JA się wypowiem Mowa o nowszych sztukach. W pracy jeżdżę po ciężkim terenie. Mieliśmy Isuzu Dmax, Ford RAnger, Nissana Navara, Fiat FUllback, teraz mamy Toyoty hilux Isuzu dmax - zakopuje się w ciężkim terenie, beznadziejna trakcja, "dupa lata" Forda Ranger - ociężały, lecz w terenie porownywalny z toyotą hilux. Nissan NAvara - bardzo niski, łatwo uszkodzić owiewki zderzaka, szczególnie przy cofaniu można wyrwać zderzak :D, z kabiny maskra przekszadza w czasie jazdy po terenie - wydaje się długa Fiat Fullback - najwieksza moc - w terenie spoko, ale na felgach, na których był jeżdzony w moment się błotem od środka zalepiały, przez co często było bicie, nisko osłona miski olejowej. Toyota hilux - najwyższy, bdb trakcja w terenie (PWR MODE - dzięki czemu szybciej reaguje na gaz). W terenie lux. Gdyby jeszcze jeżdził na oponkach jak w landroverach defenderach bfgoodrich terrain to już w teren byłby sztos.
W terenie 6 biegów wystarczy, ale i tak większość czasu ten samochód spędzi na asfalcie a tam 2-3 nadbiegi w trasie się przydadzą ;) Test super! Ładnie umorusane auto!
@@adamsowada6730 Jeżeli potrzebujesz skrzyni ładunkowej do przewożenia gruzu to tak. Jak chcesz podróżować jedynie z rodziną lepszy będzie suv. Powody to większa wygoda na miejscach drugiego rzędu, lepszy dostęp i jakość przechowywania bagażu, łatwiejsze parkowanie. Pickup daje możliwości dozbrojenia na cięższy teren i zbudowania auta wyprawowego jednak nadal mniej mobilnego niż auto terenowe z uwagi na rozstaw osi zwisy i długość całego pojazdu. Skrzynia ładunkowa jak by jej nie zabudować będzie irytująca gdy chcesz przewozić tylko rzeczy osobiste a nie n. p. materiały budowlane :)
Zdecydowanie nie taki. Autem rodzinnym może być pickup amerykański. To jest siłą rzeczy samochód użytkowy, choćby nie wiem jak to ukrywać. Natomiast takie pickupy stają się coraz bardziej przyjazne w normalnym użytkowaniu wiec warto sprawdzić samemu, bo kazdy ma swoją miarę
resory z tyłu na poprzecznych nierównościach np na autostradzie mają tendencje do wpadania w bujanie, więc jak dzieciaki z tyłu mają chorobę lokomocyjną to odpada
Ciao complimenti per il video,non comprendo la tua lingua ma mi sembri competente. Vorrei comprare questo mezzo e ti chiedo come va su strade normali Grazie
Terenówkom, kierownicom, chroniom….co to za nowomowa jakaś?? Jeden z największych portali z testami samochodów a koleś nie potrafi się wypowiedzieć poprawnie po polsku
wylaczylem od razu jak jakis cymbal na nagraniu powiedzial, ze toyota nie jest offroadowa marka, taka jak jeep czy land rover. skad wy takich ludzi bierzecie?
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Najlepszy materiał na temat tego auta jaki można znaleść w Polsce.
Miejscówka Terenwizji i BluePhoto w tle. Pozdrawiam. Dzięki że zajrzałeś pod auto. Jesteś chyba jedyny.
Brawo, w końcu ktoś prawidłowo rozumie prześwit poprzeczny, dobry materiał
19:07 *Ujęcie przepiękne*
Wyrobił się Pan redaktor ;-) świetny test!!
JA się wypowiem
Mowa o nowszych sztukach.
W pracy jeżdżę po ciężkim terenie. Mieliśmy Isuzu Dmax, Ford RAnger, Nissana Navara, Fiat FUllback, teraz mamy Toyoty hilux
Isuzu dmax - zakopuje się w ciężkim terenie, beznadziejna trakcja, "dupa lata"
Forda Ranger - ociężały, lecz w terenie porownywalny z toyotą hilux.
Nissan NAvara - bardzo niski, łatwo uszkodzić owiewki zderzaka, szczególnie przy cofaniu można wyrwać zderzak :D, z kabiny maskra przekszadza w czasie jazdy po terenie - wydaje się długa
Fiat Fullback - najwieksza moc - w terenie spoko, ale na felgach, na których był jeżdzony w moment się błotem od środka zalepiały, przez co często było bicie, nisko osłona miski olejowej.
Toyota hilux - najwyższy, bdb trakcja w terenie (PWR MODE - dzięki czemu szybciej reaguje na gaz). W terenie lux. Gdyby jeszcze jeżdził na oponkach jak w landroverach defenderach bfgoodrich terrain to już w teren byłby sztos.
In other words you mean, Ford Ranger wins, then Toyota Hilux, then Isuzu Dmax and finally Nissan Navara.
W terenie 6 biegów wystarczy, ale i tak większość czasu ten samochód spędzi na asfalcie a tam 2-3 nadbiegi w trasie się przydadzą ;)
Test super! Ładnie umorusane auto!
2:20 Mam wrażenie, że oparcie jest bardzo pionowe... przy dłuższej trasie może być problem z plecami
myslałem ze pomyliłem kanały
a tu Marcin ????????
fiu fiu
Szacun za fachowy test. W offroadzie to wielka żadkość, że testujący ma wiedzę na ten temat.
jaki to teren fiat 126p z czterema typami i ekwipunkiem na ryby dałby rade
Kultura pracy tej jednostki nowej jest rewelacyjna jak na 4 cylindry.
Łapki 🐾 w górę
Czy taki pickup ma sens jako zamiennik dla rodzinnego suva?
Podłączam się pod pytanie 🤔
@@adamsowada6730 Jeżeli potrzebujesz skrzyni ładunkowej do przewożenia gruzu to tak. Jak chcesz podróżować jedynie z rodziną lepszy będzie suv. Powody to większa wygoda na miejscach drugiego rzędu, lepszy dostęp i jakość przechowywania bagażu, łatwiejsze parkowanie. Pickup daje możliwości dozbrojenia na cięższy teren i zbudowania auta wyprawowego jednak nadal mniej mobilnego niż auto terenowe z uwagi na rozstaw osi zwisy i długość całego pojazdu. Skrzynia ładunkowa jak by jej nie zabudować będzie irytująca gdy chcesz przewozić tylko rzeczy osobiste a nie n. p. materiały budowlane :)
Zdecydowanie nie taki. Autem rodzinnym może być pickup amerykański. To jest siłą rzeczy samochód użytkowy, choćby nie wiem jak to ukrywać. Natomiast takie pickupy stają się coraz bardziej przyjazne w normalnym użytkowaniu wiec warto sprawdzić samemu, bo kazdy ma swoją miarę
resory z tyłu na poprzecznych nierównościach np na autostradzie mają tendencje do wpadania w bujanie, więc jak dzieciaki z tyłu mają chorobę lokomocyjną to odpada
Toyota nie jest taką offroadową marką wtf?
A cena egzemplarza??
Ciao complimenti per il video,non comprendo la tua lingua ma mi sembri competente.
Vorrei comprare questo mezzo e ti chiedo come va su strade normali
Grazie
Su strada come un pick-up, suspensions dietro è duro
Panie redaktorze może teraz, test raptora będzie porównanie
Taki jest plan jak nic się nie wykrzaczy
Przetrzyj te swoje okulary z Lidla i zrób ten test jeszcze raz.
Właśnie Raptor jest królem w tej kategorii
A może by tak się ktoś pokusił o sprawdzenie brodzenia , realnie w jeziorze, rzece ??? Niestety, max 50 cm.
Roleta padła po teście Caro Seria...Jak się na niej gość położył
Zobaczcie test tego samochodu w terenwizji. Błagam, nigdy nie róbcie tak jak oni 😀
Jankes przerzucil się na testy samochodów? xD
Terenówkom, kierownicom, chroniom….co to za nowomowa jakaś?? Jeden z największych portali z testami samochodów a koleś nie potrafi się wypowiedzieć poprawnie po polsku
wylaczylem od razu jak jakis cymbal na nagraniu powiedzial, ze toyota nie jest offroadowa marka, taka jak jeep czy land rover.
skad wy takich ludzi bierzecie?
Trzeba było posłuchać dalej i postarać się zrozumieć co zostało powiedziane by nie wyjść samemu na cymbała :)
Kiedy mercedes c klasa
Filmik fajny, ujęcia fajne....tylko komentarz do tego tragiczny. Szkoda, a tak byłaby łapka w górę.
opony do bani