ТЕБЕ НЕ НУЖНА 1000 СИЛ! и вот ПОЧЕМУ!
HTML-код
- Опубликовано: 20 авг 2024
- ТЕБЕ НЕ НУЖНА 1000 СИЛ! и вот ПОЧЕМУ! #тюнинг #автотюнинг #turbo #1000сил #2jz #турбо #двс
ВОТ ПОЧЕМУ НЕ НУЖНА ТЕБЕ 1000 СИЛ!
Большинство считает, что 1000 сил это круто, но на самом деле - это одна большая проблема. Да, машина дарит эмоции, но очень часто и негативные.
На моноприводе(т.е задний или передний привод) очень сложно реализовать мощность, при этом оставить машину в нормальном состоянии для каждодневной эксплуатации.
ВОТ ПОЧЕМУ НЕ НУЖНА ТЕБЕ 1000 СИЛ!
Большинство считает, что 1000 сил это круто, но на самом деле - это одна большая проблема. Да, машина дарит эмоции, но очень часто и негативные.
На моноприводе(т.е задний или передний привод) очень сложно реализовать мощность, при этом оставить машину в нормальном состоянии для каждодневной эксплуатации.
Так, например, для переднего привода нужно максимально смещать цетр тяжести вперед и зажимать заднюю подвеску таким образом, чтоб при ускорении не было переноса веса на заднюю ось и максимальное давление оказывалось на передние ведущие колеса.
Многие могут сказать, что можно ездить ходом (роллом), т.е стартовать не с места а с определенной скорости. Но лично для меня это бред, когда 100-200 ты едешь быстро, а с места тебе дергает полноприводная октавия.
Эксплуатация такой мощной машины вносит большие каждодневные расходы: дорогое топливо, которое уходит ведрами; хорошая полуслик резина, которая быстро изнашивается и т.д.
Мало кто вообще знает, что 200 сил на тонну - это очень веселые автомобили, которые дарят много эмоций, но не опустошают ваши кошельки.
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ! ЗАХОДИ В МОЙ ТЕЛЕГРАММ КАНАЛ, ТАМ БОЛЬШЕ ПРО ДВС И ЕГО ТЮНИНГ, ССЫЛКА В ОПИСАНИИ ПРОФИЛЯ.
P.S. Для умников, которые реализовывают больше, чем 300 сил на перднем приводе - покажите хоть одну заводскую переднеприводную машину, у которой больше 320 сил))))
а сколько сил в Вашем авто?
Новый civir type r и ford focus rs 2. Хотя это безсмыслено и разумней купить авто с меньшем весом на передгем или заднем приводе со 150-170 силами будет очень весело. Плюс в машине для веселья можно доработать не только двигатель
Полностью с тобой согласен 🤝
Передний привод вообще не про мощность, всегда считалось, что 250 сил для передка предел.
@@MARTIN_BOGATYREVICH, 200 сил на тонну?) Да для этого нужно нервами обладать:)
Владею Honda Accord EuroR CL7 (был и CL1). На 1390 по паспорту хватает 220 сил:) А можно скинуть 100 кг, не корчуя авто, и найти мощность только по коррекции мозга до 240 на околостоке.
А это комфортабельный седан на минуточку:)
Не только двс, а ещё коробку и сцепление, потом идут карданы привода кузов и пошло поехало
Про тормоза почему то все в последнюю очередь. Хотя они номер 1
@@AlexBuilding-bmwобычно там уже парашют
Один вопрос - зачем? Повыебываться? Ну рано или поздно довыебываешься и будешь очередным пятном на асфальте. Ну разгон до сотни за пару секунд. Опять же НАХУЯ? Ты где ездить будешь? От светофора до светофора? Таким машинам место на треке и то ещё все тот же вопрос НАХУЯ если при поворотах тормозишь все равно
@@AlexBuilding-bmwи по цене ( трасса, цилиндр/ы, диски, поршня, ручник и его поршни и диск, жидкость спортивная, плюс по-любому проставки на заказ, вот тебе и минимум 200 к если новое. На авто типа цешки или даже семёрки. Мощностьб от 500 ЛС.
И ни слова о тормозах,хотя как сказал один гонщик, любой тюнинг должен начинаться с тормозов
Ага. Еще такую мощность надо уметь контролировать. То есть водитель должен быть тоже высокооктановый
Ещё и резким как... Кхм...
@@lokast7864как понос
Булкин......@@lokast7864
Турбо лаг
Ну так венгалби может
У меня на машине 470 сил но мне этого крайне не хватает, особенно когда загрузишь тон 27. Думаю 1000 сил самое оно. С ветерком так сказать кататся!!!😂
Танковый двигатель всунуть😂😂😂
@@tyagloevgeniy1842ГТД от Абрамса на 1200 лошадей. Самое то
@@tyagloevgeniy1842В танках и есть 1000 сил.
«Ёкарный бабай, жми!»
Интересноый перевод у гугла @@Dungeon_Master11
Давай начнем с того, что 90% водятлов хватит и 100лс что бы уложиться)
Какие 1000 сил блть))
Так ты же сам сказал. Что остальным 10% они нужны
Не 90, а 99.9%!
В Санкт-Петербурге после 8 часов всё машины ездят с 1000-1200 лс под капотом
@@Sk1l4ik_2приеидую что же в штатах тупо чарджер срт хелкет на авд 1000+ сил с компрессором
Размотаться хватит и самоката😂
Те самые школьники думающие, что в супре 1000 сил с завода:
В смысле не заправиться на обычной заправке
Те самые люди на Гранд Чероке с 1000 лс под капотом и на обычной заправке🗿🗿🗿
Так же GTR
Там полный привод за чистую
@@Norai_1и чё
@@skydodge1845 может работать только с непосредственным впрыском, на нем порог детонации сдвигается, благодаря охлаждению поршня в момент испарения топлива.
аутизм хантеров на тебя не хватает
Тот самы додж чарджер хеллкэт на 700 лс с завода: я вас слушаю👂🏽
Охотно поверю, что мне не нужна тысяча л.с. Бытует мнение, что 100л.с - это мало, но всё же, мой минск спокойно вёз меня и друга 70км/ч при 12л.с. Мой жигуль на 69л.с вез меня, всю мою семью и полный прицеп картошки в гору на той же скорости. Accent друга на 102л.с что в городе ч о на трассе показывает неплохую динамику и максимальную скорость выше 160км/ч и прошел уже почти 300т. км. Простому водителю, для повседневных нужд вполне хватает и этого
Зачем повседневный водитель смотрит канал про тюнинг двигателей ,не имея к этому интереса,и тем более пишет такие дэбильные коменты?.
@@mixevo4030братан, общее развитие, слыхал про такое?
@@Skipper359 зачем ему развиваться в этом направлении, если ему для повседневных нужд хватает бюджетного карыта?Надо котиков,и про огород смотреть, обще развиваться в своей плоскости.
@@mixevo4030 судя по твоему ответу, тебе его как раз таки и не хватает 😁
@@Skipper359 я почему ответил грубо,потому что я сам не молодой , и ни когда не навязываю свое мнение молодежи.И увидев даже здесь в ветке комментариев на безобидном канале про тюнинг моторчиков ,всплыл какой то советский джентльмен,и умудрился здесь написать свое важное и значимое мнение ,упомянув совок в виде минского мотоцикла и жигулей.Я вспылил.Я знаю как такие люди навязывают свое совдеповское мышление ,как он ездит на повседнев,так и все должны,ему хватает 100 л .с ,значит у кого больше, уже лишнее ,роскошь ,нужно запретить.
Тот самый Саня Булкин с арбузиком "да да"
Либо с хелкетом
У него почти все машины 1000+ и ничего из того что он перечислил он не делал там только накатить прошивку,давнпайпы, и 100й бензин уже под 750-800 автор несет хуйню, уточню (это всё так если машина будет старой ,а так щас все бмвшные моторы можно 800 сделать спокойно)
@@erikdanielyan8905 ну я бы так не сказал
Чтобы в свой х5 дунуть штуку приседалыч усиливал коробку и полностью пересобирал двигло. И то не додул штуку вроде. И продал кажись уже
Галант 8 vr4 , ~300- 320 л.с уже ездить страшно, а тут 1000 сил....😳
Все просто . Ставишь ограничитель под педаль газа и радуешься 100 лошадьми
@@user-ym9xd4uw9d 😭
@@user-ym9xd4uw9dпосмотрим как ты на механике так ездить будешь
@@user-ym9xd4uw9dага, если бы, турбо так работает что до 1500 как атмосфера едет, а потом происходит чудо😂
@@basilioblairi6857 если держать газ на 1 уровне не прибавлять, его то он не будет так сильно подрывать . И вообще если вам страшно на нем ездить то зачем такая машина
1000 сил нужно только чтобы вокруг заправки кататься😂
Расмешил. 😂
Возле заправки будешь на своем корыте кататься 😂😂😂
@@Operstil-ul1nt у меня то корыто есть. У тебя хотя бы проездной есть? Или на такси за минет ездишь?
На самом деле нет. Тут речь про безграмотные передутые движки, которые имеют эти 1000 лс в очень узком диапазоне оборотов, а еще такие движки до определенных оборотов не едут, а потом безбожно шлифуют и такая мощность просто не развивается
Так подвеска тоже роляет оч сильно, в ралли кватриков группы б с 600+(да там много было за 500) нынешние 300ки запросто обгоняют., если время сравнивать.
Тот самый ЦЛС Ахмеда Венгалби:☠️☠️☠️
Там нету 1000 сил. Он рофлит. Не одного замера даже не показал.
@@user-kh4nb7fo5iхахахах ты прикалываешься замер у тебя в очке а там рил 1000 сил загугли
@@user-kh4nb7fo5iЕго КС левел обьехала как стоячего, при том что компания продала Тамаеву не рекордсменку, а на Стэйдж 2 с 760 сил.
На мой взгляд 200 сил - обычным мужикам семейным за глаза, как правило 2.5 атмо на 9-10 с до 100 оптималка. По собственным ощущениям комфортнее на 300-350 сил, ~5с /100 км/ч. Запас для трассовых покатушек😂
Семейным мужикам и 150 за глаза
Полностью согласен. Были Форды по 140 сил и гибридный лексус на 346лс
@@user-ld1kb9cx8w да не, была Камри 2.0 13 года, слабовато когда больше 10с до 100. 150 лошадок под кондеем и грузом тяготеет.
@@user-rr3eu3uo5j не согласен. куда гонять? Жена, дети, картофан/инструменты/палатки. Сотку едет, бензин экономит, сидеть удобно- на том и баста. Обгонять при таком нагрузе- на очко присядешь при любой мощности. Для личных поездок можно, конечно, и быстрое что-то взять)
@@user-ld1kb9cx8w ну мужик трассы разные бывают. У нас простора хватает, у меня от 140 до 200 на круизе втыкаю и тоже еду балдею. Кому как поэтому.
Тот самый марк2 на 600сил :
Миш мне похуй я так чуствую
бтв сток поршневая джея не держит 600лс, максимум 500
@@ferrop2300 пока держит
Незнаю на долго ли, но держит
@@apwkskсмотря как живет мотор на 2000 или в отсечке
Ооо недавно капитальный ремонт сделал мотор Марк 2 90 кузов 1jz
На переднем максимум 180 л.с. и то на 8 ступ. автомате, на заднем макс 240 л.с. без дсг, полный привод максимум 280 на торсоне и только автомат. Всё остальное на трек! Дорога это место повышенной опасности, а не взлётная полоса для мамкиных гонщиков! Берут в аренду 500+ л.с. и наматываются как сопли на столбы или под камаз.
А самое полезное было бы привязать права к л.с.!
У меня sq7 420 сил дизель, сделал чип , стало 480-500 сил, стало намного комфортнее и безопаснее, при обгонах на трассе появляется большой запас
@@Iwes_m340i Ауди шикарные авто, если у них квадро и автомат. Так что у вас хороший вкус😎👍
Но 500 сил для кроссовера это сверх перебор, с камерами хрен разгонишься, а если ездить в стиле газ,тормоз, ни колодок ни резины не напасёшься😊
Автопроизводители придумывают массу разных авто, с разными плюшками, но пробки их всех уровняли.😊
@@user-td8coполностью согласен) у меня приора на 160 атмо сил, коробка с короткими передачами, чисто верховой мотор с вялыми низами и жирным верхом, крутиться до 8000.
В городе камер куча, лончевать с каждого светофора не вариант, сразу температура масла под 130 после пары тройки заездов, про расход при тапке в пол вообще молчу, на гражданской резине не зацепиться, при разгоне швыряет и надо подруливать, притом что у меня блокировка.
Одна отдушина по трассе ехать, 80% бюджетных иномарок легко обгоняются без проблем, максимально комфортная скорость на ней 200, больше нет смысла и страшно, при полностью зажатой подвеске, усилениям кузова, кастомном подрамнике и рычагах.
Но основные хлопоты конечно это частая замена масла (раз в 4-5 тысяч) и колодки раз в пару месяцев (колодки ate и диски ate оригинал)
@@user-td8co я сам с Черкесска , 09 регион, забирал вчера товарища с минеральных вод аэропорт, туда обратно в сумме 200 км, круиз 150-180 и на отдом вдыхании проехал с антирадаром , пару раз от тормозишись🙈
@@user-td8co dodge caliber SRT4 300 лошадей передний привод ( сток)
Вспоминаю старые джипы, которые относительно легко и дёшево тюнинговались до 1000 сил и даже выше. Да и реализовать такую мощность там можно было вполне неплохо блягодаря полному приводу и большой массе
Только полный привод, только хардкор
На скае полный привод 😅
@@nexx4582он неполноценный
жывотнае...идет сво,а ты ьля 4мо воиж тут хйню
Тот самый Саня Булкин со своей м3 🍉
или хелкетом
И один зритель у кого есть бугатти смотрит видео едя в магазин за продуктами, кивает
1000 сил не нужно, а вот 600+ момента, на дизельке это ❤
Постоянная пробуксовка колёс? То что нужно 😂 дрифт детка)
Ну если не внимательно слушать и смотреть о чем смысл, то можно подобные комментарии написывать)))))
Можно было сразу с последнего пункта начать, меня только он отговорил от постройки
Тоже самое😂
Можно просто большой движок взять от какого нибудь грузовика , будет дешевле
Он рассказал все то, что я хочу. Вкинуть бабок и получить что хочешь😂
Сотрудник ДПС объясняет , зачем мне 1000 лошадиных сил в машине 😊
Так большие турбины крутятся с помощи азота чтоб не было ямы. И плюс хороший ДВС. Туда нужно денег выложить)))
Что ты несёшь?Какая связь азота и турболага?
@@yoptablja посмотри Дмитрия Капустина как он рассказывает про свой ниссан драговый. Это чисто касается драговый машин. 1500+ или больше вроде у него.
@@user-ob6fo2zf1tкрутит турбину антилаг, принудительное догорание топлива в выпускном коллекторе, а закись тут непричем
@@meskaltu вот у Дмитрия Капустина стоит большая турбина на драговый машине. И он сам говорил чтоб выйти на 6тык оборотов нужна закись чтоб раскрутить её. Потом он зажимает кнопку. Там больше 1500 сил. Вот там большая турбина.
@@yoptablja он про раздув турбины на старте. Да, большую турбину не раздуть даже трансбрейком.
Ага а ещё можно забыть про такую вещь как ресурс этот мотор живёт 1-3 заезда 😊
Как же я давно не слышал такого полезного, честного комментария! Респект.
А теперь почему мне нужны 1000 сил
Арабы вышли из чата😂😂😂
У них обычные 200-400 сильные
- Тебе не нужна тысяча сил.
- А нафига я тогда купил этот движок?
Давайте сначала заработаем деняг на такие модификации и уже после этого будем говорить о их надобности
Давай так: обычному человеку не нужно 1000 сил, мне нужно 1000 сил.
Хоть кто-то, дословно объяснил людям все ясно и понятно
Не ясно , всё зависит от массы зацепа и способа достижения
@@user-ht6rz4vw6z для человека не с автоспорта все ясно и понятно
Сотрясение воздуха на этом канале зашкаливает
Вам не нужна машина на 1000 сил.
Гонщик: ну , пойду когда на велосипеде покатаюсь😅
Поэтому берите компрессор
Берите электричку, 500 сил в стоке, 1100 в топе. Хватит морочиться ерундой. Вам ехать надо или в сервисах и гаражах сидеть?
Ахмед и его шашки по городу с 1000 сил 😂😂😂
Смотря что за мотор... если что нить из 6 литров, то там и надув будет не слишком большой) а вот если какую нить хонду надувать😂 то эт только для трека)
Можно было сказать про налог на мощность двигателя и все
Так для того и нужно много сил, чтоб красиво крутить бернауты взрывая резину. А вы для чего в городе используете движки?
Что бы летом по асфальту началась зимняя езда ,хватит и 400-500 сил на полном приводе
Пошёл и купил новый автомобиль и ничего доделывать не надо😂 Сейчас в продаже есть свыше 1000 л.с. даже китайцы!
Электрички которые выдают 1000 сил на 30 секунд не в счет. ДВС с 1000 сил будет крутится хоть весь день в отсечку и стабильно будет выдавать эту мощность, а вот электрички и гибриды во первых заряжать нужно, во вторых от заряда батареи зависит мощность, в третьих режим около 1к сил получается при нажатии на спец кнопочку и дается на короткий промежуток времени
И какую же можно взять двсную кар, у которой 1к лошадей с завода?
@@eda_pyBugatti Chiron например, ну или какой нибудь Koenigsegg
@@user-lo1in2kv2m у них в стоке разве косарь сразу?🤨
Да даже если и так, они стоить то будут 50кк где то 🤷
@@eda_py ну у Chiron'а около 1.5к лошадей, но да, стоить они будут даже больше 50 лямов
"из старого в этой машине уже только Я"
Нам бы хватила просто слова «дорога»:)
Кто метанол выключил?
Ты помешан на слове1000 СИЛ!!!" У
Я и раньше считал, что мне не нужна тысяча сил. Но только сейчас задумался, а почему?
Проблемы не по техничке, а по налогам
Илон сразу кинул флэшбэки:)
Тебе не нужны 1000 сил потому что это дорого
185 сил/300 момента на 1860кг снаряженки. Более чем достаточно для города и хватает, но в идеале было бы 250-280 конячек😊
Зачем я это смотрю если у меня велик
Тот самый асхаб тамаев и венголби🥵
"Заднеприводная - до 500 сил"... Те самые Додж с половиной линейки Челленджеров:
Тот самый CLS Венгалби💀
Тебе нужно от 500т. Еще 100 на экип и 100-200 на обслуживание в сезон. И адреналин гпрантииован такой, что улет😁
Главное - трек с дорогой не путать.
Купи Приору на шеснаре и вот тебе 1000 сил
Мехвод Абрамса:
Ты прав, мне ненужны тисяча сил. Мне нужно минимум 1200, иначе этот шмат демократии и свободы никуда не поедет!
Тот самый Ахмед Венгалби с 1000 сильным бананом на ОБЫЧНОЙ заправке заправляется 🗿🗿🗿
Он рофлит. Нету там 1000 . Не одного замера не показал.
Автор молодец, дело говорит
Мне не нужна тысяча сил, мне нужны 3 секунды до 100...
70-80 лс вполне справляються с повседневной задачей. Кто постоянно на трассе на обгоны выходит то тому 120-150 лс
А 301лс?
Я это понял после того как узнал, что концепт BMW Nazca от Italdesign разгонялся до 300 с двигателем всего на 350 лс. И немного поразмыслив решил не не выходить за пределы 400 л.с. Чтобы не сильно повышался налог на мощность. Ну и давайте признаемся честно, зачем машине гонять на скорости 400+ на земле? Даже в условиях гоночных треков там зачастую отсутствуют участки где можно так разогнаться.
Не дай бог на дорогах общего пользования машин с такими характеристиками. И так куча водятлов аж молитву читаешь как последний раз прежде чем начать движение
Если принять в условие факт того, что водитель опытен, не с пулей в голове, то впринципе 500л/с за глаза, больше иметь нет необходимости. Мне лично в городе с головой хватает 300л/с на полный привод для всех моих хотелок, а больше в городе реально смысла нету, если только не понты и дрочка на цифры.
Всё правильно. 200 максимум. В среднем 120 по за глаза. 90 л.с. вполне достаточно. На Жигулях ВАЗ 2104 - 70 л.с. очень даже хватает. Правда газовать приходится, но в городе проблем с динамикой никаких нет. В гору - наравне с Тойотами тоже кубатуры идёт без ущерба. А вот грузовикам надо больше - от 200 до 600 л.с. точно нужно. Чем больше машина - тем больше двигатель.
Семейный автомобиль, Мерседес Виано, 3,0 дизель, 204 л.с, 440 Н*м, задний привод, 9 сек до 100. Вполне хватает.
Когда впихнешь движок на 1000 тыщу сил главное не забыть поставить свечи за здравие или упокой
В городской среде для меня лично избытком считается более 200 сил,у самого 3.2 мерс,иногда излишне мощным кажется,на трассе норм
К любому табуну лошадей нужна хотя бы одна голова. К сожалению чем больше табун, тем меньше вероятность встретить разумную голову.
Хотел прокачать Тойоту, а получилась ракета камикадзе😅
Тот самый Ахмед Венгалбы на цлс 1000 + сил 😂😂😂
Это пиздешь там сил 500 максимум
Батареек напхал. И 1000 сил. И поехали на холодильнике. 🎉🎉🎉
Для повседневной езды и для например обгонов достаточно от 200х до 300х лошадей, смотря какая машина
По моему мнению что имеет 200 лс+ и вес не более 1200 кг уже спортивный автомобиль. Так же думаю, что на дорогах общего более 500-600 лс не нужно. Обычный водитель пересев на лету с королы с АКПП, передним приводом и двигателем чуть более чем на 100 лс не справиться с каким-нибудь Хэлкетом на 707 лс.
у меня сейчас самая немощная машина из всех что были, всего 54лс, но в потоке еду без проблем, веселья хоть отбавляй )
вес около 700кг, максималка по жпс всего 146 ) когда буду свапать - присмотрю простой надежный мотор на 115лс и чтото подсказывает мне, что тачка получится кайфовая и даже быстрая )
хочешь быть быстрым на прямой - ставь мощный мотор, но если хочешь быть быстрым везде - облегчай )
Дизельный мерс из 70-80ых?
@@user-ht6rz4vw6z первый гольф с карбовым мотором от второго, 1.3 mh 🫠
Спасибо что сказал, я уже собрался покупать 1000 сильную машину 🤦 оказывается мне она не нужна
Тот самый цлс Ахмеда 🗿
Ставишь турбину с изменяемой геометрией, теряется турбо яма, делаешь 1000 сил на полный привод, уже легче управлять, и не обязательно менять всю начинку двс для мощности 1000 л.с.
Больше 200 сил в городе не нужны. При условии, что писюн нормальной длины. При коротком нужно больше.
1000 сил нужно не на первой передаче. А чтобы уже на скорости 250 уверенно разогнаться до 400
И для 1000 сил турбина не так уж и нужна. Можно использовать и ременной компрессор.
2.5 сера. Мотор сток 740 сил дердит уже 85к км. Машина жарится на ура
❎Сказть как сделать 1000 сил за 4$К ✅ сказать что это бесполезно и вообще иди попей чая
Цлс с 1000 силами: похуй живем, видимо я избранный. Венгалби застрелился после этого видео
Тот самый Ахмед и Асхаб на своих мушинах :🗿🗿🗿
Для обычной езды 150-200 хотя бы должно быть. Как владелец дизельного папилаца на 80 коней знаю о чем говорю 😂
Тк ставишь 2 v16 на жигу, 1 на 2 передниз колеса, второй на 2 задних колеса и идёшь наваливать на ржавом ведре перед дпс
Тот самый Dodge Challenger SRT Demon 170, у которого есть 1025 лошадок без двойного турбонаддува. И все равно по мощности он обгоняет многие гиперкары
Это чудовище, созданное производителем специально для покорения дрэг-стрипа, можно даже за бесплатно взять полный набор особой дрэговой резины и колёс. Для такого монстра всё равно понадобится умение ездить
@@ramarooney85 На то он и Демон
В передаче TopGear был лендкрузер с двс на 6000с. и при этом он нормально управлялся
Я вот прислушиваюсь к советам этого умного человека! Где 150 то реализовать? Тут за 80км штрафы устал плотить! А люди с касарем где то летают.
Так же механики Аркадия Цреградцева: Начальник сказал, что надо 1000+ лошадей с японского v6 и чтобы с широкий полкой момента, ну мы и сделали
Можно на лазерном станке нахерачить роторный двигатель, токарь выточит эксцентриковый вал, мороки будет много, но можно снять 1000 сил на 95 бензе,только расход будет литров 50😅
Ну смотря что за машина тоже, тут надо уточнять. Ездил (дали покататься) на ситроен с6 с 300л.с. так эта бронированная собака еле ехала)
П.с. капец тут гонщики собрались. В 2010 120л.с. считались уже пушка-гонка, а теперь тут большинству 250 мало. Где гонять то собрались?
Машина должна быть такой что бы слезы от восхищения при разгоне двигались параллельно ушам 😁
А булкин на гражданской машине достиг такой мощности чтобы ездить в городе)
Неважно сколько у вашей машины л.с. под капотом, убивает не скорость, а резкая остановка)
Автор, ты лань, расскажи об этом американским инженерам 😂
Ну с пробуксовкой, резиной и очень дорогими комплектующими и высокой степенью доработок согласен, но насчет метанола и Турбин не согласен, альтернативой турбин может стать приводной нагнетатель (у движков с большим объемом), например у меня 6.2 на наддуве с доработками выдает около 1000лс с колес, но доработан автомобиль основательно, потенциал данной сборки 1500лс но это еще больше доработок а в современных реалиях гипер дорого, однако если перевести на более высокооктановое топливо и поставить впрыск метанола то можно еще увеличить до 1150-1200лс однако расход увеличится еще на 20-30%
Как бывший владелец Dodge Challenger SRT Hellcat (на МКПП) вставлю свои 5 копеек, да у Hellcat не 1000 сил , а жалкие 717 , но тем не менее. Такая мощность для монопривода, это овердохрена, машина даже на хорошей дорожной резине не в состоянии нормально зацепиться, а в моём случае ещё и ширина резины была максимум 275 , это вообще ни о чём. Такая машина крайне опасна, нужно иметь хороший опыт и понимать, что ты делаешь, и что у тебя происходит под колёсами, в мокрую погоду это может превратиться в игру нервов, даже на сухой, но холодной дороге (
Есть авто стоковое с завода 1001лс и ездит по общим дорогам отлично на обычном топливе и без впрыска метанола. Вы не знали???