Γεια σου Χρήστο! Έχω ένα Gilera runner 200 st. Προσπάθησα να ρυθμίσω το μίγμα μου όπως έδειξες στο βίντεο σου. Άρχισα όπως εσυ με τέρμα σφιγμένη τη βίδα του jet και τη βίδα του ρελαντί σε σημείο ώστε να σβήνει κατευθείαν όταν το βάζω εμπρός. Έπειτα ξεβίδωσα και τις δυο μισή στροφή όπως εξηγείς αλλά με το που βάζω εμπρός είχε ψηλό ρελαντί. Έτσι έριξα το ρελαντί γύρω στις 1800 στροφές μόνο από τη βίδα του ρελαντί ξεσφίγγοντας τη και άλλο. Είναι σωστός αυτός ο τρόπος που το έκανα ή θα έπρεπε να το ρυθμίσω σφίγγοντας τη βίδα του jet φτωχαίνοντας το; Επίσης ψάχνω τις ακρίβεις ρυθμίσεις για το σκούτερ μου στις πόσες στροφές θα πρέπει να είναι ξεσφιγμενη κανονικά η βίδα του jet και δεν μπορώ να τις βρω. Υπάρχει συγκεκριμένη ρυθμίσεις στο πόσες στροφές πρέπει να ξεσφιξω για το Gilera runner ή ακολουθώ τον Γενικο κανόνα όπως εξηγείς στο βίντεο; Ευχαριστώ!!
Μπράβο .το κάθε καρμπυρατέρ έχει οδηγίες το πόσες στροφές ξεβιδωνεις από τέρμα σφιγμένο .σε άλλα Καρμπυρατέρ είναι 1.5 στροφή σε άλλα 2 στροφές .βρες τις οδηγίες του κατασκευαστή για να ρυθμιστεί σωστά .όλα τα άλλα είναι πειράματα και το ρυθμίζεις στο περίπου
Πολύ ωραία τα βιντεάκια .. μια ερώτηση θέλω να κάνω. Πήρα τώρα ένα fmx και μέτρησα κατανάλωση και στα 100χιλιομετρα ,τα περισσότερα στην πόλη, μέτρησα κατανάλωση 9λιτρα. Το μηχανάκι είναι όλο μαμά ,είναι φυσιολογική η κατανάλωση;
@@xristos_supermoto Και την προηγούμενη εβδομάδα το πήγα για γενικό και το μπουζί δεν ήταν μαυρισμένο...λέω να πάω να κάνω ένα καθάρισμα στο καρμπυρατέρ μήπως και φτιάξει..
Για να το ρυθμίσεις σωστά θα πρέπει να το βάλεις δυναμομετρο να συνδεθεί ένα wideband να δει τα μίγματα σου εάν είναι σωστά σε συνθήκες δρόμου .ότι άλλο κανεις με το μάτι και εμπειρικά είναι απλές και πρόχειρες λύσεις
Ωραίο βιντεάκι. Όταν είναι κρύο μπερδεύει στα χαμηλά,ρεταρει. Μόλις ζεσταθεί δουλεύει σωστά με ένα πολύ μικρό ψιλορεταρισμα. Τι μπορεί να φταίει ρε φίλε μου?
Καλησπέρα, Εμένα όσο ξεβιδώνω την βίδα του μείγματος το ρελαντί μου πέφτει κ στο τέλος σβήνει, είναι δυνατόν; Αντίθετα, άμα βιδώσω τέρμα δουλεύει κ αυξάνει στροφές, ενώ όλοι σας λέτε θα πρεπε να σβήνει άμα η βίδα πάει τέρμα. Τι μπορεί να είναι λάθος;
Η βίδα του μίγματος πρέπει να είναι σε στάνταρ θέση.στα ποιο πολλά μηχανάκια την σφιγγεις τέρμα και ξεβιδωνεις 1.5 η 2 στροφές.πρεπει να βρεις το μανουαλ για το καρμπυρατέρ σου .εκεί θα λέει πόσες στροφές ξεβιδωνεις .και γενικά δεν παίζουμε με αυτήν την βίδα συνέχεια
Αδερφέ αν κατάλαβα έχουμε το ίδιο καρμπυρατερ mikuni tm 40 αν είδα καλά...και αν είναι αυτό πραγματικά μπορείς να μου πεις τι νούμερο ζιγκλερ και ρύθμιση πρέπει να κάνω; έχω κ εγώ fmx και έχει εξάτμιση φίλτρο και έχω βγάλει το πνιχτει από το φιλτροκουτι... και μυρίζει βενζίνη....
gw2 shibarashiεχω ένα γκρουπ στο. Fb το fmx fun club μπες εκεί θα σου λυθούν πολλά ερωτηματικά. Επίσης σε μαμα μηχανάκι είναι λάθος να αλλάξεις καρμπυρατέρ μια χαρά δουλεύει και με το μαμά και δεν θα δεις ουσιώδες διαφορά. Με το μικουνι. Το καρμπυλατερ αυτό ερχετε με main jet 160 και pilot 25 αλλά δεν θα δουλέψει θέλεις ρυθμισμα
gw2 shibarashi εάν εχεις το Μαμα καρμπυλατερ βαλε το και πάρε ένα σετ βελτίωσης Dinojet με βελόνα ελατήριο Ζίγκλερ και και θα δουλέψει τέλεια σε μαμά μηχανάκι. Δοκιμασμένο
Όταν ενώ έχεις γκάζια το αφήνεις και αργεί να ρίξει τις στροφές πολύ ώρα τι φταίει? Καμία φορά με μια ξερογκαζια το ρίχνει, αλλά πώς μπορώ να το διορθώσω;
Ξεκινά από τό να γρασαρεις τις ντιζες του γκαζιού μήπως και δεν έχει επαφορα το γκάζι. Και μετά άνοιξε το καρμπυλατερ και τσεκαρε την φούσκα και το ποτήρι του μήπως έχουν φθορες
Εάν μπορέσεις να βρεις το manual να δεις πόσες στροφές σφίγγεις και πόσες τις ξεσφιγγεις την βίδα .για να έχεις μια αρχή .μετά κάνεις μικροδιορθωσεις ,και επίσης να έχεις τα σωστά ζιγκλερ και η βελόνα στην σωστή θέση
@@nikkws καταρχήν πρέπει να διαβάσεις και να κατανοήσεις την λειτουργία ενός καρμπυρατέρ......το κάθε καρμπυρατέρ έχει 2 ζιγκλερ το pilot jet και το main jet ..το μικρό και το μεγάλο δλδ.το μικρό είναι για την λειτουργία του κινητήρα μέχρι το 1/3 του γκαζιού και από εκεί και επάνω αναλαμβάνει το μεγάλο ζιγκλερ ....επίσης παίζει ρόλο και η θέση της βελόνας .πολλά φοράνε ρυθμιζόμενη καθ ύψος βελόνα.. για να τα καταλάβεις αυτά που σε λέω καλό είναι να διαβάσεις και να δεις μερικά βίντεο περί της λειτουργίας ενός καρμπυρατέρ
Καλησπερα!! Εχω και γω προβλημα στο μηχανακι! Εχω ενα varadero 125.. Δε κραταει ρελαντι (ενω το εχω ρυθμισει το ρελαντι) και στις μικρες ταχυτητες, μπουκωνει τελειως και δεν προχωραει και πεταει πολλες ακαφτες.. Μηπως ξερει καποιος αν ειναι θεμα ρυθμισης καρμπυλατερ ή κατι αλλο;
Τελικά ήθελα ρύθμισα βαλβίδων και δεύτερων κάποια σωληνάκια που δε τα γνωρίζω ακριβώς, είχαν κοπεί και γενικά είχε θέμα το μηχανάκι από τον προηγούμενο κάτοχο.. Μου τα φτιάξε όλα ένας εξαιρετικός μάστορας και από τότε όλα καλά.! Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας!!
@@thanos-ur5eb γράψε tachometer rpm meter στο eBay θα σε βγάλει πάρα πολλά.να δεις εάν είναι με καλώδιο που το τυλιγεις στο μπουζοκαλωδιο.επαγωγικά δλδ
Авто/Мото
Γεια σου Χρήστο! Έχω ένα Gilera runner 200 st. Προσπάθησα να ρυθμίσω το μίγμα μου όπως έδειξες στο βίντεο σου. Άρχισα όπως εσυ με τέρμα σφιγμένη τη βίδα του jet και τη βίδα του ρελαντί σε σημείο ώστε να σβήνει κατευθείαν όταν το βάζω εμπρός. Έπειτα ξεβίδωσα και τις δυο μισή στροφή όπως εξηγείς αλλά με το που βάζω εμπρός είχε ψηλό ρελαντί. Έτσι έριξα το ρελαντί γύρω στις 1800 στροφές μόνο από τη βίδα του ρελαντί ξεσφίγγοντας τη και άλλο. Είναι σωστός αυτός ο τρόπος που το έκανα ή θα έπρεπε να το ρυθμίσω σφίγγοντας τη βίδα του jet φτωχαίνοντας το; Επίσης ψάχνω τις ακρίβεις ρυθμίσεις για το σκούτερ μου στις πόσες στροφές θα πρέπει να είναι ξεσφιγμενη κανονικά η βίδα του jet και δεν μπορώ να τις βρω. Υπάρχει συγκεκριμένη ρυθμίσεις στο πόσες στροφές πρέπει να ξεσφιξω για το Gilera runner ή ακολουθώ τον Γενικο κανόνα όπως εξηγείς στο βίντεο; Ευχαριστώ!!
Μπράβο .το κάθε καρμπυρατέρ έχει οδηγίες το πόσες στροφές ξεβιδωνεις από τέρμα σφιγμένο .σε άλλα Καρμπυρατέρ είναι 1.5 στροφή σε άλλα 2 στροφές .βρες τις οδηγίες του κατασκευαστή για να ρυθμιστεί σωστά .όλα τα άλλα είναι πειράματα και το ρυθμίζεις στο περίπου
@@xristos_supermoto μήπως ξέρεις που μπορώ να βρω τις ακριβείς ρυθμίσεις του σε στροφές; Έχω ψάξει παντού στο Ίντερνετ και δεν βρίσκω τίποτα δυστηχως
@@MegaTzortzis στην εταιρία που έχει φτιάξει το καρμπυρατέρ σου .keihin mikuni δλδ
Πολύ ωραία τα βιντεάκια .. μια ερώτηση θέλω να κάνω. Πήρα τώρα ένα fmx και μέτρησα κατανάλωση και στα 100χιλιομετρα ,τα περισσότερα στην πόλη, μέτρησα κατανάλωση 9λιτρα. Το μηχανάκι είναι όλο μαμά ,είναι φυσιολογική η κατανάλωση;
Ένα ντεπόζιτο βγάζει 120 χλμ σε μαμά μηχανάκι.καεί αρκετά σε σχέση με αλλα μηχανάκια πολύ πιο δυνατά
@@xristos_supermoto Και την προηγούμενη εβδομάδα το πήγα για γενικό και το μπουζί δεν ήταν μαυρισμένο...λέω να πάω να κάνω ένα καθάρισμα στο καρμπυρατέρ μήπως και φτιάξει..
Σε 57 mm kazer έχω pwk γνήσιο 28αρι με ζιγκλερ 110 και 32.Θεωρώ ότι το μηχανακι έχει κ άλλα να δώσει!Θεωρεις το νουμερο από τα ζιγκλερ σωστά;
Για να το ρυθμίσεις σωστά θα πρέπει να το βάλεις δυναμομετρο να συνδεθεί ένα wideband να δει τα μίγματα σου εάν είναι σωστά σε συνθήκες δρόμου .ότι άλλο κανεις με το μάτι και εμπειρικά είναι απλές και πρόχειρες λύσεις
Καλησπέρα. Εχω ενα fmx ολο μαμα και μολις εβαλα τελικά θα χρειαστεί ρύθμιση με τον τροπο που μας δείξατε;
Το πιο πιθανό όχι ...καλό θα ήταν να βάλεις ένα κιτ της dynojet στο μαμά καρμπυρατέρ ομως .
Ωραίο βιντεάκι.
Όταν είναι κρύο μπερδεύει στα χαμηλά,ρεταρει. Μόλις ζεσταθεί δουλεύει σωστά με ένα πολύ μικρό ψιλορεταρισμα.
Τι μπορεί να φταίει ρε φίλε μου?
Τι μηχανάκι είναι ....έχει αυτόματο τσοκ η είναι χειροκίνητο ?
Καλησπέρα,
Εμένα όσο ξεβιδώνω την βίδα του μείγματος το ρελαντί μου πέφτει κ στο τέλος σβήνει, είναι δυνατόν;
Αντίθετα, άμα βιδώσω τέρμα δουλεύει κ αυξάνει στροφές, ενώ όλοι σας λέτε θα πρεπε να σβήνει άμα η βίδα πάει τέρμα.
Τι μπορεί να είναι λάθος;
Η βίδα του μίγματος πρέπει να είναι σε στάνταρ θέση.στα ποιο πολλά μηχανάκια την σφιγγεις τέρμα και ξεβιδωνεις 1.5 η 2 στροφές.πρεπει να βρεις το μανουαλ για το καρμπυρατέρ σου .εκεί θα λέει πόσες στροφές ξεβιδωνεις .και γενικά δεν παίζουμε με αυτήν την βίδα συνέχεια
Ωραία θα το κάνω στο innova
Καλησπέρα Χρήστο, μήπως υπάρχει το link για του καθρέπτες που φοράς; Ευχαριστώ
Είναι από mountain bike
@@xristos_supermoto ευχαριστώ Χρηστάρα καλό βράδυ
Αδερφέ αν κατάλαβα έχουμε το ίδιο καρμπυρατερ mikuni tm 40 αν είδα καλά...και αν είναι αυτό πραγματικά μπορείς να μου πεις τι νούμερο ζιγκλερ και ρύθμιση πρέπει να κάνω; έχω κ εγώ fmx και έχει εξάτμιση φίλτρο και έχω βγάλει το πνιχτει από το φιλτροκουτι... και μυρίζει βενζίνη....
Xristos Supermoto μάλιστα...μήπως ξέρεις αν υπάρχει κάποια αρχική ρύθμιση για να δουλεύει σε ένα απλό fmx? Ευχαριστώ και πάλι
gw2 shibarashiεχω ένα γκρουπ στο. Fb το fmx fun club μπες εκεί θα σου λυθούν πολλά ερωτηματικά. Επίσης σε μαμα μηχανάκι είναι λάθος να αλλάξεις καρμπυρατέρ μια χαρά δουλεύει και με το μαμά και δεν θα δεις ουσιώδες διαφορά. Με το μικουνι. Το καρμπυλατερ αυτό ερχετε με main jet 160 και pilot 25 αλλά δεν θα δουλέψει θέλεις ρυθμισμα
Xristos Supermoto δεν έχω fb αλλά σε ευχαριστώ για το χρόνο σου
gw2 shibarashi εάν εχεις το
Μαμα καρμπυλατερ βαλε το και πάρε ένα σετ βελτίωσης Dinojet με βελόνα ελατήριο Ζίγκλερ και και θα δουλέψει τέλεια σε μαμά μηχανάκι. Δοκιμασμένο
Xristos Supermoto σίγουρα? Λες να αξίζει; γιατί είναι κρίμα το καρμπυρατερ..
Όταν ενώ έχεις γκάζια το αφήνεις και αργεί να ρίξει τις στροφές πολύ ώρα τι φταίει? Καμία φορά με μια ξερογκαζια το ρίχνει, αλλά πώς μπορώ να το διορθώσω;
Ξεκινά από τό να γρασαρεις τις ντιζες του γκαζιού μήπως και δεν έχει επαφορα το γκάζι. Και μετά άνοιξε το καρμπυλατερ και τσεκαρε την φούσκα και το ποτήρι του μήπως έχουν φθορες
Αν κάνει όπως όταν τελειώνει η βενζίνη που ανεβάζει στροφές κτλ τότε κάπου ξεμένει από καύσιμο.
Καλησπέρα έχω innova καρμπυρατέρ πως ριθμιζω το μείγμα,,
Εάν μπορέσεις να βρεις το manual να δεις πόσες στροφές σφίγγεις και πόσες τις ξεσφιγγεις την βίδα .για να έχεις μια αρχή .μετά κάνεις μικροδιορθωσεις ,και επίσης να έχεις τα σωστά ζιγκλερ και η βελόνα στην σωστή θέση
Οταν ειναι μπουκομενο(πιο πολυ καυσιμο)τι κανουμε;
Μικρότερο pilot jet θελεις
@@xristos_supermoto δλδ;
@@nikkws καταρχήν πρέπει να διαβάσεις και να κατανοήσεις την λειτουργία ενός καρμπυρατέρ......το κάθε καρμπυρατέρ έχει 2 ζιγκλερ το pilot jet και το main jet ..το μικρό και το μεγάλο δλδ.το μικρό είναι για την λειτουργία του κινητήρα μέχρι το 1/3 του γκαζιού και από εκεί και επάνω αναλαμβάνει το μεγάλο ζιγκλερ ....επίσης παίζει ρόλο και η θέση της βελόνας .πολλά φοράνε ρυθμιζόμενη καθ ύψος βελόνα.. για να τα καταλάβεις αυτά που σε λέω καλό είναι να διαβάσεις και να δεις μερικά βίντεο περί της λειτουργίας ενός καρμπυρατέρ
Καλημέρα σε δίχρονο μηχανάκι η ίδια ρύθμιση είναι ςη αλλάζει κάτι.
Νομίζω είναι το ανάποδο από ότι θυμάμαι
Να σου πω εγώ σε honda mbx 50?
@@xristos_supermoto Έχεις δίκιο.
Καλησπερα!! Εχω και γω προβλημα στο μηχανακι! Εχω ενα varadero 125.. Δε κραταει ρελαντι (ενω το εχω ρυθμισει το ρελαντι) και στις μικρες ταχυτητες, μπουκωνει τελειως και δεν προχωραει και πεταει πολλες ακαφτες.. Μηπως ξερει καποιος αν ειναι θεμα ρυθμισης καρμπυλατερ ή κατι αλλο;
pernei aera to karmpirater kata 80 %
Τελικά τι ηταν φιλε?
βαλβιδες ισως
Τελικά ήθελα ρύθμισα βαλβίδων και δεύτερων κάποια σωληνάκια που δε τα γνωρίζω ακριβώς, είχαν κοπεί και γενικά είχε θέμα το μηχανάκι από τον προηγούμενο κάτοχο.. Μου τα φτιάξε όλα ένας εξαιρετικός μάστορας και από τότε όλα καλά.! Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας!!
Αδερφέ μπορείς να βάλεις το Link του στροφόμετρου να το παραγγειλει οποίος θέλει;
John Moras το έγραψα από επάνω έχει και πολύ πιο φθηνά με 10 ευρώ και λιγότερα
Xristos Supermoto ευχαριστώ Χρηστάρα.
επειδη δε μπορω να βρω το link του στροφομετρου μπορεις να το γραψεις παλι?ευχαριστω
@@thanos-ur5eb γράψε tachometer rpm meter στο eBay θα σε βγάλει πάρα πολλά.να δεις εάν είναι με καλώδιο που το τυλιγεις στο μπουζοκαλωδιο.επαγωγικά δλδ
Digital Inductive Gasoline Engine 2/4 Stroke RPM Tachometer Hour Meter For Generator Marine Motorcycle ATV Snowmobile jet Boat
s.aliexpress.com/QrUvqyMV?fromSns=Copy to Clipboard
Δηλαδή ξεβιδώνουμε και όταν πέσουν οι στροφές σταματάμε
Ακόλουθα την διαδικασία που κάνω
Το ρύθμισα αλλά όταν έχω φιλτροχοάνη δεν πάει πάνω από 70 όταν τη βγάλω πάει
@@user-wy2ge1py2i θέλεις ζιγκλέρ να βάλεις λιγο πιο μεγάλο έχεις πολύ αέρα και λίγη βενζίνη
Ναι αλλά μόνο με την φιλτροχοάνη το κάνει αυτό χωρίς τη φιλτροχοάνη πάει μία χαρά
@@user-wy2ge1py2i ναι ακριβώς γιατί έχει πιο πολύ αέρα.θελει να του δώσεις λίγο ακόμα καύσιμο .