В нашей школе никакого экзамена не проводили. Сдали теорию, получили св-во и всё на этом. Дальше проплачиваешь инструктора, которому не интересно что-то тебе объяснять, сколько есть возможность, столько и берешь уроки. Вот и всё!!! Знаний 0!!! Спасают ваши видео, после которых идёшь на урок и по увиденному катаешься. Спасибо вам всем, кто выкладывает такие подробные и внятные уроки вождения!
У меня была именно такая проблема. Я начинала торможение именно с выжатого сцепления. Когда начала ездить по городу с инструктором, он со мной здорово намучался. Каждый раз твердя, тормоз, потом сцепление, когда обороты двигателя упадут до 10, и только потом сцепление. Это сложно, когда уже есть мышечная память и нога сама тянется на сцепление. Но он меня всё же научил как правильно. Очень благородна ему за это.
Потому что никто не привык задавать вопросы, поэтому кажется, что вам всё и так понятно)) в принципе понятно же что происходит, когда вы выжимание сцепление, просто теряется связь с колесами, а дальше просто вдуматься надо, но нам же лень думать, мы хотим полную схему и алгоритм во всех случаях жизни)) но и после того, как вы видите, что торможение очень затягивается с выжатым сцеплением, почему не спросили сразу, почему не подумали?)) это всё лень и привычка, что кто-то должен нам сказать)) женщине же с детства внушают, что она тупее мужчины, а если всё время повторять, человек сам в это поверит и перестаёт думать своей головой))
Вот это даааа...почему другие инструктора не открывают все секреты , а вот сейчас я наконец то поняла многое.Господи , если б Вы знали сколько раз я как японцы сделала поклон Вам , сказала спасибо....Вы просто гениальны...
Вот хоть один объяснил без лишней воды, порой смотришь других, столько ненужной инфо, разговоров хи хи ха ха, что просто прерываешь видио и ищешь, тех кто строго по факту, видио зашло 👍
У меня был хороший инструктор, но не объяснял так досконально. Не орал, спокойный был. Сдала с первого раза в 2012 году и не ездила тк муж за рулем, отвезёт привезёт. И вот перерыв в 12 лет, все забыла. Спасибо что объясняете и записываете видео для нас, вы делаете большое дело!
За то мой инструктор сказал что он сидит рядом со мной чтобы я в аварию не попала, а вообще вы должны знать все сами. Вам большое спасибо . Все понятно, без всяких вздохов и оров.
Да, Вы, действительно настоящий Инструктор,всё спокойно и понятно, сразу видно ,что вы хотите научить мастерски водить и грамотно. Надо только таких как Вы допускать к обучению новичков!Спасибо Вам ,что учите нас, всё так подробно и ничего не утаили! Как хорошо ,что Вы есть,чуть бы пораньше выйти на ваши уроки и результат бы был отличный,даже по видео. Скоро экзамен!Вам всех Благ!
Благодарю инструктора, после получения прав 25 лет назад я вообще не водила машину, ничего не помню и вот благодаря роликам, наконец-то села за руль, заново училась сама, где-то муж подсказывал, пару раз проехала с инструктором, который просто сил л рядом и смотрел что я умею, ничего не подсказывал, очень нервничал, не понимал как я имея права ничего не умею. И вот уже сама езжу понемногу, главное переборола страх, ваши ролики очень помогают и мне и думаю другим тоже. До сих пор переодически смотрю их. Спасибо огромное вам. Очень нужное дело делаете.
Спасибо Вам, завтра еще раз пересмотрю. Сегодня был как раз урок вождения и это сцепление не дает мне покоя. То не дожму, то не отожму. А сегодня был только 2 урок. Хочется понять все быстрее. Как это все запомнить. И в зеркала смотреть, и помнить когда переключить передачу, и когда выжать сцепление. И машины эти ездять рядом, боюсь зацепить. Боже, как все выучить! Надеюсь, Ваши советы мне помогут. Очень внятно.
Лично меня учили на автодроме всегда первая передача и задняя, максимум вторая в городе,не более того,всегда учили сцепление -тормоз,на самостоятельном вождении это вылилось в кучу проблем,так как не объяснили,когда переключаться с повышенной на пониженную,и два раза менял сцепление в автомобиле,в конце концов взял несколько уроков для себя у опытного инструктора в другой автошколе,,,,ездием ,все ок.
Молодец всё доходчиво обьесняет.Я учусь. Наш инструктор только кричал на первом выезде в город.Я от страха и скорости позабывала.Больше у вас учусь,вечерами.Спасибо вам огромное.Всех благ вам.
Ох,спасибо вам больше,я столько раз просила инструктора,что первого,что второго объяснить мне работу педалей для простого торможения.Часы -закончились,а волпросы остались
Меня инструктор учил всегда в непонятной ситуации выжимать сцепление , и перед поворотами ! И я пробовала на его машине просто тормозить без сцепление , так что-то шло не так !
Спасибище вам за такое подробное и понятное видео.Недавно аолучила права и так же учили тостоянно выжимать сначала сцепление.Не могла понять как же по другому должно быть.А теперь всё поняла.Спасибо за ваш труд
Вы всё верно говорите, сейчас меня переучивает муж... бедный 😅теперь перестраиваю свои мозги , переучивать всегда сложнее, чем правильно научить изначально.
Муж 38 лет за рулём. Объясняет так же, как Вы. Да вот незадача, он на испанском все это говорит и когда мы с ним отрабатываем мою практику, я, бывает, от нервов впадаю в ступор и ни слова не понимаю. Ваши видео начала смотреть. Благодарю Вас за понятные и подробнейшие объяснения!
Здравствуйте. А у меня инструктор был замечательный. Он меня научил беречь коробку передач. С пониженной скорости на повышенную переключаться с двойным отжимом сцепления. А с повышенной на пониженную через перегазовку. Это так, трогаемся с места надо переключиться на вторую, выжимаем сцепление нейтраль, отпускаем сцепление,затем второй раз выжимем сцепление и включаем вторую. А например с 4 на третью. Притормаживаем, выжимаем сцепление,нейтраль,отпускаем сцепление,делаем перегазовку, сцепление и включаем третью. Сначала немного парился, а потом автоматом. Инструктор говорил так,один раз научишься, а потом на всю жизнь пригодится!!! Всегда его добрым словом вспоминаю!!!
Огромное спасибо за подробное объяснение. Я 3 день в городе. Не могла понять как работать педплями на перекрестке, который под уклоном на спуске, а при разроте, то он уже на подъеме. Иструктор говорит сцепление, сцепление.... И машина глохне на подъеме....
Огромное спасибо))) Ваше видео меня научило правильно выжимать сцепление. Инструктора не объясняют, как правильно это делать...это печально)) Вам огромное спасибо.
Меня инструктор учил в городе всегда тормоз-сцепление-тормоз перед остановкой, а если нет необходимости просто гасить скорость тормозом, а потом газ. Я сначала боялась что загдохну , он долго боролся с моим страхом ))))
Спасибо Вам большое! Меня к сожалению не обучали такой тонкости, но постоянно задавался вопросом, на поворотах и неровность.. снижаю скорость до 20 вместе со сцеплением, да перехожу с 3 на вторую. Но чаще возникали моменты когда ехал на второй, и прямо на повороте была неровность, и смысл нажимать сцепление конечно же нулевой. На след неделе сдаю экзамен, навыков маловато и готов завалиться. Лучше "набить руку", чем создавать аварийные ситуации
Меня учат сейчас в автошколе перед поворотом катиться с выжатым сцеплением, чтобы у меня было время понять есть необходимость остановки или нет, особенно это перед въездом на круг. Если нет машин на круге, то отпускаю сцепление, если есть машины, то оставляю выжатым сцепление.
спасибо огромное!!!! права получила в январе этого года, с первого раза. Но....почему же так учат инструктора? они же должны научить ездить в условиях наших дорог, а не просто сдать экзамен. мой инструктор повторял, что это Очень правильно, и он сам так ездит - сцепление+тормоз. Даже конфликт был с ним на этой почве, и руководство не поменяла мне его. У нас нет частных инструкторов в городе. Я так экзамен и сдавала(мне повезло, инспектор был лояльный к нам и маршрут был легкий ( не в Минске)) Так вот когда я села за руль своей машины и такие "манипуляции" увидел муж..... я думала машины мне больше не видать. Переучиваюсь, сложно, но возможно. Спасибо Вам за труд и помощь
А где вы учились и сдавали? процентов 80 новичков чаще тормозят через сцепление и жмут его по причине и без. Со временем научитесь, главное дать голове понять что так можно и нужно делать кто бы и что не говорил. Пробуйте тренить на не загруженных дорогах.
@@avtoinstruktorminsk училась в г. Мозыре, Гомельская область. И да, очень трудно переучиваться, потому что не объясняли мне принцип работы именно торможения. Я всё время думаю, что не успею вовремя затормозить и впечатаюсь куда-нибудь ☺и кажется, что выжатое сцепление с тормозом спасёт - успею и не заглохну.
Такого в автошколах и не говорят ,зато кричат ,а что так тормозим грубо,если инструктор грамотный ,сразу должен понять где ошибка и научить тормозить плавно.....но...
Спасибо за видео. Буду пересматривать пока не усвою, в автолколе приучили тормозить через сцепление.. 🙄 А взяла доп.уроки у частного инструктора он сказал, что я не умею работать тормозом.. Спасибо, разьяснили что к чему
Одно и тоже весь ролик а основные практические понятия так и не услышал наверное у самого опыта маловато.Так и не услышал При выжатом сцеплении и торможении когда скользко может развенуть на 180- 360 градусов, а у него (небезопасно). Когда под горку и скользко впереди стоят авто при торможении машина поедет прямо даже руль повернете вправо столкновение неизбежно,,, надо в этом случае отпустить тормоз разблокировать колёса повернуть руль в право и машина упрется в бардюр ...В ямки заезжать на тормозах подвеска разрушается 2-3 раза быстрее, надо заранее отпускать тормоза.Колёса крутить на асфальте без движения рулевой механизм выходит из строя быстрее при трогании с парковки руль крутить при легком движении
Как мне инструктор объяснял я ему тоже такой же вопрос задавал он ответил так как вы как новички не привыкли к сцеплению и глохните на ровном месте это вы уже потом будите подстраиваться под себя
Бомба Брат. Спасибо, посмотрел после своего первого практического занятия сегодня и понимаю что вот так как ты объясняешь - Правильно и удобно! Изначально так и буду действовать что бы ни говорил инструктор. Респект 😎
@@avtoinstruktorminsk Вот сегодня катался по городу, все делал по вашим объяснения, даже инструктор был удивлён от того как я все делал.. Спасибо огромное, очень помогаете в учении
@@avtoinstruktorminsk Я уверен что все ваши курсанты получают права с первого раза, с таким инструктором как Вы по другому никак 😁, Даже по видео все понятно очень хорошо
С первого урока у меня был вопрос к инструктору - зачем я постоянно выжимаю сцепление, даже если нужно просто притормозить немного и сбросить скорость...Ответ - я так учу всех. А то, что это априори не безопасно, просто упускается из виду.. Благодарю за видео, надеюсь сдать в ближайшее время внутренний и в ГАИ, ну а потом следующий этап - переучиваться ездить как правильно и безопасно.
Небезопасно только в том случае если машина с неработающим АБС срывается в скольжение по прямой на скользком покрытии, суть что включеная передача как бы даёт гарантию стабилизирования машины по прямой в таком случае с помощью торможения двигателя.
На счёт лежачего полицейского когда нет людей рядом и катимся на второй 100% согласен. В других случаях делаю по другому и на рефлексе, даже если торможу со 170 на мокром асфальте с хорошей АБС, потому что не буду ждать когда машина достигнет в торможении 20 чтобы за 0, 2 секунды успеть выжать сцепление и остановиться до 0. Дело конечно каждого с опытом, стиль вождения этот как прошивка в электроники авто, в дизельном гольф 2 с короткими передачами конечно было на льду очень в кайф тормозить ДВС переключаясь на понижение короткими скоростями КПП.
В нашей школе никакого экзамена не проводили. Сдали теорию, получили св-во и всё на этом. Дальше проплачиваешь инструктора, которому не интересно что-то тебе объяснять, сколько есть возможность, столько и берешь уроки. Вот и всё!!! Знаний 0!!! Спасают ваши видео, после которых идёшь на урок и по увиденному катаешься. Спасибо вам всем, кто выкладывает такие подробные и внятные уроки вождения!
У меня была именно такая проблема. Я начинала торможение именно с выжатого сцепления. Когда начала ездить по городу с инструктором, он со мной здорово намучался. Каждый раз твердя, тормоз, потом сцепление, когда обороты двигателя упадут до 10, и только потом сцепление. Это сложно, когда уже есть мышечная память и нога сама тянется на сцепление. Но он меня всё же научил как правильно. Очень благородна ему за это.
переучиваться всегда сложнее
Вам првезло! Эта 1 секунда сцепления = 11 метрам при столкновении! Плюс все ,,не вписался в поворот,, это и есть сцепление тормоз.
Потому что никто не привык задавать вопросы, поэтому кажется, что вам всё и так понятно)) в принципе понятно же что происходит, когда вы выжимание сцепление, просто теряется связь с колесами, а дальше просто вдуматься надо, но нам же лень думать, мы хотим полную схему и алгоритм во всех случаях жизни)) но и после того, как вы видите, что торможение очень затягивается с выжатым сцеплением, почему не спросили сразу, почему не подумали?)) это всё лень и привычка, что кто-то должен нам сказать)) женщине же с детства внушают, что она тупее мужчины, а если всё время повторять, человек сам в это поверит и перестаёт думать своей головой))
Вот это даааа...почему другие инструктора не открывают все секреты , а вот сейчас я наконец то поняла многое.Господи , если б Вы знали сколько раз я как японцы сделала поклон Вам , сказала спасибо....Вы просто гениальны...
Спасибо большое за оценку)🤗
Присоедняемся🎉🎉🎉🎉@@avtoinstruktorminsk
@@avtoinstruktorminskвезде все много разговаривают поэтому не соображаю, если в двух словах когда нажимать а когда нет?
Вот так сидим дома по ютуб учимся, инстукторов тоже надо обучать, приятно, ни ора, ни мата, ни воды, всë просто, понятно и приятно
Перед обучением возьмите пробный урок с инструктором и выбирайте из всех автошкол лучшего инструктора
Как же я хочу, чтоб большее количество учеников увидели ваши видео! По себе знаю, когда училась, очень не хватало таких видео!👍👏 Спасибо!
Надо делиться с друзьями или кому полезно будет)
@@avtoinstruktorminsk делюсь везде, где только можнои всем советую!🤗
Вот хоть один объяснил без лишней воды, порой смотришь других, столько ненужной инфо, разговоров хи хи ха ха, что просто прерываешь видио и ищешь, тех кто строго по факту, видио зашло 👍
Как Вы все хорошо объяснили и показали новичкам, сразу чувствуются преподавательские способности. Без лишних слов, все по делу! СУПЕР-Урок! СПАСИБО!
У меня был хороший инструктор, но не объяснял так досконально. Не орал, спокойный был. Сдала с первого раза в 2012 году и не ездила тк муж за рулем, отвезёт привезёт. И вот перерыв в 12 лет, все забыла. Спасибо что объясняете и записываете видео для нас, вы делаете большое дело!
За то мой инструктор сказал что он сидит рядом со мной чтобы я в аварию не попала, а вообще вы должны знать все сами. Вам большое спасибо . Все понятно, без всяких вздохов и оров.
Да, Вы, действительно настоящий Инструктор,всё спокойно и понятно, сразу видно ,что вы хотите научить мастерски водить и грамотно. Надо только таких как Вы допускать к обучению новичков!Спасибо Вам ,что учите нас, всё так подробно и ничего не утаили! Как хорошо ,что Вы есть,чуть бы пораньше выйти на ваши уроки и результат бы был отличный,даже по видео. Скоро экзамен!Вам всех Благ!
Оля спасибо за оценку и вам удачи на экзамене!
Благодарю инструктора, после получения прав 25 лет назад я вообще не водила машину, ничего не помню и вот благодаря роликам, наконец-то села за руль, заново училась сама, где-то муж подсказывал, пару раз проехала с инструктором, который просто сил л рядом и смотрел что я умею, ничего не подсказывал, очень нервничал, не понимал как я имея права ничего не умею. И вот уже сама езжу понемногу, главное переборола страх, ваши ролики очень помогают и мне и думаю другим тоже. До сих пор переодически смотрю их. Спасибо огромное вам. Очень нужное дело делаете.
Какое счастье что есть такие инструкторы как вы👍👍👍Жаль что нельзя поставить сотню классов!!!
БЛИН 40 ЛЕТ ЕЗЖУ, И ЭТОГО НЕ ЗНАЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!! МОЛОДЕЦ!!!!!!!!
Что за люди?)) Как так.
Спасибо Вам, завтра еще раз пересмотрю. Сегодня был как раз урок вождения и это сцепление не дает мне покоя. То не дожму, то не отожму. А сегодня был только 2 урок. Хочется понять все быстрее. Как это все запомнить. И в зеркала смотреть, и помнить когда переключить передачу, и когда выжать сцепление. И машины эти ездять рядом, боюсь зацепить. Боже, как все выучить! Надеюсь, Ваши советы мне помогут. Очень внятно.
Лично меня учили на автодроме всегда первая передача и задняя, максимум вторая в городе,не более того,всегда учили сцепление -тормоз,на самостоятельном вождении это вылилось в кучу проблем,так как не объяснили,когда переключаться с повышенной на пониженную,и два раза менял сцепление в автомобиле,в конце концов взял несколько уроков для себя у опытного инструктора в другой автошколе,,,,ездием ,все ок.
Очень классный инстуктор! Объясняет без лишней воды, очень приятно слушать таких людей. Молодец.
Спасибо!
Молодец всё доходчиво обьесняет.Я учусь. Наш инструктор только кричал на первом выезде в город.Я от страха и скорости позабывала.Больше у вас учусь,вечерами.Спасибо вам огромное.Всех благ вам.
Ох,спасибо вам больше,я столько раз просила инструктора,что первого,что второго объяснить мне работу педалей для простого торможения.Часы -закончились,а волпросы остались
Блин Дмитрий где вы были раньше в автошколах 95 % учат тормозить сцеплением а ведь все так просто и логично спасибо вам класс за видаху 👍👍👍
Не за что)
Супер, теперь мне не так страшно будет выходить на город, все понятно, таких инструкторов нужно побольше, все разжевал👍
В автошколах не учат
Спасибо! Вы очень хорошо объясняете и по-видимому хороший инструктор, это я вам как жена профессионала экстра класса говорю.
Меня инструктор учил всегда в непонятной ситуации выжимать сцепление , и перед поворотами ! И я пробовала на его машине просто тормозить без сцепление , так что-то шло не так !
Пересмотрел всех автоинструкторов в ютюбе, никто так не объясняет. Вот именно это надо объяснять новичкам.
Спасибище вам за такое подробное и понятное видео.Недавно аолучила права и так же учили тостоянно выжимать сначала сцепление.Не могла понять как же по другому должно быть.А теперь всё поняла.Спасибо за ваш труд
27 лет езжу. Но так хорошо и полезно обьяснено. А я вечно сцепление жму
почему при выжатом сцеплении и нажатии на тормоз на большой скорости машина теряет устойчивость?
Вы всё верно говорите, сейчас меня переучивает муж... бедный 😅теперь перестраиваю свои мозги , переучивать всегда сложнее, чем правильно научить изначально.
Красавчик!!!! Все понятно!!!! В автошколах учат не правильно.
Огромная вам благодарность, наконец-то я поняла. Отличный урок, хорошо объяснили и показали. Может теперь я смогу наконец-то сама выехать на дорогу.
Спасибо большое, нам новичкам это как раз, то что нужно😅
Когда так доходчиво и наглядно объяснили, хочется скорее попробовать!
И привыкнуть сразу к правильному выжиму сцепления.
Муж 38 лет за рулём. Объясняет так же, как Вы. Да вот незадача, он на испанском все это говорит и когда мы с ним отрабатываем мою практику, я, бывает, от нервов впадаю в ступор и ни слова не понимаю. Ваши видео начала смотреть. Благодарю Вас за понятные и подробнейшие объяснения!
У меня такая же ситуация и муж тоже испанец😊
Спасибо,Дмитрий! Нужное видео сделали, думаю,многим поможет избавится от этой,не только вредной,но, и опасной привычки.
да Ира. Думаю многим должно быть полезно
Спасибо что следите!
@@avtoinstruktorminsk Спасибо Вам,что помогаете! Видео такого контента снимайте еще по возможности. Всего Вам хорошего!
Знаете у меня слов нет, я искала то что мне нужно было 👌 благодарю вас
Вы умница, у меня инструктор вообще не учила тормозить. Только говорит резкое тормозишь. Спасибо .
Практическая часть видео снизу с педалями и спокойное объяснение в комбе дают хорошие знания и понимания как новичку в моём лице. 👍👍👍👍
Спасибо. Все понятно. Но инструктора так не учат. Хорошо что сейчас конкуренция. Хоть матом не орут.
Здравствуйте. А у меня инструктор был замечательный. Он меня научил беречь коробку передач. С пониженной скорости на повышенную переключаться с двойным отжимом сцепления. А с повышенной на пониженную через перегазовку. Это так, трогаемся с места надо переключиться на вторую, выжимаем сцепление нейтраль, отпускаем сцепление,затем второй раз выжимем сцепление и включаем вторую. А например с 4 на третью. Притормаживаем, выжимаем сцепление,нейтраль,отпускаем сцепление,делаем перегазовку, сцепление и включаем третью. Сначала немного парился, а потом автоматом. Инструктор говорил так,один раз научишься, а потом на всю жизнь пригодится!!! Всегда его добрым словом вспоминаю!!!
Заморочено, а реакция нужна быстрая..
Огромное спасибо за подробное объяснение. Я 3 день в городе. Не могла понять как работать педплями на перекрестке, который под уклоном на спуске, а при разроте, то он уже на подъеме. Иструктор говорит сцепление, сцепление.... И машина глохне на подъеме....
Какой Вьі умничка!!!!! Точно так мне теперь рассказьівает второй инструктор!!!Благодарю!!!Дякую!!!
Как раз сейчас учусь водить ( автошколу прошла в 19 году и не водила) именно так и торможу. Гашу скорость тормозом, потом выжимаю сцепление.
Супер, смотрю вас несколько роликов уроков амасе понятно как по пальцам👍🔥🔥🔥
Спасибо Вам огромное за объяснение❤ я сейчас учусь в автошколе и тоже бездумно выжимаю сцепление. Теперь буду делать как Вы показали❤
Благодарю Вас за доступное объяснение 👍❤️
Вот уж не думала, что пересдавая на права в Германии, буду смотреть видео из родного Минска. Спасибо!
Огромное спасибо))) Ваше видео меня научило правильно выжимать сцепление. Инструктора не объясняют, как правильно это делать...это печально)) Вам огромное спасибо.
Все четко и грамотно. Красава командир.👍🔥
Молодец, все по-беларусски основательно.
Очень доходчиво! Спасибо, это и моя ошибка, буду переучиваться.
Спасибо за такой показательно-детальный разбор работы с педалями!
Меня инструктор учил в городе всегда тормоз-сцепление-тормоз перед остановкой, а если нет необходимости просто гасить скорость тормозом, а потом газ. Я сначала боялась что загдохну , он долго боролся с моим страхом ))))
вашему инструктору большой респект. Он все правильно делал.
Спасибо Вам большое! Меня к сожалению не обучали такой тонкости, но постоянно задавался вопросом, на поворотах и неровность.. снижаю скорость до 20 вместе со сцеплением, да перехожу с 3 на вторую. Но чаще возникали моменты когда ехал на второй, и прямо на повороте была неровность, и смысл нажимать сцепление конечно же нулевой.
На след неделе сдаю экзамен, навыков маловато и готов завалиться. Лучше "набить руку", чем создавать аварийные ситуации
Меня учат сейчас в автошколе перед поворотом катиться с выжатым сцеплением, чтобы у меня было время понять есть необходимость остановки или нет, особенно это перед въездом на круг. Если нет машин на круге, то отпускаю сцепление, если есть машины, то оставляю выжатым сцепление.
Очень классно! Вы СУПЕР!
Вот теперь хоть что-то поняла спасибо,,👍👍👍
Просто ясно и понятно всё спасибо вам😊😊 2:52
Спасибо огромное. Очень вам благодарна за подробное разъяснение . Очень полезный видео урок. Четко, ясно ,доходчиво. Здоровья вам и всех благ!!!
Спасибо большое. Взаимно
От души спасибо, именно такая проблема есть у меня, в любой непонятной ситуации выжимаю сцепление. Тяжело придется переучиваться.
Спасибо за подробное объяснение! У меня инструктор в автошколе так и говорит, что сцепление сначала 😑😑😑
Ваш канал - находка, спасибо вам большое!
Спасибо огромное! Профессионально объяснили и увидела что я делала не так за моих 4 самостоятельные поездки на работу🤗
Здравствуйте, не знаю где написать, напишу здесь. Сегодня сдал экзамен город. Спасибо большое за все ваши полезнейшие видео! Всего вам наилучшего!
Роман приятно слышать! Спасибо за обратную связь. Удачи вам на дорогах и ни гвоздя, ни жезла!!!
Спасибо! Спокойно, доходчиво, наглядно!
Спасибо большое! Как раз мечтала о видео на эту тему!
Спасибо вам,что помогаете!!!)))
Всех благ вам!)))
А мой инструктор говорит всегда сцепление и нейтралку..
Спасибо, что просветили
Супер! Очень нужно видео! Спасибо за вашу работу!!! Привет с Кыргызстана!)
Наконец нашла видео, где все четко и толково объяснили, спасибо
Отдельное спасибо за инструкцию по езде в моем дворе! Месяц как с правами а ездить только учусь
А где ваш двор?
Вы просто гений!!!
Все доходчиво без лишней воды.
Спасибо!
Ооочень хорошо объясняете, огромное вам спасибо, Дмитрий!!!! Всех благ вам!!!!
ХОРОШИЙ УРОК! ВСЕ ПОНЯТНО И ДОХОДЧИВО, СПАСИБО БОЛЬШОЕ!
Спасибо большое за обратную связь!
спасибо огромное!!!! права получила в январе этого года, с первого раза. Но....почему же так учат инструктора? они же должны научить ездить в условиях наших дорог, а не просто сдать экзамен. мой инструктор повторял, что это Очень правильно, и он сам так ездит - сцепление+тормоз. Даже конфликт был с ним на этой почве, и руководство не поменяла мне его. У нас нет частных инструкторов в городе. Я так экзамен и сдавала(мне повезло, инспектор был лояльный к нам и маршрут был легкий ( не в Минске)) Так вот когда я села за руль своей машины и такие "манипуляции" увидел муж..... я думала машины мне больше не видать. Переучиваюсь, сложно, но возможно. Спасибо Вам за труд и помощь
А где вы учились и сдавали? процентов 80 новичков чаще тормозят через сцепление и жмут его по причине и без. Со временем научитесь, главное дать голове понять что так можно и нужно делать кто бы и что не говорил. Пробуйте тренить на не загруженных дорогах.
@@avtoinstruktorminsk училась в г. Мозыре, Гомельская область. И да, очень трудно переучиваться, потому что не объясняли мне принцип работы именно торможения. Я всё время думаю, что не успею вовремя затормозить и впечатаюсь куда-нибудь ☺и кажется, что выжатое сцепление с тормозом спасёт - успею и не заглохну.
За отдельную плату научат тормозить плавно....😠
Спасибо за такое хорошее объяснение и наглядность!
Красавчик, всё здорово объяснил 👍👍👍
О,кросы как у меня были один в один.жаль, что это одна из самых неудачных моделей NB)
Спасибо за это видео, теперь наконец-то стало понятно, что зачем почему и как )) очень полезно !!
Дорогой наш человек, спасибо большое Вам!!!
Задействуем педаль сцепления при: трогании, переключении передач, полной остановке (предварительно нажав на тормоз -> снизив скорость до 20 км/ч)
Такого в автошколах и не говорят ,зато кричат ,а что так тормозим грубо,если инструктор грамотный ,сразу должен понять где ошибка и научить тормозить плавно.....но...
Шикарный урок!!!! Огромное спасибо Вам!
Вы умница! Отлично объясняете! Спасибо!
❤❤❤Спасибо большое!!!Вы просто преподаватель от Бога!!!
Молодец! Сам работаю инструктором. Очень давно уже на пенсии. И С НЕКОТОРЫМИ инструктороми бьюсь в споре . Порой споре .Вот как всё
Завтра Сдача экзамена🙂Спасибо многому научился благодаря твоим видосам🤝
Удачи вам на экзамене!
Крайне доступно и понятно. Много нового. Спасибо!
Спасибо
Спасибо за видео. Буду пересматривать пока не усвою, в автолколе приучили тормозить через сцепление.. 🙄 А взяла доп.уроки у частного инструктора он сказал, что я не умею работать тормозом.. Спасибо, разьяснили что к чему
Правильно сказал значит надо научиться и будет проще
Одно и тоже весь ролик а основные практические понятия так и не услышал наверное у самого опыта маловато.Так и не услышал При выжатом сцеплении и торможении когда скользко может развенуть на 180- 360 градусов, а у него (небезопасно). Когда под горку и скользко впереди стоят авто при торможении машина поедет прямо даже руль повернете вправо столкновение неизбежно,,, надо в этом случае отпустить тормоз разблокировать колёса повернуть руль в право и машина упрется в бардюр ...В ямки заезжать на тормозах подвеска разрушается 2-3 раза быстрее, надо заранее отпускать тормоза.Колёса крутить на асфальте без движения рулевой механизм выходит из строя быстрее при трогании с парковки руль крутить при легком движении
Как мне инструктор объяснял я ему тоже такой же вопрос задавал он ответил так как вы как новички не привыкли к сцеплению и глохните на ровном месте это вы уже потом будите подстраиваться под себя
Считаю что эти вещи всё-таки надо объяснять . Потому что многие потом так и ездят
@@avtoinstruktorminsk будит машина буду перестраивать под себя )
Мне понравилось остановки на сцеплении и нейтральной, тормозишь плавно, контролируешь , нет резких толчков, не глохнет
жпт в очуме пишет :)
я тільки початківець все зрозумів ну треба дивитись відео 2 рази в день
Спасибо большое ❤️
Очень все понятно
Легко . Спасибо большое ❤️
Прекрасное объяснение оставляю комментарий для продвижения канала !
Спасибо!
Да, меня именно так и учил все со сцеплением, ни как не могу себя переучить(
Минск лучший город для авто
Просто топовый видос!!! Спасибо громадное!!!
Спасибо ! Приятно у Вас учиться!
В понедельник внутришкольный и ваше видео как раз прям то, что нужно
Удачи на экзамене
@@avtoinstruktorminsk спасибо
Бомба Брат. Спасибо, посмотрел после своего первого практического занятия сегодня и понимаю что вот так как ты объясняешь - Правильно и удобно! Изначально так и буду действовать что бы ни говорил инструктор. Респект 😎
Очень толково все и на примерах показано !!
Огромное спасибо за обзорчик и хорошие объяснение как правильно работать педалями. 👍
Спасибо за оценку
@@avtoinstruktorminsk Вот сегодня катался по городу, все делал по вашим объяснения, даже инструктор был удивлён от того как я все делал.. Спасибо огромное, очень помогаете в учении
@@konong7777 это очень хорошо, что можете разобраться по видео
@@avtoinstruktorminsk Я уверен что все ваши курсанты получают права с первого раза, с таким инструктором как Вы по другому никак 😁, Даже по видео все понятно очень хорошо
@@konong7777 ну многое и не от меня зависит . А так подробное объяснение всегда
Блин, нам реально этого не объснли. Спасибо Вам
Я знаю и часто сталкиваюсь с этим
С первого урока у меня был вопрос к инструктору - зачем я постоянно выжимаю сцепление, даже если нужно просто притормозить немного и сбросить скорость...Ответ - я так учу всех. А то, что это априори не безопасно, просто упускается из виду..
Благодарю за видео, надеюсь сдать в ближайшее время внутренний и в ГАИ, ну а потом следующий этап - переучиваться ездить как правильно и безопасно.
Небезопасно только в том случае если машина с неработающим АБС срывается в скольжение по прямой на скользком покрытии, суть что включеная передача как бы даёт гарантию стабилизирования машины по прямой в таком случае с помощью торможения двигателя.
На счёт лежачего полицейского когда нет людей рядом и катимся на второй 100% согласен. В других случаях делаю по другому и на рефлексе, даже если торможу со 170 на мокром асфальте с хорошей АБС, потому что не буду ждать когда машина достигнет в торможении 20 чтобы за 0, 2 секунды успеть выжать сцепление и остановиться до 0. Дело конечно каждого с опытом, стиль вождения этот как прошивка в электроники авто, в дизельном гольф 2 с короткими передачами конечно было на льду очень в кайф тормозить ДВС переключаясь на понижение короткими скоростями КПП.
Спасибо, спасибо, спасибо Вам большое !!!