О каком двигателе речь? Атмосферный или с надувом? Какой радиус кривошипа? Какой радиус поршня? Какое соотношение r/s? Какая степень сжатия? Какой угол перекрытия клапанов? С фазовращателем или без? Это по трассе или по городу?
я не смог смотреть, спасибо конечно автору за труды, но, ладно что не моргает, но вот этот эффект внезапного "скачка" фокуса - реально вызывает эпилепсию даже если ее до этого не было
Так и в инструкциях на вазовские тачки написано. Идивляет только, почему клоуны в автошколах учат переключаться на 2 тыс. Я вначале так и ездил, боялся обороты повышать и ещё удивлялся, почему машина дергается при переключении передач😂
@@jasonstathoom5142 Физикой и смыслом. Правильно человек написал. Это получается оптимальный режим. Вообще например на авто с акпп с завода заложены самые оптимальные режимы. В которых идёт идеальное сгорание топлива и как правило экономия и экология. А идеальное сгорание это значит идеальная работа. И это как правило в городе 50-60 км/ч во всех наверное европейских. И 90-100 трасса так же. Я не беру в расчёт автобаны всякие. И акпп почему то выбирает 1.5-2.0 тыс об/мин)) Получается они все дураки. Компьютерно-вычислительная техника у них дураки) И дураки мозги у машины. А дядя Вася умный и знает как для двигателя лучше😂 Зачем исследования? Зачем стенды? На глазок все лучше знаем.
@@Максим-л9ц8б я не сказал, что инженеры тупые и что я лучше знаю, как эффективнее эксплуатировать двигатель, чем акпп (например) или автор комментария. Поинтересовался физическим обоснованием, на что вы ответили - так оптимально.
все верно...только про износ двигателя, по ходу, не очень знает---здесь масляное голодание в первую очередь приводит к износу и залеганию колец, к износу вкладышей, коленвала, потому что давление масла не набирает оптимального...
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
Моргай хоть иногда
😂
Хах!
😂😂😂😂
Ха.ха.ха😂😂😂
😂
О каком двигателе речь?
Атмосферный или с надувом?
Какой радиус кривошипа?
Какой радиус поршня?
Какое соотношение r/s?
Какая степень сжатия?
Какой угол перекрытия клапанов?
С фазовращателем или без?
Это по трассе или по городу?
Не душни
я не смог смотреть, спасибо конечно автору за труды, но, ладно что не моргает, но вот этот эффект внезапного "скачка" фокуса - реально вызывает эпилепсию даже если ее до этого не было
Ты бы хоть рассказал про какой двигатель говоришь
Всё коротко и ясно 👍
Спасибо так и держу при переключении 2.5-3. Теперь буду по городу 150 давать что бы движок дольше прожил 😊😊😊
Так и в инструкциях на вазовские тачки написано. Идивляет только, почему клоуны в автошколах учат переключаться на 2 тыс. Я вначале так и ездил, боялся обороты повышать и ещё удивлялся, почему машина дергается при переключении передач😂
Последовал совету автора и убил двигатель на тракторе! Оказалось, что обороты были слишком большие..
Так трактор это дизель и это уже совсем другая история
Третий раз смотрю видео, только от разных людей
Подскажите а если у меня поршневие кольца новие и только начали притераться можно ли давать больших оборотов двигателя?
да можно, кольца не обкатываются
Явно что-то принимает, листаем дальше
гонево какое... по хрен ездите , как хотите , лишь бы не ревела до звона и не заглохла в гору
моргать не забывай
Под чистую все слизал с другого ролика
Хорший пересказ👍
Держи обороты около максимального крутящего момента, но не выше.
ок
Чем обосновано?
@@jasonstathoom5142 Физикой и смыслом. Правильно человек написал. Это получается оптимальный режим. Вообще например на авто с акпп с завода заложены самые оптимальные режимы. В которых идёт идеальное сгорание топлива и как правило экономия и экология. А идеальное сгорание это значит идеальная работа. И это как правило в городе 50-60 км/ч во всех наверное европейских. И 90-100 трасса так же. Я не беру в расчёт автобаны всякие. И акпп почему то выбирает 1.5-2.0 тыс об/мин)) Получается они все дураки. Компьютерно-вычислительная техника у них дураки) И дураки мозги у машины. А дядя Вася умный и знает как для двигателя лучше😂 Зачем исследования? Зачем стенды? На глазок все лучше знаем.
@@Максим-л9ц8б я не сказал, что инженеры тупые и что я лучше знаю, как эффективнее эксплуатировать двигатель, чем акпп (например) или автор комментария. Поинтересовался физическим обоснованием, на что вы ответили - так оптимально.
@@jasonstathoom5142 Ну пордон) Я наверное немного эмоционально ответил. Без обид)
Ты чо, всё это прочитал? Зачем?
А если АКПП ? у меня 6ст . И при 60кмч у меня уже 6 передача и 1500об
ну это гробит двс , но и такого не должно быть , если тяжело раскручивай понижая передачу , думаю вы чувствуете когда двигателю тяжело
В ручной режим перейдите или спорт включите (Если есть), или же просто давите педаль в пол иногда
Тогда выкиньте АКПП и купите ручку чтобы не гробить мотор если нет режима ручного переключения, комментаторам виднее, чем производителям авто😂
Механика 70км она уже просится на пятую сильно поднимаются обороты,что может быть
Зачем пересказывать то, что уже есть на ютюбе?!
Я тоже это заметил) Только что смотрел :D
Они прям подряд в поиске выдаются)
зачем ты смотришь то, что уже смотрел?
@@pandah6221 потому что натыкаешься на подобные, одинаковые по сути, видео!
точно )
Сказал, ни разу не моргнув....
Моргнул
Перекус таксиста чек ждал...
Это на бензине? А на дизиле? Или одинаково?
500 ниже
Крейсерская скорость на пятой - 140... можно больше, но зачем?
Зачем ты это написал?
А как чаще моргать когда смотришь этот ролик?
А при чем детонация при езде на низких оборотах вообще? Детонация происходит из-за плохого топлива, а не из-за неправильных оборотов.
При 2000 оборотов скорость машины будет 100 км в час и как ты будешь ездить в городе с такой скоростью?
😂😂😂
140 км/ч 4-ый оборотах нормально на трассе
Плагиат
С мотоциклами так-же?
🤦♂️жертва ЕГЭ
все верно...только про износ двигателя, по ходу, не очень знает---здесь масляное голодание в первую очередь приводит к износу и залеганию колец, к износу вкладышей, коленвала, потому что давление масла не набирает оптимального...
У меня вариатор 160 км ч у меня 3 оборотов
Меньше не езди, а то нагрузка на двс)
а как же на вариаторе там не отрегулируеш обороты
Езди не парься, не слушай "экспертов" из интернета. Инженерам понятнее, какие обороты должны быть.
Говори быстрее а то не успеешь
Зелжонньй.паказател.максималнь.дол.
2-3к оптимально
1230 об/мин на каких ещё.
Бред