【F1】歴史に残るありえない事件・騒動 総集編
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- Опубликовано: 4 июл 2024
- ◆目次
00:00 オープニング
00:23 第一次F1分裂騒動
11:51 第二次F1分裂騒動
22:33 1989年ポルトガルGP マンセル失格事件
24:44 1969年カナダGP アル・ピース失格事件
26:33 1994年イギリスGP ミハエル・シューマッハ失格事件
28:47 1977年ドイツGP ハンス・ヘイヤー失格事件
30:27 1982年 水冷ブレーキ事件
33:03 1984年 ティレル 水タンク事件
36:31 2005年 BAR 隠し燃料タンク疑惑
40:13 2005年アメリカGP ミシュランゲート事件
49:02 2007年スパイゲート事件
59:11 2008年シンガポールGP クラッシュゲート事件
69:10 1990年 アイルトン・セナ ライセンス停止騒動
71:05 1992年 中谷明彦 ライセンス発給拒否
73:24 1995年 野田英樹/山本勝己 ライセンス発給拒否
75:40 2001年 キミ・ライコネン 仮ライセンスでデビュー
77:08 2006年 井出有治 ライセンス剥奪事件
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◆動画について
今回はF1で起こった事件、騒動の総集編をお送りします。
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Авто/Мото
びっくりするぐらいF1って政治的な問題が絡んでくるよね
井手は野外で放置されてた個体に乗せられてたから可哀想ではある
クビになった後は井出が乗ってた個体は一回も使われてないし
当時、バレストルはとても胡散臭くて好きではなかったな。
2024年は騒動のない、平和でスポーツマンシップに則ったF1であって欲しいですね。
秀逸な動画です。
『Ｆ1の歴史』を知りたい方には永久保存版と言っても過言ではありません。
素晴らしい動画です！
言っちゃ失礼かもしれないけど、女性F1ドライバーの殆どはスポンサー集めの為の客寄せパンダみたいなものらしい。
だから最初から成績など大して期待されてないとか…
本当に実力でF1まで登り詰めた女性ドライバーといえば、ロンバルディくらいじゃないかな。
彼女は一応ポイントも獲得してるし。
中谷さんはF1で見たかった。耐久要素がまだ強かった時代のF1なら大活躍とまではいかなくてもきっと何度かいい結果を出してたと思う。
それでもライセンスの穴を突いてF1出走をしたタキ井上が同じ日本人ってのがなんともお粗末な当時のレギュレーションを表してるのが面白い。
決してタキ井上を卑下してる訳じゃないですよ。タキ井上は歴代日本人F1ドライバーで一番尊敬しています。
バレストルって何か有能なことあったかな?と思うほどろくな事してないイメージ💦
F1の分裂危機、フランス贔屓、イエロー発言、グループC崩壊…。
やらかしたことは直ぐに思い浮かぶ。笑
まさかモズレーがナチス将校にやられるドM趣味があったとは😂
ピケ親父『なんで俺を誘ってくれなかったんだ！』
来年も大きな事故が無ければ良いですね
しかし、いつ見てもバレストルの差別主義は、ムカつきますね。
むしろ欧米のスポーツの主催者に差別主義でないやつがいるのか？
記憶に新しい事件 32:55
そりゃそうだ😅そうなる罠😅😅😅 32:55 😅 32:55
今年も面白い動画ありがと──ヾ(*'∀`*)ﾉ──♪
へえー。自分が知らない事がたくさんあって見てて楽しかった。
とんでもない奴やとんでもないことがあるもんなんですな。笑
個人的にこの動画興味深いですね。
10:20 最低地上高60cmになってますΣ(´∀｀；)
ここに書くのは場違いかもしれないけど日大アメフト悪質タックル事件はアメフト版クラッシュゲート
27:26 伝説のロケットスタート
プジョーエンジンの耐久性は神…ではなく紙レベル😅
40年前にこんな凄まじい政治抗争あったとは
2008シンガポールはアロンソでなければ勝てなかったと思う。ピケが成績不振すぎたのもあって、当時は普通に自滅したものだと思っていた。
90年ポルトガルではマンセルちゃっかり中断優勝してるのも面白い。
スパイゲート事件の頃はね、確かに毎戦面白かったよ
クラッシュゲート事件ヤバいな
詳細分かったのはこの動画が初めて。
小ネタ的ですが、クラッシュの後マーシャルカーに撥ねられた井上高千穂が印象深いです。
…しかしヨーロッパの競技界はおどろおどろしく闇が深いですね
はねられた後のタキ井上｢ついてないね｣
ハンスへイヤーは25位で西ドイツグランプリの
予選を通過したんじゃないかな？🤔
“道具”がメインのスポーツだから、他のスポーツに比べてしでかす不正のレベルがめちゃくちゃ高いの興味深いんだよな
それを超インテリが集まって画策してるってのがまたね
団体多すぎ
成る程、わからん…
内部でドロドロしているのは凄くよくわかった。
ミシュランゲートは、コントロールタイヤ以前の時代ですから、偏にミシュランの問題。
ミシュランユーザーがペナルティー覚悟で何回もタイヤ交換すれば済んだ話。
バレストル?僕は、ＦＩSAvsFOCA闘争の頃、バレくそルと呼んでました😊
何か・・・興行やら放映権やら・・・・規模は違うばってんプロレス団体の分裂騒ぎとかと何もかわらんね。
クラッシュのやり方まで綿密に指定されていたのか😅😅悪質とかいうレベルじゃねーな😅wwww
永久にイギリスとフランスは仲良くなれんのだな
89ポルトガルGPで黒旗を無視（94イギリスでのミハシューも同様）したマンセル
後にF1を追い出されたとある日本人ドライバーが、同じ年の某別カテゴリーのレースで同じ様な醜態を晒すことになるとは…
まさか、モータースポーツにも八百長があったなんて‼️
チームオーダーもドライバー競技として見るとある意味八百長ですね。まあモータースポーツはドライバーの個人競技ではなくチーム競技なのでいわゆる八百長とは違いますけど。
05年のアメリカみたいなクソレースも勝ってしまうミハエル
こういうところがセナを超えられない原因じゃないか？
遅すぎて黒旗、😅😅たぶん今後もあり得ないでしょうぬ😅 😅😅😅😅😅
放送有料化が問題になったとは知らなかった。普通に有料なんだけど?
F1は商業活動であって全ての参加者にイコールな立場を保証するものではない。 これは、全ての経済活動に共通して言えること。
決勝レースに違法参戦ワロタwwww
スパイゲート、クラッシュゲートという近年のF1では最悪の疑獄の双璧どちらにも関与しているアロンソってやっぱりなんかなあ。
日本人ドライバーにスーパーライセンス発給拒否したり、剥奪するFIAにはイラッとする😠
とはいえ当時の日本人ドライバーのレベルの低さは見ていられなかったのも事実
今のスーパーフォーミュラも外国人レーサーが増えたことからレベルは上がった。事実、Ｆ1🏎️マシンのレベルは高すぎた。
昔の日本はレベルが低すぎる
昔の日本レースなんかマーシャルがネクタイ着て救護とかしてた
かたや世界では作業着で起動性高いとか日本はダメダメ
井出有治はF1追放後国内でもやらかしてライセンス剥奪されてるけどな
まぁFIAがアジア人に辛いのは事実
欧米出身で井出と（技術的、精神的に）同レベルなのに剥奪されてない奴はいくらでもいるしな
ストロールとかオコンとかフェルスタッペンとかペレスとかマグヌッセンとか
@@SEI98666😅😅😅😅わ
F1なんて複数団体に分裂したところで結局生き残るのはフェラーリが加盟しているところだけな気がするけど、間違ってますかね。
モータースポーツは、欧州で発祥し発展した誇りがあるでしょう、西洋文明の悪い部分も凝縮されてますよね。その上、経済界の魑魅魍魎も跋扈している。
そんな競技に、余所者である日本メーカーや日本人が果敢に挑戦する姿は、胸が熱くなります。
マクラーレンとフェラーリって、犬猿の仲ですから‼️
フランス・イタリアは第二次世界大戦の役立たず国やん（笑）
バレストルさんは確か人種差別的な発言をされていましたよね。 ｢F1にイエロー(黄色人種)はいらない｣って。