Ευχαριστούμε πάρα πολύ για τη γνώση που μοιράζεστε μαζί μας ,είναι πολύτιμη!! Είμαι κάτοχος Transalp 600 σε πολύ καλή κατάσταση αλλα δυστυχώς απογοητευμένος από τα συνεργεία, μήπως θα μπορούσαμε να έρθουμε σε επαφή ίσως για μια επίσκεψη στο χώρο σας. Ευχαριστώ πολύ!
Συγχαρητήρια για το κανάλι σας. Ήθελα να ρωτήσω αν για τα κουζινέτα καλαμιών υπάρχει κάποιος που κατασκευάζει γιατί ψάχνω στην αγορά και δεν βρίσκω για Kawasaki gpz 1000rx 40mm καλάμι .Αν μπορείτε θα ήθελα την βοήθεια σας. Ευχαριστώ...
Καλησπέρα mastorako μια ερώτηση! Ρύθμισα και τους δύο κυλίνδρους στις 2,5 στροφές και το ρελαντί ήταν πολύ χειρότερο, μετά ρύθμισα τον ένα κύλινδρο 2,5 και τον άλλο 4 και σταθεροποιήθηκε τελείως! Δουλεύει στις 1300 σταθερά! Σε τι μπορεί να οφείλεται αυτό?? Μήπως θέλει συγχρονισμό των καρμπυρατέρ??
Αν ακούσεις προσεκτικά το βίντεο εξηγώ ότι αυτό που μου περιγράφεις μπορεί να συμβεί και δεν είναι πρόβλημα. Το μείγμα σε κάθε καρμπυρατέρ ρυθμίζεται χωριστά.
φιλε μου εγω εχω 4 κυλινδρο kawasaki zzr πως θα ρυθμίσω τα καρμπυλατερ με την ρύθμιση που εκανες εσυ ..και που πρέπει να ειναι τα καυσαέρια οταν τα μετρήσουμε σε αναλυτή καυσαερίων ..και τι γίνεται με την στοιχειομετρία με πλούσιο και φτωχό μείγμα
Ο τρόπος που δείχνω μπορεί να γίνει σε οποιαδήποτε κινητήρα με καρμπυρατέρ. Με αναλυτή καυσαερίων μπορούμε να κάνουμε λεπτομερέστερη ρύθμιση αλλά αυτό δεν μπορώ να στο αναλύσω γραπτός. Σε γενικές γραμμές το μείγμα πρέπει να είναι ΛΙΓΟ πλούσιο για προστασία του κινητήρα και καλύτερη απόδοση.
@@mastorakos στον αναλυτή τι νουμερα πρεπει να εχουμε για να εχουμε το λιγο πλουσιο μείγμα ...και πως θα το φέρουμε αυτο ..? ο τροπος που κανεις εσυ ειναι με δυο καρμπυλατερ και πειράζοντας το ενα αλλαζει ο θόρυβος της μηχανής .δεν ξερεις αν ειναι πλουσιο η φτωχό το μειγμα ..οταν ειναι 4 δεν ειναι ετσι
Σε 4κυλινδρο ειναι πιο δυσκολο!θες γωνιακο κατσαβιδι γιατι αν δεν κανω λαθος ειναι απο κατω τα βιδακια!Καλο ειναι πριν κανεις ολα αυτα θα εχεις κανει πρωτα!ρυθμιση βαλβιδες αλλαγη μπουζακια και καλοθ κακου μετρα συμπιεσεις να δεις που βρισκεσαι!μετα κανε οτι ειναι να κανεις !τα μπουζακια σου ειναι ενα καλο monitor να δεις αν εχεις πλουσιο η φτωχο μειγμα σε καθε κυλινδρι!αλλιως μετα πας σε καυσαναλυτη ξεχωριστα σε καθε ενα κυλινδρο!και τελος κανει και ενα συνχρονισμο μεταξυ τους!! Νασαι καλα !!
www.car.gr/parts/view/3382424-honda-transapl-650-karbyrater-kai-gia-600-kai-400#bigger-photos Φαίνεται στην 2η φωτογραφία. Είναι στα πλάγια δίπλα από το λαιμό του καρμπυρατέρ.
Ήταν πίσω από το κάλυμμα το πλαστικό το μαύρο.. Απλά δεν μπορώ να ρυθμίσω το μείγμα με τίποτα.. 4 στροφές πια και 3 μισή μπροστά και φαίνεται να μην έχει λόξιγκα.. Είναι λογικό αυτό?
Το πιο κατατοπιστικο βίντεο που έχω δει!!!!
Ευχαριστούμε πάρα πολύ για τη γνώση που μοιράζεστε μαζί μας ,είναι πολύτιμη!! Είμαι κάτοχος Transalp 600 σε πολύ καλή κατάσταση αλλα δυστυχώς απογοητευμένος από τα συνεργεία, μήπως θα μπορούσαμε να έρθουμε σε επαφή ίσως για μια επίσκεψη στο χώρο σας. Ευχαριστώ πολύ!
Λυπάμαι αλλά δεν αναλαμβάνω δουλειές.
Η βίδα για το καύσιμο είναι στο ίδιο σημείο και στο Africa twin rd07 ?
Συγχαρητήρια για το κανάλι σας. Ήθελα να ρωτήσω αν για τα κουζινέτα καλαμιών υπάρχει κάποιος που κατασκευάζει γιατί ψάχνω στην αγορά και δεν βρίσκω για Kawasaki gpz 1000rx 40mm καλάμι .Αν μπορείτε θα ήθελα την βοήθεια σας. Ευχαριστώ...
Εμενα Οταν ζεστενετε το μοτερ ανεβαίνουν οι στροφες στις 2500 τι μπορεί να φταιει!?σε ευχαριστώ για το βιντεο
Φίλε μου εγώ έχω λίγο ασταθές ρελαντί αλλά έχω κ λίγα σκορτσαρισμα
Καλησπέρα mastorako μια ερώτηση! Ρύθμισα και τους δύο κυλίνδρους στις 2,5 στροφές και το ρελαντί ήταν πολύ χειρότερο, μετά ρύθμισα τον ένα κύλινδρο 2,5 και τον άλλο 4 και σταθεροποιήθηκε τελείως! Δουλεύει στις 1300 σταθερά! Σε τι μπορεί να οφείλεται αυτό?? Μήπως θέλει συγχρονισμό των καρμπυρατέρ??
Είμαι κάτοχος ενός transalp 650
Αν ακούσεις προσεκτικά το βίντεο εξηγώ ότι αυτό που μου περιγράφεις μπορεί να συμβεί και δεν είναι πρόβλημα. Το μείγμα σε κάθε καρμπυρατέρ ρυθμίζεται χωριστά.
φιλε μου εγω εχω 4 κυλινδρο kawasaki zzr πως θα ρυθμίσω τα καρμπυλατερ με την ρύθμιση που εκανες εσυ ..και που πρέπει να ειναι τα καυσαέρια οταν τα μετρήσουμε σε αναλυτή καυσαερίων ..και τι γίνεται με την στοιχειομετρία με πλούσιο και φτωχό μείγμα
Ο τρόπος που δείχνω μπορεί να γίνει σε οποιαδήποτε κινητήρα με καρμπυρατέρ. Με αναλυτή καυσαερίων μπορούμε να κάνουμε λεπτομερέστερη ρύθμιση αλλά αυτό δεν μπορώ να στο αναλύσω γραπτός. Σε γενικές γραμμές το μείγμα πρέπει να είναι ΛΙΓΟ πλούσιο για προστασία του κινητήρα και καλύτερη απόδοση.
@@mastorakos στον αναλυτή τι νουμερα πρεπει να εχουμε για να εχουμε το λιγο πλουσιο μείγμα ...και πως θα το φέρουμε αυτο ..? ο τροπος που κανεις εσυ ειναι με δυο καρμπυλατερ και πειράζοντας το ενα αλλαζει ο θόρυβος της μηχανής .δεν ξερεις αν ειναι πλουσιο η φτωχό το μειγμα ..οταν ειναι 4 δεν ειναι ετσι
Σε 4κυλινδρο ειναι πιο δυσκολο!θες γωνιακο κατσαβιδι γιατι αν δεν κανω λαθος ειναι απο κατω τα βιδακια!Καλο ειναι πριν κανεις ολα αυτα θα εχεις κανει πρωτα!ρυθμιση βαλβιδες αλλαγη μπουζακια και καλοθ κακου μετρα συμπιεσεις να δεις που βρισκεσαι!μετα κανε οτι ειναι να κανεις !τα μπουζακια σου ειναι ενα καλο monitor να δεις αν εχεις πλουσιο η φτωχο μειγμα σε καθε κυλινδρι!αλλιως μετα πας σε καυσαναλυτη ξεχωριστα σε καθε ενα κυλινδρο!και τελος κανει και ενα συνχρονισμο μεταξυ τους!! Νασαι καλα !!
Kai Gia to kawasaki zxr 400 tou 97 to idio einai?
@@mastorakos Sas eyxaristw Para polu
για τρανσαλπ 650 ειναι το ιδιο?
@@mastorakos σε ευχαριστώ πολύ
2,56 Λεπτό λέτε κατεβαίνη ξεφιδώνω και κατεβαίνη τις στροφές του κινητήρα;
Ξεβιδωνεις και κατεβαίνουν οι στροφές του κινητήρα.
μαστορακο μου εισαι στην Αθηνα? κατι θελω να σε ρωτησω
Δυστυχώς όχι.
Μάστορα σε τρανσαλπ 650 στο καρμπυρατερ του μπροστινού κιλινδρου που είναι αυτή η ριμαδα η βίδα?
www.car.gr/parts/view/3382424-honda-transapl-650-karbyrater-kai-gia-600-kai-400#bigger-photos
Φαίνεται στην 2η φωτογραφία. Είναι στα πλάγια δίπλα από το λαιμό του καρμπυρατέρ.
Ήταν πίσω από το κάλυμμα το πλαστικό το μαύρο.. Απλά δεν μπορώ να ρυθμίσω το μείγμα με τίποτα.. 4 στροφές πια και 3 μισή μπροστά και φαίνεται να μην έχει λόξιγκα.. Είναι λογικό αυτό?
@user-hr2uh3gu8h Αν εκεί δουλεύει καλά ναι.
Έχεις κάπου μαγαζί? Μπορούμε να σε βρούμε? Ευχαριστώ!
Όχι φίλε μου λυπάμαι.
Το δικό μου παρπαριζει χωρίς να χάνει η εξάτμιση, καμία βοήθεια
Μαστορακο δεν μπορώ να το ρυθμίσω μόνο μου με τπτ... Τι 2 στροφές το βάζω τι 2,5 τι 3... Πάλι θα έχω σκασιματα
Αν εννοείς σκασιματα όταν κλείνεις το γκάζι αυτά δεν είναι από καύσιμο αλλά από τις βαλβίδες αποκοπής αέρα. ruclips.net/video/75QSgNZTUIA/видео.html