Это говорит о том что не клапан протирается а что паста измельчается при трении и если нанести новую пасту звук будет первоначальный а уж притерся он или нет покажет керосин залитый в колодец клапана
Жирный Лайк!! За лайфхак с колпачком при засухаривании. Я когда рассухаривал, брал головку на 10 длинную и удлинитель. Один удар молоточком и сухари в головке на 10. Оттуда магнитиком и на стол
Андрей Вы лучший специалист своего дела у Вас получается делать своё дело и вам этот нравится. И видео семка с юмором и интересом проходит. Желаю что бы в вашей работе всегда попадались финансово состоявшиеся люди
Притирать клапан по кругу, даже руками- все равно что дрелью - остаются кольцевые риски на седле и на клапане. Крутить надо на 90 градусов и отрывать клапан от седла. Надо сначала притереть все клапана, после этого помыть голову, чтобы на 100% избавиться от абразива, а потом все собирать. При засухаривании удобнее держать сухари пальцем, ты чувствуешь какой сухарь куда ломится, и можешь поправить.
Спасибо что показали как делать не надо,во первых в книге по 3$, всё есть и подробно,как должен выглядеть клапан,его размеры, углы фасок,а также седла,размер направляющих,а то что вы делаете это залипон, уже не буду смотреть как зазоры ставите, наверное наждаком, вообще разочарован,давно смотрю вас,думал ребята серьезные, движок стоит 50т, интересно сколько взяли за ремонт, хотя уже не интересно.
доступно и очень наглядно преподнесли информацию .Порядок у вас и аккуратно работаете словно хирурги прямо рад за вас.Возьмите меня на месяц постажироваться.
Под тарелкой и пружиной клапана на дне головки по схеме должна быть шайба, вы её не вытаскивали ,переворачивали головку для притирки клапана,стучали тёрли и шайба вполне могла выпасть и закатиться ,Когда обратно ставили пружинку даже не проверяли наместе ли шайба или её у вас уже нету после прошлой притирки.Она даёт доп усилие для зажатия клапана.
Респект, всё грамотно и доходчиво. Завтра, мне так же предстоит клапана на 4S-EE притирать. Ищу такой набор для притирки. Почему там именно 2-3 разных ''балванки'' с присосками, они под разные диаметры тарелок клапанов, как я понимаю? И кстати, каким моментом Вы затягивали ГБЦ на 3S-FE, 49Nm+доворот на 90°?
У меня есть Toyota RAV4 1997 года, 5-ступенчатая, FWD, 2WD, E250, коробка передач 3SFE, газовый двигатель. Знаете ли вы, какой из предлагаемых на рынке ограниченных сдвиговых различий будет работать на моем E250? Я хочу, чтобы турбо двигатель 3SFE и ЛСД поможет.
Андрей,у меня на одной свече темная корона масляная.Течет свечной колодец.Я его выкручивал и сажал на серый герметик,но все снова повторилось.Может попробовать красный высокотемпературный?
Привет, классное видео, скиньте пожалуйста ссылку на музон, который начинается на 15-той минуте, или напишите исполнителя, поет девка - классно!!! ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН
Здравствуйте у меня много вопросов по поводу двигателя 3sfe сам проживаю в городе Якутске как с вами связаться и есть ли у вас мастерская смотрел много ваших видео
Привет, Андрей! Все хорошо делаешь, но не понятно, почему пружины с шайбами нельзя менять местами? Я притирал клапана на 4s все перемешалось, собрал в разнобой, и работает как часы..
Привет! Есть вопрос на сколько можно фрезировать ГОЛОВКУ ГБЦ, чтобы увеличить. Тепень сжатия. П.с. езжу на газу, а так как прогорела прокладка все разобрал, ну и докучи бы фрезернуть под газ. Поднять бы до 11 степень. Двигатель 3 sfe.
То что звук поменялся это неозначает что клапан притёрт!!! На поле должен появиться тоненький поясок только он означает что клапан притёрся. Я притерал голову 4s-fe целую неделю!!! Клапана сутки держали керосин.
У меня знакомый притер на ниву за 1 день тремя разными фракциями. За 1 день тремя! И керосин за сутки не ушел. Видимо от рук зависит, так то я уже месяц со старым 1 nz копаюсь не торопясь.
Есть разные притирочные пасты.Я на скутере притирал и есть рабочая паста со средним аброзивом начальная и завершающая с мелкой фракцией.Бутыльки красный и желтый.
Андрей привет! Подскажи пожалуйста ,на 3s моторе колпачки отличаются впуск и выпуск чем нибудь или только цветом? А то я хочу поменять, а в магазине продали фирмы Nok и они одинаковые как по цвету так и по форме, только номера разные...
Андрей, почтение! Подскажи, нужно ли наносить герметик тонким слоем под главный(большой) бугель впускного распредвала(который над сальником распредвала)?
Андрей подскажите пожалуйста, после притирки клапанов проверяете ли вы на герметичность? Притираю по вашему методу новые клапана на кие - все равно керосин протекает. Уже думаю плюнуть и собрать так.
Юра Новак нужен трубка - с одного конца штуцер подвода воздуха, на другом- свечная резьба- вкручиваем вместо свечи и дуем воздух в цилиндр рассухарка от 10 семейства вазов.
нафига столько гемора то, крутишь колено и выставляешь поршня в Верхнюю мертвую точку, идут 1-4, 2-3, чтоб не падали клапана, а не мутить приблуды с компресорром, все меняется без снятия головы, главное рассухареватель хороший иметь
если вы его зафисируйте в любом положении, то при рассухаривании клапана упадут в цилиндр, если выставите в ВМТ поршня, то не нужно будет дополнительных приспособлений с компрессором и свечами для удержания клапанов, что существенно упрощает и ускоряет работу
Снял ГБЦ на 4S-FE, там такая же история...''колхозных'' дел мастер, притирал клапана дрелью и стёр тарелки клапанов. Для полного ''счастья'' он рабочую поверхность ГБЦ от лени или своего распи..йства, поточил на коленке камнем, естественно испортил и так установил. Прошло 60.000км, компрессия почти пропала, масло с антифризом начали течь наружу, повезло что не в цилиндры. Когда мы загнали в гараж Тойоту для ремонта, двигатель заглох. Вот сейчас за этого ''спеца'' моториста переделываю. Отдал зять за так называемый кап.ремонтремонт, около 25тыс.руб...человек тупо срубил денег, хотя знакомый...
Ты самоучка ?Вообще то есть очень удобный разсухареватель сдавливающий без проблем пружину Теперь правильно претирающийся клапан должен приподыматься на легкой пружине между поворотами ,что бы паста опять собралась на дорожке А так она у тебя выдавливаеться на края Кто в этом дилетант тот хлопает в ладошки !
Береш кароткий удленитель головки вырезаеш резинки квадратиким и наполняеш ими вотверстие,а штоб легче было толкать с другой стороны ставиш головку на 32 и зоталкиваеш клапана с сухариками они сами заскакивают на место и все,ну да под клапан петак штоб клапан не уходил.если клапан не пригорел то и не зачем притирать.
Клапан нужно притирать с отрывом от седла и не крутить, как дрелью, а проворачивать на 90°. Этому учили старые мотористы, отработавшие всю жизнь с моторами. И звук меняется не из-за того, что клапан притерт, а потому, что паста вытесняется из седла и измельчается. Нанеси пасту снова уже на притертом клапане и шуршащий звук снова появится. Тоскину дизлайк за не знание процесса.
Мужик вооооще красавчик все отлично показал и в гараже уют так и хочется там прятаться от жены.
Это говорит о том что не клапан протирается а что паста измельчается при трении и если нанести новую пасту звук будет первоначальный а уж притерся он или нет покажет керосин залитый в колодец клапана
Спасибо. Не знал что надо давить старым мск. Будем пользоваться данным методом.
Спасибо за работу и подробный рассказ. Без лишней воды.
работа прекрасна,и музика отличная Билет на Луну Есть - Прекрасное Далеко (Mix 2016)
Жирный Лайк!! За лайфхак с колпачком при засухаривании. Я когда рассухаривал, брал головку на 10 длинную и удлинитель. Один удар молоточком и сухари в головке на 10. Оттуда магнитиком и на стол
Здравствуйте не могли бы сделать обзор на регулировку зазоров клапанов на 3sfe
Андрей Вы лучший специалист своего дела у Вас получается делать своё дело и вам этот нравится. И видео семка с юмором и интересом проходит. Желаю что бы в вашей работе всегда попадались финансово состоявшиеся люди
пять балов, полезный видос !!!
С удовольствием Вас смотрю.
Притирать клапан по кругу, даже руками- все равно что дрелью - остаются кольцевые риски на седле и на клапане. Крутить надо на 90 градусов и отрывать клапан от седла.
Надо сначала притереть все клапана, после этого помыть голову, чтобы на 100% избавиться от абразива, а потом все собирать.
При засухаривании удобнее держать сухари пальцем, ты чувствуешь какой сухарь куда ломится, и можешь поправить.
Спасибо! Сам разобрал двигателя тойота корона. Отдал на Расточку. Сейчас нужно делать тоже самое. Благодарю!) музыка в конце просто Браво! )
Спасибо что показали как делать не надо,во первых в книге по 3$, всё есть и подробно,как должен выглядеть клапан,его размеры, углы фасок,а также седла,размер направляющих,а то что вы делаете это залипон, уже не буду смотреть как зазоры ставите, наверное наждаком, вообще разочарован,давно смотрю вас,думал ребята серьезные, движок стоит 50т, интересно сколько взяли за ремонт, хотя уже не интересно.
Класс. Очень подробно описано. Спасибо. Скоро свой движок разбирать))) С ужасом хватаюсь за голову. Но после таких видео отпускает)))
Отлично !спасибо огромное
Благодарю за информацию и за видео!
доступно и очень наглядно преподнесли информацию .Порядок у вас и аккуратно работаете словно хирурги прямо рад за вас.Возьмите меня на месяц постажироваться.
Молодец! Классный метод!!
В Якутии самые лучшие мастера по ремонту и переделке агрегатов
Реально Красавец Чувак -все доходчиво ,грамотно и воспитанно .
Блин все прям идеально у мужичка, гаражный перфекционизм! Ну а серьезно вообще красавчик, видно прям профи!
Спасибо за хороший обзор. В начале ролика обещал показать про регулировку клапанов, но что-то не доснимал...
Молодцы ребята из республики Саха,очень полезное видео с меня лайк и подписка 😊😊😊
Спасибо большое за видео , очень помогло 😊
Felicidades gracias por aporte pero me gustaría sea traducido al castellano por favor
Спасибо за видео ,пригодится)))
Я недавно на 3L притирал клапана(шуруповёртом на малых оборотах),с этой палочкой я б точно руки до костей стёр🤣
Приятно смотреть твой канал
Спасибо за видос!Пригодится 4s делать
Обещали сказать пару слов про шайбы регулирования клапанов, есть видео?
Под тарелкой и пружиной клапана на дне головки по схеме должна быть шайба, вы её не вытаскивали ,переворачивали головку для притирки клапана,стучали тёрли и шайба вполне могла выпасть и закатиться ,Когда обратно ставили пружинку даже не проверяли наместе ли шайба или её у вас уже нету после прошлой притирки.Она даёт доп усилие для зажатия клапана.
она не для допусилия, она для того, чтобы стальная пружина не пилила алюминиевую ГБЦ
молодцы. ..песня зачет !!!
Саундтрек зачетный👍
Отличный и полезный контент! Вид неважнецкий здесь, отдыхать нужно больше... Не в обиду, если что...
еще бы добивили 2 мину про то как проверить герметичность клапанов (иммею ввиду про наливку керосина), было бы вообще круто
Я после притирки пружины не ставлю заливаю 10 часов стои, если не тру ещё
Спасибо за видео, очень полезно! Если будете кольца менять, тоже запишите)
Это почему нельзя переворачивать пружину? 3:45 Их в тару всегда закидывают, моют и ставят.
Судя по песню был влюблен в Алису
Great 👍🏿 video
браво маэстро!!!!!!!!!!!!Андрей скажите после притирки Вы керосином проливаете?
Я не понял , двигатель делали недавно, а колпачки изношены.Как так то???
Респект, всё грамотно и доходчиво. Завтра, мне так же предстоит клапана на 4S-EE притирать. Ищу такой набор для притирки. Почему там именно 2-3 разных ''балванки'' с присосками, они под разные диаметры тарелок клапанов, как я понимаю? И кстати, каким моментом Вы затягивали ГБЦ на 3S-FE, 49Nm+доворот на 90°?
Классный ролик
Сколько стоит такая работа? И куда можно обратиться?
Должен быть ударно врасчательный момент
уровень "советский тракторист"
Здраствуйте, не нашел видео настройки зазора клапанов,можете показать как делается?
Видос очень полезный,подскажи,а ты мотор вытаскива,можно из ипсума вытащить мотор без подъемника.Спасибо
Вопрос автору , какова ширина фаски седла клапана, раньше было 2,5 - 3 мм для выпуска и 1,5 - 2 мм для впуска.
Якутия ✊🏻✊🏻✊🏻
спасибо
все четко
В Щели на полу ничего не терялось?
У меня есть Toyota RAV4 1997 года, 5-ступенчатая, FWD, 2WD, E250, коробка передач 3SFE, газовый двигатель. Знаете ли вы, какой из предлагаемых на рынке ограниченных сдвиговых различий будет работать на моем E250? Я хочу, чтобы турбо двигатель 3SFE и ЛСД поможет.
Якутии-Привет!
Как снять шахматы свечных колодцев если сверху нет резьбы, на гбц 4e-fe?
Андрей, интересует хон на цилиндрах 3s за такие пробеги его наверное уже нету. Страшно это и как быть? Хотелось услышать мнение профессионала )
,👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Андрей,у меня на одной свече темная корона масляная.Течет свечной колодец.Я его выкручивал и сажал на серый герметик,но все снова повторилось.Может попробовать красный высокотемпературный?
А почему бы дрелью не притереть?
Добрый день! Подскажите куда идет обратка топливопровода на двигателе 3s-fe. Благодарю!
Якутия?😲
Здравствуйте не подскажите на Тайота Ипсум 3sfe делается регулировка клапанов
Какой момент затяжки шатунов, распредволов и гбц? Динамометрическим ключём
Привет, классное видео, скиньте пожалуйста ссылку на музон, который начинается на 15-той минуте, или напишите исполнителя, поет девка - классно!!! ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН
Прекрасное Далеко (Mix 2016)
У меня 5sfe тоже также да
это в якутии да
Здравствуйте а можно головку притереть на стекле ? Или есть варианты?
Здравствуйте! Андрей с какого города вы с Якутии?
Здравствуйте у меня много вопросов по поводу двигателя 3sfe сам проживаю в городе Якутске как с вами связаться и есть ли у вас мастерская смотрел много ваших видео
а зачем мучаться присосками? есть же специальный ключ, который фиксируется на фаску сухариков, так проще, и мне кажется маловато притер...
Четко
Как с вами связаться?
Привет, Андрей! Все хорошо делаешь, но не понятно, почему пружины с шайбами нельзя менять местами? Я притирал клапана на 4s все перемешалось, собрал в разнобой, и работает как часы..
Не с Нерюнгри случайно, как мне надо масляные колпачки поменять двигатель 4sfe
Привет! Есть вопрос на сколько можно фрезировать ГОЛОВКУ ГБЦ, чтобы увеличить. Тепень сжатия. П.с. езжу на газу, а так как прогорела прокладка все разобрал, ну и докучи бы фрезернуть под газ. Поднять бы до 11 степень. Двигатель 3 sfe.
Сколько стоит заменить маслосъемные колпачки на 5сфе?
..огнетушитель есть в Гараже?!
Маски носите? 1.5 метра соблюдаете?
То что звук поменялся это неозначает что клапан притёрт!!! На поле должен появиться тоненький поясок только он означает что клапан притёрся. Я притерал голову 4s-fe целую неделю!!! Клапана сутки держали керосин.
Так,точно не притирают!...
У меня знакомый притер на ниву за 1 день тремя разными фракциями. За 1 день тремя! И керосин за сутки не ушел. Видимо от рук зависит, так то я уже месяц со старым 1 nz копаюсь не торопясь.
Верно говоришь керосином проверять нужно!!!. На мотоцикле Урал притирал коловоротом туда-сюда
Есть разные притирочные пасты.Я на скутере притирал и есть рабочая паста со средним аброзивом начальная и завершающая с мелкой фракцией.Бутыльки красный и желтый.
Таким же способом притирал??
Если то это клапан или кольца?
Андрей привет! Подскажи пожалуйста ,на 3s моторе колпачки отличаются впуск и выпуск чем нибудь или только цветом? А то я хочу поменять, а в магазине продали фирмы Nok и они одинаковые как по цвету так и по форме, только номера разные...
На 3s меняли колпачки, впуск и выпуск цены разные, заменили клапана впуск и выпуск,размеры одинаковые.
Андрей, почтение! Подскажи, нужно ли наносить герметик тонким слоем под главный(большой) бугель впускного распредвала(который над сальником распредвала)?
на 1G-FE надо, 100%, найди мануал в инете на твою тачку.
Можно головку 3s паставить на 5s движок.
можно просто накрыть пленкой ( пакетом ) и засухарить
Андреи как регулирует клапана тоиота 20 .2,2. Патскажи пжалуста спасибо зарани
Андрей подскажите пожалуйста, после притирки клапанов проверяете ли вы на герметичность? Притираю по вашему методу новые клапана на кие - все равно керосин протекает. Уже думаю плюнуть и собрать так.
купи крупный и мелкий аброзив, и через дрель и реверс притри.
добрый день хочу поменять заменить маслосъемные колпачки. не хочу снимать головку, и как можно поменять колпочки без снятия головки?
Юра Новак нужен трубка - с одного конца штуцер подвода воздуха, на другом- свечная резьба- вкручиваем вместо свечи и дуем воздух в цилиндр рассухарка от 10 семейства вазов.
Волк Серый ок спасибо
нафига столько гемора то, крутишь колено и выставляешь поршня в Верхнюю мертвую точку, идут 1-4, 2-3, чтоб не падали клапана, а не мутить приблуды с компресорром, все меняется без снятия головы, главное рассухареватель хороший иметь
Николай Суверов колено не надо крутить, его надо зафиксить в любом положении
если вы его зафисируйте в любом положении, то при рассухаривании клапана упадут в цилиндр, если выставите в ВМТ поршня, то не нужно будет дополнительных приспособлений с компрессором и свечами для удержания клапанов, что существенно упрощает и ускоряет работу
как установить клапан
Снял ГБЦ на 4S-FE, там такая же история...''колхозных'' дел мастер, притирал клапана дрелью и стёр тарелки клапанов. Для полного ''счастья'' он рабочую поверхность ГБЦ от лени или своего распи..йства, поточил на коленке камнем, естественно испортил и так установил. Прошло 60.000км, компрессия почти пропала, масло с антифризом начали течь наружу, повезло что не в цилиндры. Когда мы загнали в гараж Тойоту для ремонта, двигатель заглох. Вот сейчас за этого ''спеца'' моториста переделываю. Отдал зять за так называемый кап.ремонтремонт, около 25тыс.руб...человек тупо срубил денег, хотя знакомый...
на отъебись, бабки взял и идите все на хуй .Логика слесарей.
Ты самоучка ?Вообще то есть очень удобный разсухареватель сдавливающий без проблем пружину Теперь правильно претирающийся клапан должен приподыматься на легкой пружине между поворотами ,что бы паста опять собралась на дорожке А так она у тебя выдавливаеться на края Кто в этом дилетант тот хлопает в ладошки !
Ок.ок. Не обезательно что то подкладывать. Клапан и так ни куда не дениться он в стол упрется.
Можно поменять колпачки не снимая головы?
Пихаешь проволку вместо свечей и ловишь клапан, прежде поршень подгоняешь на вмт и меняешь...
37188 просмотров и всего 345 лайков, ребятки не будьте жлобами.
Береш кароткий удленитель головки вырезаеш резинки квадратиким и наполняеш ими вотверстие,а штоб легче было толкать с другой стороны ставиш головку на 32 и зоталкиваеш клапана с сухариками они сами заскакивают на место и все,ну да под клапан петак штоб клапан не уходил.если клапан не пригорел то и не зачем притирать.
Может, у тебя звук менялся потому, что притирочная паста измельчалась ?? Мда уж, ремонтники...
Паста из алмазных частиц. Думаешь алмаз будет измельчаться от руки?
Где шайба под пружиной??? И это тарелка пружины, а не шайба 😒
Металлокерамические втулки, япония ...
Здравствуйте.У меня Ипсум 97 года проблема на холодный заводится нормально ну... Кагда температура 40/60 заводится очень долго??? Спасибо!
4s 3s головка одинаковые у них
метод хорош, лайк. музыка отстой, щели в полах
Шуруповертом притирал, не держали, пришлось под шарошить седла. А такая притирка ерунда .
Клапан нужно притирать с отрывом от седла и не крутить, как дрелью, а проворачивать на 90°. Этому учили старые мотористы, отработавшие всю жизнь с моторами. И звук меняется не из-за того, что клапан притерт, а потому, что паста вытесняется из седла и измельчается. Нанеси пасту снова уже на притертом клапане и шуршащий звук снова появится. Тоскину дизлайк за не знание процесса.
один балончик - на один клапан.....
Дрель в помощь быстро и качественно😂🇷🇺🇷🇺