Ребята посмотрите до конца ролик, чтобы ничего не пропустить. Мы рассказали о самых главных и массовых проблемах данной неполадки. Друзья спасибо за просмотр и лайк!!! Если хотите узнать полную раскладку по вашей моделе рено по VIN-коду заходите www.donationalerts.com/r/petrthenuke не забывайте в сообщении свой емэйл оставлять.
Ребята подскажите пожалуйста по такому вот вопросу, уже просто замучался сил нету (( Через 3-4 месяца выходят из строя датчики ТОЖ. При том сигнал на приборку идет норм, а вот не включается вентилятор охлаждения двигателя. Покупал как херню дешманскую так и ориджинал рено датчики но все равно шабашат ((( Родной магнетти марелли умер но отработал лет 14 наверно. Если что мотор E7J
@@ВовочкаТотСамый-о2н да, точно датчик, я просто снимаю с него клемму и как положено вентилятор начинает молотить, ну и еще ставил на клемму другой датчик потом грел его строй феном и тоже срабатывал вентилятор. Один человек с разборки (у которого я беру запчасти) сказал что возможно проблема в ЭБУ типа что он повышает уровни напряжения и возможно этим сжигает сам датчик внутри, ну это хз конечно
Здравствуйте,меня зовут Алексей.Смотрю ваши весьма полезные видео. Являюсь владельцем автомобиля Ниссан-Альмера g15 .Ни для кого не секрет,вся начинка этого авто за исключением кузова,это рено логан. В кузов Ниссан-блюберд, Российско-румыно-франко-японский состав инженеров перекидывал комплектующие от рено. Надо сказать получилось у них на 4+.В общем машиной я доволен,есть конечно недоразумения по поводу задних барабанных тормозов, неудобные сиденья,короткая 5-я передача. Самой большой "печалькой" является нехватка мощности к4м (102 сил.)для этого автомобиля массой 1240 кг. Я думаю у многих владельцев Альмер, Ларгусов,Логанов возникала мысль о установке под капот своих железных коней f4r. Обращаюсь к вам с вопросом ,есть ли возможность замены к4м на f4r , если да,то какие необходимы переделки и стоимость мероприятия. Вспомнил ваше видео про замену мех. КПП на автомат,думаю так-же многим будет интересно.
Спасибо за видео как всегда полезно интересно что то подобное у меня было на логане при 20-22градусов заводилась и могла заглохнуть если чуть газануть то все было ок. Так и не решил эту проблему. Теперь взял весту 16год. Всем удачи и хороших дорог. )))
У меня на Логане такая проблема решилась легко: снятие и обратная установка разъема на датчик положение коленвала (видимо закис разъем). Спустя 1,5 года тоже повторилось и таким же образом решилось
Спасибо большое за Вашу работу. Опишу свой случай. Проблема та же, после ночной стоянки машина не заводится ( Логан 1 2009 год). После снятия колодки с датчика Тож, заводится сразу. Замена датчика проблему не решила. После этого провёл все работы, как Вы советовали ( форсунки, топливный фильтр, датчик холостого хода, датчик абсолютно давления воздуха или.),кроме прошивки. Результат-ноль,проблема осталась. Совершенно случайно обратил внимание на то что после замены аккумулятора машина стала заводится сразу, хотя старый аккумулятор стартер крутил нормально. Прошел год, проблема вернулась. После зарядки аккумулятора ,снова все нормально. При -26 заводится сразу. Как взаимосвязаны акб и датчик температуры не понимаю 😀. Вот такая история. Может кому поможет.
проблема в качестве электосоединений, где то плохой контакт, электроцепь увеличила сопротивление току, в цепи падение напряжения, отсюда все проблемы со сробатыванием датчиков, приборов и т.д
Была такая проблема, заводилась глохла сразу, потом долго заводилась. Рено логан 1-е поколение 2009 г. Менял свечи, прочищал датчик холостого хода и электро-клапан, но бесполезно проблема не исчезала. А, всё началось с того, что я самостоятельно сделал секретку ,прервал один из проводов (чёрный) идущих в жгуте к катушке зажигания и добавил дополнительный провод и вывел в салон, поставив тумблер. Секретка года два работала хорошо, но раза два в год стал появляться этот косяк, потом чаще и чаще. Убрав секретку, спаяв прерванный провод, сделал как было с завода. Проблема исчезла, прошло уже года три и машина заводится отлично, что зимой, что летом. Сам не знаю, что и с чем связанно, но больше эта проблема не беспокоит.
Спасибо вам за ваши труды,я в первый год покупки Сандеро 1.6 8кл сразу поошился на прошивку Паулюса так как машина с кондеем не ехала,7 лет прошло все Ок
тоже в теплую погоду машина глохнет после запуска, потом не заводится и чуть позже все таки заводится. Так же полагал на абсорбер, но не заменил его. Маслосьемные колпачки поменял, свечи забрызгивало маслом, после замены вроде все стало в порядке, но чувствую что в теплую погоду машина как то затяжно заводится, не сразу с полоборота, а при долгом кручении стартера. Вероятно все таки абсорбер надо заменить. В прохладную погоду проблем нет.
Какой бы Вы посоветовали сканер для машины Ford Transit Custom 2017г. , с двигателем YMF6 (2.0 дизель, евро 6 , с Adbluo) Мастера заменили форсунки на новые (Continental, по-моему электромагнитные там стоят) и проехал я 200 км потом машина простояла неделю и завелась но проработала минуту и заглохла. Замигал индикатор старт стоп оранжевым и пишет попеременно два сообщения - или «нужен сервис» или «Automatic Start-Stop перезапустите вручную». Перезапускаю , две сикунды и глохнет. Сканер нужен чтобы самому делать машину, поскольку мне работать нужно а у мастеров всё на послезавтра позвони через пару недель может свободное окно будет запишем.
Здравствуйте Павел и Пётр! Привет Вам из Екатеринбурга. Запилите пожалуйста ролик как снять двигатель с Рено логан с КОМПРЕССОРОМ... Такой обзор я не встречал у вас на канале. СПАСИБО!!!
Забыли про 5 причину - плохое топливо. Из личного опыта, заводидась и глохла на холодную. Потом завод лась с подгозовкой. Передумал массу причин. Потом по совету" бывалых" сменил заправку. Проблема ушла и уже 4 года не возвращается. Так что первым делом обратить внимание на топливо, а если не поможет, думать дальше по механике и электричке.
Логан 1.6 8 к. 130 пробег.Я так же мучялся перетрес все. Езжу на газе, залил бак бензин до пробки. Через месяцев 8 НАЧАЛОСЬ: мыл форсунки, выкинул одсорбер, менял датчики, выкинул топливный фильтр из бака, слил остатки бензина залил новый и о чудо!!! проблема ушла. "Бензин прокис". Теперь заливаю литров 10 каждые 3 месяца.
Лада Ларгус к4м 16клап. Весной появилась такая проблема, глох двигатель даже стоя на светофоре или после езды на оборотах 3000-3500, при нажатии на педаль тормоза падали обороты почти до ноля. Заменил резиновые колечки на дроссельной заслонке, саму её промыл, промыл рхх и заменил воздушный фильтр, итог: уже три дня "полёт" нормальный. Начались проблемы с оборотами и запуском двигателя после того как сменил АЗС (самый говенный бенз у них) и с 95 перешёл на 92 (заправлет фирма, сказали, что 95 теперь им не по карману)
Подскажите, пожалуйста, какой простенький сканер купить для Мегана 3, К4М, 14 года, Автофрамос? Для домашнего пользования, чисто ошибки поглядеть, да параметры работы... планирую из Али выписать
...прямо мой случай, кенго 2, 2012 г.в, К7М, покупалась в автосалоне в начале ..13 года, и в первую же оттепель почувствовал проблему пуска двигателя около нулевых температурах, от +3 до -3 пуск проблемный, проблема прогрева часто решается коротким и резким ударом по дроселю, авто перестаёт "запираться" и выходит на нормальный режим работы., сегдня -4 и пуск совсем другой, ни каких проблем!., живу на Украине, займусь "вопросом прошивки"., спасибо..!
Сергей Кабанов ...масло берется во впускном коллекторе... обычно от залегания маслосъемных колец(коксование), ну и может быть от зазоров впускных клапанов. Какой пробег у авто ?
здравствуйте,у меня соната н20,передел на g4kc 2.4 .Также установлен дополнительно метан.Убрал метан,так как бывали антихлопки.В итоге на бензине не заводится с утра хоть убей!!!заводится только с быстрого старта в воздухан.Пропердится,после того как я жму на педаль газа.,постреляет,потом через сек 30 двигатель подхватывает и выравнивается в орму!!!!!,позже весь день работает нормально,держит холостые 700 с чемто,не троит.Но жрет литров 15 мин.бывает 20.стартер крутит бодро,акк норм,свечи новые ,дмрв новое дает на холостом11 кг,катализатор убран,лямбда регулирует нормально.Бензонасос попробовал новый с 10-ки.тоже самое..На диагностике показало,что углы зажигания уходят от нормы.При 1000 об -21,а должно быть от (0..11),при 2500 -44(-17..-3),при 5000 -70(-29..-14).Первая м ашина,Взял так сказать понять что это такое).Уебки в автосервисах разводят руками.Ошибок нет,только по газу!п1539 и п 1540.А про них даже в интернете ничего нет.Один автоуебок говорит что газовики любят смещать метку на один зуб.Остаются или метки или прошивка
Не на логане,на лагуне первой с К4М было,глохла и не заводилась никак. Абсорбер был отключен совсем.Помогало поперевтыкать фишки- ДАД,ДКВ и реле зажигания и бензонасоса. Какой из разъёмов глючил-хз, лучше всего помогала чистка датчика колена и атмосферного давления. После замены ДКВ проблема, практически ушла.
у меня сандера 17 года, с новья брал. и с 19-го года, каждую весну такая же ерунда - я аж в машине разочаровался... сначала думал, конденсат воды в баке, заливал химию, и на первый раз это даже помогло. может он там и был, и реально мешал. в 20-м и 21-м тоже, в межсезонье заливал, но нифига эффекта от этого не появлялось - тупо терпел, становилось по утрам потеплее и проблема рассасывалась сама собой. самое главное, осенью так не беспокоило. правда разница в том, что у меня нет РХХ, шибер дросселя за место него становится на пусковой зазор (к7м812). так вот, суть в том, что на внутренней поверхности дросселя, прям поблизости от положения "Закрыт", есть поперечная канавка, может 1-1,5мм глубиной, которая заросла грязью (или пылью на влажную от паров масла из картера, поверхность) прям вровень с поверхностью полости. сам дроссель, за 4 года я не скажу что прямо был пипец, какой грязный. поэтому, на первый раз я побрызгал дроссель очистителем, эстетики ради. я честно думал что он заедает. эффекта не было. но на деле оказалось, что когда я снова его снял и решился почистить эту канавку, грязь из нее обычным орошением очистителя, так просто не растворялась. пришлось поработать ватной палочкой. но мне показалось, что именно это мне и помогло. двигатель стал заводиться с полпинка. мне это напомнило возню с пусковыми зазорами карбюраторов ОЗОН и ВЭБЕР на классике. видимо, эта канавка важна.
Добрый день. Renault scenic 2 2004 год, 1.6 бенз. K4M. 194000 пробег. Проблема такова- при заводе двигателя он заводится и сразу глохнет. В это время из двигателя доносится жуткое тарахтенье. Если дать газку при заводе,до 2,5-3 т.оборотов, и погазовать секунд 10-15 тогда уже не глохнет. Последнее время после 3-4 раз неудачных попыток завестись на следующий раз заводится без подготовки. Это на холодный двигатель. После поездки сразу заводится хорошо. Если постоит минут15-20 то снова тарахтит как на холодную. Иногда может на холостых заглохнуть,но это случается в начале поездки. На обгон идёт хорошо,обороты набирает нормально, рывков,провалов не замечено. Лазил в топливный насос в бензобаке. Сеточка чистая, клапан вроде не пропускает. При включении зажигания топливный насос не жужит. Очень жду вашей помощи. Заранее спасибо!!)
прежде всего чтобы что то менять, надо проверить напряжения поступающие на любой датчик или агрегат, если напряжения не те, значит искать причину по цепи электрических соединений, часто датчик в норме, но напряжения на него поступают не те, хотя он исправен, здесь уже надо смотреть всю цепь включая блок управления и как правило причина в другой неисправности
Ещё добавлю от себя(Меган2/2007/1.6,16V): 1. Разъём на топливном насосе или насос 2. Датчик коленвала тупил при запуске, заливало форсунки, подсаживал АКБ при прокрутках ДВС. Ещё глох движок при нагреве(пробки, весна/лето). Сопротивление датчика в норме 250 Ом, у меня было 230, при нагреве феном до темп 60-70 град. сопротивление росло до 280-320 - двигатель глох. 20$ за датчик и проблема ушла 3.(проблема не решена) Калибровка заслонки(???)... Запуск со второго третьего раза. Либо с первого, но в небольшой подгазовкой. Это больше вопрос к ребятам с Ремонт Рено) НУЖНА ЛИ КАЛИБРАЦИЯ ? Спс за ответ
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня рено Логан 2011 г к4м по утрам заводится хорошо и тут же хочет заглохнут обороты падают газ давишь ему не почем потом резко все нормализуется либо заглушишь и заводишь проблем нет помогите пожалуйста куда лезть в 1очеред ?
Один раз было так... Крутит но не заводится. Причем было все нормально. Постоял пол часа и завелась с пол пня. А бывает на жаре 40 постоит. Заводится и сразу тыр тыр и глохнет и обороты 200-300 пока не газануть несколько раз...заменил датчик ож, датчик абсорбера... Но на жаре иногда происходит нестабильный пуск...грешки на моторчик. Хотя на замере давление было в Рено у дилера 5,2 на рабочую и чуть ниже на не рабочую.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема, а что сразу можно исключить? Автомобиль Рено Логан 1 (2009). Однажды в студёное осеннее утро машина завелась лишь с 5-ой попытки. Я решил что проблема разовая, но на всякий случай заменили свечи, высоковольтные провода (старые сгнили) и воздушный фильтр. Когда похолодало до -9 заглох в дороге, проехав около 1 километра. Завелся с 10-го раза и потом снова заглох. Вызвал эвакуатор, отвез машину в автосервис. Она там завелась, но тут же заглохла при попытке тронутся. Тамошний техник сказал что надо проверять давление в топливной системе, но уже завтра. Через 4 дня техник ответил, что не знает в чём проблема. Они проверили давление бензонасоса и бортовой компьютер (на наличие ошибок) - всё было в порядке. Что ещё проверить они, мол, не знают (или не хотят). Автомобиль нормально заводится и ездит, однако на улице уже +2. Пришлось вернуть машину к дому. Я решил, что проблема в плохом бензине и истратил его, катаясь по деревням - всё было в порядке. Затем залил новый бензин и зимнюю присадку для удаления влаги (LAVR). Какое-то время всё было в порядке. Через пару недель, проехав десяток километров, стартуя со стоянки (с разогретым двигателем), машина заглохла. Наверное, я слишком быстро отпустил сцепление. Затем машина не заводилась. Стартер крутится, но не заводится. Через 1 час простоя завелась (остыла?). За неделю до этого на стоянке перед домом, машина также заглохла на задней передаче и не заводилась, но в итоге завелась не через час, а с 3-й попытки.
Нравятся рено, но только те,которые собирают не у нас.Те машины и ездят по сей день.У меня была рено 19 91 года так она сама ТО проходила,отьездил 8 лет,потом продал 4 года назад,,потом в городе видел свою машину бывшую,мужик еще 4 года на ней отьездил.Вот это качество было.Сча меган 1 тоже ездит нормик.
Здравствуйте. Рено Лагуна 2 1.8 бензин. Проблема, с утра заводится, работает нормально, выжимаю сцепление, глохнет и не заводится, после нескольких попыток заводится и если держать педаль газа то не глохнет. Но как прогреется мотор, проблема уходит и едет как ни в чем не бывало
Привет.молодец доходчиво объяснил.у меня такая проблема клемму с аккумулятора снимаю и сразу заводится через какое-то время опять.у меня Кио Рио 2001г.зарание благодарю
Коллеги логановоды, подсобите советом: схожая фигня - на холодную заводится, потом обороты теряет и глохнет. Если подгазовывать полминуты - обороты держит. Но, подпинывает движок, как будто пропускает где то зажигание, но не постоянно, а с интервалом 2-3 секунды. Плюс, как мне кажется - слабо тянет движок. На старенькой 11 влетал в горку на 3ей передаче, а тут на 2 еле еле. Движок k7j 1.4 8 кл. свечи поставил оригинальные двухконтактные, катушка - вторичные обмотки звоняться на 13 кОм фирмы Fenox вроде без трещин, ДТОХ - в норме, дроссель чистый, подсоса воздуха нет. На горячую подергивания уменшаются. Грешу либо на бензофильтр, либо таки на связку катушка плюс провода. Подкинуть на проверку другое нет возможности, на новую тратить деньги жалко, дорого... Что еще может быть? Можно ли своими силами накатить прошивку и какие провода/приборы для этого нужны?
@@ДмитрийБойко-ь4з отмечусь с удовольствием. вдруг кому помогу. причина была в адаптации прошивки. Лечится путем сброса адаптации прошивки. У меня была причина в этом. Еще конечно, надо смотреть впуск/воздух, топливоподачу.
@@antonantoni3883 А какая коипресия? Меряли? У меня была ситуация похожая. Болеетого, на газу заводилась с полтыка, и без проблемм. На бензине, это было нечто. Переменялвсе датчики, форсунки, бензонасос. То же, на горки где я выезжал на третье в нагрузку, дошло до того, что подымался на второй, и в конце если кто то спереди тупонул, на первой. И все не оно. Сбивало с толку, именно тот факт, что отлично заводилась на газу. Потом померяли компрессию, и все. Сделал голову, и машинка ожила. И запуск, и тяга, и троение, как рукой сняло.
@@ДмитрийБойко-ь4з компрессия на 2х цилиндрах меньше нормы. ну в крутую горку на 2. движок старый, подуставший. деваться некуда. еще была проблема с тросом газа - он вытянулся и не открывал дроссель. после замены - стало сильно лучше, машина стала ехать более менее. капиталку пока нет денег делать. уже не помню какая компрессия. что касаемо запуска - после прошивки не смотря на это заводится с полпинка. что делали с головой? что меняли?
@@antonantoni3883 Только клапана и маслосъмные колпачки. Прокладки на коллекторе впусконм и выпускном, прокладку ГБЦ и клаппанной крышки. У меня на направляйках люфта не было, седлатоже без проседания. Клапана притирал в ручную без дрелей и прочей лобуды. Если масожера нет, то можете смело только голову перебрать. Я менял по километражу, под замену ГРМа и помпы. Что бы несколько раз не делать мартышкин труд. Есликомпрессия ниже нормы, и нет масложора, это сто пудов клапана. Пробуйте, удачи.
Ребята привет. Спасибо вам за ваши обзорные советы. Подскажите пожалуйста, машина на газу уже 3 год, появился небольшой стук при трогании, скорее всего в клапанах. Там надо делать какую регулировку и как? Спасибо.
поставил лайк, пишу комментарий.. почему у меня на мегане 2 после уже нескольких замен один черт скрипят втулки стабилизатора! бесят! в автосервисе говорят ну побрызгай силиконовой смазкой и все! но это же дичь! хрен подлезешь! да и вообще, так же не должно быть!
Еще как вариант который был лично у меня это плохой контакт на датчике положения коленвала. Вытащил и вставил разъем и все прошло. Может кому пригодится.
В смысле датчик вытащить из блока, или фишку штеккера от соединить и обратно соединить?Проблема на Ауди а4 рывки при наборе оборотов, поменял провода , свечи , катушку. Вообще перестала заводится.
Добрый день. Пишу вам с Казахстана, Уральск. Купил 2 мес назад ниссан терано в салоне брал. Автомат 2.0 полный привод. Проблема началась в морозы. Машина не заводится. Можно ли к вам приехать ?
Здравствуйте, у меня kia ceed после того как заправлю хотя бы пол бака машина заводится лучше как только стрелка опускается ниже плохо заводится. Может подскажете что может быть. Форсунки новые, топливный насос новый. Ничего непомогает
Ребята просто от души, классные полезные ролики!Сам двигаюсь на Мегане 2, ваши ролики очень сильно помогали при большинстве не исправностях! И кстати есть вопрос. После замены всех сайлентблоков переднего подрамника, рулевых тяг и наконечников, шаровых опор. Опоры стоек и подшипники опорные не менял, подвеска стала собраней, лучше, посмотрел ваше видео! Но теперь возникла другая проблема при трогании с места иногда даже при движении по прямой и при повороте появляется металлический хруст, думаю что это либо шрус либо все таки опоры с подшипниками надо поменять, но есть еще вариант с рулевой рейкой. Буду признателен если что нибудь посоветует или способ выяснить от куда все таки идет хруст)
Добрый день. Может подскажете, рено флюенс рестайлинг cvt, сигналка starline a94s, по тахосигналу либо по генератору не важно, по автозапуску заводится 10-30 работает, потом глушится, втрой запуск заводится и работает без проблем. В чем может быть проблема?
Сегодня притянули рено дастэр 1.6 бенз/газ 2015г, заводиться глохнет. Человек сказал ездил всё было окей,остановился заглушил сходил в магаз,заводить и глохнет🤔! компьютар показал пропуски зажигания и ошибку по лямде! И что вы думаете оказалось?????????? В баке не оказалось бензина!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 🤪🤣🤣🤣 свечи меняли,катушки переставляли,каталик проверяли ,компресию меряли и многое другое,шланг с фильтра топливного сдёргивали и наличие брызг и шипение бензина говорила что он там есть под давлением,но когда слили - слился с филтра бенз и подключили манометр,а там ноль,сухо! вот так!
Мой Логан2 запускался с брелка с 3-4 раза.С ключа с 2 раза...много кричали клапана регулируй. В итоге снял дроссель,почистил,промыл форсунки и все заработало с первого раза!!! И еще запраляйтель 95-м,не жмитесь!)))всем удачи на дорогах,ни гвоздя ни жезла и всегда возвращайтесь домой!
Доброго времени суток. Такой вопрос - я новичек. Решил вечером прокатиться , привыкнуть… все было хорошо, а когда ставил машину на стоянку, заглох и с первого - второго раза , машина не завелась, а спустя минуты 3 - завелась с пол оборота. Уходил со стоянки с осадком в душе, подскажите, стоит бить тревогу? И на что обратить внимание?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Меган 2 к4м 1.6 бензин На холодную заводится норм. потом в течении дня когда температура на улице прогревается и машина постояла - заводится схватывает и глохнет, а если в этот момент подержать газ то норм. По ошибкам обрыв подогрева верхней лямды.
Мой логан каждое утро заводиться трудно. Заводится и сразу глохнет, так делает 5-6 раз. Летом так не било. Тепер Когда температура во дворе низка трудно заводится. Что сделать и есть об этот теме видео? И ещо такое, когда включаю фари или печка машини сразу шкала температура води поднимается вверх и горить все шкали. Что сделать?
Логан 1.6 8кл 2010г. Первый запуск двигателя с утра - мука, двигатель глохнет если не успею педаль газа нажать. Зато потом целый день заводится с пол-тыка, даже если двигатель еле теплый. Дроссельный узел чистил. Давление топлива в норме. Датчик температуры работает нормально.
У меня рено дастер 2013 года, машина очень плохо заводилась при около нулевых температурах. Оказалось что это косяк прошивки. Исправили в сервисе заменой прошивки.
это конечно хорошо что ты создаеш такие ролики , НО брать деньги за то что бы обменяца контактами дла стого чтобы договорица чтоб попасть к тебе это уже перебор )))))))) за ролики лайк , а вот за остальное .............
Здравствуйте у меня Renault Logan 2 восьмиклапанный по утрам на бензине плохо заводится идёт Синий дым с глушителя очень сильно воняет где-то минуту нужно крутить Заведётся заглохнет Заведётся заглохнет чуть-чуть поработает и всё выравнивается на горячую заводится хорошо
А вот за адсорбер и полный бак спасибо. Как то замечал что с полным баком иногда не уверенно запускается по утрам. Вроди бы и нормально, но не так как обычно. И это не в жаркую погоду.
Здорова у меня БМВ 520 такая же неисправность заводится поработает чуток а потом глохнет и больше не заводится! Свечи заливает бензином, холостой не держит! Форсунки проверил работают исправно может ли неисправность быть из за датчика массового расхода воздуха? За ответ благодарю заранее
...можно ли сбросить долгосрочную коррекцию двигателя ?, прописалась долгосрочная адаптация -26, коротко срочная поднимается до 90, после полного прогрева долгосрочная уходит в - 48 и краткосрочная туда же.., расход нормальный, чеков нет, едет супер., это тоже глюк прошивки?!
Уменя на 2литровом флюинсе в минусовую погоду была такая проблема, заводилась и сразу глохла, ларчик просто открывался, помыл киросинчиком дросильную заслонку, проблема ушла.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Ребята посмотрите до конца ролик, чтобы ничего не пропустить. Мы рассказали о самых главных и массовых проблемах данной неполадки. Друзья спасибо за просмотр и лайк!!! Если хотите узнать полную раскладку по вашей моделе рено по VIN-коду заходите www.donationalerts.com/r/petrthenuke не забывайте в сообщении свой емэйл оставлять.
@Ремонт Рено иногда заводишь,обороты падают почти до нуля,но не глохнет,и тут же восстанавливает обороты,что это???прошивка не родная,удален каталик!
Красавчики
Ребята подскажите пожалуйста по такому вот вопросу, уже просто замучался сил нету (( Через 3-4 месяца выходят из строя датчики ТОЖ. При том сигнал на приборку идет норм, а вот не включается вентилятор охлаждения двигателя. Покупал как херню дешманскую так и ориджинал рено датчики но все равно шабашат ((( Родной магнетти марелли умер но отработал лет 14 наверно. Если что мотор E7J
@@deniskozub2409 а точно сам датчик? у меня так клемма дТОЖ выделывалась..
@@ВовочкаТотСамый-о2н да, точно датчик, я просто снимаю с него клемму и как положено вентилятор начинает молотить, ну и еще ставил на клемму другой датчик потом грел его строй феном и тоже срабатывал вентилятор. Один человек с разборки (у которого я беру запчасти) сказал что возможно проблема в ЭБУ типа что он повышает уровни напряжения и возможно этим сжигает сам датчик внутри, ну это хз конечно
Писать не любитель, но за ваши ролики огромное вам спасибо. с уважением Дауд.
Здравствуйте,меня зовут Алексей.Смотрю ваши весьма полезные видео. Являюсь владельцем автомобиля Ниссан-Альмера g15 .Ни для кого не секрет,вся начинка этого авто за исключением кузова,это рено логан. В кузов Ниссан-блюберд, Российско-румыно-франко-японский состав инженеров перекидывал комплектующие от рено. Надо сказать получилось у них на 4+.В общем машиной я доволен,есть конечно недоразумения по поводу задних барабанных тормозов, неудобные сиденья,короткая 5-я передача. Самой большой "печалькой" является нехватка мощности к4м (102 сил.)для этого автомобиля массой 1240 кг. Я думаю у многих владельцев Альмер, Ларгусов,Логанов возникала мысль о установке под капот своих железных коней f4r. Обращаюсь к вам с вопросом ,есть ли возможность замены к4м на f4r , если да,то какие необходимы переделки и стоимость мероприятия. Вспомнил ваше видео про замену мех. КПП на автомат,думаю так-же многим будет интересно.
Спасибо Вам Мужики!!! Самый четкий канал!! Машину делаю только по Вашим Видосам! Жаль живу в Волгограде(((. Удачи Вам и развития
канала.👊👊👊👍👍👍
Спасибо за видео как всегда полезно интересно что то подобное у меня было на логане при 20-22градусов заводилась и могла заглохнуть если чуть газануть то все было ок. Так и не решил эту проблему. Теперь взял весту 16год. Всем удачи и хороших дорог. )))
Лучший канал по диагностике и ремонту. Спасибо.
У меня на Логане такая проблема решилась легко: снятие и обратная установка разъема на датчик положение коленвала (видимо закис разъем). Спустя 1,5 года тоже повторилось и таким же образом решилось
Спасибо большое за Вашу работу. Опишу свой случай. Проблема та же, после ночной стоянки машина не заводится ( Логан 1 2009 год). После снятия колодки с датчика Тож, заводится сразу. Замена датчика проблему не решила. После этого провёл все работы, как Вы советовали ( форсунки, топливный фильтр, датчик холостого хода, датчик абсолютно давления воздуха или.),кроме прошивки. Результат-ноль,проблема осталась. Совершенно случайно обратил внимание на то что после замены аккумулятора машина стала заводится сразу, хотя старый аккумулятор стартер крутил нормально. Прошел год, проблема вернулась. После зарядки аккумулятора ,снова все нормально. При -26 заводится сразу. Как взаимосвязаны акб и датчик температуры не понимаю 😀. Вот такая история. Может кому поможет.
проблема в качестве электосоединений, где то плохой контакт, электроцепь увеличила сопротивление току, в цепи падение напряжения, отсюда все проблемы со сробатыванием датчиков, приборов и т.д
Была такая проблема, заводилась глохла сразу, потом долго заводилась. Рено логан 1-е поколение 2009 г. Менял свечи, прочищал датчик холостого хода и электро-клапан, но бесполезно проблема не исчезала. А, всё началось с того, что я самостоятельно сделал секретку ,прервал один из проводов (чёрный) идущих в жгуте к катушке зажигания и добавил дополнительный провод и вывел в салон, поставив тумблер. Секретка года два работала хорошо, но раза два в год стал появляться этот косяк, потом чаще и чаще. Убрав секретку, спаяв прерванный провод, сделал как было с завода. Проблема исчезла, прошло уже года три и машина заводится отлично, что зимой, что летом. Сам не знаю, что и с чем связанно, но больше эта проблема не беспокоит.
Спасибо вам за ваши труды,я в первый год покупки Сандеро 1.6 8кл сразу поошился на прошивку Паулюса так как машина с кондеем не ехала,7 лет прошло все Ок
Респект тебе толковый парень!
Однозначно палец вверх! Отличную поднимаете тему про сканеры и ПО к ним! Цена им копейки, а экономия существенная.
@@ИванИван-ы3к Программа бесплатная для андроида
@@АндрейШангин-к2ф, а что за программа для андроида, какое её название?
RDClip называется ПО для андроида.
@@АндрейШангин-к2ф, что-то не могу найти через поиск такую. Ссыль бы...
Спасибо Вам за ваш канал, за помощь людям!!!! Здоровья Вам и долгих лет жизни!!!
Огромное человеческое спасибо пацаны!!!👍👍👍🤝
Жирный лайк, у жены Клио и периодически в жару такая проблема проявляется. Огромное спасибо за вашу работу.
Потому что прямоугольный...
Респект вам мужики.Очень все понятно.Мне нравятся ваши видео ролики.Успехов вам во всем.
Было-бы совсем хорошо, если бы вы на вопросы в комментариях отвечали.
тоже в теплую погоду машина глохнет после запуска, потом не заводится и чуть позже все таки заводится. Так же полагал на абсорбер, но не заменил его. Маслосьемные колпачки поменял, свечи забрызгивало маслом, после замены вроде все стало в порядке, но чувствую что в теплую погоду машина как то затяжно заводится, не сразу с полоборота, а при долгом кручении стартера. Вероятно все таки абсорбер надо заменить. В прохладную погоду проблем нет.
про работу сканером,думаю будет полезно обычному водителю,лайк
В топ. Ваши видео весьма полезны и информативные)
Жду видос о сканерах и прогах. Спасибо ребята!
@@ИванИван-ы3к на кой бес его брать когда есть Китай
@@ИванИван-ы3к спасибо, нет. Те же яйца только в профиль
Какой бы Вы посоветовали сканер для машины Ford Transit Custom 2017г. , с двигателем YMF6 (2.0 дизель, евро 6 , с Adbluo)
Мастера заменили форсунки на новые (Continental, по-моему электромагнитные там стоят) и проехал я 200 км потом машина простояла неделю и завелась но проработала минуту и заглохла. Замигал индикатор старт стоп оранжевым и пишет попеременно два сообщения - или «нужен сервис» или «Automatic Start-Stop перезапустите вручную». Перезапускаю , две сикунды и глохнет.
Сканер нужен чтобы самому делать машину, поскольку мне работать нужно а у мастеров всё на послезавтра позвони через пару недель может свободное окно будет запишем.
Здравствуйте Павел и Пётр! Привет Вам из Екатеринбурга. Запилите пожалуйста ролик как снять двигатель с Рено логан с КОМПРЕССОРОМ... Такой обзор я не встречал у вас на канале. СПАСИБО!!!
Видео про сканер и программы для него очень хотелось бы увидеть!
Да, нехватает обзора ПО
Скандок был сканер, программа такаяже. Денег стоит много.... Для иммено рено канклип даже китай иногда работает
Забыли про 5 причину - плохое топливо. Из личного опыта, заводидась и глохла на холодную. Потом завод лась с подгозовкой. Передумал массу причин. Потом по совету" бывалых" сменил заправку. Проблема ушла и уже 4 года не возвращается. Так что первым делом обратить внимание на топливо, а если не поможет, думать дальше по механике и электричке.
Самая распространенная проблема.
игорь софронов ...верно...
этих нефтянников и АЗС-я их маму...только сдирать(очень деньги любят... с народа обдирать).
Логан 1.6 8 к. 130 пробег.Я так же мучялся перетрес все. Езжу на газе, залил бак бензин до пробки. Через месяцев 8 НАЧАЛОСЬ: мыл форсунки, выкинул одсорбер, менял датчики, выкинул топливный фильтр из бака, слил остатки бензина залил новый и о чудо!!! проблема ушла. "Бензин прокис". Теперь заливаю литров 10 каждые 3 месяца.
Лайк всегда на своем месте стоит! И видео со сканерами на меган 2 просто жду, как дембеля в армии!!!!!
Ты красавчик выручил!!!!Большая блогодарность !
Лада Ларгус к4м 16клап. Весной появилась такая проблема, глох двигатель даже стоя на светофоре или после езды на оборотах 3000-3500, при нажатии на педаль тормоза падали обороты почти до ноля. Заменил резиновые колечки на дроссельной заслонке, саму её промыл, промыл рхх и заменил воздушный фильтр, итог: уже три дня "полёт" нормальный. Начались проблемы с оборотами и запуском двигателя после того как сменил АЗС (самый говенный бенз у них) и с 95 перешёл на 92 (заправлет фирма, сказали, что 95 теперь им не по карману)
Подскажите, пожалуйста, какой простенький сканер купить для Мегана 3, К4М, 14 года, Автофрамос? Для домашнего пользования, чисто ошибки поглядеть, да параметры работы... планирую из Али выписать
Скажите пожалуйста какая программа установлена на ваш нотбук для диагностики
Спасибо! Буду искать одну из вышеперечисленных причин. Глохнет при запуске двигателя на холодную. Рено Логан 2011
Спасибо за видео. У меня точно такая проблема. И только летом.
...прямо мой случай, кенго 2, 2012 г.в, К7М, покупалась в автосалоне в начале ..13 года, и в первую же оттепель почувствовал проблему пуска двигателя около нулевых температурах, от +3 до -3 пуск проблемный, проблема прогрева часто решается коротким и резким ударом по дроселю, авто перестаёт "запираться" и выходит на нормальный режим работы., сегдня -4 и пуск совсем другой, ни каких проблем!., живу на Украине, займусь "вопросом прошивки"., спасибо..!
Братан респект как всегда все ясно и понятно.хотелось бы узнать откуда масло берется во впускном коллекторе????заранее спасибо.авто Логан 1.
Сергей Кабанов ...масло берется во впускном коллекторе... обычно от залегания маслосъемных колец(коксование), ну и может быть от зазоров впускных клапанов.
Какой пробег у авто ?
Ребята , вы супер,удачи вам.
День добрый а где находиться ваш сервис
Друзья поделитесь с друзьями этим роликом и поставьте лайк.
здравствуйте,у меня соната н20,передел на g4kc 2.4 .Также установлен дополнительно метан.Убрал метан,так как бывали антихлопки.В итоге на бензине не заводится с утра хоть убей!!!заводится только с быстрого старта в воздухан.Пропердится,после того как я жму на педаль газа.,постреляет,потом через сек 30 двигатель подхватывает и выравнивается в орму!!!!!,позже весь день работает нормально,держит холостые 700 с чемто,не троит.Но жрет литров 15 мин.бывает 20.стартер крутит бодро,акк норм,свечи новые ,дмрв новое дает на холостом11 кг,катализатор убран,лямбда регулирует нормально.Бензонасос попробовал новый с 10-ки.тоже самое..На диагностике показало,что углы зажигания уходят от нормы.При 1000 об -21,а должно быть от (0..11),при 2500 -44(-17..-3),при 5000 -70(-29..-14).Первая м ашина,Взял так сказать понять что это такое).Уебки в автосервисах разводят руками.Ошибок нет,только по газу!п1539 и п 1540.А про них даже в интернете ничего нет.Один автоуебок говорит что газовики любят смещать метку на один зуб.Остаются или метки или прошивка
Не на логане,на лагуне первой с К4М было,глохла и не заводилась никак. Абсорбер был отключен совсем.Помогало поперевтыкать фишки- ДАД,ДКВ и реле зажигания и бензонасоса. Какой из разъёмов глючил-хз, лучше всего помогала чистка датчика колена и атмосферного давления. После замены ДКВ проблема, практически ушла.
у меня сандера 17 года, с новья брал. и с 19-го года, каждую весну такая же ерунда - я аж в машине разочаровался... сначала думал, конденсат воды в баке, заливал химию, и на первый раз это даже помогло. может он там и был, и реально мешал. в 20-м и 21-м тоже, в межсезонье заливал, но нифига эффекта от этого не появлялось - тупо терпел, становилось по утрам потеплее и проблема рассасывалась сама собой. самое главное, осенью так не беспокоило. правда разница в том, что у меня нет РХХ, шибер дросселя за место него становится на пусковой зазор (к7м812). так вот, суть в том, что на внутренней поверхности дросселя, прям поблизости от положения "Закрыт", есть поперечная канавка, может 1-1,5мм глубиной, которая заросла грязью (или пылью на влажную от паров масла из картера, поверхность) прям вровень с поверхностью полости. сам дроссель, за 4 года я не скажу что прямо был пипец, какой грязный. поэтому, на первый раз я побрызгал дроссель очистителем, эстетики ради. я честно думал что он заедает. эффекта не было. но на деле оказалось, что когда я снова его снял и решился почистить эту канавку, грязь из нее обычным орошением очистителя, так просто не растворялась. пришлось поработать ватной палочкой. но мне показалось, что именно это мне и помогло. двигатель стал заводиться с полпинка. мне это напомнило возню с пусковыми зазорами карбюраторов ОЗОН и ВЭБЕР на классике. видимо, эта канавка важна.
Про сканер на Меган2 пожалуйста видос
что я скажу снимаю шляпу перед Вами ребята .КЛАСС
Парни молодцы, я ещё датчик коленчатого вала глянул.
Хороший материал делаете. 👍
Добрый день. Renault scenic 2 2004 год, 1.6 бенз. K4M. 194000 пробег. Проблема такова- при заводе двигателя он заводится и сразу глохнет. В это время из двигателя доносится жуткое тарахтенье. Если дать газку при заводе,до 2,5-3 т.оборотов, и погазовать секунд 10-15 тогда уже не глохнет. Последнее время после 3-4 раз неудачных попыток завестись на следующий раз заводится без подготовки. Это на холодный двигатель. После поездки сразу заводится хорошо. Если постоит минут15-20 то снова тарахтит как на холодную. Иногда может на холостых заглохнуть,но это случается в начале поездки. На обгон идёт хорошо,обороты набирает нормально, рывков,провалов не замечено. Лазил в топливный насос в бензобаке. Сеточка чистая, клапан вроде не пропускает. При включении зажигания топливный насос не жужит. Очень жду вашей помощи. Заранее спасибо!!)
прежде всего чтобы что то менять, надо проверить напряжения поступающие на любой датчик или агрегат, если напряжения не те, значит искать причину по цепи электрических соединений, часто датчик в норме, но напряжения на него поступают не те, хотя он исправен, здесь уже надо смотреть всю цепь включая блок управления и как правило причина в другой неисправности
Очень жду видео про сканеры
Ещё добавлю от себя(Меган2/2007/1.6,16V):
1. Разъём на топливном насосе или насос
2. Датчик коленвала тупил при запуске, заливало форсунки, подсаживал АКБ при прокрутках ДВС. Ещё глох движок при нагреве(пробки, весна/лето). Сопротивление датчика в норме 250 Ом, у меня было 230, при нагреве феном до темп 60-70 град. сопротивление росло до 280-320 - двигатель глох. 20$ за датчик и проблема ушла
3.(проблема не решена) Калибровка заслонки(???)... Запуск со второго третьего раза. Либо с первого, но в небольшой подгазовкой. Это больше вопрос к ребятам с Ремонт Рено) НУЖНА ЛИ КАЛИБРАЦИЯ ? Спс за ответ
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня рено Логан 2011 г к4м по утрам заводится хорошо и тут же хочет заглохнут обороты падают газ давишь ему не почем потом резко все нормализуется либо заглушишь и заводишь проблем нет помогите пожалуйста куда лезть в 1очеред ?
Один раз было так... Крутит но не заводится. Причем было все нормально. Постоял пол часа и завелась с пол пня. А бывает на жаре 40 постоит. Заводится и сразу тыр тыр и глохнет и обороты 200-300 пока не газануть несколько раз...заменил датчик ож, датчик абсорбера... Но на жаре иногда происходит нестабильный пуск...грешки на моторчик. Хотя на замере давление было в Рено у дилера 5,2 на рабочую и чуть ниже на не рабочую.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема, а что сразу можно исключить?
Автомобиль Рено Логан 1 (2009). Однажды в студёное осеннее утро машина завелась лишь с 5-ой попытки. Я решил что проблема разовая, но на всякий случай заменили свечи, высоковольтные провода (старые сгнили) и воздушный фильтр. Когда похолодало до -9 заглох в дороге, проехав около 1 километра. Завелся с 10-го раза и потом снова заглох. Вызвал эвакуатор, отвез машину в автосервис. Она там завелась, но тут же заглохла при попытке тронутся. Тамошний техник сказал что надо проверять давление в топливной системе, но уже завтра. Через 4 дня техник ответил, что не знает в чём проблема. Они проверили давление бензонасоса и бортовой компьютер (на наличие ошибок) - всё было в порядке. Что ещё проверить они, мол, не знают (или не хотят). Автомобиль нормально заводится и ездит, однако на улице уже +2. Пришлось вернуть машину к дому. Я решил, что проблема в плохом бензине и истратил его, катаясь по деревням - всё было в порядке. Затем залил новый бензин и зимнюю присадку для удаления влаги (LAVR). Какое-то время всё было в порядке. Через пару недель, проехав десяток километров, стартуя со стоянки (с разогретым двигателем), машина заглохла. Наверное, я слишком быстро отпустил сцепление. Затем машина не заводилась. Стартер крутится, но не заводится. Через 1 час простоя завелась (остыла?). За неделю до этого на стоянке перед домом, машина также заглохла на задней передаче и не заводилась, но в итоге завелась не через час, а с 3-й попытки.
Привет , привет спасибо за обзор 📽️ 👍
И чего ты не в Воронеже живёшь?)лайк
На калинке постоянно пользовался 327-ой. На логоне пока с этим туго. Жду видео по этой теме.
По сканерам круто бы было посмотреть
До очень желательно
Молодцы парни. Отличные видосы у вас.
Нравятся рено, но только те,которые собирают не у нас.Те машины и ездят по сей день.У меня была рено 19 91 года так она сама ТО проходила,отьездил 8 лет,потом продал 4 года назад,,потом в городе видел свою машину бывшую,мужик еще 4 года на ней отьездил.Вот это качество было.Сча меган 1 тоже ездит нормик.
Какой сканер лучше и откуда проще скачать... Спасибо.
Здравствуйте. Рено Лагуна 2 1.8 бензин. Проблема, с утра заводится, работает нормально, выжимаю сцепление, глохнет и не заводится, после нескольких попыток заводится и если держать педаль газа то не глохнет. Но как прогреется мотор, проблема уходит и едет как ни в чем не бывало
И в чем была проблема?
Скажите, пожалуйста, какую программу используєте для диагностики?
Ещё одна полезная инфа, отличный канал, подписан и всем реноводам советую!
Привет.молодец доходчиво объяснил.у меня такая проблема клемму с аккумулятора снимаю и сразу заводится через какое-то время опять.у меня Кио Рио 2001г.зарание благодарю
Спасибо парни.
Павел, палец вверх, как к Вам записаться на диагностику?
Коллеги логановоды, подсобите советом: схожая фигня - на холодную заводится, потом обороты теряет и глохнет. Если подгазовывать полминуты - обороты держит.
Но, подпинывает движок, как будто пропускает где то зажигание, но не постоянно, а с интервалом 2-3 секунды. Плюс, как мне кажется - слабо тянет движок. На старенькой 11 влетал в горку на 3ей передаче, а тут на 2 еле еле. Движок k7j 1.4 8 кл.
свечи поставил оригинальные двухконтактные, катушка - вторичные обмотки звоняться на 13 кОм фирмы Fenox вроде без трещин, ДТОХ - в норме, дроссель чистый, подсоса воздуха нет.
На горячую подергивания уменшаются.
Грешу либо на бензофильтр, либо таки на связку катушка плюс провода. Подкинуть на проверку другое нет возможности, на новую тратить деньги жалко, дорого...
Что еще может быть?
Можно ли своими силами накатить прошивку и какие провода/приборы для этого нужны?
Год прошел, голову уже перебрали?
@@ДмитрийБойко-ь4з отмечусь с удовольствием. вдруг кому помогу. причина была в адаптации прошивки. Лечится путем сброса адаптации прошивки. У меня была причина в этом. Еще конечно, надо смотреть впуск/воздух, топливоподачу.
@@antonantoni3883 А какая коипресия? Меряли? У меня была ситуация похожая. Болеетого, на газу заводилась с полтыка, и без проблемм. На бензине, это было нечто. Переменялвсе датчики, форсунки, бензонасос. То же, на горки где я выезжал на третье в нагрузку, дошло до того, что подымался на второй, и в конце если кто то спереди тупонул, на первой. И все не оно. Сбивало с толку, именно тот факт, что отлично заводилась на газу. Потом померяли компрессию, и все. Сделал голову, и машинка ожила. И запуск, и тяга, и троение, как рукой сняло.
@@ДмитрийБойко-ь4з компрессия на 2х цилиндрах меньше нормы.
ну в крутую горку на 2. движок старый, подуставший. деваться некуда.
еще была проблема с тросом газа - он вытянулся и не открывал дроссель. после замены - стало сильно лучше, машина стала ехать более менее.
капиталку пока нет денег делать. уже не помню какая компрессия. что касаемо запуска - после прошивки не смотря на это заводится с полпинка.
что делали с головой? что меняли?
@@antonantoni3883 Только клапана и маслосъмные колпачки. Прокладки на коллекторе впусконм и выпускном, прокладку ГБЦ и клаппанной крышки. У меня на направляйках люфта не было, седлатоже без проседания. Клапана притирал в ручную без дрелей и прочей лобуды. Если масожера нет, то можете смело только голову перебрать. Я менял по километражу, под замену ГРМа и помпы. Что бы несколько раз не делать мартышкин труд. Есликомпрессия ниже нормы, и нет масложора, это сто пудов клапана. Пробуйте, удачи.
Ребята привет. Спасибо вам за ваши обзорные советы. Подскажите пожалуйста, машина на газу уже 3 год, появился небольшой стук при трогании, скорее всего в клапанах. Там надо делать какую регулировку и как? Спасибо.
Парни,вы,молодцы! Какой прогой пользуетесь для сканирования?про лагуну 2 бензин снимите что-нибудь полезное. Спасибо
Как всегда хороший материал, жаль я не в Самаре, а то бы заехал к вам на сто.
Они в Самаре находятся?! Не в Москве...?!
поставил лайк, пишу комментарий.. почему у меня на мегане 2 после уже нескольких замен один черт скрипят втулки стабилизатора! бесят! в автосервисе говорят ну побрызгай силиконовой смазкой и все! но это же дичь! хрен подлезешь! да и вообще, так же не должно быть!
Есть Диагностический сканер ELM327 OBD2 , установлено приложение. Где он ставится на Рено Сандеро 2011 год. И что можно на машине проверить. Спасибо
Еще как вариант который был лично у меня это плохой контакт на датчике положения коленвала. Вытащил и вставил разъем и все прошло. Может кому пригодится.
тоже самое было и так же решилось
В смысле датчик вытащить из блока, или фишку штеккера от соединить и обратно соединить?Проблема на Ауди а4 рывки при наборе оборотов, поменял провода , свечи , катушку. Вообще перестала заводится.
Подскажите пожалуйста в холода не заводится с первого раза. Летом всё окей. Меган 3 1,6-106лс.
Добрый день. Пишу вам с Казахстана, Уральск. Купил 2 мес назад ниссан терано в салоне брал. Автомат 2.0 полный привод. Проблема началась в морозы. Машина не заводится. Можно ли к вам приехать ?
Полезная тема! А как тебе позвонить? Где тебя в самаре искать. Надо первую фазу рено глянуть...
Грамотный парень
Здравствуйте, по какому адресу в Самаре вы находитесь?
Здравствуйте, у меня kia ceed после того как заправлю хотя бы пол бака машина заводится лучше как только стрелка опускается ниже плохо заводится. Может подскажете что может быть. Форсунки новые, топливный насос новый. Ничего непомогает
Ребята просто от души, классные полезные ролики!Сам двигаюсь на Мегане 2, ваши ролики очень сильно помогали при большинстве не исправностях!
И кстати есть вопрос. После замены всех сайлентблоков переднего подрамника, рулевых тяг и наконечников, шаровых опор. Опоры стоек и подшипники опорные не менял, подвеска стала собраней, лучше, посмотрел ваше видео!
Но теперь возникла другая проблема при трогании с места иногда даже при движении по прямой и при повороте появляется металлический хруст, думаю что это либо шрус либо все таки опоры с подшипниками надо поменять, но есть еще вариант с рулевой рейкой.
Буду признателен если что нибудь посоветует или способ выяснить от куда все таки идет хруст)
Если перепрессовывал сайлент блоки сам мог невыдержать зазоры в креплении рычага.
Молодцы !! Очередной полезный ролик !
Добрый день. Может подскажете, рено флюенс рестайлинг cvt, сигналка starline a94s, по тахосигналу либо по генератору не важно, по автозапуску заводится 10-30 работает, потом глушится, втрой запуск заводится и работает без проблем. В чем может быть проблема?
Сегодня притянули рено дастэр 1.6 бенз/газ 2015г, заводиться глохнет. Человек сказал ездил всё было окей,остановился заглушил сходил в магаз,заводить и глохнет🤔! компьютар показал пропуски зажигания и ошибку по лямде! И что вы думаете оказалось?????????? В баке не оказалось бензина!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 🤪🤣🤣🤣 свечи меняли,катушки переставляли,каталик проверяли ,компресию меряли и многое другое,шланг с фильтра топливного сдёргивали и наличие брызг и шипение бензина говорила что он там есть под давлением,но когда слили - слился с филтра бенз и подключили манометр,а там ноль,сухо! вот так!
Мой Логан2 запускался с брелка с 3-4 раза.С ключа с 2 раза...много кричали клапана регулируй.
В итоге снял дроссель,почистил,промыл форсунки и все заработало с первого раза!!!
И еще запраляйтель 95-м,не жмитесь!)))всем удачи на дорогах,ни гвоздя ни жезла и всегда возвращайтесь домой!
Доброго времени суток. Такой вопрос - я новичек. Решил вечером прокатиться , привыкнуть… все было хорошо, а когда ставил машину на стоянку, заглох и с первого - второго раза , машина не завелась, а спустя минуты 3 - завелась с пол оборота. Уходил со стоянки с осадком в душе, подскажите, стоит бить тревогу? И на что обратить внимание?
До Самары далековато. А нет ли у вас в Питере мастерской?
Здравствуйте. У вас только иномарки?
Добрый день! Люди добрые, подскажите пожалуйста, какой сканер покупать, сандеро1 2010 год? Спасибо.
Привет, ты куда делся, я раньше у тебя ремонтировался, на демократической, скажи пожалуйста, где сейчас работаеш, подъеду с машиной проблемы
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Меган 2 к4м 1.6 бензин На холодную заводится норм. потом в течении дня когда температура на улице прогревается и машина постояла - заводится схватывает и глохнет, а если в этот момент подержать газ то норм. По ошибкам обрыв подогрева верхней лямды.
Мой логан каждое утро заводиться трудно. Заводится и сразу глохнет, так делает 5-6 раз. Летом так не било. Тепер Когда температура во дворе низка трудно заводится. Что сделать и есть об этот теме видео? И ещо такое, когда включаю фари или печка машини сразу шкала температура води поднимается вверх и горить все шкали. Что сделать?
Логан 1.6 8кл 2010г. Первый запуск двигателя с утра - мука, двигатель глохнет если не успею педаль газа нажать. Зато потом целый день заводится с пол-тыка, даже если двигатель еле теплый. Дроссельный узел чистил. Давление топлива в норме. Датчик температуры работает нормально.
Поставь свечи похолоднее.
У меня рено дастер 2013 года, машина очень плохо заводилась при около нулевых температурах. Оказалось что это косяк прошивки. Исправили в сервисе заменой прошивки.
Могучие парни👍
Всё супер.молодцы.лайк
выложите артикулы колечек форсунок для этого симбола/логана K7J. Оригинальный комплект неприлично дорог, чуть дешевле новой форсунки
От ваз 2110 подходит я ставил
@@СЕРГЕЙМухин-м8ц и нижнее и верхнее?
@@olegsivakov8700 да черные ставил вроде держит хорошо
это конечно хорошо что ты создаеш такие ролики , НО брать деньги за то что бы обменяца контактами дла стого чтобы договорица чтоб попасть к тебе это уже перебор )))))))) за ролики лайк , а вот за остальное .............
Хорошая тема. Расскажите про регулятор давления топлива для мегана 2 как и что и где его взять. Зарание спасибо.
Универсальный он. Подойдёт и от корейца и от ваза. Себе менял.
Здравствуйте у меня Renault Logan 2 восьмиклапанный по утрам на бензине плохо заводится идёт Синий дым с глушителя очень сильно воняет где-то минуту нужно крутить Заведётся заглохнет Заведётся заглохнет чуть-чуть поработает и всё выравнивается на горячую заводится хорошо
А вот за адсорбер и полный бак спасибо. Как то замечал что с полным баком иногда не уверенно запускается по утрам. Вроди бы и нормально, но не так как обычно. И это не в жаркую погоду.
Здорова у меня БМВ 520 такая же неисправность заводится поработает чуток а потом глохнет и больше не заводится! Свечи заливает бензином, холостой не держит! Форсунки проверил работают исправно может ли неисправность быть из за датчика массового расхода воздуха? За ответ благодарю заранее
...можно ли сбросить долгосрочную коррекцию двигателя ?, прописалась долгосрочная адаптация -26, коротко срочная поднимается до 90, после полного прогрева долгосрочная уходит в - 48 и краткосрочная туда же.., расход нормальный, чеков нет, едет супер., это тоже глюк прошивки?!
Уменя на 2литровом флюинсе в минусовую погоду была такая проблема, заводилась и сразу глохла, ларчик просто открывался, помыл киросинчиком дросильную заслонку, проблема ушла.