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トルコからフォローさせていただきます。本当に素晴らしいプロジェクトです。マツダの活躍を見るのが待ちきれません。
こういう機械弄りって本当に楽しい。あっという間に時間が溶けてしまう。
ブラストで綺麗になってくの気持ち良すぎだろ
車屋さんでは絶対にやらない作業をDIYで行うのって、完成した時の達成感が気持ち良いですよね！このパーツは苦労したとか後から色々と思い出して自分の世界に浸るのも楽しいですよね！
この気の遠くなる作業は本当に好きじゃないとできない…
ウォーターポンプカバーのスタッドボルトは廃盤なので再生しておいてくださいね〜
かなり昔、FCのOHでメーカー欠品のハウジングを探し回り藤田さんに分けて貰った事を思い出しました。個人でお願いしたのにもかかわらず、優しく譲ってもらい良い思い出になっています。懐かしい気持ちで、こちらも毎回欠かさず見ています。
お疲れ様です！この作業量の動画をこのペースで見られる事に感謝...！寒くなってきましたので体調に気をつけて作業頑張ってください💪
少人数の 要望にしっかり応える シュンヤさん 素敵やん！私は 音声など 全然気にしませんｗシュンヤさんの 負担が少ない方(やりやすい方)で良いのではないでしょうか？
ここまで大変な作業してるのに、動画編集にも力を入れ、更に視聴者の要望にも応えようとしてる...笑最近ずっと感心してます😂
この方の整備は 今の新米の整備士に見せてあげたいと感じる整備ですよね！わかりやすく 解説もスッーと頭に入っていく感じが好きです！早くFD走ってるとこみたいです
パワステポンプのプーリーはフェノール樹脂ですね。国内ではパワステポンプのプーリーに樹脂を使う例は極稀ですけど、海外（特にアメ車）ではしばしばフェノール樹脂製パワステポンププーリーが採用されてました。
全然、メカに詳しく無いけど、見やすくていつも楽しみにしてます.綺麗になるっていいなぁ.
サンドブラストはなんというか迫力あって面白いんですよねぇ 吹き付けるだけできれいになる不思議さも面白いです！そしてRX7むかぁぁし乗ってたんで懐かしいです。
お疲れ様です。サンドブラストはいつ見ても楽しいです。話は変わりますが、昔、初代のギャランGTO2000GSRの中古に乗っていました。程度が悪くキャブとマニホールドの間のガスケットが駄目で近くの部品屋さんで買い求めたのですが、在庫がなく時間がかかるため、車の整備士だった兄が薄い段ボールで型をとって、墨汁を塗って代わりにしました。廃車にするまで大丈夫でした。４５年前の事を思い出しました。
見事にサビサビでブラストが楽しそうです✨️
部品洗浄お疲れ様でした😊やっぱりブラストかけると見る見るうちにキレイになっていくの気持ちが良いですね🎉音声の方はあまり気にならないのでシュンヤさんが編集しやすい方向で良いと思います😊
やっぱりパーツが綺麗になるのって見ていて嬉しくなるよなぁ
サンドブラストを施した、アルミパーツを磨きをかけてピカピカにしちゃうのもアリ‼️
キレイになって気持ちいい♪
エンジン部品楽しかったな〜！！腕もだけど喋りがうますぎる！
シュンヤさんお疲れ様です。様々なエンジン関連部品の錆落としと稼働部品のメンテナンスと調整等大変でしたね。ブラストを用いて清掃したり薬液や灯油に浸けたりと工夫しながらしているのは本当に大変な事だと思います。まだまだ先は長く大変ですが、保有する他の車両同様に奥様用の車両なので頑張って下さいね。応援します
完成して春夏秋走るのは楽しみですね。雪降ったらジムニーとインプあるから大丈夫みたいな。近所の気合い入ったスポーツカー乗りの人は冬専用の軽四持ってて、除雪して天気のいい日だけ走らせてましたね。
なかなか手間のかかる作業ですね、お疲れ様でした
試行錯誤した後に、エンジンかかった瞬間は感動するんだろうなぁー
尊敬します！
楽しい動画でした。また宜しくお願いします。
ガラスビーズでのブラストとアルミとの相性は良さそうですね！
バタフライぐるぐる巻きは正解ですね。そのパーツブラストかけたお店バタフライの動き渋くなって再生不可になってました。メディアは相当細かいところまで入り込むんでしょうね。
初めまして🔰動画、楽しく拝見させて頂きました。自分で分解していろんなパーツの状態を見て、清掃できたら気持ちが良いですね。エンジンが無事に組み上がることを楽しみにしております。
みんな大好きサンドブラスト！
みんな大好き✨塗装タイムにブラストタイム😍✨
お疲れ様です。キレイになるものなのですね。パーツ選定も悩みますよね。説明が的確でいつ見ても楽しく拝見させてもらってます。
現役でFD乗ってます。エアポンプは新品しかないかな（高いけど）。スロセンは1度廃盤になって復活しましたが配線加工必要でこれまたお値段高い。長く乗るならrechargeのデジタルスロセン1択です。
説明から 事細かく迄考えられての動画と思います 😮部品等も蘇っていく🎉よく知らないで行うと ヨケイ高くつく 😢
ジムニーもそうだけど、中古とかそのまま使ったところが負担かかって、漏れたりしちゃうから難しいですね。
お疲れ様です。パワステプーリー樹脂製だったんですね、軽さに拘った末の選択なんでしょうかね。1型はラジエターキャップも樹脂製だったんですが流石にトラブルが多くてすぐに金属製に変えたっていうのを思い出しました。吸気系配管にブローバイベッタリだったのはおそらくオイルの選定だと思います、普通の4サイクル用オイルだと中の成分が通常よりも早く劣化が進んじゃうんだそうです、そのためアペックスシールにカーボン付着→圧縮漏れ→ブローバイ増加の流れになるため、それを通常のオイルよりも抑えられるロータリー専用オイルがあるそうなんです。ディーラーだと全車種同じオイル使っちゃうんだけど、自分で交換できる人は出来るだけ専用のを使って欲しいとロータリーオタクの営業マンから熱く語られたのを思い出しました。なので私は787Bカラーの専用オイル使ってましたが、高いので後にカストロール(だったかな？)のロータリーオイルを使ってました
シュンヤさんパーツ綺麗になりましたね。サンドブースター作業音入りの方が良いですよ。来年には走れますかね😊
バタフライ部分は素人では触りたくない気持ちは凄く分かります。そこは妥協して正解だと思います😊
浸透防錆スプレーは大部分灯油なので蒸発したのではないでしょうか防錆成分は残ってるので大丈夫だと思いますよ
頑張ってください
ウォーターブラストが有れば洗浄作業も捗りそうですけど高いですからね😩
ジムニーレストアから楽しく拝見しています。白サビアルミ品の再生、悩ましいですよね。一品物でもアルマイト加工請け負ってくれる業者さんがあるので、いくらするのかなぁって気になっています
プーリーはベークライトとかですかねぇ。しかしこういうアルミ鋳造品見ると当時の設計者は大変だったでしょうね。干渉とか軽量化の肉抜きとか、寸法指示も超面倒臭そう。
ウォータパイプインマニやのブラストしなかった部分について、「妥協が必要」と言いながら作業されていますが、いやいや十分キレイですよ。でも、このこだわりがあるからシュンヤさんのレストア動画は見ごたえがあるのだと思います。
バタフライバルブとアクチュエータのためにマステしたとこは、手でヤスリやればいいですからねぇ〜
オーバホールキットあれば嬉しいね
これだけのパーツを鮮やかに選別し淡々と作業する様は相変わらず心地良いです。仰っていたブラスト音は私は加工前後とも違和感ないですが、歯医者さんの高周波がトラウマな人も居るかもなので、低めに編集した方が無難かもしれませんね。気長に楽しませていただきます。
高周波がトラウマのヤツにまで配慮しろってか？何様のつもりなの？重整備作業して動画編集してアップして、ってどれだけ大変かわかってないからこういう意味のわからない要求できるんだろうな。こういう輩はアンチと一緒。ファンではない。
ブラスト気持ちいいよね〜！だけど、メディア重曹に変更した方が後処理楽ですよガラスビーズより研磨力落ちるけど綺麗よ🤩
追記しゅんやさんの吸い上げ式だと弱いかも...直圧式に変更すると圧上がります！
倍速の時は音無しでいい気がします！
サージタンクは前期と後期でバキュームジョイント数が違うので、要注意です。
プリーは熱硬化性樹脂性です。
ガレージライフ羨ましいです！(≧∇≦)b
動画見て 思わずベルハンマーをAmazonでポチッてしまった。💦ブラスト使えない部分を綺麗に磨く方法ないですかね？研磨剤じゃ 凸凹にに上手く入り込まないかな？とよちゃんが使ってるクルクル回るワイヤーブラシとか？
ラウンド加工が気になってしょうがない。何のことかよく分からんけどｗ来年か―、待ち遠しい😅よしチャンネル登録！
自分はトルクレンチのカチッ！音フェチですｗ
基本、まめだよね。まめじゃなきゃ出来んわ😮
スロボのスプリングの部分、歯間ブラシで落とせそう✨
RE雨宮などのロータリーのプロショップに持ち込んでオーバーホール。笑い事じゃないけど、メーカー指定のオーバーホール方法が間違ってる場合・箇所があったりします。
ブラスト見てて、タミヤのフラットアルミ塗るのが好きだったの思い出した('ω')ノブロックごとに階調変えたり墨入れしたりしてたから、色味変わってる方がリアル。
（株）ワンボックスさんのブラストで試してみたいですね！
2台分のパーツがあるといいトコどりでいいですね！^_^
エンジン 新品購入に1票ロータリーエンジンはつい最近また発売され始めましたが いつまた 販売中止するとも限りません。販売されてる今のうちに手に入れた方が良いと個人的には思います。
小さい穴には油粘土詰めると良いですよ～
メディアをしっかり落とすって意味では仕上げに流水&洗剤でジャバジャバが１番いいのかな？と思いました。ヒートガンとかでしっかり乾かせば問題無いとは思うし。
大分綺麗に成りましたね😂エンジンは雨宮さんとこで組んだ中古を買ったほうが言いかもね😂
サッキーさんとこのウエットブラストは？
確か、板金レストアＧＴさんの工場にてコラボしてましたよね～さっきーさん😀しかも、ウェットブラストでいろんな物をブラストしていたけど凄い綺麗に汚れが取れると同時に足付けも出来るって言ってましたね～😁👍‼️でも、機械本体の値段がねぇ～高そう～😱😱
時には諦めるのも大事
この際キャブ仕様にしてみては？ 気持ちいいですよ
あまり灯油を洗浄で使うなんてイメージしなかったけど、今や常識なのか？ どんな効果があるんだろう？
スロットルセンサーはエンジン寿命に関わるので新品がおすすめです
勝手なお願いではありますが、酒の肴には持ってこいの動画です。無理のないようにはもちろんではありますが、定期的に更新頑張って下さい😣
では、アルミはアルマイトか（笑）
洗浄液の廃棄の仕方は製品に書いてあるのかな?
整備工場や解体工場で引き取ってもらえますよ👍
付属の部品も浮錆だらけ😂当たり前の話ですが放置されていた車両が無事な訳が無い。レストアあるある😢
ダイキャストは基本的に白錆がでる。
重曹ブラストみたいなお湯に溶けるブラストもまずいんだろうか…
アルミの錆止めってするのかな？
歌うように話すからミュージカルみたい
素人の意見なんですが、他のユーチューバーさんがやってたんですが洗車機つかってやる重曹ブラストはどうでしょうか？あれなら部品が目詰まりしずらいと映像の中で言ってたのでどうでしょう？😅あと、個人でアルマイト処理出来るような商品が出回ってるのでアルマイト処理で錆びにくくしてみてはどうでしょうか？😅
バランスウェイトとフライホイールは使う予定のローター(多分2号機)についてた物を使わないとアンバランス量の誤差が相当出るはずです。振動が激しくなります。あまりおすすめしません^ - ^詳しい話してあげたいけど誰が見てるかわかんないから私からはこれ以上いえないっっっwごめんなしゃい。。。
오래걸리겠네.. 장비도 열악하고.
フライホイールとカウンターウエイトとエキセントリックシャフトはセットでバランスを取っているのでニコイチはダメですよ。
参考にドライアイスのブラストを何かで見ましたよ？😅。多分砂残りが発生しないと話してましたね。
MAZDAで乗ってみたいのは…サバンナRX-7 SA22Cじゃったかの？ この爺が 幼い頃… 他県ナンバーの 若い方が！ 某待避所で休憩されていて…！ 子供ながらに 車名とフォルムを 褒めて居たら 運転席に乗せて貰ったのを 今だに覚えて居るんよ！ じゃからかの〜？RX- 7乗りに！ 悪い者は 居ないと想うのは…！😊
それが…！ オーナー様の為にも… FDを シュンヤさんがレストアされるのを 愉しみにしておるのじゃよ！😊
理由が…？ 抜けてしもうたのぅ…！ 😅😢
で！ 尚且つ！ シュンヤさんの丁寧なレストアに 感服しながら！ 楽しませて頂いて居ります！ 😊
これからも！ 体調に気を付けて！ （これ絶対）頑張って下され！ 😊
ブラスを掛けた後に石油で洗ってますが、油にまざってしまったブラストが他の部分に悪さしませんか？私は、80℃位のお湯とたわしでゴシゴシと洗ってました。相手がアルミなのでメディアがめり込むので、お湯はおすすめですよ。
ロータリーEGはせめて使えるかどうかは専門の人に見てもらって判断してもらった方がよろしいかと。
5～６分毎の広告設定きっついわ
アドバイス的なコメントはいいね、しないでスルーするんですね。プライド高そう😅
ぺちゃくちゃ本当によく喋るな。仕事中も独り言言って同じ作業場にいるだけでイライラしそう
RUclipsr全員そうだろｗｗ
音量の落とし方、誰かに聞いたら？
あなた、youtube見るの向いてないよ
@@tiro746 全員は嘘だな
@@Caffffe_Latttte じゃあ出ることにしよう
ん？ 11:24の画面左、インテークパイプの左端から10センチの上部分、5ミリくらいの横長の穴あいてない？
![I asked Amasan, who builds the engine, various questions ~ RE Amemiya 13B Overhaul ~ [New]](http://i.ytimg.com/vi/812V2lW-Gkk/mqdefault.jpg)
![[Kawasaki Zephyr Motorcycle Restoration Part 2] Overhaul of popular Japanese engine](/img/1.gif)
トルコからフォローさせていただきます。本当に素晴らしいプロジェクトです。マツダの活躍を見るのが待ちきれません。
こういう機械弄りって本当に楽しい。
あっという間に時間が溶けてしまう。
ブラストで綺麗になってくの気持ち良すぎだろ
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このパーツは苦労したとか後から色々と思い出して自分の世界に浸るのも楽しいですよね！
この気の遠くなる作業は本当に好きじゃないとできない…
ウォーターポンプカバーのスタッドボルトは廃盤なので再生しておいてくださいね〜
かなり昔、FCのOHでメーカー欠品のハウジングを探し回り藤田さんに分けて貰った事を思い出しました。個人でお願いしたのにもかかわらず、優しく譲ってもらい良い思い出になっています。
懐かしい気持ちで、こちらも毎回欠かさず見ています。
お疲れ様です！
この作業量の動画をこのペースで見られる事に感謝...！
寒くなってきましたので体調に気をつけて作業頑張ってください💪
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私は 音声など 全然気にしませんｗ
シュンヤさんの 負担が少ない方(やりやすい方)で良いのではないでしょうか？
ここまで大変な作業してるのに、動画編集にも力を入れ、更に視聴者の要望にも応えようとしてる...笑
最近ずっと感心してます😂
この方の整備は 今の新米の整備士に見せてあげたいと感じる整備ですよね！
わかりやすく 解説もスッーと頭に入っていく感じが好きです！早くFD走ってるとこみたいです
パワステポンプのプーリーはフェノール樹脂ですね。国内ではパワステポンプのプーリーに樹脂を使う例は極稀ですけど、海外（特にアメ車）ではしばしばフェノール樹脂製パワステポンププーリーが採用されてました。
全然、メカに詳しく無いけど、見やすくていつも楽しみにしてます.
綺麗になるっていいなぁ.
サンドブラストはなんというか迫力あって面白いんですよねぇ 吹き付けるだけできれいになる不思議さも面白いです！
そしてRX7むかぁぁし乗ってたんで懐かしいです。
お疲れ様です。サンドブラストはいつ見ても楽しいです。話は変わりますが、昔、初代のギャランGTO2000GSRの中古に乗っていました。程度が悪くキャブとマニホールドの間のガスケットが駄目で近くの部品屋さんで買い求めたのですが、在庫がなく時間がかかるため、車の整備士だった兄が薄い段ボールで型をとって、墨汁を塗って代わりにしました。
廃車にするまで大丈夫でした。４５年前の事を思い出しました。
見事にサビサビでブラストが楽しそうです✨️
部品洗浄お疲れ様でした😊やっぱりブラストかけると見る見るうちにキレイになっていくの気持ちが良いですね🎉音声の方はあまり気にならないのでシュンヤさんが編集しやすい方向で良いと思います😊
やっぱりパーツが綺麗になるのって見ていて嬉しくなるよなぁ
サンドブラストを施した、アルミパーツを磨きをかけてピカピカにしちゃうのもアリ‼️
キレイになって気持ちいい♪
エンジン部品楽しかったな〜！！腕もだけど喋りがうますぎる！
シュンヤさんお疲れ様です。様々なエンジン関連部品の錆落としと稼働部品のメンテナンスと調整等大変でしたね。ブラストを用いて清掃したり薬液や灯油に浸けたりと工夫しながらしているのは本当に大変な事だと思います。まだまだ先は長く大変ですが、保有する他の車両同様に奥様用の車両なので頑張って下さいね。応援します
完成して春夏秋走るのは楽しみですね。雪降ったらジムニーとインプあるから大丈夫みたいな。近所の気合い入ったスポーツカー乗りの人は冬専用の軽四持ってて、除雪して天気のいい日だけ走らせてましたね。
なかなか手間のかかる作業ですね、お疲れ様でした
試行錯誤した後に、エンジンかかった瞬間は感動するんだろうなぁー
尊敬します！
楽しい動画でした。
また宜しくお願いします。
ガラスビーズでのブラストとアルミとの相性は良さそうですね！
バタフライぐるぐる巻きは正解ですね。そのパーツブラストかけたお店バタフライの動き渋くなって再生不可になってました。メディアは相当細かいところまで入り込むんでしょうね。
初めまして🔰
動画、楽しく拝見させて頂きました。
自分で分解していろんなパーツの状態を見て、清掃できたら気持ちが良いですね。
エンジンが無事に組み上がることを楽しみにしております。
みんな大好きサンドブラスト！
みんな大好き✨
塗装タイムにブラストタイム😍✨
お疲れ様です。キレイになるものなのですね。パーツ選定も悩みますよね。説明が的確でいつ見ても楽しく拝見させてもらってます。
現役でFD乗ってます。
エアポンプは新品しかないかな（高いけど）。スロセンは1度廃盤になって復活しましたが配線加工必要でこれまたお値段高い。長く乗るならrechargeのデジタルスロセン1択です。
説明から 事細かく迄考えられての動画と思います 😮
部品等も蘇っていく🎉
よく知らないで行うと ヨケイ高くつく 😢
ジムニーもそうだけど、中古とかそのまま使ったところが負担かかって、漏れたりしちゃうから難しいですね。
お疲れ様です。パワステプーリー樹脂製だったんですね、軽さに拘った末の選択なんでしょうかね。1型はラジエターキャップも樹脂製だったんですが流石にトラブルが多くてすぐに金属製に変えたっていうのを思い出しました。
吸気系配管にブローバイベッタリだったのはおそらくオイルの選定だと思います、普通の4サイクル用オイルだと中の成分が通常よりも早く劣化が進んじゃうんだそうです、そのためアペックスシールにカーボン付着→圧縮漏れ→ブローバイ増加の流れになるため、それを通常のオイルよりも抑えられるロータリー専用オイルがあるそうなんです。ディーラーだと全車種同じオイル使っちゃうんだけど、自分で交換できる人は出来るだけ専用のを使って欲しいとロータリーオタクの営業マンから熱く語られたのを思い出しました。なので私は787Bカラーの専用オイル使ってましたが、高いので後にカストロール(だったかな？)のロータリーオイルを使ってました
シュンヤさんパーツ綺麗になりましたね。サンドブースター作業音入りの方が良いですよ。来年には走れますかね😊
バタフライ部分は素人では触りたくない気持ちは凄く分かります。
そこは妥協して正解だと思います😊
浸透防錆スプレーは大部分灯油なので蒸発したのではないでしょうか
防錆成分は残ってるので大丈夫だと思いますよ
頑張ってください
ウォーターブラストが有れば洗浄作業も捗りそうですけど高いですからね😩
ジムニーレストアから楽しく拝見しています。白サビアルミ品の再生、悩ましいですよね。一品物でもアルマイト加工請け負ってくれる業者さんがあるので、いくらするのかなぁって気になっています
プーリーはベークライトとかですかねぇ。
しかしこういうアルミ鋳造品見ると当時の設計者は大変だったでしょうね。
干渉とか軽量化の肉抜きとか、寸法指示も超面倒臭そう。
ウォータパイプインマニやのブラストしなかった部分について、「妥協が必要」と言いながら作業されていますが、いやいや十分キレイですよ。
でも、このこだわりがあるからシュンヤさんのレストア動画は見ごたえがあるのだと思います。
バタフライバルブとアクチュエータのためにマステしたとこは、手でヤスリやればいいですからねぇ〜
オーバホールキットあれば嬉しいね
これだけのパーツを鮮やかに選別し淡々と作業する様は相変わらず心地良いです。仰っていたブラスト音は私は加工前後とも違和感ないですが、歯医者さんの高周波がトラウマな人も居るかもなので、低めに編集した方が無難かもしれませんね。気長に楽しませていただきます。
高周波がトラウマのヤツにまで配慮しろってか？何様のつもりなの？
重整備作業して動画編集してアップして、ってどれだけ大変かわかってないからこういう意味のわからない要求できるんだろうな。
こういう輩はアンチと一緒。ファンではない。
ブラスト気持ちいいよね〜！
だけど、メディア重曹に変更した方が後処理楽ですよ
ガラスビーズより研磨力落ちるけど綺麗よ🤩
追記
しゅんやさんの吸い上げ式だと弱いかも...
直圧式に変更すると圧上がります！
倍速の時は音無しでいい気がします！
サージタンクは前期と後期でバキュームジョイント数が違うので、要注意です。
プリーは熱硬化性樹脂性です。
ガレージライフ羨ましいです！(≧∇≦)b
動画見て 思わずベルハンマーをAmazonでポチッてしまった。💦
ブラスト使えない部分を綺麗に磨く方法ないですかね？
研磨剤じゃ 凸凹にに上手く入り込まないかな？
とよちゃんが使ってるクルクル回るワイヤーブラシとか？
ラウンド加工が気になってしょうがない。何のことかよく分からんけどｗ
来年か―、待ち遠しい😅よしチャンネル登録！
自分はトルクレンチのカチッ！音フェチですｗ
基本、まめだよね。まめじゃなきゃ出来んわ😮
スロボのスプリングの部分、歯間ブラシで落とせそう✨
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笑い事じゃないけど、メーカー指定のオーバーホール方法が間違ってる場合・箇所があったりします。
ブラスト見てて、タミヤのフラットアルミ塗るのが好きだったの思い出した('ω')ノ
ブロックごとに階調変えたり墨入れしたりしてたから、色味変わってる方がリアル。
（株）ワンボックスさんのブラストで試してみたいですね！
2台分のパーツがあるといいトコどりでいいですね！^_^
エンジン 新品購入に1票
ロータリーエンジンはつい最近また発売され始めましたが いつまた 販売中止するとも限りません。
販売されてる今のうちに手に入れた方が良いと個人的には思います。
小さい穴には油粘土詰めると良いですよ～
メディアをしっかり落とすって意味では
仕上げに流水&洗剤でジャバジャバが
１番いいのかな？と思いました。
ヒートガンとかでしっかり乾かせば問題無いとは思うし。
大分綺麗に成りましたね😂エンジンは雨宮さんとこで組んだ中古を買ったほうが言いかもね😂
サッキーさんとこのウエットブラストは？
確か、板金レストアＧＴさんの工場にてコラボしてましたよね～さっきーさん😀しかも、ウェットブラストでいろんな物をブラストしていたけど凄い綺麗に汚れが取れると同時に足付けも出来るって言ってましたね～😁👍‼️でも、機械本体の値段がねぇ～高そう～😱😱
時には諦めるのも大事
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あまり灯油を洗浄で使うなんてイメージしなかったけど、今や常識なのか？ どんな効果があるんだろう？
スロットルセンサーはエンジン寿命に関わるので新品がおすすめです
勝手なお願いではありますが、酒の肴には持ってこいの動画です。
無理のないようにはもちろんではありますが、定期的に更新頑張って下さい😣
では、アルミはアルマイトか（笑）
洗浄液の廃棄の仕方は製品に書いてあるのかな?
整備工場や解体工場で引き取ってもらえますよ👍
付属の部品も浮錆だらけ😂当たり前の話ですが放置されていた車両が無事な訳が無い。レストアあるある😢
ダイキャストは基本的に白錆がでる。
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アルミの錆止めってするのかな？
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ミュージカルみたい
素人の意見なんですが、他のユーチューバーさんがやってたんですが洗車機つかってやる重曹ブラストはどうでしょうか？
あれなら部品が目詰まりしずらいと映像の中で言ってたのでどうでしょう？😅
あと、個人でアルマイト処理出来るような商品が出回ってるのでアルマイト処理で錆びにくくしてみてはどうでしょうか？😅
バランスウェイトとフライホイールは
使う予定のローター(多分2号機)についてた物を使わないとアンバランス量の誤差が相当出るはずです。振動が激しくなります。
あまりおすすめしません^ - ^
詳しい話してあげたいけど
誰が見てるかわかんないから
私からはこれ以上いえないっっっwごめんなしゃい。。。
오래걸리겠네.. 장비도 열악하고.
フライホイールとカウンターウエイトとエキセントリックシャフトはセットでバランスを取っているのでニコイチはダメですよ。
参考にドライアイスのブラストを何かで見ましたよ？😅。多分砂残りが発生しないと話してましたね。
MAZDAで乗ってみたいのは…サバンナRX-7 SA22Cじゃったかの？ この爺が 幼い頃… 他県ナンバーの 若い方が！ 某待避所で休憩されていて…！ 子供ながらに 車名とフォルムを 褒めて居たら 運転席に乗せて貰ったのを 今だに覚えて居るんよ！ じゃからかの〜？RX- 7乗りに！ 悪い者は 居ないと想うのは…！😊
それが…！ オーナー様の為にも… FDを シュンヤさんがレストアされるのを 愉しみにしておるのじゃよ！😊
理由が…？ 抜けてしもうたのぅ…！ 😅😢
で！ 尚且つ！ シュンヤさんの丁寧なレストアに 感服しながら！ 楽しませて頂いて居ります！ 😊
これからも！ 体調に気を付けて！ （これ絶対）頑張って下され！ 😊
ブラスを掛けた後に石油で洗ってますが、油にまざってしまったブラストが他の部分に悪さしませんか？
私は、80℃位のお湯とたわしでゴシゴシと洗ってました。相手がアルミなのでメディアがめり込むので、お湯はおすすめですよ。
ロータリーEGはせめて使えるかどうかは専門の人に見てもらって判断してもらった方がよろしいかと。
5～６分毎の広告設定きっついわ
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仕事中も独り言言って同じ作業場にいるだけでイライラしそう
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音量の落とし方、誰かに聞いたら？
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@@Caffffe_Latttte じゃあ出ることにしよう
ん？ 11:24の画面左、インテークパイプの左端から10センチの上部分、5ミリくらいの横長の穴あいてない？