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93年のMP4/8はシーズン当初はフォードのカスタマーエンジンでしたが、ロン・デニスは「これは私のエンジンだ。私が金を払ったのだから、使いたいように使う」と独自に改造し、特製のシリンダーヘッドを造ったりし、ワークスエンジンのように使用制限もないのでエンジンを酷使してもフォードに文句を言われないのでレブリミットはイギリスGPから搭載されたワークスエンジンより出ていたとエンジニアのパティ・ロウ(元ウイリアムズのアクティブサス開発者、93年よりマクラーレン移籍。エンジン統括責任者となる)が語っていました。ちなみにフォードのロゴはイギリスGPまでは白抜き、ワークスエンジン後は黒色になりました。本来、フォードのロゴは青色ですが、ロン・デニスの「マクラーレンのボディに貼るスポンサーカラーは白、赤、黄色以外は認めない」方針で黒になりました。
54:58皮肉にも2人の争いが、マシンやエンジンの開発スピードをどんどん進める形になった。90年からのマクラーレンのマシンはいつも出てくるのが1年遅く、MP4/7Aは、前年のアクティブサスペンションなしのウィリアムズとならいい勝負をしたと思う。
チームロータスのセナへの待遇、あのＦウイリアムズが歴代ナンバー１ドライバーと言わしめる事がセナと言うドライバーの凄さを物語っていると思います。
セナのFW16とシューマッハのベネトンB194のモナコでのガチンコ勝負が見たかった。たとえP/Pはシューマッハでも、モナコマイスターの異名を持つセナが巧みなレース運びで劇的な逆転勝利をしていた気もする。それを見ることが不可能になってしまったのが30年経った今でもつくづく残念に思います。
私もモナコGPでセナとシューマッハーとドッグファイトをして欲しかったです。
念願叶ってのウィリアムズ入りだったのに😢FW16からのロスマンズカラーは美しい😄
1:10:12 最終戦はワンスリーフィニッシュです
個人的にはMP4/8がスマート格好良くて好き。おまけにセナ1の神レースのドニントンという箔も付いてくる。
ドニントンに加えて、ドライの真っ向勝負で勝ち切ったアデレードも私は物凄いものを観たと思います
あの、情熱と魂の籠ったドライビング、そして優しいけど寂しげな笑顔が忘れられません。😢HONDAと一緒に、日本人の思いも背負って走ってくれたように思いました。
この動画おもろかたー！
F1は87年からず〜と見ていますが、よい振り返りができました😯😉🥹。
MP4/4が好きなんですが、MP4/8に乗ったドニントンパークでのレースが一番好きですね。
やっぱりMP4/4だと思います。セナの初戴冠マシンでもあり、マクラーレンのシーズン16戦15勝は偉大な記録だと思っています。
プラス13PP
イタリアGPもマンセルが出場していたら、残り2周で周回遅れ(マンセルの代役)と接触せず16戦全勝していた。
6:30 キャリア唯一の予選落ちを喫した84年から10年後の同グランプリで、あの悪夢で事故死しましたね。
MP4/7Aは意外と好き。でも出るのが1年遅かった
それでも、7では勝てなかってしょう…😭
@@Masa-ef5iqマンセルとウイリアムズが余りにも強かったから……。
デザインは大好きです。
91年からのマシンは、なかなか勝てないからギャンブルで奇跡の走りを、見せてくれたから印象深いです。
ホンダが撤退してなかったら、セナはマクラーレンのままで生きていたと思う。でもこれも人生なんだよね。
そろそろアルボレートの動画も見たいですｗ
ワールドチャンピオンになった年より最後のセナプロ対決の93年のMP4/8と走りが好き
私はドニントンのオープニングラップを観て、それまでアンチセナだった考えを改めました
93年のマクラーレンMP4/8はフォードHBカスタマーエンジンで優勝はできないだろうと思っていたが、セナは前年と遜色無い速さがあった。セナの速さとフォードHBのポテンシャルの高さ、アンドレッティの遅さに驚愕したシーズンでした。
アイルトンセナが天国に旅立ってもう３０年になるんですね。😂🤣😭🥲🥹🥺😱😨😰もっと長生きして欲しかったです。Ｆ１レーサーの締めくくりはウィリアムズチームのマシーンで、ワールドチャンピオンになって欲しかったです。
セナ1984年モナコGPの躍進には追い風吹いていたんだ。
ゲルハルト・ベルガーはセナより身長が高くて、特にMP4/5B、MP4/6、MP4/7の設計、コクピットのサイズもセナに合わせた造りになっててベルガーは扱いしずらいマシンみたいですね。
フェラーリが似合うオーストリア人
セナのマシンで好きなのはMP4/6ブラジルで6速だけで勝ったのが凄すぎるしその後聞こえるセナの無線が感動。
MP4/5がMP4/5BだったらとMP4/5BがMP4/5CかMP4/6だったらとMP4/6がMP4/6BだったらとMP4/7AがMP4/7Bだったら良かったと思います、もしもアンリ・デュランがもう少し早くフェラーリから移籍して来たら。MP4/8のハイテクデバイスがMP4/5Cで実戦投入間近まで開発が進んで居たら。戦犯はマクラーレンF1にリソースを振ったから？、ゴードン・マレーも戦犯なのかも(・_・;)。MP4/8はセナが確定でハッキネンが浮き、最近の問題人物が爆誕。エンジンの除くとハッキネンがフランスGP辺りから復帰してくれたら。FW16もFW16Bを出すのが手遅れ、FW16Bの居住性とリア周りだけ先行投入。ステアリングシャフトの強度は特に。マクラーレンはロン・デニスがジョン・バーナードかスティーブ・ニコルズを手放さければ、アンリ・デュラン加入時からの進展は良かったのでは？本田技研工業、撤退２年先送りだとセナ・ベルガーの体制が続いた気がします。
MP4/8をもう一年早く導入されればホンダエンジンだったからチャンピオン取れていたかもしれないのに
確かに。でも、HONDAエンジンを載せて、あの車は成立しなかったでしょうね😢
@@ackyms7276確かに、マクラーレンは完全にホンダに頼ってマシン開発を怠ってたからホンダがいても取れてないかも
テストの時だけだったけどFW15Dが好き。あのマシンでシーズン当初を走っていたらイモラの悲劇はなかったのかな‥と思ったりしてます
6:08 ❌戦技るおえない→⭕戦わざるをえない…注意あれ！
59:38カウリング外した姿がF117ステルスに似てる
84年のモナコはセナに注目が集まりましたが、その後ろ…ヒタヒタと忍び寄っていたティレルのステファン・ベロフが…ロータスは何とかルノーエンジンで保っていましたが、ドゥカルージュの旧態然としたデザインが99Tまで続く事に…もう少し時流に乗ったマシンならロータスは上位に入っていたかもしれませんね。セナは97Tをいたく気に入ってたみたいですね。
MP4/4のポテンシャルが高すぎた。それ以降年々マクラーレンの戦闘力が落ちていった。ホンダエンジンを失ってからはアクティブサスとセナの腕で何とか少しの間だけ輝いていた。FW16が熟成が進んできちんと走れる様になってから乗れなかったのが悔やまれる。あの事故さえなければ。
イモラでの事故死が無ければ、セナが1994年のチャンピオンになっていたと思います。
『ハッキネンやシューマッハとバトルする晩年のセナ』っていうのを見たかったな〜…😌
シューマッハとはバトルしてますよ。危険な走りにセナからも説教されてます😂
@@user-qg9io2hq1o いや…『晩年の』ね…バトルが一切無かったわけではないことは重々承知しております😌
@@mten335 そりゃ失礼しました。ただシューマッハ登場時のセナは明らかに自身を脅かす存在として危機感を感じてましたね。
ウィリアムズでタイトル獲得後ピケマンセルプロストのようにチーム離脱。ジョーダン無限ホンダに移籍ベテランの走りで若い2人を翻弄するセナ。ヒルやフレンツェンがあれだけやれたから。
Eピロさん彼のF1引退後もホンダがもうちょっと離さないでいたらと…彼はレーシングカート時代からAセナさんも認めるくらいの猛者だった……。ブラバム譲りなゴードンマーレイさんのデザインは市販スポーツカーも含めて好きです👍なにより、予想以上のコンパクトなホンダのV6エンジンにも的確に対応させる猛者👌Sニコルズさんの力もなかなか。MP4/4の活躍した1988年…自分的にはフェラーリ好きではありませんがイタリアGPの映画並に熱いドラマ展開は好きです👍そしてバレストリFIA代表のホンダ煽り…彼は桜井さんとも口論になったと噂がありました。他所のコンストラクターだってチームエンジン差あったような…。ターボのルノーも 撤退を表明したものの結局はNAになり90年代半ばは最強の座になり皮肉ぷり。
確かにそうですね。最後のウィリアムズFW16は不運でしたが。
FW16Bでのセナとシューマッハのガチンコを見たかった、、
やはりプロストvsセナの最後の93年のMP4‐8が1番シンプルでベネトンとのエンジン戦いも好きでしたね。
テレビ中継や雑誌・新聞がこぞってセナ贔屓だったのに辟易していたことと、他のスポーツ観戦でも脇役選手に目が行ってしまう性格だったことで、正直アンチ（ホンダに対しても…）でした。とは言え、誰がどう見ても見劣りしていたMP4/8で激しく、かつ巧みに走っていた1993年のセナには、一種の感激を覚えました。あの年のセナ&MP4/8以降、マシン性能云々を抜きにして本当の意味でドライバーの腕前一本でレースを圧倒して見せるシーンはなくなったようにすら感じています
アラン プロストが 引退しないで ウィリアムス゛に残留したら 彼は いきていただろうか タラレバたが
その時はプロストが死んでセナが生き残るそしてプロストが神格化される
93年のMP4/8はシーズン当初はフォードのカスタマーエンジンでしたが、ロン・デニスは「これは私のエンジンだ。私が金を払ったのだから、使いたいように使う」と独自に改造し、特製のシリンダーヘッドを造ったりし、ワークスエンジンのように使用制限もないのでエンジンを酷使してもフォードに文句を言われないのでレブリミットはイギリスGPから搭載されたワークスエンジンより出ていたとエンジニアのパティ・ロウ(元ウイリアムズのアクティブサス開発者、93年よりマクラーレン移籍。エンジン統括責任者となる)が語っていました。
ちなみにフォードのロゴはイギリスGPまでは白抜き、ワークスエンジン後は黒色になりました。本来、フォードのロゴは青色ですが、ロン・デニスの「マクラーレンのボディに貼るスポンサーカラーは白、赤、黄色以外は認めない」方針で黒になりました。
54:58皮肉にも2人の争いが、マシンやエンジンの開発スピードをどんどん進める形になった。
90年からのマクラーレンのマシンはいつも出てくるのが1年遅く、MP4/7Aは、前年のアクティブサスペンションなしのウィリアムズとならいい勝負をしたと思う。
チームロータスのセナへの待遇、あのＦウイリアムズが歴代ナンバー１ドライバーと言わしめる事がセナと言うドライバーの凄さを物語っていると思います。
セナのFW16とシューマッハのベネトンB194のモナコでのガチンコ勝負が見たかった。
たとえP/Pはシューマッハでも、モナコマイスターの異名を持つセナが巧みなレース運びで劇的な逆転勝利をしていた気もする。
それを見ることが不可能になってしまったのが30年経った今でもつくづく残念に思います。
私もモナコGPで
セナと
シューマッハーと
ドッグファイトを
して欲しかったです。
念願叶ってのウィリアムズ入りだったのに😢FW16からのロスマンズカラーは美しい😄
1:10:12 最終戦はワンスリーフィニッシュです
個人的にはMP4/8がスマート格好良くて好き。おまけにセナ1の神レースのドニントンという箔も付いてくる。
ドニントンに加えて、ドライの真っ向勝負で勝ち切ったアデレードも私は物凄いものを観たと思います
あの、情熱と魂の籠ったドライビング、そして優しいけど寂しげな笑顔が忘れられません。😢
HONDAと一緒に、日本人の思いも背負って走ってくれたように思いました。
この動画おもろかたー！
F1は87年からず〜と見ていますが、よい振り返りができました😯😉🥹。
MP4/4が好きなんですが、MP4/8に乗ったドニントンパークでのレースが一番好きですね。
やっぱりMP4/4だと思います。セナの初戴冠マシンでもあり、マクラーレンのシーズン16戦15勝は偉大な記録だと思っています。
プラス13PP
イタリアGPもマンセルが出場していたら、残り2周で周回遅れ(マンセルの代役)と接触せず16戦全勝していた。
6:30 キャリア唯一の予選落ちを喫した84年から10年後の同グランプリで、あの悪夢で事故死しましたね。
MP4/7Aは意外と好き。でも出るのが1年遅かった
それでも、7では勝てなかってしょう…😭
@@Masa-ef5iqマンセルとウイリアムズが余りにも強かったから……。
デザインは大好きです。
91年からのマシンは、なかなか勝てないからギャンブルで奇跡の走りを、見せてくれたから印象深いです。
ホンダが撤退してなかったら、セナはマクラーレンのままで生きていたと思う。
でもこれも人生なんだよね。
そろそろアルボレートの動画も見たいですｗ
ワールドチャンピオンになった年より
最後のセナプロ対決の93年のMP4/8と走りが好き
私はドニントンのオープニングラップを観て、それまでアンチセナだった考えを改めました
93年のマクラーレンMP4/8はフォードHBカスタマーエンジンで優勝はできないだろうと思っていたが、セナは前年と遜色無い速さがあった。セナの速さとフォードHBのポテンシャルの高さ、アンドレッティの遅さに驚愕したシーズンでした。
アイルトンセナが
天国に旅立って
もう３０年に
なるんですね。
😂🤣😭🥲🥹🥺😱😨😰
もっと長生きして
欲しかったです。
Ｆ１レーサーの
締めくくりは
ウィリアムズチームのマシーンで、ワールド
チャンピオンに
なって欲しかったです。
セナ1984年モナコGPの躍進には追い風吹いていたんだ。
ゲルハルト・ベルガーはセナより身長が高くて、特にMP4/5B、MP4/6、MP4/7の設計、コクピットのサイズもセナに合わせた造りになっててベルガーは扱いしずらいマシンみたいですね。
フェラーリが似合うオーストリア人
セナのマシンで好きなのはMP4/6
ブラジルで6速だけで勝ったのが凄すぎるしその後聞こえるセナの無線が感動。
MP4/5がMP4/5BだったらとMP4/5BがMP4/5CかMP4/6だったらとMP4/6がMP4/6BだったらとMP4/7AがMP4/7Bだったら良かったと思います、もしもアンリ・デュランがもう少し早くフェラーリから移籍して来たら。
MP4/8のハイテクデバイスがMP4/5Cで実戦投入間近まで開発が進んで居たら。
戦犯はマクラーレンF1にリソースを振ったから？、ゴードン・マレーも戦犯なのかも(・_・;)。
MP4/8はセナが確定でハッキネンが浮き、最近の問題人物が爆誕。
エンジンの除くとハッキネンがフランスGP辺りから復帰してくれたら。
FW16もFW16Bを出すのが手遅れ、FW16Bの居住性とリア周りだけ先行投入。
ステアリングシャフトの強度は特に。
マクラーレンはロン・デニスがジョン・バーナードかスティーブ・ニコルズを手放さければ、アンリ・デュラン加入時からの進展は良かったのでは？
本田技研工業、撤退２年先送りだとセナ・ベルガーの体制が続いた気がします。
MP4/8をもう一年早く導入されればホンダエンジンだったからチャンピオン取れていたかもしれないのに
確かに。
でも、HONDAエンジンを載せて、あの車は成立しなかったでしょうね😢
@@ackyms7276確かに、マクラーレンは完全にホンダに頼ってマシン開発を怠ってたからホンダがいても取れてないかも
テストの時だけだったけどFW15Dが好き。あのマシンでシーズン当初を走っていたらイモラの悲劇はなかったのかな‥と思ったりしてます
6:08 ❌戦技るおえない→⭕戦わざるをえない…注意あれ！
59:38カウリング外した姿がF117ステルスに似てる
84年のモナコはセナに注目が集まりましたが、その後ろ…ヒタヒタと忍び寄っていたティレルのステファン・ベロフが…
ロータスは何とかルノーエンジンで保っていましたが、ドゥカルージュの旧態然としたデザインが99Tまで続く事に…もう少し時流に乗ったマシンならロータスは上位に入っていたかもしれませんね。
セナは97Tをいたく気に入ってたみたいですね。
MP4/4のポテンシャルが高すぎた。
それ以降年々マクラーレンの戦闘力が落ちていった。
ホンダエンジンを失ってからはアクティブサスとセナの腕で何とか少しの間だけ輝いていた。
FW16が熟成が進んできちんと走れる様になってから乗れなかったのが悔やまれる。
あの事故さえなければ。
イモラでの事故死が無ければ、セナが1994年のチャンピオンになっていたと思います。
『ハッキネンやシューマッハとバトルする晩年のセナ』っていうのを見たかったな〜…😌
シューマッハとはバトルしてますよ。危険な走りにセナからも説教されてます😂
@@user-qg9io2hq1o いや…『晩年の』ね…バトルが一切無かったわけではないことは重々承知しております😌
@@mten335 そりゃ失礼しました。ただシューマッハ登場時のセナは明らかに自身を脅かす存在として危機感を感じてましたね。
ウィリアムズでタイトル獲得後ピケマンセルプロストのようにチーム離脱。ジョーダン無限ホンダに移籍ベテランの走りで若い2人を翻弄するセナ。ヒルやフレンツェンがあれだけやれたから。
Eピロさん
彼のF1引退後も
ホンダがもうちょっと
離さないでいたらと…
彼はレーシングカート時代からAセナさんも
認めるくらいの猛者だった……。
ブラバム譲りな
ゴードンマーレイさんのデザインは市販スポーツカーも含めて
好きです👍
なにより、予想以上のコンパクトなホンダの
V6エンジンにも
的確に対応させる
猛者👌
Sニコルズさんの
力もなかなか。
MP4/4の活躍した
1988年…
自分的にはフェラーリ好きではありませんが
イタリアGPの映画並に熱いドラマ展開は
好きです👍
そしてバレストリFIA
代表の
ホンダ煽り…彼は
桜井さんとも
口論になったと
噂がありました。
他所のコンストラクターだってチームエンジン差あったような…。
ターボのルノーも 撤退を表明したものの
結局はNAになり90年代半ばは最強の座になり皮肉ぷり。
確かにそうですね。最後のウィリアムズFW16は不運でしたが。
FW16Bでのセナとシューマッハのガチンコを見たかった、、
やはりプロストvsセナの最後の93年のMP4‐8が1番シンプルでベネトンとのエンジン戦いも好きでしたね。
テレビ中継や雑誌・新聞がこぞってセナ贔屓だったのに辟易していたことと、他のスポーツ観戦でも脇役選手に目が行ってしまう性格だったことで、正直アンチ（ホンダに対しても…）でした。とは言え、誰がどう見ても見劣りしていたMP4/8で激しく、かつ巧みに走っていた1993年のセナには、一種の感激を覚えました。あの年のセナ&MP4/8以降、マシン性能云々を抜きにして本当の意味でドライバーの腕前一本でレースを圧倒して見せるシーンはなくなったようにすら感じています
アラン プロストが 引退しないで ウィリアムス゛に残留したら 彼は いきていただろうか タラレバたが
その時はプロストが死んでセナが生き残る
そしてプロストが神格化される