수동초보운전자가 가장 명심해야 할 것은 주행 중에 반클러치는 절대 금물입니다. 영상대로 반클러치는 필요할 경우만 하고 주행시는 반드시 왼발을 바닥에 내려야합니다. 실수하기 쉬운부분이 스마트폰 텃치하는 정도로 클러치에 발을 대기만 하면 반클러치가 아니라고 생각하기 쉬운데 발을 클러치에 첩촉만 해도 반클러치가 걸릴 수 있습니다. 그리고 반클러치를 확인하는 방법은 주행 직후 차에서 내리자마자 차밑에 냄세를 확인하면 반클러치 후엔 아주 독한 냄세가 나는데 그 냄세가 아주 독해서 쉽게 확인 할수 있습니다. 삼발이 타는 냄세인데 계속 반클러치운행하면 차를 정지시킬수도 잇습니다. 그래서 클러치는 출발과 기아변속 때만 밟고 그 외는 무조건 왼발과 떨어져야 합니다.
저는 취직이 되어서 25인승 어린이 버스 운전기사 입니다 어린이 10명 태웠을때 기어 2단 출발 클러치 반정도 하면 차가 앞으로 가지는데 왜케 덜덜덜 시동 꺼질거 같은데 그렇게 엄청 언덕도 아니거든요 2.5톤 차는 안 그랬거든요 아니면 클러치 반정도에 엑셀 밝으면서 클러치 놓으면서 가야하나요? 제가 문제인지 차가 문제인지 알고 싶어요
영상 너무 잘봤습니다! 궁금한게 있습니다 Q: 반클러치 상태를 만들더라도 클러치를 급하게 떼면 시동이 꺼지는데, 이때 악셀을 밟으면서 rpm을 높여주면 같은 속도로 클러치를 떼도 시동이 꺼지지 않나요? 아님 똑같이 시동이 꺼지나요? Q: 도로주행시 기어를 낮출때 순서대로 낮춰야하나요 아니면 4단으로 달리다가 속도를 줄인후 바로 2단으로 낮춰도 되나요??
![수동운전 못하세요? 이영상 보시면 한방에 해결됩니다!! [초급편]](/img/1.gif)
수동초보운전자가 가장 명심해야 할 것은 주행 중에 반클러치는 절대 금물입니다. 영상대로 반클러치는 필요할 경우만 하고 주행시는 반드시 왼발을 바닥에 내려야합니다.
실수하기 쉬운부분이 스마트폰 텃치하는 정도로 클러치에 발을 대기만 하면 반클러치가 아니라고 생각하기 쉬운데 발을 클러치에 첩촉만 해도 반클러치가 걸릴 수 있습니다.
그리고 반클러치를 확인하는 방법은 주행 직후 차에서 내리자마자 차밑에 냄세를 확인하면 반클러치 후엔 아주 독한 냄세가 나는데 그 냄세가 아주 독해서 쉽게 확인 할수 있습니다.
삼발이 타는 냄세인데 계속 반클러치운행하면 차를 정지시킬수도 잇습니다.
그래서 클러치는 출발과 기아변속 때만 밟고 그 외는 무조건 왼발과 떨어져야 합니다.
유익해요 참고가 됐어요~~
rpm소리만 들어도 변속이 가능할 정도로 연습들 하세요~ 어렵지 않아요
이게 정석이군요, 잘보고 가요
반클러치는 무조건 1단에서 하는게 안정적인거 같더라구여
클러치를 확때서 불합격했는데요 클러치를 발끝으로 밟으려면은 어느정도로 의자를 조절해야 되나요?
반클러치 상태 이상으로 올라오면서 가속 패달을 밟는건가요? 완전히 클러치를 때고 가속 페달을 밟는건가요?
저는 취직이 되어서 25인승 어린이 버스 운전기사 입니다
어린이 10명 태웠을때 기어 2단 출발
클러치 반정도 하면 차가 앞으로 가지는데
왜케 덜덜덜 시동 꺼질거 같은데 그렇게 엄청 언덕도 아니거든요 2.5톤 차는 안 그랬거든요
아니면 클러치 반정도에 엑셀 밝으면서 클러치 놓으면서 가야하나요?
제가 문제인지 차가 문제인지 알고 싶어요
출발 맨 처음 클러치 밟고 시동 건 후에 클러치 떼고 있어도 되나요?
시동은 건 후 바로 클러치를 떼면 시동 꺼짐니다. 반클러상태에서 브레이크 발떼고 차가 2~3m 진행될때 부드럽게 때주시면 됨니다.
주행중(속도 30키로 이상)에 반클러치를 계속 밟지 말고 그럼 클러치에서 발을 완전히 떼고 액셀을 밟아샤 하나요? 저번에 주행시험때 rpm 지수가 너무 높게 올라가서 감점 여러번되서 떨어졌네요ㅠ
안녕하세요
가속을 할 때에는 클러치를 완전히 떼고 가속 페달을 밟으셔야 합니다
반클러치 또는 클러치를 밟은 상태에서 가속 페달을 밟으면 rpm이 계속 올라가서 이 부분은 도로 주행 시험에서는 감점이 되며 반복시 클러치 조작 미숙으로 인한 실격도 됩니다
출발 하실 때 부드럽게 클러치를 뗀 다음에 속도를 낼 때는 클러치는 완전히 떼고 가속 페달을 밟는 것을 기억해주시면 좋을 것 같습니다^^
@@drivingsupport 감사합니닷!!
t자 주차 진입이나 후진넣을때 속도조절을 잘못하겠습니다 너무빨라요ㅠ 반클러치 상태에서 브레이크 밟으면서 진행하면 되나요? 그리고 일반상황에서 속도를 줄이고싶을때는 어떡하나요
직각 주차 진입하실 때는 말씀해주신 대로 반클러치 상태에서 브레이크를 살짝살짝 밟으면서 들어가시면 됩니다^^
일반 상황에서는 속도를 줄일 때
1. 주행 중에는 브레이크를 밟으면서 기어를 높은 단에서 낮은 단으로 낮추어야 합니다
2. 정지할때는 기어를 저단으로 변속하여 속도가 거의 줄어든 상태에서 클러치를 밟고 브레이크를 밟으면 됩니다
@@drivingsupport 저도 궁금한게있는데 예를들어 5단으로 주행중인데 서서히 속도줄이다가 정지하려면 기어 중립으로놓고 클러치+브레이크 밟으면서 진행해야되나요? 기어를 계속 하단 치면서 변속해야할까요
반클러치를 하면 악셀을 안밟아도 차가 나아가는건가요?
질문드립니다 1종보통 기능시험에서 시동을 걸때 클러치를 꽉 밟고 브레이크도 같이 밟아야 시동이 걸리나요?
클러치만 꽉밟고 해도 시동걸립니다
브레이크를 안밟고 클러치만 밟아도 시동은 걸리지만 브레이크를 밟고 시동을 거시는 것이 좋습니다^^
@@drivingsupport 혹 그이유를 여쭤봐도 될까요? 클러치랑 브레이크를 같이 밝고 시동을 거는게 좋은이유요
@@미가엘-h1p 경사로라면 핸드브레이크 품과 동시에 차가 움직이니까 그걸 방지하기 위해 브레이크를 밟는거죠
@@arthurfleck9158 시동걸때 차 움직이면서 혼돈의카오스 될텐데 ㅋㅋ
이거 특히 잘 배워야함 운전면허시험장 엑셀 클러치 브레이크 상상이상으로 개폐급씹쓰레기입니다 하....2단으로하고 출발 때 클러치 뗴고 엑셀 밟으니 뭔 갑자기 시속40급으로 급발진하는 미친차량탐...뒷사람 저보고 1단으로 출발하니 잘가짐...너무 억울해서 오늘 하루종일 한숨쉼...
1. 2단으로 출발시 반클러치 들면서 엑셀 바로 밟아도 괜찮나요?(클러치 서서히 ㄸㅔ면서 출발하는 건 익혀서 아는데 도로에서는 적용하기가 답답하더라구요 ㅍ퓨ㅠㅠ)
2. 도로주행시 40-50km 달리다가 멈출때
브레이크 살짝 누르면서 시계바늘 20km위에 빨간선에 오면 클러치 밟으면 되나요?
정지 할때는 시속 30키로 이하로 내려 갔을 때, 클러치를 밟아주심 되십니다
4~50키로면 4단일텐데 20키로에서 클러치를 밟으면 이미 시동 꺼져있을겁니다
ㅂ반클러치 상태인지 감을 잘못잡겠습니다 그래서 rpm계기판을 보고 판단하려하는데 반클러치상태일때는 rpm계기판 숫자가 내려가나요? 어디까지 내려가는지 궁금합니다
안녕하세요^^
계기판을 보면서 클러치에서 천천히 발을 떼시다보면 rpm이 확연히 변하는 부분이 생깁니다
최대한 클러치를 부드럽게 떼는 연습을 많이 하시는 것이 좋습니다
@@drivingsupport 감사합니다 제가 본 유튜브 중에서 가장 정리가 잘 되어있는 거 같네요 !
혹시 별개로 클러치와 브레이크를 둘다 눌러 멈춘 상태에서 기어변속이 가능한가요? 아니면 브레이크를 떼고 클러치만 밟은 상태로 기어변속을 해야하나요
저도 이거 궁금하네요 ..도로주행하다가 유턴 진입위해 좌회전시 2단으로 바꿔야하는데
@@NGENE. 붙길 바랄게요 뭐를 누르든 클러치만 쎄게 밟으면 기어변속 되더라구요 ㅎ
@@yesyounory 감사합니당 ㅠ!!
질문있습니다
자동차가 덜덜 거리면서 시동 꺼질려고
할때
클러치를 살짝 더눌러주고
엑셀 밟으면 되나요?
차가 덜덜 거린다는 것은 브레이크를 밟고 클러치를 조금 떼고 계시는 상태일 것 같습니다.
브레이크를 떼시면 차가 안정적으로 움직일 수 있습니다.^^
기능 코스에서는 가속 코스를 제외하고는 최대한 가속 페달을 밟지 않는 것이 안전합니다.
@@drivingsupport 근데 저렇게 해도
되나요? 원리를 알고 싶어서
질문드립니다
답변달아주셔서 ㄱㅅ합니다
영상 너무 잘봤습니다! 궁금한게 있습니다
Q: 반클러치 상태를 만들더라도 클러치를 급하게 떼면 시동이 꺼지는데, 이때 악셀을 밟으면서 rpm을 높여주면 같은 속도로 클러치를 떼도 시동이 꺼지지 않나요? 아님 똑같이 시동이 꺼지나요?
Q: 도로주행시 기어를 낮출때 순서대로 낮춰야하나요 아니면 4단으로 달리다가 속도를 줄인후 바로 2단으로 낮춰도 되나요??
저도 이거 궁금해요~~
rpm 높이고 클러치
확 떼버리면 급출발로 도로주행 시험 시 감점될 수도 있고 아마 차가 덜컥 덜컥 거리면서 말타기 할거에요 출발할때는 무조건 클러치 정말 천천히 떼셔야 해요!
클러치의 원리를 알면 모든게 이해가 됩니다
클러치는 엔진과 바퀴의 구동축을 연결했다
끈었다 해주는 장치입니다 밞으면 끈어지고
떼면 붙고 요런식이죠
자 그럼 클러치를 빨리떼면 어떤일이 생길까요?
멈춰있을때 바퀴는 움직이지 않고 엔진은
계속 돌죠? 근데 서로 회전속도가 안맞는데
억지로 붙으면
그러니까 시동이 꺼지는 겁니다
채널주인 ㅈ밥이라그런거 모름
속도를 올려줄때는 기어단수대로 차례로 올려주시고요..줄일때는 속도계보고 맞는 단수로 바로 바꿔 주세요.
변속할 때는
클러치를 막 떼도 되나요?
가속 구간전에 2단 바꾸고 클러치를 확 떼면 꺼지는 걸 본 것 같아서요
3:09 2단이 20~40km/h가 맞나요..?
아뇨. 20~40은 3단 주행일 때 써주는 게 좋습니다.. 보통 출발해서 20Km 이하로 2단을 많이 써서요. 40~60이 4단 기어
@@Report-02 그치요? 1기어는 잘 안쓰죠?
@@Report-02 학원에선 1기어로 놓고 가드라구요 그리고 가속구간에서 2단으로 넣고 가속후 줄이면서 3단으로 바꾸고 다시 2단으로 바꾸던데 왜 속도가 줄어드는데 3단으로 바꿧다가 2단으로 바꾸는 건가요?
@@Report-02 아...혹시시 지금 위에서 말하신거처럼 2단으로 달리다가 20~40 20km가 초과되니깐 3으로 바꿧다가 속도 줄이면서 2단으로 바꾼건가요?
@@인연-g6q 예. 속도 줄일땐 기어도 같이 낮춰야 합니다
1:47
클러치 안밟고 브레이크하면 어뜩해됨?
시동이 꺼질 수 있습니다^^
@@drivingsupport 급제동은 그냥 브레이크만 세게 밟고 시동 꺼트리는게 낫나요? 클러치랑 같이 밟으면 밀린다고 들어서요
@@sappinu9577차량 안전장치가 안먹히는겁니다. 무조건 급제동은 클러치 먼저
클러치를 밟고 브레이크 밟는것과 그냥 브레이크 밟는것이 어떤 차이일까요?
안녕하세요^^
1종보통 수동의 경우 클러치를 밟아야 동력이 차단됩니다
브레이크만 밟아서 정지하면 시동이 꺼진다고 이해하시면 편할 것 같습니다🥰
클러치 밟아서 엔진을 살려줘야 합니다.
클러치 떼고 바퀴가 멈추면 엔진의 힘이 하나도 없기에 시동이 바로 꺼집니다.
시동 걸 때 클러치 밟는 이유가 엔진의 힘을 살려주기 때문이죠.
고속도로 달릴때 클러치 누르면 어떻게되나요?
왜누름 ㅋㅋㅋ 클러치는 기어변속 멈추기 직전에만 밟는거임
동력을 끊었으니 서서히 속도가 떨어지겠죠
타력주행입니다
겁나 어렵네
3:18