OD SPODU #68 FORD FOCUS MK1, JAK SIĘ TRZYMA DWUDZIESTOLETNIA FORDZINA?
HTML-код
- Опубликовано: 19 окт 2024
- SIEMANO
Dzisiaj od spodu 20 letni ford focus, czas pokazał że to całkiem niezłe furaki :)
Pozdro!
Sklep Profesora z gadżetami i pamiątkami:
profesorchris.pl/
Wsparcie działalności Profesora:
patronite.pl/P...
zrzutka.pl/ba9dyn
ALBO
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:
paypal.me/Prof....
Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:
warsztat24.com/ KOD RABATOWY: "profesorkris" Pisane razem :)
Instagram:
/ profesor_chris .
Meble warsztatowe których używam
fastservice24.pl
#Ford #Profesorchris #odspodu
W 1998 roku jak zobaczyłem pierwszy raz Focusa to dla mnie dizajnersko była rewelacja i rewolucja w porównaniu do samochodów jakie wtedy jeździły na naszych ulicach. A gdy zobaczyłem środek tego auta to już byłem zakochany. Kto żył w 90 latach to wie jakie deski rozdzielcze były mdłe i wszystkie na jedno kopyto, z resztą do dzisiaj można spotkać takie samochody z nudnymi środkami. A tu w 98 roku pojawia się na rynku auto z tak futurystycznymi kształtami w środku jak i na zewnątrz. Tam każdy trójkątny kształt pasuje do każdego innego trójkątnego kształtu. Dziś to auto się obyło na ulicach, ale mnie nadal bardzo się podoba. Trzeba przyznać że Ford w tamtym czasie miał jaja żeby wypuścić na rynek tak wizualnie różniące się auto od tego co wtedy proponowała konkurencja. Trzeba też przyznać że zatrybiła i zaskoczyła koncepcja tak wyglądającego auta, bo Focus Mk1 dobrze się sprzedawał na całym świecie.
Wszyscy motoryzacyjni youtuberzy prześcigają się w pokazywaniu nowych co raz to droższych aut, a tym czasem gdzieś na Podlasiu Profrsor Chris pokazuje morze korozji w 20 letnim fordzie i jest fajnie 😆😅
I to jest właśnie piękne
Pełno tego jeszcze na ulicach .Każdy ciekawy
jestem setecznym lajkusiem
Mariusz znajomy śmiga 2.0 takim focusem na kjs. Zrobil juz duzo km ,wymienia części na najtansze jak coś siada w zawiasie. . Wybebeszony z tylu bez cudow tylko dobra opona i hamulce ATE. Objezdza naprawde ludzi w generalkach. Fakt że łącznik dobry ale samochód pod jego nogą nie klęka . Pozdro i śmiej się jak najwięcej!
No ale ty jesteś grzesznikiem bo maltretujesz biedne auta! piekło piekło piekło! A kysz szatanie!
Wypad
@@MatEk3282 wypada nie wypadać
Jedna Pani mi napisała w komentarzach poniżej że, zachowuję się niepoważnie i ona nie będzie mnie więcej oglądać. CO JA MAM TERAZ ZROBIĆ?
@@Panewa jakiś ty dawciapny 🤦🏻♀️
Już 10 lat męczę taką foczke tyle że w kombi. Ani jednej awarii która by uniemożliwiała samodzielnego powrotu do domu. Mega samochodzik...
Bo wszelkie foki fajne są. MK3: 260KM, MK4 280KM :)
Ja kupiłem 1.8tdci od sąsiada, u którego też NIC SIĘ NIE PSUŁO. Po zrobieniu kompletnych hamulców, regeneracji wtrysków, wymianie alternatora, sprężyn i amortyzatorów - dalem sobie spokój. Chyba pompa siadała, bo przy mocniejszym wciśnięciu gazu i przy jeździe powyżej 100 wyskakiwała kontrolka świec, auto traciło moc, a czasami odcinało paliwo. Mimo wszystko wspominam dobrze, nie licząc problemów z pompą i siadającym alternatorem, przez który tato utknął w Niemczech na autostradzie. Wygodny samochód, trzymał się drogi jak mało który. Przez prawie dwa lata czasu jak go miałem zarobił na siebie wożąc mnie do pracy.
@ Jak kontrolka zaświecała i tracił moc, to na bank pompa siadała.
@@pablak78 U mnie tak w MK2 było, wymieniłem filtr paliwa i gra
Pamiętam swoją pierwszą furę w spadku po dziadkach - Ford Fiesta III silnik 1.0 fire z podtlenkiem azotu 😂 do dzisiaj wspominam go z ogromnym sentymentem... Nie miał klimy, wspomagania, oszklony jak piekarnik, rudy łapał za wszystko dosłownie, oleju palił więcej niż paliwa, ale przekręcałem i jechał. Nigdy nie zawiodła, a za 20 zł gazu jeździłem 2 tyg po mieście.
Następny 69? To może wjedź tyłem na podnośnik a omawianie auta zacznij od przodu dla odmiany? Czy to nie będzie zbyt wyuzdane?
Mój teść przejezdził 12 lat Focusem MK I z 1.8 TDDI. Prowadzenie bajka, silnik nawet żwawy jak na 90 koni ale blacha to jakiś absurd. Drzwi zaczęły się rozwarstwiać jak łączenie z dołu skorodowało, maska to samo, od spodu na łączeniu blachy sama rdza. Gdyby porządnie zakonserwowali Focusa, było by niezniszczalne auto.
U mnie podłoga odpadła po obu stronach na wysokości tylnych drzwi. Kawałek forda mam jeszcze w garażu. (ten co odpadł).
Auto fajne było.
To jest wada produkcji blachy gnije od środka. Tak jak i alfa 156/147 w podwoziu.
Też miałem 1.8 TDDI taki sam kolor tylko że combi
@@agroroltimmrol9501 kolor rudy? hehhe
@@danieldz7906 hehe no na progach identyko
Foka miażdżyła konkurencję jeżeli idzie o prowadzenie i przyjemność kierownika z jazdy. Jazda tym autem nie męczyła, plecy nie bolały po zrobieniu trasy 1000km. Silnik - zmodernizowany jeszcze z escorta(zamiast 2 pasków wstawili łańcuch do napędu pompy,na rozrządzie został pasek). Jak nie był grubo pałowany/katowany, to faktycznie niezniszczalny motor tddi. W TDCi łuszczył się wałek pompy CR i "zabijał" wtryski.
Palił około 6 litrów przy autostradowych 180km/h. Szczególnie miło wspominam kombi - pakowne, wygodne, niezawodne i oszczędne. I ta przyjemność z prowadzenia. Wyposażenie też biło na łeb konkurencję. Super sprawa, to grzana szyba czolowa(jak w escorcie).Gdyby nie ta ruda szmata, która pokochała focusa...
Składałem silnik, z dwóch jeden ogarniałem. Mokry pasek ztracił 10 zębów i była kolizja na 1 i 4 standardowo. Klient kupił drugi słupek i zrobiłem taki misz masz z RWPA na R3PA albo odwrotnie. W każdym razie zamiast mokrego paska dałem rozrząd na łańcuchu żeby się sytuacja nie powtórzyła. Znam ten silnik od najmniejszej śrubki. Już mi się nie śni po nocach :-) Ogólnie konstrukcja bardzo dobra i przemyślana.
Xddd
16 lat takim focusem jeździłem, same dobre wspomnienia. Silnik TDDi nie do zajeżdżenia, natomiast ruda uwielbia te focusy. Trzeba było po prostu dbać, co trochę drapać rudą i próbować konserwować. Jeśli ktoś to olał, to auto momentalnie znikało i przychodził moment kiedy faktycznie robienie go przestało się opłacać. Ale ogólnie naprawdę bardzo udany ten Focus był.
W tym roku 1.8TDDI zezłomowałem (styczeń 2001r). Od pół roku trzaśnięty w tył stał pod blokiem, nalot tylko 390k km. Palił, jeździł, niestety przez własną głupotę (brak solidnej konserwacji) i niestety głupotę innych (mocno poobcierany a pod blokiem wjechał w tył, zderzak rozwalony, klapa wygięta, sprawca uciekł, świadków brak) nie chciało mi się już go robić. Teraz wymiana na Mondeo MK4 poliftowy klekot ;-)
Jeździłem ponad 9lat, totalnie bezawaryjnie foką w kombi tddi. Ponad 400k nalotu od wymiany do wymiany, bez dolewek (zawsze millers+plukanka), jak musiałem kupić drugie auto na dojazdy do pracy nawet się nie zastanawiałem. Przez tyle lat poznałem Przez forum kupę fajnych ludzi i do tej pory jeździmy razem żoną i dzieci na złoty focusa✌️
0:24 *W moim życiu częściej kojarzę ten ślubny wjazd muzyki z Chrisem i jego filmikami,niż z prawdziwym weselem :D*
boziu moja kochana foczunia, mamy identyczną, jeszcze na chodzie
Jeżdze takim 1.6 benzyna, przednia belka jak nowa bez grama rdzy. Polecam, super się prowadzi. I jeszcze pancerny automat.
Miałem takiego. Ten sam rocznik czyli już po FL, i z tym samym silnikiem, tylko w wersji 3D. Prowadzenie bajka jak po sznurku, a zakręty to pokonywało się z uśmiechem na twarzy. Nigdy mnie nie zawiódł. Do dziś wspominam i mam ogromny sentyment. Jedynie ta blacha...., ale to rekompensuje radość z jazdy 🙂
Walnąłem lajka jak dzik w kartofle. Pozdrowienia Profesorze!
Wielkie dzięki za ten filmik. Sam posiadam egzemplarz z 2003 r. od 2004 . Silnik 1.4 i do tego 3 drzwi o przebiegu 175 tys km. Co do rdzy ten typ tak ma, drzwi od strony kierowcy wymienione, progi dopiero w zeszłym roku. Układ wydechowy fabryka, zawieszenie tył fabryka, przód poza łącznikiem 2x i sworzniem wahacza - fabryka tak samo jak osprzęt silnika. Akumulator fabryczny padł po 11 latach. Po przebiegu 100 tys km wymiana kompletu hamulców a ATE. Jedyny defekt elektryczny - wskaźniki i manetka wycieraczek. Od zeszłego roku użytkowany jako codzienne miejsce auto. Daje radę bez żadnego problemu. Każdym razem przegląd bez problemu. Zobaczymy ile jeszcze wytrzyma. Autostrada w De dał radę licznikowe 190 km/h. Na prostej 150-160 km/h bez problemu. Na trasie 6,5 do 7 litrów. Miasto to około 9 litrów.
Odcinek idealnie trafiony ,czeka mnie wymiana cukierków pewnie i resztę by się przydało gratów zawieszenia wymienić ale dzięki profesorowi już wiem że da się na aucie :)
Miałem takiego tylko TDCI, fajna fura tylko w zimę rzucał palenie :)
Co do eksploatacji to świetne auto. Zawieszenie bardzo dobre i trwale, ewentualne naprawy nie drenowały kieszeni. Spalanie nie najwyższe.
Aż się łezka w oku kręci :)
Mam MK1, tyle, że ST170.
Po prostu świetnie się prowadzi. Na prostej nie jest to jakiś demon prędkości, ale w zupełności wystarcza do sprawnej jazdy. Jego prawdziwy żywioł to kręte drogi 😁 moim natłukłem już prawie 180kkm (łącznie ma 330k) i nie mam zamiaru się go pozbywać.
Ile sekund do setki z 0 km/h się zbiera ta twoja ST170?
@@gumis1890 Kiedyś robiłem pomiary apką na GPS (na ile to dokładne, to nie wiem) i wychodziło w granicach 7,5-8 sekund. Dużo zależy od startu i TC, którego nie da się całkowicie wyłączyć i trzeba rwać bezpiecznik, żeby ruszyć na prawdę dynamicznie i bez zamuły.
Ktoś doprowadził do tego, że olej z motoru na belkę nie wyciekał i belka przerdzewiała. Nie tak przewidział producent. Jak dbasz, tak masz.
dokładnie mam 1.6 bez rdzy wygląd gabinetowy 2003r jak dbasz tak masz
Odcinek bardzo pouczający i z humorem. Pozdrawiam serdecznie Krzysztofa . Kupiłem t-shirt męski z napisem Prawdziwa rodzina to Gaz i Benzyna. Dobre 👏👍🇵🇱🍺💪
Miałem takiego 5 lat też tddi przejechał u nas ponad 120tys jak sprzedawalem mial niecałe 300tys to był mój najlepszy samochód pod względem kosztów eksploatacji nic się nie psuło był w miarę młody więc rdzy nie było..... Super samochód w porównaniu z golfem to był bezawaryjny samochód 😁😁 pozdrawiam
Wow, dało się to podnieść za progi :) A ten silnik był najlepszy. Mógł przeżyć trzy budy
Mój już progi ma wymienione na 4 lata powinno starczyć. A TDDi świetny silnik
Od trzech lad mam 1.6 benzynkę, też 2002 rok i dalej uwielbiam tą furkę. Jeździ mi się nim lepiej niż 10 lat młodszą Octavią ojca :D
Ja uważam że to dobra fura w swojej cenie. Za dwójkę kupiłem w niezłym stanie mechanicznym ale z progami w słabym, wsadziłem trójkę w blacharza i nie mam z nim żadnych problemów, a przyjemność z jazdy na naprawdę wysokim poziomie. Więc sumarycznie, za piątkę auto które nie lubi jeździć do mechanika? Dla mnie bomba :)
W dzisiejszym odcinku Chris tuninguje samochód. Poprawia jego osiągi po przez redukcję masy śrubokrętem. Tunerzy go nienawidzą.
Miałem taką fokę i chciałem tylko wspomnieć, że kierunkowskazy boczne były również montowane w Lamborghini Murcielago.
no w pyte te kierunki
Niestety kolego muszę cię zasmucić. W Murcielago były montowane kierunkowskazy z forda ale mondeo MK3.
@@chudygrubas8289 ale kierunki boczne mondeo i focusa są takie same
@@19dawid91 jeśli tak jest to przyznaję mój błąd.
A mówią że to japończyki rdzewieją: Honda Civic, rocznik 1991, gdy ją sprzedawałem miała 21 lat. Korozja? Purchel pod lakierem wielkości dwuzłotówki. Jakim cudem nie rdzewiała i jakim cudem inne aż tak rdzewieją? Nie mam pojęcia.
Pamiętam jeszcze naszego Mondeo MK1 też na tym wielowachaczu z tyłu. Prowadzenie bajka. Wtedy był 88 konny 1.8 TD. 93 rok i wyposażenie za te pieniądze wtedy nie do przebicia. Z resztą do dziś Fordy uważam za samochody godne uwagi. Pozdrawiam Chrisie z Niemiec. Robisz bardzo dobrrrą rrrobote. Z filmikami oczywiście 😂😃
Dziwie się , że Niemcy nie mówili Ci tego co mi , czyli Nigdy więcej Fordów , bo jedziesz nad morze i wracasz pociągiem 🤣🤣🤣
Mój pierwszy samochód fajnie było powspominać dzięki chris
Mk1 1.6 benzyna z 99 albo 98 roku pomimo przebiegu blisko 300tys, bez żadnej awarii przejechal całą Polskę, Niemcy i Holandię kilkukrotnie. Małe spalanie dobre prowadzenie , części tanie auto bardzo fajne za nie duże pieniądze. Polecam
Obejrzane....łapka po 3 kroć w górę 👍👍👍
Właśnie kupiłem takiego Focusa 1.8 TDDI w tym samym kolorze z 2004 kombi z klimatronikiem,skórą, komputerem pokladowym, zmieniarka na 6 cd navigacją.oraz podgrzewana przednią szyba. Rdzy nie ma z przodu i na progach ale podłużnice z tyłu tak jak tu są podrdzewiałe ale do ogarki,zawieszenie przód/tył, sprzęgło i rozrzad wymienione i można latać jeszcze kilka lat za jedną pensje. Troche brakuje mocy(90KM) tym bardziej że przesiadłem sie z Mondeo MK3 2.0 TDCi 130 KM ale ogólnie fajnie sie nim jezdzi jesli trzyma sie jeszcze kupy a nie słowa honoru ogólnie Polecam
oddaj go na złom
I tak ci go ukradną.
Jak ta przednia belka w porządku to śmigać i obserwować. Gratki zakupu :)
Mam taką foczkę 1.6 w benzynie i rodzice także. MK1 po lifcie z 2002r. Stan blach mamy sporo lepszy choć są wykwity rudej. To są samochody z gatunku tych co idą na złom ze względu na blachę choć mechanicznie w pełni sprawne. Nowe samochody często wyglądają pięknie, ale naprawa skomplikowanego silnika lub skrzyni nieopłacalna. Spalanie benzyniaka w trasie to ok 6l i w mieście 8,5l przy spokojnej jeździe. Wadą benzyniaków jest to, że lepiej ich nie zasilać LPG.
też takiego mieliśmy w rodzinie, tylko w TDCI jeden z lepszych samochodów w tamtych czasach. Zwłaszcza właściwości jezdne
Rozbawił mnie moment zamiatania podłogi, po inspekcji podwozia. Przyjezdza skorodowane auto do mechanika, ale wyjezdza już tylko w śmietniku pod postacią szufelki rdzy :)
Mam foczkę mk2 po liftingu
Tdci 1,8 super autko prowadzi się super. W trasie pali mi ponizej pięciu litrów.
Przednia szyba podgrzewana, klimatronik. 😊 Blacha jak na razie, bez rudej. Wyglada nadal po umyciu jak nowka. Pozdrawiam 👍
Jeżdżę foką 1.6 benzyna 2000 rok. Sprowadzony z Włoch 12 lat temu. Na liczniku 260k. Wygląda na to, że to wyjątkowa sztuka, bo nie ma korozji. Progi całe, podłużnice też. Jedynie elementy zawieszenia z powierzchowną korozją. Wiele części jeszcze nigdy nie było wymienianych i mimo to praca przy nim to bajka. Śruby się odkręcają bez problemu.
Problemy są z poborem oleju. W lecie jest 0,5l/1000km, ale w zimie pije dużo. Poza tym długo był kłopot z falującymi obrotami. Pomogło porządne czyszczenie krokowca i przepustnicy. Trochę mi już szkoda inwestować czasu i pieniędzy, bo jest jeszcze sporo drobnostek do naprawy (nie dam zarobić mechanikom złodziejom xD) więc pewnie sprzedam w około rok, także jak ktoś ma ochotę pośmigać mało pognitym focusem, to wypatrujcie ;)
Mam forda focusa C-Max 2,0 TDCI 136 KM 2005 rok. Mam go 9 rok . Przebieg 305 568 . Nie zamierzam się go pozbyć . Na drodze nie muszę się stresować . Jest jedna zasada : jak dbasz ,tak jeździsz .👍
U mnie z silnikiem 1.8 benzyna 125 km, bez gazu
Mój ojciec ma takiego kombi 2001 TDDI 90KM...przebieg ponad 400tys.km...oryginalne Turbo i sprzęgło...zawias tył robiony...amory oryginał. Rozrząd to łańcuch+pasek, łańcuch lekko słuchać, ale za to nie bierze praktycznie oleju. Jedynie pompa wtryskowa padła, ale to ponoć w każdym pada i to była jedyna awaria, która go unieruchomiła w trasie... ojciec kupił teraz toyotę Avensis, ale forda nie sprzedał :-) jeździł nim 17 lat i chyba jeszcze pojeździ...
Mieliśmy fokę, 1.8 benzyna od nowości. Poszła na złom w zeszłym roku. Z ciekawostek: auto wyszło z fabryczną wadą układu chłodzenia. Z tego powodu bardzo szybko wszedł pierwszy lift.
Dziś mamy fiestę ostatniej generacji i nie ma już tak fajnie komfortowego zawieszenia.
Jezdziłem kumpla fordem i faktycznie prowadzi się mega fajnie a zawieszenie świetnie zachowywało się na nierównościach
Kiedyś Focus zamiatał konkurencję a teraz profesor zamiata po focusie
Jeździłem nowym Focusem i Golfem. Foka nadal rządzi w kategorii "fun z jazdy totalnie niesportowym z założenia i stosunkowo tanim kompaktem". Żeby nie było, żart zrozumiałem :P Było co zamiatać po tych gnidach xD A obecnie to blacharka najmniej ważna i to w każdym aucie. Zanim zgnije to już będzie u czwartego właściciela 😀
@@JACEKFe1 której generacji?
@@damianursusc362 No pierwszej, innych nie sprawdzałem, ale jako że rdzewieją jeszcze mniej, to sądzę, że pewnie jest tak samo.
@@JACEKFe1 podobno w drugiej generacji się poprawili , ale widziałem Mk 3 z 2011 w kolorze białym i już tylne ranty od nadkoli rdza
Focus nigdy nie zamiatał konkurencji, to typowy przeciętniak.
Teraz to staroć, ale miałem takie cudo jako nowe z salonu 1,6 benzyne combi w tym kolorze. Jechal 205km/h jako V-MAX, bylem zadowolony 😊 przejechalem nim ok 80km. Potem krotki w kolorze czerwonym tez 1,6 benzyna ale juz nie byl taki elastyczny jak pierwszy, a byl rok 2002/2003 🤗
Miałem Fokusika , był to mój drugi samochód, i byłem jeszcze wtedy młodym chłopakiem . To były inne lata , inny świat, a to co oferował wtedy Focus Mk1 poza chyba najlepszym jak już wspomniano zawieszeniem wywyższało go na tle konkurencji. Mój egzemplarz był z 2000 roku i w sedanie, natomiast była to wersja ghia - super doposażona . Jak przesiadłem się ze swojego starego pancernika na auto, które miało klimę, wspomaganie kierownicy (wtedy jeszcze nie każde auto miało:)) ,podgrzewane lusterka i przdnią szybę, i masę innych bajerów czułem się jakbym jezdził autem premium :)) Niestety ale jak to w życiu - nic nie może być zbyt piękne, lub to co pięknie nie może wiecznie trwać... mojego focusa mimo heroicznej walki pokonała rdza ..strasznie to przeżyłem - młody chłopak , samochód , który na jego oczach umiera .. rdza była wszędzie (dosłownie) : zjadała nawet dach. Niestety finalnie auto trafiło bezpośrednio na złom, i nawet nie szukałem kupca ,bo nie chciałem mieć kogoś na sumieniu, gdyby przydarzyła się jakaś stłuczka. Mimo wszystko teraz mając 35 lat fajnie wspominam młode , piękne i kolorowe lata spędzone ze swoim Focusem .. szkoda, że to już nie wróci, czasem mam wrażenie , że to się przyśniło , i gdyby nie jakieś uchowane zdjęcia , to może tak bym myślał :))
Tak fajnie litery trzymają się, że aż cs zawiesił mi się.
Tak na serio to fajnie, że o fordzie wspominasz i dobrze zachować udało się Tobie go. 😉
Focus I po lifcie 2004 rok produkcji spód zdrowy bo zakonserwowany ale drzwi wymienione wszystkie, wcześniej były blacharsko naprawiane, to jest największy mankament tej wersji
Profesorze, zrób proszę odcinek o walkach balansu w silnikach. Internet jest strasznie ubogi pod tym kątem, a twoje odcinki z prosektorium czy tez z mechaniki ogólnej są naprawdę doskonale i dostarczają wiele cennych informacji. Pozdrawiam ;)
Miałem! świetna maszyna, zawsze dobrze wspominam.
Pamiętam jak mój ojciec jeździł Sierrami i marzył o tym Focusie tam miała być jakaś mega gwarancja na blachę... Z tymi Sierrami to też mam miłe wspomnienia, ojciec na noc do roboty my z kumplem po kluczyki na chatę i jazda po Sosnowieckich osiedlach to były czasy. Potem sąsiad nas podpi..... ił i wpie... l na chacie :) aż łezka w oku kręci :) to było jakoś w gimnazjum
Kolega ojca z pracy pamiętam kupilywal nowego, po 5 latach nie było progów. Jeśli chodzi o blachę dramat. Jeśli chodzi o tani samochód na codzień, żadnych ale
Miałem takiego w kombi, bardzo dobrze wspominam. Latał pół metra nad asfaltem. Kochane auto. Bardzo tanie w utrzymaniu puki turbo nie klękło jeździłem 6 lat. Tego z filmu to juź ładnie korozja zjadła, u mnie nie było tak źle
Też miałem kombiaka tylko w benzynie. Wersja Ghija także na bogato. Prowadził się rewelacyjne, do tego w tej wersji miał też kontrolę trakcji co w tamtych czasach było w zimie nieocenione (początek nowego millenium). Korozji na szczęście nie zdążyłem się doczekać, gdyż sprzedałem go kiedy miał 7 kat. Wspominam go bardzo miło.
Chętnie zobaczyłbym większego brata Focusa - Forda Mondeo, zawsze wydawał mi się taki bardziej dopracowany, miał wiele fajnych smaczków dzięki temu że miał po prostu więcej miejsca w środku. Wnętrze było też bardziej przyzwoite cała konsola środkowa taka jakby lepiej rozłożona. Mam mondeo mk3 i naprawdę w środku naprawdę fajnie się prezentuje, nie ma zbędnych krzywizn jak w przypadku tego focusa.
Focus nie jest złym samochodem ale niestety korozja wykończyła większość egzemplarzy gorzej jak opel. Ilu miałem znajomych co mieli focusy 1 to wszystkie czy konserwowane czy nie kończyly na szrocie przez korozje.
Ojciec ma takiego z 2003 roku i powiedział, że już nie sprzeda. Ma na blacie 370 tyś. i ostatnio zrobiłem mu program w VTuning Leżajsk i teraz tak zapierdzila, że aż w biegach można się zaplątać. Prowadzenie jest świetne ale kierownica jest dla mnie za mała i tw wytarta pianka jest średnio wygodna. Rdza wyszła na progach a ojciec robi tylko rozrząd i olej.
żona od ponad 5 lat ujeżdża fokę 1,6 w kombi z automatem. Samochód pancerny i pewny. Zaraz po nabyciu zagazowaliśmy i zrobiliśmy porządki z korozją - wiadomo, teraz zaczęło to i owo wychodzić, ale jeszcze parę lat pojeździ :D
Jakie jest w nim spalanie?
Miałem przyjemność jeździć benzynowym mk1z 1999 przez trzy ostatnie lata i to jest tak wdzięczny samochód, że głowa mała. Dwa razy zawiódł i w obydwu przypadkach po bardzo długiej trasie rozkraczył się dopiero pod samym domem. Ale niestety ostatnio przyszedł na niego czas. Wspaniałe było to auto :')
Do dziś mamy tego focusa w rodzinie, wnętrze igła, z zewnątrz tylko wzięło drzwi na dole.. Zawieszenie wymienione kompletne rok temu,pewnie jeszcze pojeździ :D
Medal za odwagę dla Chrisa.
Fordem Fiestą z 2003 roku - czyli model już z tej generacji co Foka w filmie - przejeździłem przez 5 lat 120 tysięcy km. Złego słowa nie powiem, ani razu sie nie rozkraczył. Silnik 1.3 70KM. Dawał radę przy masie własnej 1030kg i w dłuższe trasy po 750-800km. Do dziś jeździ w rodzinie i rdza go nie zeżarła.
Tak patrzac od spodu to mk2 i mk3 praktycznie od spodu sie nie rozni konstrucyjnie.
Lubie takie filmy 👍
W pełni się zgsdzam, dobry focus mk1, miło powspominać że nigdy nie zawiódł :)
Piękne wahacze, nie zapomnę je nigdy
Szukałem takiej foki w kombi 4 lata temu, silnik TDDi w miarę idiotoodporny tylko rdza w prawie każdym egzemplarzu jaki patrzyłem, jak się trafiła zdrowa sztuka to cholera golas w osłabionej wersji 75 KM. Zrezygnowałem. Kupiłem inny szit który miał blachy jak złoto ale klekot wybredny, po wymianie większości klamotów klepneła panewka i skończył na złomie.
Może kiedyś Xsara Picasso na podnośniku? Mam z roku 2003 i zdrowa jak rydz, oczywiście oprócz przodu progów bo coś tam się przebija, ale to ten słynny problem z odprowadzaniem wody. No i klar na dachu postanowił mnie opuścić i co mycie jest go coraz mniej.
Mam takiego samego tylko kombi i powiem tyle silnik 1 8 TDDI pancerny auto pięknie pokonuje zakręty elektryka ma humory a rdza wpierdala to auto niemiłosiernie
Profesorze bardzo dobra robota oględziny na 6 z plusem szybko.i na temat
Pozdrawiam.i życzę mlodsxych fur do napraw
Szacun Krisie za tą serię ale tego focusa to chyba z pod szrotu wziąłeś 😂😂 wiem że ruda je kocha ale tego to chyba właściciel specjalnie sypał solą 😂😂😂
A tak serio to fajnie jak byś wziął jakiś zadbany egzemplarz np st i na nim pokazal jakie to fajne autko.
Mam takiego identyczny kolor 1.6 benzyna, rocznik '98, jako drugi,autko do codziennego użytku, uwielbiam go. Ani grama rdzy
Miałem Focusa MK2 2005r. i od dołu wyglądał podobnie czyli fatalnie😄
Profesorze, warto dodać, że często w wyposażeniu gościł taki rarytas jak podgrzewana przednia szyba.
Ja kojarzę taką w MK2 na grzałkach. Bo dzisiaj podgrzewana przednia szyba = mocny nadmuch. Grzałki były skuteczne, choć nieco wkur*iające w nocy na wprost jadącego z naprzeciwka samochodu.
@@theonewhoknows338 Przejechałem ok 500 tyś kilometrów z ogrzewaną szybą w kilku focusach i mondeo i nie pamiętam żeby było to problemem
@@theonewhoknows338 mam 6-go Forda z grzaną przednią szybę. Jeżdżę z tym wynalazkiem od 10 lat i nigdy nie miałem problemu z widocznością w nocy, bez względu na warunki pogodowe.
Moja alfa ma 16 lat i wiem że 4 lata to sporo ale wygląda w porównaniu z tym focusem jak nowa z salonu... Jak to profesor powiedział ,,jeszcze się trzyma'' ten Focus.... Jeszcze....
Przeszedłem przez MK1 2001 1.8benzyna , MK1 lift 2004 1,8 TDCi, teraz mk2 2007 1,6 TDCi. Jednym słowem świetne auta, tylko ta korozja 😡 gdyby to Ford udoskonalił byłyby to najlepsze kompakty na rynku.
Mazda 3 to samo ale to bliźniaki.
To świetne auta czy korozja? zdecyduj się.
@@szpynda Żadne bliźniaki, tylko trochę wspólnych elementów. Mazda to gówno.
@@michaljankowski765 Mazda to bardzo dobre auta. Silnikowo nie do zdarcia. natomiast karoseria to już rdzewieje chociaż wbrew pozorom nie tak szybko jak Ford. W Fordach były właśnie silniki z Mazdy.
Świetne pod względem prowadzenia, kosztów eksploatacji, małej awaryjności, a nawet nieźle dają sobie radę na drogach gruntowych oczywiście jak na samochód osobowy itp. Ich jedyną i niestety największą wadą jest korozja. Oczywiście Artur możemy podejść do tematu zgodnie z twoją interpretacją i powiedzieć że wszystko jest przeciętne. Prawdopodobnie nie ma na świecie rzeczy bez wady. Każdy znajdzie jakiś minus, ja wskazałem że wadą fordów jest korozja poza tym nie mam się do czego czepić. Mój obecny Focus ma ponad 300 tys km przebiegu z czego ja nakręciłem nim 196 tys km. A kilkoma autami różnych producentów już miałem okazję jeździć więc jakieś subiektywne porównanie mam.
najlepiej ścinające zakręty auto jakim jeździłem. mialem 2000r. 1.8 benzyna. jezdzilem długo, jedyna awaria- magiel. moja Pani jezdzi teraz focusem z 2010 po lifcie 1.8 benzyna - pare lat bez problemów.
Mam od 6 lat fokę z silnikiem 1.4. Trzeba było wymienić nadkola z tyłu i kilka zaprawek zrobić. Podłoga fajnie zakonserwowana. Z tyłu belkę już dwa razy konserwowalem. Z awarii normalne rzeczy. Kupiłem z przebiegiem 134 tys teraz na liczniku 216 tys. Stary, ale daje radę.
Chris twoje odcinki jak moda na sukces
Kupilem w salonie 1.6 2001 z ESP, jezdzil swietnie, malo palil. Po 13 latach kiedy podnosnik sie podniosl, a Focus nie - sprzedalem :D Mial na koniec 257 kkm, ale juz olej wciagal.
Robiłem kiedyś przy fordach i powiem że bardzo fajnie mi się przy nich pracowało
Miałem takiego w wersji ghia ;) kupiłem za 2tys po kilku miesiącach padła wspomniana pompa i oddałem na złom, niestety nie opłacało się inwestować.
Dlaczego ja tak lubie oglądać jak ty opowiadasz o tych autach to ja nie wiem. Jak dla mnie Ziętarski siada
Najpierw łapka w górę,potem oglądanie 😀
Miałem takiego w wersji Ghia 1,6 benzyna na automacie. Mechanicznie bajka 280 tys bez żadnej istotnej awarii, zawieszenie i prowadzenie super. Mój był rocznik 2000 a w 2014 musiałem go sprzedać bo nie było gdzie podnośnika podstawić. Strasznie mi go było żal bo mechanicznie jeszcze wszystko było ok ale rdza tak go zjadała że strach było jeździć. Auto było bezkolizyjne zatem ta rdza to nie efekt napraw on fabrycznie był mało odporny na korozję.
Mój pierwszy samochód kupiony w 2018 roku sprzedany w tym roku w Styczniu. Przez ponad trzy lata wymienione świece termostat i łącznik stabilizatora. Zrobione 40 tyś kilometrów. Dwa razy dojechał ze Śląska nad morze i do Niemiec. Z rdzą nie było tragedii. Lekko pordzewiałe były prawe tylne drzwi oraz lewy błotnik podłoga i progi zdrowe. Świetny samochód. Silnik 1.8 Zetec 2004 rok
Mam takiego rocznik 2004 z salonu od nowosci przebieg 210tys rdza wiadomo jest z tylu, belka przod wymieniona bo stara sie rozpadla, poza tym nigdy mnie nie zawiodl na drodze i jezdze nim nadal no i o wiele lepiej wyglada niz ten z filmiku, silnik 1.6 benzyna lac paliwo wymieniac olej i mysle ze jeszcze pojezdze 10 lat zanim go ruda zje
jestem z Białegostoku posiadam takie autko już 5 rok przejechałem ponad 70 tyś km ;) jest w lepszym stanie niż ten i jeszcze pojeżdżę :d bo jest mega wdzięczny i się nie psuje nic a nic dodam ze mam benzynkę 1,6
Ze wszystkimi focusami z jakimi miałem do czynienia było tak, że miały sporo powierzchniowej korozji ale progi i nadwozie były zdrowiutkie.
Mechanicznie dość pancerne i super łatwe i tanie w naprawie.
Nawet zastanawiam się czy nie kupić sobie jakiegoś MK1 jako muła roboczego i nie zrobić blachary od spodu.
Bo wszystkie nowsze auta ciągle wymagają kosztownego serwisu i jest to upierdliwe.
A każdy focus jakiego spotkałem działał zdumiewająco dobrze mimo totalnego zaniedbania i tego, że właściciel to flejtuch, nie zmieniający oleju, klocków opon itp.
Fiesta mk6 2003r. po zakupie byłem zdziwiony jak wygląda od spodu - bardzo dobrze brak korozji auto z zachodu. Po 4 zimach w Polsce pięknie elementy zawieszenia, wydech itp kwitną na rudo.
Salut Profesorre! Oferuję się na najbliższe #69 ze swoim 25-letnim niemcem (khym..4-kołowym) do porównania, zdrowia życzę i jak najwięcej katów do wycięcia na warsztacie, pozdro600 ✌️
Miałem 2 takie focusy kiedyś i żaden nie był w takim złym stanie ten kibel jest mega zagrzybiały.
Łańcuch z wału korbowego do pompy wysokiego ciśnienia Ford zamienił na "mokry" pasek w 2008 roku.. ponoć dla zmniejszenia hałasu i redukcji wagi ale tu w UK już trochę aut przez to zezłomowali po zarwaniu tego paska.
Te złączki na przewodzie do świec żarowych do tej pory się przepalają, u mojej dziewczyny już dwa razy wymieniałem caly przewód na używany, a tak poza tym pancerne silniki. Oboje mamy Focusy z 2008/9 1.8tdci ona ma już nastukane 140 tyś mil i silnik śmiga jak tralala 😎
Ale wejść pod samochód ze szczotką drucianą i puszka Hammerita to polecam!
Pozdro!
Pamiętam te fordowskie kluczyki. Jednym kluczykiem można było połowę Fordów na osiedlu otworzyć XD
A na 100% zamknąç.
Mi się te fordy można powiedzieć podobają, i to wcale nie jest tak że jestem fordziarzem i mam na podwórku już 4 fordy HAHAHA
Na odcineczek o numerze 69 proponuję coś, co je.ie się na potęgę. Najlepiej z odwrotnym układem czegokolwiek.
Multipla 😂
Wchodze,I po reklamach od razu uciekam. Znam te auta od dolu.Przynajmniej silnik ok. PODZIEKOWAL ZA FILMIK
Krisie a te od spodu cerwone co wydłubywałeś srubokrętem . To cy ja mogę spróbować ? Żelaza w organizmie mi chyba brakuje ,bo jakoś tak mi dziwnie.
Zajezdzilem taką maszynę, przy 500 km padły wtryski i poszedł na złom bo zgnity był kilka razy bardziej niż prezentowany TDCi z niego poszedł do innego i może jeździ do dziś bo zdrowy był jak koń. Pomimo tej cholernej rdzy najlepsze auto jakie miałem i lepszy niż te nowsze modele a w fordach z racji pracy objezdzilem chyba większość.
Jak kupowałem Seata Toledo z 2000 roku wszyscy mówili że seaty gniją ale Toledo od spodu wygląda Duuuużo lepiej niż ten ford a jest 2 lata starszy.
Odcinek 69 powinien być dla zwyroli. Czyli np. wstawienie nowego katalizatora do Multipli :)
A Foka... Świetne auto. Prekursor dobrych kompaktów. Mk2 nudne, ale poprawne. Mk3 takie trochę dziwne, miejscami lepiej, miejscami gorzej no i Mk4 oraz właśnie zaserwowane Mk4fl - tam mamy pasmo... oszczędności. Wraz z belką zamiast wielowahacza, cięciem kosztów nawet na lampkach w bagażniku itp. Exceloza w pełnej krasie. Za to komfort i bagażnik wreszcie na plus. Silniki jednak odrzucają. Dobre silniki zaczęły się kończyć w Mk3. Mk2fl to złoty środek. Już poprawili, jeszcze nie popsuli niczego, poza wyglądem ;)
Miałem dwa. Przedlifty 1,4 i 1,8.
Miło wspominam. Wygodne i pakowne kombi.
A teraz mam trzeciego, MK3 zasilanego gnojówką😄
Poszukuję, preferuję elpidżi. Jest jakis motor, który się do tego w miarę nadaję?
@@m4rcin847 Benzyny 1.8 i 2.0 nie mają hydrauliki zaworów,więc przy gazie trzeba będzie częściej regulować zawory mechanicznie.Mysle że taka regulacja to od 800 do 1000zl.Regulacja na gazie co 50.000km.2.5v6 oraz 3.0v6 mają hydraulikę.
@@furchyellow4543 Miałem na myśli mk3
Super fura. Miałem taką 2004r. Jezdziłem nią15lat. Zajebiste auto. Zero większych problemów. Teraz mam Mercedes B180 2012r. Nie polecam. Serio, niezawodność Mercedesa to bajka. Ford to Ford ma jezdzić i jezdzi.
Więcej takich filmów
Siema Profesorze☺. Częściej odcineczki na podnośniki od spodu. Pozdrawiam z Ostrołęki.
I ja mam takiego 1.8 tdci 2003 rok 370tys przebiegu mam go półtora roku podoba mi się łatwo się prowadzi idiotoodporny nic tam nie ma skomplikowanego pierwsze autko trochę się sypie ale kocham je bo nigdy mnie nie zawiodło. Spalanie w trasie z 6.5 na 4:) ps.czy tylko ja rozmawiam ze swoim autem:)
David Hasselhoff tez rozmawial ze swoim autem.