@@neo13187 разговор о военных самолетах и иностранец ясно говорит про воздушный бой- бой на смерть!!! Так что идиот тут ты..А они самые настоящие враги.
Это учёный инженер, а не военный, он беспристрастно описывает блестящие решения тех кто решил те задачи, которые не смогли решить они... Он действительно поражён и впечатлён достижениями русских учёных.
Со мной в госпитале в Антверпене лежал бельгийский пилот, оценка российских пилотов аналогично американца! Я лежал и думал о знаменитых пилотов вспоминал знаменитого летчика испытателя героя России Сулумбека Осканова! Орел Кавказа, достойный сын ингушского народа! Светлая память живет в наших сердцах!
@@zorgdin Я не знаю, о чем ты! Когда большинство нынешних предки грамотеи бегали по дремучими лесами! Ингуши, они гаргарейцы, они же дзурдзуки, они же потомки пророка Ноя и славного Таргомоса обостраивли древние Вавилон, затем м славный Кавказ, названый честь предков ингушей Кавказуса! Имеющий 86.7 процентов чистоты с братьями грузинами потомков сына Таргомоса Картвелла! Мы сыны Кавказа знаем кто есть, кто! А летчик Осканов первый номер Герой России! То России, что Знатный Гумилев!
@@user-ke4ry1uq1e "Если вы услышите, как кто-то гордится своим происхождением, как это было в джахилии, то скажите ему, чтобы схватил за член своего отца. И не говорите это в переносном смысле!» Этот хадис приводят имам Ахмад 5/136, аль-Бухари в «аль-Адабуль-Муфрад» 2/427, ан-Насаи в «ас-Сунан аль-кубра» 8864 и многие другие. По ингушски это кажется будет звучать "Хай де ур лац потомок славного таргамоса!")))))
@@user-ke4ry1uq1e Ну, что молчишь, грузинский ингуш? Уже схватил хуй своего отца?)))) Я полагаю ты потомок бацбийцев, принявших христианство, ибо иначе так лизнуть грузинам мог только бацби. В любом случае таким как ты лучше быть с грузинами, чем с ингушами и чеченцами. Среди них тебе и место, потомок таргамоса. Бггг)))
Мне было интересно слушать этого нерусского мужика. Как он все доходчиво объясняет, и восхищается со смыслом, никак эти горлопаны с "военной приемки" ничего не соображающих ни в чем.
Вот наконец-то я услышал нормальные комментарии от профессионала, все чётко и доходчиво и понятно. Жалко что мало уверен он мог нам намного больше рассказать. Почему наши комментаторы из военной приёмки не могут так рассказывать. А то всё аналогов в мире нет. Конкретно можно рассказать пользуясь фактами где конкретно лучше где хуже и в чем преимущество. Не бывает так что везде лучше. Это физика её не обойдешь. Если по каким-то параметрам лучше то в другом будет хуже. Я более адекватно рассказа о военной технике не слышал и не видел, как от этого зарубежного эксперта. Он просто открыл глаза на некоторые моменты. Спасибо ему
А для́ кого это рассказывать? Для диванных аналитиков? Много среди нас знатоков самолётов? Я просто любуюсь всегла и горжусь просто ничего не понимая просто красивоно ведь и иностранцы смотрят понимающие нам для чего это? Русские знают и хорошо мы просто любуемся
Честный, конструктивный разговор настоящего специалиста. Соперника, врага. Назовите как хотите. Профессиональная, честная характеристика. Вызывает только уважение. В интернете уже не раз приходилось видеть и слышать данного эксперта. Этот человек живёт небом....
Про ограничения понял так. Американский лётчик в бою: "как бы не звездануться с этими ограничениями". Русский лётчик: "как бы извернуться, чтобы долбануть врага".
Цена этой маневренности - радионепрозрачность. Американцы не строят маневренных самолетов не потому что не умеют, у их самолетов несколько другая философия - найти и уничтожить неприятеля до того, как неприятель вообще поймет, что он в небе не один, они сделали ставку на стелс и на совершенную радарную систему. Кто в конечном итоге оказался прав - пока неизвестно.
@@supramurглупость полная. Такая метода уже дала сбой во Вьетнаме. Не могут сделать . Самолёт это всегда компромисс между кучей хотелок которые противоречат друг другу.
❤Наш лётчик-испытатель, герой,красавец!!! Приятно видеть и слышать его! Только с таким высоким уровнем интеллекта, возможно фантастически виртуозно управлять этой сложнейшей техникой!Респект👍💪❤💪👍
@@user-tt6jw6ie6d откуда ты взялся, чепушила?)) при чем тут хохляндия и авиация в целом? Везде видеть войну - это синдром долбоящера, дружок. Это повествовательный фильм. Мозги запудрили "призраком перемоги" и срешь в комментах..
@@marvinheemeyer5804 От туда откуда и ты из утробы своей матери. Авиации в целом у РФ больше нет, нефуй было лезть туда куда не надо, а заниматься своим народонаселением и улучшать его благосостояние. Разграбили всю армию твои долбоящеры жыдо-большевики-коммунисты, а чтобы замести следы устроили войнушку, так было и сто лет назад, почитай на досуге историю создания власти советов. Мозги запудрили тебе, вот ты и обосрался от "призрака перемоги", и пошёл срать всем и не только в комментах, Мервин Хеймейр, смотри не утони в своём дерьме, а самолёты МИГ и СУ сконструировали не русские и не российские инженеры, поэтому вы нихера за тридцать лет и не создали, и это горькая правда.
@@user-tt6jw6ie6d где они расставили? Призрачный лётчик все расставил🥳. У вас самолётов то не осталось ф16 клянчаете уже. У нас полное превосходство в небе не знал клоун?
@@user-bx9gt4vs1g Ошибаетесь. Напрасно вы так! Это просто - дань уважения честности человека, какой бы национальности он ни был. А заискивать перед ними никто и не собирается! Кроме тех, кто уехал из России...!!!😁
Хорошо объяснил. Преимущество в том, чтобы лётчик делал что ему надо, не удерживая в голове то, чего самолёт не может. Не думать над пилотированим, а думать над решением боевой задачи.
Нормальное экспертное мнение без пафоса - ЧЕЛ знает о чем говорит !!!!! И понимает , что биться в небе ЕМУ прийдется на смерть в ситуации заведомо пройгрышной !!!!!!!!!! Честно и реально оценивает ситуацию - ДОСТОЙНЫЙ ЧЕЛОВЕК !!!!!!!!!!!!!!!!!
Эххх, давно не брал я в руки шашек😂 На Сушке главное не забыть вырубить помощь в управлении, перед колоколами и кобрами. Фокус крыла не в положенном месте у агрегата и требуется помощник для постоянного пилотирования на обычных режимах и он не даёт безобразничать слишком сильно. Су-27 в итоге ограничили максимальную перегрузку, по началу лётчики так отрывались на пилотаже где нет ограничения, что позвоночник тихохонько накрывался медным тазом. Не годно неделю летать, а потом неделю в санчасти на вытяжке валяться и приходить в норму, возвращать пропавшие 8-10 см роста. Не получается летать у истребителя спокойно когда ограничение по перегрузке 16G у самолёта, до Су-27 столько из полёта и не притащишь. Су-26 пилотажный не считается, он и пилотажный и поршневой и максимальная взлётная масса ой как не 42 тонны и скорость совсем другая. Сверхзвуковые реактивы в полёте это нечто, особенно на Полном Форсаже, единственное стрелка расходомера бесит своим бегом к нулю, очеееень быстро.
Да, какая разница, американец или англичанин. Странно то,сто говорит правду и так красиво. Любит небо и влюблен в самолёты.Уважение таким специалистам и неважно из како он страны.
А с другой стороны - все мы нынче - пилоты, танкисты и т.д. А вот один раз на карусельке прокатиться, где н под 8 G перегрузка, а так, близкая к двум. Вот тогда и надо думать и хотябы издалека осознавать, ччто жти мужики испытывают на работе.
Разговаривал с одним англичанином ., спросил у него что в России больше понравилось… ответ Самолёты поезда и везде Интернет да же под землёй на глубине 75 метров ., он в шоке от этого…ни в Англии ни в США нигде нет файфая в автобусах в метро а уж тем более бесплатно.,в Росссии это чудо какое-то в метро в автобусах везде файфай и при этом бесплатный он удивлён так был…
Угол атаки новых грифинов перевышает всех эфок и тайфунув. На самом то деле профисионалы знают о новых движках СААБ jas 309 и их верожах конечно. Ребята мы лучшие но во многих странах пусть даже в крошке Швеции разрабатывают весьма крутые машины и если наростить ихнее производство то они как раз конкуренты нашим мигам. Конечно сейчас я бы купил 3 Мига со всеми вооружениями чем 2 Гриффина последних но блин они ведь вышли на уровень дешёвых и функциональных... Я честно говоря не знаю кто круче положа руку на сердце .,. Я знаю одно обе машины прекрасны . Великолепны !!! И являются образцом манёвренности отточенности управления и уровню радаров.ещё я хотел заметить что именно истребители 4ения будут играть роль. Так как наши страны придельно понимают что нападение друг на друга Является взаимным уничтожением. Низкий поклон сахарову и Теллеру. Оба мучелись обоим снились плохие сны зато теперь наши политики трезвы. А пилоты вообще крутые грамотные и трезвые дядьки
Еще тридцать лет назад , когда я пацаном кушал грязую морковку во время уборки и видел истребитель пролетающий над головой и летчика в кабине и толбко через пару секунд мы все упали на поле от звукового удара.даже не представляю какие технологии сейчас
Секрет в электронике и программном обеспечении, автоматика системы управления помогает пилоту контролировать машины на больших углах атаки. Сверх маневренность по большей части зависит от электроно дистанционной системы управления в частности от ее пронизанного обеспечения
А еще прочности, у меня был тренер - выпускник ХАИ, и от него я узнал об специальности авиаинженеров - "прочнист". Дело в том, что при выполнении "кобры" впервые в 1982 году Су-27 на скорости около 600 км. в час самолет разрушился в воздухе и пилот погиб... Т.е. тот серийный Су-27 еще не был так прочен, чтобы выдерживать такие перегрузки. А дальше в конструкцию были внесены изменения, при которых он эти нагрузки выдерживал и выдерживает.
Как же толково переводчик донёс технический язык авиации. Никакой отсебятины, полнейшее владение материаллом и терминологией. От этого ролик смотрится с интересом, а не как очередная урапатриотическая жвачка для недалеких.
В роззии перевод не всегда соответствует что говорил человек ! Сейчас правда переводы ещё хуже , даже переводя "китайцев" добавляют"китайский" акцент причем как слышат в России , это ваще не в какие рамки не входит ... !
Можно поменять на британец о русских пожалуйста . Я понимаю что для нас это младший и старший брат , но британец и американец это всё таки радикально разные развития как личностей так и логики. Всё таки британец это европеец а американец это другое
Как же приятно слышать правильную русскую речь. Видно современным дикторам и комментаторам этого не дано! Могу ошибаться, но американский специалист также владеет человеческим английским, в отличие от современных рож из телевизора, которые два слова на родном языке связать не могут!
Немцев еще тогда поражали русские пилоты, которые израсходуя боезапас, не возвращались на базу, а шли на таран, и даже получалось повредить самолет противника, при этом свой самолет оставался на ходу.
Сейчас ситуация изменилась, воздушные бои не ведутся уже на короткой дистанции, изменились ракеты(выстрелил-забыл), кто первый обнаружит противника, тот победил.
Выстрелил-забыл работает при условии что цель не сильно отклоняется от траектории . Современные истребители имеют системы которые определяют, что он находится в прицеле и если летчик имеет возможность резко изменить траекторию полёта, то ракета с большой вероятностью пролетит мимо. Развернуться и атаковать снова она может только в кино, в реале её маневренность и запас топлива такой возможности не дают. Так что при всех современых реалиях маневренность остаётся одним из важнейших составляющих живучести.
Человек здраво говорит и понимает о России много. Ну ведь Русские не могут быть какой цифрой-априори не могут! Они лучшие-лучшие. Во всем, всегда, везде. Я всегда горжусь нашими военными, потому что по другому быть Никак. 🤔. Это ДНК, это Душа, это Есть 💝🙏
@@nikita0399 , в те годы именно Су-27М на международных выставках позиционировался как Су-35. Вот выдержка из статьи про Су-27М из википедии: На международный рынок самолёт предлагался под наименованием «Су-35», что впоследствии породило путаницу с самолётом Су-35С более поздней разработки.
Оккупанта УЖЕ ВЫБИЛИ с о. Змеиный, из Киевской, Сумский, Житомирской, Черниговской, Харьковской, Херсонской ОБЛАСТЕЙ!!!, оккупанты были на Оболони и Троещине (районы Киева), везли с собой парадную форму для парада на Хрещатике…. *войска рабсии храбро отходили от Киева, Чернигова, Сум, Харькова, Херсона, а ВСУ трусливо бежали за ними!* Про демилитаризацию Украины *Хуйло* уже забыло. 😁 Про денацификацию Украины *Хуйло* уже забыло🙂 ... *Ты от военкома сбежал? Или, как обычно, на энурез косишь?*
По поводу Лебуржевского падения: судя по интервью у пилота титановые яйца, по факту у него был очередной день рождения. Парашют на этой высоте отработать не мог в принципе. Его жизнь решалась тупо углом катапультирования относительно земли. Учитывая как крутило самолет, там этот угол менялся не в секунды, а в их доли. Так что то, что пилот остался жив - банальное везение, из разряда "один шанс на миллион"
Нам эти самолеты очень помогали сходить в магазин! Мы в семье никогда не ссорились потому что этот самолёт очень всех ублажал. Мы всегда были в достатке, так как этот самолёт обеспечивал нам поддержку и веру в завтрашнем дне. И ещё, мы патриоты до мозга костей и на ракетах летаем в гости.
Все это очень хорошо, но таких самолетов было очень мало, в полках их почти не было. Полки все были укомплектованы Мигам 23 и 27 - а их уничтожили и полки и самолёты.
Наука
Вот такие "Галоши" делали в СССР!
Путин имел ввиду потребительскую промышленность. Видео с выступлением нашего верховного было обрезано, а вы в это поверили
Самолёты СССР класс 4 делает европейские и америганские 5 класс, конечно галоши!!!
@@user-bx2hu7xh6d класс? Нет они на 2 парте в левом ряду делали. 😄 Какой самолёт, 5 поколения, был сделан в США или Европе, до распада СССР?
@@user-cz3br4qg6y А что у ВША есть самолёт 5 поколения??? До сих пор нету, у России есть!
@@user-bx2hu7xh6dтвой предидущий коментарий" европейские и американские 5 класс".
Откровенный разговор любого человека,даже врага,вызывает уважение.
Врага😂😂они мыслят в категориях конкуренции, а вы идиоты в категориях враг или друг, в политике такого нет.
@@neo13187 дурачок,он сам говорил про бой, но ты, жёлто-голубое ,слышишь только то что тебе влили в уши
@@neo13187 разговор о военных самолетах и иностранец ясно говорит про воздушный бой- бой на смерть!!! Так что идиот тут ты..А они самые настоящие враги.
Особенно - противника, вызывает уважение. Ибо он максимально объективен.
Это учёный инженер, а не военный, он беспристрастно описывает блестящие решения тех кто решил те задачи, которые не смогли решить они... Он действительно поражён и впечатлён достижениями русских учёных.
Со мной в госпитале в Антверпене лежал бельгийский пилот, оценка российских пилотов аналогично американца! Я лежал и думал о знаменитых пилотов вспоминал знаменитого летчика испытателя героя России Сулумбека Осканова! Орел Кавказа, достойный сын ингушского народа!
Светлая память живет в наших сердцах!
Если ингуш не похвалит ингуша - никто не похвалит...
@@zorgdin Я не знаю, о чем ты! Когда большинство нынешних предки грамотеи бегали по дремучими лесами! Ингуши, они гаргарейцы, они же дзурдзуки, они же потомки пророка Ноя и славного Таргомоса обостраивли древние Вавилон, затем м славный Кавказ, названый честь предков ингушей Кавказуса! Имеющий 86.7 процентов чистоты с братьями грузинами потомков сына Таргомоса Картвелла! Мы сыны Кавказа знаем кто есть, кто! А летчик Осканов первый номер Герой России! То России, что Знатный Гумилев!
@@user-ke4ry1uq1e Пхаххахаха))))))))))
@@user-ke4ry1uq1e "Если вы услышите, как кто-то гордится своим происхождением, как это было в джахилии, то скажите ему, чтобы схватил за член своего отца. И не говорите это в переносном смысле!» Этот хадис приводят имам Ахмад 5/136, аль-Бухари в «аль-Адабуль-Муфрад» 2/427, ан-Насаи в «ас-Сунан аль-кубра» 8864 и многие другие.
По ингушски это кажется будет звучать "Хай де ур лац потомок славного таргамоса!")))))
@@user-ke4ry1uq1e Ну, что молчишь, грузинский ингуш? Уже схватил хуй своего отца?))))
Я полагаю ты потомок бацбийцев, принявших христианство, ибо иначе так лизнуть грузинам мог только бацби. В любом случае таким как ты лучше быть с грузинами, чем с ингушами и чеченцами. Среди них тебе и место, потомок таргамоса. Бггг)))
Мне было интересно слушать этого нерусского мужика. Как он все доходчиво объясняет, и восхищается со смыслом, никак эти горлопаны с "военной приемки" ничего не соображающих ни в чем.
Это русский мужик
Он профессионал
@@evgenys3373 какой он русский?
Это знаменитый британский пилот Фарли
@@erickmorales6894 это ошибка компа, все равно видос хороши
Очень интересно, это правда, вот только говорит он не совсем то, что вещает якобы переводчик
Летчик наш- просто КРАСАВЧИК!!!!
А главное жив остался
Вот наконец-то я услышал нормальные комментарии от профессионала, все чётко и доходчиво и понятно. Жалко что мало уверен он мог нам намного больше рассказать. Почему наши комментаторы из военной приёмки не могут так рассказывать. А то всё аналогов в мире нет. Конкретно можно рассказать пользуясь фактами где конкретно лучше где хуже и в чем преимущество. Не бывает так что везде лучше. Это физика её не обойдешь. Если по каким-то параметрам лучше то в другом будет хуже. Я более адекватно рассказа о военной технике не слышал и не видел, как от этого зарубежного эксперта. Он просто открыл глаза на некоторые моменты. Спасибо ему
Аж жалко тебя )))
@@alexk.1523 ты лучше разбираешься?
@@KarambaJan Он просто ненавидит Россию,иррационально. ЕМу все всегда плохо.
А почему вам должны наши профессионалы об этом докладывать? Этот человек в теме и он рассказывает то, что ему интересно.
А для́ кого это рассказывать? Для диванных аналитиков? Много среди нас знатоков самолётов? Я просто любуюсь всегла и горжусь просто ничего не понимая просто красивоно ведь и иностранцы смотрят понимающие нам для чего это? Русские знают и хорошо мы просто любуемся
Честный, конструктивный разговор настоящего специалиста. Соперника, врага. Назовите как хотите. Профессиональная, честная характеристика. Вызывает только уважение. В интернете уже не раз приходилось видеть и слышать данного эксперта. Этот человек живёт небом....
Инженерная школа блестящая. Поражен и браво советским и русским конструкторам.
Наши ребята при выпуске, обязаны выполнить все фигуры высшего пилотажа. У них такое могут только супер профи.
Про ограничения понял так.
Американский лётчик в бою: "как бы не звездануться с этими ограничениями".
Русский лётчик: "как бы извернуться, чтобы долбануть врага".
Цена этой маневренности - радионепрозрачность. Американцы не строят маневренных самолетов не потому что не умеют, у их самолетов несколько другая философия - найти и уничтожить неприятеля до того, как неприятель вообще поймет, что он в небе не один, они сделали ставку на стелс и на совершенную радарную систему. Кто в конечном итоге оказался прав - пока неизвестно.
наземное ПВО никто не отменял.@@supramur
@@supramurглупость полная. Такая метода уже дала сбой во Вьетнаме. Не могут сделать . Самолёт это всегда компромисс между кучей хотелок которые противоречат друг другу.
@@user-hg7hy8lv1m я тоже на стороне нашей философии. Наши пташки красивее, а как известно хорошо летают только красивые самолеты.
❤Наш лётчик-испытатель, герой,красавец!!! Приятно видеть и слышать его! Только с таким высоким уровнем интеллекта, возможно фантастически виртуозно управлять этой сложнейшей техникой!Респект👍💪❤💪👍
ВВС Украины расставили всё по своим местам и все точки над И.
@@user-tt6jw6ie6d откуда ты взялся, чепушила?)) при чем тут хохляндия и авиация в целом? Везде видеть войну - это синдром долбоящера, дружок. Это повествовательный фильм. Мозги запудрили "призраком перемоги" и срешь в комментах..
@@marvinheemeyer5804 От туда откуда и ты из утробы своей матери. Авиации в целом у РФ больше нет, нефуй было лезть туда куда не надо, а заниматься своим народонаселением и улучшать его благосостояние. Разграбили всю армию твои долбоящеры жыдо-большевики-коммунисты, а чтобы замести следы устроили войнушку, так было и сто лет назад, почитай на досуге историю создания власти советов. Мозги запудрили тебе, вот ты и обосрался от "призрака перемоги", и пошёл срать всем и не только в комментах, Мервин Хеймейр, смотри не утони в своём дерьме, а самолёты МИГ и СУ сконструировали не русские и не российские инженеры, поэтому вы нихера за тридцать лет и не создали, и это горькая правда.
@@user-tt6jw6ie6d догорая в поле)))
@@user-tt6jw6ie6d где они расставили? Призрачный лётчик все расставил🥳. У вас самолётов то не осталось ф16 клянчаете уже. У нас полное превосходство в небе не знал клоун?
Честный американец!!!👍🏻 Молодец!🤝
Честный профессионал. Молодец
@@user-fl1fh1ft6j не американец, чесныц
Цй человек
Здравствуйте! Потому что профи! А не очковтирательством занимается, как журналисты
ну все тут,рассыпались в своих дифирамбах,перед америкосом. плебейство.
@@user-bx9gt4vs1g Ошибаетесь. Напрасно вы так!
Это просто - дань уважения честности человека, какой бы национальности он ни был.
А заискивать перед ними никто и не собирается!
Кроме тех, кто уехал из России...!!!😁
Вот что значит профессионал !!!
Приятно слушать объективное мнение профессионала!
Не первый раз смотрю данное видео, но только положительные эмоции
Хорошо объяснил. Преимущество в том, чтобы лётчик делал что ему надо, не удерживая в голове то, чего самолёт не может. Не думать над пилотированим, а думать над решением боевой задачи.
Су 27 уже не летают над Украиной, только су 25. Хотя это основные су 27. Пощёлкали как орешки.
@@sidormrsnchuk9153 это ж не война... так разберутся, мелочью.
@@sidormrsnchuk9153 а на кой истребителю летать там, где он не нужен? Там штурмовики да бомбардировщики нужны, а это как раз су-25, и су-24
@@sidormrsnchuk9153 дебилы с ципсо обязательно высунут е-ало свиное
@@sidormrsnchuk9153смешные вы в хохляндии... 😂
Я слышал что вы уже на подходе к Москве, вот вот уже скоро...
насколько качественный и технически-грамотный перевод
Переводчик с актером озвучки и в правду толковые. Очень хороший и приятный голос, отличная интонация.
Нормальное экспертное мнение без пафоса - ЧЕЛ знает о чем говорит !!!!! И понимает , что биться в небе ЕМУ прийдется на смерть в ситуации заведомо пройгрышной !!!!!!!!!! Честно и реально оценивает ситуацию - ДОСТОЙНЫЙ ЧЕЛОВЕК !!!!!!!!!!!!!!!!!
Эххх, давно не брал я в руки шашек😂 На Сушке главное не забыть вырубить помощь в управлении, перед колоколами и кобрами. Фокус крыла не в положенном месте у агрегата и требуется помощник для постоянного пилотирования на обычных режимах и он не даёт безобразничать слишком сильно. Су-27 в итоге ограничили максимальную перегрузку, по началу лётчики так отрывались на пилотаже где нет ограничения, что позвоночник тихохонько накрывался медным тазом. Не годно неделю летать, а потом неделю в санчасти на вытяжке валяться и приходить в норму, возвращать пропавшие 8-10 см роста. Не получается летать у истребителя спокойно когда ограничение по перегрузке 16G у самолёта, до Су-27 столько из полёта и не притащишь. Су-26 пилотажный не считается, он и пилотажный и поршневой и максимальная взлётная масса ой как не 42 тонны и скорость совсем другая. Сверхзвуковые реактивы в полёте это нечто, особенно на Полном Форсаже, единственное стрелка расходомера бесит своим бегом к нулю, очеееень быстро.
Всетаки проффи,и журналисты это небо и земля да и это интервью может оценить тоже проффи!
Профики всегда объективны.Видят,понимают,ценят своих визави.
Я слушал от американских офицеров о наших погибших ребятах в Сирии. Уважение.
давно хотел услышать мнение спеца....спасибо.
Как приятно слушать профессиональный отзыв.
А уж наши жополизы. Ой профи. Ой, ой.послушайте молча
@@user-vn9fr6rs5j формулируйте свои мысли, пожалуйста правильно. Читать бред понятный только вам не представляется интересным занятием.
в 80х годах этот самолёт был один из лучших в мире
а какой самолёт был лучше этого?
@@azamat2547 никакой
@@user-um6zc5rp7o ну так хули писать "один из лучших"?
Пожалуй лучший !
@@azamat2547 ,эй чувырла, шаровары поменяй и подмойся...
всё таки какая у нас красивая боевая техника) самолёты, как птицы) остальная тоже, при этом в этой красоте видно её силу)
Квочур красавчик просто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Послушайте настоящего профи, единственный адекватный пилот адекватно излагает суть...
Руслан,полностью с тобой согласен.
ПРОФЕССИОНАЛ🤝🤝🤝
Увлекательный и Вдохновляющий РАССКАЗЧИК 👌
Вообще-то Фарли,по моему не американец,он из Великобритании!
Это батя Джереми Кларксона
Да, какая разница, американец или англичанин. Странно то,сто говорит правду и так красиво. Любит небо и влюблен в самолёты.Уважение таким специалистам и неважно из како он страны.
Должно быть, западные пилоты испытали восхищение близкое по ощущениям к давно позабытому детскому восторгу, когда наблюдали полет Су27 впервые.
Переводчик уровня Бог
Какой же это, нахрен, американец? Мужик говорит с чётким британским акцентом! И говорит правильные вещи, в которых американец просто не признается...
то-то я удивился, с чего это он наблюдал полеты вместе с представителями Бритиш Эйрлайнс
Так это и есть британский пилот .........а ты то о чём ?
@@viktorpetrov8645 я то о названии видео, мистер очевидность!
Да это же Федор наш
@@user-jt3pc2iq5s робот? Или Конюхов? ;))
Как же приятно слушать профессионалов
Вы честный человек
Полезно слушать профессионалов
Интересно говорит, кобра - очень красивый манёвр!
А с другой стороны - все мы нынче - пилоты, танкисты и т.д. А вот один раз на карусельке прокатиться, где н под 8 G перегрузка, а так, близкая к двум. Вот тогда и надо думать и хотябы издалека осознавать, ччто жти мужики испытывают на работе.
Слава российским инженерам и пилотам их творений!!!! Наши лётчики лучшие!!!!!!
Спасибо Лодзину Лозинскому за оживальн ую схему планера.
Приятно слышать такое. Россия вперед!
Россия тут вообще никаким боком.
Заслуги,исключительно,СССР. РФ-ия и рядом не валялась.
СССР
@@user-rr1zh2cz1zскоро над головой увидишь Су57, вспомнишь про РФ
Разговаривал с одним англичанином ., спросил у него что в России больше понравилось… ответ Самолёты поезда и везде Интернет да же под землёй на глубине 75 метров ., он в шоке от этого…ни в Англии ни в США нигде нет файфая в автобусах в метро а уж тем более бесплатно.,в Росссии это чудо какое-то в метро в автобусах везде файфай и при этом бесплатный он удивлён так был…
Когда-же, наконец на планете Земля, не останется "Врагов",а будут только "Друзья" и " Партнёры" и тому подобное.
Когда сдохнут все капиталисты .... и частный капитал ....
Амеры и гейропейцы друзья???🤣
Они хороши в виде трупов
Какие же запредельные перегрузки испытывают наши летчики🙉
Лётчик Вы Молодец.
Угол атаки новых грифинов перевышает всех эфок и тайфунув. На самом то деле профисионалы знают о новых движках СААБ jas 309 и их верожах конечно. Ребята мы лучшие но во многих странах пусть даже в крошке Швеции разрабатывают весьма крутые машины и если наростить ихнее производство то они как раз конкуренты нашим мигам. Конечно сейчас я бы купил 3 Мига со всеми вооружениями чем 2 Гриффина последних но блин они ведь вышли на уровень дешёвых и функциональных... Я честно говоря не знаю кто круче положа руку на сердце .,. Я знаю одно обе машины прекрасны . Великолепны !!! И являются образцом манёвренности отточенности управления и уровню радаров.ещё я хотел заметить что именно истребители 4ения будут играть роль. Так как наши страны придельно понимают что нападение друг на друга Является взаимным уничтожением. Низкий поклон сахарову и Теллеру. Оба мучелись обоим снились плохие сны зато теперь наши политики трезвы. А пилоты вообще крутые грамотные и трезвые дядьки
придельно, ихнее и вирожах. эксперт диванный. какую роль будут играть??
мои глаза.....
@@otmorozhenko не ихнее, а иха, рюски язик учи
Спасибо за правду
Фланкер! Легенда!!!! Су-27!!! Красавчик!!!! Люблю тебя - стремительный мой!!!
Макс. в Жуковском. Раз В Четыре Года Браво
Еще тридцать лет назад , когда я пацаном кушал грязую морковку во время уборки и видел истребитель пролетающий над головой и летчика в кабине и толбко через пару секунд мы все упали на поле от звукового удара.даже не представляю какие технологии сейчас
Похож на ведущего программы топ-гир, приятно хоть то, что самолёты мы делаем лучше, чем машины)))
Квочур. Город Иваноно Летчик Испытатель . молодец
Секрет в электронике и программном обеспечении, автоматика системы управления помогает пилоту контролировать машины на больших углах атаки. Сверх маневренность по большей части зависит от электроно дистанционной системы управления в частности от ее пронизанного обеспечения
А еще прочности, у меня был тренер - выпускник ХАИ, и от него я узнал об специальности авиаинженеров - "прочнист". Дело в том, что при выполнении "кобры" впервые в 1982 году Су-27 на скорости около 600 км. в час самолет разрушился в воздухе и пилот погиб... Т.е. тот серийный Су-27 еще не был так прочен, чтобы выдерживать такие перегрузки. А дальше в конструкцию были внесены изменения, при которых он эти нагрузки выдерживал и выдерживает.
Как же толково переводчик донёс технический язык авиации. Никакой отсебятины, полнейшее владение материаллом и терминологией. От этого ролик смотрится с интересом, а не как очередная урапатриотическая жвачка для недалеких.
В роззии перевод не всегда соответствует что говорил человек ! Сейчас правда переводы ещё хуже , даже переводя "китайцев" добавляют"китайский" акцент причем как слышат в России , это ваще не в какие рамки не входит ... !
Можно поменять на британец о русских пожалуйста . Я понимаю что для нас это младший и старший брат , но британец и американец это всё таки радикально разные развития как личностей так и логики. Всё таки британец это европеец а американец это другое
Всегда важно помолится перед полётами.
Су-27 делать такие тройки пугающие просто с ума сойти Вот и назвали кобра Профессионал
Крутой спец!
Слава богу что выжил после такого катапультирования, там даже парашют не успел раскрыться и не кого не задел упавшим самолетом.
Великолепные и не победимые русские!
На фюзеляже нивидимая ниточка,за которую во время маневра Бог поддерживает)))
Вот в чем сикрет)
Су-27 трюки профессионально Вот это и хотел сказать
СССР!
Квочур герой!
Как же приятно слышать правильную русскую речь. Видно современным дикторам и комментаторам этого не дано! Могу ошибаться, но американский специалист также владеет человеческим английским, в отличие от современных рож из телевизора, которые два слова на родном языке связать не могут!
Немцев еще тогда поражали русские пилоты, которые израсходуя боезапас, не возвращались на базу, а шли на таран, и даже получалось повредить самолет противника, при этом свой самолет оставался на ходу.
Даааа... Было время!☝️☝️☝️
Квочур крут!
Сейчас ситуация изменилась, воздушные бои не ведутся уже на короткой дистанции, изменились ракеты(выстрелил-забыл), кто первый обнаружит противника, тот победил.
А если не обнаружит? А увидит когда поздно? Например, прибор откажет? Мало ли. Вон и про танки говорили то же самое, однако нужны оказались.
Хоть видео уже двадцать лет и с тех пор многое поменялось,но резкий уход от ракеты никто не отменял.
Выстрелил-забыл работает при условии что цель не сильно отклоняется от траектории . Современные истребители имеют системы которые определяют, что он находится в прицеле и если летчик имеет возможность резко изменить траекторию полёта, то ракета с большой вероятностью пролетит мимо. Развернуться и атаковать снова она может только в кино, в реале её маневренность и запас топлива такой возможности не дают. Так что при всех современых реалиях маневренность остаётся одним из важнейших составляющих живучести.
есть полно видео ближнего боя на истребителях, чем дальше ракету пустить, тем от нее проще уйти.
@@levelgod7595 только вот проблема большинство самолётов не увидят пущеную ракету если она летим им в зад... Там нет радара...
Страшно представить, какие силы действуют на приводы управляющих поверхностей в динамике.
Я горжусь с
.всей страной ура россия
очень развернутый комментарий
Наши!!!
кстати о галошах , поп с колокольни ,упал , поп в дребезги а галоши целые
Раньше голоши от деда к внуку переходили по наследству... а сейчас 21 век на один сезон 😂😂😂 прогресс встал и начал падать
Т 50 Спасибо за защиту
Профессионал приятно слушать
Слова по делу. Маверик отдыхает.
Маверик в баре отдыхает, железному человеку подзатыльник даёт.
Человек здраво говорит и понимает о России много. Ну ведь Русские не могут быть какой цифрой-априори не могут! Они лучшие-лучшие. Во всем, всегда, везде. Я всегда горжусь нашими военными, потому что по другому быть Никак. 🤔. Это ДНК, это Душа, это Есть 💝🙏
Да причем здесь Россия? Он говорит о самолетах и характеристиках. И только
Самые лучшие люди создали такую машину
Фэрлоу не американец. Он английский летчик испытатель.
А разниц??
и те и те упыри
Ну...если это американец,то я - доктор исторических наук.Англичанин!Но не отнимешь - мужик технически грамотный
25 лет назад было сказано
Лично сидел в кабине Су 27
Они как пилоты формулы 1 . Разрывают грань с реальностью
Водители, пилоты в небе.
ГОРЖУСЬ СВОЕЙ РОДИНОЙ.
Видео 1990-е года, а на 13:00 уже упоминается самолёт Су-35, который попадёт в строевые части только в 2014 году!!!
Согласен, лажа какая-то. + Ко всему сначала был Су-27М и Су-37 и только потом Су-35
@@nikita0399 , в те годы именно Су-27М на международных выставках позиционировался как Су-35. Вот выдержка из статьи про Су-27М из википедии:
На международный рынок самолёт предлагался под наименованием «Су-35», что впоследствии породило путаницу с самолётом Су-35С более поздней разработки.
Вы опоздали! Сушки давно летают ,сейчас идут испытания СУ-75!
@@user-nj5si7ms5l да, да, испьітания сру-175
Оккупанта УЖЕ ВЫБИЛИ с о. Змеиный, из Киевской, Сумский, Житомирской, Черниговской, Харьковской, Херсонской ОБЛАСТЕЙ!!!, оккупанты были на Оболони и Троещине (районы Киева), везли с собой парадную форму для парада на Хрещатике…. *войска рабсии храбро отходили от Киева, Чернигова, Сум, Харькова, Херсона, а ВСУ трусливо бежали за ними!* Про демилитаризацию Украины *Хуйло* уже забыло. 😁 Про денацификацию Украины *Хуйло* уже забыло🙂 ... *Ты от военкома сбежал? Или, как обычно, на энурез косишь?*
это было задуманно
11:05 минута. Удивлен )))
По поводу Лебуржевского падения: судя по интервью у пилота титановые яйца, по факту у него был очередной день рождения. Парашют на этой высоте отработать не мог в принципе. Его жизнь решалась тупо углом катапультирования относительно земли. Учитывая как крутило самолет, там этот угол менялся не в секунды, а в их доли. Так что то, что пилот остался жив - банальное везение, из разряда "один шанс на миллион"
Чепуха, катапультные кресла наших самолетов позволяют чуть ли не на земле катапультироваться.
Начинка ракет воздух-воздух сильно изменилась
Откровенное мнение копитентного человека
Нам эти самолеты очень помогали сходить в магазин!
Мы в семье никогда не ссорились потому что этот самолёт очень всех ублажал.
Мы всегда были в достатке, так как этот самолёт обеспечивал нам поддержку и веру в завтрашнем дне.
И ещё, мы патриоты до мозга костей и на ракетах летаем в гости.
Да и правда, давайте всех ученых отправим картошку сажать, чтобы вам было больше той картошки потом на помойку тащить, но зато будете довольны👍
Товарищ, проговорился 90 годы, су35!!
Пора бы давно понять что музыка в ролике очень мешает
5 лет назад однако
горжусь своей Страной!СССР,а теперь Россия!
💪💪💪💪💪💪💪
Кучерявый красава, настоящий солдат, без русофобских соплёй и по делу.
Чем совершенней самолет тем он красивее...пародокс!?
Все это очень хорошо, но таких самолетов было очень мало, в полках их почти не было. Полки все были укомплектованы Мигам 23 и 27 - а их уничтожили и полки и самолёты.