Εάν εχεισ ένα καρμπιρατέρ θα προσέξεις στα πλάγια έχει δυο κατσαβιδόβιδες με ένα μικρο ελατήριο , το ένα ειναι για τον αέρα και το άλλο για το καύσιμο, βιδώνεις η ξεβιδώνεις το ένα η το άλλο και βρίσκεις την ρύθμιση
Ένα περίεργο πράγμα συμβαίνει στο κενουργιο καρμπυρατέρ. Από mitsubishi el 300...η βενζίνη έρχεται μέχρι το καρμπυρατέρ αλλά δεν ψεκάζει μέσα...με αποτέλεσμα να μην περνάει μέσα..στο θάλαμο καύσης.. μπορείτε να με βοηθήσετε? Ευχαριστώ
Ο κινητήρας παίρνει μπροστά η όχι, Εάν φέρνει βενζίνα αλλά δεν βάζει μπροστά να κειταξεις σ το ζιγγλερ , εάν ψεκάζει αυτό φαίνεται εάν βγάλεις το φίλτρο αέρος θα το δεις από την είσοδο του αέρα
Ευχαριστώ τα είπατε απίστευτα ❤
Σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια
Πολύ επεξηγηματικός, ευχαριστώ πάρα πολύ να είστε καλά!!!
Σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια
❤
Φίλε εμένα δηλαδή που μπερδεύει όταν ανοίγω απότομα το γκάζι θέλει παραπάνω βενζίνη στο μίγμα έτσι;
Μπορεί να μπουκώνει δηλαδή καμιά φορά, είτε πάει πολύ βενζίνη η λίγο θα πρέπει να κλήσεις η να ανοίξεις λίγο τον αέρα
@@jeanphilip-i4r αν έχω ένα καρμπυρατέρ 26mm κ το παω στο τορνο κ το ανοίξω 2mm από πισω θα θεωρείται 28mm;;
@@User189-k8q Πράγματι το καρμπιρατέρ σου τώρα ειναι Φ28 mm
Αυτο το μικρό κενό που αφήνει στην βελόνα γκαζιού ειναι για να κρατάει ρελαντί??
Πράγματι αυτό ειναι
Πως ρυθμιζουμε τα μειγματα ?
Εάν εχεισ ένα καρμπιρατέρ θα προσέξεις στα πλάγια έχει δυο κατσαβιδόβιδες με ένα μικρο ελατήριο , το ένα ειναι για τον αέρα και το άλλο για το καύσιμο, βιδώνεις η ξεβιδώνεις το ένα η το άλλο και βρίσκεις την ρύθμιση
Ένα περίεργο πράγμα συμβαίνει στο κενουργιο καρμπυρατέρ. Από mitsubishi el 300...η βενζίνη έρχεται μέχρι το καρμπυρατέρ αλλά δεν ψεκάζει μέσα...με αποτέλεσμα να μην περνάει μέσα..στο θάλαμο καύσης.. μπορείτε να με βοηθήσετε? Ευχαριστώ
Ο κινητήρας παίρνει μπροστά η όχι, Εάν φέρνει βενζίνα αλλά δεν βάζει μπροστά να κειταξεις σ το ζιγγλερ , εάν ψεκάζει αυτό φαίνεται εάν βγάλεις το φίλτρο αέρος θα το δεις από την είσοδο του αέρα