Аа, так вот в чем разгадка этого чудесного перескока цепи! 😂 А я сижу и голову ломаю как так сильно могла цепь растянуться, а она не растянулась а просто удлинилась от износа втулок и штифтов шарниров 😂
Артём , вы написали в телеграмм , что в 90-е домой забирали на ночь щетки стеклоочистителей ... Помню , что это было в 80-е , если на несколько дней оставляли , то и зеркала скручивали . Машины в большинстве своём в гараж ставили или тентом накрывали . В 90-е просто выбивали стекло ," дергали " магнитолу и всё , что было в салоне . Особо невезучие обнаруживали утром свою машину , стоящую на кирпичах .
G4KE тот же что и 2.4 от оутлендера стоит от 85 тыщ контрактный В случае ремонта разборка и дефектовка только стоить будет тысяч 30 + ремонт, общая цена 200-250+
Да я бы не сказал что корейцы одноразовые. Я делал капиталку на Сонате, пробег был 280к. Номер двигателя совпадал с ПТС (значит двигатель родной). Бережная эксплуатация и качественное ТО позволили столько прожить корейскому двигателю. Цепь кстати тоже оригинал была, а капиталку делал по причине жора масла (1 литр на 100км😂) причина - задиры Думаю если бы добавили маслофорсунки в блок цилиндров то мотор более надёжный бы стал
@@vovikeeБл, вот объясни, кому нах*й нужны твои 500? Не берём в расчет коммерческую технику и различные предприятия, такси и т.д. обычный человек накатывает 200т.км лет за 5, и то, это при ежедневном использовании в мегаполисе. С ума сойти можно ездить на одном автомобиле больше 5 лет как по мне. 3 года покатался - поменял, а дальше не твои проблемы.
@@IvanMedny нечего страшного в твоей ситуации не вижу, рак не лечится, почти, а если родственники и друзья не пришли на могилку, то и в пизду таких людей, мёртвому уже все равно
Приветствую! У вас в рутубе похоже аккаунт двойник есть, ранее подписывался, сегодня когда в телеграмм ссылку отправили на неё подписался) или тот другой тоже ваш? :) у них тоже ваши ролики :)
Ахаха, делал я как-то двигател зил 131, у которого впускной клапан оборвало и просто вбило в седло, клапан словно пластилиновый принял форму седла, менять седло не потребовалось)
Правильно 👍 не надо туда лазить ! И масло менять не надо и филтр тоже не надо трогать . Я тоже уже 260.000 проехал и ничего не менял и не открывал даже капот ниразу.
А как на эту работу гарантию дать, что в другом цилиндре в через 100км то же самое не произойдет? Клиент будет спрашивать с сервиса потом, судиться, мол он весь такой Незнайка и ему ничего не объснили, сделали за дёшево и получили залупу. В таком случае капиталка и только. Плюс ко всему 100% стенки цилиндра побило, а это расточка. Кто тебе один цилиндр расточит и один поршень продаст?
@@fomka4 он гидро был? Или просто от механического износа развалился или перекосился? У нас был случай на ЗМЗ-406 износился и полностью вышел гидро натяжитель верхней цепи, а результате цепь стала тереть по корпусу натяжителя и давать стружку, стружка забила масляный фильтр, давление упало и под повышенной нагрузкой (газель везла 2,5 тонны в крутую гору) цепь перескочила. Правда вроде клапана не загнуло. Читал по ом что на ЗМЗ-406 клапана не достают до поршней
@@andreykorenev2684 натяжители с двух сторон поджимает цепь. Специальные толкатели по зубчику выталкивают натяжители, потом их ход заканчивается. И да, цепь растягивается. После пробега тысяч 120 нужно менять цепь, натяжители. У меня на таком движке не перескочила цепь. На пробеге 123 тысячи провернуло вкладыши первого поршня. Капиталка. Новое колено, новый поршень с шатуном (старый загнуло). Вкладыши поставили от предыдущей версии от 2012 года, а не родные «трехслойные», которые очень быстро истираются и проворачиваются. Короче моторист «наванговал» еще тысяч 80 пробега и движок надо менять. Хоть как следи за мотором и своевременно меняй масло и прочие жидкости… Движок малоресурсный.
@@fomka4 спасибо за рассказы, было интересно. Значит на этих моторах механические натяжитель цепи и ресурс их 120 тыс - буду знать. А твоя история печальная, и казалось бы невозможная. Но понял что дело в вкладышах и скорее всего высокой степени формирования двигателя от чего и не выдерживают долго вкладыши. У меня просто Логан с двигателем К7м, и у него кажется совсем нет проблем кроме периодической замены открытых термостатов и редкой замены регулятора холостого хода. Пробег сейчас 125.
Магическая сотка, за каждый цилиндр.
Уже соткой не обойдешься. 300 как минимум
@@hoffmann646внимательно читай, что пишут...
@@hoffmann646 так он и пишет за каждый цилиндр ,итог 4 магические сотки
@@Andrey_Neizvestnii +
Концовка 🔥🔥🔥🔥
Это ШЕДЕВР!!!!!
На Гранте пох. восьмиклапанник. Душитесь любители всего Забугорного
Сурок кричит от того что узнал сколько будет стоить ремонт😂
Единогласным решением звание капитан очевидность присуждается тебе, поздравляю
Там так и написано, не?
@@umarteimiya2613😂👍🏻
мне ремонт головки обошёлся в 70 к ,благо поршни целые
@@umarteimiya2613 невероятный комент у тебя, будешь капитан невероятность)
-"люди ездять по 300 т.км на родной цепи " говорили они 🤣
Аа, так вот в чем разгадка этого чудесного перескока цепи! 😂
А я сижу и голову ломаю как так сильно могла цепь растянуться, а она не растянулась а просто удлинилась от износа втулок и штифтов шарниров 😂
не на корейцах
У g4ke поршневая столько не ходит
Ну я проехах на родной 250к, и поменял так как шум начался, с 2015 года стоит усиленная 200серия цепи
Такая же фигня. 250к отъездил, натяжитель на 5 зубьев из 15 всего лишь вышел. Цепь поменял только потому, что движку делал@@garajgaraj-ez9mp
Вечное созданное человеком на планете Земля, только пирамиды.
Человеческая тупость ещё "вечнее" 😂
Зачетно 🎉🎉🎉
Артём , вы написали в телеграмм , что в 90-е домой забирали на ночь щетки стеклоочистителей ... Помню , что это было в 80-е , если на несколько дней оставляли , то и зеркала скручивали . Машины в большинстве своём в гараж ставили или тентом накрывали . В 90-е просто выбивали стекло ," дергали " магнитолу и всё , что было в салоне . Особо невезучие обнаруживали утром свою машину , стоящую на кирпичах .
Да, было дело, колеса тырили как могли. Весёлые были времена. После того как колеса начали исчезать, начали ставить секретки. 😅
@@ДмитрийСеменов-ы2ткруто была идти по улице с магнитолой в руке , типа машина же у тебя ! Потом появились съёмные панели , стало ещё круче . 😁
@@ДмитрийСеменов-ы2тс секреткой на минуту дольше стояли колёса 😂
И в 80х так же было..
У моего родственника, ночью с москвича 412, глушитель открутили .
Хорошая копилка получилась😂
Полюбому бобры виноваты 😂😂, теперь ремонт магическая пятисотка😂
это сурок братан)
Артем, это ШЕДЕВР!!!😂
G4KE тот же что и 2.4 от оутлендера стоит от 85 тыщ контрактный
В случае ремонта разборка и дефектовка только стоить будет тысяч 30 + ремонт, общая цена 200-250+
Аттт, ништяк копилочка😂😂😂!
Дорогая только, ссска😢
О, у меня что-то подобное на дизеле было... Весело, но с..а дорого!
отличное видео рассмешило очень!!!
Больше такого контента!
Озвучка супер ✌️
Одноразовый автопром + пофигизм владельца = джек пот 😂
Да я бы не сказал что корейцы одноразовые. Я делал капиталку на Сонате, пробег был 280к. Номер двигателя совпадал с ПТС (значит двигатель родной). Бережная эксплуатация и качественное ТО позволили столько прожить корейскому двигателю. Цепь кстати тоже оригинал была, а капиталку делал по причине жора масла (1 литр на 100км😂) причина - задиры
Думаю если бы добавили маслофорсунки в блок цилиндров то мотор более надёжный бы стал
@@blackmap7580так а сколько тогда одноразовый, сто тысяч?
@@blackmap7580так 280 это мало ладно б 500 прошел
По 500 уже и Тойоты не ходят, крузаки в основном на 300тыс км капиталят@@vovikee
@@vovikeeБл, вот объясни, кому нах*й нужны твои 500? Не берём в расчет коммерческую технику и различные предприятия, такси и т.д. обычный человек накатывает 200т.км лет за 5, и то, это при ежедневном использовании в мегаполисе. С ума сойти можно ездить на одном автомобиле больше 5 лет как по мне. 3 года покатался - поменял, а дальше не твои проблемы.
Креативное видео😂😂
Кидайте монетку, фазовращайте маховик. 😂😂😂
Сектор клин на коленвале😂
@@cayman2003 🤣
А из выхлопа кэшбэк валит. Супер.
Менять вовремя нужно 😂
Красота то какая!.... Ляпотааа.
Улыбка счастья
Ничего страшного новый поршень шатун на проверку гбц аргончиком подплавить шлифануть и собрать
Ну да он новую заставит покупать, ни каких горантий если головке и блоку хана и ни какой аргон не поможет....
@@НикитаЗайцев-я2к да делали уже челу дело прошлое. Год откатал и скинул вроде в регион тачку
Бинго!🎉
Этот к деньгам!!!
Ржу 😂
Ну это ДЖЕКПОТ!
С заносом вас😊🎉🎉
😂😂😂😂😂
Владельцу не позавидуешь
Нужно больше запчастей из Пакистанских гаражей .И автослесарей самоучек по комиксам.
Самое главное чтобы поддон был на месте, а так это не накопишь
А может главнее - чтобы блок не увидел "руку дружбы"? Поддон - легче заменить...
@@victorivanov8535 если кулак дружбы, то прорезь в копилке не имеет никакого смысла
это жестко!
Охренеть 😱
Сектор приз на барабане 😂😂😂
Предлагаю свап на приоромотор)
Да и турбо на 200лс👍👍👍
С проставкой для 2.0 литри головкой от 1.8 и грм Gates и помпой корейской и турбо
С музыкой смешно получилось.
Это к деньгам)))))
Мем смешной, ситуация страшная
Страшная ситуация, когда умер от рака и на могилу никто не пришёл...а тут железка сломалась, пешком ходить полезно😂
@@IvanMedny нечего страшного в твоей ситуации не вижу, рак не лечится, почти, а если родственники и друзья не пришли на могилку, то и в пизду таких людей, мёртвому уже все равно
Нам то прикольно смотреть, в отличии от клиента .. 🤭
Варил один раз поршень... больше не хочу такое делать. 😂
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Движок как новый , задиров нет!!!😂😂😂
джекпот- кповер хорошо заработает. менять мотор будет дешевле
Джэкпот🎉
На рутуб не планируете?
Ахахах😂😂😂, Артём супер!!!
Видимо конкретно цепь перескочила или запуталась в шестернях😂
На машине жены, цепь перескочила после замены ГРМ у официалов, обошлось не настолько печально, только звук движка стал хуже
Копилка на новый мотор😁
🔥🔥🔥
Флэш рояль 😂
Это ещё цветочки!! При обрыве ремня ГРМ киа раньше сильнее удивляла😂😂😂
Кто-то решил: ничего страшного, что цепь гремит, еще поезжу..
Кажется, ремонтник сорвал джек-пот😂
Топ
Да ладно,заварить ,и еще походит))
Интересно, в этих жидких блоках при таком перескоке геометрмя блока хоть не нарушается? 9
Не повезло.
Это Джекпот друзья 🎉
Якубович- крути барабан; сектор сюрприз на барабане, две шкатулки- капиталка или контракт
-капиталка
-500 тыщ очков на барабане😂
Джекпот))
жалко этого клиента 😢
😂😂😂 дежавю, солярка на ремонте щас стоит, чуть хлебнула водички, правда до кучи ещё шатуны приуныли малеху😅
Сочувствую владельцу.
а шатуны, колено ремонтируют в таки ситуациях?
🤣😂🤣😅, да классс👀☝️😁
Приветствую! У вас в рутубе похоже аккаунт двойник есть, ранее подписывался, сегодня когда в телеграмм ссылку отправили на неё подписался) или тот другой тоже ваш? :) у них тоже ваши ролики :)
В рутубе очень много клонов мошенников
О как! Тогда на кого я подписался минуту назад 😂
@@leongall1167 Подписался по ссылке в телеграм, а с того которого ранее был подписан удалился 😊
👋🖐👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍🤝
Перекрутили двигатель, вот и результат
Ахаха, делал я как-то двигател зил 131, у которого впускной клапан оборвало и просто вбило в седло, клапан словно пластилиновый принял форму седла, менять седло не потребовалось)
Сурок в теме
головка норм,поменять пару клапанов и поршень откуда там большая смета?работы на 2 часа с перекурами
Это будет не капремонт, а кроилово, которое потом приведёт к попадалову, но тоже имеет место быть)
Да ладно, там несколько клапанов поменять и нормально. Поршень вроде не насквозь, ещё походит.
Мотор на выброс?
Вставьте клапан в клапаноприёмник
Едет , нечего туда лезть, у меня уже 260 т. км. Всё норм. Регулировал только хазары на клапанах и то сам
Правильно 👍 не надо туда лазить ! И масло менять не надо и филтр тоже не надо трогать . Я тоже уже 260.000 проехал и ничего не менял и не открывал даже капот ниразу.
А почему капиталка? Просто заменой поршня и седла в голове не обойтись?
А как на эту работу гарантию дать, что в другом цилиндре в через 100км то же самое не произойдет? Клиент будет спрашивать с сервиса потом, судиться, мол он весь такой Незнайка и ему ничего не объснили, сделали за дёшево и получили залупу. В таком случае капиталка и только. Плюс ко всему 100% стенки цилиндра побило, а это расточка. Кто тебе один цилиндр расточит и один поршень продаст?
Цепь перескочила? ГРМ ещё родной? А - пробег родной, или? Ездил до последнего...
Цепь клиент где-то менял, говорит что 60 проехал. Цепь неоригинальная была (подделка).
@@KPOWERtuningздравствуйте! Оригинальная цепь на КД сейчас идет в жёлтом пакете?
@@KPOWERtuningздравствуйте, вы есть на Рутубе? А то Ютуб , полномочия всё, закончится
@@leongall1167 увы нету...
Там поршня из пластилина?
Тойота айго, цепь шелестит, я думаю повременю с заменой
Тем временем мои реки...
Избавился от соренто 2010 с таким мотором. Были задиры и звук. Продал на.ер😂
Когда узнал что цепь надо менять
А от чего цепь так сильно могла перескочить?
Растянута сильно была?
Натяжитель скончался)
@@fomka4 он гидро был?
Или просто от механического износа развалился или перекосился?
У нас был случай на ЗМЗ-406 износился и полностью вышел гидро натяжитель верхней цепи, а результате цепь стала тереть по корпусу натяжителя и давать стружку, стружка забила масляный фильтр, давление упало и под повышенной нагрузкой (газель везла 2,5 тонны в крутую гору) цепь перескочила. Правда вроде клапана не загнуло. Читал по ом что на ЗМЗ-406 клапана не достают до поршней
@@andreykorenev2684 натяжители с двух сторон поджимает цепь. Специальные толкатели по зубчику выталкивают натяжители, потом их ход заканчивается. И да, цепь растягивается. После пробега тысяч 120 нужно менять цепь, натяжители. У меня на таком движке не перескочила цепь. На пробеге 123 тысячи провернуло вкладыши первого поршня. Капиталка. Новое колено, новый поршень с шатуном (старый загнуло). Вкладыши поставили от предыдущей версии от 2012 года, а не родные «трехслойные», которые очень быстро истираются и проворачиваются. Короче моторист «наванговал» еще тысяч 80 пробега и движок надо менять. Хоть как следи за мотором и своевременно меняй масло и прочие жидкости… Движок малоресурсный.
@@fomka4 спасибо за рассказы, было интересно.
Значит на этих моторах механические натяжитель цепи и ресурс их 120 тыс - буду знать.
А твоя история печальная, и казалось бы невозможная.
Но понял что дело в вкладышах и скорее всего высокой степени формирования двигателя от чего и не выдерживают долго вкладыши.
У меня просто Логан с двигателем К7м, и у него кажется совсем нет проблем кроме периодической замены открытых термостатов и редкой замены регулятора холостого хода. Пробег сейчас 125.
👋👍💪🤝👏
А можно было бы этого избежать, делая безвтыковые поршни
Джекпот 😂😂😂
Сурок, с голодухи, поршень прокусил)))
Это когда играя в денди убил босса и получаешь с него все бабки, бонусы и принцессу впридачу
🤣🤣🤣👍
Ждек пот вам уважаемый
Надо "пошатайку" сделать.😅
А какая стоимость капитала на таком двигателе?
3 матраца
@@ruslanadig в рублях это сколько?
300+
@@ruslanadig ну норм, vag дороже обходится
надо было корейскую монетку кидать
зачем разбирали когда есть контрактники ? Их еще кто то ремонтирует 😂?
А где гарантия что в твоём контрактнике такое же не случится?😂 Ржу я с вас, любителей БУшных запчастей, ой как ржу. Кроилово ведёт к попадалову.
😂😅👍
Джекпот
Джекпот посоны))
Проще на разборке проверенный найти...