Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
USTERKI SAMOCHODU KTÓRE POWODUJĄ WIĘKSZE SPALANIE I NAWET O TYM NIE WIESZ!
HTML-код
- Опубликовано: 10 янв 2022
- SIemanko
Dzisiaj porcja informacji które mogą Wam się przydać w tych trudnych czasach!.
Zapraszam do dyskusji w komentarzach
Pozdro!!!
Dodatki do paliwa które polecam:
liqui-moly.pl
Pozdro
Sklep Profesora z gadżetami i pamiątkami:
profesorchris.pl/
Specjalna zrzutka na wkurzanie hejterów:
zrzutka.pl/b9d77v
Wsparcie działalności Profesora:
patronite.pl/P...
zrzutka.pl/ba9dyn
ALBO
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:
paypal.me/Prof....
Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:
warsztat24.com/ KOD RABATOWY: "profesorkris" Pisane razem :)
Instagram:
/ profesor_chris .
Meble warsztatowe których używam
fastservice24.pl
#usterki #wysokiespalanie #ProfesorChris
Chcemy odcinek o sondzie szerokopasmowej ! 😁
Ntk l1h1.
ChceeeeEEEEEmyyy
tak,tak o sondzie jak najbardziej, :)
Tak tak
Si sinior
Łiiii kwiii chcemy
I o sposobach jak odczytać takie rzeczy „na stole” z pomocą sterowników lpg.
Taki pomiar afr dla majsterkowiczów
😍
Serdecznie poprosimy
Odkąd zmieniły się stawki mandatów moje auto pali znacznie mniej 😁
Mój za to więcej. Jak się jeździło w zabudowanym na 5 to teraz trzeba na 4...
@@torus318 dokładnie
Mi dpf się częściej wypala
A moje więcej właśnie przez to. Spróbuj sobie pojechać 40km/h czy 50km/h moim autem. Taka prędkość ni los ni Wydra.. Albo za niskie obroty albo za wysokie ni chu chu nie odbierzesz. Mój najmniej pali przy równych 80-90 km/h różnica jest taka że jadąc przynajmniej 70km na 4biegu a próbując wytrzymać przy 50km/h ro jest około 3litrow.
@@torus318 jakie to auto że na 5 biegu w mieście jedziesz?
z hamulcem to czasem można sprawdzić na feldze temperaturę, jak po jeździe się zatrzyma i wyjdzie, i dotknie ręką, że jedna jest bardziej ciepła niż druga na osi. Jak hamulec trze to temperatura rośnie.
"Inteligentni widzowie." Jest to dyskryminacja, czuję nie pominięty :)
Nie zwracaj uwagi ja tak tylko pierdolę głupoty
@@profesorchris Bezczelna reklama warsztatu i tyle. Przyjedz do warsztatu Chrisa a Twoje auto po wyjezdzie bedzie mniej palilo. Za cene tarczy do flexa odelzymy samochod i zmniejszymy opory na wydechu XD
Mi też dużo palił przez długi czas, aż się w końcu okazało, że mi somsiad zbiornik opierdalał w nocy, skurwisyn 🤕😄
Nie sprawdzam zawsze leje za 50 PLN i ogień na tloki a potem do stacji powoli żeby nie brakło hi hi hib
ja też tankuję po 50pln, ale jak mi wskazówka do połówki schodzi :D
bo dobrze zimą mieć paliwa na full -- wilgoć w zbiorniku się nie zbiera i silnik jest szczęśliwszy!
@@AN-ix9lg Wilgoć nadal się zbiera, ale jest bardziej rozcieńczona. Czyli mniej wilgoci w litrze paliwa. Zbiornik wolniej koroduje (ale nadal!), a silnik mniej cierpi (ale nadal!).
@@grzesiekp6354 w jaki sposób korodują zbiorniki skoro są plastikowe, bądź jak w ciężarowych aluminiowe?
@@grzesiekp6354 możliwe, ale chodzi o to "mniej". Najlepiej mieć ogrzewany garaż, z drugiej strony.. nie będziesz ciągle w garażu stał ;)
@@aeyouf No tak. Przecież jesteśmy Niemcami i nie jeździmy starymi samchodami. Mój błąd.
w oponach, zapomniałeś dodać istotną rzecz jaką jest ciśnienie! to też ma ogromne znaczenie
To prawda jak mam nabite do 5 Barów to mi spalanie spadło niemal do zera a jak mam tylko 1 Bar to spalanie powyżej 20 litrów.
Kolega kupił mocniejsze opony to po napompowaniu do 8 Barów zaczęło przybywać mu paliwa w zbiorniku, czasami musi się zatrzymywać i trochę spuszczać bo inaczej mu się przelewa.
O, miałem właśnie taką wadę auta - kierowca-rajdowiec. I, co ciekawe, sama się naprawiła po 01.01.2022. 😜
O to to witaj w klubie hehe
ja mam hybrydę pali Benzynę Gaz i Olej. Trudno sie doliczyć co ile spali. ;)
Amator, mój samochód benzyny nawet nie tyka (check engine i koniec) ale na gaziku śmiga jak głupi i jakimś cudem płyn do wspomagania xD
@@SolonY420 u mnie też ubywa płynu do wspomagania. Mechanik, diagnoza regeneracja maglownicy - w efekcie dalej ubywa płynu. Zacząłem grzebać i znalazłem awarię - wyciek z czujnika ciśnienia wspomagania. Konkretnie to z gniazda czujnika płyn wlewa się do osłony przewodów przez wtyczkę, także nawet tego nie widać za bardzo. Nietypowa usterka, ale się zdarza.
@@SHIVUS111 u mnie zwyczajnie przewód powrotny cieknie i jak mocno tego cholerstwa nie ścianę jest to samo
Dodajmy Krisie, że paliwo obecnie jest tańsze niż za rok ;)
Póki co jest tańsze jak w 2011-12r, i jak to nasz kochany nierząd chwali się że najtańsze w unii
@@doktorx2157 Niemcy u nas tankują bo taniej 😁
@@doktorx2157 Nasze nierzady na ceny paliwa, maja wplyw, jak ja na temperature powietrza na dworzu/e, chyba ze to rzad USA czy Rosji ale podobno cos z vatem zmniejsza. BTW nie pamietam peamow na czesc kaczystanu jak paliwo po 4,6 bylo, zalatuje hipokryzja, jak wszystko :(
Za pol roku bedzie okolo 8zl
@@AmatorElektronik a co? PO z PSL wracają do rządzenia? Czy lewica? Więcej podatków ekologicznych i więcej zakazów i o obostrzeń. Zapamiętaj moje słowa synku. PO tym wstrętnym PiS przyjdą jeszcze gorsi. Dopiero zobaczysz co to zamordyzm i komuna. Będziesz z rozrzewnieniem wspominał PISiakow i Kaczkę.
Mądrego, to aż miło posłuchać 👍
A jak mówię że zawsze każde tankowanie zapisane to się ze mnie śmieją. Jeśli się jeździ +- takie same odcinki, podobny styl jazdy to po spalaniu można szybko wykryć że jest jakaś usterka.
1. BMW E39 nie pokrywało mi się nigdy ;)
2. Wyciekające paliwo (lpg szczegolnie) zawsze warto sprawdzić nawet jak nie śmierdzi.
3. Hamulce lux, auto pod światłami "buja się" przód tył jak kołyska, w rękach tez lekko każde kolo się obraca. Jeszcze nowe textary..
4. Oponki mają znaczenie, to też odczułem, ciśnienie też robi różnice.
5. 4x4 nie miałem to nie wiem
6. Zbieżność nie wpadłbym że wyjdzie na wskaźniku, ale opony ścina pięknie jak koła są mocno zbieżne
7. Silnik temat rzeka, sprężanie 13.5 na każdym, vanosy regeneracja, disy regeneracja, szczelność jest, czujniki O2 nowe denso... przepływka nowa oem.. ale przydałoby się oczyścić wtryski benzyny, ale głównie jeździ na lpg to szkoda się fatygować. Olej 10w60 na trase auto 10tyś km na koniec jest bursztynowy :) silnik czysty.
8. Termostat fabryczny, w kabinie przy -5 po 2km grzeje już dobrze :) ale to prosty termostat starego typu, ale sprawdzę w inpie jaka faktycznie jest temp bo te zegary perfidnie ściemniają ;) O pirometr jest na wyposażeniu będę sprawdzał
9. Aż sprawdzę te czujniki chyba nigdy na to większej uwagi nie zwracałem, co innego w instalacji LPG tam to jest tak samo ważne
10. Wtryski lpg też wraz przebiegiem zmieniają dawki, szczególnie valtekopodobne. Barracuda na szczęście trzyma poziom powyżej 100.000km. Może kupie jakiegoś kreta do wtryskiwaczy benzynowych :D ale inpa zakładka rought trzyma w miare w okolicach 0... Benzynowe mogą obsłużyć także w warsztatach motocyklowych bo tam performance się bardziej liczy :) Świece na szczęście równo zużyte :)
11. Cewki ori , ze dwie padły wymieniłem na używkę, jedną wożę w zapasie w bagażniku ;) Po tylu latach pewnie słabe, ale świece K20TT dają radę tak nawet do 50 tyś km :) A w golfiku 3 czyszczenie kopułki to jasna sprawa od razu lepiej odpala więc i lepiej pali ;)
12. Akurat wydech to prędzej będę miał dziurawy niż zapchany hehe. Filterek faktycznie jeszcze wymieniony przed Wielką Pandemią, ostatnio zaglądałem czysty jak nowy. A w golfie po 20 latach jak wymieniłem kabinowy, to był tak zalepiony że go widać w podszybiu nie było. A co do rozpadania się tłumika w środku to tak, właśnie taki mam w Golfie, buczy głośno. Może faktycznie wymienię, 80zł... nie koniec swiata. Gorzej z beemka bo tam już cały wydech jest... niby w 1 kawałku ale już kiepsko zaczyna wyglądać. A w almerce katalizator zatyka, trzeba go szpikulcem rozsypać :)
13. Egr nie moja bajka, ale w renówie M9R jest ori i działa ale duży przebieg a zaczął palić litre więcej... no ale nawet nowe wtryski nie są zakodowane ;)
14. Sonda umiera ostatnia :) ale w Inpie wyraźnie widać czy w Torque czy się nie zawiesza. Często na postoju jest OK, a podczas jazdy stałej widać że się zwiesza - oczywiscie w Close Loop.
15. LPG - nie warto oszczędzać na wtryskach i reduktorze. Filterki z poliestrem czy włóknem szklanym nie ma co dziadować. Sprawdzac korekty krótkie i dlugie. Nie ryzykowałbym dłużej jak rok bez sprawdzenia, remont silnika to spora kasa. A moglibyście robić serwis LPG - podstawy spokojnie ogarniecie to są proste rzeczy, serio.
16. DPF raz tylko przeżyłem, wydech tak się nagrzał, że było akurat na postoju czuć rozgrzany metal, końcowy był mega gorący a normalnie go ręką da się dotknąć. Na blacie E60 zero informacji, ale se tak pomyślałem że musiało się tam coś wypalać
Fajny filmik, do tego lekka noga i mogę robić przelew :D Pozdrawiam!
Kupic elektryka i miec wyjebane na Wasze problemy ze spalaniem ;)
@@gracjanstanosky9698 wasze....
Bardzo ciekawy i pomocny materiał!👍 Pozdrowionka Chris!🖐❤
Na szczęście u profesora w warsztacie zawsze zaczynają naprawę od wydechu więc głowa spokojna hi hi pozdrawiam.
U profesora w garażu jak w klinice na ginekologii...
Każdy mechanik potrafi zrobić remont silnika przez rurę wydechowa ;p
Ta i przy okazji znika katalizator 😂
@@rzadel ale silnik lepiej oddycha i się nie zapycha mniejsze spalanie gwarantuje profesorek wkoncu fachowiec.
@@slawekkomunski6407 Taki pozytywny skutek uboczny😂😉
Dobry mechanik mówi o wszystkim pozdrawiam 👍👍👍🖐️🖐️🤩🤩
Profesor mistrz, odcinki świetne, klasa, fajne, przydatne informacje, i elegancko przekazane👏 dziękujemy
Krzysiu, Krzysiu nagraj proszę odcinek o sondach i o prawidłowej diagnozie zapchanego DPFa. Pozdrawiam
Odcinek na temat sondy bedzie swietnym dodatkiem do Twojej biblioteki wiadomosci. Odsylam tam wielu kolegow I sam z przyjemnoscia ogladam.
No tak - jak się zapcha katalizator to można go wyciąć i wtedy będzie mniej palił ;)
O dziś profesor tabletki zażył bo normalnie rozmawia pozdrowienia warjacie
26:39 nooo ja nie wiem czy te tabletki tak do końca działają... chyba, że to jakieś skutki uboczne... 🤔😂😂😂
Chcemy odcinek o różnych rodzajach sond szczegółowo :) Budowa, działanie, usterki diagnostyka :)
podpinam się
Jak zwykle przydatna wiedza. Dzięki chris
Znacząco na spalanie wpływ mają również felgi lub kołpaki.
Pełne kołpaki powodują mniejszy opór powietrza w stosunku do felg z dużymi otworami itp. Polecam spróbować. Zauważalne zwłaszcza na trasie.
Przed obejrzeniem filmu myślałem że mam sprawne auto w 99% teraz myślę że pewnie hamulce stawiają opór, temperatura o 10 stopni jest zła, mam złe opony, swiece do wymiany, płukanka... prosze nie wstawiaj takich filmow. W nocy teraz nie będę spał...
Jeżdżenie na podtlenku paliwa do zapalniczek nauczyło mnie zerować licznik przebiegu przy tankowaniu. Inaczej nie miałbym jak ocenić ile jeszcze zostało w butli z dokładnością większą niż 1/4 zbiornika. Robię to dotąd - ciekawostki wychodzą niekiedy.
potwierdzam. to jedyny sposób który działa na LPG. u mnie diody są zawsze wszystkie zielone do momentu kiedy się krztusi silnik, zaczyna pikać i okazuje się że gazu brak 😂
Utraty mocy nie wyczujesz ja samochodu się wolno zamula. Szczególnie przy eksploatacji codziennej.
Panie ja kiedyś ściągam pokrywę a tam szczur kapucyna trzepie na zaworze
W swoich dwóch dotychczasowych samochodach sondę lambda wymieniałem chyba w sumie z 5 razy. A to sterującą, a to znowu tę za katalizatorem. Chętnie się dowiem coś więcej na ten temat, proszę o odcinek o sondach lambda.
Pytanie czy za każdym razem potrzebnie. Z mojego doświadczenia wiem jedno. Jak komputer pluje błędem sondy to na 90procent sonda jest sprawna😉
Może problem wtryskiwaczy a nie błąd sondy. U mnie były korekty bardzo wysokie ale olewałem temat, w końcu komp zaczął sypać błędami składu mieszanki i wypadaniem zapłonu. 2 wtryskiwacze padły i zaczeły się objawiać dokładnie w tym samym momencie kiedy wymieniłem świece, więc trochę błądziłem z poszukiwaniem problemu. Jakoś udało się przejechać 400km ale nie było łatwo z autem które szarpie podczas przyspieszania. Sprawdziłem wszystko: kompresję, świece, cewki i oddałem auto na warsztat, wymiana wtryskiwaczy była już poza zakresem moich kompetencji.
Jak sie jezdzi francuzem to sie wozi lambdy w schowku jak bezpieczniki ;)
@@gracjanstanosky9698 akurat pierwszy z tych aut to był VW 😉
@@mateuszr.4876 Pewnie cos z Alzacji albo Lotaryngii ;)
Mi samochód kiedyś palił 5.5-6 litrów, teraz pali 15-20 litrów, nie zgadniecie co było przyczyną.... Zmieniłem samochód z volviaka c30 1.6d na gallopera 3.0 v6 XD
Blokowanie kół nie jest bezobjawowe, bo owe nawet lekko blokowane koło musi się grzać bardziej niż to z przeciwnej strony :)
Sprawdzam. To nie tylko pieniądze ale i diagnostyka silnika.
Miałem kiedyś poluzowany przewód masowy od czujników na silniku w Subaru Imprezie. Wywalało błąd lambdy i tak sobie check engine mrugał co jakiś czas. Spalanie z niecałych 10 l/100km wrosło chyba do 25l/100km.,😅
Najlepszym rozwiazaniem takich problemow jest sluzbowe auto 😃
11l ropy w służbowym to nie jest wcale dużo
Malinaaaa też jeździł.... firmowa fura, firmowe paliwo....
ale przecież szef też patrzy na spalanie
przynajmniej mój :(
@@kris856 eeeee nie zdarzyło mi się. Tak gdzie nieraz jeżdżę co drugi dzień na etacie nikt nie parzy na spalanie byle stan w aucie zgadzał się ze stanem w karcie drogowej 😉 mam kolegę który glaska pedal gazu, i wpisuje w kartę to co pokazuje komputer. Czyli 4.5 problem w tym że to auto nie spali ni mniej ni więcej jak 6-7 litro. Problem się zaczyna jak zrobi trasę 700km a ja biorę rano auto bez paliwa a w papierach 20litrow.... I weź zatankuj tak żeby było dobrze. Jak jest daleka trasa to się rozpiskę spalanie ale jak bierzesz auto na 100km plus tankowanie do pełna to pot wychodzi kwiatek z przespałem 25litro 😂
@@olo1299 więc wychodzi na to, że głaskanie pedałów gazu i hamulca nie jest najlepszą opcją :)
Volvo XC90 2,5 turbo benzyna, świeżo po zakupie. Przednie opony zjechane do kontrolki a tylne nie nowe ale dużo więcej bieżnika mają. Spalanie większe, jeszcze nie wiem dokładnie ile bo mało jeżdżone ale widać, że sobie nie żałuje.
Profesorze, Myślę, że warto wspomnieć jeszcze o :
różnego rodzaju bagażniki dachowe zwiększające opory powietrza
Pełnym bagażniku gratów które się nazbierały przez lato i nie chciało się tego na zimę sprzątać....
Dodatkowych odbiornikach prądu, jak halogeny, czy zestawy audio...
Dziękuję za fajny odcinek.
Super odcinek pozdrawiam 😁👍👍👍
Nie zapominajmy o prawidłowym ciśnieniu w oponach
1.Hamulce
2.Sondy lambda w benzynie
3.W dieslu nastawy pompy.Lub w pompowtryskiwaczach zakopcenie.
Usterki w samochodzie to też np. teściowe. To nie jest usterka do naprawienia, ale nie zawsze daje objawy, bo można jeździć bez niej i wtedy spalanie jest wyraźnie niższe ;)
Pomysł o odcinek o sondzie szerokopasmowej jest bardzo ciekawy! Jeszcze też o dziwnych przepisach prawnych dotyczących warsztatów, które są irracjonalne albo nei do spełnienia :)
Masz rację można dużo oszczędzić jak Liczysz paliwo bo faktycznie dużo małych usterek wyłapiesz zanim autko zacznie się sypać.
Moje BMW F10 530D
Pali 8.3 średnio przez ostatnie 4 lata .
80%MIASTO
20% trasa
Komputer ma błąd max 0.1l
Trasa od 6.2 przy 130
do 8.5 przy 200
Polecam liczyć
Toyota Corolla żonki 1.6 2006r pali od 8.0 lato do 8.8 zima
Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za super informacje techniczne.
No i wkońcu ktoś komu diesel nie pali 5l 👍
Palą podobnie a serwis jednego zdrenuje portfel a drugiego sie nie odczuje
Super przydatny film! Narka :)
Najczęściej ręczny blokuje ,przynajmniej w moim staruszku , przed zimą trzeba posmarować linkę i mechanizm .
ja używam aplikacji Fuelio, wpisuję każde tankowanie wraz ze stanem licznika, po wpisie od razu wiem jaka wyszła średnia spalania, warunek, trzeba za każdym razem tankować do pełna.
A ja używam excela. Wystarczy zrobić sobie fajny szablon. znam ceny paliwa od 2020 roku, średnie spalanie ze wszystkich spalań, średnia cena paliwa u nas w kraju, koszt przejazdu 100 km i inne takie
@@bmwe9044 ale po co mam wyważać otwarte drzwi? Jest prosta aplikacja na smartfona, do której wpisuję wszystko koszty eksploatacyjne z ubezpieczeniem włączenie, nie tylko paliwa, a do tego pokazuje gdzie jest najtańsze paliwo w zadanym okręgu. Mam przed oczami roczny koszt używania auta, dane archiwizuję w chmurze więc są bezpieczne na długi czas. Nie widzę kompletnie potrzeby tworzenia arkuszy danych w excelu.
@@marekw.9713 Ja Ci nie mówię co masz robić. Przedstawiłem tylko to czego ja l używam 🤷♀️ biorąc pod uwagę, że ludzie mają to gdzieś to i tak dużo
@@bmwe9044 Zgadza się, źle odczytałem twoje intencje, no offence, każdy używa tego co mu wygodnie, tez kiedyś robiłem sobie szablony, dziś nie ma takiej potrzeby tym bardziej, że użytkowanie excela na smartfonie nie należy do najwygodniejszych.
@@marekw.9713 Ja właśnie wszystko jakoś wole na komputerze robić. Smartfon to w ostateczności ;D albo w pracy tak jak teraz
ja zawsze tankuje za 100zł, zawsze pali tyle samo i nie ma żadnych podwyżek cen paliwa
pamiętam jak na początku pandemii pełny zbiornik gazu 50zł, a koniec roku 2021 pełny zbiornik 110zł. Spalanie to samo. 😀
No to inflacja zjadła ci 50 pln, bo jeszcze 2-3 lata temu tankowało się za 50 pln.
a nawet jest coraz lepiej! bo coraz bliżej do CPNu jest żeby dopchać :)
@@nomtbg to po cholere wtedy większy bak zakładałeś? Chciałeś więcej taniego paliwa wlewać?
@@piatp.8576 gaz do baku? ;-)
Spoko filmik. Praktyczny i pomocny✌
Moje Ałdi Allroad pali 25l/100 LGBT, benzyny wolałem nie sprawdzać, ale to mało. Mój poprzedni pojazd Pajero po hiszpańsku onanista palił 35l/100 LGBT. Dziwne ale po wprowadzeniu nowych mandatów od nowego roku spalanie w Ałdi spadło do 20l/100 LGBT. Jazda wyłącznie miejska.
Moje 3,0 V6 też od nowego roku gwałtownie obniżyło spalanie. Nie wiem co się stało. Chyba pojadę do mechanika.
Passat B5 1.9 TDI afn zrobiony na 150 KM i 300 Nm na zbiorniku do zapalenia rezerwy +/- 1000 km , średnio 5-6 litrów na 100 , nieekologiczne auto z lat 90 😄
taaaaaa
Przy jakiej prędkości 90?
@@t100viron TDI potrafi spalić 6l nawet przy prędkościach autostradowych. Zrobiłem Octą 2 200kkm, więc coś o spalaniu TDI wiem.
Cykl mieszany, jazda też normalna zgodnie z przepisami, w trasie jadąc po emerycku i nie przekraczając 100 km/h można zejść poniżej 5 litrów.
Audi A4 b4 quattro z tym samym silnikiem. Trasa Śląsk - Chorwacja i z powrotem 3.8 średnie.
Dziś ma ważną konkurencję Krzyś, bowiem zdrowia komisyja obraduje dziś!
:-)
Krzychu! Materiały Mentzena pooglądaj w temacie nowego ładu.
Widziałem ciekawe to
Tylko ciekawe co to są spółki komendatowe!...HGW
Oj tak, raz na miesiąc tankuję do pełna i musi starczyć, a jak nie starcza to znaczy, że jeździłem kilka razy niepotrzebnie... ;-)
Uszkodzony regulator biegu jałowego powoduje duże zużycie paliwa, mieszanka jest nieodpowiednia, spalanie jest w trybie awaryjnym wysokie i przy okazji szarpanie, uszkodzony przepływomierz podobnie, duże spalanie, tryb awaryjny, auto nie jedzie jak powinno, tak samo uszkodzony Map sensor, zabrudzony filtr paliwa, zanieczyszczone wtryskiwacze, zasyfione zawory dolotowe, zużyte świece, zabrudzona przepustnica oraz filtr powietrza😂, klocki i tarcze czyli hamulce można oszczędzić wykorzystując hamowanie silnikiem👍
Mam 2.8 V6 w passacie, więc zawsze sprawdzam jakie posiada spalanie i staram się uzyskać je jak najmniejsze 😅😂
Jak aż tak stresujesz się spalaniem, to trzeba było kupić z mniejszym/oszczędniejszym silnikiem
@@waderTV najmniejszy nie oznacza najoszczędniejszy. Przykładowo 1.6 pali podobnie co 2.8 bo się straszne ,, męczy,, w tej budzie
Profesorze wracam często do filmików z budowy turbo Lanosa bo jest w nich sporo ważnych informacji i ciekawych rzeczy a czy ty wiesz co się dzieje z tym potworkiem czy on nadal żyje
Jest szansa na turbo golfika
Podobno śmiga widziałem jego fotkę na grupie Daewoo
@@profesorchris Szacun też mam zamiar stworzyć coś swojego i nie powiem filmy z laboratorium silnikowego i samochodowego bawiły i uczyły jednym słowem szamboba
@@profesorchris jest na grupie Daewoo pozdro od lanosiarza :-D
@@pawelczapiga dej namiar na tę grupę.
Oczywiście że zwracamy uwagę. Podstawa to sprawna przepływka i sonda lambda. Dobry olej. Umiejętna zmiana biegów dopasowana do prędkości obrotowej silnika i warunków.
Lecz śmiem twierdzić że większość nie ma zielonego pojęcia o czym powyżej napisałem.
Mało dziś takich kierowców.
wtryskii w dieslu piezo, korekty max +/- 0,4, lekko za niski moment szczególnie na niskich obrotach, nie równe obroty zaraz po starcie, wysokie spalanie, po wymianie auto wróciło do standardowego spalania i żyje jak nowe
Chcemy odcineczek o sondach! 😁
Żeby samochodzik mniej palił wystarczy rzadziej tankować 😅😜🤷♂️
Mnie podwyżki cen paliw nie dotyczą. I tak tankuję zawsze za 100zł.
Pozdrawiam Pana profesora.
Przy zblokowanych hamulcach najlepiej po jezdzie dotknąć kazdej z felg, jesli ktoraś jest wyraźnie cieplejsza to odpowiedz jest jasna
Napiszę tak Profesor Chris nagrał filmik który jest wiedzą która przydaje się w życiu. Ceny poszybowały w górę więc Profesorze dziękuję za tą wiedzę i proszę o więcej alleluja. Pozdrawiam Andrzej Twój fan który Cię odwiedził w wakacje 👍👍🇵🇱👏🍺
ciekawy temacik, wymieniona sonda lambda, bo samochód dużo palił i z diagnostyki komputerowej też tak wynikało... po dwóch tygodniach znowu zaczął dużo palić.... po poszukiwaniach okazało sie ze świeżo założona nowa sonda sie rozpadła
Też tak miałem. Kupiłem bosch bo mialem270tkm. I co po tygodniu Check. Nowa się rozsypała. Wkręciłem stare i latam do dziś 370tkm
Niby zalecane Orginal,
A ic pan w pizdu 🤦
Norma. Ja do Forda zaopatrzylem się w 15sztuk ze szrot gdzie rozkładają anglik. 100zl większość sprawna i jak dotąd wymieniłem tą używke raz po około 150tys gdzie 3 sztuki nowe zmieniłem w pół roku średnio co 10tys razem z olejem. Od drogiej po tanią...
No niestety części są strasznej jakości. Może nie mowa o sondzie ale ostatnio walczyłem z kontrolka ABS, kupiłem czujnik jakiś budżetowy bo na miejscu w sklepie innego nie było niestety kontrolka dalej świeciła więc myślę sobie że pewnie tani czujnik nie działa więc kupiłem w Internecie oryginalny oczywiście po założeniu też nie działa więc pewnie coś innego jest uszkodzone, w pierwszej kolejności sprawdziłem przewody ale przejście miały więc na jakiś czas dałem spokój ale przyszedł czas na wymiana tarcz i przy tej czynności zmieniłem czujniki z lewego na prawy bo są zamienne i okazało się na komputerze że zmieniony czujnik działa więc kupiłem kolejny nowy czujnik i problem został rozwiązany
@@miko115 3 sztuki wysprzeglikow wymieniłem w moim fordzie i w końcu założyłem stary który szumial i szumi tak już 260tys. Szkoda tylko że do wymiany trzeba wyciągać silnik...
@@olo1299 Robią z ludzi po prostu głupich i jeszcze bezczelnie na każdym kroku wmawiają ekologię
Siemano Profesorze!
Mi niesprawna przepływka powodowała większe spalanie o ok. 1,5 do 2 litrów (jeździłem tak z 180.000 km - tak więc różnica w PLN straszliwa w porównaniu do 500 zł za część). Po wymianie na nowy oryginał Pierburga leciwy 1Z znowu jak za dawnych lat spalał niecałe 5 litrów. Mój maks to 3,7l/100km przy 70-80km/h. Pełne obciążenie elektryki łącznie z climatronikiem. Przy teście 140-165km/h spalanie (trasa po autobanie) lane pod korek dało maks. 6,3l/100 km
tak interesuje się ile mi pali zawsze to sprawdzam, i wnioski są takie że nie spalił mi więcej niż zatankowałem.
Podobną zależność zauważyłem.... Ciekawe....
Ja zauważyłem że aito zaczęło więcej palić i to teraz tak od niedawna. Znalazłem przyczynę a mianowicie stara po świętach przypierdzieliła w boczki i silnik ma ciężej, odchudzała się do 6 stycznia ale przestała. Muszę więcej jeździć sam żeby oszczędzać paliwo
dla większości "januszów" motoryzacji serwisowanie auta polega na regularnym myciu, co niedzielę żeby somsiady widziały czyste auto pod świątynią cała reszta o której prawi Profesor to mniemanologia stosowana
4:28 Ostatnio przy carff.. na Wysockiego znalazłem klocek hamulcowy całkowicie zjechany, chyba komuś wypadł 🤣😂🤣
Zapomniałeś o najważniejszym bez katalizatora na pewno mniej będzie palił. Powinniśmy Ci podziekowac😁
A u mnie jak na złość na odwrót. Bez kata pali więcej xD
@@tomekmusiaek5948 u mnie tez nowy katalizator poprawil prace silnika.
to powodzenia na spotkaniu z policją 😉 tylko przygotuj dówód od auta 😉
W 2.0 HDI na starym termostacie silnik miał 70° a na nowym 60°
Dopiero po kolejnej wymianie ma pow. 80°
termostat można łatwo sprawdzić w czajniku
@@danielsaputa4721 termostat z 2.0 HDI nie zmieści się w czajniku, nawet w dużym garnku będzie ciężko dostrzec jego pracę.
Panie Krisie , hamulce przód nie odbijały cylinderki , zrobiona pełna regeneracja , nowe klocki ,reparaturki cylinderków , tarcze , odpowietrzony , dalej hamuje , co sie okazało , przewody elastyczne po rozgrzaniu puchły w srodku ,płyn nie sie nie cofał , po wymianie gra gitarra
Łatwo powiedzieć jechać do mechanika , a oni tylko co pan/pani chce.
Na dobry warsztat ciężko trafić.
Omów proszę serię olejów MOLYGEN oraz dodatku WOLFRAMU 🙂
Super ciekawy materiał. Dziękuję. Napomnę jedynie, że i tak jak debil czekam na wiosnę...bo zaczną się filmiki z traktorami:D
O sondzie, o korektach, i o błedach mieszanki
Kris nareszcie mówi w tempie adekwatnym do rzeczywistego czasu 😊 aż miło posłuchać teraz. P.S spoko odcinek
P
TAK!
Mam zapisane wszystkie tankowania od 2005 roku. :)
@Angel"0️⃣2️⃣ professor taki popularny, że nawet boty go atakują. :)
Najczęstszą usterką powodującą wysokie spalanie jest usterka mózgu kierowcy, przez którą widząc korek albo czerwone światło ciśnie do końca i mocno hamuje żeby sobie postać trochę dłużej.
W samo sedno👍
A niech się bawi. Mechanicy też auta i sprzęgła wymieniac muszą.
Chris filmik pierwsza klasa ... wszystko w temacie ... jak ktoś sie interesuje to już sporo roboty zrobi z tego filmiku .
Ja pozakladalem tyle patentow,ze po 100 km zaczyna mi sie ulewac z baku..
moim zdaniem największą usterką powodującą zwiększone spalanie jest zakup mazdy 6
Bez beki 😂 miesiąc temu przesiadłem się z focusa do 6 stki 2,0d i jak focus palił jakieś 5/6l to mazda pali ok 10l przy takiej samej eksploatacji
No, to taki przywilej i znacznik, żebyś wiedział, że jeździsz mazdą 6
rdza w gratisie xD
Od mazdy 6 top Ty się od.... Miałem, zajebiste auto, szkoda że zardzewiało.
@@marcindabrowski1032 mam mazdę 6, 1.8 benzyna, rocznik 2002. Jedyny jej problem jest taki, że spala 5l... ale oleju na ok 2500km:) Ale za to na prawdę nic się z nią nie dzieje(jeżdżę czasami trasę PL-NL) nigdy nie miałem żadnej usterki. Gdyby nie ten apetyt na olej to by została ze mną dłużej.
Z hamulcami to była historia u jednego serwisanta z YT, jak traktor chłeptał 30-40l w orce bez względu na maszynę z tyłu, a okazało się że przednie hamulce trzymały, szkoda że operator tego nie wyczuł i poszedł remoncik układu wtryskowego za 10k xD
Fajny nick
@@profesorchris a dziękuję
Remont układu wtryskowego kosztował ponad 20K, też znam ten przypadek.
@@resturator Masz link do tego filmiku?😱
@@Kreator1987 To było na tym kanale, tylko nie mogę znaleźć tego filmiku. Może autor usunął, bo się serwis dowalił? Nie wiem - ruclips.net/channel/UCaxevhiCEaOv_Xql98KNN9Avideos
Kris, świetny materiał, dzięki wielkie.
Moje auto spala za dużo, więcej niż katalog i opowieści użytkowników podobnego auta. Przepływomierz, sonda lambda, filtr powietrza nowe, świece i przewody też i wciąż bez zmian. Szukam dalej.
Pozdrawiam.
@Profesorze pomóż! Mój mały samochodzik Toyota Auris, uzywany od roku u mnie, po 35 000km postanowiłem wymienić klocki przednie oraz tylne. Tarcze wyglądały dobrze, został zeszlifowany mały rant, wyczyszczone prowadnice klocków, nowe klocki przód Tył Bosch. Jednego dnia założyłem tylne. Super, działa. Drugiego dnia założyłem przednie. Pierwsza jazda - delikatnie piszczą. Pewnie się ułożą. Po 1000km piszczą jak PKP CARGO. Szukałem rad na to. Może brak sfazowania klocków, może brak wygłuszenia od strony zewnętrznej. Ściągam klocki, oglądam - jest ładny skos pod kątem około 40 stopni, jest z tyłu taki gumowy pasek wygłuszający. Przeleciałem krawędzie papierem ściernym oraz samą powierzchnię. Nic nie pomogło:( klocki zrobiły około 1000km, piszczy tak że ludzie na parkingu zaczepiają ze tym złomem nie powinienem jeździć. Mam kupić nowe licząc że "może tym razem się uda"? Mogę znów takie same trafić. Help
Dziękuję drogi profesorze!!!! Dzięki Twoim radom moje auto zaczęło produkować paliwo. Los koncernów paliwowych jest zagrożony 😁🤣
Bylo by tez dobze, jakby Ci jeszcze oleju przybywało
Moje auto zawsze spala tyle ile wleję więc chyba ok.
Sprawdzam na bieżąco 👍
Kiedyś jakiś mechanik katalizator mi zapierdzielił, to teraz autko pali trochę więcej ale mocy nabrało ;)
Ciesz się, że nie wziął kasy za podniesienie mocy
czy 2.0 hdi 163 km w C5 spalajacy po miescie przy delikatnej jezdzie 10,3 l to duzo ?
mam Volvo V50 2.0 HDI 136KM jak silnik się nagrzeje korzystam z całego obrotomierza, średnie 8 l/100km
Panie profesorze a ile taki przegląd na temat szeroko pjętego wysokiego spalania kosztuje u Pana?
Krzysiek, mi się podoba twoje humorystyczne podejście do sprawy, jeśli komu się nie podoba, to jak z: radiem Maryja, mi się nie podoba, to go nie słucham.
Niedogrzany silnik przez niesprawny termostat to również przedostawanie się paliwa do oleju. To powoduje rozrzedzanie oleju.
Czy jest możliwe że przez termostat opel corsa C silnik 1.2 75KM palił średnio 9l.
Zaciekawiło mnie to że termostat może powodować większe spalanie. Wskazówka płynu chłodzącego staje zawsze na 80* . Nigdy nie dochodzi do pionu (90*). Samochód szybko się nagrzewa i wieje ciepłym nawet teraz w zimie. Myślicie że to może być przyczyną ? Pozdrawiam
A4 B5 1.6 z padniętym termostatem było 10l/100km benzyny, po wymianie 8l/100km. Tylko że u mnie wskazówka stała na 60 stopniach cały czas przed wymianą.
Zależy który 1.2? Ogólnie mam doświadczenie z Z12XEP z Corsy D, zmusić go do wypicia 9L gazu to trzeba się postarać. Jednak, jest to do zrobienia. Kiedyś starszego Z10XE (1.0 w Corsie C) udało mi się zmusić do wypicia podobnej ilości gazu.
Jest możliwe. Sprawdzone na corsie b 1.0. Temperatura podobnie zimą nie dochodziła do pionu i gubił ciepło przy ogrzewaniu na 3,4 biegu. Spalanie podobne. Po wymianie termostatu na otwierający się przy 90 stopniach nastąpiła poprawa. Jeszcze mu się zdarzy wypić ,ale przeważnie pali teraz koło 7
Na niedogrzanym silniku jest bogata mieszanka jak na ssaniu i dlatego auto niedogrzane spala wiecej
Mi samochód zaczął mniej palić jak cena paliwa podskoczyła w ciągu roku o złotówkę, teraz staram się jeździć ,, normalnie''😉
Jak się hamulec przyblokuje, to grzeje się koło.
Krisie, oglądam odcinek Twój, miło się go słucha ale mam jeden wart adnotacji element. Czujnik spalania stukowego. Wydawało mi się do czasu że to nie ma aż tak dużego znaczenia ale on jest jednym z elementów wyznaczających wyprzedzenie zapłonu co też przenosi się na ekonomie i kulturę pracy silnika. Nie wspomniał bym o tym gdybym nie doświadczył takiego niuansu. Objawy poza czek-endżajnem to słabsze wchodzenie na obroty, mniej efektywna praca głównie pod obciążeniem i wyższych obrotach oraz właśnie większe spalanie (co doprowadziło mnie to wk......ia). To taka moja sugestia.
Profesor mówił że na oponach zimowych samochód więcej pali. U mnie w Saabie 9-5 na oponach zimowych spalanie spadło o 2-3 litry, dodam że zimówki na stalwokach 15 cali a letnie na alu 17 cali
mniejsza powierzchnia styku wyszła na korzyść zimówce, poza tym zimą trochę mniej się zapierdala i też przez to mniej trochę pali
A porównaj średnice zimówek z letnimi - jak zimowa jest mniejsza, to ma mniejszy obwód i na pokonanie tego samego dystansu obróci się kilka razy więcej.
@@tomaszsawicki2461 chłopie! Nie kompromituj się
@@ukaszkacak448 Nie kompromituje się, mniejsza średnica koła zmieni przełożenie układu napędowego, czyli przy takiej samej prędkości bedzie wyższa prędkość obrotowa silnika co może skutkować większym spalaniem.
Różnice kosmetyczne ale jednak :)
@@-Monterek- jeśli na kołach zimowych masz mniejsze felgi to opona musi mieć większy profil tak aby średnica całego koła była taka jak przy letnich. Ot cała filozofia
Zalałem ostatnio jakis dodatek do ON do czyszczenia pompowtryskiwaczy i o dziwo spalanie spadło o 1L polecam
Pewnie dlatego że już pompa zaczęła opiłkować i wtryski przytkała 😉
Zapodaj jeszcze cerateka, robi robotę.
@@ttzperformance Autor napisał o PPD a nie CR.
Nie ma się co cieszyć. Jak dodałeś tego dodatku 0,5l to masz tyle samo zysku czyli tylko 0,5 :)
Witam serdecznie! Ja miałem ze swoją Hondą w dizelku inny przypadek, niewspomniany w filmiku. Otóż wzrosło spalanie i to drastycznie bo o jakieś 30% bez wyraźnych objawów, normalna moc, praca silnika, żadnych kontrolek. Po podpięciu do kompa i sprawdzeniu parametrów różnych czujników podczas pracy silnika okazało się że jest zbyt niski przepływ powietrza. Wizualnie przejrzany dolot, i wymiana MAF, niestety parametry nie uległy zmianie. Dla pewności pojeździłem tydzień i masakra, 2.2 i-Ctdi w Civic’u nie może palić pomiędzy 10-12 l/100k. Po dokładnych oględzinach dolotu okazało się ta rura z twardej gumy pęknięta była na długości 4cm jakieś 10cm za MAF czujnikiem, co widać było dopiero po demontażu jej wyginaniu. Zamówiłem nową w aso i po problemie, 7 literków na setkę jak wcześniej.
Pozdrawiam
Chris--- mam mniejsze podatki . jak 50% pracujacych na etat takze nie ma co narzekac:)