Подкаст: Катализатор ВЫРЕЗАТЬ или НЕ ТРОГАТЬ? И прошивка ЕВРО 2 - почему этого никто не понимает???

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 21 ноя 2024

Комментарии • 697

  • @СтаниславСадонин
    @СтаниславСадонин 3 года назад +26

    Самое лучшее разговорное видео про чиповальню на ютубе, что я видел. Прекрасно изложенная доступным языком теоретическая база! У меня автомастерская, добавил в закладки, чтобы просвещать клиентов, которые хотят удалить экологию. Евгений, спасибо за проделанную работу!

  • @СтасСорокин-к7ы
    @СтасСорокин-к7ы 3 года назад +100

    Технически грамотный человек знает, что катализатор это только часть тонко настроенной системы впуска/выпуска. Не нужно считать конструкторов идиотами. Вырезка его и смена прошивки- это вынужденная мера.
    Но сейчас его сдача настолько выгодна, что при ремонте выхлопной системы, боюсь, придется стоять рядом - чтоб его "втихаря" не лишиться. Потом скажут, что еще услугу бесплатную оказали).

    • @SerjK64
      @SerjK64 3 года назад +10

      Это идея буквально захватила умы - конструкторы идиоты, кругом заговор, поэтому подобные услуги очень популярны.

    • @Андрей-ь8б1й
      @Андрей-ь8б1й 3 года назад +2

      Та да,даже реклама кругом по бесплатному удалению катализатора.

    • @andykutsak
      @andykutsak 2 года назад +2

      Да да. Тонко настроено)))

  • @МихаилОльгин
    @МихаилОльгин 2 года назад +73

    "В технике страшнее всего быть троечником. Троечник - это человек достаточно грамотный, чтобы представить последствия катастрофы, но недостаточно грамотный, чтобы её предотвратить." Курчатов

    • @konstantine_2217
      @konstantine_2217 Год назад +3

      Михаил вы к тому , что троечник вырезав катализатор не думает о последствиях связанных с неправильной подачей смеси? или все таки вырезав его спит спокойно не думая о том что он разрушится и полетит в выхлоп разрушая ЦПГ. каждый для себя решает сам, и выбирает из 2 зол наименьшее .

    • @andreyrenteev4412
      @andreyrenteev4412 Год назад +2

      @@konstantine_22171. Экология. Удаляя катализатор вы ухудшаете выхлоп. Наши дети этим дышат, а государство смотрит на экологию сквозь пальцы. 2. Удаляя вы ухудшаете работу мотора, сокращаете его ресурс. Просто заливайте хороший бензин на проверенных заправках, вовремя меняйте масло и не экономьте на расходниках. И ваш катализатор 200-300 тыс гарантированно проедет. А потом уже купите новый в дополнение к кап.ремонту двигателя.

    • @konstantine_2217
      @konstantine_2217 Год назад +4

      @@andreyrenteev4412 за экологичность соглашусь частично. за ресурс вообще не соглашусь ни с вами ни с автором. на некоторых моторах катализаторы выходят из строя на 60 к пробегах. и пыль дерет ЦПГ - это более разрушительно для ДВС , нежели то о чем повествует нам автор. Опять таки речь должна быть не абсолютной , а конкретной.

    • @andreyrenteev4412
      @andreyrenteev4412 Год назад

      @@konstantine_2217 100% вы говорите о Солирисе/Рио 1,4/1,6. Но если лить хороший бензин на брендовых заправках, заводской катализатор 150-200 гарантированно проедет. А если лить непонятно что - то да, рассыпится на 60 тыс и ЦПГ быстренько «приедет». И да, 99% таксистов по тарифу «эконом» сразу вырезают, потому что заправляют самое дешевое. Но это вопрос уже о другом… Государство должно каждый год проводить на таких машинах техосмотр с измерением CO-CH, а тарифы на такси должны быть такие, чтобы таксопаркам хватало на поддержание машин в приемлемом техническом состоянии

    • @eugenef9021
      @eugenef9021 Год назад +1

      @@konstantine_2217 какого черта пыль от катализатора полетит в выпуск, если там всегда давление в несколько раз выше атмосферного? Все эти горе вырезальщики наверное компрессором дуют в выхлопную трубу на заглушенном моторе

  • @mambuda.badanga
    @mambuda.badanga 3 года назад +9

    В Беларуси в Минске есть компания "auto-diagnostic", ездил к ним на чип-тюнинг своего Golf GTI. Гоняли на стенде с 10 утра до 8 вечера! Сделали прогонов 20+.. Старались, но не вышли на обещанные показатели, скорее всего по вине железа (турбина недодувает). Взяли денег просто за 1 прогон на стенде и прошивку. Ребята просто молодцы. Никогда не встречал такого подхода к работе. Поменяю турбину и поеду к ним опять.

  • @ДмитрийЛитвиненко-е8ц

    Теперь у тебя святой долг-провести замеры широкополосником до кастрации и прошивки и после!ибо горе прошивальщикам твои слова не доводы!

  • @АнтонВоронин-о9т
    @АнтонВоронин-о9т 3 года назад +98

    В софте Е2 никто не правит топливные карты, углы зажигания и т.д. Правится карта маски ошибок, могут ещё правится прогревочные режимы катализатора. На смесеобразование никаких изменений не проводится, банально просто убирают маску этой ошибки, чтобы на панели не горел чек, соответственно смесь и динамика остаются практически на том же уровне после удаления катализатора, максимальный прирос не более 3-5%. Простым языком в программе ЭБУ просто отключают второй ДК и все.

    • @5pa1c
      @5pa1c 3 года назад +8

      Так эбу рассчитывает смесь смотря на вторую лямбду в современных моторах, а ее показатели теперь показывают хрен пойми что. Уже достаточно давно в новых машинах, просто убрать маску не достаточно, в плане работать будет, но смесь все равно скорее всего улетит. Легче тогда уже обманку физическую поставить.

    • @on-linetuning5157
      @on-linetuning5157 3 года назад +3

      Я правлю всё и всегда. Все необходимые алгоритмы!

    • @HAYM333
      @HAYM333 3 года назад +2

      @@5pa1c Ставите в тупик: говорите о топливной коррекции по заднему ЛЗ, но при этом топите за токарную обманку - она для идиотов. Адекватно работает только перепрошивка за деньги.

    • @АнтонВоронин-о9т
      @АнтонВоронин-о9т 3 года назад +1

      @@5pa1c Это касается автомобилей только с Е5.

    • @5pa1c
      @5pa1c 3 года назад +3

      @@HAYM333 Я не топлю, я говорю что "шо то хуйня шо это хуйня"

  • @Shyravi201
    @Shyravi201 3 года назад +32

    Вольво 850 v 2.5 бензин. Вырезал катализатор на 325 000км. Забит был на 80% на нейтралке обороты не поднимались выше 4тыс. В движени больше 3 тыс не поднималось. Вырезал, установил стронгер. Полет нормальный. Автомобиль с завода евро-2 с одним лямда-зондом. Ничего не надо было перепрошивать.

    • @HWGuy1337
      @HWGuy1337 3 года назад +2

      @Трезвый Взгляд конечно

    • @КольцорезиновоеуплотнительноеГ
      @КольцорезиновоеуплотнительноеГ 3 года назад

      @Трезвый Взгляд что вы с ними делаете, что они начинают вонять? У меня МЪМЪ дефорс карбюраторный не пахнет, там евро минус 56

    • @ДаниилСороквашин
      @ДаниилСороквашин 3 года назад +2

      @@КольцорезиновоеуплотнительноеГ вонять начинает в сравнении с тем, когда каталик стоит

  • @СергийТерехин
    @СергийТерехин 3 года назад +7

    Спасибо большое за исчерпывающую информацию, в очередной раз узнал для себя что-то новое!

  • @ВладимирЧмиль-п8ш
    @ВладимирЧмиль-п8ш Год назад +4

    Евгений здравствуйте! Классный канал у вас, вы молодец, очень много полезной инфы, смотрю вас давно и благодаря вам, машина ходит дольше! Вот только смотрю видео по многу раз, постоянно засыпаю😃😃😃😃😃 успехов вам)

  • @dryndelldryn9872
    @dryndelldryn9872 3 года назад +85

    Единственный способ накинуть пару лошадок, в старый автомобиль это провесит ему профилактику и поддерживать двигун в хорошем состоянии.

    • @КостяСтепанов-п2н
      @КостяСтепанов-п2н 3 года назад +1

      Истина 👍

    • @alfredhitchcock4878
      @alfredhitchcock4878 3 года назад +2

      Вообще нет

    • @Mishchuk_A_S
      @Mishchuk_A_S 3 года назад +3

      если познаний в тюнинге нет(или денег нет на него), то именно так, в любом другом случае, нет.

    • @dryndelldryn9872
      @dryndelldryn9872 3 года назад +13

      @@Mishchuk_A_S Самый лучший способ тюнинга, это замена стокового двигателя, Как в американских передачах когда на авто 1950 годов суют современный двигун. Но Россия страна ебнутая и вносить изменения в конструкцию автомобиля очень проблематично может в Украине с этим проще.

    • @Mr-Panchito88-
      @Mr-Panchito88- 3 года назад

      Снять воздушный фильтр )) правда недолго

  • @LexBluBBerrY
    @LexBluBBerrY 3 года назад +30

    Интересная рубрика - типа подкаст, Дядя Жак, а попробуйте пантограф с микрофоном поставить с низу, тогда и кепку переворачивать не надо. С уважением, подписчик))

    • @МихаилРоссийский-с4ч
      @МихаилРоссийский-с4ч 3 года назад +1

      у нас на радио микрофоны такого плана ставили горизонтально. Оч удобно, т.к. когда он вертикально стоит за ним не видно нихрена

  • @kuikukui5077
    @kuikukui5077 3 года назад +29

    Я вообще удивляюсь что наши местные мастера считают что они могут настраивать параметры работы двигателя лучше, чем дипломированные специалисты на заводе

    • @ВовкаВовк-с3у
      @ВовкаВовк-с3у 2 года назад +6

      В гаражах Могут настроить лучше чем на заводе. нНо у них нет такой технической базы

    • @dmitriykashkevich4000
      @dmitriykashkevich4000 2 года назад +3

      Есть стоковые прошивки под евро 2. Покрайней мере на тазы. И я не понял почему под новый движок сток один раз настроили и все, не каждую машину же катают. А под евро 2 надо каждый движок настаивать отдельно.

    • @johnsnow6141
      @johnsnow6141 2 года назад

      @@dmitriykashkevich4000 да в идеале любое авто надо настраивать отдельно.

  • @ЕвгенийТюин
    @ЕвгенийТюин 3 года назад +43

    Евгений, евро 2 по сути отличаются от стоковых е-3, 4 и тп только мониторингом катализатора и контролем 2й лямбды. Тупо затирают маски ошибок по второй лямбде. 1я лямбда остается штатно работать

    • @МаксГалкин-в4и
      @МаксГалкин-в4и 3 года назад +9

      Правильно излагаете, наверное связаны с диагностикой или чипом, а вот Евгений не совсем прав, да это и понятно, ведь человек долгое время занимался железом, а теперь рассуждает о чипе итд, просто актуальная тема сейчас, нужен хайп в общем....

    • @zlaman222
      @zlaman222 3 года назад +8

      На евро 2 нет лямбд после катов

    • @КириллПугачев-ю7с
      @КириллПугачев-ю7с 3 года назад

      @@zlaman222 У меня одна лямбда перед катом и все.Авенсис 99г.

    • @egor6508
      @egor6508 3 года назад

      @@zlaman222 есть, целых две, мотор bvz

    • @Ilya_Loktev
      @Ilya_Loktev 3 года назад

      Так вроде Женя про новые машины и говорил все видео, где вторая лямбда уже не только для проверки работы катализатора.

  • @criptan777
    @criptan777 3 года назад +6

    Реально убедил в том что не стоит лезть в рабочий механизм! Сапсибо!

    • @Hellafast2uDude
      @Hellafast2uDude 3 года назад

      Кат это такая вещь, что пока не разберешь не увидишь. Люди доезжают до краёв, когда машина уже не может выше 3к оборотов подбросить, а между тем ещё тыщ 100 до этого с пониженной динамикой

  • @mi9xer
    @mi9xer 3 года назад +4

    Спасибо,давай чаще видосы,твой канал смотрю уже лет 5

  • @Carfagen191
    @Carfagen191 3 года назад +3

    Спасибо, я просил сделать видео о кате. Все понятно, спасибо Вам .

  • @arthurg143
    @arthurg143 3 года назад +12

    лайк за звук !

  • @vladimirborodavkin9002
    @vladimirborodavkin9002 3 года назад +8

    У меня на Вольво был пробег больше 600 тыс. масло жрала как бензин. Разрезал банку - абсолютно целый и чистый катализатор.
    Наверное ключевой момент это 95 год выпуска.

    • @bonefatsi
      @bonefatsi Год назад

      катализатор проверяют по продиводавлению перед ним , если давление больше 0,5 кг /см , то кат забит и требует замены .

    • @ДмитрийКа-я6б
      @ДмитрийКа-я6б 10 месяцев назад

      ​@@bonefatsiмда... Термины то какие придумали, противодавление.

  • @tezikoff
    @tezikoff 3 года назад +3

    Полезно разбираться в деталях.Спасибо за пояснения про УОЗ.

  • @КонстантинРадзинский

    Спасибо большое! Очень живая и актуальная тема. Спасибо за то, что разъяснил грамотно.

  • @KAHICTPA
    @KAHICTPA 3 года назад +13

    Звук бомба

  • @СтаниславЯкушевсаий
    @СтаниславЯкушевсаий 3 года назад +2

    Ничего не понимаю! Но это мой любимый канал!

  • @BojoBob
    @BojoBob 3 года назад +10

    Мои размышления : 1.в стране горят леса миллионами га., свалки разрослись по всей стране и вечно тлеют, нефти в море вагон выливают , в 20 км от моего дома цементный завод каждый раз который срет шлаком из трубы и мне должно быть важно CO с моего авто ?!?!?! 2. Я лично ездил с человеком в семье которого была киа рио 1 отличная машина 65ткм пробега-все отлично продали. киа рио 2 пробег 47 ткм развалился катализатор машина встала оказались задиры охеревшие - сдали в трейдин , купили крету развалился катализатор на 5 ткм -поменяли , на 42ткм развалился повторно,задиры,замена двагателя по гарантии -сдали в трейдин .... купили бмв...( этот сеньер ебашил как на ракетах на этих машинах), другой товарищ проехал на рио последней 17 ткм тоже самое сдали в трейдин после ремонта -купил хавал (спокойно ездил), друг вырезал кат на сиде 110ткм и МАШИНА ПОЕХАЛИ он ездил как пенсионер ... Все эти люди никогда не лили херню в баки так вот вывод: для чего мне нужна бомба замедленного действия в машине ,у которой ресурс с завода 100ткм в лучшем случае ?!?!?! Специально чтоб я отъездил гарантию и все у меня сдохло и я пошел за новой?!?!?! и все это из-за ката ?! НАХЕР ОН НЕ НУЖЕН !!!! ВЫРЕЗАТЬ ОДНОЗНАЧНО !!! это все случаи из жизни ... все машины были куплены с нуля...Что касается господина Евгения с уважением к нему отношусь и являюсь поклонником его деятельности ,НО собирал я мотор м50 видео у него на канале и как он и говорил я затянул болты гбц на 8,5 кг, и не понял почему у меня весь блок влажный , а как оказалось нужно было сделать еще 2 поворота на 90 градусов о чем автор не упомянул...Про натянитель межвальной цепи тоже были упущения ... Так что может и тут он ошибается ....

    • @ЮрийВалентинов-ш6ч
      @ЮрийВалентинов-ш6ч Год назад +5

      Ты мастер, по Ютубу затяжки делаешь, молодца!

    • @happydriftfriends
      @happydriftfriends 5 месяцев назад

      ⁠@@ЮрийВалентинов-ш6чну так то Евгений говорил что все эти довороты на 90* полная ерунда и т.д
      Так то это не какой то мастер с 5-ю подписчиками,а миллионник.Да и по его видео собрали много персон с БМВ клуба М50 моторы,потом когда перебирал двигатель этим ребятам и ради интереса спрашивал типа а кто вам собирал и т.д и называли что по видео Теория ДВС в малой степени,больше всяких Северовых и Федей про называли.Но вот по его видосам тоже не мало пришлось перебрать.При уважение к данному человеку

    • @amgusha
      @amgusha 5 месяцев назад

      вот фантазёр.

    • @BojoBob
      @BojoBob 5 месяцев назад

      @@amgusha о каких фантазиях идет речь ?

    • @BojoBob
      @BojoBob 5 месяцев назад

      @@ЮрийВалентинов-ш6ч Человек , многое об этом знает , и понимает в этом , почему бы и не прислушаться ,я не моторист и искать мануал по затяжке достоверный не было времени и желания в тот момент

  • @qazauto_official
    @qazauto_official 2 года назад +4

    Спасибо за видео, но автор видео под евро2 описал прошивку евро0(безлямбда). При прошивке Евро2 пердвый датчик кислорода не трогается и корректирует смесь.

  • @Андрей-ш7р5и
    @Андрей-ш7р5и 3 года назад +59

    Дядька, когда описывал работу двигателя после удаления катализатора и прошивки на евро2, так много говорил про "неправильные" топливные карты, но совсем забыл сказать про первую лямбду. С его слов выходит, что ее вместе с катализатором удаляют; с его слов получается, что лямда вообще на работу двигателя не влияет ни в одном режиме работы двигателя. Действительно зачем? Ведь есть же топливная карта.
    Короче, видос тему с удаление катализатора никак не проясняет. Никакой объективной информации в видосе нет, очередное блогерское IMHO.

    • @ВиталийБ-п8е
      @ВиталийБ-п8е 3 года назад +7

      во во у меня точно такая же мысль родилась, диз поставил.

    • @McWolfinger
      @McWolfinger 3 года назад +9

      Первую лямбду (до ката) никто не удаляет - она сильно влияет на смесь.
      Удаляют вторую (после ката), которая легко эмулируется.

    • @Андрей-ш7р5и
      @Андрей-ш7р5и 3 года назад +7

      @@McWolfinger это все знают. Но вы послушайте, как описывает работу ЭБУ Жека, и с его слов первой лямбды вообще нет.

    • @МаксГалкин-в4и
      @МаксГалкин-в4и 3 года назад +1

      @@McWolfinger зачем эмулировать вторую лямбду? Она отвечает за контроль работы катализатора и все, когда удаляют катал ее просто удаляют из комплектации программно и все.

    • @anyoneanyone9939
      @anyoneanyone9939 3 года назад +4

      @@McWolfinger Вторую лямбду не удаляют и не эмулируют, а ставят обманку (грубо, проставка между трубой и лямбдой, иногда с наполнителем). Я на рынке купил её за 200 рублей, попросил поставить на сервисе, когда кат вырезали. Долго сопротивлялись, кричали, надо шить, потом кричали надо ставить под первую... Потом поставили, куда сказал, я завел машину, показал, что чека нет, помахал рукой и уехал. Можно и шить... только вот эти прошивки правят такие же идиоты, как те, которые мне обманку на первую лямбду пытались вкрутить

  • @po-tehnike
    @po-tehnike 3 года назад +6

    Деу нексия , пробег 70, на пятой машина отказывалась набирать обороты. На каких оборотах переключился на тех и оставалось. При нажатии газ в палас менялся только звук двигателя. Тупо двигатель не тянул. Двигатель не убитый без расхода масла. После удаления : каталик был целый и чистый. Оооо чудо!!! Машина поехала намного бодрее. Катализатор зло!!!
    На всех привезённых из-за границы немцах вырезают их сразу. Машина 250-300 сил а едет как жига.
    Попробуйте выдыхать через полный рот ткани плотно набитой . А если побегать?
    Какая нах экология? Не так страшны выхлопные газы как выбросы заводов в реки и чёрный снег.

    • @ОлегНужненко-н4у
      @ОлегНужненко-н4у 2 года назад

      Масло не начала кушать, при вырезаном катализаторе???

    • @po-tehnike
      @po-tehnike 2 года назад

      @@ОлегНужненко-н4у нет. А почему должен быть масложорик? Просто больше нет преград для НОРМАЛЬНОГО выхода выхлопных газов.

  • @Митрич-ж6г
    @Митрич-ж6г 15 дней назад

    Необходим подпор на выходе, чтоб лямбда успевала считать состав смеси. Тогда будет всё в норме !!!!

  • @НикитаШишкин-н7я
    @НикитаШишкин-н7я 2 года назад +1

    Решил как-то в Сочи в командировке покататься на шоссейном велосипеде. Что ж, катализаторы там не любят) ясен пень, водителю он не нужен, но пешеходам...))) в регионах сильно вдыхать воздух рядом с дорогой себе дороже)

  • @morlock9216
    @morlock9216 2 года назад +1

    Евгения слушать (понимая ессно о чём речь) - просто наслаждение. Типа ты опять попадаешь на первый курс, физика-механика и слушаешь лекцию про законы Ньютона.

  • @XoXLo_Kit_iPav_Bac_B_PiT
    @XoXLo_Kit_iPav_Bac_B_PiT 3 года назад +6

    Мне на 105тыс. вырезали каталик, но не прошивали. Мастер физическую обманку под вторую лямбду поставил. Уже 8лет с ней катаюсь... Z22SE vectra c. Он, кстати, тоже был против перепрошивки, потому и настоял на физической обманке.

    • @МаксГалкин-в4и
      @МаксГалкин-в4и 3 года назад

      Можете даже убрать обманку, он и не увидит ошибку по низкой эффективности катализатора, а на современных авто обманка не прокатит, ну или только как временное решение, т.к через небольшой промежуток времени система вычислит ошибку по эффективности работы катализатора.

    • @XoXLo_Kit_iPav_Bac_B_PiT
      @XoXLo_Kit_iPav_Bac_B_PiT 3 года назад

      @@МаксГалкин-в4и
      Не можете, нельзя её убирать.
      Пока не было обманки, через каждые 100-150км выдавало ошибку по лямбде второй. Из-за того, что синусоиды по первой и второй совпадали, так как отсутствовал катализатор...

    • @garageeye9414
      @garageeye9414 2 года назад

      Какая обманка? С мини катализатором или с отверстием?

    • @XoXLo_Kit_iPav_Bac_B_PiT
      @XoXLo_Kit_iPav_Bac_B_PiT 2 года назад

      @@garageeye9414
      Не, просто механическая, с отверстием

  • @АлексейВолошин-т5в
    @АлексейВолошин-т5в 3 года назад +4

    Спасибо! Не знал ни про кат ни про евро 2, очень круто!)

  • @kd977
    @kd977 2 месяца назад

    плюсую автора во всем, нельзя залить прошивку в ваш авто как у соседа прошивка подбирается под конкректный экзэмпляр и только так иначе ваш сосед будет валить а вы не особо

  • @АлександрМ706
    @АлександрМ706 3 года назад +4

    Женя , молодец правильно всё объяснил 👍👍👍

  • @user-frandly
    @user-frandly 3 года назад +2

    Евгений, спасибо за информацию! Ценно.

  • @egorovtolik
    @egorovtolik Год назад

    Я в шоке! Самый информативный ролик, который я смотрел. Если раньше я только знал, что можно калик удалить и это "мощь", то теперь будто глаза открылись.
    Спасибо за крутое поясняющее видео! Респект!

  • @юрійТитуленко
    @юрійТитуленко 3 года назад +3

    Так у меня и произошло . Вырезал катализатор в идеальном состоянии

  • @fortuna_7777
    @fortuna_7777 7 месяцев назад

    Отлично, сразу же делаю репост!!😊

  • @maratbadamshin8097
    @maratbadamshin8097 3 года назад +9

    Что скажешь если вырезать и поставить обманку ? Ну соответсвенно когда уже каталку хана

  • @ЕвгенийПершин-з9н
    @ЕвгенийПершин-з9н 3 года назад +2

    Доходчиво👍. Мой Мерс спасён🤝

  • @ВладиславКриничный-у8с

    Наконец-то та информация которую я искал.

  • @kd977
    @kd977 2 месяца назад +1

    Убирая кат будет вонь выхлопа, но надо понимать когда и для чего его вырезать и на каком евро стандарте, все что выше евро 2 требует прошивки эбу или обманок, вцелом вырезка ката раньше времени это плохо, но когда частицы ката прибудут в твои цилиндры...оооо это отдельная тема, привет бмв и некоторым мерседесам) а ремонт... просто сказка, чем дальше тем страшнее)

  • @Тимур-ю1х6я
    @Тимур-ю1х6я 3 месяца назад

    Видео было полезно, красавчик, в смысле информации.

  • @traktor_petrovi4
    @traktor_petrovi4 3 года назад +28

    Смысл вопросы задавать ты не отвечаешь ))

    • @Aleksandr..1958
      @Aleksandr..1958 3 года назад +6

      Тоже такой комментарий хотел написать.

    • @sokol_33
      @sokol_33 3 года назад +2

      100% поболтал, но на вопрос не ответил

  • @Мобильныйтелефон-и4ю
    @Мобильныйтелефон-и4ю 3 года назад +13

    Ага взял пару баночек чая нефильтрованного 🍻

  • @sawsauwerwald2738
    @sawsauwerwald2738 Год назад +4

    О какой экологии можно говорить ссылаясь на катализатор? А давайте зададимся вопросом - на сколько экологично производство катализатора? Чтобы добыть один грамм платины необходимо перелопатить 20-30 тонн породы, плюс афинаж, плюс производство. Такая себе экология

  • @atar_kusx
    @atar_kusx 3 года назад +2

    18:40 Так на свежих тачках АФР сенсор стоит и в прошивке можно прописать "хочу 14.7" а не процентики высчитывать.

  • @РусланБар-ъ8ч
    @РусланБар-ъ8ч 3 года назад +1

    Супер, всё правильно рассказал.

  • @АртемМельниченко-в3л
    @АртемМельниченко-в3л 3 года назад +4

    в ходе ролика плавно забывают, что речь о машинах с пробегом 200+ тыс.км. Катализатор убирают по причине отсутствия средств на дорогостоящий ремонт (растрескался, забился, денег на новый нет). Убрали, залили прошывку и поехал катать ещё 50к км

    • @vlad777kal
      @vlad777kal 2 года назад +3

      Почему 50 к слава богу уже 250к и того 500к всё норм

  • @alexxspam843
    @alexxspam843 5 дней назад

    У меня по лету загорелся чек. Хонда 10 года , гибрид. Пробег 130ткм. Так вот, загорелась ошибка, по катализатору. прочитали, удалили. Мастер сказал готовся или удалять или менять кат и евро 2. Полгода ездил норм, снова вылезла, удалил ,но отъездил уже месяц где-то. Сегодня снова загорелась, завтра поеду к ребятам спрашивать что по чем. Масло не жрет, езда полупенсионерская 70‐80. Иногда даю мотору в спорт режиме 120-140. И вот хз, что там сделают. Но по отзывам уже Cr-z заезжала к ним и по телефону уверили, что не раз была такая машина. Буду удалять ,правда не знаю сразу 2 или нижний. По докам у меня евро 3 помоему. Нет вру 4 класс.

  • @ВадимЗвар
    @ВадимЗвар 3 года назад +3

    Спасибо за полезную информацию Как всегда полезно и доходчиво

  • @volodymyrvelychko1379
    @volodymyrvelychko1379 3 года назад

    В мене Акорд 6 ген. 99 року 1.8, з одним лямбда. Каталізатор вирізав тому , що думав що він забитий і через це двигун слабоватий. Виявилось, що лямбда зонд був несправний, при чому " чек " не світився (лампочка на місці :) ). І тільки після заміни лямбди двигун почав розвивати номінальну потужність. Прошивка не була потрібна ( не має другого лямбда за каталізатором).
    Ще добавлю що провіити лябда було складніше через те, що в старших моделях не було OBD

    • @McWolfinger
      @McWolfinger 3 года назад

      На радіоринках продають відносно дешеві (дешевше $10) саморобні модулі перевірки лямбди.
      Власне, перевірка примітивна - виміряти напругу на сигнальному кінці, можна навіть звичайним цифровим тестором, хоча осцилографом краще))

  • @sanyasanyichev485
    @sanyasanyichev485 3 года назад +1

    Спасибо за твои труды)

  • @АлексейГрибанов-м8б
    @АлексейГрибанов-м8б 3 года назад +1

    Спасибо за ролик, очень познавательно.

  • @glebcybulskijj8769
    @glebcybulskijj8769 3 года назад +7

    Евгений, могли бы вы сделать обзор/видео по дизелям ямз236,238 очень интересно посмотреть ваше мнение на эти моторы?

  • @АнатолийЧеклецов-з5б
    @АнатолийЧеклецов-з5б 3 года назад +3

    Раз ты задел тему удаление катализатора . Пожалуйста выразите своё мнение о замене теплообменника на заваренный

  • @Motojawa
    @Motojawa 3 года назад +1

    Как я вижу эту проблему: - Если переодически не загорается ошибка по низкой активности ката, то и трогать его не стоит. + эндоскопия состояния катализаторов. Если есть разрушения, то тут уже делать нечего - резать.
    У меня аутлендер 1, двиг 2.4, стоит 4 лямбды, 2 катализатора в катколлекторе + дожигатель в полу. Начала периодически появляться ошибка по 2му банку (правый кат). Купил пламегасы, новую гофру (раз лезть, то все сразу это менять). По игогу левый катализатор в идеальном состоянии, а правый сверху нормальный а снизу оплавлен и частично развалился ( хз, почему снизу оплавился, при покупке были ошибки по 2й лямбде этого катализатора). 3й катализатор-дожигатель оставил. Прошил евро 2, ничего не изменилось не расход, не динамика, только ошибка перестала гореть. Естественно на мой вопрос челу, который прошивал: - Типа не стоит изменять углы зажигания или топливные карты? он сказал типа ничего не нужно, прошивка стандартная. Естественно проверить или опровергнуть это простому человеку без спец оборудования нет никакой возможности

  • @АлександрМоторин-к7о
    @АлександрМоторин-к7о 2 года назад +2

    Щас я тебе объясню про катализаторы
    Лично я вырезаю катализаторы
    И много чего повидал
    Машин много и они отличаются
    На корейцах 2012-2015 они ходят по 120тыс.км
    От 2015 года ели как проходят по 40 тыс
    Потом начинают сыпаться
    И эта пыль всасывается в цилиндры
    Соотвественно задиры
    Поэтому их и убирают
    А чтобы машина не воняла и держала масло не надо трогать второй катализатор
    Он даёт достаточно подпора выхлопным газам и не даёт маслу вылетать
    Второй как стоит после второго датчика кислорода
    Например на мазде cx-5 скайактив надо делать доунпайп чтоб масло не кидало
    И так же оставить второй катализатор
    На тойотах таких как Камри крузак прадик и все такое прочее
    Нужно убирать все катализаторы
    И ставить все ремонтные металические
    Если не ошибаюсь самый дешевый стоит 4к
    Теперь на счёт прошивки евро 2 и обманок
    В катализаторе находятся драг металлы платина родий и все такое прочее
    Выхлопные газы проходя через катализатор окисляются тем самым очищаются более мение
    Датчик кислорода 2 смотрит качество смеси и состояние катализатора
    Тем самым корректирует смесь
    Чтобы выхлопные газы были более экологичнее
    Как там говорят прошивщики в сервисах делают прошивки
    Ничего они не делают
    Они покупают уже скорректированные прошивки под Евро 2
    Незнаю кому как но мне нравится startpower
    Проблем с ними редко бывает
    Но лучше конечно потратится и поставить ремонтный катализатор даже самый дешёвый и ставить евро2
    На счёт обманок
    На корейцах они ходят по под года
    На фордах маздах.. 3 месяца
    На более развитых машинах как бмв Мерседес сразу выстреливает ошибка
    И было замечено что после обманки выростал расход топлива на 1-2 литра
    Машина ехала как на стоке

    • @cfyjhvc
      @cfyjhvc 2 года назад

      Подскажи пож хочу вырезать на нисан мурано 3.5 бенз как правильно заделать?

    • @АлександрМоторин-к7о
      @АлександрМоторин-к7о 2 года назад

      @@cfyjhvc на Ниссане катализаторы хорошие
      Так что ищи сервис где установят пламегасители вместо передних катализаторов и прошивку зальют а не обманку
      Если оставишь в сервисе катализаторы то бесплатно должны сделать
      Можешь заплатить за работу и сдать катализаторы
      Скорее всего ты даже заработаешь на этом
      Только катализаторы которые идут после вторых датчиков кислорода чтоб не трогали
      Они не дадут вонять машине и двигатель будет иметь подпор выходящих газов соответственно масло расходовать не будет

    • @garageeye9414
      @garageeye9414 2 года назад

      Mazda 6 gh, обманка механическая с отверстием, за 1,5 года ни разу не вылетала ошибка по кату. Обманку не чистил ни разу

    • @РасселКроу-щ5щ
      @РасселКроу-щ5щ Год назад +1

      75.000 пробега, Спортейдж 2018 года, полный привод,коробка автомат, 2.0,каталик стал с краю сыпаться, сегодня решился и удалил каталик (долго думал, но многие советовали удалить, так как ремонт двигателя +- в 200.000 выйдет, прошили Евро-2, банка пустая, значит зря удалил, если послушать его??? ((((масложора не было, сказали что и не будет, раз не было, и бензина по трассе 8,2-8,6 расход, по городу от 9.2до 10+-......

  • @АлександрАлександров-ц5щ5р

    Машина жрала масло,вырезал каталик .Машина поехала,но стала дымить.Сделал капиталку,машина полетела на весь спидометр.Уже четыре года прошло всё окей.

  • @ЛеонидКузнецов-я9в

    Женя сам с чеком гоняет 😅 теория двс,сильно😅

  • @AVTO-MOTO152
    @AVTO-MOTO152 3 года назад +3

    Пока авто новый вырезать ничего не надо и нужно прогревать двигатель перед поездкой т.к прогреться должен катализатор.

    • @ДімаМонтереєнко
      @ДімаМонтереєнко 2 года назад +1

      Но в Европе за прогрев двигателя на месте могут и штраф выписать в большинстве стран.

    • @Jmenderinyo
      @Jmenderinyo Год назад

      @@ДімаМонтереєнко всё верно, там 10 сек погрелся и подыркал на холостом, даже в -30)

  • @starostinmaks7800
    @starostinmaks7800 Год назад

    А ещё есть цепные моторы.Цепь растянулась,ее надо менять,человек прошивает машину,углы открытия клапанов естественно уже не те.В результате можно попасть на мотор.

  • @romanroman7327
    @romanroman7327 3 года назад +6

    Если быстро махнуть ракеткой для бадминтона или большого тенниса в воздухе вы почувствуете сопротивление несмотря на то что площадь тросиков сетки ничтожна. Соответственно катализатор влияет на скоростную продувку, чем скоростнее тем сильнее. Ну а дальше детали, смогут ли топливные карты и мозги по лямбде отрегулировать новую продутую смесь да/нет, и сильно ли был засран катализатор

  • @TheGreeen78
    @TheGreeen78 3 года назад +1

    Мазда6 08год.Кат вырезал, хотя он был норм. Шил евро2. Каких либо проблем не вылезло. По ощущениям, стала отзывчевее. Проехал 20т.

  • @АнтонВладимиров-з3ц

    спасибо большое за разяснение,удалил катализатор киа рио ,причины как таковой не было ,смотрел много роликов про задиры ,при разрушении ,сейчас жалею...когда вскрыли катализатор был нормальный пробег 84 тыс км,прошивать не буду под евро2,придется мериться с повышенным расходом топлива!!!

  • @Deemon1
    @Deemon1 3 года назад +26

    каталики не моют, моют сажевики (Diesel Particular Filter)

    • @ИванМомот-щ4в
      @ИванМомот-щ4в 3 года назад

      Я блюшкой чистил каталик,потом снимал его всё Айс!;) И Найс;)

    • @andzejkazimirskii3320
      @andzejkazimirskii3320 3 года назад

      Моют и катализаторы сажевые фильтры, такую процедуру делают даже заводы изготовители, только в сервисах например в Мерседесе берут твою машину и выезжают на автобам и ВК третью или четвертую передачу на оборотах свыше 3000 гоняют твою машину часами. Я знаю одного который работает уже много лет на заводе Мерседес испытателем движков после всех настроек и это он в Германии. Таким образом чистить катализаторы и сажевые.

  • @viktorkaz3566
    @viktorkaz3566 2 года назад

    Раньше да, делали сами во дворе на глаз, но ресурс двигателей был больше, и металлургия лучше, чугунный блок например, я сам например с м30в34 ликвидировал катализатор на 250тыс пробега, ничего не изменяя, и проездил ещё 225тыс, затем продал на ходу.
    "Поменят передаточное число главной пары" 🤣🤣🤣 представляю чтобы мне ответили если бы я о таком в слух помыслил.
    У вас талант, (хороший) пропагадист получится, судя по вашему микрофону вы тоже так чувствуете 😀❤️
    Мне например нравился запах выхлопа 76 бензина от грузовика ЗИЛ или мотоцикла. И рвать тошнит от запаха выхлопа катализатора

  • @bumstikrf8176
    @bumstikrf8176 2 года назад

    Оцень ценное видео Евгений, спасибо!

  • @ЕвгенийЛысенко-н6с
    @ЕвгенийЛысенко-н6с 2 года назад +1

    Всё от того, что сейчас люди, даже не знают, основ работы ДВС. А думают, чем больше дырка, тем мощнее. На заводах сидят не дураки. А в гаражах не отопленых, вундеркинды. Хочешь мощнее, купи другую машину, мощнее.

  • @breeze38
    @breeze38 Год назад

    Удалял катализатор на ладе веста на роботе все ок, в динамике прибавила из за не прошивки, расход топлива не изменился, масло в уровень, но вонь стало такая что пожалел просто пипец. Рекомендую ставить ремонтные катализаторы или искать контрактные. Если не строите корч то смысла нет вообще!

  • @ВикторШах-р6в
    @ВикторШах-р6в 2 года назад

    Спасибо за видео, очень интересно

  • @пользователь-з4и
    @пользователь-з4и 3 года назад

    Привет из Казахстана, спасибо за инфо, думал вырезать кат теперь теперь не хочу)

  • @DanielStein-bl8cp
    @DanielStein-bl8cp Месяц назад

    Авео т200 хетч 2008 , 188тыс родного пробега , переодически вылазит чек , падают обороты , бывает иногда даже глохнет ; обороты доходят спокойно до 5-6 тысяч. Грешил на лямбду , поменял - ничего не изменилось. При замене лямбды механик сказал что забит кат , но ещё пока поездит какое-то время . Стоит ли удалять ? Или по совету механика ездить пока не будет полностью глохнуть ?

  • @olegvlasov7765
    @olegvlasov7765 3 года назад

    Вопрос автору???
    Согласен на 100%
    Но Ваше видео касается только бензиновых движков или дизелей тоже.
    Гольф 7, 14 год, 2.0 Д 150 лошадей, 200 тис.
    СВЕЖЕ ПРИГНАН. Сажевый был забит на 55%, сразу выкинул и решыл под евро 2 (судя по видео типа), без стенда но на неплохом сервисе.
    Машынка пошла резвей расход упал и начал совпадать с данными копютера.
    Раньше заправлюсь показывает 500 км. а проежаю 400 теперь совпадает + - 20 км.
    Расход у меня 6.5 смешаный у бати 6.0 на сотню.
    Коробка автомат.
    Старт СТОП после прошывки редко срабатывает только после активной езды, в спокойном режыме не глохнет.
    Думал ето связано с уменьшением тепловой нагрузки на мотор? Или ошыбаюсь???
    Двигатель после удаления КАТАЛИЗАТОРА ощутимо стал дольше прогреватся.
    Дал уже 10 000 менял масло, уровень чотко максимум от заливки до замены.
    Что надо было промыть и не удалять????
    Угроблю мотор ??????

  • @РоманБобрицкий-п3э
    @РоманБобрицкий-п3э 9 месяцев назад

    Завтра поеду, верну стоковую прошиву обратно!!!

  • @ДмитроОносовський

    А как на счет удаления ката из-за его разрушения: частички ката могут испортить двигло/задрать цилиндры?
    Интересуюсь применительно к Киа К5 2013 LPI.
    Спасибо.

  • @АлександрКарповин
    @АлександрКарповин 2 года назад +1

    Смотря какой катализатор:
    1. Если тачка дорога и хочется продлить рессурс и катализатор керамический, однозначно выбивать эту пыль и крошку, т к на переходных режимах передувает в выпуск или через егр, образуется притирочная паста со всеми вытекающими.
    Если катализатор имеет металлич соты, то этих проблемм нет, выбивать категорически нет, пока своё не отживёт, ибо завод есть завод
    2. Если катализатор убираем, то делаем это исключительно профессионально: обязателен пламягаситель(ибо выжжет банку следующую), необходим подпор который создавал раньше катализатор(ввариваем кольцо сужающее диаметр).
    Это мероприятие обязательно проводить с глушением системы егр и перепрошивка(качественной), некоторые модели при перепрошивки двигателя требуют перепрошивки АКПП иначе будет некорректная работа.
    Только весь комплекс мер даст ожидаемый результат.
    Ни каких обманок лямбда и т д.
    Иначе будет звон и ни чего больше

  • @ЛеонидВинниченко-н6ю
    @ЛеонидВинниченко-н6ю 11 месяцев назад +4

    Сколько времени "художественный свист - ни о чем" ... В результате не ясно что делать с катализатором... Как то так... Сорри!)

    • @sonyericsson1974
      @sonyericsson1974 3 месяца назад +1

      Если не понимаешь язык птиц, то слышишь только свист да чириканье.

  • @владимиршевцов-е4ч
    @владимиршевцов-е4ч 2 года назад

    Спасибо за информацию!

  • @saimonqwerty
    @saimonqwerty 3 года назад +12

    Вырезал, 150 пробега. Валить начала 14ка

  • @Везун74-96
    @Везун74-96 2 года назад +1

    Альмера, мотор рено, К4М. Машину брал с салона, пробег 0. Вырезал кат и прошил на 25 тысячах. Сегодня 110 тысяч. Расход упал, тяга на нижнем диапазоне вырасла. При том расход с 7.5 упал до 5.9 по трассе. Хожу 100-110. Ни масложора, ничего подобного.

  • @ЮрийЛи-ж3г
    @ЮрийЛи-ж3г 3 года назад +1

    Спасибо Учитель

  • @kustovas
    @kustovas 3 года назад +2

    Думаю что с катализатором лучший вариант это ремонтный каталик, во-первых это работает идеально, во вторых нету этой жуткой вони.

  • @bess_dentaltech
    @bess_dentaltech Год назад

    Здравствуйте. Если катализатор вернул на место, прошится под что нужно ?

  • @rusxis1498
    @rusxis1498 Месяц назад

    Правильно говоришь 👍👍👍

  • @МаксГалкин-в4и
    @МаксГалкин-в4и 3 года назад

    Жень, все понятно, но это в теории все. Предлагаю тебе установить инж на копейку и самому откатать прошивку, а также еще и замеры снять до и после. Вот и объяснишь тогда всем про евро 2 итд.

  • @АлександрУсенко-ъ3т

    Отличная информация. Спасибо.

  • @dimkaStudent
    @dimkaStudent 3 года назад +2

    Речь о двигателях начиная с каких годов? Просто у меня перепрошитей z14xe 2002 года

  • @poloskun0737
    @poloskun0737 3 года назад +2

    Интересно было бы услышать Ваше мнение про раскоксовку водородом

    • @raselxan
      @raselxan 3 года назад

      Поддерживаю вопрос

    • @Apollinapia
      @Apollinapia 3 года назад +2

      О! Даже знаю, как назвать такой выпуск : "Пукановзрывающий разговор о херне или мифы 21 века". Заодно там же стоит упомянуть турбо-крыльчатки во впуск, всяческие активаторы и ионизаторы топлива и прочую лабуду. И закончить рассказ упоминанием про накачку колёс азотом в качестве примера легковерности потребителей и ушлости продавцов услуг и товаров.

    • @ВовкаВовк-с3у
      @ВовкаВовк-с3у 2 года назад

      @@Apollinapia какраз хотел написать об азоте в колёсах

  • @ДенисБыстров-ь6х
    @ДенисБыстров-ь6х 2 года назад

    Иван Вишнёв из FatalSkid собирает дрифт корчи на январях, ставит их на JZ и RB, и у него все работает отлично. Но он прогоняет их на стенде.

  • @MsDakoni
    @MsDakoni Год назад

    Всё по делу! 👍💪

  • @shumerdv
    @shumerdv Год назад

    Купил я 8го аккорда реста 2011 на k24z3 двигателе и до меня уже кто то вырезал каты, в целом машина едет хорошо ни чего в выхлопе не гудит, но стоит какое то время придержать скорость 140+ вылазиет чек, эбу пишет Р0139 (с опозданием отвечает цепь подогрева датчика кислорода (датчик 2)), начал смотреть что и как, выяснилось что, 1ый кат удалили и на его место даже пламягаситель не поставили, а вместо 2 го ката вварен резонатор, и ко в ему этому на 2ой лямбде напаяно сопротивление (самопальная обманка), в общем при таком сетапе смесь в динамике бывает падает до 12.96 и выше чем 14.6 не поднимается, коррекция скачет безумного, мнгновенный расход так же чудит с 10.5 л/100км до 29л/100км но в основном выше 19л/100км (средний расход топлива). Теперь вот думаю стоит ли шить на Евро-2 или вкрутить обманку и выдрать со второй лямбды лишние напайки сопротивлений и конденсатор… что посоветуете???🤔

  • @urqua495
    @urqua495 3 года назад +3

    Женя,хватит жрать пиццу с пирожками ! ))

  • @Виталий-ц9с3ъ
    @Виталий-ц9с3ъ 3 года назад

    KIA Ceed проездил 245 тыс. на родном кате. очищал каждую смену масла средством FENOM "очиститель каталитического нейтрализатора" после поставил ремонтный блок керамика. не экспериментировал. катализатор является "запирающим устройством" для масла как мне сказали.

  • @aleksandrnaumchuk4732
    @aleksandrnaumchuk4732 2 года назад

    Все точно глаголишь 👍🤝

  • @TARASCHEEF74
    @TARASCHEEF74 3 года назад +2

    спасибо за интересный видос,
    вариант эмулятора второй лямбды, что думаете?

    • @НиколайБелый-ъ2я
      @НиколайБелый-ъ2я 3 года назад

      Этот эмулятор с конкретным двигателем гоняли на стенде и проверяли правильно ли он все эмулирует?)

    • @TARASCHEEF74
      @TARASCHEEF74 3 года назад

      @@НиколайБелый-ъ2я долго искал вариант решения вопроса с катализатором без прошивки под евро2, поставили эмулятор второй лямбды и РСВ для правильного подпора на выходе, интересно узнать мнение специалиста по этому варианту

    • @McWolfinger
      @McWolfinger 3 года назад

      @@НиколайБелый-ъ2я , если лямбда обычная (не широкополосная), то она выдает только 2 сигнала - "богато" и "бедно". Эмуляция примитивная, обманка работает без проблем.
      А вот если лямбда широкополосная - там да... нужно очень сложные кривые рисовать.

    • @TARASCHEEF74
      @TARASCHEEF74 3 года назад

      @@McWolfinger на ej201 обычная вторая лямбда, не широкополосная, все эти танцы с бубном) всё больше склоняюсь к варианту купить новый катализатор)))

    • @НиколайБелый-ъ2я
      @НиколайБелый-ъ2я 3 года назад

      @@McWolfinger эмуляция то примитивная, но повторю еще раз вопрос. Кто нибудь проверял правильность эмуляции на конкретном двигателе на стенде?) То есть чтоб в зависимости от режима, качества топлива, температуры двигателя, температуры выхлопных газов, оборотов и т.д. эмулятор все правильно эмулировал. Или просто от балды сделали: тут эмулируем бедно , а тут богато...

  • @Shevaliano
    @Shevaliano 3 года назад +6

    В автомобиле нету лишних запчастей которые можно вырезать!:)

    • @McWolfinger
      @McWolfinger 3 года назад +2

      А Вы попробуйте разобрать ее и собрать - и потом вместе посмеемся над кучей ненужных деталей, оставшихся после сборки))

    • @МихаилРоссийский-с4ч
      @МихаилРоссийский-с4ч 3 года назад +1

      @@McWolfinger у меня наоброт обычно чего-то не хватает)

  • @ОлександрЛуценко-ш5г

    Звук на канале классный!

  • @janmarkaryan5239
    @janmarkaryan5239 3 года назад

    Друг.
    Ты прото Гений!

  • @miczmanua6027
    @miczmanua6027 3 года назад +13

    Кароче склифасофский

  • @augustopinochet7888
    @augustopinochet7888 9 месяцев назад

    Здравствуйте ,снимите видео про ремонтные катализаторв ,хотелось бы знать ваше мнение по этим катализатором