【保存版】F1で巻き起こした革命と凶悪 ベネトンフォーミュラ16年の歴史 総集編【F1歴史解説】

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  • Опубликовано: 1 июл 2024
  • ◆目次
    00:00 OP
    00:21 1986年
    11:16 1987年
    21:46 1988-1989年
    32:40 1990-1991年
    41:29 1992年
    51:24 1993年
    60:13 1994年
    70:27 1995年
    78:50 1996年
    88:39 1997年-
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Комментарии • 30

  • @Udaa7m1
    @Udaa7m1 4 дня назад +5

    ベネトンに初勝利をもたらしたベルガーが、97年にベネトン最後の勝利を挙げたことにも触れて上げてください。

  • @TM-in9oc
    @TM-in9oc 4 дня назад +7

    若かりし頃のベルガーさんがB186を駆ってメキシコGPをタイヤ無交換で初優勝したのは素晴らしい記録だと思います。

  • @user-tj8dm5ot6t
    @user-tj8dm5ot6t 4 дня назад +8

    B186のカラーリングが秀逸、記憶に残るマシン

  • @Railton-bb
    @Railton-bb 4 дня назад +12

    帰って来たブリアトーレさんには、また物凄いものを期待してしまいます。「他社製PUにルノーバッジをつければ最強のルノーPU完成!」とか、普通にやりそう。

    • @yuudai831
      @yuudai831 4 дня назад +2

      レッドブルタグ・ホイヤーの逆バージョン(中身はルノー)

  • @user-td2nr4ni3
    @user-td2nr4ni3 4 дня назад +6

    86年のベネトンのBMWエンジンなんだかんだ 言ってすげぇ💦👍
    83年のブラバムのでも
    凄まじいのに直4ターボに果てしない可能性を
    見出した💦👏
    13:42
    ハースからさらに
    ベネトンにも改良型が搭載されてた
    このV6のヘッドカバー
    開発者が同じなのか
    インディーでのDFS
    のV8エンジンのヘッドによく似てますね👍
    187のベネトンの
    背中のカウル形状は
    後にNA時代には他の
    チームにどんどん
    受け入れられていきましたね。
    ウィリアムズやロータスあたりも。
    自分は結構好きです👍
    メカクローム自身の
    名義ではイマチイでしたが、時は流れて
    再びルノー名義の
    エンジンとマシンで
    さらにスペインの英雄ドライバーを招き入れ また栄光へと慢心する
    時代へと🏆

    • @user-jq4yy1in8h
      @user-jq4yy1in8h 4 дня назад +2

      市販車ブロックというのも凄い話だし最廉価モデルというのも凄い
      後年は長距離乗ってやれたシリンダーブロックのほうがパワー上げられるとかウケる
      その市販車はカローラ、サニーレベルの性能というロマンの塊

    • @user-td2nr4ni3
      @user-td2nr4ni3 10 часов назад

      @@user-jq4yy1in8h Fordも
      直4を純レーシングとの
      互換性を目指してた
      時期はありましたが
      結局はハートがF2に
      参加する頃には
      妥協も見られましたね💦
      そういう意味では
      BMWは摩訶不思議な
      技術なメーカーでしたね👍

  • @user-ej3kd7vm1o
    @user-ej3kd7vm1o 3 дня назад +1

    見た目にもF1荒らし回ったという意味でもサーキットに彩りを添えたチームでしたね。

  • @mt5415
    @mt5415 3 дня назад +4

    90年鈴鹿でのモレノの涙の2位フィニッシュはずっと忘れない

  • @marotyura
    @marotyura 4 дня назад +1

    自分の中ではマーチ881,フェラーリ641/2,FW14B,ティレル019と並んで歴代美しいマシンがベネトンB189。

  • @shigeo8334
    @shigeo8334 4 дня назад +3

    86~89年は毎年エンジン仕様が変わっても一定の速さがあったし、ずっとランキング3~4位をウロウロ出来たのもバーンとシモンズのコンビネーションが良かったのかな、違う意味でそれがチーム力の限界だったかも。 でもやっぱり亜久里さん達が乗れれば、、、、、未だに悔やむ。

  • @tt-zq4op
    @tt-zq4op 3 дня назад

    このシリーズめっちゃ好き!保存版決定です🎉

  • @mappymouse7
    @mappymouse7 2 дня назад

    勝つ為には何でもしちゃうブリアトーレの凄みを感じる。
    ここ最近突然腸が良くなったアルピーヌも復帰したブリアトーレが暗躍してるのかも?
    (褒め言葉)

  • @user-yn2zz1hy7c
    @user-yn2zz1hy7c 4 дня назад

    B186やB187などのカラフルなデザインは他に類がなく記憶に残りますし、B191の「ナマズ口」もその後のF1空力トレンドになって時代を作ったチームでしたね。

  • @hhtkr1pvw
    @hhtkr1pvw 4 дня назад +1

    まずはアルピーヌのグリッドだけ、レースクィーンの復活とか

  • @lonely-wolfs
    @lonely-wolfs 4 дня назад

    自分のフォードのリアウィンドウにベネトンステッカー貼ってた懐かしい

  • @Mikulase-nr6bu
    @Mikulase-nr6bu 4 дня назад +1

    ブリアトーレさんは…シムテックを撤退に追い込んだ方じゃなかった?

  • @gatsumaryu44
    @gatsumaryu44 4 дня назад

    これを見るだけでも分かる -悪の親玉- ブリアトーレおじさんの凄さw シュタイナー親分や冷徹クリスチャンが可愛く見える。

  • @srs_knight_fire
    @srs_knight_fire 4 дня назад +1

    1994年のマシンがカラーリングも含めて一番かっこ良かったです(レギュレーション変更前)。

  • @user-pv5qj4ys8r
    @user-pv5qj4ys8r 3 дня назад

    日焼けしたフラビオ兄貴を思い出すw

  • @user-lx4wd5qj2k
    @user-lx4wd5qj2k 2 дня назад

    ありがとう❤ベネトン💚

  • @thomasomalley1691
    @thomasomalley1691 3 дня назад

    ロリーバーンこそ空力の天才

  • @user-li5dt7gj2f
    @user-li5dt7gj2f 4 дня назад

    M12/13はシングルターボやで😊

  • @usamaru.
    @usamaru. 4 дня назад +2

    当初、ティレルにスポンサーとして付いた時から『服飾メーカーがモータースポーツにスポンサードするとか…意味わかんね〜わ』って思ってましたが、トールマンを買収した辺りから『このチームはもしかして凄いのか?』と思い始め…B186のファビとベルガーのコンビでシーズンを引っ掻き回しましたね(*^^*)
    まぁ…ブリアトーレが加入してから、めっきり怪しくなったチームでしたが…

  • @user-wx9xd1ys2c
    @user-wx9xd1ys2c 4 дня назад

    ピーター・コリンズとはつまり便利屋、でしょうか?
    他に良い形容は、ありますか?

  • @thomasomalley1691
    @thomasomalley1691 3 дня назад

    ナニーニ大好き

  • @user-fp1ff5up2q
    @user-fp1ff5up2q 2 дня назад

    ベルガーって若い頃はタイヤマネジメントが上手だったのにベテランになってから誰より先にタイヤをダメにしてたイメージ。なんでだろー?

  • @yuudai831
    @yuudai831 4 дня назад

    ブリアトーレが三度の伝説を作り上げるのか?プロストみたいにブチキレ離脱するのか?

  • @sennaayrton1676
    @sennaayrton1676 4 дня назад +1

    94年のベネトンは黒だろうね、セナが亡くなった事で有耶無耶になったのが幸運だったな。