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参入初年から結構活躍したチームという印象があります。国籍問わずプライベートチームの存在が懐かしいです。
ブリアトーレ、ウォーキンショー、のちに出てくるプロスト…こんなにドロドロした「役者」が出てくるチームは他にない
フレンチブルーにジタンドール…どこから見てもフランスチームって分かりやすいアイコンが良かったですね。
この、いかにも「おフランス車」という丸っこいデザインがたまらない。
JS31のF1よりはインディーカーを思わせるようなシルエットが結構好きです👍図面ナイスです👍当時珍しいパワステなど新しい試みはあるも肝心なマシンの剛性不足が足を引っ張ってしまった💦アルファロメオにたいしてのアルーヌさんの心境もわからんでもないですね……が直4ツインターボの可能性ももうちょっと後まで見てみたかったですね…。😅後にまさかの直4繋がりなメガトロン💦ジャッドエンジンも80年代末期あたりはF3000向けエンジンからまたインディー向けの仕様のもありましたね。
リジェのJSは、親友だったジョー・シュレッサーのイニシャルから着けたのが有名。個人的にはJS11とJS39が好き
ギ・リジェて自身もF1でポイント取ってるからすごいな!黄金期の明るいブルーのマシンかっこいいいな!ジャックラフィットはミスターリジェ!リアルでは90年代からしか知らないけど、87~91年酷かったな!パニスの96年のモナコ優勝は泣いた!そのあと跡を継いだプロストがぶっ潰した!
89年のマシンが、いま見るとメチャクチャカッコ良い。当時はなんとも思わなかったのに。いないよーなもんだったのに。やっぱ全然速くなかったからかな? 不思議。いま見るとメチャクチャカッコ良いのに。
マーチからデータを買い取ってつくったんじゃなかったかな?マーチ881に似てるって言われてたような
Ligierといえば、個人的にはやはりJS5とJS11(11/15)、そしてLotus80コピーのJS19かな。Williamsと並ぶ名プライベーターの地位を築いた一時期が懐かしいですね。
JS11は今でもロータス79と並んで最も好きなマシン
JS7は『ブルーフェラーリ』と呼ばれるほど、スタイルが似通っていましたが、あの丸みを帯びたマシンデザインは好きでした。総集編に登場できなかった、可愛そうなJS9・・・😭
タミヤの1/20リジェJS11、ヤフオクでゲットしますたもし79年、パトリック・ディパイユの怪我による途中離脱がなかったら・・・とタラレバですが妄想してしまうのは自分だけでしょうか・・・・
初めて買ったフォーミュラーのラジコンが田宮リジェマトラだったなぁ。
50過ぎのF1好きオジサンにとってうれしい動画ワタシもタミヤのラジコンでリジェの存在を知った”赤のフェラーリ””青のリジェ”って感じで
GP car STORY SPECIALのリジェを読むと…チームオーナーでもあったギ・リジェさん…あのフランク・ウィリアムズ卿に憧れていた…という記述も…。
弱小チームながら、F1参戦に意欲を見せていたフランク・ウィリアムズ。一旦はチームをウルフに乗っ取られるも、すかさず再びF1チームを復活させて、チャンピオンチームへと駆けあがっていった彼を、リジェが憧れていたのも分かる気がします。
遅レスですが…JS11好きな車だったんですよね…フレンチブルーとホワイト、差し色的な赤、フレンチトリコロールのカラーリングが子供ながら綺麗でハイセンスなカラースキームと思ってました。亡き友への想いからJSとしたという車体コード名も好きでしたし…それだけに無限とは言えJSナンバーのマシンにホンダを名乗るエンジンが載ったときは複雑な心境になったことを覚えています。
92年にプロストかピケが加入していたらどれだけ速かったのか観てみたかった。
リジェと言えばやっぱジャック・ラフィットだな
リジェって言うF1チーム懐かしい話だなぁ
トランスフォーマーのミラージュのイメージが強い…
オプティマスプライムじゃなくてコンボイ派の自分としてはリジェと呼びたい
リジェは今みたいな時代には生き抜くことが出来ないチームだなって感じるオールフレンチを掲げたプライベーターですね。またこういうチームが出てきてほしい…あと、この流れでブラバムとかティレルの創設期からなくなるまでの歴史も総集編で見てみたいですね
96年の日仏連合体制ならもっと成績がよかった。成績が良かった初期の車と93年〜96年のルノー/無限ホンダエンジン搭載車が好きかも。
JS5 ね 自分もまだ20歳くらいだった あのインダクションポット観て「欧州人の感覚はまったく違う」と学んだもの 凄いデザインだったよねに似合わない ゴツイシャシーとリジェのマシンは魅力ありましたね他は77年のマトラV12の音 素晴らし過ぎました 富士の銀屋根に響くマトラV12ジジイになった今でも忘れない カセットテープに残る 77富士F1予選時の音ある意味宝物ですわ 自分の声も少し入っている22歳時の自分の声とマトラV12の音リジェもここまでだったかな?マシンとしてはね Jラフィーは別格さ しかし当時の仏人ドライバー達は皆速かった JPジャブイーユは観れ無かったけど・・違うスポカールノー何だったっけ?あれで優勝して行った ジャブイーユ Jスチュワートもねスチュワートは確かフォードの箱車だったね 昔過ぎるか(笑)
1987年にDFRは存在していませんね。DFZです。
リジェのチームはヤのつく人らみたいにドロドロしているけどラフィットが在籍していた時期はカラーリングとデザインがスタイリッシュだったり個性的なのが多くて個人的には好き。
ヤのつく人等?🤔
@@ムラゆうチーム経営と内情といい最後らへんのフラビオとウォーキンショーが…(ry
子供の頃、ギ・リジェと言えばラルースに因縁をつけてランボルギーニを強奪した悪者でした。でも今改めてみると大変面白い。29:00 22:50あたりのエピソードは個性的過ぎてむしろ面白い。
【一番NTRされたくない相手→フラビオ・ブリアトーレ】ですねある意味w リジェは無限ホンダの初優勝のイメージがあります。
小学生向けの文房具にリジェのマシンのイラストが使われているものが多かったのはなぜ?普通にGITANのロゴも付いてた
メインスポンサーもフランス国営のSEITAですから。
でも亜久里さんもGT300の自分のチームでトムウォーキンショーの息子をドライバーで採用していますね。
ジタン煙草やロトくじといった、日本人から見ると全く知らないスポンサー企業にフレンチブルーが真っ先に目に入った印象
ギ・リジェがオーナーで無ければこのチームはもっと強かったかもしれない。短気でやりたい放題。とはいえ、ギ・リジェがオーナーで無ければ印象に残らないチームだったかも。
リジェの強さはドゥカルージュさんのマシンという印象。でもロータスに移籍して、そして戻ってきた時には、もう色々と時代遅れに....。
オールフレンチに拘らなければもう少し成功していたチームかもしれませんね
資金力は有るんだけどオールフレンチに拘り過ぎて中々勝ちに行けなかったチームと言う印象ですね
なぜ資金はあるのに、ドライバーはいいのに、成功しないのかが不思議でした。ヨハンソン、ブーツェン、、、アリオー、アルヌー、、、実力者たちが燃え尽きてしまった、、、、
ミッシェル・テツ??? ラルースにいたような??
ギってラグビー選手でもありつつ、戦争孤児と苦労人でもあった。とはいえミッテランを利用し政治の臭いがするだけにけしてイイ人間ではなかった…
アルヌーが余計なこと言ったのかと思っていたがアルファ側の逆ギレか、2チーム供給なのにスタッフがたった一人ではそりゃ怒るわ!
29:28ギ「なぜこんなクソみたいな車を作ったんだ!」なぜこんなクソみたいなチームにしたんだ!92年のマシンかっこいいな!
ギが怖い余儀なく責任者に喧嘩売るのは...
このチームの歴史で好きなマシンが1台も無いし、毎年行き当たりばったりみたいな事を繰り返す、並みのチームなら80年代には消えていたハズ。 どうしてもフランス人の考えてるのって理解出来なかった。
参入初年から結構活躍したチームという印象があります。国籍問わずプライベートチームの存在が懐かしいです。
ブリアトーレ、ウォーキンショー、のちに出てくるプロスト…こんなにドロドロした「役者」が出てくるチームは他にない
フレンチブルーにジタンドール…どこから見てもフランスチームって分かりやすいアイコンが良かったですね。
この、いかにも「おフランス車」という丸っこいデザインがたまらない。
JS31のF1よりは
インディーカーを
思わせるような
シルエットが
結構好きです👍
図面ナイスです👍
当時珍しいパワステなど新しい試みはあるも
肝心なマシンの
剛性不足が足を引っ張ってしまった💦
アルファロメオに
たいしてのアルーヌ
さんの心境もわからんでもないですね……
が直4ツインターボの
可能性ももうちょっと後まで見てみたかったですね…。
😅後にまさかの
直4繋がりな
メガトロン💦
ジャッドエンジンも
80年代末期あたりは
F3000向けエンジンからまたインディー向けの仕様のもありましたね。
リジェのJSは、親友だったジョー・シュレッサーのイニシャルから着けたのが有名。
個人的にはJS11とJS39が好き
ギ・リジェて自身もF1でポイント取ってるからすごいな!
黄金期の明るいブルーのマシンかっこいいいな!
ジャックラフィットはミスターリジェ!
リアルでは90年代からしか知らないけど、87~91年酷かったな!
パニスの96年のモナコ優勝は泣いた!
そのあと跡を継いだプロストがぶっ潰した!
89年のマシンが、いま見るとメチャクチャカッコ良い。当時はなんとも思わなかったのに。いないよーなもんだったのに。やっぱ全然速くなかったからかな? 不思議。いま見るとメチャクチャカッコ良いのに。
マーチからデータを買い取ってつくったんじゃなかったかな?
マーチ881に似てるって言われてたような
Ligierといえば、個人的にはやはりJS5とJS11(11/15)、そしてLotus80コピーのJS19かな。Williamsと並ぶ名プライベーターの地位を築いた一時期が懐かしいですね。
JS11は今でもロータス79と並んで最も好きなマシン
JS7は『ブルーフェラーリ』と呼ばれるほど、スタイルが似通っていましたが、あの丸みを帯びたマシンデザインは好きでした。
総集編に登場できなかった、可愛そうなJS9・・・😭
タミヤの1/20リジェJS11、ヤフオクでゲットしますた
もし79年、パトリック・ディパイユの怪我による途中離脱がなかったら・・・
とタラレバですが妄想してしまうのは自分だけでしょうか・・・・
初めて買ったフォーミュラーのラジコンが田宮リジェマトラだったなぁ。
50過ぎのF1好きオジサンにとってうれしい動画
ワタシもタミヤのラジコンでリジェの存在を知った
”赤のフェラーリ””青のリジェ”って感じで
GP car STORY SPECIALのリジェを読むと…チームオーナーでもあったギ・リジェさん…あのフランク・ウィリアムズ卿に憧れていた…という記述も…。
弱小チームながら、F1参戦に意欲を見せていたフランク・ウィリアムズ。
一旦はチームをウルフに乗っ取られるも、すかさず再びF1チームを復活させて、チャンピオンチームへと駆けあがっていった彼を、リジェが憧れていたのも分かる気がします。
遅レスですが…
JS11好きな車だったんですよね…フレンチブルーとホワイト、差し色的な赤、フレンチトリコロールのカラーリングが子供ながら綺麗でハイセンスなカラースキームと思ってました。亡き友への想いからJSとしたという車体コード名も好きでしたし…それだけに無限とは言えJSナンバーのマシンにホンダを名乗るエンジンが載ったときは複雑な心境になったことを覚えています。
92年にプロストかピケが加入していたらどれだけ速かったのか観てみたかった。
リジェと言えばやっぱジャック・ラフィットだな
リジェって言う
F1チーム
懐かしい話だなぁ
トランスフォーマーのミラージュのイメージが強い…
オプティマスプライムじゃなくてコンボイ派の自分としてはリジェと呼びたい
リジェは今みたいな時代には生き抜くことが出来ないチームだなって感じるオールフレンチを掲げたプライベーターですね。またこういうチームが出てきてほしい…
あと、この流れでブラバムとかティレルの創設期からなくなるまでの歴史も総集編で見てみたいですね
96年の日仏連合体制ならもっと成績がよかった。成績が良かった初期の車と93年〜96年のルノー/無限ホンダエンジン搭載車が好きかも。
JS5 ね 自分もまだ20歳くらいだった あのインダクションポット観て
「欧州人の感覚はまったく違う」と学んだもの 凄いデザインだったよね
に似合わない ゴツイシャシーとリジェのマシンは魅力ありましたね
他は77年のマトラV12の音 素晴らし過ぎました 富士の銀屋根に響くマトラV12
ジジイになった今でも忘れない カセットテープに残る 77富士F1予選時の音
ある意味宝物ですわ 自分の声も少し入っている22歳時の自分の声とマトラV12の音
リジェもここまでだったかな?マシンとしてはね Jラフィーは別格さ しかし当時の
仏人ドライバー達は皆速かった JPジャブイーユは観れ無かったけど・・違う
スポカールノー何だったっけ?あれで優勝して行った ジャブイーユ Jスチュワートもね
スチュワートは確かフォードの箱車だったね 昔過ぎるか(笑)
1987年にDFRは存在していませんね。DFZです。
リジェのチームはヤのつく人らみたいにドロドロしているけどラフィットが在籍していた時期はカラーリングとデザインがスタイリッシュだったり個性的なのが多くて個人的には好き。
ヤのつく人等?🤔
@@ムラゆうチーム経営と内情といい最後らへんのフラビオとウォーキンショーが…(ry
子供の頃、ギ・リジェと言えばラルースに因縁をつけてランボルギーニを強奪した悪者でした。でも今改めてみると大変面白い。29:00 22:50あたりのエピソードは個性的過ぎてむしろ面白い。
【一番NTRされたくない相手→フラビオ・ブリアトーレ】
ですねある意味w リジェは無限ホンダの初優勝のイメージがあります。
小学生向けの文房具にリジェのマシンのイラストが使われているものが多かったのはなぜ?
普通にGITANのロゴも付いてた
メインスポンサーもフランス国営のSEITAですから。
でも亜久里さんもGT300の自分のチームでトムウォーキンショーの息子をドライバーで採用していますね。
ジタン煙草やロトくじといった、日本人から見ると全く知らないスポンサー企業にフレンチブルーが真っ先に目に入った印象
ギ・リジェがオーナーで無ければこのチームはもっと強かったかもしれない。短気でやりたい放題。とはいえ、ギ・リジェがオーナーで無ければ印象に残らないチームだったかも。
リジェの強さはドゥカルージュさんのマシンという印象。でもロータスに移籍して、そして戻ってきた時には、もう色々と時代遅れに....。
オールフレンチに拘らなければもう少し成功していたチームかもしれませんね
資金力は有るんだけどオールフレンチに拘り過ぎて中々勝ちに行けなかったチームと言う印象ですね
なぜ資金はあるのに、ドライバーはいいのに、成功しないのかが不思議でした。ヨハンソン、ブーツェン、、、アリオー、アルヌー、、、実力者たちが燃え尽きてしまった、、、、
ミッシェル・テツ??? ラルースにいたような??
ギってラグビー選手でもありつつ、戦争孤児と苦労人でもあった。
とはいえミッテランを利用し政治の臭いがするだけにけしてイイ人間ではなかった…
アルヌーが余計なこと言ったのかと思っていたがアルファ側の逆ギレか、2チーム供給なのにスタッフがたった一人ではそりゃ怒るわ!
29:28ギ「なぜこんなクソみたいな車を作ったんだ!」
なぜこんなクソみたいなチームにしたんだ!
92年のマシンかっこいいな!
ギが怖い
余儀なく責任者に喧嘩売るのは...
このチームの歴史で好きなマシンが1台も無いし、毎年行き当たりばったりみたいな事を繰り返す、並みのチームなら80年代には消えていたハズ。
どうしてもフランス人の考えてるのって理解出来なかった。