jest to prawda to co tu widzimy jest szczerą recenzją...najwazniejsze to mówić prawdę a z producentem na V to wszystkie auta w pewnej gazetce przegrywają ;)
Super! Fajnie, że off roadowcy wyjadacze przetestowali auto terenowe "cywilne". Najczęściej testy tego typu aut przeprowadzają ludzie, którzy nie mają sporego doświadczenia w jeździe w terenie, a potem zachwycają się, że wyjadą na byle większą górkę. Brawo! Więcej takich testów :)
Wreszcie coś innego niż gleby gwinty aireajdy itp ;) dzięki serdecznie za taki materiał, niech pasja 4x4 się rozwija a offroad rozwija ;) świetny materiał, zresztą jak każdy! Pozdrawiam ;)
Marzę żebyście przetestowali Forda rengera wildtrack konkurenta Toyoty... A co do off Road to jestem jak najbardziej na tak jest to nisza na RUclips nie licząc terenwizja ale taki lajtowy offroad jakieś pickup-y i auta cywilne bez żadnych zmot mile widziane
:D Świetny materiał , podoba mi się PS: Robercie ten Hilux w Top Gear poza tymi katuszami ,o których wspomniałeś jeszcze był podpalony ;) , swoją drogą tęsknię ta tym programem.
Jak zwykle świetna robota, znowu powiedziałeś to co sądzisz, a nie to co każą. Jednej rzeczy mi zabrakło, abyś pokazał gdzie są granice tego auta. Wiadomo nie można mieć wszystkiego, tam gdzie jest granica tam zaczyna się niebezpieczeństwo. Czekam z niecierpliwością na kolejny odcinek. :)
Witaj Robercie Kolejny odcinek i znowu dobra robota .Czekałem i myślałem czym znowu mnie zaskoczysz I kolejny raz Tobie się udało Super dzięki. Toyota kiedyś produkowała czołgi nie samochody Te dzisiejsze zelezniaki z silnikami jak od kosiarek do trawy, czasem ciężko nazwać autem Te systemy ( start stop , itd + pseudo unijna ekologia ) Powinni tego Zakazać.... Kocham stare dobre i poczciwe samochody , mają to coś , dbane potrafią przejechać miliony kilometrów A nie od serwisu do serwisu i najlepiej sprzedać po 3 latach bo się nie opłaca naprawiać. Pozdrawiam serdecznie i czekam na nowy odcinek .
Robert, świetny materiał, jak wszystkie z resztą. Brakuje mi tylko dokładnego określenia dla kogo jest ten samochód. Wiadomo, ma swoje ograniczenia, przez brak normalnego bagażnika raczej średni na zakupy, ale dla rolnika, albo zakładu ogrodniczego, gdzie trzeba przewieźć czasem paletę, trochę sprzętu, jak najbardziej. Warto wspomnieć o tym w materiale, dla jakiej grupy docelowej jest przeznaczony dany pojazd i co się z tym wiąże. W każdym razie, czekam z niecierpliwością na kolejne odcinki, pozdrawiam!
Tak fajne autko , miałem okazje testować , chciałem wymienić mojego amaroka [gnojowoz) 😜 na hiluxa , ale luksus jaki daje amarok jest nieporównywalny, nawet w ciężkim terenie próbowałem radził sobie jak nie jeden patrol . Pozdrawiam fajny program 👍
Patrząc na tą tone plastiku w środku i SUVowy wygląd miałem wrażenie, że pierwsza górka i już nie podjedzie a tutaj zaskoczenie faktycznie dawała rade. Jedyne do czego mogę się przyczepić to audio. Momentami naprawdę ledwo słychać.
Brawa za odcinek super sprawa ;) jak również za opinie szczere i to jaki ten samochód jest rzeczywistości, a nie jaki jest według producenta !!!!! bardzo ciekawy test :) dobrze by było rozwinąć o trudniejsze warunki terenowe. pozdrawiam i czekam na następny odcinek ;)
Super produkcja, podzielam Twoje zdanie na temat systemu start-stop, stawiam go na równi z elektrycznym ręcznym. Nie jestem szczególnym fanem off road'u, aczkolwiek przyjemnie się oglądało, mnie bliżej do szybkich i wściekłych xd Nawet jeśli ktoś ich hejtuje za 50 biegów, nigdy nie zgłębiałem tematu, ale brali pod uwagę redukowanie biegów? W każdym razie odcinek spoczko nawet jak totalnie nie w moich klimatach, czekam na więcej! :D
Fajny odcineczek,ale co do tego Top Gear to oni nie zrzucili go z wieżowca,tylko rzucili na niego przyczepę campingową,podpalili i przejechali przez drewniany domek...jeśli oczywiście mówimy o takim czerwonym starym hiluxie na odcinku
6 лет назад
Chwaszczyno, moje okolice. Nawet widać mój dom na jednym z ujęć. :-)
Robert bardzo ciekawy odcinek. Miejmy nadzieję że będzie tak dalej i nie będziesz miał nieprzyjemności jeśli komuś się nie spodoba Twoja opinia. Pozdrawiam serdecznie ;D
Czekamy zatem na odcinek o prawdziwym offroadzie z Off Road Taxi! p.s. planujecie wypuścić relację z rajdu, na którym się pojawiliście (bodajże we wrześniu)? Pozdrawiam!
Super odcinek Robert. Podoba mi sie w jaki sposob mowisz o samochodzie (podoba sie a co sie nie podoba) i w jaki sposob prowadzisz (chocby pozycja rak na rąk na kierownicy). Moze jakis odcinek o Vanach ? : )
Toyota Hilux ale w wersji Arctic Truck, czyli oryginalna odmiana Hiluxa typowo terenowa.Robert sprawdź to może kiedyś kolejny odcinek właśnie z takim autem 😏😏
Mam hilux 2007,bez filtra obecnie ma przejechanie 0,5 miliona prawdziwy czołg poza podstawowym serwisem nic się nie dzieję auto na codzień pracuje w górach ale zdaza się też trasę walnąć 1500 km z przyczepą
W końcu coś o 4x4. Super odcinek, super montaż i ujęcia, ale musi być małe "ale":P Mikrofon chyba Ci padł w pewnym momencie 11:20- .... Poza tym leci łapa w góre.
Co do systemu « start-stop » to sie w pelni zgadzam.Gdybym gdzies jakims cudem kupil auto z tym wynalazkiem to bym to wylaczyl albo wymontowal od razu.Szlag by mnie trafial jakby mi samochod gasl na kazdych swiatlach.
a od kiedy to po lesie mozna jeździć?:) Straz lesna z trójmiasta tez ma hiluxa , no okey lekko zmodyfikowanego :D i wytrzymuje na co dzien lesne dukty od wielu lat :) mogles ich zaprosić i zdefiniowac czy nowsze hiluxy znosza dobrze trudy prac :)
Las prywatny. Straż leśną OFF ROAD TAXI szkoliło. Mają głównie Navary i L200 (na mazurach). Bardzo narzekają na te auta..... Najbardziej chwalili UAZa.
Marek MARCO nie szkoliliscie tych z Pomorza :) z Trójmiasta . Bo czego chcecie nauczyć człowieka który w terenie 30 lat przejeździł :) a tutaj mają hiluxa poprzedniej generacji :) na terenowym wyższym zawieszeniu i oponach yokohamy drogich jak pies plus wyciągarka :) taka srebrna toyota :) wcześniej był nissan np300 ale tam przy 150 tys silnik się zatarł 😂
Wiem co maja za sprzęt. Znam. Nie-z Trójmiasta nie uczyłem. Mieliśmy całą ekipę z Mazur-weteranów, którzy śmigają właśnie po 30 lat. Udało się nauczyć i weteranów za co bardzo nam dziękowali.
Jeździłem poprzednią generacją Hiluxa. Mam 195cm i zabrakło mi miejsca na nogi. Dodatkowo po odsunięciu do końca fotela, na kanapie z tyłu zostało miejsce dla kogoś kto ma max 170cm. Więc coś jest na rzeczy z tą mało optymalną pozycją za kółkiem.
Użytkuję Hiluxa 2,5 Extra cab DLX od 6 lat do prac remontowych i rekreacyjnie w terenie.Wady- fabryczne opony do wyrzucenia do razu.Lakier miękki jak masełko zapomnij o wjechaniu w krzaki.Sprzęgło za delikatne szybko się pali i ślizga.Podatny na rdzę, zwłaszcza podwozie.Za słabo zabezpieczony dół silnika przed uszkodzeniem.Za małej pojemności i mocy silnik.Zderzak przedni powinien być stalowy a nie z tektury.Zalety-bardzo dobre osiągi w terenie.Trwałe i skuteczne hamulce.Niskie spalanie paliwa.Niska waga.Optymalna długość i szerokość nadwozia.Skuteczne napędy i blokady mostów.Wystarczająca ładowność i przestrzeń ładunkowa.wygodne siedzenia.Wzmocnione solidne zawieszenie.Duży prześwit.Pancerne stalowe felgi.Wytrzymała fabryczna plastikowa wanna na pace.Dobra widoczność i wysokość siedzenia kierowcy.Zerowa awaryjność.
F-150 velciraptor, Toyota tundra to było by coś szkoda ze tylko amerykanie potrafią wkładać do pick-pakopow porządne silniki, a w Europie są niedostępne zresztą się nie dziwię bo to wielkie krowy. Może będzie testy mitsu 200 lx albo jego odpowiednika Fiata w typowo terenowej wersji?
Wszystko spoko tylko jeśli wymawiasz nazwę po Angielsku a przynajmniej początek ''haj'' to końcówkę tez by wypadało czyli ''hajlax'' a nie ''hajlux''. Reszta pozytywnie.
Nie ma sprawy, jeszcze jedna rzecz to raz mówisz przed wjazdem w pole ze masz letnie opony a jak już koledzy dojechali to mówisz ze zwykle zimowki :) nie odbieraj tego źle, tylko takie małe zwrócenie mojej uwagi, bo kanał obserwuje od samego początku i bardzo profesjonalnie go prowadzisz :) juz nie mowie o oglądaniu Waszego kanału z Michałem :). Pozdrawiam. Dobra robota!
Co do wymowy można się kłócić. W UK na różne sposoby tą nazwę można wypowiedzieć, a w stronach gdzie mieszkam wymawia się tak jak Robert to robi. Bywa czasem, że Anglik Anglika nie zrozumie. Przykładowo słowo autobus (bus) w Manchester jest wymawiane minimum na trzy sposoby: bas, bus, bos.
Mam wrażenie, że początek filmu to porównywanie Toyoty Hilux do Mercedesa klasy X. Jeśli to jest auto użytkowe, to nie można od niego wymagać wszystkich luksusów, jakie są dostępne. Toyota ma po prostu jeździć i się nie psuć.
Robert - Klawy materiał (od razu widać że nie sponsorowany). Wszyscy mamy już dość scenariuszów, gry aktorskiej redaktorów i próby kopiowania TOPoweGo angiElskiego motoryzAcyjnego pRogramu. Cieszy oko wasza naturalność i że macie swój pomysł a nie kopiujecie konkurencji. Mam nadzieje że się nie sprzedacie i nie wchłonie was wielki świat marketingu i nie będziecie robić odcinków na zamówienie koncernów. Na razie słucha się Was (Robert i Michał) jak Zientarskiego za starych dobrych lat. PS. Od 11:20 w ogóle cię nie słychać.
oj Robercie hilux to ramowiec pickup a ty niepotrzebnie mówisz że to landara, o tej zwinności i osiągach, to już grubo pojechałeś, przecież każdy wie że nie do tego to auto jest stowrzone, jeżeli chcesz już testować tego typu pojazdy lepiej mimo wszystko od razu testować w leśnych duktach,pomijając że silnik diesla w takich autach to faktycznie jest porażka.Na plus może zaskoczyć wersja na rynek USA z silnikiem benzynowym 4.0L V6 o mocy 235 KM i momencie 376Nm .Pozdrawiam.
NIESTETY ale dzisiejsza Toyota umarła by już przy pierwszej próbie ekipy Top Gear. Auto które pierwotnie służyło do ciężkiej pracy dzisiaj w 95% wozi w mieście dzieci do szkoły i przy tym pozwala na zwrot podatku Vat z paliwa.
Coz...jak mnie bedzie stac to powtórzę test z TG na nowym Hiluxie :P a tak na serio to auto rzeczywiscie jest pełne sprzecznosci. Za duzo elektroniki ktora moze sie psuc i zbyt maly silnik. Ale w terenie zaskoczyła wszystkich !
Producenci wychodzą naprzeciw oczekiwaniom klientów, ale coś za coś bo im większe skomplikowanie auta tym więcej problemów w przyszłości. Na szczęście właściwości terenowe legeny pozostały:) Może w przyszłości porównanie aktualnych modeli samochodów z ich poprzednikami .
Współczesna motoryzacja pod presją pseudo-ekologów zabrnęła w ślepą uliczkę.Diesle,kiedyś synonim trwałości,stały się uciążliwym i kosztownym gadżetem,a i z benzyniakami,o pojemności butelki mleka i mniej,nie jest lepiej. "Nadzieja" w "elektrykach",ale dopiero wtedy jak na jednym ładowaniu przejedzie 1000 km i ładowanie akumulatorów będzie trwało tyle,co dzisiejsze tankowanie..Ooooooo........... dużo wody jeszcze upłynie.Dobry test.
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
bardzo dobry materiał mówisz to co sądzisz a nie to co chcą producenci
jest to prawda to co tu widzimy jest szczerą recenzją...najwazniejsze to mówić prawdę a z producentem na V to wszystkie auta w pewnej gazetce przegrywają ;)
Karol Kozłowski Hilux jest najpopularniejszy u nas, a najbardziej znany pick up to Ford F 150
Super! Fajnie, że off roadowcy wyjadacze przetestowali auto terenowe "cywilne". Najczęściej testy tego typu aut przeprowadzają ludzie, którzy nie mają sporego doświadczenia w jeździe w terenie, a potem zachwycają się, że wyjadą na byle większą górkę. Brawo! Więcej takich testów :)
Wreszcie coś innego niż gleby gwinty aireajdy itp ;) dzięki serdecznie za taki materiał, niech pasja 4x4 się rozwija a offroad rozwija ;) świetny materiał, zresztą jak każdy! Pozdrawiam ;)
Super się Ciebie ogląda już od pierwszego odcinka. A teraz zauważalnie częściej pojawiają się filmy. Dla mnie "Autoholika" robisz mega robotę!
Off-road na Autoholikach dla mnie bomba!!!
Marzę żebyście przetestowali Forda rengera wildtrack konkurenta Toyoty...
A co do off Road to jestem jak najbardziej na tak jest to nisza na RUclips nie licząc terenwizja ale taki lajtowy offroad jakieś pickup-y i auta cywilne bez żadnych zmot mile widziane
Prócz terenwizji na yt nikt nie robi materiałów stricte offroadowych
Bardzo pozytywny gosciu ten « instruktor ».Ciekawy material i fajne zimowe klimaty.Lapa w gore.
cieszę się, że są auta terenowe. oby tak dalej!!
Pozdrawiam
:D Świetny materiał , podoba mi się
PS: Robercie ten Hilux w Top Gear poza tymi katuszami ,o których wspomniałeś jeszcze był podpalony ;) , swoją drogą tęsknię ta tym programem.
na szczescie mamy grand tour a 2 sezon to petarda. Pozostaje tylko im zycyc zdrowia aby ciagneli show jak najdluzej : )
Ekstra materiał ! :) Oby tak dalej :)
Kolejny odcinek Autoholików obejrzany z zainteresowaniem. Dobra robota!
Jak zwykle świetna robota, znowu powiedziałeś to co sądzisz, a nie to co każą. Jednej rzeczy mi zabrakło, abyś pokazał gdzie są granice tego auta. Wiadomo nie można mieć wszystkiego, tam gdzie jest granica tam zaczyna się niebezpieczeństwo. Czekam z niecierpliwością na kolejny odcinek. :)
Nie rozumiem czemu jest tak mało wyświetleń skoro odcinek jest mega fajnie złożony, zaproszone są inne osoby do tego
Gratuluje filmu fajny materiał i przyjemny test. Bardzo praktyczny. I te piękne zdjęcia. Bardzo klimatyczne.
bardzo mi się widzi, motoryzacja niejedno ma imię i w każdej kategorii jest coś fajnego i ciekawego :)
Bardzo dobrze ogląda się wasze materiały, czekam na kolejne odcinki, życzę powodzenia i pozdrawiam :)
Rewelacyjny materiał! :)
Wasze filmy mają takie nienaturalne kolory
bo na kazdym filmie jest ten sam filtr. a nie raz on nie pasuje
Witaj Robercie
Kolejny odcinek i znowu dobra robota .Czekałem i myślałem czym znowu mnie zaskoczysz
I kolejny raz Tobie się udało
Super dzięki.
Toyota kiedyś produkowała czołgi nie samochody
Te dzisiejsze zelezniaki z silnikami jak od kosiarek do trawy, czasem ciężko nazwać autem
Te systemy ( start stop , itd + pseudo unijna ekologia )
Powinni tego Zakazać....
Kocham stare dobre i poczciwe samochody , mają to coś , dbane potrafią przejechać miliony kilometrów
A nie od serwisu do serwisu i najlepiej sprzedać po 3 latach bo się nie opłaca naprawiać.
Pozdrawiam serdecznie i czekam na nowy odcinek .
Lajk w ciemno, propsuje jakość materiałów
Obecny :) Pozdrawiam serdecznie Roberto i was Pany i Panewki również :)
Oby tak dalej!
Robert, świetny materiał, jak wszystkie z resztą. Brakuje mi tylko dokładnego określenia dla kogo jest ten samochód. Wiadomo, ma swoje ograniczenia, przez brak normalnego bagażnika raczej średni na zakupy, ale dla rolnika, albo zakładu ogrodniczego, gdzie trzeba przewieźć czasem paletę, trochę sprzętu, jak najbardziej. Warto wspomnieć o tym w materiale, dla jakiej grupy docelowej jest przeznaczony dany pojazd i co się z tym wiąże. W każdym razie, czekam z niecierpliwością na kolejne odcinki, pozdrawiam!
Robisz robotę!
Tak fajne autko , miałem okazje testować , chciałem wymienić mojego amaroka [gnojowoz) 😜 na hiluxa , ale luksus jaki daje amarok jest nieporównywalny, nawet w ciężkim terenie próbowałem radził sobie jak nie jeden patrol . Pozdrawiam fajny program 👍
oby było więcej tego typu materiałów :)
Legendarny pojazd jako to mówiono taxi talibów
Patrząc na tą tone plastiku w środku i SUVowy wygląd miałem wrażenie, że pierwsza górka i już nie podjedzie a tutaj zaskoczenie faktycznie dawała rade. Jedyne do czego mogę się przyczepić to audio. Momentami naprawdę ledwo słychać.
Brawa za odcinek super sprawa ;) jak również za opinie szczere i to jaki ten samochód jest rzeczywistości, a nie jaki jest według producenta !!!!!
bardzo ciekawy test :) dobrze by było rozwinąć o trudniejsze warunki terenowe.
pozdrawiam i czekam na następny odcinek ;)
System Start-Stop jest dobry, jeśli można go na stałe wyłączyć i się do niego nie dopłacało oraz jeśli akumulatory ma się za darmo :)
No off road jest super a najlepsze jest jak laik startuje niezmotanym samochodem na jakimś rajdzie i go ukończy nie na ostatnim miejscu.
Zajefajny odcinek. Proszę więcej picupów A na deser Rama Miśka 😁
Miło się ogląda ekstra odcinek i tak dalej :D
Nie wiem czy chcemy offroad ale Marek się wydaje równy typ także jak najbardziej byśmy chcieli ;D
Super produkcja, podzielam Twoje zdanie na temat systemu start-stop, stawiam go na równi z elektrycznym ręcznym.
Nie jestem szczególnym fanem off road'u, aczkolwiek przyjemnie się oglądało, mnie bliżej do szybkich i wściekłych xd
Nawet jeśli ktoś ich hejtuje za 50 biegów, nigdy nie zgłębiałem tematu, ale brali pod uwagę redukowanie biegów?
W każdym razie odcinek spoczko nawet jak totalnie nie w moich klimatach, czekam na więcej! :D
Fachowa robota,jak zwykle zresztą na tym kanale,pozdrawiam! :D
Fajny odcineczek,ale co do tego Top Gear to oni nie zrzucili go z wieżowca,tylko rzucili na niego przyczepę campingową,podpalili i przejechali przez drewniany domek...jeśli oczywiście mówimy o takim czerwonym starym hiluxie na odcinku
Chwaszczyno, moje okolice. Nawet widać mój dom na jednym z ujęć. :-)
Kolejny fajny materiał, ciekawa zabaweczka ;) szkoda że start/stop i dpf szkodzą jej na starcie.
Robert bardzo ciekawy odcinek. Miejmy nadzieję że będzie tak dalej i nie będziesz miał nieprzyjemności jeśli komuś się nie spodoba Twoja opinia. Pozdrawiam serdecznie ;D
Czekamy zatem na odcinek o prawdziwym offroadzie z Off Road Taxi!
p.s. planujecie wypuścić relację z rajdu, na którym się pojawiliście (bodajże we wrześniu)?
Pozdrawiam!
Nie mój klimat , ale odcinek zrobiony ciekawie , oby tak dalej.
Naprawdę bardzo dobrze zrobiony materiał ale kamera używana wewnątrz ma za cichy mikrofon, ok 12 minuta słabo słychać od strony pasażera.
Kolejny znakomity odcinek. Więcej offroadu? Jak najbardziej!
Super odcinek Robert. Podoba mi sie w jaki sposob mowisz o samochodzie (podoba sie a co sie nie podoba) i w jaki sposob prowadzisz (chocby pozycja rak na rąk na kierownicy). Moze jakis odcinek o Vanach ? : )
Fajny odcinek, inny od wszystkich, ciekawy ;)
Jakie to górki? Oczywiście dla mieszczuchów, to mega offroad, ale w prawdziwych górach? Jak będzie się sprawował???
fajny odcinek
"Pierwsze wrażenie" Super😉 ale z całym szacunkiem wolę Patrola- skromnego bohatera drugiego planu😁
To następne test busa? 😁
Toyota Hilux ale w wersji Arctic Truck, czyli oryginalna odmiana Hiluxa typowo terenowa.Robert sprawdź to może kiedyś kolejny odcinek właśnie z takim autem 😏😏
Mam hilux 2007,bez filtra obecnie ma przejechanie 0,5 miliona prawdziwy czołg poza podstawowym serwisem nic się nie dzieję auto na codzień pracuje w górach ale zdaza się też trasę walnąć 1500 km z przyczepą
bardzo mnie ciekawi jak sie zachowuje system start-stop w terenie...
git materiał! :)
Robert pomyśl nad crossem z Terenwizją. Oni tam też mega znają się na offroadzie
ruclips.net/video/7P3qBfMzOhI/видео.html
Kolejny odcinek na mega Plus. A przy okazji Co to za piosenka na końcu ? :)
Posiadam toyote hilux z 2016r. W terenie jest zajebiste ale szkoda je brac w teren bo nowe w sumie :/ dobry material
I to jest dobry test,auto bez porównania lepsze niż Vag tego typu z „TDI” lub inne niemieckie auta😀mimo lekkiego hejtu prowadzaczego
Nią ma jak stary Patrol
Ciekawe, ile dodatkowych KM i Nm przyrosłoby przy wgraniu programu ;)
Ja poproszę raczej materiał o tym Patrolu :D
ja mam Rav 4 z 2001 roku 2.0 benzynka i 150 koni :) daje rade nie tylko na trasie
Ciekawy test, szkoda, że nie ma pomiarów z hamowni :)
I ten tez jest bardzo mocny na odpowiednich oppnach wiedzie wszedzie a napewno w górach norweskich se bardzo doborze radzi
5:49 to jest prawdziwe auto użytkowe :D ;)
Robert proszę załatw mi chodź 5 minut w takim aucie filmy coraz lepsze pozdrawiam i oglądam
Damian Krupka do salonu idź,stoją tam można wsiąść
No chyba będzie ciekawy weekend może mi pozwolą 😀
dzwoń do off road taxi. Pojeździsz dłużej niż kilka minut
Warszawo żegnaj jadę do 3miasta
W końcu coś o 4x4. Super odcinek, super montaż i ujęcia, ale musi być małe "ale":P
Mikrofon chyba Ci padł w pewnym momencie 11:20- .... Poza tym leci łapa w góre.
jedna uwaga nie mówi się "hajluks" tylko "hajlaks" bo aż uszy bolą. Przepraszam że w takiej formie ale inaczej nie da się literami wyrazić fonetyki :)
Co do systemu « start-stop » to sie w pelni zgadzam.Gdybym gdzies jakims cudem kupil auto z tym wynalazkiem to bym to wylaczyl albo wymontowal od razu.Szlag by mnie trafial jakby mi samochod gasl na kazdych swiatlach.
a od kiedy to po lesie mozna jeździć?:) Straz lesna z trójmiasta tez ma hiluxa , no okey lekko zmodyfikowanego :D i wytrzymuje na co dzien lesne dukty od wielu lat :) mogles ich zaprosić i zdefiniowac czy nowsze hiluxy znosza dobrze trudy prac :)
Las prywatny. Straż leśną OFF ROAD TAXI szkoliło. Mają głównie Navary i L200 (na mazurach). Bardzo narzekają na te auta..... Najbardziej chwalili UAZa.
Marek MARCO nie szkoliliscie tych z Pomorza :) z Trójmiasta . Bo czego chcecie nauczyć człowieka który w terenie 30 lat przejeździł :) a tutaj mają hiluxa poprzedniej generacji :) na terenowym wyższym zawieszeniu i oponach yokohamy drogich jak pies plus wyciągarka :) taka srebrna toyota :) wcześniej był nissan np300 ale tam przy 150 tys silnik się zatarł 😂
Wiem co maja za sprzęt. Znam. Nie-z Trójmiasta nie uczyłem. Mieliśmy całą ekipę z Mazur-weteranów, którzy śmigają właśnie po 30 lat. Udało się nauczyć i weteranów za co bardzo nam dziękowali.
Marek MARCO hehe widocznie tutaj są debesciaki :)
Ci z Mazur wołają na naszych "komandosi" . Miło :-)
Jeździłem poprzednią generacją Hiluxa. Mam 195cm i zabrakło mi miejsca na nogi. Dodatkowo po odsunięciu do końca fotela, na kanapie z tyłu zostało miejsce dla kogoś kto ma max 170cm. Więc coś jest na rzeczy z tą mało optymalną pozycją za kółkiem.
Zapomniałeś powiedzieć że jeszcze spalili środek :)
Użytkuję Hiluxa 2,5 Extra cab DLX od 6 lat do prac remontowych i rekreacyjnie w terenie.Wady- fabryczne opony do wyrzucenia do razu.Lakier miękki jak masełko zapomnij o wjechaniu w krzaki.Sprzęgło za delikatne szybko się pali i ślizga.Podatny na rdzę, zwłaszcza podwozie.Za słabo zabezpieczony dół silnika przed uszkodzeniem.Za małej pojemności i mocy silnik.Zderzak przedni powinien być stalowy a nie z tektury.Zalety-bardzo dobre osiągi w terenie.Trwałe i skuteczne hamulce.Niskie spalanie paliwa.Niska waga.Optymalna długość i szerokość nadwozia.Skuteczne napędy i blokady mostów.Wystarczająca ładowność i przestrzeń ładunkowa.wygodne siedzenia.Wzmocnione solidne zawieszenie.Duży prześwit.Pancerne stalowe felgi.Wytrzymała fabryczna plastikowa wanna na pace.Dobra widoczność i wysokość siedzenia kierowcy.Zerowa awaryjność.
Super podsumowanie dziękuję
Przerzyje mamy takie auta na firmie i tylko jeżdżą po lasach w trakcie montażu turbin
jak sie mówi hajlux czy hajlax ?
Witam w świecie Toyoty.
F-150 velciraptor, Toyota tundra to było by coś szkoda ze tylko amerykanie potrafią wkładać do pick-pakopow porządne silniki, a w Europie są niedostępne zresztą się nie dziwię bo to wielkie krowy. Może będzie testy mitsu 200 lx albo jego odpowiednika Fiata w typowo terenowej wersji?
Popieram opinie o start&stop. Najgorsze zło w nowych samochodach! A zaraz za tym downsizing...
Robert popraw dźwięk ☺
No i takie auto to ja rozumiem
Hilux to legenda ale prawdziwy pickup to zrobiono w USA jak RAM albo F150 :)
Wszystko spoko tylko jeśli wymawiasz nazwę po Angielsku a przynajmniej początek ''haj'' to końcówkę tez by wypadało czyli ''hajlax'' a nie ''hajlux''. Reszta pozytywnie.
Dziekuje za cenna uwage !
Nie ma sprawy, jeszcze jedna rzecz to raz mówisz przed wjazdem w pole ze masz letnie opony a jak już koledzy dojechali to mówisz ze zwykle zimowki :) nie odbieraj tego źle, tylko takie małe zwrócenie mojej uwagi, bo kanał obserwuje od samego początku i bardzo profesjonalnie go prowadzisz :) juz nie mowie o oglądaniu Waszego kanału z Michałem :). Pozdrawiam. Dobra robota!
Co do wymowy można się kłócić. W UK na różne sposoby tą nazwę można wypowiedzieć, a w stronach gdzie mieszkam wymawia się tak jak Robert to robi. Bywa czasem, że Anglik Anglika nie zrozumie. Przykładowo słowo autobus (bus) w Manchester jest wymawiane minimum na trzy sposoby: bas, bus, bos.
Jacek Kubicki to już mało istotne jak jak w UK wymawiają, albo mówimy całe słowo po angielsku ''hajlax'' albo całe słowo po polsku czyli ''hilux''.
dlaczego nie pojachaliscie patrolem ?
A jednak są samochody które "opierają się" narzuconym standardom :) Pozdro
Mam wrażenie, że początek filmu to porównywanie Toyoty Hilux do Mercedesa klasy X. Jeśli to jest auto użytkowe, to nie można od niego wymagać wszystkich luksusów, jakie są dostępne. Toyota ma po prostu jeździć i się nie psuć.
Robert - Klawy materiał (od razu widać że nie sponsorowany). Wszyscy mamy już dość scenariuszów, gry aktorskiej redaktorów i próby kopiowania TOPoweGo angiElskiego motoryzAcyjnego pRogramu. Cieszy oko wasza naturalność i że macie swój pomysł a nie kopiujecie konkurencji. Mam nadzieje że się nie sprzedacie i nie wchłonie was wielki świat marketingu i nie będziecie robić odcinków na zamówienie koncernów. Na razie słucha się Was (Robert i Michał) jak Zientarskiego za starych dobrych lat.
PS. Od 11:20 w ogóle cię nie słychać.
P.s nasze nie maja systemu strat stop
oj Robercie hilux to ramowiec pickup a ty niepotrzebnie mówisz że to landara, o tej zwinności i osiągach, to już grubo pojechałeś, przecież każdy wie że nie do tego to auto jest stowrzone, jeżeli chcesz już testować tego typu pojazdy lepiej mimo wszystko od razu testować w leśnych duktach,pomijając że silnik diesla w takich autach to faktycznie jest porażka.Na plus może zaskoczyć wersja na rynek USA z silnikiem benzynowym 4.0L V6 o mocy 235 KM i momencie 376Nm .Pozdrawiam.
Toyota Walder Chwaszczyno (y)
Proponuję bez letterboksa, oglądanie na ekranie o proporcjach szerszych niż 16:9 to katorga… czarne pasy odcinamy całkowicie. Pozdrawiam.
7:57 Nissan Patrol - debiloodporny - czyli coś dla nas ...
16:50 Gnojowozy ...
No ja pierdole... Kolejny wielki panicz któremu przeszkadza klekotanie...
V8 5.7 L minimum zeby sie cos dzialo.
Paul K Tak, tak zwłaszcza przy polskich zarobkach i cenach paliwa
KOTOPIES nie kazdy zarabia srednia krajowa...
NIESTETY ale dzisiejsza Toyota umarła by już przy pierwszej próbie ekipy Top Gear. Auto które pierwotnie służyło do ciężkiej pracy dzisiaj w 95% wozi w mieście dzieci do szkoły i przy tym pozwala na zwrot podatku Vat z paliwa.
Coz...jak mnie bedzie stac to powtórzę test z TG na nowym Hiluxie :P a tak na serio to auto rzeczywiscie jest pełne sprzecznosci. Za duzo elektroniki ktora moze sie psuc i zbyt maly silnik. Ale w terenie zaskoczyła wszystkich !
Producenci wychodzą naprzeciw oczekiwaniom klientów, ale coś za coś bo im większe skomplikowanie auta tym więcej problemów w przyszłości. Na szczęście właściwości terenowe legeny pozostały:) Może w przyszłości porównanie aktualnych modeli samochodów z ich poprzednikami .
Tego Hiluxa w top gear jeszcze podpalili
Ten Patrol o wiele ciekawszy niż ta toyota.
jak to chodzi jak moj passat 1.9tdi xD
hajlaks drogi panie, nie hajluks ;)
Co jak co ale operatora drona to zmieńcie bo aż razi w oczy jak ktoś nie potrafi utrzymać kamerki w płynnym ruchu tylko szarpie nią
Współczesna motoryzacja pod presją pseudo-ekologów zabrnęła w ślepą uliczkę.Diesle,kiedyś synonim trwałości,stały się uciążliwym i kosztownym gadżetem,a i z benzyniakami,o pojemności butelki mleka i mniej,nie jest lepiej. "Nadzieja" w "elektrykach",ale dopiero wtedy jak na jednym ładowaniu przejedzie 1000 km i ładowanie akumulatorów będzie trwało tyle,co dzisiejsze tankowanie..Ooooooo........... dużo wody jeszcze upłynie.Dobry test.
1000 km? Wiele aut na benzynę czy diesel nie przejedzie takiego dystansu. A co dopiero osoby, które jeżdżą na LPG