Hey Leute, Erst mal, cooles und interessantes Video von euch. Ich bin auch nur 160 cm klein und habe mit 16 Jahren mit einer etwas tiefer gelegten (c.a. -5cm) Yamaha DT125R angefangen. Führerscheine habe ich immer mit dem eigenem Moped/Motorrad gemacht. Nach ein paar Jahren habe ich mich bei einer Probefahrt an eine Suzuki SV 650 gewagt und direkt darin verliebt. Diese hatte ich 2 Jahre mit originalhöhe und bin in der Zeit auch die Motorräder meiner Kumpels problemlos gefahren: Kawasaki GPX 600 , Kawasaki Ninja 900 ( Altes BJ ) Suzuki Bandit 600 und ne Yamaha MT 09. Mittlerweile habe ich eine Suzuki SV 1000 N in Originalhöhe und komme damit ebenso Problemlos zurecht. Und das sogar mit normalen Motorradschuhen.😉 Was mir immer geholfen hat, entgegen aller Fahrlehrerratschläge war das Auf- und Absteigen mit eingeklapptem Seitenständer. So kann man das Bike noch etwas weiter nach unten neigen, um mit dem Fuß nicht hinten hängen zu bleiben. Das mache ich auch heute noch so und finde es immer noch angenehmer, obwohl jeder behauptet, dass man das so nicht machen soll... Aber ich finde, jeder muss selber wissen, wie er am besten zurecht kommt. Grüße aus dem Schwarzwald
Bin auch eine der ganz kleinen - 1.52m kampfgrösse. Habe jetzt auf einer ninja 125 angefangen und die so stark und legal es ging tieferlegen lassen (tieferlegungskit & gabel durchgestossen und dabei um die 6-7cm rausgekriegt). Dazu noch boots von daytona. Es ist ein kampf um jeden zentimeter - aber es geht! ❤ Und ganz wichtig: gar nicht erst versuchen mit beiden füssen abzustehen. Lieber eine seite sicherer stand, als dass euch die maschine auf beiden zehenspitzen wegkippt.
Kaufe mir jetzt die benelli bn 125 bin 159 und mit Gabel durch und nur Feder hinten ohne Tieferlegung komm ich bei der Maschine mit sneakern auf beiden Seiten komplett runter.kenn eine Frau die ist 1.50 mit Tieferlegung fährt auch ne benelli bn 125 kommt auch auf beiden Seiten komplett runter.
Ich mach zur Zeit Diekteinstieg A2. Wollte eigentlich direkt A machen, hab aber das Problem, dass ich eine Innenbeinlänge von nur 71 cm hab. Hab mich beim Probesitzen einer Honda NC 750 S frustriert von der Instabilität auf eine danebenstehende Honda CMX 500 Rebel gesetzt und mich direkt "arschverliebt". Die Art und Weise wie ich saß und wie sich das alles angefühlt hat war einfach ausschlaggebend dafür, dass ich gesagt hab, ich nehm die weil meine und mach erst mal den A2 und wenn ich dann einigermaßen fahren kann, kann ich immer noch einen Aufstieg machen, aber die hübsche ist bis dahin jetzt meine Wegbegleiterin und wir rocken jetzt mit voller Mädelspower erst mal die A2 Prüfung. Wünscht uns Glück! ;)
Benelli bn 125 auf die steig ich jetzt um von Ner xj6 Yamaha will was kleineres und heute beim Probesitzen ohne Tieferlegung mit sneakern auf beiden Seiten komplett runter bin 1.59 Beininnenlänge auch nur 74 ich war total begeistert lass sie trotzdem noch tieferlegen.brkannte ist nur 1.50 fährt auch benelli bn 125 und kommt mit Tieferlegung auch komplett runter.lg❤❤vielleicht hilfts
Ich finde es muss unbedingt ein sicherer Stand, mit beiden Beinen und kompletter Auflagefläche der Sohlen sein mit leicht angewinkelten Beinen. Hab es schon oft genug gesehen und miterlebt, wenn wir an eine Erhöhung gefahren sind (Tankstelle oder Alpenpass oder Anfahren am Berg) dass irgendeiner umgekippt ist weil er oder sie das Motorrad nicht mehr halten kann. Das kann erstens sehr ärgerlich sein, wenn das Motorrad beschädigt wurde (Verkleidung oder Motor) was sehr doof ist. Im schlimmsten Fall tut man sich selber noch so doof weh dass man sich am Ende das Bein bricht. Es gibt nichts was es noch nicht gegeben hat. Allzeit allen eine gute Fahrt und Unfallfreie Saison✌.
Mal interessant dies aus der Perspektive zu sehen. Hab mit 2,01m eher das Thema gedreht ;) Was evtl. noch interssant gewesen wäre der vergleich wenn jemand kleines auf einem kleineren und größeren Motorrad sitzt. Viele Grüße.
Als kleiner Mensch kann ich dir das beantworten: der Puls ist das zu vergleichende :D. Wenn man noch mit den Zehenspitzen runter kommt steht man zwar aber mit voller Büchse das kannst du glauben xD.
Bei Spurrillen oben auf dem Hubbel anhalten ist auch für "normalgroße" ein Problem wenn da plötzlich 10cm fehlen. Deshalb immer in der Rille unten anhalten. Aber bei manchen Kreuzungen hängt der Belag zu einer Seite. Auch da fehlen schnell mal ein paar Zentimeter. Dazu braucht es viel Übung und eine angstbefreite Reaktion. Ich komme bei meiner Maschine gerade so mit den Stiefelspitzen auf den Boden. Mit dem Hintern zur Seite rutschen gibt das ausreichend Stabilität.
Ich bin knapp 1,70 groß und komm mit ner 1200er Tige XCA mit 820mm original Sitzbankhöhe zurecht. Selbst mit sozia und vollem Gepäck. Es kommt halt auch immer darauf an was man sich selbst zutraut.
Ich bin 1,70m groß und hatte vor nem Jahr den A2 gemacht. Ich wollte unbedingt die Husqvarna 701.. diese hat nunmal eine Sitzhöhe von 890mm. Bei der Probefahrt war es schon ein verdammt geiles Gefühl so weit oben zu sitzen, dennoch ist sie wirklich sehr hoch für meine Größe sodass man sich bei einer Ampel nicht so wohl fühlt. Dennoch habe ich sie mir gekauft, bin ein paar tage damit gefahren und kam dann zum Entschluss ein Tieferlegungskit einbauen zu lassen, hat natürlich auch seinen preis aber so sitze ich aufjedenfall um einiges Sicherer und stabiler auf dem Bike, KTM gibt an, dass es nichts an der Fahrdynamik ausmacht, das einzige was mir dadurch aufgefallen ist, ist das der Schwerpunkt tiefer liegt, d.h. Wheelis zu machen geht eventuell garnicht (hab es probiert und mit Kupplung bekomme ich es nicht wirklich hoch, bin aber auch noch sehr unerfahren was das angeht) und ich bekomme weniger Wind. Man sitzt halt auch tiefer.
Bei ner Enduro ist leider Bodenfreiheit auch immer son Thema...tieferlegen daher nur bedingt möglich. Bin da leider auch eher begrenzt in der Auswahl 😅🙈
Vergiss das mit den Wheelies. Das muss man nur können, wenn man angeben will. Meinen Respekt bekommt man schon, wenn man seine Maschine einigermassen sicher und gekonnt bewegen kann, solange noch beide Räder am Boden sind. Wheelies, Donuts und Burnouts sind Kinderkram.
@@halalchicken96 kommt natürlich auf die Schrittlänge an die man hat und auf die breite der Sitzbank vom Motorrad. In der Fahrschule hatte ich eine alte Yamaha XJ 600 N (Sitzhöhe 775mm ) wo die Sitzbank mächtig breit war und ich nur mit mühe runtergekommen war aber diese hatte ein Leergewicht von 195kg was schon mächtig schwer ist für meine Grösse.
Da werden direkt Erinnerungen wach: Hatte bei meiner damaligen DR-650 auch immer Probleme auf Kies/Schotter sitzend zu "schieben". Und das mit 185cm Größe! Generell sollte man immer auf festem Untergrund probesitzen und fahren. Und auch wenn man kein Fan sein sollte, gibt es z.B. Chopper/Cruiser, die von Natur aus tiefer liegen und mit denen das Erlebnis Motorradfahren genauso Spaß macht. Außerdem geht technisch echt ALLES! Habe mal auf Tour jemanden kennengelernt, dem ein Bein amputiert werden musste. Dank Umbau konnte aber Schaltung und Bremse auf die "gesunde" Seite verlegt werden. Top Video!
Ich mußte so einen Chopper/Cruiser in der Fahrschule fahren und hab da beim Wedeln um die Hütchen in Schräglage schon mit den Fußrasten über den Asphalt gekratzt. Hätte mir jemand gesagt, daß ich sowas weiterhin hätte fahren müssen, weil alles Andere für mich zu hoch ist, ich hätte das Motrradfahren an den Nagel gehängt.
@@Chris80 Alles ne Gewöhnungssache. Als ich von der DR auf meine jetzige Kawasaki VN-15 'Vulcan' umgestiegen bin haben einige Teile anfangs in Kurven (Sauerland-Serpentinen 😅) oft leiden müssen.
@@sebastianteterra Nee Du, die Fahrschulkurven muß ein Motorrad schon bringen, allein schon um Schräglagenreserve zu haben, wenn man sich bei einer Kurve mal etwas verschätzt hat. Chopper geht für mich so gar nicht. Ich hatte mal ein Fahrsicherheitstraining, bei dem sie den Chopper-Fahrern für den Fall der Fälle die Hanging-Off Kurventechnik beigebracht haben, damit sie mit ihren Böcken noch irgendwie um die Kurven kommen. Das ist doch total abartig.
Ich bin 1,63. Fahre ne s1000r mit abgepolstertem Sitz. Einzig rangieren kann ich halt im sitzen auf dem Moped nicht. Ansonsten klappt das alles sehr gut rein durch den abgepolsterten Sitz.
Eine super Thema... Ich bin 1,74 und habe mir die Versys 1000 gekauft. Sitzhöhe 840 mm und fast 260 kg. Alleine geht es noch. Aber dann mit die Sozia und gepäck macht es kein Spass mehr. Obwohl ich schon 30 Jahre Motorradfahrer bin, habe ich die Maschine verkauft und ich kaufe was mit max. 800 mm Sitzhöhe. Sicher ist sicher...
Tiefer gelegte Maschine birgt aber noch eine weitere Überraschung. Habe damals eine tiefergelegte Maschine einige Tage von der Werkstatt bekommen, da meine auf Ersatzteile wartete. War sogar das gleiche Moped. In der Schräglage überraschte mich dann ein Schrabbeln. Das war der Hauptständer, der wegen des Tieferlegungssatzes auf den Asphalt kam. War ein Schreckmoment für mich. Die Erfahrung wollte ich mal geteilt haben.
Sowas hatte ich in der Fahrschule mit dem Fahrschul-Chopper. Hab da beim Wedeln um die Hütchen schon seitlich aufgesetzt. Danach war für mich klar, was ich auf keinen Fall fahren will, nämlich einen Chopper. Eher würde ich das Motrradfahren ganz bleiben lassen als freiwillig so einen Bock zu fahren, der nicht um die Kurven geht.
Man muss nicht mit beiden Füßen runter kommen. Ein Fuß auf der Fußraste und der andere am Boden reicht. Wie ihr auch gesagt habt, man kann nur auf eine Seite kippen 😜. Und das muss man als kleine Person einfach üben. Also den schnellen Wechsel vom eigenen Schwerpunkt ohne das Bike zu kippen. Und Sturzbügel, zumindest solange, bis man das im Griff hat.
Bin auch nur 1.70 . Habe aber auch mal auf ner Z900 (2021) gesessen und sobald man eben zum stehen kommt eben wie bei einem zu hohem fahrrad einfach mal den Arsch zu einer seite bewegen und wenigstens einen Fuß richtig runterzubekommen...also wenns schon tiefergelegt ist und weniger Sitzfläche drauf ist kann man auch sich richtige Motorradstiefel holen und evtl noch beim Schuhmacher ne Schicht unten drauf zur Not hihi
Ich bin auch nur 1,70m kurz und fahre eine Honda NC 750X mit einer Sitzhöhe von 800mm. Das passt ganz gut. Auch wenn rangieren im Sitzen recht anstrengend werden kann. ;-)
Habe meinen 30mm tiefer gelegt mit einer Mizu Umlenkstrebe eine Hecktieferlegung. War nicht so teuer und nun sind meine Füsse unten und sicher bei Stopps
Seitenständersicherheitsschalter(heißt das so ?) bitte nicht außer Kraft setzen. Wenn Du vergisst, den Seitenständer vor der Fahrt hoch zu klappen, wirst Du mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht durch die erste Linkskurve kommen. Selbst erlebt mit einem Oldtimerkrat (Puch 250 SG ). Fühlt sich suboptimal an.
Tieferlegung, Sitzabpolstern, Seitenständer zwei Mal eingekürzt - Dann passte mir meine Frau V-Strom! Ich wollte sie vom Händler selber abholen. Neeeee, Denkste, mit den Füßen war ich in der Luft! Ach so und natürlich Schummelstifel. Ohne die geht es beim Rangieren nicht! Aber, ich bin mit 1,64 m stolze Endurofahrerin! Danke für euren Beitrag zum Thema! DLzG 👑
Gaston Rahier, Paris - Dakar Sieger, lässt grüssen. Rahier konnte wegen seiner Körpergröße von nur 1,64 m nur im Rollen auf sein Motorrad, eine BMW R 80 GS aufsteigen.
Jauuuu 😅🤦🏼♀️ ich bin 1,60m Damals den A Schein auf einer Kawasaki Er6N gemacht, bin bei der Maschine nur mit Zehenspitzen auf den Boden gekommen. (Bis heute kenne ich es nicht anders) Heute fahre ich, eine Honda CBR 900rr fireblade. Einziges Problem welches ich hatte war bei den Lederklamotten. Hab gerade so eine Lederkombi in Größe 32 gefunden.
Ich bin auch 1.64 m und hab tatsächlich auf ner yamaha Mt07 meinen Schein gemacht. Heißt ich hab von Anfang an nur die Zehenspitzen auf den Boden bekommen und so das fahren gelernt. Und für mich klappt es gut so. Denke man darf nur nicht den Fehler machen, sich am Anfang ein größeres Bike zu holen, wo man weniger Bodenkontakt hat, aber wenn mans nicht anders kennt geht's auch als Anfänger nur mit den Zehenspitzen :) Trotzdem ein interessantes Video.
1,60m damals mit einer Kawasaki Er6N den A Schein gemacht ... Fahre jetzt eine Honda CBR 900 Fireblade , Höhe 81 cm 😅 (stand bei der kawa schon mit Zehenspitzen an der Ampel) kenne es nicht anders 💪🏼😅
Ja nice echt mal nen gutes Thema das ich letztes Jahr am eigenen Leib erfahren durfte hab nämlich meine alte GSR 1000 verkauft und binn zu KTM gewechselt wo ich total gerne mal für lange Reisen in den Reisenduro Bereich gegangen binn und mit der 1290 Adventure geliebäugelt habe jedoch binn ich "nur" 178 groß und das war echt sehr unangenehm da ich an Ampeln regelrecht am füßeln war sprich nur immer mit einer Fußspitze unten auf kam und dann immer hin und her gewankt binn als hatte ich keine Wahl und musste die 790 Adventure nehmen da ich mit der Werkstatt gesprochen hatte und die meinten das es zwar noch ein paar cm runter gehn kann aber richtig angenehm wird es nie wirklich 😅
Was hier angesprochen wird, ist die sogenannte Schrittbogenlänge! Sie bezeichnet das Verhältnis von Sitzhöhe zu Sitzbreite und der Beinlänge der auf beiden Seiten aufgestellten Füße. Ob die Schrittbogenlänge stimmig ist, kann letztlich nur durch Ausprobieren in Erfahrung gebracht werden. So habe ich zum Beispiel die Sitzbank meiner 900-er Yamaha Diversion nach und nach immer mehr abpolstern lassen, bis ich die Grenze meiner persönlichen Schrittbogenlänge erreicht habe. Ein Kumpel meinte später zu mir: "Jetzt sitzt du wie in einer Wanne." Mag sein, ich stehe auch noch nicht komplett mit den Füßen auf dem Boden, aber ich stehe auf jeden Fall erheblich! sicherer als zuvor mit der werkseitig gepolsterten Sitzbank! Meine "Wanne" ist auf jeden Fall schöner, als der Originalsitz, da meine Sattlerin helle Ziernähte aufgebracht hat. 😊 Eine weitere Erkenntnis hinsichtlich der Schrittbogenlänge: Der FahrzeugRAHMEN gibt die Grenze vor, nicht die Tiefe ("Flachheit") des Sitzes!
Vielen lieben Dank! Gerne noch mehr Tipps für kleine Fahrer(innen) Habe leider noch nicht mal Fahrschule gefunden, die passende Mitorräder hat. (Angeblich bin ich 1.63 zu zierlich/klein „vielleicht doch lieber Roller“😑)🙄
Käse, lass dir das nicht einreden. Ich bin 1,60m und habe vor 5 Jahren meinen A Schein gemacht, ich stand mit Zehenspitzen an der Ampel, mit einer Kawasaki Er6N. Und hab seit dem den Schein , es geht alles ... Wenn nicht Kauf dir Daytona Stiefel ... Mit denen bist du automatisch mehrere cm höher!
Also ich habe gerade das Problem, dass mich die Fahrschule nicht fahren lässt, wenn ich nicht mit beiden Füßen an den Boden komme. Mit meiner Größe (unter 1,60) schaffe ich das bei einer Kawasaki z125 nichtmal ansatzweise. Die Daytona Schuhe helfen zwar um mich 1-2cm größer zu machen, aber der Fahrschule reicht das dennoch nicht. Angeblich um die Fahrsicherheit zu gewährleisten...
@@vani_jas ich , Frau bin nur 156 cm, 47kg leicht und fahre einen Ducati Monster 696. Sitz beim Sattler machen lassen (schmaler und tiefer) und Tieferlegungs-kit montieren lassen. Habe meinen Führerschein A damit gemacht (Schweiz). Hatte vorher überhaupt keine Erfahrungen mit 2-Rädern -> nicht mal Roller oder 125cc, 250 cc etc gefahren sondern gleich auf die Ducati! Bekleidungen wie z.B. Dainese, Uglybros haben kleine Grössen und schöne Sachen. Mit Erfahrungen kann ich jetzt auch höhere Motorräder fahren, es ist möglich ;-)
@@Manilasky1 Danke für deine Hilfe und Informationen um zukünftige Probleme für mich zu erleichtern. Ich hatte nach langer Suche die Honda Msx für mich entdeckt. Mit der durfte ich dann fahren und hab vor paar Monaten den Führerschein gemacht. Als A2 Bike würde dann auch sogar die Yamaha Mt 03 gehen. (Falls hier jemand mitliest und sich das gefragt hat. Bin 1.53m und mit Stiefeln oder bisschen Tieferlegung geht das, bin probegesessen) Also an kleine Menschen, die keine chopper mögen, guckt euch mal folgende Motorräder an: Honda Msx, Benelli TnT, oder halt alles was eine Sitzhöhe hat mit bis zu 780mm müsste auch noch gehen, kommt aber darauf an wie breit der Sitz ist usw. Also am besten probesitzen.
Hallo Leute wollte mal fragen ob ich mit 1,71 cm auf eine ktm exc 125 passe fahre Enduro und bin 13 würde sie dann später mit 16 anmelden um auch legal zu fahren und so , würde mich über eine Antwort freuen
Ich finde, wenn man mit viel Gepäck unterwegs ist und auch schon mal im Sitzen rangieren möchte, dann schätze ich schon einen guten Kontakt mit den Füßen. Auf Zehenspitzen möchte ich nicht stehen. Das kann schon bei Spurrillen oder etwas unebenen Straßen problematisch sein. Trotz meiner 1,84m sind wegen meines langen Oberkörper meine Beine eher kurz geraten. Die originale Sitzbank auf meiner Suzuki V Strom 650 war schon in Ordnung. Mit der 2cm tieferen Sitzbank passt es noch besser, so ist es für mich komfortabel.
Moin Männer seitdem Ihr das Video gemacht habt gehe ich schwanger mit dem Gedanken euch zu schreiben. Das war ja schon ganz schreit aber nach einer Fortsetzung. Größe? Is eigentlich mehr die Bein Länge. Techniken zum auf und absteigen etc .. mal zeigen vormachen. Ich bin auch nur 1,66cm mit. Extrem kurze Dackelbeine…. Fahre heute CRF 1100dct AS , die Gs 1250 im Gelände z.B. beim EnduroAktionTeam. Es geht noch viel mehr Gruß Michael
Cooles Video 👌🏼Habt Ihr auch ein paar Tipps fürs rangieren wenn man nur mit den Zehnspitzen runterkommt? Vor allem wenn die Straße uneben ist, habe das Problem vor meiner Garage und komme nur Mühsam raus … habe seit Mittwoch meinen A2 Führerschein und fahre die neue MT03 mit Tieferlegung, wahrscheinlich lasse ich die Sitzbank noch abpolstern. Danke schonmal!
Wie kommst du eigentlich mit deinem Vollbart zurecht? Meiner ist auch etwa gleich Lang und ich finde es passt mit einfacher Sturmhaube und Integralhelm nicht so optimal zusammen. (Sowohl optisch, aber auch mit dem Verschluss des Helms.)
Gude, habe eine MT125 für meine Tochter tieferlegen lassen. Es gibt bei dieser Maschine mehrere Stufen der Tieferlegung bis 6cm. Ab 4cm ist eine Eintragung in den Papieren notwendig. Und im Fall der MT125 fällt der Sozius weg. Aufpassen ;-)
Das video was ich gesucht habe danke für die aufklärung bin 17 und will den a1 schein machen und dann mit 19 den a2 und bin mir am überlegen ob ich mir eine yamaha wr125x oder eine duke 125/kawasaki ninja 125 holen soll und durch dieses aufklärungs Video weiß ich jz das ich mit 1.68 auch große bikes fahren kann
Tolles Video, ABER Ich habe die Daytona Lady Pilot GTX mit Erhöhung. Leider bringen sie mir nichts im Bezug auf Höhe, weil diese nur im Fersenbereich ist. In erster Linie stehe ich auf den Zehenspitzen oder Fußballen, wo keine keine Erhöhung ist 🤷♀️ 😊 Trage sie dennoch aus Sicherheitsgründen 👍
Ich bin als Mann relativ klein, 1.64m. Habe auch immer gedacht für ein Moped zu klein zu sein, vor allem für Sportler. Habe mich dann seit der Einführung des B196-Scheins dazu verleiten lassen diesen zu machen, und dabei rausgefunden, dass es genügend Motorräder für kleine Menschen gibts Fahre persönlich eine Aprilia RS4 125 mit 820mm Sitzhöhe, also nahezu identische Höhe wie die RSV. Es geht noch deutlich niedriger. Die Yamaha R3 hat eine sehr niedriger Sitzhöhe, sowie die Kawasaki Ninja 650…. Jeder wird fündig wenn er sich mit dem Thema beschäftigt.
Danke für den Kommentar. Ich bin 1,68m und hab auch die ganze Zeit ein Auge auf die RS4 geworfen und gedacht die ist zu groß :D Jetzt muss ich nur noch meinen Lappen dafür machen^^
@@Homerous 1.68m sollte für die RS4 gar kein Problem sein. Wenn du sie hast kannst du dich bei mir melden. Ich kann die per Software schneller machen 😂😉
@@elprofessore9451 Ich bin 173 und habe die MT07 schon ein paar mal gemietet. Ich kann bei der die Füsse ganz flach abstellen. Wenn man jetzt da am Sitz noch etwas wegnimmt sollte das passen. Ich fahre übrigens einen Cruiser. Die sind alle viel niedriger. Meine XV 1900 hat Sitzhöhe 72cm.
Dann gibt es für mich also Hoffnung :) Ich habe mich etwas in die BMW F 850 GS Adventure verliebt und war deswegen heute beim Händler. Leider war nur die normale 850 GS da. Trotzdem habe ich Probe gesessen und ich komme nur mit den zehenspitzen wie eine ballerina auf den Boden. Die adventure ist dagegen sogar noch ein Stück höher. Ich hoffe da kann man was machen. (ich bin 1,75m)
Ich bin 1,65 m groß und fahre ne F800 GS mit tiefer Sitzbank. Sonst ist nix gemacht. Komme auch nur max. mit dem Vorfuß bei beiden Seiten auf den Boden. Ansonsten beim Anhalten halt rechts auf der Hinterradbremse und den linken Fuß ganz runter. Ich muss aber immer bewußt anhalten und auch wo ich anhalte. Klappt auch nicht immer. Je öfter ich fahre umso entspannter, nach der winterpause ist erstmal wieder üben angesagt. War halt immer schon so klein. Das muss jeder für sich entscheiden und was angenehm ist und was nicht. Ich empfehle die Videos von Joclin Snow. Größe 1.50m. Fährt ne 1250 GS (tiefergelegt, tiefe Sitzbank). Zeigt in den Videos gute Tipps bei kleinen Fahrern, bis hin zum Aufladen des Moppeds auf dem Truck...
Ich bin zb älter und komme normal immer mit beiden beinen auf den boden...aber ich bin nicht mehr so beweglich...also steige ich auf das moped mit ausgeklapten seitenständer auf die fussrasten.und wenn ich drauf bin klappe ich den hoch..ist zwar jetzt nicht das thema aber bei vielen mopeds ist es so das die ein hohes heck haben wo die beine erstmal drüber müssen auch bei kleinen leuten denke da an heckkoffer etc. ..also ich steige auf das bike nur mit ausgeklappten seitenständer ist bequemer in meinem Alter 😊...und früher gab es diese abschschaltung nicht bei ausgeklappten seiten ständer nicht...also meistens wenn man sitzt durch das Gewicht der maschine und eigengewicht geht das moped meist auch etwas runter..für mich ist heute das Problem erstmal draufkommen 😂..das hatte ich früher ..finde auch sowas sollte erwähnt werden..denn nicht alle kleinen leute sind auch so flexibel...😂😂😂😂 vor allem im alter nimmt das ab und dann sind hohe Aufbauten schnell ein problem... 13:20
Also ich bin nur 1,71 und fahr eine 1150 GS mit original sitzbank. Steh auch nur auf einem Bein. Zum Glück fährt man ja die meiste Zeit. Aber bei 250kg is es so oder so nicht allzu leicht ein Gefährt zu rangieren
Bin jetzt 168cm und mache bald meinen 125er. Ich weiß einfach nicht ob ich dann doch lieber eine sportler will da ich eben mit diesen über 850mm hohen sitzbänken bei supermotos nichts anfangen kann
Ich weiß noch als ich angefangen habe nach 125ern zu gucken und unbedingt eine enduro wollte am besten von yamaha. Tja heute steht ne honda cbr 125r von 2008 vor der Tür weils da nichts passendes gab 😂 Kann mich abet nicht beschweren und zum wieder einstieg nach 3 jahren für den täglichen gebrauch ist die honda perfekt
Super Video, sehr interessant, danke. Allerdings hab ich das Problem das ich noch nicht mal eine Fahrschule finde wo ich den A machen kann weil alle Maschinen viel zu groß sind. Daher war ich gezwungen den A2 zu machen auf der Rebell. Echt schade
Hallo Sandra, falls Sie den A2 schpn haben: Bei mindestens zweijährigem Vorbesitz der Klasse A2 ist für den Aufstieg auf A (unbegrenzt) keine praktische Ausbildung oder Theorie vorgeschrieben. Nur muss sich der Fahrlehrer, bevor er den Bewerber zur Prüfung vorstellt, davon überzeugen, dass dieser die notwendigen Fähigkeiten besitzt. Z.B. hat die Motorradfahrschule Köln eine 1100er Rebel dafür und dann fehlt eigentlich nur noch die Prüfung :-)
Die Rebel 1100er hat nur 1cm mehr Sitzhöhe als die 500er Ließe sich auch leicht abpolstern. Auch Drosselung auf 48 PS billig möglich. Könnte man glatt kaufen, ggf gedrosselt dran gewöhnen und dann ungrdrosselt die A-Prüfung machen. Viel Glück!
Kann nur sagen, dass das meiste am Markt geht. Persönlich bin ich mit 157cm (=Pedrosa) über 4 Jahre zwei Speed Triples gefahren, auch mit Sozia. Heute ist's eine 1000er CB ohne irgendeinen Eingriff mit 83cm SH. Habe den 1000PS-Leuten schon ein Konzept für 4 Videos ausgearbeitet; hat niemanden interessiert. Ich brauche die Tipps ja nicht... Global & statistisch gesehen gibt es sehr viel mehr kleine Leute weltweit als große, das haben die meisten Hersteller aber nicht auf dem Radar.
Macht doch bitte auch mal ein Video für Leute die zu groß sind fürs Bike. Bin 2,05m und so richtig passend ist kein Motorrad, genauso wie die Motorradklamotte.
165 groß und ich fahre eine panigale v4s 2022 ohne sie tiefergelegt zu haben mit ein wenig ubüng funktioniert das schon natürlich hat man das problem sie zurück zu schieben aber ich parke entweder vorwärts oder steige aus und schiebe sie zurück einfach sich trauen leute
Es gibt auch höhere Sitzbänke und Höherlegungskits. Außerdem sind die Motorräder in den letzten Jahrzehnten immer höher geworden. So daß das Problem "zu hoch" heute sehr viel häufiger ist als "zu tief".
Auch wenn ich bei meiner Husqvarna 701 kein Größen Problem habe aber abpolstern weiß nicht ob das dann noch bequem ist wenn man ohne hin schon kein sitz Polster hat :)
Meine Vorgehensweise, wenn der Bock zu hoch ist: 1. Schuhe mit verstecktem Absatz, habe ich als Kerl (1,77m) bei meiner xt660z Tenere auch gemacht. Hat dann auch gereicht. Mit dem Arsch etwas seitlich auf der Sitzbank gerutscht und ich bin immer sicher mit einem Fuß voll auf den Boden gekommen. 2. Wenn das nicht reicht, dann abpolstern. 3. Wenn das immer noch nicht reicht, geht es erst ans Fahrwerk. Auf gewisse Motorradtypen, die an sich niedriger sind, zu verweisen, bringt meiner Meinung nach nichts. In der Fahrschule mußte ich einen Chopper fahren. Mit dem Ding habe ich bei den Grundfahraufgaben schon beim Wedeln um die Hütchen mit den Fußrasten aufgesetzt. Danach war für mich klar: Bevor ich einen Chopper fahre, fahre ich lieber gar nicht!
Als ich mir vor 19 Jahren die V-Strom 1000 gekauf habe war die Sitzhöhe für meine 168 cm kein großes Problem. Heute, Ü60, fällt mir das Rangieren und Anhalten auf unebenem Boden schon deutlich schwerer. Ich werde es mit max. abgepolsterter Sitzbank und etwas durchgesteckten Standrohren versuchen und hoffe, wieder etwas mehr Sicherheit zu gewinnen. Mit der CBF 1000 habe ich da weniger Probleme. Gruß Reiner
Mit 1,68m kann ich, wenn man die Optik mag, die Kawasaki Vulcan S nur wärmstens empfehlen. Tolle Maschine die erstaunlich agil ist. Und so langsam muss man aufpassen, die Transformation zu Trevor Slattery ist bald vollendet... 😜😁
Hey Leute,
Erst mal, cooles und interessantes Video von euch.
Ich bin auch nur 160 cm klein und habe mit 16 Jahren mit einer etwas tiefer gelegten (c.a. -5cm) Yamaha DT125R angefangen. Führerscheine habe ich immer mit dem eigenem Moped/Motorrad gemacht.
Nach ein paar Jahren habe ich mich bei einer Probefahrt an eine Suzuki SV 650 gewagt und direkt darin verliebt. Diese hatte ich 2 Jahre mit originalhöhe und bin in der Zeit auch die Motorräder meiner Kumpels problemlos gefahren: Kawasaki GPX 600 , Kawasaki Ninja 900 ( Altes BJ ) Suzuki Bandit 600 und ne Yamaha MT 09.
Mittlerweile habe ich eine Suzuki SV 1000 N in Originalhöhe und komme damit ebenso Problemlos zurecht. Und das sogar mit normalen Motorradschuhen.😉
Was mir immer geholfen hat, entgegen aller Fahrlehrerratschläge war das Auf- und Absteigen mit eingeklapptem Seitenständer. So kann man das Bike noch etwas weiter nach unten neigen, um mit dem Fuß nicht hinten hängen zu bleiben. Das mache ich auch heute noch so und finde es immer noch angenehmer, obwohl jeder behauptet, dass man das so nicht machen soll...
Aber ich finde, jeder muss selber wissen, wie er am besten zurecht kommt.
Grüße aus dem Schwarzwald
Bin auch eine der ganz kleinen - 1.52m kampfgrösse. Habe jetzt auf einer ninja 125 angefangen und die so stark und legal es ging tieferlegen lassen (tieferlegungskit & gabel durchgestossen und dabei um die 6-7cm rausgekriegt). Dazu noch boots von daytona. Es ist ein kampf um jeden zentimeter - aber es geht! ❤ Und ganz wichtig: gar nicht erst versuchen mit beiden füssen abzustehen. Lieber eine seite sicherer stand, als dass euch die maschine auf beiden zehenspitzen wegkippt.
Kaufe mir jetzt die benelli bn 125 bin 159 und mit Gabel durch und nur Feder hinten ohne Tieferlegung komm ich bei der Maschine mit sneakern auf beiden Seiten komplett runter.kenn eine Frau die ist 1.50 mit Tieferlegung fährt auch ne benelli bn 125 kommt auch auf beiden Seiten komplett runter.
Ich mach zur Zeit Diekteinstieg A2. Wollte eigentlich direkt A machen, hab aber das Problem, dass ich eine Innenbeinlänge von nur 71 cm hab. Hab mich beim Probesitzen einer Honda NC 750 S frustriert von der Instabilität auf eine danebenstehende Honda CMX 500 Rebel gesetzt und mich direkt "arschverliebt". Die Art und Weise wie ich saß und wie sich das alles angefühlt hat war einfach ausschlaggebend dafür, dass ich gesagt hab, ich nehm die weil meine und mach erst mal den A2 und wenn ich dann einigermaßen fahren kann, kann ich immer noch einen Aufstieg machen, aber die hübsche ist bis dahin jetzt meine Wegbegleiterin und wir rocken jetzt mit voller Mädelspower erst mal die A2 Prüfung. Wünscht uns Glück! ;)
Benelli bn 125 auf die steig ich jetzt um von Ner xj6 Yamaha will was kleineres und heute beim Probesitzen ohne Tieferlegung mit sneakern auf beiden Seiten komplett runter bin 1.59 Beininnenlänge auch nur 74 ich war total begeistert lass sie trotzdem noch tieferlegen.brkannte ist nur 1.50 fährt auch benelli bn 125 und kommt mit Tieferlegung auch komplett runter.lg❤❤vielleicht hilfts
Ich finde es muss unbedingt ein sicherer Stand, mit beiden Beinen und kompletter Auflagefläche der Sohlen sein mit leicht angewinkelten Beinen. Hab es schon oft genug gesehen und miterlebt, wenn wir an eine Erhöhung gefahren sind (Tankstelle oder Alpenpass oder Anfahren am Berg) dass irgendeiner umgekippt ist weil er oder sie das Motorrad nicht mehr halten kann. Das kann erstens sehr ärgerlich sein, wenn das Motorrad beschädigt wurde (Verkleidung oder Motor) was sehr doof ist. Im schlimmsten Fall tut man sich selber noch so doof weh dass man sich am Ende das Bein bricht. Es gibt nichts was es noch nicht gegeben hat.
Allzeit allen eine gute Fahrt und Unfallfreie Saison✌.
Unrealistisch für jemanden mit 1,55. Man lernt einfach mit dem hohen Bike umzusehen.
Mal interessant dies aus der Perspektive zu sehen. Hab mit 2,01m eher das Thema gedreht ;)
Was evtl. noch interssant gewesen wäre der vergleich wenn jemand kleines auf einem kleineren und größeren Motorrad sitzt.
Viele Grüße.
Als kleiner Mensch kann ich dir das beantworten: der Puls ist das zu vergleichende :D. Wenn man noch mit den Zehenspitzen runter kommt steht man zwar aber mit voller Büchse das kannst du glauben xD.
Bei Spurrillen oben auf dem Hubbel anhalten ist auch für "normalgroße" ein Problem wenn da plötzlich 10cm fehlen. Deshalb immer in der Rille unten anhalten.
Aber bei manchen Kreuzungen hängt der Belag zu einer Seite. Auch da fehlen schnell mal ein paar Zentimeter.
Dazu braucht es viel Übung und eine angstbefreite Reaktion. Ich komme bei meiner Maschine gerade so mit den Stiefelspitzen auf den Boden. Mit dem Hintern zur Seite rutschen gibt das ausreichend Stabilität.
Wo bleibt Kay? Mehr Videos mit Kay bitte 🤣
Ich finde seine Videos wirklich sehr gut, informativ und unterhaltsam 🥳
Grüße aus München
Ich bin knapp 1,70 groß und komm mit ner 1200er Tige XCA mit 820mm original Sitzbankhöhe zurecht. Selbst mit sozia und vollem Gepäck. Es kommt halt auch immer darauf an was man sich selbst zutraut.
Ich bin 1,70m groß und hatte vor nem Jahr den A2 gemacht. Ich wollte unbedingt die Husqvarna 701.. diese hat nunmal eine Sitzhöhe von 890mm. Bei der Probefahrt war es schon ein verdammt geiles Gefühl so weit oben zu sitzen, dennoch ist sie wirklich sehr hoch für meine Größe sodass man sich bei einer Ampel nicht so wohl fühlt. Dennoch habe ich sie mir gekauft, bin ein paar tage damit gefahren und kam dann zum Entschluss ein Tieferlegungskit einbauen zu lassen, hat natürlich auch seinen preis aber so sitze ich aufjedenfall um einiges Sicherer und stabiler auf dem Bike, KTM gibt an, dass es nichts an der Fahrdynamik ausmacht, das einzige was mir dadurch aufgefallen ist, ist das der Schwerpunkt tiefer liegt, d.h. Wheelis zu machen geht eventuell garnicht (hab es probiert und mit Kupplung bekomme ich es nicht wirklich hoch, bin aber auch noch sehr unerfahren was das angeht) und ich bekomme weniger Wind. Man sitzt halt auch tiefer.
Bei ner Enduro ist leider Bodenfreiheit auch immer son Thema...tieferlegen daher nur bedingt möglich. Bin da leider auch eher begrenzt in der Auswahl 😅🙈
Vergiss das mit den Wheelies. Das muss man nur können, wenn man angeben will. Meinen Respekt bekommt man schon, wenn man seine Maschine einigermassen sicher und gekonnt bewegen kann, solange noch beide Räder am Boden sind. Wheelies, Donuts und Burnouts sind Kinderkram.
Bleib dran! Üb ständig weiter und dann wirst du die Wheelies schon ziehen können! Gibt kein geileres Gefühl irgenwann dann mit einem Knie auf dem Sitz
Bin nur 155cm groß und fahre eine Kawasaki Ninja 400 sie hat eine Sitzhöhe von 790mm und komme mit ihr super gut klar !Lg
Ich mit meinen 165cm Körpergröße hatte schon Angst, aber als ich diesen Kommentar gelesen habe ist mir ein Stein vom Herzen gefallen
@@halalchicken96 kommt natürlich auf die Schrittlänge an die man hat und auf die breite der Sitzbank vom Motorrad.
In der Fahrschule hatte ich eine alte Yamaha XJ 600 N (Sitzhöhe 775mm ) wo die Sitzbank mächtig breit war und ich nur mit mühe runtergekommen war aber diese hatte ein Leergewicht von 195kg was schon mächtig schwer ist für meine Grösse.
Bin 1,69 m und fahre die MT 07 2021 Modell mit Komfortsitz passt wie angegossen 😊
Da werden direkt Erinnerungen wach: Hatte bei meiner damaligen DR-650 auch immer Probleme auf Kies/Schotter sitzend zu "schieben". Und das mit 185cm Größe!
Generell sollte man immer auf festem Untergrund probesitzen und fahren.
Und auch wenn man kein Fan sein sollte, gibt es z.B. Chopper/Cruiser, die von Natur aus tiefer liegen und mit denen das Erlebnis Motorradfahren genauso Spaß macht.
Außerdem geht technisch echt ALLES! Habe mal auf Tour jemanden kennengelernt, dem ein Bein amputiert werden musste. Dank Umbau konnte aber Schaltung und Bremse auf die "gesunde" Seite verlegt werden.
Top Video!
Ich mußte so einen Chopper/Cruiser in der Fahrschule fahren und hab da beim Wedeln um die Hütchen in Schräglage schon mit den Fußrasten über den Asphalt gekratzt. Hätte mir jemand gesagt, daß ich sowas weiterhin hätte fahren müssen, weil alles Andere für mich zu hoch ist, ich hätte das Motrradfahren an den Nagel gehängt.
@@Chris80 Alles ne Gewöhnungssache. Als ich von der DR auf meine jetzige Kawasaki VN-15 'Vulcan' umgestiegen bin haben einige Teile anfangs in Kurven (Sauerland-Serpentinen 😅) oft leiden müssen.
@@sebastianteterra Nee Du, die Fahrschulkurven muß ein Motorrad schon bringen, allein schon um Schräglagenreserve zu haben, wenn man sich bei einer Kurve mal etwas verschätzt hat. Chopper geht für mich so gar nicht. Ich hatte mal ein Fahrsicherheitstraining, bei dem sie den Chopper-Fahrern für den Fall der Fälle die Hanging-Off Kurventechnik beigebracht haben, damit sie mit ihren Böcken noch irgendwie um die Kurven kommen. Das ist doch total abartig.
@@Chris80 ja, OK. Muss ich dir Recht geben.
Da scheiden sich halt die Geister, welche Typen man mag oder halt nicht. 😅
Ich bin 1,63. Fahre ne s1000r mit abgepolstertem Sitz. Einzig rangieren kann ich halt im sitzen auf dem Moped nicht. Ansonsten klappt das alles sehr gut rein durch den abgepolsterten Sitz.
Eine super Thema... Ich bin 1,74 und habe mir die Versys 1000 gekauft. Sitzhöhe 840 mm und fast 260 kg. Alleine geht es noch. Aber dann mit die Sozia und gepäck macht es kein Spass mehr. Obwohl ich schon 30 Jahre Motorradfahrer bin, habe ich die Maschine verkauft und ich kaufe was mit max. 800 mm Sitzhöhe. Sicher ist sicher...
Tiefer gelegte Maschine birgt aber noch eine weitere Überraschung. Habe damals eine tiefergelegte Maschine einige Tage von der Werkstatt bekommen, da meine auf Ersatzteile wartete. War sogar das gleiche Moped. In der Schräglage überraschte mich dann ein Schrabbeln. Das war der Hauptständer, der wegen des Tieferlegungssatzes auf den Asphalt kam. War ein Schreckmoment für mich. Die Erfahrung wollte ich mal geteilt haben.
Sowas hatte ich in der Fahrschule mit dem Fahrschul-Chopper. Hab da beim Wedeln um die Hütchen schon seitlich aufgesetzt. Danach war für mich klar, was ich auf keinen Fall fahren will, nämlich einen Chopper. Eher würde ich das Motrradfahren ganz bleiben lassen als freiwillig so einen Bock zu fahren, der nicht um die Kurven geht.
Hauptständer kürzen 🤗
Hab selber eine Bandit 650 inkl. Tieferlegungskit. Tolles Fahrgefühl. Bin selber nur 169 cm
bin 158 und hab auch ein passendes mopped (susi bandit 600) für mich gefunden und kann damit super fahren ohne probleme zu haben
Hat die nicht 85cm Sitzhöhe? O.o Oder hast du die tieferlegen lassen? (Kleiner Mensch hier der Infos sucht also no judging oder so)
Honda Monkey geht immer....
Fährt sich auch gut. Bei mir schleifen nur die Knie.😂
Man muss nicht mit beiden Füßen runter kommen. Ein Fuß auf der Fußraste und der andere am Boden reicht. Wie ihr auch gesagt habt, man kann nur auf eine Seite kippen 😜. Und das muss man als kleine Person einfach üben. Also den schnellen Wechsel vom eigenen Schwerpunkt ohne das Bike zu kippen. Und Sturzbügel, zumindest solange, bis man das im Griff hat.
Bin auch nur 1.70 . Habe aber auch mal auf ner Z900 (2021) gesessen und sobald man eben zum stehen kommt eben wie bei einem zu hohem fahrrad einfach mal den Arsch zu einer seite bewegen und wenigstens einen Fuß richtig runterzubekommen...also wenns schon tiefergelegt ist und weniger Sitzfläche drauf ist kann man auch sich richtige Motorradstiefel holen und evtl noch beim Schuhmacher ne Schicht unten drauf zur Not hihi
Ich bin auch nur 1,70m kurz und fahre eine Honda NC 750X mit einer Sitzhöhe von 800mm. Das passt ganz gut. Auch wenn rangieren im Sitzen recht anstrengend werden kann. ;-)
Habe meinen 30mm tiefer gelegt mit einer Mizu Umlenkstrebe eine Hecktieferlegung. War nicht so teuer und nun sind meine Füsse unten und sicher bei Stopps
Seitenständersicherheitsschalter(heißt das so ?) bitte nicht außer Kraft setzen. Wenn Du vergisst, den Seitenständer vor der Fahrt hoch zu klappen, wirst Du mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht durch die erste Linkskurve kommen. Selbst erlebt mit einem Oldtimerkrat (Puch 250 SG ). Fühlt sich suboptimal an.
Es wird beim tiefer legen von eventuell negativen Einfluss gesprochen man darf nicht vergessen es kann auch positiv sein beim Fahrverhalten
Tieferlegung, Sitzabpolstern, Seitenständer zwei Mal eingekürzt - Dann passte mir meine Frau V-Strom! Ich wollte sie vom Händler selber abholen. Neeeee, Denkste, mit den Füßen war ich in der Luft! Ach so und natürlich Schummelstifel. Ohne die geht es beim Rangieren nicht! Aber, ich bin mit 1,64 m stolze Endurofahrerin! Danke für euren Beitrag zum Thema! DLzG 👑
Gaston Rahier, Paris - Dakar Sieger, lässt grüssen. Rahier konnte wegen seiner Körpergröße von nur 1,64 m nur im Rollen auf sein Motorrad, eine BMW R 80 GS aufsteigen.
Jauuuu 😅🤦🏼♀️ ich bin 1,60m
Damals den A Schein auf einer Kawasaki Er6N gemacht, bin bei der Maschine nur mit Zehenspitzen auf den Boden gekommen. (Bis heute kenne ich es nicht anders)
Heute fahre ich, eine Honda CBR 900rr fireblade.
Einziges Problem welches ich hatte war bei den Lederklamotten. Hab gerade so eine Lederkombi in Größe 32 gefunden.
Ich bin auch 1.64 m und hab tatsächlich auf ner yamaha Mt07 meinen Schein gemacht. Heißt ich hab von Anfang an nur die Zehenspitzen auf den Boden bekommen und so das fahren gelernt. Und für mich klappt es gut so.
Denke man darf nur nicht den Fehler machen, sich am Anfang ein größeres Bike zu holen, wo man weniger Bodenkontakt hat, aber wenn mans nicht anders kennt geht's auch als Anfänger nur mit den Zehenspitzen :)
Trotzdem ein interessantes Video.
Bin auch 1.64cm
Hab vor die Yamaha MT-07 zu holen
1,60m damals mit einer Kawasaki Er6N den A Schein gemacht ... Fahre jetzt eine Honda CBR 900 Fireblade , Höhe 81 cm 😅 (stand bei der kawa schon mit Zehenspitzen an der Ampel) kenne es nicht anders 💪🏼😅
Bei mir war es immer andersrum. Mopeds waren zu klein für mich . Bin 1,97 jetzt fahre ich ne vzr1800. 🤘😎
Ich bin 176cm gross und fahr eine ab Werk tiefergelegte BMW R 1200 GS LC Rallye, Sattel auch tiefer, somit komme ich gut runter.😊
Ja nice echt mal nen gutes Thema das ich letztes Jahr am eigenen Leib erfahren durfte hab nämlich meine alte GSR 1000 verkauft und binn zu KTM gewechselt wo ich total gerne mal für lange Reisen in den Reisenduro Bereich gegangen binn und mit der 1290 Adventure geliebäugelt habe jedoch binn ich "nur" 178 groß und das war echt sehr unangenehm da ich an Ampeln regelrecht am füßeln war sprich nur immer mit einer Fußspitze unten auf kam und dann immer hin und her gewankt binn als hatte ich keine Wahl und musste die 790 Adventure nehmen da ich mit der Werkstatt gesprochen hatte und die meinten das es zwar noch ein paar cm runter gehn kann aber richtig angenehm wird es nie wirklich 😅
Danke für das Informative Video und den Hinweis auf die Fahrdynamik!
Moin, immer wieder gerne! :)
Was hier angesprochen wird, ist die sogenannte Schrittbogenlänge!
Sie bezeichnet das Verhältnis von Sitzhöhe zu Sitzbreite und der Beinlänge der auf beiden Seiten aufgestellten Füße.
Ob die Schrittbogenlänge stimmig ist, kann letztlich nur durch Ausprobieren in Erfahrung gebracht werden.
So habe ich zum Beispiel die Sitzbank meiner 900-er Yamaha Diversion nach und nach immer mehr abpolstern lassen, bis ich die Grenze meiner persönlichen Schrittbogenlänge erreicht habe. Ein Kumpel meinte später zu mir: "Jetzt sitzt du wie in einer Wanne." Mag sein, ich stehe auch noch nicht komplett mit den Füßen auf dem Boden, aber ich stehe auf jeden Fall erheblich! sicherer als zuvor mit der werkseitig gepolsterten Sitzbank!
Meine "Wanne" ist auf jeden Fall schöner, als der Originalsitz, da meine Sattlerin helle Ziernähte aufgebracht hat. 😊
Eine weitere Erkenntnis hinsichtlich der Schrittbogenlänge: Der FahrzeugRAHMEN gibt die Grenze vor, nicht die Tiefe ("Flachheit") des Sitzes!
Endlich wieder ein Video von dir!
Vielen lieben Dank! Gerne noch mehr Tipps für kleine Fahrer(innen)
Habe leider noch nicht mal Fahrschule gefunden, die passende Mitorräder hat. (Angeblich bin ich 1.63 zu zierlich/klein „vielleicht doch lieber Roller“😑)🙄
Käse, lass dir das nicht einreden. Ich bin 1,60m und habe vor 5 Jahren meinen A Schein gemacht, ich stand mit Zehenspitzen an der Ampel, mit einer Kawasaki Er6N. Und hab seit dem den Schein , es geht alles ... Wenn nicht Kauf dir Daytona Stiefel ... Mit denen bist du automatisch mehrere cm höher!
Also ich habe gerade das Problem, dass mich die Fahrschule nicht fahren lässt, wenn ich nicht mit beiden Füßen an den Boden komme. Mit meiner Größe (unter 1,60) schaffe ich das bei einer Kawasaki z125 nichtmal ansatzweise. Die Daytona Schuhe helfen zwar um mich 1-2cm größer zu machen, aber der Fahrschule reicht das dennoch nicht. Angeblich um die Fahrsicherheit zu gewährleisten...
@@vani_jas ich , Frau bin nur 156 cm, 47kg leicht und fahre einen Ducati Monster 696. Sitz beim Sattler machen lassen (schmaler und tiefer) und Tieferlegungs-kit montieren lassen. Habe meinen Führerschein A damit gemacht (Schweiz). Hatte vorher überhaupt keine Erfahrungen mit 2-Rädern -> nicht mal Roller oder 125cc, 250 cc etc gefahren sondern gleich auf die Ducati! Bekleidungen wie z.B. Dainese, Uglybros haben kleine Grössen und schöne Sachen. Mit Erfahrungen kann ich jetzt auch höhere Motorräder fahren, es ist möglich ;-)
@@Manilasky1 Danke für deine Hilfe und Informationen um zukünftige Probleme für mich zu erleichtern. Ich hatte nach langer Suche die Honda Msx für mich entdeckt. Mit der durfte ich dann fahren und hab vor paar Monaten den Führerschein gemacht. Als A2 Bike würde dann auch sogar die Yamaha Mt 03 gehen. (Falls hier jemand mitliest und sich das gefragt hat. Bin 1.53m und mit Stiefeln oder bisschen Tieferlegung geht das, bin probegesessen)
Also an kleine Menschen, die keine chopper mögen, guckt euch mal folgende Motorräder an:
Honda Msx, Benelli TnT, oder halt alles was eine Sitzhöhe hat mit bis zu 780mm müsste auch noch gehen, kommt aber darauf an wie breit der Sitz ist usw. Also am besten probesitzen.
Bin 1,69 und hab mir letztes Jahr ne Vulcan S gekauft. Jetzt passt es besser 😉
Hallo Leute wollte mal fragen ob ich mit 1,71 cm auf eine ktm exc 125 passe fahre Enduro und bin 13 würde sie dann später mit 16 anmelden um auch legal zu fahren und so , würde mich über eine Antwort freuen
Bitte macht mal ein entsprechendes Video für große Motorradfahrer wie mich (1,95 m). Da gibt es auch Probleme...
Gibt es auch auch sneaker mit Erhöhung weil Stiefel sind nich so meins
Ein guter Vorschlag für die wo nicht groß geraten sind, ein reverse- trike wie "Can Am Ryker"!
Ich finde, wenn man mit viel Gepäck unterwegs ist und auch schon mal im Sitzen rangieren möchte, dann schätze ich schon einen guten Kontakt mit den Füßen. Auf Zehenspitzen möchte ich nicht stehen. Das kann schon bei Spurrillen oder etwas unebenen Straßen problematisch sein.
Trotz meiner 1,84m sind wegen meines langen Oberkörper meine Beine eher kurz geraten. Die originale Sitzbank auf meiner Suzuki V Strom 650 war schon in Ordnung. Mit der 2cm tieferen Sitzbank passt es noch besser, so ist es für mich komfortabel.
Moin Männer seitdem Ihr das Video gemacht habt gehe ich schwanger mit dem Gedanken euch zu schreiben. Das war ja schon ganz schreit aber nach einer Fortsetzung.
Größe? Is eigentlich mehr die Bein Länge. Techniken zum auf und absteigen etc .. mal zeigen vormachen. Ich bin auch nur 1,66cm mit. Extrem kurze Dackelbeine…. Fahre heute CRF 1100dct AS , die Gs 1250 im Gelände z.B. beim EnduroAktionTeam. Es geht noch viel mehr Gruß Michael
Es wäre schön, dass man bei der Auswahl des Schuhwerks als Suchkriterium genau das eingeben könnte.
Cooles Video 👌🏼Habt Ihr auch ein paar Tipps fürs rangieren wenn man nur mit den Zehnspitzen runterkommt? Vor allem wenn die Straße uneben ist, habe das Problem vor meiner Garage und komme nur Mühsam raus … habe seit Mittwoch meinen A2 Führerschein und fahre die neue MT03 mit Tieferlegung, wahrscheinlich lasse ich die Sitzbank noch abpolstern. Danke schonmal!
Wie kommst du eigentlich mit deinem Vollbart zurecht?
Meiner ist auch etwa gleich Lang und ich finde es passt mit einfacher Sturmhaube und Integralhelm nicht so optimal zusammen.
(Sowohl optisch, aber auch mit dem Verschluss des Helms.)
Gude, habe eine MT125 für meine Tochter tieferlegen lassen. Es gibt bei dieser Maschine mehrere Stufen der Tieferlegung bis 6cm. Ab 4cm ist eine Eintragung in den Papieren notwendig. Und im Fall der MT125 fällt der Sozius weg. Aufpassen ;-)
Das video was ich gesucht habe danke für die aufklärung bin 17 und will den a1 schein machen und dann mit 19 den a2 und bin mir am überlegen ob ich mir eine yamaha wr125x oder eine duke 125/kawasaki ninja 125 holen soll und durch dieses aufklärungs Video weiß ich jz das ich mit 1.68 auch große bikes fahren kann
Tolles Video, ABER
Ich habe die Daytona Lady Pilot GTX mit Erhöhung.
Leider bringen sie mir nichts im Bezug auf Höhe, weil diese nur im Fersenbereich ist.
In erster Linie stehe ich auf den Zehenspitzen oder Fußballen, wo keine keine Erhöhung ist 🤷♀️ 😊 Trage sie dennoch aus Sicherheitsgründen 👍
Ich bin als Mann relativ klein, 1.64m. Habe auch immer gedacht für ein Moped zu klein zu sein, vor allem für Sportler.
Habe mich dann seit der Einführung des B196-Scheins dazu verleiten lassen diesen zu machen, und dabei rausgefunden, dass es genügend Motorräder für kleine Menschen gibts
Fahre persönlich eine Aprilia RS4 125 mit 820mm Sitzhöhe, also nahezu identische Höhe wie die RSV. Es geht noch deutlich niedriger.
Die Yamaha R3 hat eine sehr niedriger Sitzhöhe, sowie die Kawasaki Ninja 650…. Jeder wird fündig wenn er sich mit dem Thema beschäftigt.
Danke für den Kommentar. Ich bin 1,68m und hab auch die ganze Zeit ein Auge auf die RS4 geworfen und gedacht die ist zu groß :D Jetzt muss ich nur noch meinen Lappen dafür machen^^
@@Homerous 1.68m sollte für die RS4 gar kein Problem sein.
Wenn du sie hast kannst du dich bei mir melden. Ich kann die per Software schneller machen 😂😉
@@malagutino Uii, das klingt gut 😎
Ich bin auch 1.64 denkst du Yamaha MT-07 würde passen?
@@elprofessore9451
Ich bin 173 und habe die MT07 schon ein paar mal gemietet. Ich kann bei der die Füsse ganz flach abstellen. Wenn man jetzt da am Sitz noch etwas wegnimmt sollte das passen.
Ich fahre übrigens einen Cruiser. Die sind alle viel niedriger. Meine XV 1900 hat Sitzhöhe 72cm.
Dann gibt es für mich also Hoffnung :) Ich habe mich etwas in die BMW F 850 GS Adventure verliebt und war deswegen heute beim Händler. Leider war nur die normale 850 GS da. Trotzdem habe ich Probe gesessen und ich komme nur mit den zehenspitzen wie eine ballerina auf den Boden. Die adventure ist dagegen sogar noch ein Stück höher. Ich hoffe da kann man was machen. (ich bin 1,75m)
Ich bin 1,65 m groß und fahre ne F800 GS mit tiefer Sitzbank. Sonst ist nix gemacht. Komme auch nur max. mit dem Vorfuß bei beiden Seiten auf den Boden. Ansonsten beim Anhalten halt rechts auf der Hinterradbremse und den linken Fuß ganz runter. Ich muss aber immer bewußt anhalten und auch wo ich anhalte. Klappt auch nicht immer. Je öfter ich fahre umso entspannter, nach der winterpause ist erstmal wieder üben angesagt. War halt immer schon so klein. Das muss jeder für sich entscheiden und was angenehm ist und was nicht.
Ich empfehle die Videos von Joclin Snow. Größe 1.50m. Fährt ne 1250 GS (tiefergelegt, tiefe Sitzbank). Zeigt in den Videos gute Tipps bei kleinen Fahrern, bis hin zum Aufladen des Moppeds auf dem Truck...
Schau mal nach tiefergelegten Modellen😉 hab selber eine BMW R 1200 GS tiefergelegt mit tiefer Sitzbank, bin 176 geht tiptop so😊
Ich bin zb älter und komme normal immer mit beiden beinen auf den boden...aber ich bin nicht mehr so beweglich...also steige ich auf das moped mit ausgeklapten seitenständer auf die fussrasten.und wenn ich drauf bin klappe ich den hoch..ist zwar jetzt nicht das thema aber bei vielen mopeds ist es so das die ein hohes heck haben wo die beine erstmal drüber müssen auch bei kleinen leuten denke da an heckkoffer etc. ..also ich steige auf das bike nur mit ausgeklappten seitenständer ist bequemer in meinem Alter 😊...und früher gab es diese abschschaltung nicht bei ausgeklappten seiten ständer nicht...also meistens wenn man sitzt durch das Gewicht der maschine und eigengewicht geht das moped meist auch etwas runter..für mich ist heute das Problem erstmal draufkommen 😂..das hatte ich früher ..finde auch sowas sollte erwähnt werden..denn nicht alle kleinen leute sind auch so flexibel...😂😂😂😂 vor allem im alter nimmt das ab und dann sind hohe Aufbauten schnell ein problem... 13:20
Ich bin 1.76 und fahre mit meiner 92cm hohen Aprilia RX 125😂 ist aber bergauf dann bisschen schwer zu stehen und so ist dad ding echt gigantisch
Also ich bin nur 1,71 und fahr eine 1150 GS mit original sitzbank. Steh auch nur auf einem Bein. Zum Glück fährt man ja die meiste Zeit. Aber bei 250kg is es so oder so nicht allzu leicht ein Gefährt zu rangieren
Bin jetzt 168cm und mache bald meinen 125er. Ich weiß einfach nicht ob ich dann doch lieber eine sportler will da ich eben mit diesen über 850mm hohen sitzbänken bei supermotos nichts anfangen kann
Ich weiß noch als ich angefangen habe nach 125ern zu gucken und unbedingt eine enduro wollte am besten von yamaha.
Tja heute steht ne honda cbr 125r von 2008 vor der Tür weils da nichts passendes gab 😂
Kann mich abet nicht beschweren und zum wieder einstieg nach 3 jahren für den täglichen gebrauch ist die honda perfekt
Excellentes Video!!!
Honda CMX 500 Rebel, super Motorrad ,
mit 690 mm Sitzhöhe.
Ich bin nicht zu klein, das Motorrad ist nur zu groß 😂
Super Video, sehr interessant, danke. Allerdings hab ich das Problem das ich noch nicht mal eine Fahrschule finde wo ich den A machen kann weil alle Maschinen viel zu groß sind. Daher war ich gezwungen den A2 zu machen auf der Rebell. Echt schade
Hallo Sandra, falls Sie den A2 schpn haben: Bei mindestens zweijährigem Vorbesitz der Klasse A2 ist für den Aufstieg auf A (unbegrenzt) keine praktische Ausbildung oder Theorie vorgeschrieben. Nur muss sich der Fahrlehrer, bevor er den Bewerber zur Prüfung vorstellt, davon überzeugen, dass dieser die notwendigen Fähigkeiten besitzt. Z.B. hat die Motorradfahrschule Köln eine 1100er Rebel dafür und dann fehlt eigentlich nur noch die Prüfung :-)
Die Rebel 1100er hat nur 1cm mehr Sitzhöhe als die 500er Ließe sich auch leicht abpolstern. Auch Drosselung auf 48 PS billig möglich. Könnte man glatt kaufen, ggf gedrosselt dran gewöhnen und dann ungrdrosselt die A-Prüfung machen. Viel Glück!
Kann nur sagen, dass das meiste am Markt geht. Persönlich bin ich mit 157cm (=Pedrosa) über 4 Jahre zwei Speed Triples gefahren, auch mit Sozia. Heute ist's eine 1000er CB ohne irgendeinen Eingriff mit 83cm SH. Habe den 1000PS-Leuten schon ein Konzept für 4 Videos ausgearbeitet; hat niemanden interessiert. Ich brauche die Tipps ja nicht...
Global & statistisch gesehen gibt es sehr viel mehr kleine Leute weltweit als große, das haben die meisten Hersteller aber nicht auf dem Radar.
Ich habe eine Frage, ich bin momentan 1,63m groß und wiege so um die 50 kilo, könnte ich trozdem eine yamaha YZF-R 125 fahren?
Musst mal Probesitzen gehen beim Händler, einfach ausprobieren
Macht doch bitte auch mal ein Video für Leute die zu groß sind fürs Bike. Bin 2,05m und so richtig passend ist kein Motorrad, genauso wie die Motorradklamotte.
165 groß und ich fahre eine panigale v4s 2022 ohne sie tiefergelegt zu haben mit ein wenig ubüng funktioniert das schon natürlich hat man das problem sie zurück zu schieben aber ich parke entweder vorwärts oder steige aus und schiebe sie zurück einfach sich trauen leute
Und was ist umgekehrt? Zu groß für die traummaschiene?
Es gibt auch höhere Sitzbänke und Höherlegungskits. Außerdem sind die Motorräder in den letzten Jahrzehnten immer höher geworden. So daß das Problem "zu hoch" heute sehr viel häufiger ist als "zu tief".
Ich bin 160cm klein als Mann. Hab meine CBR um 3,5cm tiefergelegt und dann war gut.
Brixton Crossfire XS👍
Baut mir auch mal ein motorrad bin 152 groß 😀 die Suzuki gsxr600 gefällt mir und die Kawasaki z650 😅
Auch wenn ich bei meiner Husqvarna 701 kein Größen Problem habe aber abpolstern weiß nicht ob das dann noch bequem ist wenn man ohne hin schon kein sitz Polster hat :)
Ich will mir eine ktm 690 smcr holen. Die ist ja baugleich mit der 701. Meinst du das geht mit 1,75m Körpergröße?
Tolles Thema! Hier hilft eh nur der heilige Gral: Probesitzen bzw. fahren. Wenn nichts geht- Bobbycar!🏍✌️😎
Ich bin 1,64cm Groß ich habe mir eine MT07 gekauft und tieferlegen lassen vom Händler.
War auch nicht allzu Teuer ca.250€
Ich bin 194cm und hab nee xvs650 und nee CX 500(güllepumpe)
Meine Vorgehensweise, wenn der Bock zu hoch ist:
1. Schuhe mit verstecktem Absatz, habe ich als Kerl (1,77m) bei meiner xt660z Tenere auch gemacht. Hat dann auch gereicht. Mit dem Arsch etwas seitlich auf der Sitzbank gerutscht und ich bin immer sicher mit einem Fuß voll auf den Boden gekommen.
2. Wenn das nicht reicht, dann abpolstern.
3. Wenn das immer noch nicht reicht, geht es erst ans Fahrwerk.
Auf gewisse Motorradtypen, die an sich niedriger sind, zu verweisen, bringt meiner Meinung nach nichts. In der Fahrschule mußte ich einen Chopper fahren. Mit dem Ding habe ich bei den Grundfahraufgaben schon beim Wedeln um die Hütchen mit den Fußrasten aufgesetzt. Danach war für mich klar: Bevor ich einen Chopper fahre, fahre ich lieber gar nicht!
Was kann ich denn mit fast 2 m machen 😅😀
Federgabel auf 1,50m erhöhen ..
Als ich mir vor 19 Jahren die V-Strom 1000 gekauf habe war die Sitzhöhe für meine 168 cm kein großes Problem.
Heute, Ü60, fällt mir das Rangieren und Anhalten auf unebenem Boden schon deutlich schwerer.
Ich werde es mit max. abgepolsterter Sitzbank und etwas durchgesteckten Standrohren versuchen und hoffe, wieder etwas mehr Sicherheit zu gewinnen. Mit der CBF 1000 habe ich da weniger Probleme.
Gruß Reiner
Mit 1,68m kann ich, wenn man die Optik mag, die Kawasaki Vulcan S nur wärmstens empfehlen.
Tolle Maschine die erstaunlich agil ist.
Und so langsam muss man aufpassen, die Transformation zu Trevor Slattery ist bald vollendet... 😜😁
Oder ihr könnt euch italienische Schuhe kaufen mit 15 cm Absätzen,
Kawasaki Z400 inkl Tieferlegung. Niedriger kann man auf einem Naked Bike nicht sitzen.
Gibts hier irgendwen der um die 1,50m ist? Brauch mal ein paar Infos :)
Ich die 1.53 ist 🙈 da gib es wirklich nichts 😪
Klar gibts was😉 z.B Honda Monkey😎 oder ne Vespa oder so😎 oder dann als Sozia mitfahren😉
ich hol mir mit unter 160 ne beta🤣
Sorry, ich kann nicht mit reden, ich bin 1, 82m groß.
das beste vergessen ! Stützräder !!! 🤣🤣😂😅
Knallkopp.
😛😄
❤❤❤❤❤❤❤❤❤😊
Einfache Lösung Quad Kaufen !!!