@@user-zg4dv5br8z читай новости: Москва. АГЕНТСТВО "INTERFAX". 29 февраля 2024 *"Ростех" сообщил о переносе серийных поставок самолета МС-21 на 2025-2026 гг.* Начало серийных поставок пассажирских самолетов МС-21 переносится на 2025-2026 года, сообщил глава "Ростеха" (объединяет предприятия авиапрома) Сергей Чемезов. "Нет, до конца (2024 - ИФ) года не будет", - сказал Чемезов в четверг, отвечая на соответствующий вопрос журналистов в кулуарах ежегодного послания президента РФ Федеральному Собранию. По его словам, поставки будут перенесены на 2025 или 2026 год: "Да, скорее всего (на 2025 год - ИФ) - может быть, даже на 2026 год". "У нас испытания еще не завершены, - пояснил Чемезов. - Как испытания завершим, по результатам сразу (...) Мы все-таки беспокоимся о безопасности всех нас - мы же летать будем на этих самолетах". Когда именно планируется завершить испытания МС-21, он не уточнил. "Мы хотели бы максимально быстро (завершить - ИФ), но сейчас я не могу сказать... Ждем", - сказал глава "Ростеха".
вы забавный, все еще надеетесь, что будут серийные поставки?! Вас по ходу нисколько не смущает тот факт, что звездоболы во власти в очередной раз отложили серийный выпуск МС-21 на 2025-26 годы. Вы, кажется, не понимаете, в какой заднице сейчас находится российское авиастроение и как санкции ударили по этой отрасли. Кроме движков есть десятки других весьма критических компонентов (в первую очередь, авионика), которые импортозаместить будет очень сложно, если вообще возможно. Первый полет был в мае 2017 года, на дворе март 2024. Серийка отложена на 2026, то есть в реале 2028/30. Сатурн в настоящий момент больше 40-50 движков в год не в состоянии производить в силу компетенций, это признают в ОДК, то есть 20-25 самолетов в год -- это потолок. Нам же здесь и сейчас нужно 300-400 различных моделей, как среднемагистралов, так и регионалов. Посмотрите, что было до февраля 2022 favt.gov.ru/dejatelnost-vozdushnye-perevozki-osnovnye-proizvodstvennye-pokazateli-ga/ и что сейчас творится...
наше всё сильно, сильно отстало, не стоить думать что оборудование вообще российское если только она сильно не устаревшие , а скорей всего это украденные технологии или китай .
Это, насколько я понял, первый выущенный борт, котрый прошёл ремоторизацию под отечественные двигателя с целью форсирования программы испытания последних. Когда-то ранее пилоты-испытатели самолёта МС-21 оценили преимущество ПД-14 в том, что он более приемистый чем P&W-1400, что неудивительно в связи с тем, что у него более низкая степень двухконтурности, а минус данной особенности, пожалуй самый главный, заключается в том, что экономичность не та. Но, сейчас на кону не это а надёжность и межремонтные налёты, которые должны укладываться в допуска.
Как сообщила газета «Коммерсантъ» в материале Айгуль Абдуллиной «Российские самолеты тяжелы на подъем. Сроки поставок всех новых гражданских машин сдвигаются на пару лет», программа стоимостью сотни миллиардов рублей по поставке отечественных самолетов сдвигается на два года. Речь идет о всех гражданских проектах - МС-21, SJ-100, Ту-214, Ил-114 и «Байкал». Авиапромышленность не успевает испытать самолеты в установленные в 2022 году сроки, а их характеристики не соответствуют изначально планировавшимся. Так, флагман МС-21 стал тяжелее почти на 6 т, из-за чего дальность и высота его полета существенно сократились. В Министерстве промышленности и торговли России рассчитывают, что планы поставок будут в будущем наверстаны. Ряд источников “Ъ” считают эти ожидания невыполнимыми в условиях СВО. Часть из них ожидает дефицита флота и предполагает, что перевозчикам придется искать самолеты в дружественных странах. Минпромторг и госкорпорация «Ростех» официально объявили о переносе сроков поставок всех российских пассажирских самолетов, разрабатываемых для замещения западного флота,- SJ-100, МС-21, Ту-214 и Ил-114-300. Поставки должны были начаться в 2024 году, но теперь сдвинуты на 2025-2026 годы. Кроме того, по данным “Ъ”, сертификация самолета «Байкал» Уральского завода гражданской авиации перенесена на 2024 год, начало поставок - на 2025 год. Характеристики всех этих самолетов по разным причинам не соответствуют изначально заявленным, из-за чего они не успевают пройти сертификацию. Так, для флагмана российского флота МС-21-310 ключевой проблемой стал более тяжелый планер. Исходя из данных производителя, масса пустого импортозамещенного самолета по отношению к предыдущей версии (МС-21-300 с планером с использованием иностранных компонентов и западными двигателями) увеличилась на 5,75 т. По данным собеседников “Ъ”, это произошло за счет применения отечественного композита и новых систем самолета. В итоге дальность полета при максимальной коммерческой загрузке в 20,3 т сократится, по данным “Ъ”, до менее 2,8 тыс. км, а по данным некоторых источников - менее 2 тыс. км. При этом предельная высота полета, которую сейчас может освоить самолет,- 7 км. Без снижения массы самого самолета и его систем, по мнению собеседника “Ъ” в авиапроме, достижение плановых летно-технических характеристик будет недостижимо. «Невозможно увеличить тягу двигателя на 20%»,- говорит он.
@@user-yo3ux5to2c И это говорит украина, у которой своего нет вообще ничего. Всю жизнь с протянутой рукой, президент ездит унижается по всему миру постоянно че то выпрашивает, вместо того, чтобы производить что то. Фу, клоуны, позорно должно быть жить там, где нет ничего и говорить про страну, у которой есть все, да пусть и сырое что то, но оно есть, оно разрабатывается, допиливается и производится.
Если что - *Ил-96* начал серийно выпускаться в 1993 году, а *Ту-214* в 1990. Прошло 30 лет, путинская Россия не может начать ничего выпускать. Американцы и европейцы хотят сказать путину спасибо.
На этом конкретно борту 001 выполнили ремоторизацию, то есть замену американского двигателя на российский. Изначально этот борт имел на фюзеляже название модели МС-21-300. Потом заменили двигатели, *но на фюзеляже название модели ещё не заменили. И в этом состоянии Вы видите самолёт в этом видео.* После этого на этом же самолёте с бортовым номером 001 заменили название модели на фюзеляже на МС-21-310.
Ну что? Еще лет 5 и услышим что выпуск переносится еще на 2 года. Я с 17го года все на нем лететь собираюсь. На дворе уже 24 год.. Перенесли опять минимум на 2 года
МС-21 В СЕРИЮ УЖЕ ПУСТИЛИ И В ГОД ПО 50 ШТУК БУДУТ ВЫПУСКАТЬ+БОИНГИ И ЭРБАСЫ ЗАИТЕРЕСОВАЛИСЬ ДВИЖКАМИ ПД-14(ТАК-КАК ЭКОНОМИЧНЕЙ ЧЕМ ИХНИЕ!!!)+ТУ-214+ИЛ-114+ИЛ-76+СУПЕРДЖЕТ+ИЛ-96+Л-410+ВСЕ СУШКИ+ВСЕ МИГИ+ВСЕ ТИПЫ ВЕРТОЛЕТОВ- РОССИЯ КАЖДОГО ТИПА БУДЕТ ВЫПУСКАТЬ ОТ 100 ДО 300 ШТУК В ГОД!!!-КАЖДОГО ТИПА!!!+ПРОДАЖА ЗА РУБЕЖ!!! ЗА НЕКОТОРЫМИ УЖЕ ОЧЕРЕДЬ!!!===ОБЩИМ В РОССИИ ДО 2020Г ПОЛНОСТЬЮ ЗАМЕНЯТ ВЕСЬ ЗАРУБЕЖНЫЙ ПАРК САМОЛЕТОВ!!!
@@user-ii1di8xt1vэто очень старое видео. Как минимум до октября 2022 года. Потому что как минимум в октябре 2022 года на борту 001 уже появилось новое название МС-21-310 вместо предшествующего МС-21-300.
@@flight5558 , может быть Вы знаете или можете предположить *сколько процентов пассажиров на полётах региональной авиации* перевезли в России в 2019 году на российских самолёты SSJ-100?
Вчера как раз министр транспорта Савельев сказал, что начало серийного производства опять подвинули. "На конец 2025 года. А может быть и на начало 2026". Не выходит что-то каменный цветок у Данилы-мастера.
это было собрано сразу после полёта и срочно передано для публикаций на каналах. так сказать оперативная доставка контента... я здесь не претендую на готовый продукт в виде ролика или фильма. задача была другая. надеюсь ответил на вашу претензию...
На этом конкретно борту 001 выполнили ремоторизацию, то есть замену американского двигателя на российский. Изначально этот борт имел на фюзеляже название модели МС-21-300. Потом заменили двигатели, *но на фюзеляже название модели ещё не заменили. И в этом состоянии Вы видите самолёт в этом видео.* После этого на этом же самолёте с бортовым номером 001 заменили название модели на фюзеляже на МС-21-310.
Это мыльный пузырь в который вкладывается все больше денег. Если честно мне кажется он обречён на провал. Сейчас превышает тонаж на 6 тонн. И плюс отодвинули начало полетов на 26 год. Обречено на провал
А наши самолёты до сих пор двигателем не тормозят что-ли? Вроде все иностранные двигателем тормозят,у них что-то там открывается сразу после приземления
Сотнями вряд ли, суперджеты выпускали по 20 штук в год.Если делать сотнями, то за 5-6 лет произведёшь на 30тлет вперёд, а потом авиазаводы будут стоять. Самое логичное довести выпуск до 20-40, как у суперджета ещё недавно было
Это добавит ещё несколько лямов денег , несколько кило массы и соответственно увеличение расхода топлива наверное) Летали раньше и без винглетов. И иномарки без них летали.
крыло большого удлинения позволяет обходиться без винглетов. Потом, чтобы нарастить экономию топлива- добавят винглеты, шарклеты, саберлеты и прочие леты.
МС-21 В СЕРИЮ УЖЕ ПУСТИЛИ И В ГОД ПО 50 ШТУК БУДУТ ВЫПУСКАТЬ+БОИНГИ И ЭРБАСЫ ЗАИТЕРЕСОВАЛИСЬ ДВИЖКАМИ ПД-14(ТАК-КАК ЭКОНОМИЧНЕЙ ЧЕМ ИХНИЕ!!!)+ТУ-214+ИЛ-114+ИЛ-76+СУПЕРДЖЕТ+ИЛ-96+Л-410+ВСЕ СУШКИ+ВСЕ МИГИ+ВСЕ ТИПЫ ВЕРТОЛЕТОВ- РОССИЯ КАЖДОГО ТИПА БУДЕТ ВЫПУСКАТЬ ОТ 100 ДО 300 ШТУК В ГОД!!!-КАЖДОГО ТИПА!!!+ПРОДАЖА ЗА РУБЕЖ!!! ЗА НЕКОТОРЫМИ УЖЕ ОЧЕРЕДЬ!!!===ОБЩИМ В РОССИИ ДО 2020Г ПОЛНОСТЬЮ ЗАМЕНЯТ ВЕСЬ ЗАРУБЕЖНЫЙ ПАРК САМОЛЕТОВ!!!
@@DobriyKondrat-- МС-21 В СЕРИЮ УЖЕ ПУСТИЛИ И В ГОД ПО 50 ШТУК БУДУТ ВЫПУСКАТЬ+БОИНГИ И ЭРБАСЫ ЗАИТЕРЕСОВАЛИСЬ ДВИЖКАМИ ПД-14(ТАК-КАК ЭКОНОМИЧНЕЙ ЧЕМ ИХНИЕ!!!)+ТУ-214+ИЛ-114+ИЛ-76+СУПЕРДЖЕТ+ИЛ-96+Л-410+ВСЕ СУШКИ+ВСЕ МИГИ+ВСЕ ТИПЫ ВЕРТОЛЕТОВ- РОССИЯ КАЖДОГО ТИПА БУДЕТ ВЫПУСКАТЬ ОТ 100 ДО 300 ШТУК В ГОД!!!-КАЖДОГО ТИПА!!!+ПРОДАЖА ЗА РУБЕЖ!!! ЗА НЕКОТОРЫМИ УЖЕ ОЧЕРЕДЬ!!!===ОБЩИМ В РОССИИ ДО 2020Г ПОЛНОСТЬЮ ЗАМЕНЯТ ВЕСЬ ЗАРУБЕЖНЫЙ ПАРК САМОЛЕТОВ!!!
Вопрос, вам, что нибудь известно о слухах того, что самолёт якобы не прошел технические тесты заявленных спецификаций, из за чего его выпуск пришлось отсрочить?
deepintothesky.com/#book
Двигатели хорошо поют!
Думаю это неоценимая продукция для страны в данное время! Всем причастным желаю скорейшего доведения мс 21 до серии! Страна ждёт это творение!
Браво разработчикам !
Они преодолели Огромное количество препятствий за эти годы ! ❤🔥
Иркутск привет, моя малая родина, а самолёт красавчик 👍
самолёт _красавец_
Ничего себе малая.. а где же тогда большая"?🙂
Чемезов заявил, что срок запуска в серию переносится на два года, т. к. не могут завершить испытания.
То же самое он говорил в 2019, 2020 и 2022.
@@Abram_Israel_4235почем час у вас?
@@user-zg4dv5br8z читай новости:
Москва. АГЕНТСТВО "INTERFAX". 29 февраля 2024
*"Ростех" сообщил о переносе серийных поставок самолета МС-21 на 2025-2026 гг.*
Начало серийных поставок пассажирских самолетов МС-21 переносится на 2025-2026 года, сообщил глава "Ростеха" (объединяет предприятия авиапрома) Сергей Чемезов.
"Нет, до конца (2024 - ИФ) года не будет", - сказал Чемезов в четверг, отвечая на соответствующий вопрос журналистов в кулуарах ежегодного послания президента РФ Федеральному Собранию. По его словам, поставки будут перенесены на 2025 или 2026 год: "Да, скорее всего (на 2025 год - ИФ) - может быть, даже на 2026 год". "У нас испытания еще не завершены, - пояснил Чемезов. - Как испытания завершим, по результатам сразу (...) Мы все-таки беспокоимся о безопасности всех нас - мы же летать будем на этих самолетах".
Когда именно планируется завершить испытания МС-21, он не уточнил. "Мы хотели бы максимально быстро (завершить - ИФ), но сейчас я не могу сказать... Ждем", - сказал глава "Ростеха".
Дай Бог чтобы всё получилось! Успехов и удачи в возрождении наших самолётов✊
Красавец!!!
И самолет и конструкторы и рабочие и пилоты - красавцы!
вся страна красавцы ! самолеты за 2 года от проекта ! встали таки с колен!
@@eqyz8039 🤡жизнь в параллельной реальности, какие два года, что ты мелешь ? 🤣
Только летаем на чужих самолетах.
Красавцов много но есть не красавцы😂
@@denzzz7316 не красавцы это импортные не надежные ведра !
Все кто будет обсирать этот самолет заранее "тфу на вас"Тьфу на вас еще раз".Машина прекрасная.Мододцы!!
Красавец какой! 😍
Низкий поклон всем кто трудится в гражданском авиастроении.
Ребята, классно! Когда смотришь думаешь сколько работы... СПАСИБО
Пс. На касание всегда без воздуха смотрю...
Ай как приятно видеть наш самолет с нашими же движками! Скорее бы в авиакомпании пошел
вы забавный, все еще надеетесь, что будут серийные поставки?! Вас по ходу нисколько не смущает тот факт, что звездоболы во власти в очередной раз отложили серийный выпуск МС-21 на 2025-26 годы. Вы, кажется, не понимаете, в какой заднице сейчас находится российское авиастроение и как санкции ударили по этой отрасли. Кроме движков есть десятки других весьма критических компонентов (в первую очередь, авионика), которые импортозаместить будет очень сложно, если вообще возможно.
Первый полет был в мае 2017 года, на дворе март 2024. Серийка отложена на 2026, то есть в реале 2028/30. Сатурн в настоящий момент больше 40-50 движков в год не в состоянии производить в силу компетенций, это признают в ОДК, то есть 20-25 самолетов в год -- это потолок. Нам же здесь и сейчас нужно 300-400 различных моделей, как среднемагистралов, так и регионалов.
Посмотрите, что было до февраля 2022 favt.gov.ru/dejatelnost-vozdushnye-perevozki-osnovnye-proizvodstvennye-pokazateli-ga/
и что сейчас творится...
наше всё сильно, сильно отстало, не стоить думать что оборудование вообще российское если только она сильно не устаревшие , а скорей всего это украденные технологии или китай .
@@skyfire073 Тьфу на вас ©
@@skyfire073 Напомнило: «Поверьте!!! Я сама Крымчанка, живу тут 50 лет. Дочь офицера. Просто поверьте, - у нас не все так однозначно...»
@@skyfire073Что именно в этом самолете наше отстало?
ПД14 и МС-21 удачи!!! Скорее бы в серию!!! Красивый самолёт!!! Мощные и современные движки!!! Что ещё надо?
Допиливать их надо. Много допиливать. Не всё так просто. 20 лет простоя дали свои "плоды"
Я про пдшки
Импортных комплектующие надо, а их не дают. И не дадут уже никогда.
Надо не болтать, а сделать, все просто
@@user-yo3ux5to2c Ну будут теперь делать сами, куда деваться.
Это, насколько я понял, первый выущенный борт, котрый прошёл ремоторизацию под отечественные двигателя с целью форсирования программы испытания последних. Когда-то ранее пилоты-испытатели самолёта МС-21 оценили преимущество ПД-14 в том, что он более приемистый чем P&W-1400, что неудивительно в связи с тем, что у него более низкая степень двухконтурности, а минус данной особенности, пожалуй самый главный, заключается в том, что экономичность не та. Но, сейчас на кону не это а надёжность и межремонтные налёты, которые должны укладываться в допуска.
Как сообщила газета «Коммерсантъ» в материале Айгуль Абдуллиной «Российские самолеты тяжелы на подъем. Сроки поставок всех новых гражданских машин сдвигаются на пару лет», программа стоимостью сотни миллиардов рублей по поставке отечественных самолетов сдвигается на два года. Речь идет о всех гражданских проектах - МС-21, SJ-100, Ту-214, Ил-114 и «Байкал». Авиапромышленность не успевает испытать самолеты в установленные в 2022 году сроки, а их характеристики не соответствуют изначально планировавшимся. Так, флагман МС-21 стал тяжелее почти на 6 т, из-за чего дальность и высота его полета существенно сократились. В Министерстве промышленности и торговли России рассчитывают, что планы поставок будут в будущем наверстаны. Ряд источников “Ъ” считают эти ожидания невыполнимыми в условиях СВО. Часть из них ожидает дефицита флота и предполагает, что перевозчикам придется искать самолеты в дружественных странах.
Минпромторг и госкорпорация «Ростех» официально объявили о переносе сроков поставок всех российских пассажирских самолетов, разрабатываемых для замещения западного флота,- SJ-100, МС-21, Ту-214 и Ил-114-300. Поставки должны были начаться в 2024 году, но теперь сдвинуты на 2025-2026 годы. Кроме того, по данным “Ъ”, сертификация самолета «Байкал» Уральского завода гражданской авиации перенесена на 2024 год, начало поставок - на 2025 год.
Характеристики всех этих самолетов по разным причинам не соответствуют изначально заявленным, из-за чего они не успевают пройти сертификацию. Так, для флагмана российского флота МС-21-310 ключевой проблемой стал более тяжелый планер.
Исходя из данных производителя, масса пустого импортозамещенного самолета по отношению к предыдущей версии (МС-21-300 с планером с использованием иностранных компонентов и западными двигателями) увеличилась на 5,75 т. По данным собеседников “Ъ”, это произошло за счет применения отечественного композита и новых систем самолета.
В итоге дальность полета при максимальной коммерческой загрузке в 20,3 т сократится, по данным “Ъ”, до менее 2,8 тыс. км, а по данным некоторых источников - менее 2 тыс. км. При этом предельная высота полета, которую сейчас может освоить самолет,- 7 км. Без снижения массы самого самолета и его систем, по мнению собеседника “Ъ” в авиапроме, достижение плановых летно-технических характеристик будет недостижимо. «Невозможно увеличить тягу двигателя на 20%»,- говорит он.
В допуски!
@@spaundy ДвигателИ!
Ну то есть американцы добились своего, т. е. сдерживания развития России!🤬
@@Vadim-gi4sgчто за бред про 7 км и 2 тыс. километров? Не верю, что самолёт эшелон 10к набрать не может 🤦🏻♂️
Прекрасный самолёт! Хочется уже скорей на нём полетать! Жаль что сроки поставок сдвигаются 😢😢😢
Жаль что нет медали пассажир испытатель
@@foxone898 😉 а чё Каширину можно, а остальные насрано?!
Полетай пока на том, что еще летает - может и до пункта назначения доберешься, если в воздухе на развалитесь или на взлетке не сгорите.
Прекрасный самолет выше 7 км не подымается, дальше 3 тыс км не летит. Голова видимо в белой шапке, как у дЭбила слева
@@user-yo3ux5to2cКто-то хрюкнул или мне показалось?
Это всё замечательно, но ПД-14 стоит на МС-21 310. А на вашем видео МС-21 300 с импортными двигателями.
Вата схавает
На этом видео ремоторизированный 001. На который, как и обещали, поставили ПД-14 вместо PW. И видео старое, в прошлом году самолёт перекрасили на 310.
Отлично мотор двигатель пд-14 но в Якутск мороз 55- минус туман испытания надо. Мы жду веру
Проходил и такие испытания, в Архангельске. Мне кажется это видео двух или трёх годичной давности, до СВО.
На эшелоне такой мороз, специально тестировать и не надо.
@@maxleontev9552кончно надо. Одно дело прогретый работающий двигатель на эшелоне, а другое промерзший запускать.
На 10000м ,там -55 ,так что это нормальная температура ....
Лайк, спасибо большое за видео, классный канал, комментарий в поддержку канала
Как же это красиво! Особенно отрыв и подъем!
Эх, ну когда же уже когда, полетим!
Как же мягко МС-21 взлетает и приземляется😊 Звучит как песня, удачи и успехов инженерам и пилотам!🎉
Дай вам бог ❤❤❤
Гордость! Красота!!!
Ждем в строй!
Дай Бог!
Ich hoffe einmal als Passagier in diesem Flugzeug mit zufliegen.
Через 1,5 года, приезжайте в гости в РФ
ok, danke.@@AlcarazGarfia
Wird Ihnen bestimmt gefallen!
Ничего доведём до ума этот лайнер...
Ан-24 15лет доробатывали и это при хороших временах ,до сих пор в строю.
Вы никогда и ничего до ума не доводите. Забудьте.
@@user-yo3ux5to2c Таких как вы к счастью Россия смывает в унитаз!!!
@@user-yo3ux5to2c ???
@@user-yo3ux5to2c И это говорит украина, у которой своего нет вообще ничего. Всю жизнь с протянутой рукой, президент ездит унижается по всему миру постоянно че то выпрашивает, вместо того, чтобы производить что то. Фу, клоуны, позорно должно быть жить там, где нет ничего и говорить про страну, у которой есть все, да пусть и сырое что то, но оно есть, оно разрабатывается, допиливается и производится.
@@BaikalEnduro38 … разрабатывается, допиливается и производится в Китае) да и презика уже никуда во всем мире на порог не пускают… счастье сплошное!)
Дорогу осилит идущий.
Давай Россия лети !!!
А разве на МС-21 версии 300 двигатели не PW? Вроде ПД 14 устанавливаются на версию 310.
Хочу выразить огромное спасибо Америке и Европейским странам за помощь нам в авиастроении в 2023!! Ваш труд неоценим !!!!!!
Байдену выписать орден "За заслуги перед Отечеством 1-й степени " 😁
Прям с языка снял!
@@eugencarmo8706 Он из одного места снял, сам знаешь какого
Если что - *Ил-96* начал серийно выпускаться в 1993 году, а *Ту-214* в 1990.
Прошло 30 лет, путинская Россия не может начать ничего выпускать. Американцы и европейцы хотят сказать путину спасибо.
Super.
Красавец!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
с ПД-14 вроде модификация - 310 должна быть. а на экране первая машина МС 21-300
первая машина это мс-21-0
На этом конкретно борту 001 выполнили ремоторизацию, то есть замену американского двигателя на российский.
Изначально этот борт имел на фюзеляже название модели МС-21-300.
Потом заменили двигатели, *но на фюзеляже название модели ещё не заменили. И в этом состоянии Вы видите самолёт в этом видео.*
После этого на этом же самолёте с бортовым номером 001 заменили название модели на фюзеляже на МС-21-310.
@@FirstNameLastName-hy1pfясно. спасибо за пояснение
@@tigranshiladzhyan4115 , пожалуйста. Всего Вам хорошего!
Супер видео. Лайк и подписка.
Ну что? Еще лет 5 и услышим что выпуск переносится еще на 2 года.
Я с 17го года все на нем лететь собираюсь. На дворе уже 24 год.. Перенесли опять минимум на 2 года
МС-21 В СЕРИЮ УЖЕ ПУСТИЛИ И В ГОД ПО 50 ШТУК БУДУТ ВЫПУСКАТЬ+БОИНГИ И ЭРБАСЫ ЗАИТЕРЕСОВАЛИСЬ ДВИЖКАМИ ПД-14(ТАК-КАК ЭКОНОМИЧНЕЙ ЧЕМ ИХНИЕ!!!)+ТУ-214+ИЛ-114+ИЛ-76+СУПЕРДЖЕТ+ИЛ-96+Л-410+ВСЕ СУШКИ+ВСЕ МИГИ+ВСЕ ТИПЫ ВЕРТОЛЕТОВ- РОССИЯ КАЖДОГО ТИПА БУДЕТ ВЫПУСКАТЬ ОТ 100 ДО 300 ШТУК В ГОД!!!-КАЖДОГО ТИПА!!!+ПРОДАЖА ЗА РУБЕЖ!!! ЗА НЕКОТОРЫМИ УЖЕ ОЧЕРЕДЬ!!!===ОБЩИМ В РОССИИ ДО 2020Г ПОЛНОСТЬЮ ЗАМЕНЯТ ВЕСЬ ЗАРУБЕЖНЫЙ ПАРК САМОЛЕТОВ!!!
Congratulations from Canada!
Good job!
Больших успехов тебе птичка. Вся страна тебя очень ждёт!
Какая-то травинка болтается на крыле на 0:45😊
Красивый самолёт
Это не "травинка", а индикатор потока. Как воздух по крылу идет
@@TheRealMeowMeow01 А, для тестов, понял, видел на планерах такие
Давай Мсушка !!! Ждём тебя
Красавец.
Приятно.
👏👏👏
Гордая птица)
Быстрей бы уж!
красавчик
👍👍👍👍👍
Какой двигатель крошечный! Или объектив такой.
Неплохо, неплохо. Отлично я б сказал.
Реверс сработал?? Я не увидел
красавчик!))
красиво летела группа в купальниках MC-21
Отличный самолет!Браво.
Вы специалист, чтобы такое завлять?
@@universum9876 Типа ты спец?
@@universum9876я специалист, хуле нада?
А то что он тяжелее планируемог, это херня? Чему вы радуетесь? Еще ничего не готово! На это пока не летают пассажиры!
Почему нет в авиакомпаниях?
ОФИГИТЕЛЬНЫЙ САМОЛЁТ И ГЛАВНОЕ НАШ РОССИЙСКИЙ
Ща набегут боты "Почему винглетов нет, я боюсь летать на таком самолете" P.S. Удачи мужики, ждем красавца в небе России!!!
Ну если для вас экономия 10% топлива ничего не значит, летайте без них, кто же против то
А, винглеты это плохо , что ли? Помойму это просто говорит о том, что самолёт ещё не готов. В связи с чем и были переносы производства.
По тому что не скрепоносно😂😂😂
ждите. Долго ждать придется. Люди на третьем десятке лет "стабильности" и "вертикали" так и не научились отличать вранье и пиар от реальной работы
@@storm3arkh а это не реальная работа?
отлично.
Красава! Хотелось бы его увидеть в ливрее наших авиакомпаний,
так погуглите, есть машина в ливрее "России"
На то как садятся и взлетают самолеты можно смотреть бесконечно
Где это снято ? Это весна или осень ? В Иркутске снег ещё . Если только на юге где то .
Снято в Иркутске, на аэродроме авиазавода. Это осень 2023 года.
@@user-ii1di8xt1vэто очень старое видео. Как минимум до октября 2022 года. Потому что как минимум в октябре 2022 года на борту 001 уже появилось новое название МС-21-310 вместо предшествующего МС-21-300.
Терпение и мы снова будем летать!
Уже трава зеленеет в иркутске😮
Старое видео из 2022 года.
@@FirstNameLastName-hy1pf такими темпами долго России с боингов не слезть
@@flight5558 , может быть Вы знаете или можете предположить *сколько процентов пассажиров на полётах региональной авиации* перевезли в России в 2019 году на российских самолёты SSJ-100?
@@FirstNameLastName-hy1pf не веду статистику
@@flight5558 , я тоже не веду эту статистику. Но информация доступна в интернете.
Жёстко приземлили. А так - всё супер! =)))
На чем там турбины держатся 😮
Работаю экскурсоводом на выставке форум Россия, спасибо за ролик😊 в павильонах представлены модели МС- 21
Слава российской авиации.
Если это тролинг, то наитончайший!
Самолет то красавчик. Но этими картинками уже весь интернет завален. Когда на линиях этот красавчик появится?
Вчера как раз министр транспорта Савельев сказал, что начало серийного производства опять подвинули. "На конец 2025 года. А может быть и на начало 2026". Не выходит что-то каменный цветок у Данилы-мастера.
_Самолёт-то красавец_
В свое время .
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Нужно полное видео. Запуск,взлет, посадка... И звуки. А то нарезали кусками
очевидно,что это очередная агитка.
это было собрано сразу после полёта и срочно передано для публикаций на каналах. так сказать оперативная доставка контента... я здесь не претендую на готовый продукт в виде ролика или фильма. задача была другая. надеюсь ответил на вашу претензию...
@@ArturSarkisyan ну ладно хорошо
Может ЯКом всё-таки назовём?
ПУком актуальнее.
@@stanislavtihohod сального уклониста не спрашивали. Трусливое существо.
@@stanislavtihohod уклонистов сальных не спрашивали
@@samplechannel2fiyd5idjfufjfud Сам-то чё не в окопе?
@@stanislavtihohod не нужно больше, добровольцев хватает, а ты клоун готовься переезжать в Польшу
Пермский двигатель 14? ❤
"ПД-14 расшифровывается , как Перспективный Двигатель с тягой 14 тонн. " Википедия
@@shaytai спасибо!!! =)))
Он взлетает с места??? Без разгона?
Are those avionics Russian made? Looks damn good.
Коллеги, мы, суховцы, желаем вам успехов в труде и скорейшего успешного завершения испытаний🤝
Ждем МС-21 на регулярных рейсах.
Красавец!
Самолёт классный,но есть опасения,что рынок займут китайские машины...
Самый красивый самолет в мире
Будем ждать.Россия с её огромными просторами нуждается в собственной авиации
Ну нет же. У борта 001 Прат Витне стоит, а не ПД-14. Да и модификация должна называться МС-21-310.
Да и мотогондола больше на PW похожа.
На этом конкретно борту 001 выполнили ремоторизацию, то есть замену американского двигателя на российский.
Изначально этот борт имел на фюзеляже название модели МС-21-300.
Потом заменили двигатели, *но на фюзеляже название модели ещё не заменили. И в этом состоянии Вы видите самолёт в этом видео.*
После этого на этом же самолёте с бортовым номером 001 заменили название модели на фюзеляже на МС-21-310.
Вот почему затягивается серийный выпуск-у второго пилота нет защитного шлема?
Пора уже в серию его пускать!
Хорошо, только при условии что ты первым полетишь на серийном борту.
@@Abram_Israel_4235 пока в Израиль летают ракеты касаб, МС-21 к вам "ни ногой".
@@user-ii1di8xt1v )да вы их хотя бы десяток постройте
ЧТО СКАЗАТЬ?СКАЗАТЬ НЕЧЕГО,ПЛОХОГО.ВСЁ ПРОСТО ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!!!😂😅
прототип. финальный вариант будет другим...
Это мыльный пузырь в который вкладывается все больше денег. Если честно мне кажется он обречён на провал. Сейчас превышает тонаж на 6 тонн. И плюс отодвинули начало полетов на 26 год. Обречено на провал
Количество пассажиров уменьшено до 130 и дальность до 3.5 т
В смысле 130? 20 рядов? А дальше что? Пустота? 😅
Я то думаю что молчат либерасты. Нет, не молчат.
А наши самолёты до сих пор двигателем не тормозят что-ли? Вроде все иностранные двигателем тормозят,у них что-то там открывается сразу после приземления
Почему совецкие тормозили. А новые ПД-14 это излишня деталь как реверс. Самолёт итак тяжелее проектного веса на три тоны.
Автор канала спасибо за видео!
Их сотнями надо выпускать
Телек поменьше смотрите.
@@kalyakamalyaka6666в интернете поменьше сиди
Сотнями вряд ли, суперджеты выпускали по 20 штук в год.Если делать сотнями, то за 5-6 лет произведёшь на 30тлет вперёд, а потом авиазаводы будут стоять.
Самое логичное довести выпуск до 20-40, как у суперджета ещё недавно было
Так выпускайте, в чём проблема?)))
На диване всё просто делается...
По шумоизоляции они как neo?
Как ВАЗ 2101 👍
Ну шумку налепить надо вызывать специалистов с запада с 10 высшими образованиями в гарварде))) Это главная проблема)
@@goldden812 Шумка - это здорово. Но для начала надо разобраться с источниками шума в самом ГТД. А если это ТВРД, то их ещё больше.
@@Abram_Israel_4235 Подводные лодки делаем бесшумными, а тут чё проблема?
@@goldden812 тут другие физ. процессы и другие подходы.
не понял почему реверс не показали
Потому что Реверс не предусмотреной. Не ту режима реверса как такового.
интересно, почему крыло у самолета без законцовок? везде пишут, что наличие винглетов очень важно
Это как с вестой..версия эксклюзив , за доп плату 😢
Это добавит ещё несколько лямов денег , несколько кило массы и соответственно увеличение расхода топлива наверное) Летали раньше и без винглетов. И иномарки без них летали.
Насколько я понимаю своим дилетантским взглядом - на МС-21 крыло большого удлинения, т.е. и без законцовок норм )) Но с ними конечно красивше xD
Поставят потом, как и на Суперджет
крыло большого удлинения позволяет обходиться без винглетов. Потом, чтобы нарастить экономию топлива- добавят винглеты, шарклеты, саберлеты и прочие леты.
Ничего нее понимаю! Сказали же что все испытание пройдены
МС-21 и СУперджет Нью находятся в стадии сертификации летной годности. Обе машины пока проходят поэтапные испытания и доработки...
Спасибо оператору, который рисковал своей жизнью, ради этого ролика👍
Визуально компоновка как у 737- МАХ, в смысле корпус двигателя большого диаметра вынесен на пилоне перед крылом. Стало быть присутствуют те же нюансы
Тут два пути... Но идём... Потому что надо. А Украине сейчас кирдык.
Звук левый какой-то.
Пока он не откатает - 2-3 года на маршрутах- я на него не сяду ни за что .!!!
sj100 откатал и этот откатает, не писай...)
@@goldden812 писают ссыканы - а я наказываю.
@@belkaletyaga2021 проснись, ты серишь)
@@goldden812 Деб… - дальше сам додумаешь
@@belkaletyaga2021 долбаёб... - дальше сам додумаешь)))
Понят не могу, мс-21 уже массово производится или до сих пор испытания только идут?
Уже 6 лет летаем пассажирами. Где вы заснули?
Американцы, европейцы и китайцы в очередь встали - у нас покупают.
МС-21 В СЕРИЮ УЖЕ ПУСТИЛИ И В ГОД ПО 50 ШТУК БУДУТ ВЫПУСКАТЬ+БОИНГИ И ЭРБАСЫ ЗАИТЕРЕСОВАЛИСЬ ДВИЖКАМИ ПД-14(ТАК-КАК ЭКОНОМИЧНЕЙ ЧЕМ ИХНИЕ!!!)+ТУ-214+ИЛ-114+ИЛ-76+СУПЕРДЖЕТ+ИЛ-96+Л-410+ВСЕ СУШКИ+ВСЕ МИГИ+ВСЕ ТИПЫ ВЕРТОЛЕТОВ- РОССИЯ КАЖДОГО ТИПА БУДЕТ ВЫПУСКАТЬ ОТ 100 ДО 300 ШТУК В ГОД!!!-КАЖДОГО ТИПА!!!+ПРОДАЖА ЗА РУБЕЖ!!! ЗА НЕКОТОРЫМИ УЖЕ ОЧЕРЕДЬ!!!===ОБЩИМ В РОССИИ ДО 2020Г ПОЛНОСТЬЮ ЗАМЕНЯТ ВЕСЬ ЗАРУБЕЖНЫЙ ПАРК САМОЛЕТОВ!!!
@@DobriyKondrat-- МС-21 В СЕРИЮ УЖЕ ПУСТИЛИ И В ГОД ПО 50 ШТУК БУДУТ ВЫПУСКАТЬ+БОИНГИ И ЭРБАСЫ ЗАИТЕРЕСОВАЛИСЬ ДВИЖКАМИ ПД-14(ТАК-КАК ЭКОНОМИЧНЕЙ ЧЕМ ИХНИЕ!!!)+ТУ-214+ИЛ-114+ИЛ-76+СУПЕРДЖЕТ+ИЛ-96+Л-410+ВСЕ СУШКИ+ВСЕ МИГИ+ВСЕ ТИПЫ ВЕРТОЛЕТОВ- РОССИЯ КАЖДОГО ТИПА БУДЕТ ВЫПУСКАТЬ ОТ 100 ДО 300 ШТУК В ГОД!!!-КАЖДОГО ТИПА!!!+ПРОДАЖА ЗА РУБЕЖ!!! ЗА НЕКОТОРЫМИ УЖЕ ОЧЕРЕДЬ!!!===ОБЩИМ В РОССИИ ДО 2020Г ПОЛНОСТЬЮ ЗАМЕНЯТ ВЕСЬ ЗАРУБЕЖНЫЙ ПАРК САМОЛЕТОВ!!!
Где серия, ребята?
в жопе - почитай СМИ .
Вопрос, вам, что нибудь известно о слухах того, что самолёт якобы не прошел технические тесты заявленных спецификаций, из за чего его выпуск пришлось отсрочить?
Об этом никому неизвестно кроме традиционных рассказчиков разных сплетен и басен в интернете.
@@FirstNameLastName-hy1pf ну может и так.
_ПД-14_