DLACZEGO ZIMĄ DIESEL ŹLE ODPALA, PROFESOR WYJAŚNIA WAM PRZECZKOLAKI!
HTML-код
- Опубликовано: 9 дек 2021
- SIemanko
Dzisiaj taki temat może banalny a może dowiecie się czegoś ciekawego.
Jak zawsze zapraszam do kulturalnej rozmowy w komentarzach.
Pozdrówki!
Sklep Profesora z gadżetami i pamiątkami:
profesorchris.pl/
Wsparcie działalności Profesora:
patronite.pl/Profesorchris
zrzutka.pl/ba9dyn
ALBO
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:
paypal.me/ProfesorChris?local...
Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:
warsztat24.com/ KOD RABATOWY: "profesorkris" Pisane razem :)
Instagram:
/ profesor_chris .
Meble warsztatowe których używam
fastservice24.pl
#ProfesorChris #wykładprofesora #dieselzimą 
Авто/Мото
![Young Nudy - John Wayne (feat. Metro Boomin) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/NY8HnYYo2fo/mqdefault.jpg)
Ten człowiek jest tak pozytywną osobą ,że nie da się go nie lubić a w dodatku sensownie gada.Pozdrawiam
Sensownie sepleni 😛👍
Mój disel przestał odpalać
Ten człowiek przynajmniej sie zna, a nie gruby z m4
Niby złodziej katalizatorów, a fajny 😅
Miszczunio dobrze się kamufluje 😁
11:00 piękna onomatopeja aż musiałem popatrzeć za okno czy to czasem nie mój diesel kręci
Profesorze, taka mała rada. Przy takich wykładach "tablicowych" ustaw autofocus na sztywno, balans bieli także. Autofocus szaleje bo machasz wskaźnikiem, a balans bieli stara się dostosować do Twojej bluzy oraz lampy za tablicą.
Zgadzam się
"My polski Związek kierowców zawodowych " protestujemy przeciwko;
Montażu instalacji LPG w ciągnikach siodłowych
Oraz oszczerstwom że kradniemy olej napędowy z samochodów naszych szefów .
Koniec postulatu
Co, gazu do worka nie idzie nałapać?🤣
Takich wykładów w szkołach próżno szukać, patrzeć i uczyć się 👍🍺
Szkoła nie uczy, pokazuje co masz się nauczyć.
W szkole są tylko nauczyciele w większość bez pasji i przychodzą odjebać swoje godziny, a tutaj mamy Pana Majstra z pasją i doświadczeniem
Jak chłop krowie na rowie... i ja to szanuję 💪🏿W Warszawie też mamy ofiary zimna 😁
W dieslu jest jeszcze sterowanie ECU które nie dopuszcza do wtrysku paliwa poniżej iluś tam obr. ma to na celu zniwelowanie efektu szarpnięcia przy odpalaniu oszczędzając w ten sposób koło dwumasowe ;)
W imieniu helikopterów szturmowych, wyrażam wyrazy smutku z powodu pominięcia naszej grupy we wstępie
Łączę się w BULÓ 😂😂😂
A od kiedy helikoptery są na ropę? Nafta to jej pochodna co prawda ale nie to samo 🤔
@@cooltygrysekniektórzy identyfikują się jako helikopter szturmowy .
Ja w imieniu czołgistów z Orzysza
Ja w imieniu czołgistów, kierowców t72 🙄 Tam na pompie mozna było przełączyć rodzaj paliwa... I jak to było tam zrobione? 🤷
Nie wiedziałem, że przez paręnaście lat wycinania katalizatorów Profesor Chris nauczył się tylu niepotrzebnych informacji. Pozdrawiam.
Zostaw Pan tę brudną robotę i zacznij uczyć 😁. Bardzo dobry wykład👍.
Krzysztof, ja przy Tobie czuję się jak zwyczajny osioł. :)
Świetny kanał dzięki za twoją pracę.
Pozdrawiam
Profesorze Twoje wykłady to wspaniałe źródło wiedzy podrawiam.
Ten człowiek jest po prostu wspaniały ☺️💪😎 Pierwszy punkt jeśli chodzi o profilaktykę mnie rozwalił 😂 Chris, serdeczne pozdrowienia z Gdańska!
Nikt w szkole na budowie silników, nie przekazał takiej ilości informacji, jak tu, u profesora. Zarabisty materiał
bo w Tech i Lic uczyli Mgr.y A tu masz PROFESORA!!
Zgadzam się, w dawnych czasach na mechanice próżno było szukać tak merytorycznych materiałów przekazanych z taką lekkością i łatwością, wszystko co mówi Chriss jest zrozumiałe nawet dla najbardziej odpornego na wiedzę😂
to dużo mówi o naszych szkołach, smutne...
@@krzysztofjablonski1247 To, ze w liceum, nikt takiej wiedzy nie przekazywal, w to uwierze, bo i po co. Nie uwierze natomiast, ze byles w technikum o profilu samochodowym, bo dosc dobrze pamietam, ze takie informacje byly wtlaczane. No i kazdy nauczyciel w sredniaku tytulowal sie psorem, wiec pierdolisz.
@@gracjanstanosky9698 Oczywiście,w mojej samochodówce wszystko omówione, zetknąłem ,czy profesor z interneta czegoś nie pomyli.Do mojego japońskiego komonrejla wlewam paliwo z bańki 9ty rok.Filtry tylko najwyższej jakości Knecht,czy mana,obsolutnie nie można zejść poniżej jakości filtrona.Aku ładowane jak tylko jest chwila czasu,a mówię w tej chwili o trzech moich dieslach.
Święte słowa, po wszystkich perypetiach z dizlami w pracy do prywatnej eksploatacji mam i będę miała wyłącznie benzynę!!
Filtr paliwa, akumulator, częste kontrolę, dobre paliwo... Tylko wtedy wszystko hula!!
Piękne dzięki za to małe kompendium, już wysłałam mojej córce, która będąc młodym kierowca zafundowała sobie SUVa w dizlu 😱oszczędziłeś mi sporo czasu. Wielkie dzięki.
Gorąco pozdrawiam!!
Podlasie -10 stopni...to nie są jeszcze duże mrozy :)
Sprzedać Disla i dołożyć profesorowi do kolejnego traktorka to jest myśl 👍 pozdrawiam serdecznie i profesorowi i widzom życzę miłego weekendu.
Dzięki za materiał! jest merytoryczny, i myślę że wielu ludziom będzie przydatny.
Genialne wytłumaczenie jednym tchem projektu Manhattan 😆
Prawda 😂😂
Krisie, nie mów że jesteś fałszywym Profesorem. Mówiąc w taki sposób psujesz mi mój ogląd świata. Pozdrawiam serdecznie. 😁
Uwielbiam poczucie humoru Pana Profesora :-)
Pozdrawiam gorąco z zimnego Wrocławia .
Bez przesady. -2stC i od razu "zimno".
Pięknie zademonstrowałeś to chełatanie :-)
łutu, tutu :)
Bardzo dobrze tłumaczysz. Jest w nim prosty i rzetelny przekaz. Byle gamoń powinien to zrozumieć. Panie robisz dobrą robotę.
A ja mam diesla i żadnych problemów z odpalaniem. Wychodzi na to, że wszystko, o czy mówiłeś, mam w pełni sprawne. Kupiłem go 2 lata temu jako 10 latka. Ok roku temu pojechałem do warsztatu sprawdzić akumulator. To było wtedy, kiedy zapowiadali takie wielkie mrozy. Okazało się, że akumulator jest na granicy i dał radę. Ok miesiąc temu pojechałem do tego samego warsztatu i się okazało, że nic się nie zmieniło. I to cały czas jest ten sam akumulator, z którym kupiłem samochód. Odnośnie samego odpalania, to w moim samochodzie mam przycisk start/stop engine. Wystarczy, że go kliknę i dalej wszystko dzieje się samo. No i widzę różnicę w zależności od temperatury. Im niższa, tym dłuższy czas od kliknięcia przycisku, do momentu, kiedy zaczyna kręcić. W środku lata kręci praktycznie od razu. A jak już zaczyna kręcić, to niezależnie od temperatury, odpala praktycznie tak samo. A jeśli chodzi o słaby styk, czy to masy, czy innego rodzaju przewodów, to są jeszcze tańsze sposoby. I wydaje mi się, że warto je zastosować, zanim się wyda pieniądze. Koledze kiedyś tak w starej Vectrze naprawiłem problem z ładowaniem akumulatora, które wynosiło 6V. Myślałem, że to alternator, który zacząłem wymontowywać. Tzn najpierw odpiąłem przewody i się okazało, że ich końcówki są zielone. No to wziąłem bardzo drobny papier ścierny, wyczyściłem końcówki i styki na alternatorze, podłączyłem, odpaliliśmy na kable, bo akumulator już był trup i się okazało, że wróciło pełne ładowanie. No to dodatkowo zabezpieczyłem styki smarem. Lepsza by była wazelina, ale akurat jej nie miałem. Ale smar też zdał egzamin. Problem już nie wrócił
10:58 Moja też tak na początku "chełta" tylko trochę inny dźwięk się z niej wydobywa, tłok i cylinder również się rozgrzewa.:) oczywiście smarowanie i odpowiednia dawka paliwa też jest:)
Dobry filmik o kochanych dieselkach. Następny może o dodatkach do paliwa czy coś dają?
Aż przypomniało mi się jak do mojego taty na badanie przyjechał jakiś starszy pan. Nie pamietam marki samochodu ale to był starszy diesel. Pan na zimę miał pociągnięta rurkę w dolot wprost do kabiny i podłączona do waniliowego Plaka. Genialne i proste 😁
Bezpośredni wtrysk plaka :-)
Podobnie w swoim Gaziku 69 miałem.
Wstęp mnie zniszczył 😆 Pozdrawiam Profesora!!
Szczerze yt moze sie za to przywalic 🤣 takie czasy
Ogladajcie, bo za chwilę zdejmą😄
Ja tam żadnej szydery nie widzę 😆
Tranzystory nie jeżdżą dislami tylko koniami po błocie
Super materiał dzięki wielkie Krzysztofie!
Dziękujemy profesorze za kolejny wspaniały wykład.
Po moich obserwacjach i podpowiedzi przodków - przyczyna Dieslowi brak mu tlenu spowodowane iż zimą ponad połowa drzew w Polsce prawie na pół roku pozbawiona jest liści i produkcji fotosyntezy czyli tlenu BRak Dislowi Tlenu!!!
To bardziej skomplikowane ale polecam zbadac temat liwuid piston to geniusze stsorzyli nastepce wankla. I to real deal 🐥🍼
Szacunek za wyrozumiałość😉
Klekoty w zimie - muzyka dla uszu ;)
Super film. Jak zawsze miło posłuchać Profesora 🙂 jak dla mnie brakuje w tym filmie jeszcze tematu świec żarowych i ich sterowania.
filmiki robisz przydatne, a ten to super wszystko wyjaśnione, wielkie dzięki
Do tematu akumulatory chciałbym wspomnieć o złodziejach prądu np. zepsuty alarm lub źle zamontowane radio :)
Wrócił stary dobry Chris. Wstęp i stacje KRZAK level master
Jak ja bym chciał mieć takiego wykładowcę w czasach szkolnych... Wszystkie zajęcia obowiązkowe 😀
Świetny materiał! Jak zawsze ze spora dawką humoru :)
Temu dla jego. Fajny materiał subskrybuje już od dłuższego czasu. Proszę kontynuować swoją edukacyjną działalność. Pozdrawiam serdecznie.
Sezon na nie odpalający silnik diesla uważam za otwarty 😁 pozdrawiam 😀
Dobry z Ciebie nauczyciel 👍👍
Jak zwykle merytorycznie z nutą żartu , pozdrawiam i najlepszego na święta .
Przecież to proste. Diesel musi dymic, roczna generacja dymu musi się zgadzać więc to co nie wydymi w lato musi oddać w zimę przy odpalaniu.
Święta prawda 😃 amen
Nie chwalę niczego, ale benzyniak na ssaniu czy wzbogaconej mieszance rozruchowej, nie syfi więcej niż na ciepło?
Panie Profesorze, dziękuję, lubię, flaszkie stawiam, pozdrawiam 👊💪👍
Obejrzane....no mega wywód...szacun
👊👊👊 łapk po 100 kroć w górę 👍👍👍
Mądrego to miło posłuchać i pooglądać. Pozdr. Profesorze
Tak się składa, że akurat mi mój dieslek w chłodniejsze dni przy pierwszej próbie odpalenia dluuuugo kręci, także w idealnym momencie trafiłem na film 🙂
Ostatnio miałem to samo w Masterze II, silnik słabo palił, w końcu poszedł bendix w rozruszniku. Przy wymianie okazało się, że wirnik ciężko chodzi. Po kalkulacji kosztów bendixa, ew. automatu w przyszłości, tulejek i co najważniejsze - czasu, zdecydowałem się na nowy rozrusznik. Silnik pali teraz ''od strzała''.
Takie odcinki najlepsze ! Teraz może odcinek na temat CR? :D
Masz wiadomości, miło Cię posłuchać Pozdrawiam i szczęśliwego nowego roku życzę:)
Łapa w górę. Jak zwyklke genialnie wszystko opisane i wytłumaczone.Miałem problem kiedyś w swojej 80 1.9 1Z od mrozu rozszczelnił mi sie ukad, powodem czego nie chciał zapalić a jak zaskoczył to zaraz gasł. Leciały bąbelki w przwodach ;) pozdrawiam gorąco!!
Kiedyś poloneza 1,9d miałem z silnikiem cytryny. Chełtał ładnie zimą.
przy sprawnych świecach nie było szans żeby nie odpalił przy -10
@@imnotaplayer957 mialem 206 1.9D i zapalal bez problemu przy -25. DW8 to praktycznie to samo, co XUD w polonezie.
Miałem polska 1,9d i palił przy -25 od obrotu, a jak jedna świeca żarowa poszła to trochę trzeba było pochehłać, a jak druga świeca żarowa padła to nie było szans na odpalenie przy -10
Ale mnie pan zaimponował, panie profesorze Chrisie!😊
Za wstęp już łapa w górę leci😂
Brawa profesor taka prawda jest... Każdy myśli że leje do baku i tyle a jak spadnie temperatura do plusu 4 to myślą sobie że czoraj zapalił bez problemu, 🤠
Może filmik o wypalaniu i czyszczeniu dpf? Ostatnio mi się zatkał ledwo dojechałem do mechanika. Sejczento nie mogłem wyprzedzić :)
Mówi o paliwie premium czyli ma na myśli to paliwo które kiedyś wlał do A klasy... 😁
Na popych też nie zawsze zapali.
Maj roku pańskiego 1989, klasa 7C ze szkoły podstawowej we Wrocławiu, pojechała na wycieczkę trzydniową w góry.
Jakiś pensjonat, szkoła wynajęła tam kilka sal do spania i stołówkę.
Pensjonat miał obsługę i wyjątkowo złośliwego kierownika, który stosował na dzieciach kary cielesne.
Wycieczka zaczęła się w piątek, a wyjazd był w niedzielę.
Ostatni posiłek na stołówce, gdzie ja i jeszcze jeden uczeń, zabroniliśmy kolegom zjadać chleb i pierogi. Musieli zjeść sam bigos, a chleb i pierogi zapakować do woreczka i oddać nam.
Zebraliśmy z pół bochenka chleba w kawałkach i 50 pierogów ruskich.
Poszliśmy za stołówkę i kucnęliśmy za maluchem kierownika ośrodka. Najpierw do rury wydechowej wrzucaliśmy pierogi i o dziwo zmieściły się wszystkie. Kiedy napychaliśmy chlebek, musiałem już przez rurę popychać go kawałkiem gałęzi. Wepchaliśmy wszystko i odjechaliśmy do Wrocławia.
Z opisu wysłanego naszej wychowawczyni.
Kierownik nie mógł odpalić maluszka, więc popchnął go odrobinę, wskoczył i zaczął zjeżdżać z góry. Kiedy kaszlak się rozpędził, pan kierownik wrzucił "trójkę" i puścił sprzęgło. Maluszek kaszlał, kaszlał i kaszlał, aż..... urwał się tłumik i wszystko odpadło, po czym maluch zaskoczył.
Kierownik się zatrzymał, pozbierał klamoty i pojechał do mechanika. Mechanik płakał ze śmiechu.
Wredne dzieciary
witam jak zwykle super Gratulacje super artyklu w WRC;NET
Jeden z problemów już się sam rozwiązuje, mianowicie temperatura. Ponieważ mamy globalne ocieplenie. Chociaż patrząc na info ze świata to raczej ocipienie xD
Pozdrawiam :) fajny odcineczek
Jak to jest z odpowietrzaniem aut z układem ABS? W artykułach piszą koło najbliższe koło od pompy. Zapytałem się dwóch mechaników i oni mówią, że najdalsze (prawe tylne). Kto ma rację?
Prawe koło tylne - to było zawsze miejsce do odpowietrzania całego układu hamulcowego!
Miejsce zdarzenia miasto Tychy dzielnica Czułów. Komis samochodowy przy domu jednorodzinnym. Czas ok 25 lat temu. Napis na kartce papieru zrobiony odręcznie i zatknięty za szybę samochodu - PEŻOT DIZEL. Trzy palce na sercu przysięgam że nie zmyślam
Świetny wstęp!:D
Krzysiu brakuje w Polsce tysiące nauczycieli , także drugi etat w szkole mógłbyś mieć 👍
Profesor jest najlepszy,ma wiedzę i zdolności pedagogiczne xD
Siemanko. Materiał bardzo potrzebny. Prosta zasada. Dobry aku czyste filtry i dobre paliwo. Jak to nie funkcjonuje to do mechanika na remont 🤪
Pierwsze sekundy i już się zwijam ze śmiechu. Profesor mistrz rozkładania ludzi na łopatki, bez użycia siły. 😄
Dobry wykład dla nowych posiadaczy Dieselka 👍😊
Pozdro dla nowych posiadaczy starych dieselków😆 są wciąż optymistami, jeszcze nie wiedzą jaką skarbonkę sobie sprezentowali.
Kiepskie odpalanie po nocnym postoju pod chmurką przy temp. syberyjskich to najmniejszy problem jaki ich spotka 😉
@@Blejk_Karington lepsza benzyna co pali olej z rorządem na łańcuchu co się wymienia który sypie błedami , z tłokami które po katuszach mogą spłynąć,z lpg niechlujnie zaistalowanym który zużywa elementy zapłonu ... Nie ma reguły czy diesel czy benzyna zalezy od konstrukcji i kultury serwisowania
@@_grzechu__ nie przetłumaczysz, chłopaczek pewnie jeździ jakaś civic czy inna jaris 1.2 - 1.4 co mu dziadek przekazał auto i informacje, że diesel jest zły a tak na prawdę to taki zwykły prosty 1.9 od vw czy 2.0 od bmw (mówię o tych +/- 15 letnich) gniotą kulturą pracy i osiągami japońskie silniki. Pozdro 1.2 pb 10 litrów na 100.
@@Blejk_Karington naście lat dizelkami. Raz w lutym jakieś 3roki wstecz scenic3 nie odpalił. Bo się skończył aku...
@@adamgrochowski8390 no popatrz ja z 78 prawko się robiło wtedy od 16 lat pierwsze to był właśnie kopciuch Vento 1.9 sdi potem octavia też 1.9sdi dwa razy z rzędu te modele, potem krótko passat B5 też kopciuch i w 2015 kupiłem wreszcie coś nowego z salonu: octavia 1.6 tdi oczywiście na raty bo biedny zawsze byłem i przepłacałem za auta i to biednie wyposażone. Teraz też mam znowu na raty kopciucha ale już od psa 5008II 1.5 blułe hdi też opcja bieda wyposażenie i zawsze wniosek był jeden nie zapłacisz, szkoda ci to kopciuch nie dla ciebie
Dlatego że w zimę są niskie temperatury,jak byś latem miał-3 stopnie to latem też by ciężko odpalały😂
Oczywiście łapa w górę . Takim bardzo istotnym czynnikiem jest też nasza mentalność i zasobność portfela kupujemy auto premium a stać nas na utrzymanie " KOZY Z WOZEM " a tok myślenia to jakoś to będzie byle do wiosny 😁
🤔👍
Do operatora. Przejdz na tryb manualnego wyboru przysłony i ustaw właściwą głębię ostrości dla sceny. Unikniesz nieustannych prób łapania ostrości przez aparat. W zaleznosci od modelu trzeba lub nie wyłączyć MFC
Jak mówi stara prawda, do odpalenia diesla w zime najważniejsza jest dobra kompresja w silniku i dobry akumulator :)
mam ze 2 waidra dobrej kompresji. młody na budowie przytargał, mogę sprzedać!
Ja bym jeszcze dodała ze sprawne wtryski i paliwo zimowe
Dokładnie, niespodziewanie nadeszła, a wczoraj +40 było na termometrze :((((
Jak zwykle świetny materiał.
Podzielam opinię - filtry należy bezwzględnie wymieniać - nie wyrzucać - oddawać mechanikowi do recyklingu. Powinno się zimą brać próbki paliwa (np. 500 ml - do buteleczki plastikowej) przy tankowaniu dużej ilości paliwa. Poza tym wymieniać trzeba wszystkie filtry przed sezonem zimowym. Do tego koniecznie trzeba wymienić tulejki w alternatorze i rozruszniku - bo, to kosztuje nie wiele - ale pomaga zdecydowanie. Sprawdzanie sprawności rozrusznika i alternatora - to podstawa. Ostatecznie konieczne jest wożenie linki holowniczej - albo, trzeba uzbroić się w cierpliwość w oczekiwaniu na przyjazd pogotowia technicznego :)
Panie Profesorze !
W wyeksploatowanych silnikach stosuje się :
1. Remont
2. Huta.
Pozdrawiam.
Przed sprzedażą diesela nie zapomnijcie wyciąć katalizatora !
"Żeby wydłużyć żywotność akumulatora powinniśmy go doładowywać minimum 2x do roku, po raz pierwszy po ustaniu upałów ( dajmy na to wrzesień), a drugi raz przed większymi mrozami, dodatkowo gdy mamy auto na gaz można to robić profilaktycznie nawet co 3 miesiące." To są słowa fachowca, który zajmuje się hurtową sprzedażą i serwisem akumulatorów. Też się trochę zdziwiłem, ale z 10 minut przegadaliśmy i wytłumaczył wszystko.
22:16 *Kocham te Twoje wstawki słowne :D*
Mój bardzo dobrze pali zimą , nawet 10L/100km , jestem z niego dumny , mój dieselek. ❤️
Profesorze !! Proszę bardzo o ustawienie stałej ostrości bo ten automat mi prawie gałeczki rozwalił ! Taka dynamiczna osoba jak Profesor sprawnie robi autofocus w ch*ja. Dziemkuje.
Wow, ale teraz jestem mądra!! 😎
Wielkie dzięki 🤗😁
-19 to jeszcze nie są żadne mrozy... Białostocki punkt widzenia ;-)
Chrisie trzeba było podać temperaturę samo zapłonu plaka😂
Hej.
Potwierdzam proźbę.
Pozdrawiam.
No. Ja aż sobie sprawdziłem temperaturę zapłonu LPG i się zaskoczyłem, że aż taki rozrzut między propanem i butanem.
Podana jest temperatura samozapłonu paliwa, ale czy to nie jest w ciśnieniu atmosferycznym? Czy te wartości nie będą się różniły wraz ze zmianą ciśnienia?
Na pewno będą się różniły
Kontrola świec żarowych i czyszczenie komory w której świeca żarowa jest zamocowana. Przydatna czynność w silnikach Diesel z dużymi przebiegami. Do czyszczenia komory używam specjalnego freza z odrobiną smaru.
Mała poprawka co do obliczeń. Jeśli aku ma moc 70% swojej nominalnej w 20 st C to przy -10 st C bedzie miał 70% z tej wartości czyli 49% wartości nominalnej a nie 30. Taki tam drobiaszczek. Z resztą zgadzam się.
Test na zamarzanie mikstury: wlej do butelki 1l wódki 50 ml.wody 5 ml coli i plaster z cytryny i jak kto woli 2 truskaweczki( żeby płyn był różowy). Wypij to duszkiem jak się wywrucisz po tym to znaczy że na mrozie -30 nie zamarznie'sz⛄⛄
Miałem pełgota 106 z dieslem TUD5 rewelacja silnik, tylko ta tylną belka. Moc silnika pozwalała na ruszenie samochodu z czwartego biegu. Pozdro mordeczko.
To mylisz moc z momentem :) jak Twój dieselek spali gumę wtedy Będziesz miał Moc :)
Trzeba lać dodatki do zimnego ON co każde tankowanie. Zeszłej zimy przy -20 paliwo "zimowe" ze stacji zamarzło mi w pompie paliwa i nie mogłem odpalić mojego diesla. Depresator Liqui Moly pomógł na to pseudo zimowe paliwo. Teraz to już leje co tankowanie mieszając z dodatkiem Mannol Ester i jest spokój. Na minusie pali od strzała. 1.9 JTD.
Najlepsza metoda dolewać czystą naftę - gdyby były u Nas mrozy poniżej -40 stopni Celsjusza, to trzeba by było lać co najmniej pół na pół olej napędowy z naftą a przy jeszcze ekstremalnie niskich temperaturach, to na czystej nafcie lub jak robią to w strefach wiecznej zmarzliny koła podbiegunowe - na jesieni przy pierwszych mrozach odpalają sprzęt i gaszą go dopiero na wiosnę, gdy trzaskające mrozy ustąpią!
Rozwiązanie problemu sprzedać diesla i kupić benzynę :) Była to przydatna pomoc, przy której uśmiech mam aż do jutra. Uwielbiam takie punkty w poradach :):):) Moja mazda 6 2.0d 2008r. GH odpala bez problemu przy 5 stopniach, a ma już problem przy -5. Muszę kręcić z 5 razy. Po odpaleniu dymi i śmierdzi spaloną parafiną. Przebieg 550 000 km. Na początek wymienię filtr paliwa i świece żarowe. Jeżeli pomoże to dam znać. Pozdrawiam serdecznie !!!
W moim dawnym diselku renault megane 1.9Dti problemem było cofające się paliwo z pompy do filtra paliwa założyłem tam zaworek zwrotny i renia paliła ze strzała.
Gdzie ten zaworek najlepiej założyć? Zaraz przy filtrze?
Co prawda mam auto z innej stajni, ale ewidentnie trochę cofa paliwo - przed odpaleniem daję zapłon kilka razy. I dwa-trzy razy słychać bulgotanie a dopiero przy następnym razie ustaje bulgotanie i słychać normalny przepływ paliwa dzięki pompie.
@@WorldOfLimakPL załóż zaworek zaraz przy pompie wtryskowej. To będzie najlepsze miejsce.
@@maciejengler4252 Niestety, pompowtrysk 1.9 :/
@@WorldOfLimakPL to w takim razie załóż za filtrem paliwa,tym pod maską.
@@maciejengler4252 Na powrocie czy zasilaniu?
jezdzilem na tirach i tankowalismy na shelu w swiecku na granicy, masakra MAN mial problem z odpalaniem , takie slabe paliwo bylo ze slow szkoda ale SHELL , takze nie polecam stacji paliw SHELL na przejsciu granicznym w swiecku
To samo co ze strefy! Jak zatankowałem w Kościanie u czepczyka to dafix odzyskał chęci do życia.
To co mówi Profesor Chris to czysta prawda. Nie wspomniał wszakże o świecach płomieniowych w kolektorach ssących. Doskonałe i niezawodne urządzenie. Pozdrawiam Chrisa.
Niby wszystko wiedziałem ale ładnie wyczerpany temat wszystko w jednym filmie 😉 będzie można wstawiać filmik na forum zamiast 100 razy tłumaczyć 😉
Ale chodzi o sprawne diesle czy takie pogrzebane przez mechaników, którzy nie umiejąc naprawić auta dają dobre części do regeneracji? Co do paliwa premium, to mam akurat odmienne zdanie, jak przywali mróz to ci co wtedy leją to droższe to rano nie odpalają, mówię to jako użytkownik wielu samochodów diesla na przestrzeni lat.
Daj spokój pchnij to dalej ... szkoda kasy.
Dlatego ja profilaktyczne dwa lata temu zmieniłem na benzynę 😁
@@kacper8529 🤣😂🤣😂
@@kacper8529 Ale rano po odpaleniu nie budzi wszystkich sąsiadów wokół.
Ja co rano słyszę jak sąsiad passata odpala 😁
Pozdrawiam super materiał;)
Chrisss nikt tak jak ty nie tłumaczy tak tych spraw - prawie jak Kurek z Kamińskim !!!!! BRAWO El Proffessore !!!!