Я вот много чего интересного по этому поводу посмотрел и к сожалению не все так просто и понятно объясняют. Лекция ясна и понятна даже лишних вопросов задавать не надо.
Но если ты автомастер или реально эксперт, то для тебя может это очевидно... да и вообще ты тупанул... написал под "приятно проданной информацией"... так, что иди проспись
Все верно , я тоже своим клиентам так объясняю, что приход и улучшения чувствуют те у кого он был забит и посыпался !! После удаления мотор снова дышит и едет так как почти новый.!!!!
Стехиометрия это как раз таки соотношения топлива к кислороду. Стехиометрический коэффициент обозначается буквой "лямбда" и его значение в 1(единицу), показывает, что эта смесь идеальна и сгорает полностью.
Я тоже удалял у Вас катализатор и прощивалмя на евро 2, после чего сильно повысился расход, произвёл промывку форсунок и сброс настроек дросселя программно. Расход немного снизился с 21 литра на 100км. на 15-16 литров на 100км в городе зимой (тоже в Астане нахожусь), суть в том что до произведения всех этих работ с наличием катализаторов расход был 13 литров в городе.
@@qazauto_official Проблему решил, комплексными работами по топливной системе заменой фильтров и промывкой форсунок, видимо еще компьютеру нужно было привыкнуть что-ли. Всё хорошо сейчас.
Сами нормы токсичности в прошивке тоже душат двигатель, например не давая резко работать дроссельной заслонке или запрещая двигателю работать на сильно обогащенной или обедненной смеси. Поэтому правильную прошивку всегда имеет смысл делать, даже ничего не удаляя, тут уже от мастера зависит.
@@Kurwalet У меня 2112 была зашитая в хлам с пробегом 150тыс. с родным катализатором. Проехал на ней ещё 50тыс и ничего никуда не залетело, и катализатор все ещё был рабочий.
от прошивки зависит... Естественно что простой переход на Евро-2 без хорошей обкатанной прошивки прироста не даст) я прошил этим летом с Е-4 на Е-2 разница очень чуйсвительна) до этого делали ркуожопы и разницы я не заметил!) и уже не верил в эту тему... но люди которые сделали уговорили попробовать у другого мастера) и я не пожалел,,, Человеку который делал прошивку огромный респект... Работа движка стала мягче и приёмистей... расход не изменился... возможно даже меньше чуть чуть... Динамика стала ощутима лучьше! Тачка американская, с двиглом EDZ 2.4л)
Добрый день! Спасибо за подробное видео! Очень грамотный анализ. Так как вы профессионалы в данной теме прошу совета по следующим вопросам: Автомобиль MB C200 W203 Kompressor 2001г.в. (дорестайлинг) Катализатор давно вырезан и заменён на пламегаситель прошлым хозяином. Верно ли то что при замене катализатора на пламегаситель обязательно нужно перепрашивать ЭБУ? Как узнать какая установлена прошивка в данный момент? CHEK горит постоянно по диагностике ругается на оба лямбда-зонда (управление нагревателем - неисправность электрической цепи)
У меня машина из ОАЭ новая не ехала, сравнивал с такой же из японии с пробегом 150т , моя просто тупила и мычала, залили новое ПО , сказала что была задушена с завода под налог до 250лс, сначала сняли мое ПО , через пару дней залили новое, я не понимаю что сделали, но машина реально поехала, как надо для двигателя 1gr-fe toyota , для одного рынка эта машина 276лс, у меня была 239лс , летом еще как-то терпимо, но зимой совсем стала беда))
Лучше стараться делать замену запчастей а не прошивки, мы должны береч наше здоровье и окружающих нас людей. Не понимаю людей которые катаются с неисправными двигателями, дым из выхлопной гарь вонь
Все поступают по разному. Прошил блок но катализатор не убирал. Мощность прибавилась а расход не увеличился. Оставлять заводскую программу Евро 4 или Евро 5 смысла нет. Ведь он не рассказал главного, а может и не знал. Что бы было Евро 4 или 5 необходимо разогревать катализатор до определенной температуры при которой он начинает работать. И что бы его разогреть в программе заложен давать форсунками двойной впрыск. После рабочего цикла. За счёт этого разогревается катализатор. А когда прошивает на Евро 2 то уже второй впрыск форсунки в этой программе отсутствует. Вот и получается что после прошивки на Евро 2 машина едет динамичней и быстрее при том же расходе топлива. А в остальном он прав. Главное все правильно сделать.
Передний кат оплавился в выпускном коллекторе на subaru forester 2006, пришлось выбить и пламегаситель вварить. Второй кат стоит. Экопост на со 2 машина проходит. Прошивку залили другую, отбили 2 ю лямбду и егр клапан. Расход не увеличился. Все кто пишет про повышенный расход почистите или меняйте маф сенсор. Бензин также 95 или 98. Поехала повеселее особенно на низах.
Ford focus 1.6 дизель, після прошивки на Євро 2 і видалення сажовика (каталь на місці). Розхід на холодну 12-19 літрів місто у +2 !!!! До цього був набагато менше. По трасі на прогрітому стандартний не змінився. Шкодую, що прошивав авто адже після того як видалили сажовик помилок не було. Майстер каже, що це через заглушений EGR. Тому подумайте декілька разів перед тим як шось робити із сажовиком. Хоча би спробуйте помити його своїми силами для початку.
У меня Гранта (ваз 2190) , нормально поехала только после прошивки на евро -2. Единственное что обязательно надо после прошивки, обязательно убрать кат и установить " паук".
Ещё добавлю , на евро2 из-за отсутствия второго датчика , идёт прогрев каталика по времени , соответственно в некоторых случаях переход на евро 2 может увеличить расход
@@Gibraltar12fy так я ж не говорю про первую лямбду, я говорю про вторую, присутствие ее комп ДВС знает о каталике о его состоянии, первая участвует в коррекции, вторая учавствует в жизни каталика. К примеру - У меня два компа , один евро4, второй - евро2. Евро2 даже не видит лямбду вторую, комп с евро2 греет каталик чисто по времени(полминуты-минута) после каждого запуска авто(исключение - когда темпер двс 75+ градусов), причем в момент прогрева идет богатая смесь и расходуется в этот период 2-2.5л в час. На евро4 комп видит прогрет ли каталик или нет, соттветсвенно не начинает богатить смесь после каждого перезапуска
добрый вечер! Очень понравилось видео. Чётко. Конкретно. Без "воды", все по делу! У меня БМВ Х6 К71 M57N2 дизель, 2009 г. пробег 214000 км., вопрос такой. Столкнулся с проблемой. Убрал вихревые заслонки, поставил заглушки( больше ничего не трогал). проехал около 100 км , машина затупила. Загорелся чейнз и вылезла ошибка ОГ и сажевый фильтр. Подскажите что делать в этом случае? Желательно по шагово, что бы иметь возможность контроля над исполнением. Например: убирать катализатор или только сажевый фильтр ? Что ставить вместо саж фильтра? Пламегаситель? Если пламегаситель , то какой он должен быть? и т.д. Спасибо!
Добрый день пробуйте сделать регистрацию. Если не поможет то менять либо удалять сажевый фильтр. Катализатор желательно оставить на месте. Вместо сажи пламегаситель на дизель не обязательно ставить
БлагоДарю! Чётко понятно. Аргументы весомые. Алмат, интересно Ваше мнение стоит ли перепрошивать автомобиль с ГБО? Всё таки характер и время горения 95 бензина и пропан- бутановой смеси немного отличаются🤔
выдумали разные евро, раньше машина работала внутри выхлопной был светлокорричн налет, сейчас же возьмите карбюратор там все в саже, бензин вскипает в крабюраторе, запах бензина ужас. но ни кто не требует качественный бензин,все требуют СО
Вот я почитал клиенты кто хвалит перепрошивки и никто не показал какой разгон стал до 100 км/ч. А скажу какой был такой и будет. Разве что когда катализатор забился его надо прочистить на скорости...
Удолили коталик прошили на ева 2 , машина рав 4 , 08 год мотор 2,4, постовил новый лямду по маркировки его, все это делал осенью, а теперь норма расхода не падоет город 15- 16 кажит при езде 70, 80, трасса 10,7 11,1 , зимой так ел горючие, что можит быть.
Не упомянул еще то , что когда кат разрушается, частицы попадают в цилиндры в момент когда выпуск и впуск клапана открыты . Тем самым частицы работают как образив. И когда это произойдет никто не знает . Но были случаи. Опеля и хундаи , в основном после 100тыс км , те вторичный рынок
подскажите,имеем гранта 8кл,е4 кат на месте!если прошить Е2(кат удалять пока не хочу,ошибок нет),это убьет кат или никак не скажется,даст чуть мощности и экономичности от Е4 такого же автора или нет?читал Е4-Е6 греет кат доп топливом=перерасход+обратная связь по дк2 есть или ошибаюсь?
Добрый день! Спасибо за подробное видео! Очень грамотный анализ...моя машина W140 S420 1996 ...без катализаторов...на газу пропан\воздушный\ всё в норме... кроме того .что лябда датчики служат 10-15тыс.Механическая обманка поможет????...как продлить срок службы... взять дорогой??? ...что посоветуйте???
Загорелся чек. В сервисе показали разрушившийся датчик. Достали из катализатора отвалиашийся колпачёк. Эндоскопия показала, что катализатор не сильно пострадал. Решил оставить его и просто поменять лямду на новую. Езжу год со старым катализатором и нет проблем. Может пока нет. Так можно было?
Основное не сказал - для работы катализатора необходтио топливо, которое предусматривается в остаточном выхлопе на входе в катализатор, и это дополнительный расход при работе с катализатором. Второй зонд и контролирует остатки этого топлива. Это затраты на экологию. Поэто если не хотите платить за лишний бензин, прошивайте на евро 2 - так проще сказать
Здравствуй Алмат.у меня такой вопрос .удолили котолизатор поставили обманку а евро 2 несделали нерабол в сервисе комп. Мне сделать евро 2.они сказали нестойить обманку поставили . Это ладо веста 2018 год 1.6
прошивка на евро 2 дает сервисам возможность поживится вашим дорогим катализатором и далееееекооооо не факт что он у вас был разваленный или забитый . что получаете после вырезки катализатора? в редких случаях машина работает лучше ( редко когда он в труху) но гарантированно получаете увеличенный расход( жор) масла и даааалеко не факт что вам зальют нормальную прошивку ну и вонь из выхлопа ....... только из дикой скупости и скудоумия можно прибегать к такой услуге.
У меня на приоре мотор работает не плохо! Но до сильного прогрева, потом он начинает громко шуметь и плохо тянуть.Механическая часть в норме Решил на евро 2 перешить
А как насчет соляриса 2022-2023 !? у него заводская гарантия на катализатор 1000 км,стоит рядом с двигателем ,разрушается,частицы попадают внутрь и привет поршням!новый корейский двиг на солярис 450 тр А автор говорит не удаляйте кат на новой тачке....
Добрый день. Купил рено дастер уже с удаленным катализатором (стоит обманка, чек не горит) маленько поездил и понимаю что расход у меня составляет 15-16 литров. Если прошить под ЕВРО 2 поможет ли это уменьшить расход.
Дастер 1.6 удален второй лямбзонт,прошит евро2 катализатор не трогал,расход чуть чуть уменьшился,и тяга не много увеличилась это чувствуется на подьемах езжу на 95 до прошивки ездил на 92
Ассалаумағалейкум бауырым. Мерс лупарик 2000 жылғы, катализаторы жоқ. Прошивка евро 2 ға қанша теңге болады? Адресін айтып жіберсеңіз. Алдын ала РАХМЕТ
Вырезал катализатор, прошли на евро 2, начались толчки на разгоне и торможении двигателем, потеря динамики, чек не горит, ошибок нет, вторая лямбда заглушена, с чего начать?
Доброго времени суток. Автомобиль Ниссан Альмера Классик 2008 г. в. Пробег 100К+ При прогреве автомобиль начал сбрасывать на несколько секунд обороты и двигатель, судя по звуку почти глохнет. Если начать движение на машине, то несколько минут невозможно развить большую скорость. Скорость около 40 км/ч. Через несколько минут машина прогревается и проблема уходит. Машину поставил в автосервис. Там сказали, что необходимо ехать к катализаторщикам сделать прошивку на евро 2. Как Вы считаете проблема уйдёт после прошивки?
Здравствуйте. Спасибо за интересное видело. А что вы можете сказать про прошивку Адакт евро 2? Просто есть возможность ей прошиться. И не отключает ли прошива евро 2 клапан адсорбера?
Интересует прошивка под евро 2. Имею автомобиль с дизельным двигателем и как ни странно на нем один лямбда зонд и он установлен после катализатора. Насколько нам известно в катализаторе, чтобы не возникало неприятного запаха, происходят определенные процессы и определенное количество кислорода, которое находится в выхлопных газах, катализатор забирает. Я так понимаю лямбда-зонд в таком варианте мониторить кислород в выхлопных газах в расчете на катализатор, так как лямбда после катализатора. Если катализатор убрать и установить пламегаситель и оставить заводские параметры электронного блока, то выходить что лямбда-зонд будет уже рассчитывать другие параметры и подавать другое напряжение на электронный блок двигателя. Как тогда в этом случае ?
Добрый день на дизеле алгоритм работы лямбды отличается от бензин двигателя. Напишите пожалуйста ват зап 8-777-001-93-18 какое именно автомобиль, марку модель и год выпуска. Мы вам подскажем как сделать правильно.
Друзья если у вас есть вопросы пишите пожалуйста ват зап 8-777-001-93-18. Комментарий в ю туб некогда отвечать.
Прошит под 80 бензин стоить, если в машине родной прошивка под 91
Я вот много чего интересного по этому поводу посмотрел и к сожалению не все так просто и понятно объясняют. Лекция ясна и понятна даже лишних вопросов задавать не надо.
Чётко, по теме, без воды! Дикция, подача информации в разы лучше наших депутатов и акимов😂
Ты что не видишь что это было с 60й попытки?🤦
😂
Депутаты и акимы на холопском не умеют. А ниа изнем холопы не поймут.
Приятного слушать грамотного человека!!!👍🏻👏
Жарайсын✊🏼 хорошая подача, все по делу. Грамотная речь.
Благодарю 🤝
Здравствуйте @@qazauto_official
Как вам можно позвонить?
Приятно слышать грамотно поданную информацию. 👍
где там грамотно? поверхностные знания
@@SATORI_RUclips вы видимо глупы раз не поняли
Но если ты автомастер или реально эксперт, то для тебя может это очевидно... да и вообще ты тупанул... написал под "приятно проданной информацией"... так, что иди проспись
Врут и не краснеют.
Особенно про азот и его вредность😅
Всё чётко расказал..красава...продолжай так же..много полезного даешь людям..асалам алейкум...с алматы...
Молодец! Очень грамотно все разъяснил! Рахмет!
Все верно , я тоже своим клиентам так объясняю, что приход и улучшения чувствуют те у кого он был забит и посыпался !!
После удаления мотор снова дышит и едет так как почти новый.!!!!
А чистить есть смысл (промывать)?Горит чек енжин,низкая работа катализатора!(((Заранее спасибо 🤝
Жараисын бауырым ҚАЗАҚ жастары дами берсін
Спасибо за информацию! Всё ясно и понятно! Лучший обзор по прошивке!👍
Добрый вечер Алмат .Всё чётко и грамотно объяснил.Удачи вам
Правда, так приятно слушать человека профессионала! У меня даже машины нету, но заслушался😂
Грамотная речь, доходчиво доведена информация. Молодец!
Стехиометрия это как раз таки соотношения топлива к кислороду. Стехиометрический коэффициент обозначается буквой "лямбда" и его значение в 1(единицу), показывает, что эта смесь идеальна и сгорает полностью.
Жарайсындар! Дикция мыкты жаксы тусиндирдин. Аман жур бауырым. Жумыстарыннын жемисн кориндер!
Просто красавчик , от души все грамотно и без лишнего 🔥
Я тоже удалял у Вас катализатор и прощивалмя на евро 2, после чего сильно повысился расход, произвёл промывку форсунок и сброс настроек дросселя программно. Расход немного снизился с 21 литра на 100км. на 15-16 литров на 100км в городе зимой (тоже в Астане нахожусь), суть в том что до произведения всех этих работ с наличием катализаторов расход был 13 литров в городе.
Добрый день если есть проблемы связанные с нашей работой звоните 8-777-001-93-18
Добрый день Даулет, вы нашли причину повышенного расхода? У меня та же ситуация,подскажите если исправили или узнали причину
С чего это вдруг на Евро два повысится расход топлива??? Ничего подобного на бензиновом двигателе такого нет...на двух перепрошил под Евро 2!!!!
@@qazauto_official Проблему решил, комплексными работами по топливной системе заменой фильтров и промывкой форсунок, видимо еще компьютеру нужно было привыкнуть что-ли. Всё хорошо сейчас.
@@любовьимир-ъ1л Ответил ниже....
Сами нормы токсичности в прошивке тоже душат двигатель, например не давая резко работать дроссельной заслонке или запрещая двигателю работать на сильно обогащенной или обедненной смеси. Поэтому правильную прошивку всегда имеет смысл делать, даже ничего не удаляя, тут уже от мастера зависит.
ну сделаешь ты прошивку кат рассыпиться и залетит в цилинры через 20тыс пробега.
@@Kurwalet У меня 2112 была зашитая в хлам с пробегом 150тыс. с родным катализатором. Проехал на ней ещё 50тыс и ничего никуда не залетело, и катализатор все ещё был рабочий.
@@ser_trind6603 а После 200тыс ?
Спасибо .
Все очень грамотно,спокойно и по полочкам.
Подписка брат.
Чётко, ясно и понятно. Зашёл, посмотрел, понял. Следовательно, и оценил. Спасибо !
Удачи Алмат!
Спасибо!
Спасибо за информацию и грамотную, доступную подачу!
Vapshe SUPER, krasavchik, abyasnil kak sleduet, genialno, sposibo
от прошивки зависит... Естественно что простой переход на Евро-2 без хорошей обкатанной прошивки прироста не даст) я прошил этим летом с Е-4 на Е-2 разница очень чуйсвительна) до этого делали ркуожопы и разницы я не заметил!) и уже не верил в эту тему... но люди которые сделали уговорили попробовать у другого мастера) и я не пожалел,,, Человеку который делал прошивку огромный респект... Работа движка стала мягче и приёмистей... расход не изменился... возможно даже меньше чуть чуть... Динамика стала ощутима лучьше! Тачка американская, с двиглом EDZ 2.4л)
Каком городе есть данные
@@СаматСамат-о1к Москва
@@tehcnovoron3993 где в Москве сделали можете дать адрес или телефон
@@ДиловарИбрагимов-ъ4ф он именно америкосов шьёт... Краслер JEEP
Будьте добры, Я тоже хотел бы знать, где вы прошивали машину ? У меня такой же мотор.
Добрый день! Спасибо за подробное видео! Очень грамотный анализ.
Так как вы профессионалы в данной теме прошу совета по следующим вопросам:
Автомобиль MB C200 W203 Kompressor 2001г.в. (дорестайлинг)
Катализатор давно вырезан и заменён на пламегаситель прошлым хозяином.
Верно ли то что при замене катализатора на пламегаситель обязательно нужно перепрашивать ЭБУ?
Как узнать какая установлена прошивка в данный момент?
CHEK горит постоянно по диагностике ругается на оба лямбда-зонда (управление нагревателем - неисправность электрической цепи)
Алмат, здравствуйте! Вы всё так доступно объяснили, пожалуйста если можно объясните пожалуйста прошивку евро 0
У меня машина из ОАЭ новая не ехала, сравнивал с такой же из японии с пробегом 150т , моя просто тупила и мычала, залили новое ПО , сказала что была задушена с завода под налог до 250лс, сначала сняли мое ПО , через пару дней залили новое, я не понимаю что сделали, но машина реально поехала, как надо для двигателя 1gr-fe toyota , для одного рынка эта машина 276лс, у меня была 239лс , летом еще как-то терпимо, но зимой совсем стала беда))
Лучше стараться делать замену запчастей а не прошивки, мы должны береч наше здоровье и окружающих нас людей. Не понимаю людей которые катаются с неисправными двигателями, дым из выхлопной гарь вонь
Все поступают по разному. Прошил блок но катализатор не убирал. Мощность прибавилась а расход не увеличился. Оставлять заводскую программу Евро 4 или Евро 5 смысла нет. Ведь он не рассказал главного, а может и не знал. Что бы было Евро 4 или 5 необходимо разогревать катализатор до определенной температуры при которой он начинает работать. И что бы его разогреть в программе заложен давать форсунками двойной впрыск. После рабочего цикла. За счёт этого разогревается катализатор. А когда прошивает на Евро 2 то уже второй впрыск форсунки в этой программе отсутствует. Вот и получается что после прошивки на Евро 2 машина едет динамичней и быстрее при том же расходе топлива. А в остальном он прав. Главное все правильно сделать.
Передний кат оплавился в выпускном коллекторе на subaru forester 2006, пришлось выбить и пламегаситель вварить. Второй кат стоит. Экопост на со 2 машина проходит. Прошивку залили другую, отбили 2 ю лямбду и егр клапан. Расход не увеличился. Все кто пишет про повышенный расход почистите или меняйте маф сенсор. Бензин также 95 или 98. Поехала повеселее особенно на низах.
Молодец
Рад за тебя. Хороший специалист
Ford focus 1.6 дизель, після прошивки на Євро 2 і видалення сажовика (каталь на місці). Розхід на холодну 12-19 літрів місто у +2 !!!! До цього був набагато менше. По трасі на прогрітому стандартний не змінився. Шкодую, що прошивав авто адже після того як видалили сажовик помилок не було. Майстер каже, що це через заглушений EGR. Тому подумайте декілька разів перед тим як шось робити із сажовиком. Хоча би спробуйте помити його своїми силами для початку.
Красавчик! Грамотно и просто. Уважуха
Спасибо большое за информацию полный обзор
У меня Гранта (ваз 2190) , нормально поехала только после прошивки на евро -2. Единственное что обязательно надо после прошивки, обязательно убрать кат и установить " паук".
Большое спасибо за разъяснения, вы лучший.
Шевроле круз 2014 . Пробег удали катализатор , пробег всего 85т . Перешил под евро2 , отключили егр.
Блин значит я поторопился ..
Что то поменялось после прошивки?
Ещё добавлю , на евро2 из-за отсутствия второго датчика , идёт прогрев каталика по времени , соответственно в некоторых случаях переход на евро 2 может увеличить расход
Да не, не должно такого быть. Если первый лямбда с подогревом то эбу переходит на управление по лямбде в течении нескольких секунд даже зимой.
Прогревается не катализатор а сам датчик
@@Gibraltar12fy так я ж не говорю про первую лямбду, я говорю про вторую, присутствие ее комп ДВС знает о каталике о его состоянии, первая участвует в коррекции, вторая учавствует в жизни каталика.
К примеру - У меня два компа , один евро4, второй - евро2. Евро2 даже не видит лямбду вторую, комп с евро2 греет каталик чисто по времени(полминуты-минута) после каждого запуска авто(исключение - когда темпер двс 75+ градусов), причем в момент прогрева идет богатая смесь и расходуется в этот период 2-2.5л в час. На евро4 комп видит прогрет ли каталик или нет, соттветсвенно не начинает богатить смесь после каждого перезапуска
добрый вечер! Очень понравилось видео. Чётко. Конкретно. Без "воды", все по делу!
У меня БМВ Х6 К71 M57N2 дизель, 2009 г. пробег 214000 км., вопрос такой. Столкнулся с проблемой. Убрал вихревые заслонки, поставил заглушки( больше ничего не трогал). проехал около 100 км , машина затупила. Загорелся чейнз и вылезла ошибка ОГ и сажевый фильтр. Подскажите что делать в этом случае? Желательно по шагово, что бы иметь возможность контроля над исполнением. Например: убирать катализатор или только сажевый фильтр ? Что ставить вместо саж фильтра? Пламегаситель? Если пламегаситель , то какой он должен быть? и т.д. Спасибо!
Добрый день пробуйте сделать регистрацию. Если не поможет то менять либо удалять сажевый фильтр. Катализатор желательно оставить на месте. Вместо сажи пламегаситель на дизель не обязательно ставить
БлагоДарю! Чётко понятно. Аргументы весомые. Алмат, интересно Ваше мнение стоит ли перепрошивать автомобиль с ГБО? Всё таки характер и время горения 95 бензина и пропан- бутановой смеси немного отличаются🤔
выдумали разные евро, раньше машина работала внутри выхлопной был светлокорричн налет, сейчас же возьмите карбюратор там все в саже, бензин вскипает в крабюраторе, запах бензина ужас. но ни кто не требует качественный бензин,все требуют СО
Вот я почитал клиенты кто хвалит перепрошивки и никто не показал какой разгон стал до 100 км/ч. А скажу какой был такой и будет. Разве что когда катализатор забился его надо прочистить на скорости...
Удолили коталик прошили на ева 2 , машина рав 4 , 08 год мотор 2,4, постовил новый лямду по маркировки его, все это делал осенью, а теперь норма расхода не падоет город 15- 16 кажит при езде 70, 80, трасса 10,7 11,1 , зимой так ел горючие, что можит быть.
Я из России! Всё четко и понятно! Спасибо!
Базар жоқ. Бірінші реттен түсініп алдым😅
Всё досконально разжевал ,молодца! 👍
Красава, четко , грамотно все рассказал . Спасибо за видео
Не упомянул еще то , что когда кат разрушается, частицы попадают в цилиндры в момент когда выпуск и впуск клапана открыты . Тем самым частицы работают как образив. И когда это произойдет никто не знает . Но были случаи. Опеля и хундаи , в основном после 100тыс км , те вторичный рынок
подскажите,имеем гранта 8кл,е4 кат на месте!если прошить Е2(кат удалять пока не хочу,ошибок нет),это убьет кат или никак не скажется,даст чуть мощности и экономичности от Е4 такого же автора или нет?читал Е4-Е6 греет кат доп топливом=перерасход+обратная связь по дк2 есть или ошибаюсь?
Добрый день! Спасибо за подробное видео! Очень грамотный анализ...моя машина W140 S420 1996 ...без катализаторов...на газу пропан\воздушный\ всё в норме... кроме того .что лябда датчики служат 10-15тыс.Механическая обманка поможет????...как продлить срок службы... взять дорогой??? ...что посоветуйте???
Спасибо за информацию 🤝 👍🙏🙋♂️
Сколько спецов столько и мнений... А кому верить решаем сами....
Пояснив як треба, без коресті для себе. Поважаю і ціную
Загорелся чек. В сервисе показали разрушившийся датчик. Достали из катализатора отвалиашийся колпачёк. Эндоскопия показала, что катализатор не сильно пострадал. Решил оставить его и просто поменять лямду на новую. Езжу год со старым катализатором и нет проблем. Может пока нет. Так можно было?
Гладко стелите, лайк 👍 четко, с толком с расстановкой)
Спасибо! Вот теперь все понятно. Где вы находитесь? Можно контакты? Ниссан Патрол Y62 2010 г.в. можете помочь разобраться с чек энджен?
Спасибо брат. Отговорил. От души.!!!
Спасибо за честное разъяснение!!!
Решил оставить кислородный датчик
Основное не сказал - для работы катализатора необходтио топливо, которое предусматривается в остаточном выхлопе на входе в катализатор, и это дополнительный расход при работе с катализатором. Второй зонд и контролирует остатки этого топлива. Это затраты на экологию. Поэто если не хотите платить за лишний бензин, прошивайте на евро 2 - так проще сказать
Здравствуй Алмат.у меня такой вопрос .удолили котолизатор поставили обманку а евро 2 несделали нерабол в сервисе комп. Мне сделать евро 2.они сказали нестойить обманку поставили . Это ладо веста 2018 год 1.6
Спасибо, очень понятно объяснили.
Каталик лучше пока новый снять и сдать ,деньди пропить.
Спасибо! Очень понятно и доступно!
Что можете рассказать про прошивки Евро-0 ?
Отличное видео все чётко пл полкам разложил
Спасибо очень доходчиво
Добрый день!
Сколько стоит прошивка у Вас? Джили ск 2015г катализатор убрал.
Очень грамотно, Рахмет Ага!
Было очень полезно.
Вы не отстаёте, просто медленнее с ума сходите ; )
прошивка на евро 2 дает сервисам возможность поживится вашим дорогим катализатором и далееееекооооо не факт что он у вас был разваленный или забитый . что получаете после вырезки катализатора? в редких случаях машина работает лучше ( редко когда он в труху) но гарантированно получаете увеличенный расход( жор) масла и даааалеко не факт что вам зальют нормальную прошивку ну и вонь из выхлопа ....... только из дикой скупости и скудоумия можно прибегать к такой услуге.
Bmw 325xi 2002г. Катализатор сплавился, удалил. Ошибок никаких по мотору без катализаторов не появилось, есть смысл шить на евро 2?
Ассалаума алейкум! Хендай I 30 , 1.5 куб. 2023 выпуска, Прошивку на двигатель коробка автомат делаете?
У меня на приоре мотор работает не плохо! Но до сильного прогрева, потом он начинает громко шуметь и плохо тянуть.Механическая часть в норме Решил на евро 2 перешить
Лаконично, доступно. Спасибо.
Толково! спасибо!
На Газ -53 можно сделать 1985 года
А как насчет соляриса 2022-2023 !? у него заводская гарантия на катализатор 1000 км,стоит рядом с двигателем ,разрушается,частицы попадают внутрь и привет поршням!новый корейский двиг на солярис 450 тр А автор говорит не удаляйте кат на новой тачке....
Толковый парень
Добрый день. Купил рено дастер уже с удаленным катализатором (стоит обманка, чек не горит) маленько поездил и понимаю что расход у меня составляет 15-16 литров. Если прошить под ЕВРО 2 поможет ли это уменьшить расход.
Дастер 1.6 удален второй лямбзонт,прошит евро2 катализатор не трогал,расход чуть чуть уменьшился,и тяга не много увеличилась это чувствуется на подьемах езжу на 95 до прошивки ездил на 92
Такая проблема у меня есть, дал идиотам теперь страдаю после прошивки на евро 2 машына бесится, автор правду говорит, недоверяйте делетантам!
Здравствуйте люди добрые можете совет дать на нексии 2 хотел евро 2 сделать. Это не будет мотору нагрузка или типа того???????
Речи нет ! С толком с растовкой объяснил
Ассалаумағалейкум бауырым. Мерс лупарик 2000 жылғы, катализаторы жоқ. Прошивка евро 2 ға қанша теңге болады? Адресін айтып жіберсеңіз. Алдын ала РАХМЕТ
Вырезал катализатор, прошли на евро 2, начались толчки на разгоне и торможении двигателем, потеря динамики, чек не горит, ошибок нет, вторая лямбда заглушена, с чего начать?
Нет ничего лучше заводской прошивки.
Топливный фильтр замени в самом бензомодуле.
Там грязища...
Доброго времени суток.
Автомобиль Ниссан Альмера Классик 2008 г. в. Пробег 100К+
При прогреве автомобиль начал сбрасывать на несколько секунд обороты и двигатель, судя по звуку почти глохнет. Если начать движение на машине, то несколько минут невозможно развить большую скорость. Скорость около 40 км/ч.
Через несколько минут машина прогревается и проблема уходит.
Машину поставил в автосервис. Там сказали, что необходимо ехать к катализаторщикам сделать прошивку на евро 2.
Как Вы считаете проблема уйдёт после прошивки?
нет. ищите нормального электрика диагноста
Здравствуйте. Спасибо за интересное видело.
А что вы можете сказать про прошивку Адакт евро 2? Просто есть возможность ей прошиться.
И не отключает ли прошива евро 2 клапан адсорбера?
Добрый день если оригинальная прошивка евро2 Адакт проблем не должно быть.
@@qazauto_official вообще вроде оригинальная. с их сертификатом и он в их базу внесён.
Это тот самый знаменитый Берик да на видео?
Маладэс он сказал чётко и красиво...
Если нет заводской программы, а проблемы есть, что тогда?
Саламалейкум сколько будет прошить Ауди
Алмат Салам алейкум вы из какого города? У меня есть вопросик косаемо своего авто горит чек по нейтролизатору
Интересует прошивка под евро 2. Имею автомобиль с дизельным двигателем и как ни странно на нем один лямбда зонд и он установлен после катализатора. Насколько нам известно в катализаторе, чтобы не возникало неприятного запаха, происходят определенные процессы и определенное количество кислорода, которое находится в выхлопных газах, катализатор забирает. Я так понимаю лямбда-зонд в таком варианте мониторить кислород в выхлопных газах в расчете на катализатор, так как лямбда после катализатора. Если катализатор убрать и установить пламегаситель и оставить заводские параметры электронного блока, то выходить что лямбда-зонд будет уже рассчитывать другие параметры и подавать другое напряжение на электронный блок двигателя. Как тогда в этом случае ?
Добрый день на дизеле алгоритм работы лямбды отличается от бензин двигателя. Напишите пожалуйста ват зап 8-777-001-93-18 какое именно автомобиль, марку модель и год выпуска. Мы вам подскажем как сделать правильно.
Добрый день хотел узнать если я сделал прошивку евро2 , при замене катализатора нужно ли убрать прошивку?
Если прошью под евро 2 и поставлю пламегаситель цо в норме будет? Или будет завышать?
Ассалаумагалейку На ларгус к7м делаете чип тюнинг ?
Приветствую вас! Прошу вашего совета! Преобретаю авто грнд чероки 2018г. Дизель 3.0. из Ю. Кореи. Сейчяс растомаживантся. Фирма предлогает отключить мочевину. Уверяют что хороший специалист и ненужен в России евро 6. Какого ваше мнение? Заранее благодарен!
Нива тревел. 22г. В СТС написано евро 2 с завода. Ваше не едит. Что посоветуете евро 0 делать?