Motorspühlung mußt Du mal ausprobieren, dann kommt da noch jede Menge an Schlamm raus. Ich tausche immer noch regelmäßig das Getriebeöl von der Schaltung und Differential. Alle Ölablasschrauben habe ich gegen welche mit starkem Magnet getauscht (Made in USA) und man wundert sich was da immer noch an Abrieb dranhängt...wie ein kleiner zusätzlicher Filter bleibt da alles dran was der Filter nicht auffangen kann. Gutes Video👍🏻
@@Qualitaetspfusch Ich mach immer 2 kurz nacheinander je 20min, den 1.mit dem alten Öl + flush und den 2.mit neuem Filter und billig Öl + flush und dann kommt das gute Öl und noch ein neuer Filter rein. Danach die Kompression zum Spaß messen und man merkt wie der Druck gestiegen ist, die Kolbenringe laufen wieder frei. PS mach das spühlen bloß nicht mit Diesel, das ist eher was für alte 124er etc. ha ha✌🏻
Heftig,,,,so lange mit dem Öl herumkurven...nicht an dich gerichtet, sondern an die Vorbesitzer..Manche machen sich überhaupt keine Gedanken um die Haltbarkeit von Motoröl und Ölfilter. Mein SLK R 170 hat gerade nach 7 Tausend neues Öl und Filter erhalten.
Bin da voll deiner Meinung …. Alle meine Karren bekommen bei ca 7k, spätestens 10k, nen Wechsel. Kostet auch nicht die Welt maximal 70€. Verstehe nicht wie man daran sparen kann
Motorspühlung mußt Du mal ausprobieren, dann kommt da noch jede Menge an Schlamm raus. Ich tausche immer noch regelmäßig das Getriebeöl von der Schaltung und Differential. Alle Ölablasschrauben habe ich gegen welche mit starkem Magnet getauscht (Made in USA) und man wundert sich was da immer noch an Abrieb dranhängt...wie ein kleiner zusätzlicher Filter bleibt da alles dran was der Filter nicht auffangen kann. Gutes Video👍🏻
Danke :) eine motorspülung bzw. noch einen Wechsel hatte ich eh überlegt. Vielleicht kommt das noch demnächst
@@Qualitaetspfusch Ich mach immer 2 kurz nacheinander je 20min, den 1.mit dem alten Öl + flush und den 2.mit neuem Filter und billig Öl + flush und dann kommt das gute Öl und noch ein neuer Filter rein. Danach die Kompression zum Spaß messen und man merkt wie der Druck gestiegen ist, die Kolbenringe laufen wieder frei. PS mach das spühlen bloß nicht mit Diesel, das ist eher was für alte 124er etc. ha ha✌🏻
Bei den Neuen Autos sind wir bald wieder bei alle 2000 km Ölwechsel. Hatten wir 1960 Jahre auch !😂
Oh man.... manche Menschen gehen bescheiden mit ihren Autos um....
Heftig,,,,so lange mit dem Öl herumkurven...nicht an dich gerichtet, sondern an die Vorbesitzer..Manche machen sich überhaupt keine Gedanken um die Haltbarkeit von Motoröl und Ölfilter. Mein SLK R 170 hat gerade nach 7 Tausend neues Öl und Filter erhalten.
Bin da voll deiner Meinung …. Alle meine Karren bekommen bei ca 7k, spätestens 10k, nen Wechsel. Kostet auch nicht die Welt maximal 70€.
Verstehe nicht wie man daran sparen kann