В автошколе на вождении точка сцепления была в середине. Накануне экзамена сцеление отрегулировали, чтоб она стала в начале. И не предупредили. Во время экзамена заглох, т.к. уже по привычке сразу отпустил педаль до середины.
Ужасно, что 90% инструкторов автошколах тупо отрабатывают свою зп, у них нет ни желания научить ни навыков преподавания. И я как новичок вынужден смотреть прекрасных инструкторов как вы, которые нормально и спокойно объясняют и показывают что как и почему. Спасибо за труд.
А мой инструктор это батя... У него старый советский москвич.. Газ очеень хреновый, да и после жигули не понимаю где находится точка сцепления, ибо сложновато трогаться (4/10) глохнет... Москвич это ад на колёсах
@@tvoyaburnayafantaziya жигуль после москвича чувствуется немного Жëсче, ибо просто хватает взгляд на педаль газа навести, и всё, обороты сами до 3тыщ поднимутся...Ну да, жигуль намного проще, но москвич мне зашёл больше, батя дал около 70км на ней проехать по плохим дорогам, и мне зашло)
Это вам повезло учиться на российских автомобилях. Я сейчас учусь на Renault Logan. Двигатель на холостых не слышно, вибрация в точке подводки сцепления ничерта не чувствуется! Бывали даже случаи, когда я думал, что заглох на перекрёстке и начинал ключом запускать двигатель, а он оказывается работает. И вместо этого его наоборот глушил.
@@ИмяФамилия-о6л5б у нас в автошколе иногда чередуются машины. За месяц я уже поездил на рено логан, на полике, на гранте, и на джипе паджеро. На удивление глох только на самой первой машине на первых занятиях, на этих 10 минут едешь и уже привыкаешь)
Чтобы каждый инструктор так объяснял нужно деньги за обучение платить после занятий , обучили , сдал экзамен теорию и практику вот благодарность держите деньги за это , у них был бы энтузиазм тебя научить чтобы заработать деньги .
Меня учили трогаться одновременно отпуская сцепление и нажимая газ , но никто не говорил о том что нужно сделать задержку 2-3 секунды. Постоянно глохла, дергалась . Разочаровалась в этом деле и забросила мечты о правах Спасибо вам за подробное разъяснение !
Да,так же учили знакомые,одновременно всё делать,глох и дёргался ,щас на права иду учиться , думаю будет легче ,благодаря этому видео ,узнал что-то новое
Даже когда я сказала про эту задержку человеку, который меня обучает, он только и сказал: пфф, подумаешь, просто надо чувствовать машину, а это только с опытом. Но откуда этот опыт-то взять, если только разочарование от вождения по причине того, что глохну? Спасибо за разъяснения ❤
Спасибо! Всё понятно! Я, ещё до учебы в автошколе, попробовала проехать на Жигулях брата, в деревне на лугу. Включив заднюю передачу и сразу же отпустив сцепление, подмяла под машину пенёк, стоявший "не в том месте"😊! Брат не ругался.. А вообще, он мне здорово помогал делать " домашнее задание" , когда я уже училась в автошколе (в отличии от мужа). Спасибо брату и его старенькому жигуленку за тот первый опыт!
У меня было 2 занятия на автодроме и после ужасное разочарование в своей обучаемости, после вашего видео мне стало лучше, спасибо, супер подача информации ❤🔥
Мужик, спасибо тебе огромное👍 Благодаря только твоему видосу научился вот буквально пару часов назад. Другие даже не рассказывают про начало движения так прекрасно. Дай Аллах тебе здоровье и счастье в такой прекрасный месяц 🤲
Отец учил 3 способу троганью с места. У меня всегда получалось либо резкий рывок, либо заглох. Теперь, благодаря вам, смогу тренироваться третьему методу)
Иакже было в первый раз,во второй и последующие разы все было отлично,но я по одному слуху понимал что перебарщиваю с оборотами,хоть и плавно трогался,мотор ревел так как у отца не ревет)
@@reallvekaсидел за рулём трёх дизельных авто, в одном ездил долгое время (ford kuga 2.0tdci), а теперь резко пересел на бензиновый vw golf 5 1.4 Либо рывок, либо глохнуть, по другому не выходит пока что😢 Итог: берите дизель, чтобы трогаться с места абсолютно без газа
Реально спасибо большое за Ваш труд, такие инструктора нужны везде, продолжайте канал, не оставяляйте, вы нужны всем начинающим водителям, благодаря Вам многие уже быстрее поймут принцип работы трогания механики с места.✊🏻✊🏻👍👍👍
Мне очень понравилось ваша подача учебного материала, спокойно, доходчиво, без истерики, как у некоторых чокнутых инспекторов. Продолжайте нас радовать своими тренингами. Удачи и вам, и нам. ❤🎉❤🎉❤🎉🎉🎉
Спасибо огромное. Вы профессионал!!!Такие инструкторы как Вы огромная редкость.В нашей автошколе инструкторы не хотят ничего объяснять.На первом занятии по вождению мой инструктор 15 минут меня спрашивал зачем я пошла на МКПП,вместо того чтобы учить вождению.
Учусь сейчас на права на механике, решил посмотреть для общего развития Сам уже без проблем трогаюсь и выезжаю в город, но вот в чём моя проблема: Я - двухметровый дядя с 45 размером ноги, который учится на Ладе гранте... И научиться поначалу было реально трудно, глох постоянно) Сиденье отодвинул до упора назад, а руль все равно об ноги трётся, в самых "маленьких" кроссовках нога все равно елозит по полу либо упирается в верхнюю часть, поэтому периодически то промахивался и не мог нормально давить, то зацеплялся подошвой за пол и делал всё слишком медленно... В общем, пожелайте мне удачи освоить эту шайтан-машину))
Мне вот тоже тяжело дается троганье,я только начала учиться. И я не могу понять: то ли сил у меня не хватает выжать и потом медленно подводить сцепление,тк нога оооочень быстро устает и начинает дрожжать, то ли рост низкий(150см) и я просто не достаю до педали,хотя сиденье сдвигаю до максимума. Учусь на хендае.
Я только собираюсь идти учится, но ездить в принципе умею🤦🏼♀️ как говорятся, спасибо батиным подзатыльникам🤪 но как раз трогаться училась по видео этого замечательного инструктора) планирую к нему на обучение)
Я с этого видео узнал больше чем, как мне кажется, с любой автошколы! Сам я не учусь на права, но авто водить приходилось... И не было такого случая, когда я рушал без заглохшего движка или резкого рывка. И я не понимал почему! А теперь всё понял! Спасибо большое!
Как бы я хотела с вами несколько уроков пройти😫так все спокойно и доходчиво рассказываете. Права получила и толком не ездила,у нас автомат и в основном на ней ездила,там легко,смотришь только на дорогу и 2 педальки, взяли мне калину для опыта,механника. Муж психует,говорит что уже боится мне давать свою машину,я нервничаю и начинается уже какой то нервоз и нежелание ездить. Посмотрев вас,зарождается надежда что смогу снова и с механникой,права то получила,ведь каталась. 😀
С мужем всё просто, далеко не каждый человек который умеет водить машину может расказать как он это делает.В обьяснении карата есть пробелы --- не которое время а конкретно задержка сцепления 3 секунды потом привыкните и не будите считать и не в момент вибрации а в момент начала движения автомобиль это очень важно!
@@СергейАсекретов-т2ч катаюсь во всю уже,каждый день по чуть чуть ездила,теперь получаю удовольствие от езды. Когда во вторую машину сажусь,она автомат,нога первый тормоз сцепление ищет😂потом все ок
НАХОЖУСЬ В ТАДЖИКИСТАНЕ И СМОТРЯ ТАКИЕ ХОРОШИЕ ВИДЕОРОЛИКИ ИЗУЧАЮ И ГОТОВЛЮСЬ К ЭКЗАМЕНЫ. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ВИДЕОЕ. ПРОСТО КЛАСС НЕТ СЛОВ. ДЛЯ НОВИЧКОВ ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНО.
У меня хороший инструктор с огромным опытом преподавания, он объяснил и помог, но я все равно просматриваю такие видео, чтобы от занятия до занятия не забыть принцип работы сцепления и как начинать движение 😊знаю, что в других группах жалуются на инструктора, который не объясняет как надо и психует когда не так, вот почему нельзя объяснять сразу и нормально 😁 спасибо вам за это видео
Спасибо вам, грамотная и красивая речь, и сразу разъясняете что происходит внутри машины, после многих попыток меня научили трогаться последним вариантом
Я бы училась у Вас, так хорошо объясняет. Я даже не умеющая ездить попробовала на механике и все получилось и самое важное я все понимаю, что Вы объясняете.
важный момент - если машина начинает трястись - надо сразу нажать сцепление вниз до упора чтобы не заглохла. Я бы советовал в том числе иногда и трогание со второй передачи - только для отработки навыка трогания.
@@SuperSuperka Либо дать чуть оборотов, отдать сцепление (плавно), и чуть ослабить обороти после того как машина придет в движение, она уже не заглохнет:) Но это уже для более опытных:)
"Мышечная память" это да. Супруга, когда сдала, ездила с год где-то. Потом перестала, так как переехали в более крупный город. Через, лет пять, села снова. В принципе, неплохо получается, но нужно внимательность повышать. Большой город, много машин.
Сегодня у меня была первая практика вождению, проехал гораздо больше, чем среднестатистический ученик (так сказать был личным извозчиком инструктора), по завершению занятия инструктор меня похвалил, сказав, что справился я лучше, чем 70% других его учеников, но меня эта практика не устроила, пару раз глох, поэтому решил посмотреть, как все таки правильно нужно поступать, чтобы плавно трогаться. Спасибо за видео, благодаря ему я смогу проанализировать свои ошибки и на следующем занятии чувствовать себя более уверенно
Спасибо! Очень подробно, как раз для таких чайников как я. Пришлось после 15 лет езды "на автомате" сесть за руль машины с механической коробкой. И с нуля начинать учиться ездить)
Советую новичкам, особенно с большим размером ноги, надеть обувь поменьше, как у этого инструктора. Это довольно важно. На первые два занятия приходил в огромных 21 ультрабустах (это большие беговые кроссовки), и это было что-то! Положение педали практически не чувствуется через огромную подошву, нога цепляется за пол, если взяться выше, то нога попадёт ещё и на тормоз. Как только пришёл в другой обуви, опыт вождения сразу изменился. Не повторяйте моих ошибок, уж слишком они тупые...
Большое спасибо за нормальное объяснение , теперь буду делать так на практике в следующий раз ! Уже пол обучения откатала , а всё бывает глохну иногда . Да и про работу с педалями почти ничего не говорил инструктор , мол всё плавно делай и нормально будет . Теперь буду знать , что да как , спасибо !
Я выучился на С категорию, и вот собираюсь на B, и я пользовался 3 методом трогания с места, ведь камаз так быстро не стартует (учился на 3-ех осном), экзамен же был на двухосном, стартанул шустро, запаниковал, сейчас же собираюсь на B категорию, единственное к чему нужно привыкнуть в моём случае, это к габаритам, а ездил я на Камаз 5350, спасибо за видеоролик.
самое главное правильно настроить сидение под свои ноги и педаль сцепления (особенно, если оно схватывает в самом конце или вначале), от этого зависит как быстро вы осовите сцепление. если все сделаете под себя, найдёте то самое "идеальное" положение кресла, то сцепление начнёте чувствовать через пару минут.
Отличная подача и самое главное: Обьяснение работы сцепления. Хотелось бы это видеть на всех видеуроках для начинающих водителей но увы, впервые увидел у вас. Спасибо большое, продолжайте в том же духе!
Спасибо большое за подробное видео👍 Как раз искала что-то подобное,где бы говорилось про ориентиры при параллельной парковке. И для меня они самые удобные👌 Сколько видео-уроков не смотрела,но всё равно равно я возвращаюсь к вашим. Обязательно выкладывайте новые🙏
Меня инструктор так и не научил на механике. Так обьяснял, что мне ничего не понятно было. Я плюнула на эту механику и пересела на автомат. Никаких проблем. Катаюсь уже 15 лет и наслаждаюсь.
Вот задним ходом на МКПП, я как раз стремаюсь ездить. В автошколе не получалось задом выезжать с парковочного места на дорогу, а по бокам ещё и машины стоят. Но то было в автошколе, а больше не ездил, наверное с практикой, не так уже непривычно, и стрёмно будет.)
Когда учился с инструктором, то его машина трогалась на одном сцеплении(без газа), при этом очень удобная низкая точка сцепления. На экзамене мне какое-то корыто попалось, которое без газу на сцеплении не едет, тупо глохнет. Не будучи привыкшим много раз глохнул, но все же сдал с первого раза экзамен.
Сдал с 1-го раза на механике, но в итоге взял машину на автомате ) Нажал тормоз, драйв и вперед )) очень удобно в городе, особенно в пробках, жену сразу отправил на автомат )
Спасибо большое за видео! Первый практический урок - никаких автодромов - сразу город и трасса. Я была в шоке, так как до этого никогда не ездила. Хотя, второй урок был куда стрессовоее, так как на первом был дизель, с которым было проще рушать, а второй бензиновый, который еле тянет машину, и без добавления газа сразу глохла. И очень большое значение имеет инструктор, его подача информации и его общение. На дизеле при первом уроке глохла на остановках перед пешеходным, светофором, на втором уроке постоянно глохла при небольшом подъёме, так как боялась больше дать газа. Чувствую, не раз ещё буду глохнуть(
мой учитель орёт на меня как конченый , я устал от этого. Очень нервничаю и переживаю перед занятием , никакого удовольствия от вождения . Как на каторгу туда иду . начинает кричать и повышать голос , начинаю нервничать и ещё больше глохнуть
У меня был лишь первый урок вождения, никогда до этого не сидела за рулем, но при этом ни разу не заглохла. Да, и в целом было довольно легко. Я тут, потому что не поняла, могу ли я нажимать на сцепление и газ при трогании, как я делала на вождении, потому что этот момент мне не объяснили. Спасибо, вы объяснили.
Здравствуйте,коллеги.Увас замечательная подача материала,но я бы советовал, начинающих,не "бомбить" таким колличеством информации в одном ролике.Отдельно о "газе" ролик,о "тормозе" и о сцеплении и отдельно о "трогании".Тем кто уже водит авто,это и так понятно и они корректируют свои знания,а те,кто только начинает-каждое движение-это событие,которое нужно переварить и уложить в "соображалку".Процветания каналу.
Сначала учили одновременно педаль сцепления отпускать и педаль газа нажимать, постоянно глох, бывало даже до трех раз в стрессовых ситуациях, но только лишь когда мне инструктор рассказал про третий метод троганья, я сразу же научился с первого раза трогаться со светофора. Главное привыкнуть выжимать газ при троганьи до 30 оборотов, а то бывало как нажмёшь, как стартанешь после этого, что аж инструктор потом на меня ругался 😄
Я в начале обучения почти никогда не глох, а после 30 часов опыта езды по городу глохну. Дело в том, что в начале меня учили подводить сцепление до появления вибрации, потом добавлять газ и плавно отпускать сцепление до конца. При езде по городу для меня этот метод оказывается слишком медленный! Я не успеваю быстро и точно подводить сцепление до вибрации. Которая, к слову говоря, достаточно слабая и её тяжело почувствовать. В итоге при езде по городу я начал делать так: включаю передачу, быстро по памяти подвожу сцепление... Вибрация не вибрация - пофиг. Делаю это очень быстро по памяти. Потом добавляю газ до 1500 - 1800 оборотов и далее плавно отпускаю сцепление. Вибрацию уже не ловлю. Так получается более быстрое трогание. Привык так делать, и теперь разучился трогаться в гору. 😆 У меня иногда машина откатывается сильно назад, а иногда и глохнет.
Мне это и нужно было узнать, спасибо большое, у меня часто на светофорах, когда останавливаюсь заглохнет двигатель при движении, была такая ситуация 3 раза подряд заглохла) и 3 раза пришлось ждать следующего зелёного и + стою на первом )))
3 урока не могу победить сцепление пришлось посмотреть ваш урок если бы все инструкторы так объясняли если завтра получится тронутся нормально с места не заглохнуть как инструктор говорить не делать машинке бо бо, обязательно вас в душе поблагодарю
А если нет тахометра? Спрашиваю просто ради интереса, водительский стаж 46 лет, из них более 30 на дольнобое, большей частью горы,- Кыргызстан, Таджикистан! Вообще-то считаю, что первым автомобилем должен быть грузовик, и обучение должно проходить в горных условиях, после этого ты сможешь всё и на любом автомобиле, даже научишься трогаться на гружёном автомобиле крутом подъёме, тебя уже ничто не испугает, ты преодолеешь свой страх!
Я тоже больше года не смог плавно тронуться с места. Потому что не знал как работает схема. Ключевой момент именно тот что надо держать пару секунд. Фиксировать. Там будет 90% резултата. А нам всегда говорили плавно отпускайте педаль))но так не работает
Это потому что у каждой машины разная точка сцепления плавность позволяет не глохнуть новичку а даже если объяснять ты все ровно не привыкнеш сразу все по ходу этому учатся не трудно догадаться после 2-3 занятий
Я неделю назад впервые сел за ниву, говорят она самая сложная в обучении, сперва я стремился медленно отпускать сцепление но не фиксировать его, в итоге я быстро стартовал или глох, у нивы точка сцепления когда машина начинает ход находится в середине, потом я догнал как медленно трогаться и уже приучил себя останавливаясь и повторяя эту операцию снова и снова, пока ноги не привыкнут машинально работать с педалями, увидел бы я этот ролик пораньше, мог бы сразу научиться плавно трогаться
Очень просто. Пока сам не увидишь и не попробуешь руками разобранное сцепление - не научишься. нужно зрительно представлять, что ты делаешь. Изучаем чертежи сцепления, идем на авторынок и внимательно изучаем там вид корзины, диска и так далее.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
А вы часто глохли на механике? Поделитесь своим опытом в комментариях!
Глохла часто.
на экзамене села на другую машину, заглохла раза 4 подряд
Глох несколько раз когда с инструктором ездил, после автовколы я стал на автоматике ездить
4 года ездил без прав,сдал без проблем
В автошколе на вождении точка сцепления была в середине. Накануне экзамена сцеление отрегулировали, чтоб она стала в начале. И не предупредили. Во время экзамена заглох, т.к. уже по привычке сразу отпустил педаль до середины.
Ужасно, что 90% инструкторов автошколах тупо отрабатывают свою зп, у них нет ни желания научить ни навыков преподавания. И я как новичок вынужден смотреть прекрасных инструкторов как вы, которые нормально и спокойно объясняют и показывают что как и почему. Спасибо за труд.
А мой инструктор это батя... У него старый советский москвич.. Газ очеень хреновый, да и после жигули не понимаю где находится точка сцепления, ибо сложновато трогаться (4/10) глохнет... Москвич это ад на колёсах
@@petelgeize_romane_konti...5392 я наоборот,учился на Москвиче,после него Жигули проще простого)
@@tvoyaburnayafantaziya жигуль после москвича чувствуется немного Жëсче, ибо просто хватает взгляд на педаль газа навести, и всё, обороты сами до 3тыщ поднимутся...Ну да, жигуль намного проще, но москвич мне зашёл больше, батя дал около 70км на ней проехать по плохим дорогам, и мне зашло)
Это вам повезло учиться на российских автомобилях. Я сейчас учусь на Renault Logan. Двигатель на холостых не слышно, вибрация в точке подводки сцепления ничерта не чувствуется! Бывали даже случаи, когда я думал, что заглох на перекрёстке и начинал ключом запускать двигатель, а он оказывается работает. И вместо этого его наоборот глушил.
@@ИмяФамилия-о6л5б у нас в автошколе иногда чередуются машины. За месяц я уже поездил на рено логан, на полике, на гранте, и на джипе паджеро. На удивление глох только на самой первой машине на первых занятиях, на этих 10 минут едешь и уже привыкаешь)
Бросить можно все, что угодно: жену/мужа, парня/девушку, пить, курить… НО! Сцепление бросать нельзя!
Всегда держу ногу на стреме. Сцепление всегда я должна чувствовать.... Вожу 20л...на советском автопроме... Семёрка. Старая...
Нельзя бросать немытую от гречки тарелку;)
Меня зовут Рамзан кто столько водой
@Misha оооооо, таааак🤣 купу матюків і смачний лящ забезпечено🤣
😆
Чтобы каждый инструктор так детально объяснял 👌спасибо
Чтобы каждый инструктор так объяснял нужно деньги за обучение платить после занятий , обучили , сдал экзамен теорию и практику вот благодарность держите деньги за это , у них был бы энтузиазм тебя научить чтобы заработать деньги .
Потому что на экран
Меня учили трогаться одновременно отпуская сцепление и нажимая газ , но никто не говорил о том что нужно сделать задержку 2-3 секунды. Постоянно глохла, дергалась . Разочаровалась в этом деле и забросила мечты о правах
Спасибо вам за подробное разъяснение !
Да,так же учили знакомые,одновременно всё делать,глох и дёргался ,щас на права иду учиться , думаю будет легче ,благодаря этому видео ,узнал что-то новое
Меня также, не понимаю почему не сказали про задержку
@@Pilate-и как успехи?
Купил на автомате, и не парюсь
Даже когда я сказала про эту задержку человеку, который меня обучает, он только и сказал: пфф, подумаешь, просто надо чувствовать машину, а это только с опытом.
Но откуда этот опыт-то взять, если только разочарование от вождения по причине того, что глохну?
Спасибо за разъяснения ❤
Как вы спокойно обьясняете)) когда меня батя водить учил, я думала он мне руль на голову оденет😅
😁
Ч😅😅😅😅😅😅😅😅
😂
Да да да 😂😅
Да меня тоже начинает это настигать , начала глохнуть а батя по голове меня ударил ,а потом ещё не знала в какую сторону выключить авто 😂
Зачем я это смотрю?😂уже 9 лет езжу на механике. Так увлекательно рассказываете и понятно)зато убедилась,что я правильно делаю😁
Проказница, ну не знаю... Вожу на автомате, хочу перейти на механику, смотрю это видео и мне скучно и не понятно😊
@@Animation_video_slideshow а чем автомат не устраивает?
@@nikolayivanov-cv55 машине 20лет, хочу поновее. При выборе больше возможностей, если рассматривать механику.
какая замечательная подача у автора, весьма убедительно и доходчиво, спасибо товарищ)
Батин подзатыльник после брошенного сцепления звучит намного доходчивей)
Да тебе
Для чайников
Зая, у меня ты поняла бы всё после первого леща
@@shorts2623 разве знающие и опытные нуждаются в обучении? Ясно что для чайников, кто ещё тут будет смотреть такие ролики.
Спасибо! Всё понятно! Я, ещё до учебы в автошколе, попробовала проехать на Жигулях брата, в деревне на лугу. Включив заднюю передачу и сразу же отпустив сцепление, подмяла под машину пенёк, стоявший "не в том месте"😊! Брат не ругался.. А вообще, он мне здорово помогал делать " домашнее задание" , когда я уже училась в автошколе (в отличии от мужа). Спасибо брату и его старенькому жигуленку за тот первый опыт!
Брат он и есть брат. У меня тоже сестра, у братьев априори в программе нету что-то жалеть от сестёр.
У меня был инструктор, который сам купил права 😂 Он считал, если научился сам ездить, то и я научусь 😂 Спасибо интернету. Вот сижу обучаюсь 😊
Пожалуйста, не бросайте канал!!! Вы нужны прям всему СНГ!
Спасибо за все ваши выпуски!
У меня было 2 занятия на автодроме и после ужасное разочарование в своей обучаемости, после вашего видео мне стало лучше, спасибо, супер подача информации ❤🔥
Коробка автомат идеальна для начинания
Мужик, спасибо тебе огромное👍 Благодаря только твоему видосу научился вот буквально пару часов назад. Другие даже не рассказывают про начало движения так прекрасно. Дай Аллах тебе здоровье и счастье в такой прекрасный месяц 🤲
Отец учил 3 способу троганью с места. У меня всегда получалось либо резкий рывок, либо заглох. Теперь, благодаря вам, смогу тренироваться третьему методу)
Жиза жизненная
Иакже было в первый раз,во второй и последующие разы все было отлично,но я по одному слуху понимал что перебарщиваю с оборотами,хоть и плавно трогался,мотор ревел так как у отца не ревет)
Говорят на дизеле легче трогаться это правда?
@@nikis6115 да. Тронулся на гольфе (фольц). Очень плавно и отлично
@@reallvekaсидел за рулём трёх дизельных авто, в одном ездил долгое время (ford kuga 2.0tdci), а теперь резко пересел на бензиновый vw golf 5 1.4
Либо рывок, либо глохнуть, по другому не выходит пока что😢
Итог: берите дизель, чтобы трогаться с места абсолютно без газа
Очень ,очень грамотно и понятно всё объяснили. Высокопрофессионално для Инструктора !!! Вот такие как вы должны работать в Автошколах!!!
Реально спасибо большое за Ваш труд, такие инструктора нужны везде, продолжайте канал, не оставяляйте, вы нужны всем начинающим водителям, благодаря Вам многие уже быстрее поймут принцип работы трогания механики с места.✊🏻✊🏻👍👍👍
Мне очень понравилось ваша подача учебного материала, спокойно, доходчиво, без истерики, как у некоторых чокнутых инспекторов. Продолжайте нас радовать своими тренингами. Удачи и вам, и нам. ❤🎉❤🎉❤🎉🎉🎉
Спасибо огромное. Вы профессионал!!!Такие инструкторы как Вы огромная редкость.В нашей автошколе инструкторы не хотят ничего объяснять.На первом занятии по вождению мой инструктор 15 минут меня спрашивал зачем я пошла на МКПП,вместо того чтобы учить вождению.
Учусь сейчас на права на механике, решил посмотреть для общего развития
Сам уже без проблем трогаюсь и выезжаю в город, но вот в чём моя проблема:
Я - двухметровый дядя с 45 размером ноги, который учится на Ладе гранте... И научиться поначалу было реально трудно, глох постоянно) Сиденье отодвинул до упора назад, а руль все равно об ноги трётся, в самых "маленьких" кроссовках нога все равно елозит по полу либо упирается в верхнюю часть, поэтому периодически то промахивался и не мог нормально давить, то зацеплялся подошвой за пол и делал всё слишком медленно... В общем, пожелайте мне удачи освоить эту шайтан-машину))
Вам я бы рекомендовал большой джип
Мне вот тоже тяжело дается троганье,я только начала учиться. И я не могу понять: то ли сил у меня не хватает выжать и потом медленно подводить сцепление,тк нога оооочень быстро устает и начинает дрожжать, то ли рост низкий(150см) и я просто не достаю до педали,хотя сиденье сдвигаю до максимума. Учусь на хендае.
Надеюсь все сдали на ура 😊
@@ina2934 сдал) С 6 попытки и поменяв автошколу, сейчас езжу на шевроле эванда)
Я только собираюсь идти учится, но ездить в принципе умею🤦🏼♀️ как говорятся, спасибо батиным подзатыльникам🤪 но как раз трогаться училась по видео этого замечательного инструктора) планирую к нему на обучение)
Я с этого видео узнал больше чем, как мне кажется, с любой автошколы! Сам я не учусь на права, но авто водить приходилось... И не было такого случая, когда я рушал без заглохшего движка или резкого рывка. И я не понимал почему! А теперь всё понял! Спасибо большое!
так что бы что то узнать из автошколы, надо туда пойти))
@@Alien1703 😁😂
Как бы я хотела с вами несколько уроков пройти😫так все спокойно и доходчиво рассказываете. Права получила и толком не ездила,у нас автомат и в основном на ней ездила,там легко,смотришь только на дорогу и 2 педальки, взяли мне калину для опыта,механника. Муж психует,говорит что уже боится мне давать свою машину,я нервничаю и начинается уже какой то нервоз и нежелание ездить. Посмотрев вас,зарождается надежда что смогу снова и с механникой,права то получила,ведь каталась. 😀
С мужем всё просто, далеко не каждый человек который умеет водить машину может расказать как он это делает.В обьяснении карата есть пробелы --- не которое время а конкретно задержка сцепления 3 секунды потом привыкните и не будите считать и не в момент вибрации а в момент начала движения автомобиль это очень важно!
если нервоз возникает то вождение это не ваше
@@СергейАсекретов-т2ч Надо быть всегда спокойным
если из Москвы, могу дать пару уроков. опыт езды на механике 15 лет 4 из которых на грузовых (Урал, Камаз, Зил, Ман, Вольво, Мерседес)
@@СергейАсекретов-т2ч катаюсь во всю уже,каждый день по чуть чуть ездила,теперь получаю удовольствие от езды. Когда во вторую машину сажусь,она автомат,нога первый тормоз сцепление ищет😂потом все ок
Поменял уже три авто, стаж более 15лет вождения. Но я оказывается не умею трогаться на первой передаче. Жесть. Спасибо за видео, много нового узнал.
НАХОЖУСЬ В ТАДЖИКИСТАНЕ И СМОТРЯ ТАКИЕ ХОРОШИЕ ВИДЕОРОЛИКИ ИЗУЧАЮ И ГОТОВЛЮСЬ К ЭКЗАМЕНЫ. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ВИДЕОЕ. ПРОСТО КЛАСС НЕТ СЛОВ. ДЛЯ НОВИЧКОВ ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНО.
Реально классно объяснили!!! Я это видео до дыр смотрю, что б все освоить
У меня хороший инструктор с огромным опытом преподавания, он объяснил и помог, но я все равно просматриваю такие видео, чтобы от занятия до занятия не забыть принцип работы сцепления и как начинать движение 😊знаю, что в других группах жалуются на инструктора, который не объясняет как надо и психует когда не так, вот почему нельзя объяснять сразу и нормально 😁 спасибо вам за это видео
Самые лучшие видео только у этого инструктора! Столько пересмотрела разных, но этот лучший! Спасибо Вам большое за советы! Они очень мне помогли!
БРАВО! Мне нужен такой учитель .спасибо что вы есть. 🙏🏻💞
Приезжай в Киев. И будет тебе счастье
@@ruslan_3999 ага, особенно сейчас
Спасибо вам, грамотная и красивая речь, и сразу разъясняете что происходит внутри машины, после многих попыток меня научили трогаться последним вариантом
Я бы училась у Вас, так хорошо объясняет. Я даже не умеющая ездить попробовала на механике и все получилось и самое важное я все понимаю, что Вы объясняете.
Спасибо очень информативно , я как раз сейчас учись в автошколе и эта информация полезна . До сих пор туплю когда трогаюсь с места
важный момент - если машина начинает трястись - надо сразу нажать сцепление вниз до упора чтобы не заглохла. Я бы советовал в том числе иногда и трогание со второй передачи - только для отработки навыка трогания.
@@SuperSuperka Либо дать чуть оборотов, отдать сцепление (плавно), и чуть ослабить обороти после того как машина придет в движение, она уже не заглохнет:) Но это уже для более опытных:)
Единственный человек которого хочу слушать Так спокойно объясняет
Отличный канал, главное не прекращайте, очень полезная информация и предельно понятно...
"Мышечная память" это да. Супруга, когда сдала, ездила с год где-то. Потом перестала, так как переехали в более крупный город. Через, лет пять, села снова. В принципе, неплохо получается, но нужно внимательность повышать. Большой город, много машин.
Сегодня у меня была первая практика вождению, проехал гораздо больше, чем среднестатистический ученик (так сказать был личным извозчиком инструктора), по завершению занятия инструктор меня похвалил, сказав, что справился я лучше, чем 70% других его учеников, но меня эта практика не устроила, пару раз глох, поэтому решил посмотреть, как все таки правильно нужно поступать, чтобы плавно трогаться. Спасибо за видео, благодаря ему я смогу проанализировать свои ошибки и на следующем занятии чувствовать себя более уверенно
Спасибо! Очень подробно, как раз для таких чайников как я. Пришлось после 15 лет езды "на автомате" сесть за руль машины с механической коробкой. И с нуля начинать учиться ездить)
насколько же приятно слушать автора, все очень доходчиво
Увидеть бы это видео до того как я экзамены сдавал в Гаи, чувствовал бы себя уверенее!
Советую новичкам, особенно с большим размером ноги, надеть обувь поменьше, как у этого инструктора. Это довольно важно. На первые два занятия приходил в огромных 21 ультрабустах (это большие беговые кроссовки), и это было что-то! Положение педали практически не чувствуется через огромную подошву, нога цепляется за пол, если взяться выше, то нога попадёт ещё и на тормоз. Как только пришёл в другой обуви, опыт вождения сразу изменился. Не повторяйте моих ошибок, уж слишком они тупые...
Первый инструктор, который доходчиво объяснил принцип работы сцепления . спасибо Вам огромное
Все понятно и ГРАМОТНО!!!! СПАСИБО ВАМ.
Как инструктор напишу что объясняете без лишних слов доступно и правильно. С такой подачей практически любой начинает нормально трогаться с места
Большое спасибо за нормальное объяснение , теперь буду делать так на практике в следующий раз ! Уже пол обучения откатала , а всё бывает глохну иногда . Да и про работу с педалями почти ничего не говорил инструктор , мол всё плавно делай и нормально будет . Теперь буду знать , что да как , спасибо !
Какая грамотная речь! Все структурно! Понятно! Спасибо вам❤
Вот это я понимаю отличный инструктор, всё понятно и доступно)
Я выучился на С категорию, и вот собираюсь на B, и я пользовался 3 методом трогания с места, ведь камаз так быстро не стартует (учился на 3-ех осном), экзамен же был на двухосном, стартанул шустро, запаниковал, сейчас же собираюсь на B категорию, единственное к чему нужно привыкнуть в моём случае, это к габаритам, а ездил я на Камаз 5350, спасибо за видеоролик.
самое главное правильно настроить сидение под свои ноги и педаль сцепления (особенно, если оно схватывает в самом конце или вначале), от этого зависит как быстро вы осовите сцепление. если все сделаете под себя, найдёте то самое "идеальное" положение кресла, то сцепление начнёте чувствовать через пару минут.
это очень хороший совет, обычно инструктора говорят займите удобное вам место а не говорят для чего)
Огромное спасибо за ваш ролик! Мне 12, мечтаю научится водить, уверен, что это видео мне поможет. Удачи вам во всем!😀👍
Какой молодец - четко, логично, понятно.
Спасибо.
Вот за такое большое спасибо, за 3 месяца я так до сих пор и начинаю трогатся только со сцепления
Отличная подача и самое главное: Обьяснение работы сцепления. Хотелось бы это видеть на всех видеуроках для начинающих водителей но увы, впервые увидел у вас. Спасибо большое, продолжайте в том же духе!
Спасибо большое за подробное видео👍 Как раз искала что-то подобное,где бы говорилось про ориентиры при параллельной парковке. И для меня они самые удобные👌 Сколько видео-уроков не смотрела,но всё равно равно я возвращаюсь к вашим. Обязательно выкладывайте новые🙏
Красота, наконец-то все понятно и четко. Спасибо вам огромное.
Меня инструктор так и не научил на механике. Так обьяснял, что мне ничего не понятно было. Я плюнула на эту механику и пересела на автомат. Никаких проблем. Катаюсь уже 15 лет и наслаждаюсь.
Спасибо за труд и за замечательную доходчивую подачу материала!
Вот задним ходом на МКПП, я как раз стремаюсь ездить. В автошколе не получалось задом выезжать с парковочного места на дорогу, а по бокам ещё и машины стоят. Но то было в автошколе, а больше не ездил, наверное с практикой, не так уже непривычно, и стрёмно будет.)
Умничка приятно слушать , все понятно и доходчиво 🙏🙏🙏Благодарю. Всем удачи на экзаменах, на дорогах и в жизни✨💫🍀
Никогда не писал комментарии но здесь мужик реально красавчик все доходчиво объяснил не то что мой индиец инструктор
Не оскорбляй индейцев
@@ADM77777буду
Спасибо прям все по полочкам обяснили! Дай Вам Бог здоровье
Вы действительно молодец!
Желаю, каждому такого инструктора:)
Какой же Вы молодец.мне бы такого учителя
Огромное спасибо спустя 2 часа практики трогоюсь как профи😁😁😁
Когда учился с инструктором, то его машина трогалась на одном сцеплении(без газа), при этом очень удобная низкая точка сцепления. На экзамене мне какое-то корыто попалось, которое без газу на сцеплении не едет, тупо глохнет. Не будучи привыкшим много раз глохнул, но все же сдал с первого раза экзамен.
мне папа говорил что я по середине
АХАХАХААХАХАХ
Мне тоже
😂😂😂😂😂
Золотая середина)))
Отец прав у тебя😂
Супер,я как начинающий водитель, благодарю) коротка точно и лаконично,супер🎉
Сдал с 1-го раза на механике, но в итоге взял машину на автомате ) Нажал тормоз, драйв и вперед )) очень удобно в городе, особенно в пробках, жену сразу отправил на автомат )
А мне не нравится автомат, вернулся на механику, кайф
еще проще личного водителя нанять или искусственный интеллект как уже есть в Японии
А зимой как?
бедная жена...
@@kabanaft1337 Так же примерно, хотя смотря какая зима, конечно
Объясняете классно, всё понятно.
Я в 8-9 лет научился трогаться на механике.
Спасибо вам огромное, от вас получил больше знаний)
Желаю счастья и успехов!
Спасибо большое за видео! Первый практический урок - никаких автодромов - сразу город и трасса. Я была в шоке, так как до этого никогда не ездила. Хотя, второй урок был куда стрессовоее, так как на первом был дизель, с которым было проще рушать, а второй бензиновый, который еле тянет машину, и без добавления газа сразу глохла. И очень большое значение имеет инструктор, его подача информации и его общение. На дизеле при первом уроке глохла на остановках перед пешеходным, светофором, на втором уроке постоянно глохла при небольшом подъёме, так как боялась больше дать газа. Чувствую, не раз ещё буду глохнуть(
мой учитель орёт на меня как конченый , я устал от этого. Очень нервничаю и переживаю перед занятием , никакого удовольствия от вождения . Как на каторгу туда иду . начинает кричать и повышать голос , начинаю нервничать и ещё больше глохнуть
@@никвуйчич-р1кПонимаю вас, у меня похожий инструктор
У меня был лишь первый урок вождения, никогда до этого не сидела за рулем, но при этом ни разу не заглохла. Да, и в целом было довольно легко. Я тут, потому что не поняла, могу ли я нажимать на сцепление и газ при трогании, как я делала на вождении, потому что этот момент мне не объяснили. Спасибо, вы объяснили.
Здравствуйте,коллеги.Увас замечательная подача материала,но я бы советовал, начинающих,не "бомбить" таким колличеством информации в одном ролике.Отдельно о "газе" ролик,о "тормозе" и о сцеплении и отдельно о "трогании".Тем кто уже водит авто,это и так понятно и они корректируют свои знания,а те,кто только начинает-каждое движение-это событие,которое нужно переварить и уложить в "соображалку".Процветания каналу.
Мне кажется, когда всё собрано в один видеоролик куда легче усвоить данный материал, ежели чем каждое отдельно...Но у всех по разному...
@@TV-jo4lz согласен,индивидуально
что можно рассказывать в отдельном ролике про газ? или 30 секундные ролики выкладывать?
@@Alien1703 очень много,от положения ноги до приёмов подгазовки
@@autoinstruktor78 это всё вода, которая забивает и так забитую от обилия теории новичку. Ему нужна практика, а не тонны теории, все с опытом приходит
Благодарю Вас за советы. Всё просто, понятно и без лишнего накручивания
Спасибо вам за труд вы нам очень помогли 👍👍🤝🤝
Сначала учили одновременно педаль сцепления отпускать и педаль газа нажимать, постоянно глох, бывало даже до трех раз в стрессовых ситуациях, но только лишь когда мне инструктор рассказал про третий метод троганья, я сразу же научился с первого раза трогаться со светофора. Главное привыкнуть выжимать газ при троганьи до 30 оборотов, а то бывало как нажмёшь, как стартанешь после этого, что аж инструктор потом на меня ругался 😄
Спасибо автору,все четко и понятно .Спасибо вам.
Спасибо за это видео. Теперь я все понял. Главное теперь не забыть
Какой умочка🥰не то что мой муж... Постоянно орёт на меня
Я в начале обучения почти никогда не глох, а после 30 часов опыта езды по городу глохну.
Дело в том, что в начале меня учили подводить сцепление до появления вибрации, потом добавлять газ и плавно отпускать сцепление до конца. При езде по городу для меня этот метод оказывается слишком медленный! Я не успеваю быстро и точно подводить сцепление до вибрации. Которая, к слову говоря, достаточно слабая и её тяжело почувствовать. В итоге при езде по городу я начал делать так: включаю передачу, быстро по памяти подвожу сцепление... Вибрация не вибрация - пофиг. Делаю это очень быстро по памяти. Потом добавляю газ до 1500 - 1800 оборотов и далее плавно отпускаю сцепление. Вибрацию уже не ловлю. Так получается более быстрое трогание. Привык так делать, и теперь разучился трогаться в гору. 😆 У меня иногда машина откатывается сильно назад, а иногда и глохнет.
Инструктор красава. Подробно и чётко все показал и рассказал. Спасибо
Сколько смотрел на другие каналы здесь все хорошо снято и звук то же на отличном уровне и кнш же монтаж.
Мне это и нужно было узнать, спасибо большое, у меня часто на светофорах, когда останавливаюсь заглохнет двигатель при движении, была такая ситуация 3 раза подряд заглохла) и 3 раза пришлось ждать следующего зелёного и + стою на первом )))
Отличное объяснение, автор молодец, спасибо за старания!
Очень классное объяснение!!! Спасибо большое!
3 урока не могу победить сцепление пришлось посмотреть ваш урок если бы все инструкторы так объясняли если завтра получится тронутся нормально с места не заглохнуть как инструктор говорить не делать машинке бо бо, обязательно вас в душе поблагодарю
Я давно за рулём и мое мнение, что при обучении важно слышать обороты двигателя, чем следить по тахометру. Потом будет легче.
Я это поняла уже на 4ом уроке по вождению. Когда смотрела на тахометр, как бы отвлекалась чтоли.
А если нет тахометра? Спрашиваю просто ради интереса, водительский стаж 46 лет, из них более 30 на дольнобое, большей частью горы,- Кыргызстан, Таджикистан! Вообще-то считаю, что первым автомобилем должен быть грузовик, и обучение должно проходить в горных условиях, после этого ты сможешь всё и на любом автомобиле, даже научишься трогаться на гружёном автомобиле крутом подъёме, тебя уже ничто не испугает, ты преодолеешь свой страх!
проспись, отец@@V.V.17.
дякую за 2 секунди затримки щеплення впеше почув
Очень хочу научиться водить машину, я в youtube перерыла все каналы, но нашла себе самый подходящий инструктор, спасибо вам большое.
ПосмотритеСергей Моряхин
Я тоже больше года не смог плавно тронуться с места. Потому что не знал как работает схема. Ключевой момент именно тот что надо держать пару секунд. Фиксировать. Там будет 90% резултата. А нам всегда говорили плавно отпускайте педаль))но так не работает
Постоянно глохла, инструктора про эту задержку даже не объясняют - отпускай плавно, да отпускай плавно 😡
Это потому что у каждой машины разная точка сцепления плавность позволяет не глохнуть новичку а даже если объяснять ты все ровно не привыкнеш сразу все по ходу этому учатся не трудно догадаться после 2-3 занятий
Я неделю назад впервые сел за ниву, говорят она самая сложная в обучении, сперва я стремился медленно отпускать сцепление но не фиксировать его, в итоге я быстро стартовал или глох, у нивы точка сцепления когда машина начинает ход находится в середине, потом я догнал как медленно трогаться и уже приучил себя останавливаясь и повторяя эту операцию снова и снова, пока ноги не привыкнут машинально работать с педалями, увидел бы я этот ролик пораньше, мог бы сразу научиться плавно трогаться
Прекрасное объяснение. Спасибо большое!
Очень доходчиво и понятно , стальные нервы 💪
Очень просто. Пока сам не увидишь и не попробуешь руками разобранное сцепление - не научишься. нужно зрительно представлять, что ты делаешь. Изучаем чертежи сцепления, идем на авторынок и внимательно изучаем там вид корзины, диска и так далее.
тебя послушаешь так сексом можно только хирургам заниматься
Дякую,коментарі чудові!!!!
никак не пойму, почему я до сих пор не знал фишку с тормозом? Спасибо вам, автор!
Спасибо Вам большое, только с вашего видео,я научился трогаться нормально,до этого только одна дерганина))
что бы не глохнуть на механике: надо набираться опыта вождения, а не видео смотреть )
Автору добра, без негатива )
Благодарю правильно и четко объясняете отличный инструктор удачи вам и здоровья 🙏🙏🙏
Спасибо вам большое за вашу труд
Очень здорово объясняет👏👏Спасибо!
Очень полезный и нужный канал! Спасибо!