噂のドアスタビライザー検証してみた WRX sti レガシィ VAB GDB
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- #WRX #subaru #ドアスタビライザー
ーーーーももみうちch.ーーーー
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ももみうちさん、ネイル綺麗です！✨✨
女子スバリストさんに
拍手喝采👏👏👏👏👏
スバリストさんの
コメントに👏👏👏👏👏
ありがとうございます🙏💕
元SUBARU社員より
（群馬製作所）
素の状態のドアを閉める時の音は安っぽいですよね。理想は旅客機のドアですかねw
スバルユーザーなら絶対に気になった事があるヤツ。アイシンさん商売が下手でがっかり。
アイシンさんが適合するのを出してほしいですよね。
ruclips.net/video/NwIY5ZK1zw4/видео.html
7mm厚のゴム板と家具滑りパッドで自作しました。
1000円程度の材料費です。
ドアって殆どストライカーで止まっているだけなので、
ストライカー付近のスキマを埋めると
ドアヒンジと共にドアが構造材として突っ張ってくれて、
剛性感が爆上がりしました。
私は、ついでに更に剛性感を求めて、
ドアヒンジ近くのボディとドアの隙間も厚さ20mmのゴム板を
ドア1枚につき2ヶ所貼って、剛性感アップとロードノイズ低減を実感してます。
今更ながらサッシュレスドアはスタイリッシュですね。
GDBは28ミリです。どうも日産用で28ミリがあるようです。
敏感なももみうちさんの感想を是非聞いてみたいです！
よさそうなパーツですね、特にハードトップボディには効果ありそうだな！
内容視聴しました。
ドアの立て付け調整は、整備士業界でも難しいです。特に、ドア側の鍵部と車体ボディ側ストライカーとの芯出しです。これにより、内側レバーからのドアの開きにくくなることがあります。他に、高速時に風切り音なども…少し気になります。
効きます、モノコックだから
86にTRD製を取り付けました。ドアの締まる音が格好良くなって、剛性も上がりました😄
いつも楽しく拝見しております。今回の動画で取り上げたアリエクで販売されているスタビライザーですが、安全は担保されているのでしょうか？中国製のコピー品はJIS規格無視で製造販売されている為、万が一の側面衝突に耐えうる強度が無いと予想出来ます。仕事で何度か中華製のドリルビットやシックル、吊りフック等を購入した事がありましたが、ほぼ耐荷重の数値に達する前に変形、割れ、折れが発生して危険極まりなく使用をやめました。焼き入れがして無かったり製品にバラつきがあったりと見た目は遜色ないのですが強度不足が殆どです。影響力のあるチャンネルだと思いますので知識の無い方がコレを見て妄信的に購入されるのは自動車というコンテンツを扱う以上
危ないと思いました。
おっしゃる通りかもしれません。自己責任でお願いできればと思います🙇♂️
ももみうちさん、こんにちわ😊
この動画見てフォレスターSHに取り付けてみました。パーツは転売価格😅でメルカリで購入しました。
走った感想は、ヨーレートに対する剛性が気持ち上がった感じを受けてます。
フォレスターはドア短め高めなので実感が少ないのかもしれませんね。
でも、良いパーツです。今度峠道で試します。情報ありがとうございました😊
追記です。
首都高と峠道で試してみました。ハンドリングに対してリニアにボディが追従してくれて剛性が上がったのひしひしと感じられました。
フォレスターは、背が高くハンドリングに対しての車の挙動がワンテンポ遅れてたので運転が楽しくなかったけど、ドアスタビライザーのおかげでBGやBHの時のように運転楽しくなりました😂
それ 衝突安全試験どうなの？
スバル車はぶつかった時でもドアが手で開けられる設計ですよ。
作った人に聞いてみて😇
片側の前か後ろをジャッキアップして、ドアを開け締めしてみるとボディの歪みがよくわかる。
クーペ乗ってたとき簡単には閉まらないくらいで「めちゃ歪んでんだな」って思った記憶（ドアでかいからってのもあるけど）。
どの程度効果ありそうか判断したいときに使えます。
使い勝手見させていただくと、純正で採用されてないのが解った気がします
わたしは、こうぎあってもなしだなぁ
こんにちは～！ももちうみさん、どこのメーカーか忘れてしまいましたが他のユーチューブで見た事があります、ただ違う所が
ヒンジとかセットじゃなくて板だけ挟み込むようなタイプでやってたような気がします？間違えていたらごめんなさいね。
それと前のドア、動画見てると少し下がってるような感じですよ、扉を閉めると高さが後部ドアと高さが合います！調整してくださいね。
その部品、解ったらコメントに書き込みしますね。そうすればインプにも着くかもしれませんね！じゃ、まったね～！
おお、そりゃアリエクで買うよ❤❤❤
ももちゃんこんばんは😃🌃
そう！！！
足がしっかり動くんです！！！
純正の足、悪くないじゃん！？😊😊😊
やっと分かりました。
BS9アウトバックに、お金かけて前後と上下に補強を入れて、
リジカラまでも入れていたのに、
自作のドアスタビライザーが最も効果が実感出来たという、、、
まるでSGPの様な操舵感覚になり、乗り心地の為にタイヤの空気圧を
20%ほど上げていましたが、それもやめました。
かなり変わりそうで、良いですね。
どう検索すると出てくるのかな？
ドアはボックス構造な上に、サイドインパクトから乗員をソコソコ？保護できるぐらいの剛体？ですから、取り付け密着度を上げればボディー剛性にも寄与するはず🤔。
でも出来る事なら高級ドイツ車のように、キャッチャーが二か所あれば格段にボディー剛性に寄与するはず🤔。
是非ももみうちパワーで、GDB用をSTI（或いはGR）から出させましょう😙。
お疲れ様です、実は私もジムニー(JB23)様のアイ○ン製ドアスタビライザーを注文済みでして在庫が無いみたいでまだ手元に届いていません、ですので今回のももみうちさんの動画をみて早く付けたく成りました、因みにですけど私の所有しているジムニー(JB23)はドアの受け側のネジはワッシャーが付いて来るタイプなのでアイ○ン専用のネジで無いと付けられないとの事なのでネジ付きのセットを購入しました、値段は少し張りましたけれど、届くのが楽しみです
経年劣化する部分なので小さいながら有能なパーツですね。GP型にもあるでしょうか。
28mmピッチのやつも絶対需要あると思うんですけどね。。
ももみうちさんの影響力で企業さんに作ってもらえないですかね？
作って欲しいですよね🥹
確かGRがGR86用のドアスタビ売ってたので、うまく行けばスバル車につけれるかもしれません
それも34ミリなので付かないのです😢
👍💪🔥💯❤️🌹🥰🥰
VABのドア側のトルクスも再利用で大丈夫ですか？
大丈夫です🙆♀️
俺もつけたいなー！思ったらGDB付かないのよねw くやしー！
ワタシ穴開けて付けてみます🫡
おぉ！穴拡張してやっちゃう感じですね！？楽しみにしてます！！
ボディ剛性が良くなり良い方に向いてますね！リジカラと同じ様な感じととって良いかな？ももみうちオリジナルで作っても面白いと思います♪
初コメです。ドアスタビライザー、マイカーのトヨタのヤリスクロスアドベンチャーにアイシン製4枚装着しましたが、剛性感が増した感じはします。特にカーブでの走行は乗り味じが違います。ホイールも標準ホイールからヤリスクロスGRスポーツ純正ホイールにして、走りに軽快さも倍増しました。
これはめっちゃ興味湧きました(^-^)
ここまで実感できるのは素晴らしいですね
探さねば(^_-)-☆
STIが出してくれるんだったら、百歩 譲って サードパーティーが出してくれるんだったら・・・
スバル車には要りません、ふにゃふにゃゴアボディのトヨタ車には有効 かもしれませんが、それより スーパー筋金くんを 入れてそしてツライチしてください
BL・BPレガシイ後期にはそれだけで十分です
レース やるっていうのであれば別ですが😮
へー！なるほどですねー！いいですねー！😊
私はダイソー製EVAクッションで自作しました。これでも剛性感があがりますし、ドアの細かい振動が抑止されるので静かになります。５年使ってますが問題なしです。
自分もクッション自作でつけてましたが、それよりしっかりしてる感がありました(*'▽'*)
初コメ失礼します。この商品は運転席側だけでも効果は有りますか。助手席側も取り付けた方が良いのでしょうか。
4箇所のドア全部が良いと思います🙆♀️
@@momomiuchi 返信有難う御座いました。参考にさせて頂きます。つなぎ似合ってますね。
86乗ってた時ドアスタビ出たのと同時に代用で家具ストッパーが使えるようなツイート見たんですけど、同じ原理なんですかね←
それ見て同じストッパー買ってる人←ちょっと人柱になってきます
それ使ってた人です🙋♀️
それより強力な感じでした！
@@momomiuchi まさかの先駆者だった件()