RENAULT 4 - Der Entenjäger
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- Опубликовано: 19 окт 2024
- Er war Renaults Kampfansage an Citroens erfolgreiche Ente, den 2CV. Der Renault 4 kopierte die Ente von der Lüftungsklappe unter der Windschutzscheibe bis zur Krückstockschaltung und schaumgummiweicher Federung, doch übersetzte er auch ihre Idee in die Zukunft. Der Renault 4 war ab 1961 ohne Zweifel die bessere Ente, und Citroen lief Sturm gegen ihn.
He was Renault's challenge to Citroen's successful duck, the 2CV. The Renault 4 copied the 2CV from the ventilation flap under the windshield to the gearshift and foam rubber soft suspension, but it also translated its idea into the future. The Renault 4 was undoubtedly the better duck from 1961 onwards, and Citroen took it by storm.
(Übersetzt mit Deepl)
Der Renault ist ein praktisches, kleines Auto - die Ente ist eine Lebenseinstellung.
Uwe, Spitzenleistung. 🚗
Gratulation zu diesem wunderschönen Stück französischer Automobilkultur. Grüße aus Ostfriesland.
Selbstredend ist der R4 doch Kult pur. Wer etwas anderes behauptet hat keine Ahnung. :-)
In Frankreich nicht so. Da ist die Ente beliebter.
Ich liebe Ihn...Das Beste was ich gefahren habe....
Fand ich toll :-) Angenehmes Video
Für mich ist R4 der Kult schlechthin !!! Mein erstes Auto 1984 ! :-)
Meins auch. Genau in dem Jahr. Ich habe gerade ein Plastikmodell davon auf dem Basteltisch. Hier kann ich noch Details sehen. Das hilft beim Bauen.
@@RackwitzG Dann viel Spaß beim zusammenbauen !
@@joerg0166 Vielen Dank!
Bei mir auch das erste Auto . Als Kastenwagen. Ich hatte insgesamt zwei R 4s und auch zwei Enten. Waren beide tolle Autos. Nur der Rost..... Das können andere besser. In den 90ern. Toller Film. Viel Spaß euch R4 Fahrern!
Hi Andreas, wich do u prefear? 2cv? R4?
Hard to say ... I love vintage 2CV, but also R4 Fourgonette
Ich fuhr in den 70er/80er Jahren fast ausschließlich R 4, ganz einfach, weil der Wagen gebraucht sehr günstig zu bekommen war. Vom Baujahr 1970 mit 26 PS bis zur Spardose GTL und zum Fourgonette mit wahnsinnig viel Stauraum. Leider waren die Fahrzeuge fürchterliche Rostmagneten und daher relativ schnell hinüber.
Wie heißt der Song am Anfang?
Woll Kult! ... 😆
Geil r4 mit wertpotenzial
Renault 4 hat die Mechanik von der Traction avant aus Citroen.
Nein. Ja er hat die Revolverschaltung aber das war es. Der Citroen hatte das Getriebe hinter dem Motor. Der R4 vor.
R4 nit Ente ist wie Gogomobil mit Formel 1 vergleichen.
Herr Dreyfuss hatte nicht die Absicht Citroen vom Thron zu stoßen. Frankreich brauchte einen langstreckentauglichen Wagen, weil die Städte immer mehr schlecht zu erreichende Vororte hatten, nicht mehr und nicht weniger. Leider musste damals die Politik den Bedarf diktieren, weil die kommunistisch vergifteten Gewerkschaften die Automobilfirmen kaputtgestreikt hatten. Die Einzelpersonellen Autohersteller waren mit Abstand Volksorientierter als bei uns in Deutschland. Leute wie Renault, Peugeot, Didionbuton, oder Citroen wurden von den Arbeitern zu Unrecht mit Füßen getreten. Citroen war so besessen als Ingenieur, der besaß bis zuletzt nicht mal einen festen Wohnsitz. Den Engländern ging es noch schlechter, dort haben die Gewerkschaften alle Autohersteller kaputtgestreikt, da sind die heute noch stolz drauf, bis hin zum Brexit. Es bleibt abzuwarten, wie der Deutsche wählt. Weil er den Krieg verloren hat wartet er nun reumütig auf die ukrainische Niederlage und kauft Oil von Gangstern die davon Raketen kaufen? Man wir sehen.
Der R4 war halt moderner.
Heute heißt das pondong opel crossland ausprobieren!!!
Aber lang nicht so Robust. Ich denke, mit dem Opel kannst du nicht über Äcker brausen. Mit dem R 4 wohl.😂😂