Други, спасибо за лайк и просмотр, +100000в карму за подписку. Вы очень нам поможете если подпишитесь на инсту, ссылка ниже: instagram.com/remontrenault/
Для ускорения и надёжного выпуска возбуха из системы охлаждения можно, на штуцер выпуска воздуха из системы отопителя надеть резиновый шланг и закрепить его вертикально, запустить мотор до теплового режима открытия термостата. В случае применения прозрачного пвх шланга или силиконового будет видно визуально, как выходит воздух из системы, как воздух перестал идти по шлангу, глушим мотор, убираем шланг и закрываем пробку на место. После такой операции как правило уровень в расширительном бачке становится стабильным и в дальнейшем не требуется долив антифриза.
Парни подскажите куда копать. Логан с K7M , после поездки постоит час, как заводишь на горячую движок начинает трясти и колбасить , видимо пропуски зажигания. Ногой подержишь газ с минуту и всё нормально становиться, работа двигателя выравнивается. Ошибок на сканере нет , чек не горит и не моргает. Датчик температуры и термостат новые оригинал.
Классное видео, позновательное. У меня 1,6 тоже такая проблема- думаю по вашему видео всё сделаю. Почему стали мало отвечать на вопросы подписчиков? Почему вы теперь с издёвкой спрашиваете про затяжку в ньютонах? Это я вас просил , чтобы поговаривать про момент затяжки, я лично не чувствую момент затяжки, постоянно срываю болты и гайки, а колёса затягую так , что трубами откручиваем. Мне ваши видео очень помогают в ремонте и людям советую ваш канал. Нетеряйте подписчиков.
Мужики вам конечно спасибо ! одного не пойму кого хрена я про дастер смотрю у меня ведь логан!. Классно снимаете , грамотно и с юморком. И Очиститель ваш покупать стал!! спасибо за работу!
@@ZENiCOM В одном из прошлых видео по РХХ вы показали, что нужен помощник, чтобы вернуть положение штока РХХ, который ключ зажигания крутит. Блин! А если нет помощника, что, нельзя по старинке скидывать клемму с аккумулятора при повернутом ключе? Можно, и без всяких помощников. Лучше показывайте в видео способы, которыми сами пользуетесь, а не как правильно и как в мануале написано! Пожалуйста!
Ребята - зачем сливать ОЖ , а потом еб....ся с доливом. Надо немного прогреть двигатель, потом сбросить давление, закрыть пробку и подождать немного чтобы остыл и возник вакуум в системе и можно спокойно менять , только заранее приготовьте новый датчик.
в одном ролике, сообразительный автор, выпускал воздух из системы просто одев шланг на сосок для выпуска воздуха на патрубке печки (тот на который колпачок от шинного соска одевается), и это шланг выводил в расширительный бочок. И наливал антифриз пока пока из шланга не выходил антифриз без примеси воздуха.
Автомобильным компрессором, даже самым дешёвым, нормально выгоняет ОЖ. Уже проверял! Р S. По такой схеме слива ОЖ, уже не раз пользовался, и не только на Рено, и друзьям уже помогал. Спасибо за ВАШИ ВИДЕО!!!!!!!!!!
Такая же фигня. Менял корпус термостата , и пробка встала воздушная, не выходит никак. В мануалах про этот болтик ни слова, только про колпачек! Авторам видео респект!
Спасибо! Этому парню лекции в Оксфорде читать надо! Все очень толково! У меня Кангу 1,9D.Похоже, проблема тоже в датчике температуры ОЖ. начиная с +5 по утрам движок троит, свечи накала не гаснут. Минуту поработает, выключаю. Следующий запуск без проблем. Подскажите, может у кого такая же проблема была. А то я уже реле свечей накала заменил.Дорого.Безрезультатно.
Авто-компрессором без проблем выжимает ОЖ. Замена датчика или термостата, очень удобно. Чтоб не создать избыточное давление, можно ослабить крышку бачка.
Парни,молочаги.У меня на Логане весь Мурманск эту причину искал так и не нашли,пока сам все датчики не поменял.Говорят что типа на Рено добиться идеальной работы двигателя невозможно.Кстати момент затяжки 20н.м.
Забыли сказать, что датчик ТОЖ - это 2 датчика. Один передает показания температуры на панель приборов, а второй на блок управления двигателем, и на сканер, естественно. Поэтому, у датчика 3 контакта.
Ребята, никогда не ставте колпачёк с колеса, его хватит на неделю, не слушайте тех кто говорит что будет норм. Этот колпачёк можно найти на топливной рейке на бензиновых машинах, там он стоит с нипелем, и если его скрутить, ничего не потечёт.
Познавательно, спасибо, особенно за болтик на корпусе термостата для спуска воздуха. Год назад менял термостат, но о существовании болтика не знал. Для спуска воздушной пробки я такую камасутру пережил:(, заезжал на возвышенность задней подвеской - пытался через пробку на шланге спускать и компрессором антифриз из расширительного бачка через тонкий шланг гонял. Пробка вышла когда двигатель нагрелся на все деления по приборке (не кипел), понятно, что это очень не гуд. А оказывается секретный болтик есть;))
У меня проблема с Рено Флюенс. После ночного простоя при трогании появляется вибрация по кузову и машина начинает сильно дёргаться. Каждый раз приходится подбирать оптимальное положение педалей газ-сцепление. Как правило, приходится долго удерживать в верхнем положении педаль сцепления и очень плавно нажимать на газ для нормального трогания. Сцепление новое, все подушки в норме, воздушный фильтр и свечи заменены. Пробег 200 тыс. ПРОСИМ ПОМОЧЬ!!
На меган 2, 1,6 16кл к4м. Чем холоднее тем нестабильнее хх обороты и тем сильнее провалы, и стрелка прыгает больше. Пока не прогреется. Датчик охл жидкости менял на новый, ничего не изменилось. Машина тупит, и тяжело тянет, пока не поднимется стрелка до середины. Тогда все гуд и с оборотами и с тягой
Прокладки дроссельной заслонки надо проверить, без проблем подбираются в резино-технически х изделиях, стоят 15-20 руб. Когда холодно, воздух подсасывает, нагреваются - резинки расширяются, и перестают подсасывать.
Тоже такая ерунда с машиной! Не думал, что разница в несколько градусов может к такому приводить. Теперь буду подключать Пирен и смотреть, что там на холодную с машиной происходит.
На клапанной крышке видны подтёки масла покрытые грязью... Когда в Рено уберут этот косяк??? Ведь это как правило характерно для 2-х литровых двигателей с завода. Проблема копеечная - или в болтах крепления клапанной крышки (в 90% случаях), или в прокладке - вообще нет или мало герметика.
Лайк за видео. Вопрос : а что за треск в двигателе? Что в начале, что в конце ролика. У меня второй Меган, к4м, и такой же треск. Это не гидрики случаем?
На тазике так же недавно стал запускаться, задубели колечки на впусном коллекторе, меняны 2 мес назад, купил снова такие же но уже на герметик слегка посадил. Был подсос воздуха, дымогенератором сразу показал.
то что разброс в показаниях есть это может быть нормально, т.к. за ночь двигатель ну никак не выровняется с температурой окружающей среды - очень много метала и все еще закрыто капотом. Но направление мысли интересное. В данном случае еще и датчик оказался проблемным все же - совпало, повезло. по идее бы проверить датчик в тестовых условиях согласно диаграмме для этого датчика, но это уже .. лабораторная работа в своем роде
...Рено Кенго К7М, та же проблема с первого км пробега но при температурах около нулевых, у меня решается резким но не глубоким нажатием на дросель, последующие запуски без проблем , лето или мороз тоже нет проблем..!
Такая же фигня была у меня вообще не заводилась. С быстым запуском только заводилась. Сервисах оставить на ночь не было времени. решил проблему сам заменой датчика
У меня почти такая же фигня была. Кто-то добрый при ремонте машины не одел шлаг охлаждающий жидкости на место, он оперся на датчик и начал по нему прыгать. В результате датчик разболтался, прям как у вас. А еще показатель температуры на приборной панели постоянно прыгал вверх вниз. Как большой круг открывается, горячий антифриз идет по патрубку, показание скачет вверх. Как едешь быстро, термостат закрывается, показание скачет вниз.
Любопытно. А после замены датчика поведение со скачками показаний на приборной панели пришло в норму? Или же пришлось еще с термостатом что-то делать? (у меня на K4M похожие симптомы, уже коплю сумму на новый термостат :( )
Этот датчик меняется в дороге, не нужно ни чистить ни гермет. Даже жидкость доливать не надо. Просто нужно подождать с открытым капотом 15мин чтоб не ошпарило. А ты тут целое кино снял
👍 За подробный обзор вам благодарность! Подскажите, Сандеро Степвей 2 К4М 16 кл. 8000 пробег. В 20 году в минус 17 не завёлся, через три дня простоя на улице в минус 11 завелась без проблем. Слышал, что штекер отсоединяют от этого датчика температуры и машина заводится после чего штекер опять подсоединяют после прогрева на откл. двигателе, это вроде как прошивка такая в блоке управления. Можно ли обмануть таким способом это датчик или другие варианты есть ешё?( сам не пробовал, но зима близко уже).
Добрый день! Вообще отличный канал. У себя городе после этих видео сам подсказываю как им делать. Потому что одни рукажопы. Но есть одна не решенная проблема капает масло. Заменил коренной сальник и прокладку поддона но все таки проблему не устроили. Подскажите какая может быть причина???. Прошлый Моторист вернул деньги и сказал с этой машиной больше не обращайся 😂. Вот такие в вот у нас рукажопы в Кокшетау. РК Казахстан.
Такая же беда.Рено логан. После ночного простоя, пока не прогреется двигатель колбасит и трясёт. Замена датчика охл. жидкости не помогла. Проверил всё что возможно.
Здравствуйте, господа, с высоты вашего опыта, подскажите, сталкивались ли вы, с проблемой запуска в холодную погоду (-35 и ниже) на автомобиле ниссан альмера G15, когда только купил заводилась спокойно и в -43, со временем стала гораздо хуже заводиться, в один прекрасный момент стало понятно, что это почти нереально. Обычно просто заталкивал в тёплый гараж и на следующий день заводил спокойно, но стоит только заморозить машину за ночь и всё, куда копать? Свечи менял на всякие (все совместимые с мотором), масло проверенное, прокладки на дроссельной заслонке поменял, куда рыть?
Парни, Рено Клио 1.4, 8 кл, 75 сил. Датчик t FAE. На холодную моросит пока не прогреется, потом на трассе могут обороты "висеть" в любом положении, помогает только выключение зажигания. Заслонка и датчики чистые. Говорят еще может быть ДАД но как его проверить. Расход большой, ошибки не видит. Склоняюсь на FAE
Доброго времени суток, подскажите плиз- ELMкой 327 возможно провести данные замеры по t° или лучше ехать к диагносту? Двигатель К4М 1.6 16кл., по утрам (лето, зима) симптомы одинаковые: 5-6 мин. двигатель работает не устойчиво а затем всё выравнивпется и становится всё в штатном режиме. P.S. Логан 2012г. Пробег 106 т.км. не фазированный. Заранее спасибо.
Сегодня проверил температуру через ELMку. На улице было 9º а прога выдала 14º. Вопрос: насколько это критично исходя из данного видео? и стоит ли заморачиваться с заменой ДОЖ?
Доброго времени суток!! Подскажите вот у меня утром в мороз дачик показывает -13 а фактическая температура на улице -21, заводим и гдето около 15 секут работы и дачик показывает -5 и привсем приеэтом плавают обороты. После трех минут работы двигателя показывает+8-9.. нода менять дачик??
Доброго всем дня, выручайте советом. Попытался завести свой Меган , завелся и после 2 секунд работы заглох. Все последующие попытки привели только к разряду акомулятора. Зарядил батарейку, проверил искру, есть.проверил подачу бензина, скинул быстросём с рампы, есть. Заводится не хочет. Выкрутил одну свечу и попробовал завести ... И о чудо! Машина завелась. После того как вкрутил свечу обратно , все стало по прежнему. Подскажите в чем может быть причина??? Куда капать???
такая же проблема на к7м. но плавающая, то есть то нет. а еще позле замены сцепления при движении "на холодную" дергается. и вообще, после замены сцепления как другая машина стала((( при резком нажатии на педаль газа - тупит секунды 2-3, а потом рвет когти
Здравствуйте! Рено Логан 2008г. Проблема с холодным пуском. Если с прогазовкой то можно с первого раза запустить двигатель,а без газа то на десятую попытку в лучшем случае. Отключил датчик тож. И при первой попытке глохнет а со второй запускается в прогревочном режиме (1100) об/мин примерно. Вентелятор тоже начинает крутить. Так и должно быть при проверке? Датчик под замену? На диагностике показал 18 градусов. Но на улице было примерно +10 максимум. Это и смутило. Решил проверить.
На к4м тоже есть проблема с запуском, только после ночи с первого пуска вообще не заводится, даже не схватывает, со второй попытки либо заводится, либо пару вспышек и глохнет. С третьей заводится отлично, обороты нормально держит, на горячую тоже с пол пина. Что может быть? может форсунки?
Приветствую вас, братья! Спасибо за ваши видео! У меня Логан 2014 в старом кузове, мотор К7М 8 кл. Когда на улице околонулевая температура (на авто образуется конденсат, изморозь), с автозапуска не заводится, а с ключа без проблем. Подскажите, это может быть датчик температуры? Свечи новые уже воткнул, толку ноль.
Такаяже проблема на мегане втором к4м на холодний пуск колбасит.Чють прогреат работает нарм и стартует с пол тика . Проверял температуру програмой Torque перед стартом с утра -9 на улице а на моторе датчик выдает +30. Ето явно косяк? Ошибок по датчику температуры никаких нет.Замена датчика наверно поможет ?????
Он не подходит!!!! Точнее то что вы показали на фото не подходит... Там даже резинки уплотнительной нет и они жидкие для этого. Подходит оригинальный Рено (с запаски) и Ситроен оригинал. Долго искал его... Нашел 3 штуки на шиномонтаж ее Б/У.
Подскажите пожалуйста......на автомобиле шевролет лачетти на датчике температуры охлаждающей жидкости контактная группа проворачивается, так не должно быть?
@@sayrus_kub у меня всё как у тебя, и постоянно утром на холодную плавают обороты как и на видео. Менял свечи, прокладки, бензонасос, чистил все датчики , но не трогал датчик температуры охлаждающей жидкости, возможно в нем проблема.
@@ВладМо-о3щ Поменял датчик, запускатьсч двигатель стал хорошо, с первого раза и быстро. Обороты всё равно плавают но в пределах 100 оборотов и в одном небольшом диапазоне. После снижения оборотов до 600 двигатель работает ровно.
@@sayrus_kub у меня так же проблема была в этом датчике. Обороты тоже плавают в пределах 100. Мне кажется это норма. При холодном запуске в диапазоне 1100 -1200 плавают и потом постепенно снижаются до 750
Лайк👍👍. Рено логан 1. 13года,после ночи от -5 заводится и глохнет,приходится погазовать и перестает глохнуть. Обороты маленькие держит потом медленно поднимается потом повышается. При разогретом обороты нармолизуются. Что это может быть?
У меня точно такая же проблема на сандеро 11 года 1,6 8 клапанов может изза этого датчика мозги калупать или нет перепробовал все и дад менял и датчик температуры во впуске дроссель мыл и рхх вобщем замучался и так происходит если температура на улице ниже +15 градусов и обычно после долгово простоя авто если температура выш то все норм работает обороты не плавают машине не троит
Ребята подскажите я недавно еще один датчик нашел с зади на блоке в нижней части что это за датчик я думаю температурный второй мотор К7М710 подскажите что это за датчик
Здравствуйте подскажите пожалуйста стучали клапана на рено симболе машина стала работать на двух цилиндрах оказалось открутить болты на постели клапана я поставил ремонтные шпильки отрегулировать клапана стал заводить и она стала стрелять воздухан стреляли так сильно что дроссельной солянка вылетела в месте с воздуханом и досехпор не могу её завести помогите пожалуйста
Други, спасибо за лайк и просмотр, +100000в карму за подписку. Вы очень нам поможете если подпишитесь на инсту, ссылка ниже:
instagram.com/remontrenault/
Спасибо за труды!!! Сразу лайк, а потом смотрю!)
Для ускорения и надёжного выпуска возбуха из системы охлаждения можно, на штуцер выпуска воздуха из системы отопителя надеть резиновый шланг и закрепить его вертикально, запустить мотор до теплового режима открытия термостата. В случае применения прозрачного пвх шланга или силиконового будет видно визуально, как выходит воздух из системы, как воздух перестал идти по шлангу, глушим мотор, убираем шланг и закрываем пробку на место. После такой операции как правило уровень в расширительном бачке становится стабильным и в дальнейшем не требуется долив антифриза.
СканДок
Парни подскажите куда копать. Логан с K7M , после поездки постоит час, как заводишь на горячую движок начинает трясти и колбасить , видимо пропуски зажигания. Ногой подержишь газ с минуту и всё нормально становиться, работа двигателя выравнивается. Ошибок на сканере нет , чек не горит и не моргает. Датчик температуры и термостат новые оригинал.
@@fortsw5050 я прозрачный опускал в бачок и гонял до открытия термоса, после окончания пузырьков не доливал.
Классное видео, позновательное. У меня 1,6 тоже такая проблема- думаю по вашему видео всё сделаю. Почему стали мало отвечать на вопросы подписчиков? Почему вы теперь с издёвкой спрашиваете про затяжку в ньютонах? Это я вас просил , чтобы поговаривать про момент затяжки, я лично не чувствую момент затяжки, постоянно срываю болты и гайки, а колёса затягую так , что трубами откручиваем. Мне ваши видео очень помогают в ремонте и людям советую ваш канал. Нетеряйте подписчиков.
Подробное видео, очень детально и понятно. Кто как у себя меняет это дело личное. Но подход ребят всегда очень радует, молодцы!
Мужики вам конечно спасибо ! одного не пойму кого хрена я про дастер смотрю у меня ведь логан!. Классно снимаете , грамотно и с юморком. И Очиститель ваш покупать стал!! спасибо за работу!
Датчик один и тот же. Да и моторы родственные
Точь в точь такая же проблема на таком же дастере!теперь знаю где искать! Спасибо за видео!
Вылечил?
@@oskarserik4221 я бы сказал нет. Проблема стала реже проявляться,но периодически выскакивает. В определенную температуру.
@@Vit_E_2012 тоже самое. Последние два три дня ночью около 0 градусов и началось опять по утрам. Всё лето проблемы не было 😬😬😬
Вылечил проблему?
@@berkutberkut8800 осталась. Периодически проявляется. Мне посоветовали проверить форсунки,говорят газом забивает...
Не знаю, зачем сливать антифриз. Я на логане старый вывернул, тут же пальцем заткнул и вставил другой датчик. Ничего не успевает вытечь....
Ну мы показали как правильно, плюс про выпускник рассказали, но чаще меняем без слива
@@ZENiCOM В одном из прошлых видео по РХХ вы показали, что нужен помощник, чтобы вернуть положение штока РХХ, который ключ зажигания крутит. Блин! А если нет помощника, что, нельзя по старинке скидывать клемму с аккумулятора при повернутом ключе? Можно, и без всяких помощников.
Лучше показывайте в видео способы, которыми сами пользуетесь, а не как правильно и как в мануале написано! Пожалуйста!
Ваше правильно - это
2 на 2 умножать в столбик!
@@КирБулычёв-э6у мистер умник)
Ребята - зачем сливать ОЖ , а потом еб....ся с доливом. Надо немного прогреть двигатель, потом сбросить давление, закрыть пробку и подождать немного чтобы остыл и возник вакуум в системе и можно спокойно менять , только заранее приготовьте новый датчик.
Приятно смотреть на работу Профессионала !!! СПАСИБО !
в одном ролике, сообразительный автор, выпускал воздух из системы просто одев шланг на сосок для выпуска воздуха на патрубке печки (тот на который колпачок от шинного соска одевается), и это шланг выводил в расширительный бочок. И наливал антифриз пока пока из шланга не выходил антифриз без примеси воздуха.
У меня вообще постоянно такое соединение
Автомобильным компрессором, даже самым дешёвым, нормально выгоняет ОЖ. Уже проверял!
Р S. По такой схеме слива ОЖ, уже не раз пользовался, и не только на Рено, и друзьям уже помогал. Спасибо за ВАШИ ВИДЕО!!!!!!!!!!
Как всегда полезно!
Такая же хрень!
Пошёл смотреть температуру !
Про пробку не знал, спсб большое, а то менял антифриз и задолбался воздух стравливать!
Такая же фигня. Менял корпус термостата , и пробка встала воздушная, не выходит никак. В мануалах про этот болтик ни слова, только про колпачек! Авторам видео респект!
Парни уважуха Вам. Надеюсь ваши серввис мены соответсвовать вашим обзорам и делать ремонт как Вы освещаете в своем блоге на Ютуб.
Отлично, если можно про незапуск во влажную погоду или после дождя не заводится. Логан 2005 года 8 клапанов. Вроде частая проблема!
Катушка
на F4R у себя менял антифриз автомобильным компрессором - красота!! Легко и просто, рекомендую этот способ!
Спасибо! Этому парню лекции в Оксфорде читать надо! Все очень толково! У меня Кангу 1,9D.Похоже, проблема тоже в датчике температуры ОЖ. начиная с +5 по утрам движок троит, свечи накала не гаснут. Минуту поработает, выключаю. Следующий запуск без проблем. Подскажите, может у кого такая же проблема была. А то я уже реле свечей накала заменил.Дорого.Безрезультатно.
Про колпачек спасибо большое!!!
Ребята, вы реально молодцы 👍
Авто-компрессором без проблем выжимает ОЖ. Замена датчика или термостата, очень удобно. Чтоб не создать избыточное давление, можно ослабить крышку бачка.
Спасибо за видео.Как всегда с юмором и познавательно!
Ребята , вам как всегда спасибо ! от меня лайк 👍
Спасибо Паша.Очень видно старался.
Спасибо за вашу работу, вам нужно в универе преподавать)
Парни,молочаги.У меня на Логане весь Мурманск эту причину искал так и не нашли,пока сам все датчики не поменял.Говорят что типа на Рено добиться идеальной работы двигателя невозможно.Кстати момент затяжки 20н.м.
Херовые механики у вас там(
В Мурманске пиздабольные механики
Забыли сказать, что датчик ТОЖ - это 2 датчика. Один передает показания температуры на панель приборов, а второй на блок управления двигателем, и на сканер, естественно. Поэтому, у датчика 3 контакта.
TheSoul У рено логан,сандеро 2 может и у других на панель приборов показания не выводятся.
У меган 2 сценик 2( с пластиковым корпусом термостата) датчик на 4 контакта, а используется только 2 контакта.
Ребята, никогда не ставте колпачёк с колеса, его хватит на неделю, не слушайте тех кто говорит что будет норм.
Этот колпачёк можно найти на топливной рейке на бензиновых машинах, там он стоит с нипелем, и если его скрутить, ничего не потечёт.
Молодцы! Как всегда понятно, познавательно! Сразу лайк!
Отлично друг мой. Спасибо большое.
Молодцы,очень актуальная тема!!!👍
Познавательно, спасибо, особенно за болтик на корпусе термостата для спуска воздуха. Год назад менял термостат, но о существовании болтика не знал. Для спуска воздушной пробки я такую камасутру пережил:(, заезжал на возвышенность задней подвеской - пытался через пробку на шланге спускать и компрессором антифриз из расширительного бачка через тонкий шланг гонял. Пробка вышла когда двигатель нагрелся на все деления по приборке (не кипел), понятно, что это очень не гуд. А оказывается секретный болтик есть;))
У меня скажем там таких болтик три, и какой именно? Рено сценик 1 2003 год 1.6 16v 79kW 107 л. С.
на сколько может отличаться температура которую показывает датчик от окружающей, чтобы можно было с уверенностью сказать что датчик под замену?
У меня проблема с Рено Флюенс. После ночного простоя при трогании появляется вибрация по кузову и машина начинает сильно дёргаться. Каждый раз приходится подбирать оптимальное положение педалей газ-сцепление. Как правило, приходится долго удерживать в верхнем положении педаль сцепления и очень плавно нажимать на газ для нормального трогания. Сцепление новое, все подушки в норме, воздушный фильтр и свечи заменены. Пробег 200 тыс. ПРОСИМ ПОМОЧЬ!!
Такаяже херня, утром на холодную. Потом всё нормально.
Это очень распространенная проблема. Надеюсь нам помогут!)
Пробег 200 тысяч, многие грешат на катализатор. Но так ли это
у меня также дергалась с утра на флюенсе. поменял сцепление на люк. теперь все нормально.
с этой вибрацией ездил 3 года. старый комплект был валео заводской.
На меган 2, 1,6 16кл к4м. Чем холоднее тем нестабильнее хх обороты и тем сильнее провалы, и стрелка прыгает больше. Пока не прогреется. Датчик охл жидкости менял на новый, ничего не изменилось. Машина тупит, и тяжело тянет, пока не поднимется стрелка до середины. Тогда все гуд и с оборотами и с тягой
Привет, решил проблему?
Прокладки дроссельной заслонки надо проверить, без проблем подбираются в резино-технически х изделиях, стоят 15-20 руб. Когда холодно, воздух подсасывает, нагреваются - резинки расширяются, и перестают подсасывать.
Тоже такая ерунда с машиной! Не думал, что разница в несколько градусов может к такому приводить. Теперь буду подключать Пирен и смотреть, что там на холодную с машиной происходит.
Спасибо, Вам большое, смотри Ваши ролики, надеюсь мне поможет
Точно такая же проблема, спасибо!
Точно такое поведение машины один в один буду менять датчик спасибо
На клапанной крышке видны подтёки масла покрытые грязью...
Когда в Рено уберут этот косяк??? Ведь это как правило характерно для 2-х литровых двигателей с завода.
Проблема копеечная - или в болтах крепления клапанной крышки (в 90% случаях), или в прокладке - вообще нет или мало герметика.
Спасибо. Молодцы
Лайк за видео. Вопрос : а что за треск в двигателе? Что в начале, что в конце ролика. У меня второй Меган, к4м, и такой же треск. Это не гидрики случаем?
На тазике так же недавно стал запускаться, задубели колечки на впусном коллекторе, меняны 2 мес назад, купил снова такие же но уже на герметик слегка посадил. Был подсос воздуха, дымогенератором сразу показал.
то что разброс в показаниях есть это может быть нормально, т.к. за ночь двигатель ну никак не выровняется с температурой окружающей среды - очень много метала и все еще закрыто капотом. Но направление мысли интересное. В данном случае еще и датчик оказался проблемным все же - совпало, повезло.
по идее бы проверить датчик в тестовых условиях согласно диаграмме для этого датчика, но это уже .. лабораторная работа в своем роде
А я бы ещё на улице попробовал запустить двигатель, когда поменяли датчик
Увидеть разницу.
...Рено Кенго К7М, та же проблема с первого км пробега но при температурах около нулевых, у меня решается резким но не глубоким нажатием на дросель, последующие запуски без проблем , лето или мороз тоже нет проблем..!
Как Вы решили данную проблему?
Но ведь не должно быть так? Должно запускаться без открывания дросселя...
@@vladimirgazzaev3621 ...никак не решил., коснулся педали газа и завожу..
@@ЮрийБунак поменял воздушный фильтр и всё прошло,без педали газа запускается
@@vladimirgazzaev3621 ... воздушный фильтр уже менял 14 раз судя по пробегу..
А что за программу и диагностический прибор вы используете? И почему не Клип?
Скандок
Друзья, подскажите пожалуйста, какой сканер лучше заказать? У меня К4М 1,6 16 113 л.с., и какую программу использовать?
@@TheHighscreen10 смотря какие цели. Если ошибки, то можно обычный elm327
@@gravissens3852 А что еще можно, настройки? То какой?
@@TheHighscreen10 нет, тока информация.
Такая же фигня была у меня вообще не заводилась. С быстым запуском только заводилась. Сервисах оставить на ночь не было времени. решил проблему сам заменой датчика
В Логане менял ,улетел как пуля этот колпачек,попробовал от нипеля ,подходит,а следом и его нашел)
У меня почти такая же фигня была. Кто-то добрый при ремонте машины не одел шлаг охлаждающий жидкости на место, он оперся на датчик и начал по нему прыгать. В результате датчик разболтался, прям как у вас. А еще показатель температуры на приборной панели постоянно прыгал вверх вниз. Как большой круг открывается, горячий антифриз идет по патрубку, показание скачет вверх. Как едешь быстро, термостат закрывается, показание скачет вниз.
Любопытно. А после замены датчика поведение со скачками показаний на приборной панели пришло в норму? Или же пришлось еще с термостатом что-то делать? (у меня на K4M похожие симптомы, уже коплю сумму на новый термостат :( )
Сливал автокомпресором всё ОК и колпачок терял тоже. думал ну всё попал .посмотрел по сторонам ,камера висит с колпачком.примерил идеально
Парни , отличные видео. У меня вопрос Скандок читает АВС на Мегане 2? И можно ли АВС прочитать Сканматиком.
Этот датчик меняется в дороге, не нужно ни чистить ни гермет. Даже жидкость доливать не надо. Просто нужно подождать с открытым капотом 15мин чтоб не ошпарило. А ты тут целое кино снял
На хендай/киа он за термостатом, менять очень неудобно
Молодцы
👍 За подробный обзор вам благодарность! Подскажите, Сандеро Степвей 2 К4М 16 кл. 8000 пробег. В 20 году в минус 17 не завёлся, через три дня простоя на улице в минус 11 завелась без проблем. Слышал, что штекер отсоединяют от этого датчика температуры и машина заводится после чего штекер опять подсоединяют после прогрева на откл. двигателе, это вроде как прошивка такая в блоке управления. Можно ли обмануть таким способом это датчик или другие варианты есть ешё?( сам не пробовал, но зима близко уже).
Благодарю
Спасибо, очень полезное и познавательное видео. Если очистителя электроконтактов под рукой не оказалось можно ли использовать WD-40 ?
Вэдеха - по сути очищенный керосин с маслом . Можно .
Добрый ,на логане 2009 года по утрам такая же проблемма...Заводится с пятого раза,но по eml 27показывает нормальную температуру...
Добрый день! Вообще отличный канал. У себя городе после этих видео сам подсказываю как им делать. Потому что одни рукажопы. Но есть одна не решенная проблема капает масло. Заменил коренной сальник и прокладку поддона но все таки проблему не устроили. Подскажите какая может быть причина???. Прошлый Моторист вернул деньги и сказал с этой машиной больше не обращайся 😂. Вот такие в вот у нас рукажопы в Кокшетау. РК Казахстан.
У меня нет ренаулта поскольку это одно из ФФФ, но лайк однозначно
А интересно может ли датчик температуры врать показания но при этом не выдавая ни каких ошибок. К4М по утрам тоже лихорадит.
в описании видео подписано что ошибка не горит, датчик то продолжает работать
И у меня... не так жестко как в данном дастере, но есть.
Может. Просто левые данные подкидывать.
Конечно может
@@петросянмихайлов Ошибка не горит на доске приборов, а при подключении скана выдает ошибку, а у меня ни там ни там ошибок нет.
Такая же беда.Рено логан. После ночного простоя, пока не прогреется двигатель колбасит и трясёт. Замена датчика охл. жидкости не помогла. Проверил всё что возможно.
Привет, решил проблему?
Клапан пригорел
А это точно двигатель 2 литра, а то что-то очень похож на мой K4M 1.6?
Здравствуйте, господа, с высоты вашего опыта, подскажите, сталкивались ли вы, с проблемой запуска в холодную погоду (-35 и ниже) на автомобиле ниссан альмера G15, когда только купил заводилась спокойно и в -43, со временем стала гораздо хуже заводиться, в один прекрасный момент стало понятно, что это почти нереально. Обычно просто заталкивал в тёплый гараж и на следующий день заводил спокойно, но стоит только заморозить машину за ночь и всё, куда копать? Свечи менял на всякие (все совместимые с мотором), масло проверенное, прокладки на дроссельной заслонке поменял, куда рыть?
Ребят, а что за сканер и что за программой пользуетесь? очень информативное видео, спасибо!
Да, я не нашел тоже
Нашел, scandoc называется
@@Всёпросто-э2р , ценник не гуманный (((
Парни, Рено Клио 1.4, 8 кл, 75 сил. Датчик t FAE. На холодную моросит пока не прогреется, потом на трассе могут обороты "висеть" в любом положении, помогает только выключение зажигания. Заслонка и датчики чистые. Говорят еще может быть ДАД но как его проверить. Расход большой, ошибки не видит. Склоняюсь на FAE
Я скоро на своём дастере приеду в Самару у меня куча проблем и один мастер который живёт в Самаре 😂😂😂
Классная прога. Мне бы такую)
Еще читал такую фишку, что для развоздушивания системы надо немного приподнять заднюю часть автомобиля.
Наверно переднюю!
В горку покруче встать на ручнике и поднять обороты на нейтралке. Только следить, чтобы в бачке ОЖ оставалась на уровне.
эхх, жаль в нашем мухосранске таких сервисов нет((
Спасибо за видео! Очень понравилось видео про ремонт коробки ларгуса,лайк и подписка )))
Спасибо, молодцы, колпачок терял, но нашел 😀.
Доброго времени суток, подскажите плиз- ELMкой 327 возможно провести данные замеры по t° или лучше ехать к диагносту? Двигатель К4М 1.6 16кл., по утрам (лето, зима) симптомы одинаковые: 5-6 мин. двигатель работает не устойчиво а затем всё выравнивпется и становится всё в штатном режиме.
P.S. Логан 2012г. Пробег 106 т.км. не фазированный. Заранее спасибо.
Можно. Загугли "пирен" или pyren. Только елм должна быть версии 1,5.
Можно
Вроде без pyren-а обычный Torque выдает показания этого датчика.
Сегодня проверил температуру через ELMку. На улице было 9º а прога выдала 14º. Вопрос: насколько это критично исходя из данного видео? и стоит ли заморачиваться с заменой ДОЖ?
@@виталийкуцый-л9с ну, я-б поменял, но летом, под настроение и когда много свободного времени. Если не сильно раздражает, то можно поездить и так.
Доброго времени суток!! Подскажите вот у меня утром в мороз дачик показывает -13 а фактическая температура на улице -21, заводим и гдето около 15 секут работы и дачик показывает -5 и привсем приеэтом плавают обороты. После трех минут работы двигателя показывает+8-9.. нода менять дачик??
Доброго всем дня, выручайте советом. Попытался завести свой Меган , завелся и после 2 секунд работы заглох. Все последующие попытки привели только к разряду акомулятора. Зарядил батарейку, проверил искру, есть.проверил подачу бензина, скинул быстросём с рампы, есть. Заводится не хочет. Выкрутил одну свечу и попробовал завести ... И о чудо! Машина завелась. После того как вкрутил свечу обратно , все стало по прежнему. Подскажите в чем может быть причина??? Куда капать???
Дякую. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
такая же проблема на к7м. но плавающая, то есть то нет.
а еще позле замены сцепления при движении "на холодную" дергается. и вообще, после замены сцепления как другая машина стала((( при резком нажатии на педаль газа - тупит секунды 2-3, а потом рвет когти
Здравствуйте! Рено Логан 2008г. Проблема с холодным пуском. Если с прогазовкой то можно с первого раза запустить двигатель,а без газа то на десятую попытку в лучшем случае. Отключил датчик тож. И при первой попытке глохнет а со второй запускается в прогревочном режиме (1100) об/мин примерно. Вентелятор тоже начинает крутить. Так и должно быть при проверке? Датчик под замену?
На диагностике показал 18 градусов. Но на улице было примерно +10 максимум. Это и смутило. Решил проверить.
Привет, также проблема холодного пуска двигателя только к4м
Также датчик температуры?
На к4м тоже есть проблема с запуском, только после ночи с первого пуска вообще не заводится, даже не схватывает, со второй попытки либо заводится, либо пару вспышек и глохнет. С третьей заводится отлично, обороты нормально держит, на горячую тоже с пол пина. Что может быть? может форсунки?
почему у нас таких мастеров нет! У меня на дастере с 1,6 двиглом такая же болтанка после ночи.
Нашли причину?
Теряли пипец но с колпачка колеса это открытие
А вы же заводили машину перед этим на какое то время, движок и ож же нагрелись за это время поэтому разница в температурах такая. Нет?
Здравствуйте можно узнать какой ОБД диагностика подходит для рено логан
Найди пожалуйста причину пырканье в трубу,на Рено Дастер.У многих такая проблема и не кто не знает как с ней бороться.
Хлохнет мотор на холодную. Можна снять фишку датчика температуры и завести двигатель, чтобы исключить его причину?
Приветствую вас, братья! Спасибо за ваши видео!
У меня Логан 2014 в старом кузове, мотор К7М 8 кл. Когда на улице околонулевая температура (на авто образуется конденсат, изморозь), с автозапуска не заводится, а с ключа без проблем. Подскажите, это может быть датчик температуры? Свечи новые уже воткнул, толку ноль.
Такаяже проблема на мегане втором к4м на холодний пуск колбасит.Чють прогреат работает нарм и стартует с пол тика . Проверял температуру програмой Torque перед стартом с утра -9 на улице а на моторе датчик выдает +30. Ето явно косяк? Ошибок по датчику температуры никаких нет.Замена датчика наверно поможет ?????
Он не подходит!!!! Точнее то что вы показали на фото не подходит... Там даже резинки уплотнительной нет и они жидкие для этого.
Подходит оригинальный Рено (с запаски) и Ситроен оригинал. Долго искал его... Нашел 3 штуки на шиномонтаж ее Б/У.
Не подскажете на Ренаульт Меган 2001 года плохо заводится именно в зимней период Летом без проблем??? Заранее благодарен
Сливаю жидкость автомобильным компрессором, без проблем, а если где потечёт значит время пришло пусть лучше в гараже чем в дороги!
Ещё вопрос,а если датчик температуры всасываемого воздуха барахлит..думаю проблем с работой двигателя и пуска будет не меньше....?
А где стоит датчик который мерить температуру всасываемого воздуха???
Здравствуй, подскажи пожалуйста, плохо открывается и закрывается с ключа и ЦЗ двери, туга ходят, что модно сделать? Лагуна 1 универсал.
Парни молодцы кАнешна, но по алюминию ерзать железной щеткой - это не правильно!
Блок - чугунный!
Болт очищали один, а открутили другой)
Подскажите пожалуйста......на автомобиле шевролет лачетти на датчике температуры охлаждающей жидкости контактная группа проворачивается, так не должно быть?
У меня на к4м точно такие симптомы.
Привет, скажи пожалуйста , решил проблему? Уже месяц не могу понять что такое, все перебрал.
@@ВладМо-о3щGhb Жду датчик температуры охлаждающей жидкости. утром при +15 - +17 завышает на 4-5 градусов. На выходных заменю и отпишусь. Присосы устранил, бензонасос новый, свечи новые, заслонка электронная (РХХ нет).
@@sayrus_kub у меня всё как у тебя, и постоянно утром на холодную плавают обороты как и на видео. Менял свечи, прокладки, бензонасос, чистил все датчики , но не трогал датчик температуры охлаждающей жидкости, возможно в нем проблема.
@@ВладМо-о3щ Поменял датчик, запускатьсч двигатель стал хорошо, с первого раза и быстро. Обороты всё равно плавают но в пределах 100 оборотов и в одном небольшом диапазоне. После снижения оборотов до 600 двигатель работает ровно.
@@sayrus_kub у меня так же проблема была в этом датчике. Обороты тоже плавают в пределах 100. Мне кажется это норма. При холодном запуске в диапазоне 1100 -1200 плавают и потом постепенно снижаются до 750
Лайк👍👍. Рено логан 1. 13года,после ночи от -5 заводится и глохнет,приходится погазовать и перестает глохнуть. Обороты маленькие держит потом медленно поднимается потом повышается. При разогретом обороты нармолизуются. Что это может быть?
Виктор, решили проблему?
проблема решена? а то такая же фигня
У меня точно такая же проблема на сандеро 11 года 1,6 8 клапанов может изза этого датчика мозги калупать или нет перепробовал все и дад менял и датчик температуры во впуске дроссель мыл и рхх вобщем замучался и так происходит если температура на улице ниже +15 градусов и обычно после долгово простоя авто если температура выш то все норм работает обороты не плавают машине не троит
Ребята подскажите я недавно еще один датчик нашел с зади на блоке в нижней части что это за датчик я думаю температурный второй мотор К7М710 подскажите что это за датчик
Доброе время. Что за программа для диагностики?
Здравствуйте подскажите пожалуйста стучали клапана на рено симболе машина стала работать на двух цилиндрах оказалось открутить болты на постели клапана я поставил ремонтные шпильки отрегулировать клапана стал заводить и она стала стрелять воздухан стреляли так сильно что дроссельной солянка вылетела в месте с воздуханом и досехпор не могу её завести помогите пожалуйста
Спасибо парни