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古いヒューズは、接触抵抗が増えているので新しいのに交換するだけで効果があります。凍らしたのは、その時だけ抵抗値が低くなりますが、常温になると戻ります。
ヒューズ、気になっていたので今回の動画参考になりました😄 うちのBP9もやってみます👍
接触抵抗減りそうで良さそう！ただ、バッテリー外さなくてもACCとかECUのヒューズ抜いちゃったら同じじゃ…？
こんばんは！これは良いこと聞いた😅体感できるぐらい変わるのは凄い！自分の愛車も25年戦士なので変えてみますね～情報ありがとう😃
勉強になりました。ありがとうございます✨バイク、車、すべてのヒューズ変えてみます🎵
これは参考になりますね👍自分の鷹目にもためしてみようと思います😆動画ありがとうございます✨
巷で噂のなんとかヒューズじゃなくても、効果がある事が分かって良かったです🤗 車種専用のkit販売が殆どだったので、諦めモードだったので、これからやってみますね。 太平洋工業さんのは品質が良いと聞いています。動画UPありがとうございます🤗
是非やってみてください😊
このチューンは、かなり効果ありそうですね。抵抗値がかなり下がったのだと思います。昔、ディーラーで働いていた時に、昭和52年の車両のエンジンが掛からない修理を担当した時に、ガラス管ヒューズ焦げが原因で、燃料ポンプの作動不良に繋がっていたことがありました。ヒューズ交換と、ヒューズボックスの端子をヤスリで磨いたら、復活しましたね。ヒューズの焦げがあったと言うことは、火災になってもおかしくない状況ですから、エンジンが掛からなくて、良かった状態でした。
ももみうち先生へミニ平型ヒューズ スローブローヒューズをジョイフル本田で購入。10年目SJ型フォレスターのヒューズを交換するとエンジンの回転が良くなりアクセルの踏む量が減り燃費向上。電動パワステのフィーリング向上。リバースギアに入れた時の音が大きくなりました。 リビルトされました。ありがとうございました。
よかったです👏✨
ヒューズ交換だけで、良くなるの全く知らなかったから、今度うちのBE５のレガシィもしてみますね☺️ありがとうございます
１０年物の軽トラックですが、あきらかに変わりましたね。特にいままで家の駐車場に入れる時、砂利で、坂になってるため、思い切り加速するか、４駆にしないと行けなかったのが、アイドリングよりちょっと回しただけで、エンストせずに行けるようになりました。
何とかヒューズはセットで何万もしますしね～プラシーボ効果で慣れると………ですね（笑）って言われてる位なのに🥺ももみうちさん使った物でも十分なんですね⤴⤴
真似して、インプレッサのヒューズを交換さしました。結果は、ももみうちさんと同じ感覚でした。なめらかって感じました。数値データ的にはわかりませんが、気持ち良く走れるならやった効果ありだと自己満足してます。
バッテリー外して学習がリセットされるタイプの車はヒューズ交換でもリセットされますよ。バッテリーとコンピューターの間のヒューズ抜いてるので、バッテリー外したのと同じになってます。あと今回は企画で全交換ってことなのでいいと思うんだけど、気になったらおっきい方のヒューズ（スローブローヒューズ）の方だけでも交換するといいですよ。大きい方は窓が曇っていたように少しづつ劣化するヒューズなんですよね。ハロゲンタイプのヘッドランプみたいに少しづつ劣化していくイメージ。平型は接点が錆びるとかは除いて劣化するタイプではなく。過電流が流れたら即切れる、それ以外は劣化しないというタイプ。
なるほどミニ平型よりスローブローヒューズの方が効果高いのですね😊
２４年取り替えてないのでヒューズとリレーを何個か買いました。体感はできなくても予防整備のつもりで今度替えてみます。
来月車検前で、点火プラグを先日交換しましたが、そう言えばヒューズ全く交換してないですね。24年目なのでやってみましょうかね😊
コンタクトスプレーの液を小さい小皿取って綿棒でヒューズの先端に塗るやりすいですよ😊
ちょっとした事ですが、そういう事なんです🎵私も観ていて ワクワクしちゃいました🎵
リップは消耗品です！笑自分もインプ手離す前に１度はヒューズ交換しとけば良かったなぁ。泣ける、笑
そのコンタクトスプレー良いですよね、接触不良おこしたキーシリンダーが商品名のとおり復活しました、その後もずっと廃車にするまで持ちました
私も28年越しにヴィヴィオのヒューズ全取っ替えしました。全然、違いますね。フィーリングがよくなります。
古い車こそ電気系大事だよね
コンタクトスプレーよりも接点グリースの方が良いかも❓😉。出来れば刺して抜いて、刺して抜いてを2〜3回位やった方がヒューズ受け側の金具の接触部も磨けます。あと、数字の向きを合わせると綺麗に見えます。
なんて可愛くて素敵な人なんだろう。
ヒューズ全部交換したらオーデイオノイズ消えますよねヒューズは端子が酸化され導通悪くなりますよね自分も全交換しましたよ
Ritzヒューズ 発売前に友人が社長を連れてきて実験してました。ターゲットは オーディオマニアのようでした。よく考えられていると思ったのは、方向性があるのでエンジンの吹け上がりが良くなる向きに装着という点。 否応なく 抜き差しや100回ぐらい空ぶかしをすることになるので…方向性があるなら生産時に普通マークするだろ？端子は酸化皮膜で経年変化が発生します。通常は アークで除去されるけど1アンペア以下ではされないことも。100ミリ以上 闇電流を流せば大丈夫と言われてますけど。何回もの抜き差しで除去されるっていう 寸法ですね！ルームランプが切れたと思って球を外してみると切れてない。あれっと 思ってまたつけると今度は点灯するというあれです🤣1m の2スケアの電線を用意して、ぶった切ってこのヒューズを設置したらどうなるか聞いたら？抵抗値が下がる話だったので論破 終了。抵抗 下がったらヒューズじゃないから！抵抗値を利用して溶断するまで考えが及ばなかったらしい笑主に接触抵抗の増加であって、ヒューズの経年劣化による抵抗増加はあまり経験ないです。過去10万kmで切れたのは ブレーキランプ 1回。走行時間の1/3 がブレーキを踏んでいる首都圏での話、感覚的には玉が10回 切れたら交換かな。回路 ON の状態で ヒューズの頭に三和のデジタルテスターで電圧を測れば 抵抗値が計算できます。ノーブランドのテスターはあてにならないので、12Vが来ているかどうかのチェックだけに使ってね
こんばんは。奇遇にも今日僕も朝からＶＡＧの全フューズ（メインも）を交換しました。巷では〇イスフューズの評判がいいみたいですが、僕もももみうちさんの考えと一緒で、普通のフューズで十分だと思います。普通といっても太平洋精工さん製だけは、外せませんでしたけど。リンク貼ってるので見てねーとおっしゃってたので見てみると、なんと購入したところも同じでした。以外に知られていないヒューズ交換。何万も出すなら太平洋精工さん製フューズを全交換した方が絶対おすすめです。ちなみに、メインヒューズ変えたらもっと変わりますよ。
太平洋精工さんバンザイ😆✨普通のヒューズで十分です(*´ω`*)♪
エンジンに関係あるのは イグナイターかインジェクションなので リレーの交換は 効果的ですよヒューズと違って リレー は消耗品なので。 シビエの 100 W のライトチューニングキット を使っていた人なら 1年持たずに 壊れるのを経験しているはず！センサー類は コンピューター の中で5 ボルトを作って供給してるので ほぼ 影響はありません！やはり+B電源のヒューズ交換のECU リセットの影響でしょう。もちろん必ず良くなるわけでもなく悪化することもあります。単なる確率の問題なので余談ですが台湾製 ヒューズの評価試験をしたことがあります。まず 外観 端子プレスの歪みがあり、接触抵抗のありえない誤差！溶断電流も 50%以上のばらつき、10アンペアより20アンペアが先に切れるというロシアンルーレット😱実際の使用では溶断特性が最重要ですが、調べるまでも ありません。価格は1/10イカでしたが。ここまで来ると発熱によるハッカも考えられるので…国産車 だったらナイロンなので溶けるだけで済むかも しれませんけど
私のレガシィb4BMGも距離はまだ、15500キロですが9年落ちになってるのでやって見ます！参考になりました。
へーレスポンスかなり変わるのですね。参考になったっす。
オーディオのデータを飛ばさずECUをリセットする場合、インプレッサ だとどのヒューズ抜けばいいんだろう…
勉強になりました♪
予算があれば、点火系、電気系はどんどん打ち替えた方がいいですよー。EJ20は結構効果大です😊
もしまだやってなかったら、NGKのダイレクトイグニッション＋プレミアムRXにしましょう❣️一番簡単です。
もうなってる‥
@@momomiuchi 流石です。いうまでもありませんでしたか。
EJ20良いエンジンだよね前乗ってた エネオスのクソ整備士のせいでエンジン死亡して買い替える羽目に…
@@がぶりえる-y2k だったら自分で整備すれば？
以前、私もヒューズ交換しました。みんカラで知って真似しましたが大正解で、アーシングよりも明確に効果を感じました。それとエンジンルーム内の燃料ホースを百均ネオジム磁石（アルミテープとインシュロックも使用）で挟んだら低速のレスポンスが向上し極低速の時のエンジン音もヒューンと言う感じの音に変化しました。アイドリングで走らせた時のトルクが明らかに向上しました。また、エンジンアンダーカバー、オイルフィルターに導電性アルミテープを貼ると、アンダーカバーは高速道路での床下からの風切りノイズの低下と燃費向上（空走感も増した）と、オイルフィルターの方はエンジンの回転抵抗の減少を感じました。安いし簡単なのでよかったらやってみてください。ハンドルコラムカバーのアルミテープ貼りは実施済ですよね？アルミテープチューンの定番ですから。
まさに、昨日ウチのミニバンも全取っ替えしたんですが、やっぱり回転スムーズですよね？ATのシフトショックも優しくなってる感じが…プラセボかなと思ったんだけど…動画ありがとうございます😊
古い車はヒューズ交換すると体感できるんですね自分もやってみようと思います
よくヒューズ変えればポテンシャルも変わるといいますよ。私も同じ車なんで、今度変えてみたいと思います。情報ありがとうございます❗
情報ありがとうございます！S203に乗っていますが、現在30万キロ。27万キロ時にエンジンレスポンスの悪さから、エンジンオーバーホール（ボーリング＋オーバーサイズピストン換装・ターボユニット交換等々）しました。レスポンスはそこそこ改善しましたが、購入当初のレスポンスには届かない感じでしたので、ヒューズ全交換してみます！！
Awesome to watch another of your videos!, Have a nice weekend!
ふむふむ、フューズ全交換😁👍ワシもやってみよう。ワシの車は１７年目だからな😄✌️🌟
とある青いランエボ乗りの方の番組で、この事を聞いて凄く興味がありました。まさに聞きたかった情報・感想です⤴️まだ 車購入5年くらいでは、体感出来ないだろうな～あ、イチゴコーティング&シャンプー 注文しました。
GOOD SPEEDさんですね😊
@@momomiuchi はい😄 その通りです👍
全ヒューズ交換したのなら、バッテリー外したのと同じです。バッテリー外してリセット後に走ってから、その状態と比較するべきだったと思います。因みに私も同じ車(2002年11月納車の涙目)に19年間乗り続けています。
動画よくみてください( ・∇・)♪
ヒューズですよ？金属の表面が黄ばんでようが何ら問題ないです0か100か。通電してるかしてないか、ただそれだけヒューズ替えて何かが変わるなんて1000%あり得ませんちょっと考えたらわかるでしょ笑
0か100ならスイッチですよ
工学系の学校には通ったことが無いようですね、金属を勉強してみてください、エンジンにはECUの制御が必ずかかっています、良くある話で言えば古いヒューズをルームランプのヒューズに差し替えることでエンジンがかからなくなる事があります
ヒューズなるほど、交換してみます、雪もう無いのですねうらやましいです😢
まだそちらは雪降りますか(´・ω・｀)？こちらは先日雪が降りました❄️積もることはありませんが、まだ春は遠そうです💦寒い日まだあると思うので、風邪ひかないようにしてください＾＾
@@momomiuchi 有難うございます、今日も雪降ってましたよ😢ようやく暖かくなり始めます、家の前は大雪でまだ雪がのかっているので、いつもなら夏タイヤの交換時期を考えるころなんですが、今年はまださきになりそうです、😢時間が空いたのでヒューズ交換してみますね👍投稿楽しみにしてます💕💕💕
今晩は、ももみうちさん、インプレッサ復活ですね☺️電装関係大事ですから年式が古い車に効果大ですね☺️リップが割れたのがショックですね😢
今晩は～えーともう～リップ破損？速すぎですよー！またヒュース交換が効果あるなんて私も同じく交換してみます。
最速リップ破壊(*ﾟ∀ﾟ*)w是非やってみてください♡
最近アベトモさんの動画の影響かヒューズ交換がより流行りだしたよな。
アベトモさんみてない！みてこよ(*'▽'*)
0:20 😣😣
(´・ω・｀)
GOOD SPEEDさんもオススメしてましたよね！！
うーー！😳いいなあ〜🤤僕もやりた〜い！🤩MAX織戸でも土屋さんの86替えてたしか5馬力位上がってた❗️そうそうリップやっちゃったんですねー💦僕なんか、着いてないけど、たまにバンパーするので仕方ないです💦
電装品もスムーズに電気を流す事ができれば、当然電圧も安定するので、エンジンも(ガソリンエンジン)プラグの発火に当然電気が流れているので、効果有りです。安物のヒューズでなければ、普通のヒューズで効果出ます。オーディオも電気には気を使って、Proショップなどは、電装品のケーブルにもこだわります。新車とかには交換はないけど、年数が経ってる車ほど効果有りですね。アーシングも同じ理屈です。
コンタクトスプレーの方に、興味津々！！
トットルー！田舎ゴーゴーだよー。あれ、ももさんまたリップぶつけたんですか～何とか修復出来て良かったですね！ヒューズ交換楽しそうですね。あ、そっか、いつもより軽作業だから嬉しかったんですね！分かりますよ～！(^^♪
軽作業嬉しかったのバレた😆ご視聴ありがとうございます♪
2007年のGRB買ったのでやってみよ😊
ももみうちさん。ヒューズ交換さすがです。アイスヒューズを使う必要ないですよね。実は、私もヒューズ交換を予定していて、ももみうちさんが動画あげていて、おーっ！とビックリしました。私のGH-GDBも15年越え！時が過ぎるの早いなと改めて思います。
運転席の下側にヒューズBOXが、あるとは知らなかったです。マシガルヒューズフルキット購入して交換はしましたが多分、30A等の大きい方は、交換してないと思います。私のインプもエアコン・ステアリングシャフト関連のパーツを全て交換することになりました。次いでに残りのヒューズも純正新品で交換します。後もう１つは、KM1製の130A軽量タイプのオルタネーターを購入検討中です。どうしようかな〜と思っています。動画から良い情報収集ができありがたいです。
自分のGDBも今年で17歳なので近々交換しようと思った(^^♪こういう改造方法を知らなかったので涙目から鱗でした。
新品になるだけで調子が良くなるのはいいですよね🙆♀️💕しかもヒューズ安い！車にも良い事づくしなので是非試してみてください♪
今の車は電子部品の塊ですから、ヒューズや電装周りを交換するだけで体感必須です。車検じゃヒューズまで見ないし、電気がながれててくれたならOKて判断。昔の車はね、そこいらをワイヤーで繋げてる部分が多かったから。ワイヤーの張り具合とか調整したは。車→自転車へ転向したのも？そのメカっぽさが面白いからと、気付かせてくれた動画でした。
本日、ヒューズBOXの中にあるヒューズを調べてみたら、マジカルヒューズフルキットのヒューズ類は、交換してありました。良かったです。（運転席側のヒューズも交換あり）後は、ヒューズ自体が大きい物を交換するだけです。エアコン関連のパーツ類を交換する時にまとめてやりま〜す。
お疲れ様でした。
ももみうちさんこんばんは✨ヒューズ交換すると変わるんだね👍️作業お疲れ様😄リップ割っちゃったのはかなり痛いね😅高評価押したよ🙆
交換の際は、バッテリー マイナス外した方がいいんですか？
外した方が良いです。ヒューズを全部外した後にエレクトロニッククリーナで洗浄した方が良いですね。速乾性があるのでボトボトでも問題ありません。100Aのメインヒューズとリレーも交換すると効果絶大ですよ。
ヒューズ全交換は、先に全部外した後に、エレクトロニッククリーナーで洗浄してしばらく乾かす。そして取り付ける新品のヒューズに、綿棒の先っちょにコンタクトスプレー＝接点復活剤を付けて差し込みましたね。効果の方は車体全体が何だか軽くなった様な気がしましたね。
13年ほど前に丸目インプのヒューズ交換をオートバックスの人に教わってやってみたことあるんですけど極性を付けるとかで、1回取り付けた後エンジンを空吹かし外して逆向きにして取り付け直すみたいな事をやった覚えがあるんですがそれはやらなくても大丈夫なんですか？
何ですかそれ、聞いたことありません‥
あれ？つと思って調べてみましたヒューズの中には極性がある物もあるけど普通のヒューズは無極性でどっち向きでもOKとの事でした💦車の場合電源ヒューズだけ気をつけてねって事だったので自分は今まで間違った知識をオートバックスの人に植え付けられていたようです💦不安にさせてしまっていたら申し訳ありませんでした💦
大丈夫です🙆♀️
すみませんありがとうございます😄
その当時、私も某カー用品店で働いていたとき、高めのヒューズを販売してましたが、そのように交換するヒューズだったと思います。懐かしい、私も主要部だけですが交換してました。
自分も少し前にヒューズ全交換しましたよ😊コンタクトスプレーはヒューズの受け側にも吹き付けると良くなりますよ。新品にする事でヒューズ部の通電が新車時に近くなりますからね😁一応ヒューズ交換するとオーディオのバックアップもリセットされますね😨リップも3ヶ月とは😭追記で検証動画あります⤵︎ ︎ruclips.net/video/bLgvLyCMnSg/видео.html
四角いヒューズは、スローブロー型ヒューズですねー。太平洋精工製がいいと思います。ディーラーで注文した方がいいと思います。
なぜディラーで発注した方がよいのでしょうか。よろしければ教えてください。
@@wakanekomaru スローブローヒューズは、ヒューズと同様規格品なんですが、年を追うごとに小型軽量化され種類が多すぎて、一般店舗では在庫できないのです。また、スローブローヒューズ自体が滅多に切れるものではありませんから余計に在庫できません。スローブローヒューズが切れるとしたら、車両火災寸前かバッテリージャンピング逆接事故の時くらいですよ。例えば、同じ30Aでも初代レガシィとWRXSTIでは微妙に違っています。なので、お乗りの車種に確実に適合可能なディーラー入手をシーフードヌードル様は訴えている訳です。ノーマルヒューズでも、ガラス管→ブレード→ミニ→低背。スローブローヒューズも、線状→ネジ止めカートリッジまたはカートリッジと変遷しています。最新トヨタ車の通常ヒューズなどは、3本足ヒューズなんかも使ってます。太平洋精工は、ヒューズメーカーの雄です。（決して、回し者ではありません）www.pecj.co.jp/fuse/list/
疲れ様です！劣化したヒューズを普通に変えるだけでフィーリングアップするなんて凄いですね！巷で騒がれているお高いヒューズに変える必要ないですね~(^O^)
ラジオペンチでやるのはショートする危険があるから危ない気が。昔スパナをバッテリーの+-端子の上に落としてスパナが真っ赤になってものすごく怖かったことありますｗどうやって外したのか記憶にありません。
気を付けて作業してくださいね！
殆ど全てのヒューズを交換しているのなら、ECU的にはバッテリー外しと同じじゃないかなと思いますよ、ギヤの繋がりが良く感じられたのはシフトポイントでのトルクが微妙に上がったのでしょうね
そう言う事だったんですね！今まで1速のつながりがガタガタしていたのが解消されてスムーズに発進できるようになったので、おどろきました(´∀｀*)✨ありがとうございます😊！
やっぱり､効果有るんですね。知らなかったですよ。ありがとうございます。
ヒューズが悪い訳じゃないんだけどね・接触抵抗な訳だけど・・ボディーアース、バッテリターミナル、機器のアースなど大事ですよ。
イグニッションスイッチの交換も効果がありますよ。接点が焼けてます。
今度見てみます！
ヒューズは、ミニ平型が標準採用されて、から、劣化が、早いような気がします。スタンダード平型ヒューズの時代は、大きく金属の質量が、あるせいか？劣化は、あまり、気にならなかったか？昔話です。プレミアムヒューズも良いですが、太平洋精工ヒューズに、鉛筆塗りも、効きます。鉛筆のカーボンが接点改質剤に、なります。
はじめまして経年劣化で結構、変色するもんですね接点復活剤やアルコールを塗って拭いてからナノカーボンを塗ると導電性が更にあがるようです。なんちゃらヒューズの効果も、きっと新しいヒューズに替えた効果なんでしょう幾つか存在してると思われる純正のアースケーブルも新しい物にすると良いかもですね交換＆インプレご苦労様でした。
確実に体感できますよね。私のEVOも交換したら、明らかに変わったと体感できました。
ここまで変わると思わなかったので、驚きました(ﾟωﾟ)！エボさんいいですね(*'▽'*)✨
このヒューズ交換プラスアースチューニングをやったらもっと流れが良くなるかも知れないですよね…!?
初めまして19年前ということはアプライド Cですよね。私も当時乗ってました。良い車なんで大事に乗ってやって下さい。
ありがとうございます😊！永く乗れるよう大切にします！
BL 5俺もやってみよーうかな😁
こんにちは、初めてコメします、燃費の改善はありましたか？
燃費はよくわかりません😊
ヒューズとは電流を熱に変換する機能付き金属です。古いヒューズは電流が安定しなくなりECUが機器の故障を疑り出します。一つでも異常を感知すると出力を全体的に緩やかにする処理が行われて、最悪はルームランプのヒューズが古いだけでエンジンがかからなくなります。現代の電子制御の当たり前のお話しです。
詳しい解説ありがとうございます🥳
自分と同じミッレフィオーリのカー エアフレッシュナー (サンダル ベルガモット) 付けてる！
前の愛車、MINIさんの遺品なんです(*'▽'*)ニオイはバニラっぽいのに替えてました♪
@@momomiuchi マジで…サーファー🏄♀️ ？
サンバーのヒューズ交換しまっす😂❤
19年使用してたのを交換したのであればやっぱり効果あるでしょうね！私はハイゼットのヒューズをマジ…ヒューズにしてますけど効果はありました。純正ヒューズと比べると抵抗値が半分になります。
もらい物ヒューズで効果テキメン！安上がりでいいと思います。
古いヒューズは自然に溶断することがあるので交換はオススメです
そうなんですね😲！これで当分安心です(´∀｀*)
こんにちは。はじめまして！ヒューズの端子があれだけ黒くなってると電気回りきつかったでしょうね！私の息子も車買った時、エンストが毎日のように起き（１０年落ちの１０万キロ）修理に出したんですけど。どうも調子が悪くて、しゃーない、俺が治す！朝からエンジンアイドリングさせておいても、５分に一回止まっちゃうんですよ、治ってないじゃないの！仕方がなく、昔働いていた会社の後輩からある事を言ったのを思い出し、リレーを同じアンペアーに差し替えて行ったらバンバン！接点が、焼けていたんですね。ももみうちさんも、１８年落ちの車なら是非交換しておいた方が良いですよ。これ高速でエンストすると大変な事になります、リレーは予備が付いていませんからね！じゃ、まったね～！
リレーも大事ですよね。チェックしてみますね😊
初めまして、いつも見てます♪燃費も変わるのでしょうか？
まだ試走しかしていないので分かりませんが、コメント頂いた方に『燃費もよくなった』とあったので、燃費も良くなるみたいです🙆♀️💕
@@momomiuchi 回答ありがとうございます😊インプレッサ乗りなので、燃費が気になりました。
太平洋精工は老舗の企業で日本のシェアは90%もありダントツです･･世界でも50%程のシェアを持っていて間違いのない製品です
たまには19年前の☺️Tバック見せてください‼️
19年前のTバック😂見てくれてありがとう♡
ヒューズ更新の効果凄いですね👍
ECU行きのセンサー値に作用してるのかなぁ。ECUと関連する入力でリレーやスイッチを介したものがあれば、もしかすれば・・（無接点リレーは効果無いけどね）
ヒューズ、半抜き全挿し半抜き全挿しを3回繰り返して、半抜きで接点復活スプレー吹き掛けて奥まで挿すのが良いと思う。接触抵抗が改善されれば良い⭕️のよ😊色の劣化は関係ないと思うよ。😊
オーディオマニアと同じ道を歩み始めておる。
カメラマン、元オーディオマニアなので‥
初めまして(^^)/ヒーズ全交換の前にヒューズを外し、その後に又セットしなおすだけで違いを感じることが出来ると思いますよ。ヒューズの接点が抵抗になり、その抵抗を差し替えるだけで、抵抗が減り違いが分かる事もあります。古いヒューズと新しいヒューズは抵抗値でみるとやはり抵抗は増えています。それと車の配線も新品に交換すると別物になりますよ。配線自体も劣化して抵抗値が増えるので当然と言えば当然です。
ももちゃん🍑🚗✨コメ🌾1番のりー⬆️プラグ変えたらバック・トゥ・ザ・フューチャー出来たかなー⁉️笑
🌾✨＼(^o^)／✨🌾ありがとうございます😊バックトゥーざヒューチャーできました♡
他にコメントしてる方もいるけど、なんちゃらヒューズは効果無いものがほとんどみたいですね劣化してるヒューズを新品に変えたら効果あると勘違いもしちゃうよなぁ
過電流が流れた時に抵抗で発熱して切れて保護する部品を、極低温(笑)で処理して電気抵抗なくしてどうするのよと(ていうか無くならんけども)。ただ5年、10年経過で酸化などでヒューズが劣化して(新車当時より)抵抗が増え、電圧降下が大きくなったものをエーモンのやつに変えるだけでも元気に戻るのは本当ですね。
接点復活剤ではなくワコーのオーディオチタンオイルだったらどうなんだろうと思う、ピンジャックに薄くぬったら抜き差しが劇的に楽になったのは確かだな、又はヒューズを半田つけ、どう考えても現実的ではありません交換する時に吸い取り線でいちいちやるとかとてもね、長期間電気抵抗が低いままだろうけど、そしてせっかくなのでリレーも交換してみましたも期待、いずれにしろヒューズ自体が小さくなりやりづらい昔はもっと大きかった。
古い車になると予防整備は大事ですね〜次はタービン交換とかはどうでしょうか？
壊れるまでは純正を使います😊
私も近々、交換を考えています 二十歳の丸目ですからね
耳のピンも替えたら体の動きも良くなるかな
![Revealing the backstory of plugs [the basics of plugs]](http://i.ytimg.com/vi/KmcGJhUmQJ4/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
古いヒューズは、接触抵抗が増えているので新しいのに交換するだけで効果があります。
凍らしたのは、その時だけ抵抗値が低くなりますが、常温になると戻ります。
ヒューズ、気になっていたので今回の動画参考になりました😄 うちのBP9もやってみます👍
接触抵抗減りそうで良さそう！ただ、バッテリー外さなくてもACCとかECUのヒューズ抜いちゃったら同じじゃ…？
こんばんは！これは良いこと聞いた😅体感できるぐらい変わるのは凄い！
自分の愛車も25年戦士なので変えてみますね～情報ありがとう😃
勉強になりました。ありがとうございます✨バイク、車、すべてのヒューズ変えてみます🎵
これは参考になりますね👍
自分の鷹目にもためしてみようと思います😆動画ありがとうございます✨
巷で噂のなんとかヒューズじゃなくても、効果がある事が分かって良かったです🤗 車種専用のkit販売が殆どだったので、諦めモードだったので、これからやってみますね。 太平洋工業さんのは品質が良いと聞いています。動画UPありがとうございます🤗
是非やってみてください😊
このチューンは、かなり効果ありそうですね。抵抗値がかなり下がったのだと思います。
昔、ディーラーで働いていた時に、昭和52年の車両のエンジンが掛からない修理を担当した時に、ガラス管ヒューズ焦げが原因で、燃料ポンプの作動不良に繋がっていたことがありました。
ヒューズ交換と、ヒューズボックスの端子をヤスリで磨いたら、復活しましたね。
ヒューズの焦げがあったと言うことは、火災になってもおかしくない状況ですから、エンジンが掛からなくて、良かった状態でした。
ももみうち先生へ
ミニ平型ヒューズ スローブローヒューズをジョイフル本田で購入。10年目SJ型フォレスターのヒューズを交換するとエンジンの回転が良くなりアクセルの踏む量が減り燃費向上。電動パワステのフィーリング向上。リバースギアに入れた時の音が大きくなりました。 リビルトされました。ありがとうございました。
よかったです👏✨
ヒューズ交換だけで、良くなるの全く知らなかったから、今度うちのBE５のレガシィもしてみますね☺️ありがとうございます
１０年物の軽トラックですが、あきらかに変わりましたね。
特にいままで家の駐車場に入れる時、砂利で、坂になってるため、思い切り加速するか、４駆にしないと行けなかったのが、
アイドリングよりちょっと回しただけで、エンストせずに行けるようになりました。
何とかヒューズはセットで何万もしますしね～
プラシーボ効果で慣れると………ですね（笑）って言われてる位なのに🥺
ももみうちさん使った物でも十分なんですね⤴⤴
真似して、インプレッサのヒューズを交換さしました。
結果は、ももみうちさんと同じ感覚でした。なめらかって感じました。
数値データ的にはわかりませんが、気持ち良く走れるならやった効果ありだと自己満足してます。
バッテリー外して学習がリセットされるタイプの車はヒューズ交換でもリセットされますよ。
バッテリーとコンピューターの間のヒューズ抜いてるので、バッテリー外したのと同じになってます。
あと今回は企画で全交換ってことなのでいいと思うんだけど、気になったらおっきい方のヒューズ（スローブローヒューズ）の方だけでも交換するといいですよ。
大きい方は窓が曇っていたように少しづつ劣化するヒューズなんですよね。ハロゲンタイプのヘッドランプみたいに少しづつ劣化していくイメージ。
平型は接点が錆びるとかは除いて劣化するタイプではなく。過電流が流れたら即切れる、それ以外は劣化しないというタイプ。
なるほどミニ平型よりスローブローヒューズの方が効果高いのですね😊
２４年取り替えてないのでヒューズとリレーを何個か買いました。
体感はできなくても予防整備のつもりで今度替えてみます。
来月車検前で、点火プラグを先日交換しましたが、そう言えばヒューズ全く交換してないですね。24年目なのでやってみましょうかね😊
コンタクトスプレーの液を小さい小皿取って綿棒でヒューズの先端に塗るやりすいですよ😊
ちょっとした事ですが、
そういう事なんです🎵
私も観ていて ワクワクしちゃいました🎵
リップは消耗品です！笑
自分もインプ手離す前に１度はヒューズ交換しとけば良かったなぁ。
泣ける、笑
そのコンタクトスプレー良いですよね、接触不良おこしたキーシリンダーが商品名のとおり復活しました、その後もずっと廃車にするまで持ちました
私も28年越しにヴィヴィオのヒューズ全取っ替えしました。
全然、違いますね。フィーリングがよくなります。
古い車こそ電気系大事だよね
コンタクトスプレーよりも接点グリースの方が良いかも❓😉。出来れば刺して抜いて、刺して抜いてを2〜3回位やった方がヒューズ受け側の金具の接触部も磨けます。
あと、数字の向きを合わせると綺麗に見えます。
なんて可愛くて素敵な人なんだろう。
ヒューズ全部交換したら
オーデイオノイズ消えますよね
ヒューズは端子が酸化され
導通悪くなりますよね
自分も全交換しましたよ
Ritzヒューズ 発売前に友人が社長を連れてきて実験してました。
ターゲットは オーディオマニアのようでした。よく考えられていると思ったのは、方向性があるのでエンジンの吹け上がりが良くなる向きに装着という点。
否応なく 抜き差しや100回ぐらい空ぶかしをすることになるので…方向性があるなら生産時に普通マークするだろ？
端子は酸化皮膜で経年変化が発生します。通常は アークで除去されるけど1アンペア以下ではされないことも。100ミリ以上 闇電流を流せば大丈夫と言われてますけど。何回もの抜き差しで除去されるっていう 寸法ですね！
ルームランプが切れたと思って球を外してみると切れてない。あれっと 思ってまたつけると今度は点灯するというあれです🤣
1m の2スケアの電線を用意して、ぶった切ってこのヒューズを設置したらどうなるか聞いたら？
抵抗値が下がる話だったので論破 終了。
抵抗 下がったらヒューズじゃないから！抵抗値を利用して溶断するまで考えが及ばなかったらしい笑
主に接触抵抗の増加であって、ヒューズの経年劣化による抵抗増加はあまり経験ないです。過去10万kmで切れたのは ブレーキランプ 1回。走行時間の1/3 がブレーキを踏んでいる首都圏での話、感覚的には玉が10回 切れたら交換かな。
回路 ON の状態で ヒューズの頭に三和のデジタルテスターで電圧を測れば 抵抗値が計算できます。ノーブランドのテスターはあてにならないので、12Vが来ているかどうかのチェックだけに使ってね
こんばんは。奇遇にも今日僕も朝からＶＡＧの全フューズ（メインも）を交換しました。巷では〇イスフューズの評判がいいみたいですが、僕もももみうちさんの考えと一緒で、普通のフューズで十分だと思います。普通といっても太平洋精工さん製だけは、外せませんでしたけど。リンク貼ってるので見てねーとおっしゃってたので見てみると、なんと購入したところも同じでした。以外に知られていないヒューズ交換。何万も出すなら太平洋精工さん製フューズを全交換した方が絶対おすすめです。ちなみに、メインヒューズ変えたらもっと変わりますよ。
太平洋精工さんバンザイ😆✨普通のヒューズで十分です(*´ω`*)♪
エンジンに関係あるのは イグナイターかインジェクションなので リレーの交換は 効果的ですよ
ヒューズと違って リレー は消耗品なので。 シビエの 100 W のライトチューニングキット を使っていた人なら 1年持たずに 壊れるのを経験しているはず！
センサー類は コンピューター の中で5 ボルトを作って供給してるので ほぼ 影響はありません！
やはり+B電源のヒューズ交換のECU リセットの影響でしょう。
もちろん必ず良くなるわけでもなく悪化することもあります。単なる確率の問題なので
余談ですが台湾製 ヒューズの評価試験をしたことがあります。
まず 外観 端子プレスの歪みがあり、接触抵抗のありえない誤差！
溶断電流も 50%以上のばらつき、10アンペアより20アンペアが先に切れるというロシアンルーレット😱
実際の使用では溶断特性が最重要ですが、調べるまでも ありません。価格は1/10イカでしたが。
ここまで来ると発熱によるハッカも考えられるので…国産車 だったらナイロンなので溶けるだけで済むかも しれませんけど
私のレガシィb4BMGも距離はまだ、15500キロですが9年落ちになってるのでやって見ます！参考になりました。
へー
レスポンスかなり変わるのですね。
参考になったっす。
オーディオのデータを飛ばさずECUをリセットする場合、インプレッサ だとどのヒューズ抜けばいいんだろう…
勉強になりました♪
予算があれば、点火系、電気系は
どんどん打ち替えた方がいいですよー。
EJ20は結構効果大です😊
もしまだやってなかったら、
NGKのダイレクトイグニッション
＋プレミアムRXにしましょう❣️
一番簡単です。
もうなってる‥
@@momomiuchi
流石です。
いうまでもありませんでしたか。
EJ20良いエンジンだよね
前乗ってた エネオスのクソ整備士のせいでエンジン死亡して買い替える羽目に…
@@がぶりえる-y2k だったら自分で整備すれば？
以前、私もヒューズ交換しました。みんカラで知って真似しましたが大正解で、アーシングよりも明確に効果を感じました。
それとエンジンルーム内の燃料ホースを百均ネオジム磁石（アルミテープとインシュロックも使用）で挟んだら低速のレスポンスが向上し極低速の時のエンジン音もヒューンと言う感じの音に変化しました。アイドリングで走らせた時のトルクが明らかに向上しました。
また、エンジンアンダーカバー、オイルフィルターに導電性アルミテープを貼ると、アンダーカバーは高速道路での床下からの風切りノイズの低下と燃費向上（空走感も増した）と、オイルフィルターの方はエンジンの回転抵抗の減少を感じました。安いし簡単なのでよかったらやってみてください。ハンドルコラムカバーのアルミテープ貼りは実施済ですよね？アルミテープチューンの定番ですから。
まさに、昨日ウチのミニバンも全取っ替えしたんですが、やっぱり回転スムーズですよね？ATのシフトショックも優しくなってる感じが…プラセボかなと思ったんだけど…動画ありがとうございます😊
古い車はヒューズ交換すると体感できるんですね
自分もやってみようと思います
よくヒューズ変えればポテンシャルも変わるといいますよ。私も同じ車なんで、今度変えてみたいと思います。情報ありがとうございます❗
情報ありがとうございます！S203に乗っていますが、現在30万キロ。27万キロ時にエンジンレスポンスの悪さから、エンジンオーバーホール（ボーリング＋オーバーサイズピストン換装・ターボユニット交換等々）しました。レスポンスはそこそこ改善しましたが、購入当初のレスポンスには届かない感じでしたので、ヒューズ全交換してみます！！
Awesome to watch another of your videos!, Have a nice weekend!
ふむふむ、フューズ全交換😁👍ワシもやってみよう。
ワシの車は１７年目だからな😄✌️🌟
とある青いランエボ乗りの方の番組で、この事を聞いて凄く興味がありました。
まさに聞きたかった情報・感想です⤴️
まだ 車購入5年くらいでは、体感出来ないだろうな～
あ、イチゴコーティング&シャンプー 注文しました。
GOOD SPEEDさんですね😊
@@momomiuchi
はい😄 その通りです👍
全ヒューズ交換したのなら、バッテリー外したのと同じです。バッテリー外してリセット後に走ってから、その状態と比較するべきだったと思います。
因みに私も同じ車(2002年11月納車の涙目)に19年間乗り続けています。
動画よくみてください( ・∇・)♪
ヒューズですよ？金属の表面が黄ばんでようが何ら問題ないです
0か100か。通電してるかしてないか、ただそれだけ
ヒューズ替えて何かが変わるなんて1000%あり得ません
ちょっと考えたらわかるでしょ笑
0か100ならスイッチですよ
工学系の学校には通ったことが無いようですね、金属を勉強してみてください、エンジンにはECUの制御が必ずかかっています、良くある話で言えば古いヒューズをルームランプのヒューズに差し替えることでエンジンがかからなくなる事があります
ヒューズなるほど、交換してみます、雪もう無いのですねうらやましいです😢
まだそちらは雪降りますか(´・ω・｀)？
こちらは先日雪が降りました❄️
積もることはありませんが、まだ春は遠そうです💦寒い日まだあると思うので、風邪ひかないようにしてください＾＾
@@momomiuchi 有難うございます、今日も雪降ってましたよ😢ようやく暖かく
なり始めます、家の前は大雪でまだ雪がのかっているので、いつもなら夏タイヤの交換時期を考えるころなんですが、今年はまださきになりそうです、😢時間が空いたのでヒューズ交換してみますね👍投稿楽しみにしてます💕💕💕
今晩は、ももみうちさん、インプレッサ復活ですね☺️
電装関係大事ですから
年式が古い車に効果大ですね☺️
リップが割れたのがショックですね😢
今晩は～えーともう～リップ破損？速すぎですよー！
またヒュース交換が効果あるなんて私も同じく交換してみます。
最速リップ破壊(*ﾟ∀ﾟ*)w
是非やってみてください♡
最近アベトモさんの動画の影響か
ヒューズ交換がより流行りだしたよな。
アベトモさんみてない！みてこよ(*'▽'*)
0:20 😣😣
(´・ω・｀)
GOOD SPEEDさんもオススメしてましたよね！！
うーー！😳いいなあ〜🤤
僕もやりた〜い！🤩
MAX織戸でも土屋さんの86替えて
たしか5馬力位上がってた❗️
そうそうリップやっちゃったんですねー💦
僕なんか、着いてないけど、たまにバンパーするので
仕方ないです💦
電装品もスムーズに電気を流す事ができれば、当然電圧も安定するので、エンジンも(ガソリンエンジン)プラグの発火に当然電気が流れているので、効果有りです。安物のヒューズでなければ、普通のヒューズで効果出ます。
オーディオも電気には気を使って、Proショップなどは、電装品のケーブルにもこだわります。
新車とかには交換はないけど、年数が経ってる車ほど効果有りですね。
アーシングも同じ理屈です。
コンタクトスプレーの方に、興味津々！！
トットルー！田舎ゴーゴーだよー。あれ、ももさんまたリップ
ぶつけたんですか～何とか修復出来て良かったですね！
ヒューズ交換楽しそうですね。あ、そっか、いつもより
軽作業だから嬉しかったんですね！分かりますよ～！(^^♪
軽作業嬉しかったのバレた😆
ご視聴ありがとうございます♪
2007年のGRB買ったのでやってみよ😊
ももみうちさん。ヒューズ交換さすがです。アイスヒューズを使う必要ないですよね。
実は、私もヒューズ交換を予定していて、ももみうちさんが動画あげていて、おーっ！とビックリしました。私のGH-GDBも15年越え！時が過ぎるの早いなと改めて思います。
運転席の下側にヒューズBOXが、あるとは知らなかったです。マシガルヒューズフルキット購入して交換はしましたが多分、30A等の大きい方は、交換してないと思います。私のインプもエアコン・ステアリングシャフト関連のパーツを全て交換することになりました。次いでに残りのヒューズも純正新品で交換します。後もう１つは、KM1製の130A軽量タイプのオルタネーターを購入検討中です。どうしようかな〜と思っています。動画から良い情報収集ができありがたいです。
自分のGDBも今年で17歳なので近々交換しようと思った(^^♪
こういう改造方法を知らなかったので涙目から鱗でした。
新品になるだけで調子が良くなるのはいいですよね🙆♀️💕しかもヒューズ安い！
車にも良い事づくしなので是非試してみてください♪
今の車は電子部品の塊ですから、ヒューズや電装周りを交換するだけで体感必須です。車検じゃヒューズまで見ないし、電気がながれててくれたならOKて判断。
昔の車はね、そこいらをワイヤーで繋げてる部分が多かったから。ワイヤーの張り具合とか調整したは。
車→自転車へ転向したのも？そのメカっぽさが面白いからと、気付かせてくれた動画でした。
本日、ヒューズBOXの中にあるヒューズを調べてみたら、マジカルヒューズフルキットのヒューズ類は、交換してありました。良かったです。（運転席側のヒューズも交換あり）後は、ヒューズ自体が大きい物を交換するだけです。エアコン関連のパーツ類を交換する時にまとめてやりま〜す。
お疲れ様でした。
ももみうちさんこんばんは✨ヒューズ交換すると変わるんだね👍️作業お疲れ様😄リップ割っちゃったのはかなり痛いね😅高評価押したよ🙆
交換の際は、バッテリー マイナス外した方がいいんですか？
外した方が良いです。ヒューズを全部外した後にエレクトロニッククリーナで洗浄した方が良いですね。速乾性があるのでボトボトでも問題ありません。
100Aのメインヒューズとリレーも交換すると効果絶大ですよ。
ヒューズ全交換は、先に全部外した後に、エレクトロニッククリーナーで洗浄してしばらく乾かす。
そして取り付ける新品のヒューズに、綿棒の先っちょにコンタクトスプレー＝接点復活剤を付けて差し込みましたね。
効果の方は車体全体が何だか軽くなった様な気がしましたね。
13年ほど前に丸目インプのヒューズ交換をオートバックスの人に教わってやってみたことあるんですけど
極性を付けるとかで、1回取り付けた後エンジンを空吹かし
外して逆向きにして取り付け直すみたいな事をやった覚えがあるんですが
それはやらなくても大丈夫なんですか？
何ですかそれ、聞いたことありません‥
あれ？つと思って調べてみました
ヒューズの中には極性がある物もあるけど
普通のヒューズは無極性でどっち向きでもOKとの事でした💦
車の場合電源ヒューズだけ気をつけてねって事だったので
自分は今まで間違った知識をオートバックスの人に植え付けられていたようです💦
不安にさせてしまっていたら申し訳ありませんでした💦
大丈夫です🙆♀️
すみません
ありがとうございます😄
その当時、私も某カー用品店で働いていたとき、高めのヒューズを販売してましたが、そのように交換するヒューズだったと思います。
懐かしい、私も主要部だけですが交換してました。
自分も少し前にヒューズ全交換しましたよ😊
コンタクトスプレーはヒューズの受け側にも吹き付けると良くなりますよ。
新品にする事でヒューズ部の通電が新車時に近くなりますからね😁
一応ヒューズ交換するとオーディオのバックアップもリセットされますね😨
リップも3ヶ月とは😭
追記で検証動画あります⤵︎ ︎
ruclips.net/video/bLgvLyCMnSg/видео.html
四角いヒューズは、スローブロー型ヒューズですねー。太平洋精工製がいいと思います。
ディーラーで注文した方がいいと思います。
なぜディラーで発注した方がよいのでしょうか。よろしければ教えてください。
@@wakanekomaru
スローブローヒューズは、ヒューズと同様規格品なんですが、年を追うごとに小型軽量化され種類が多すぎて、一般店舗では在庫できないのです。
また、スローブローヒューズ自体が滅多に切れるものではありませんから余計に在庫できません。
スローブローヒューズが切れるとしたら、車両火災寸前かバッテリージャンピング逆接事故の時くらいですよ。
例えば、同じ30Aでも初代レガシィとWRXSTIでは微妙に違っています。
なので、お乗りの車種に確実に適合可能なディーラー入手をシーフードヌードル様は訴えている訳です。
ノーマルヒューズでも、ガラス管→ブレード→ミニ→低背。
スローブローヒューズも、線状→ネジ止めカートリッジまたはカートリッジと変遷しています。
最新トヨタ車の通常ヒューズなどは、3本足ヒューズなんかも使ってます。
太平洋精工は、ヒューズメーカーの雄です。
（決して、回し者ではありません）
www.pecj.co.jp/fuse/list/
疲れ様です！劣化したヒューズを普通に変えるだけでフィーリングアップするなんて凄いですね！巷で騒がれているお高いヒューズに変える必要ないですね~(^O^)
ラジオペンチでやるのはショートする危険があるから危ない気が。昔スパナをバッテリーの+-端子の上に落としてスパナが真っ赤になってものすごく怖かったことありますｗどうやって外したのか記憶にありません。
気を付けて作業してくださいね！
殆ど全てのヒューズを交換しているのなら、ECU的にはバッテリー外しと同じじゃないかなと思いますよ、ギヤの繋がりが良く感じられたのはシフトポイントでのトルクが微妙に上がったのでしょうね
そう言う事だったんですね！
今まで1速のつながりがガタガタしていたのが解消されてスムーズに発進できるようになったので、おどろきました(´∀｀*)✨
ありがとうございます😊！
やっぱり､効果有るんですね。知らなかったですよ。
ありがとうございます。
ヒューズが悪い訳じゃないんだけどね・接触抵抗な訳だけど・・
ボディーアース、バッテリターミナル、機器のアースなど大事ですよ。
イグニッションスイッチの交換も効果がありますよ。接点が焼けてます。
今度見てみます！
ヒューズは、ミニ平型が標準採用されて、から、劣化が、早いような気がします。
スタンダード平型ヒューズの
時代は、大きく金属の質量が、あるせいか？劣化は、あまり、気にならなかったか？
昔話です。
プレミアムヒューズも良いですが、太平洋精工ヒューズに、鉛筆塗りも、効きます。
鉛筆のカーボンが接点改質剤に、なります。
はじめまして
経年劣化で結構、変色するもんですね
接点復活剤やアルコールを塗って拭いてからナノカーボンを塗ると導電性が更にあがるようです。
なんちゃらヒューズの効果も、きっと新しいヒューズに替えた効果なんでしょう
幾つか存在してると思われる純正のアースケーブルも新しい物にすると良いかもですね
交換＆インプレご苦労様でした。
確実に体感できますよね。私のEVOも交換したら、明らかに変わったと体感できました。
ここまで変わると思わなかったので、
驚きました(ﾟωﾟ)！
エボさんいいですね(*'▽'*)✨
このヒューズ交換プラスアースチューニングをやったらもっと流れが良くなるかも知れないですよね…!?
初めまして
19年前ということは
アプライド Cですよね。
私も当時乗ってました。
良い車なんで大事に乗ってやって下さい。
ありがとうございます😊！
永く乗れるよう大切にします！
BL 5俺もやってみよーうかな😁
こんにちは、初めてコメします、燃費の改善はありましたか？
燃費はよくわかりません😊
ヒューズとは電流を熱に変換する機能付き金属です。古いヒューズは電流が安定しなくなりECUが機器の故障を疑り出します。一つでも異常を感知すると出力を全体的に緩やかにする処理が行われて、最悪はルームランプのヒューズが古いだけでエンジンがかからなくなります。現代の電子制御の当たり前のお話しです。
詳しい解説ありがとうございます🥳
自分と同じミッレフィオーリの
カー エアフレッシュナー
(サンダル ベルガモット) 付けてる！
前の愛車、MINIさんの遺品なんです(*'▽'*)ニオイはバニラっぽいのに替えてました♪
@@momomiuchi
マジで…
サーファー🏄♀️ ？
サンバーのヒューズ交換しまっす😂❤
19年使用してたのを交換したのであればやっぱり効果あるでしょうね！私はハイゼットのヒューズをマジ…ヒューズにしてますけど効果はありました。純正ヒューズと比べると抵抗値が半分になります。
もらい物ヒューズで効果テキメン！安上がりでいいと思います。
古いヒューズは自然に溶断することがあるので交換はオススメです
そうなんですね😲！
これで当分安心です(´∀｀*)
こんにちは。はじめまして！ヒューズの端子があれだけ黒くなってると電気回りきつかったでしょうね！
私の息子も車買った時、エンストが毎日のように起き（１０年落ちの１０万キロ）修理に出したんですけど。どうも調子が悪くて、
しゃーない、俺が治す！朝からエンジンアイドリングさせておいても、５分に一回止まっちゃうんですよ、治ってないじゃないの！
仕方がなく、昔働いていた会社の後輩からある事を言ったのを思い出し、リレーを同じアンペアーに差し替えて行ったらバンバン！
接点が、焼けていたんですね。ももみうちさんも、１８年落ちの車なら是非交換しておいた方が良いですよ。これ高速でエンストすると
大変な事になります、リレーは予備が付いていませんからね！じゃ、まったね～！
リレーも大事ですよね。チェックしてみますね😊
初めまして、いつも見てます♪燃費も変わるのでしょうか？
まだ試走しかしていないので分かりませんが、コメント頂いた方に『燃費もよくなった』とあったので、燃費も良くなるみたいです🙆♀️💕
@@momomiuchi 回答ありがとうございます😊インプレッサ乗りなので、燃費が気になりました。
太平洋精工は老舗の企業で日本のシェアは90%もありダントツです･･世界でも50%程のシェアを持っていて間違いのない製品です
たまには19年前の☺️Tバック見せてください‼️
19年前のTバック😂
見てくれてありがとう♡
ヒューズ更新の効果凄いですね👍
ECU行きのセンサー値に作用してるのかなぁ。ECUと関連する入力でリレーやスイッチを介したものがあれば、もしかすれば・・（無接点リレーは効果無いけどね）
ヒューズ、半抜き全挿し半抜き全挿しを3回繰り返して、半抜きで接点復活スプレー吹き掛けて奥まで挿すのが良いと思う。
接触抵抗が改善されれば良い⭕️のよ😊
色の劣化は関係ないと思うよ。😊
オーディオマニアと同じ道を歩み始めておる。
カメラマン、元オーディオマニアなので‥
初めまして(^^)/
ヒーズ全交換の前にヒューズを外し、その後に又セットしなおすだけで違いを感じることが出来ると思いますよ。
ヒューズの接点が抵抗になり、その抵抗を差し替えるだけで、抵抗が減り違いが分かる事もあります。
古いヒューズと新しいヒューズは抵抗値でみるとやはり抵抗は増えています。
それと車の配線も新品に交換すると別物になりますよ。
配線自体も劣化して抵抗値が増えるので当然と言えば当然です。
ももちゃん🍑🚗✨コメ🌾1番のりー⬆️
プラグ変えたらバック・トゥ・ザ・フューチャー出来たかなー⁉️笑
🌾✨＼(^o^)／✨🌾
ありがとうございます😊
バックトゥーざヒューチャーできました♡
他にコメントしてる方もいるけど、なんちゃらヒューズは効果無いものがほとんどみたいですね
劣化してるヒューズを新品に変えたら効果あると勘違いもしちゃうよなぁ
過電流が流れた時に抵抗で発熱して切れて保護する部品を、極低温(笑)で処理して電気抵抗なくしてどうするのよと(ていうか無くならんけども)。
ただ5年、10年経過で酸化などでヒューズが劣化して(新車当時より)抵抗が増え、電圧降下が大きくなったものをエーモンのやつに変えるだけでも
元気に戻るのは本当ですね。
接点復活剤ではなくワコーのオーディオチタンオイルだったらどうなんだろうと思う、ピンジャックに薄くぬったら抜き差しが劇的に楽になったのは確かだな、又はヒューズを半田つけ、どう考えても現実的ではありません交換する時に吸い取り線でいちいちやるとかとてもね、長期間電気抵抗が低いままだろうけど、そしてせっかくなのでリレーも交換してみましたも期待、いずれにしろヒューズ自体が小さくなりやりづらい昔はもっと大きかった。
古い車になると予防整備は大事ですね〜
次はタービン交換とかはどうでしょうか？
壊れるまでは純正を使います😊
私も近々、交換を考えています 二十歳の丸目ですからね
耳のピンも替えたら体の動きも良くなるかな