【名・迷列車で行こう】もはや新車同然？リニューアルしすぎて活躍が衰えないスーパー車両 京阪8000系
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- みんな京阪好きすぎん(((
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#ゆっくり #迷列車で行こう #京阪電車 #おけいはん #京阪8000系 #特急 #魔改造 #プレミアムカー
1900系よりも長く使われていますね。
ほぼ毎日乗っていますが、いいクルマです。
快適性levelマックス
あんなに選り取り見取りな贅沢仕様なのにプレミアムカー以外は切符だけで乗れると言う関西最強の神車両。
関西で一番乗り得な列車よね
乗り鉄にも優しい全面展望撮影しやすい大きな車窓も忘れないでくださいね？7200系以降は前面車窓大きくなったけど
昔から京阪8000系を愛してやまない者ですが、京阪8000系こそ至高の車両、好きな車両No.1で名車に相応しい車両です。
いい車両だよね
だんだん豪華になっていいですね
わかる
後何年使うのやら
ラッシュで来られると困るのよね、乗りづらい、降りずらい、バカ混む、座れん、
3000のほうが朝に向いてる
滋賀時代、京都河原町近隣散策してて大阪行こかと思ったら阪急より京阪使ってたなー。旧色の模型を偶然見て30年選手と知った時は何処が30年選手だよ、名古屋の赤い会社とか私鉄の103系でお馴染みな会社の旧型車のようにあからさまな旧式感ないじゃないか！とめっちゃ驚いたのを憶えてます。
なんか気持ちわかるわ
昔のダブルデッカーの座席、普通の転換クロスシートマジで豪華やな
分かる
全座席転換クロスシートなのは山陽5000系の衝立パネル設置車と似てるな（補助椅子はないけど…）
あと313系の5000番台以降の車両も同じ感じやで～
あれは快適()
もう40年近くなるのに未だに活躍を続けるのは本当に凄いです。
やっぱりそれだけ京阪に信用がおかれてるってことやね✨
京阪8000系はＷデッカー組込み時がクライマックスだが、時代に合わせて車内外更新するのでまだまだ走ってくれそう😊
ほぼ同期の近鉄21000系も元が良いので古さを感じさせ無いスタイルはバブル期の恩恵ですよ👍
バブル期はやはりすごいなあ
京阪8000系の初乗車が阪急京都線の人身振替という何とも不吉なアレでしたが、座り心地に感動しましたね。一部編成がナブテスコブレーキなのも音鉄にモテそう(笑)
乗り心地神
こいつが出てきた時は未来感たっぷりでびっくりしたわけですが、もう35年も走ってることにさらにびっくりです。
普通ならそろそろ取り替えの話も出るんだろうけど、この電車はまだまだ走って欲しいものです。
あと10年は走る気がする
私の一番の推し電車の京阪8000系！
車両のエレガントゴールドの帯といい、車内といいもうとにかくかっこいい！
実は神戸市営地下鉄7000形と2年しか変わらないし、編成によっては同い年（1989年製造）なんだよな…
京阪8000かっこいいよね
初期編成がもう40歳の6000系も同等の改造がされています。
あれも魔改造()
ダブルデッカー無料とか太っ腹すぎるよ京阪さん（）
さすがKH
中空軸
今となったら8000最高…昔3000来ないと泣いてたのがなんか謎に思えてきた（）
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3000系は富山と大井川に引き取られて大事にされてたから多少はね？ダブルデッカ―も１両持っていったね。
富山で末永く生きてほしい
🚃大井川鉄道に譲渡された初代3000系は廃車されたそうです😭
@@user-sx4gc3jv2pさん
使命を終えて廃車されたならまだいいですが、一部は倉庫代わりに使われている車両があり、雨風に晒されて手入れもされないので、塗装もほぼ落ちてしまって見ていて胸が痛いです…
4:21 近鉄のVXに見えたw
俺もちょっとそう見えたw
8000系の後継車もT型ワンハンドルじゃなきゃね。
たすかに
形式混成はもはや京阪のお家芸ですが、初代3000系の中に8000系を組み込んでの7両化の無理矢理感w LED化されてない種別幕は赤ってこともあり、特急だけかなり劣化してますね。当初のシートモケットは富山地鉄のダブルデッカーエキスプレスで健在！
特急の幕めっちゃピンクになりかけてるよね
京阪間ノンストップを思い出したせいで、洛楽になりたがってる…？
🚄まだ３編成がLED化未施工です。→8001F.8003F.8007F 今年３月に8002FがLED化されて出場。入れ替わる形で、６月下旬に8009Fが入場しました。出場するのは秋頃になるでしょう🤔
京阪の塗装と言えば
新・旧？
自分は新塗装です
新塗装派です
旧特急色は🚃大津線でも見られました。10年前には🚃600形１編成に復刻塗装として石山坂本線で運用されましたよ😊 同塗装を施された車両は現在『びわこ号』復刻塗装車となっています。
旧塗装が良いですね。2階建の時代祭の柄も良かったですし車端部まで転換クロスシートでしたからね。
動画投稿お疲れ様です
自分は中京圏の人間ですが関西に遊びに来た際は京橋駅のフランク食べて
8000系Wデッカー席で京都まで戻るルートをよくしております
京橋フランクフルトばかうまい
プレミアムカーに改造した時にシートピッチの幅を広げたため一部の座席は景色が見ずらいハズレな迷要素がありますね。
あーね
魔改造の代償
でもカーテンは座席毎にわざわざ区割しなおしてるのは流石京阪だと思った
🚃沿線在住者なのでお世話になってます(^_^)v
アイコンから察した
現在、走行機器のリニューアル工事が行われてるよ😊→行先表示器のLED化.補助電源装置をSIV(静止インバータ)に取替え.京都側から３両目の付随車にCP(コンプレッサー)を増設。既に６編成が施工済。７編成目として🚄8009Fが入場中です。
@@user-sx4gc3jv2p
うう、幕車が減っていく…
LEDがもう少し強ければ嬉しいのに…
そんな8000系ももう30年以上が経過しているので、”一般的な”車齢で考えればそろそろ新車を導入して置き換えてもいい時期に差し掛かってるんですよね・・・
まあもっとも、この見た目で日々細かく改装や更新がされて新車同然の様相を維持している上、プレミアムカー組込みやらの昨今の対応を踏まえるとまだあと10年以上は使い続けそうですｗ
というか、還暦超えてるような車両をいまだに優等運用にぶち込んで複々線で110km/h出させてる会社が、そう簡単に8000系を潰すとも思えませんけどね( *´艸｀)
10年も使うのかすごいな京阪は(白目)
まぁ60歳の通勤型を臨時特急として爆走させる会社だからな。まだ70年ぐらいは使いそう
筆頭株主に近い状態の朝日放送でゼロホーム相当以上に推してたので・・・・
まだ70年は最低でも使うのではないかと・・・リニュあと2回はやるおもう
付き合ってる車体屋がカワサキで東洋電機なので、ソコが相当ヤバなったら急に代替の話が出てくるかもしれないけど
相当走りっぱの8000系、未だに足回りは昔のままとなると、ハイテクのブラックボックスは相当嫌ってる感がしてるので・・・
13000系に3000のクロス入れ始めてるのを考えると、その中の3000がプレミアムカーになって、昔からギクシャクしてる阪急-市営が、2030年なんば線開業で、完全にキレたら、関空から天下茶屋-北浜の渡り経由-鴨東線、特急が1ルート増えるタイミングで8000系に大幅な動きが出るのではないかと
九条に延びたところで、夢洲ではなく九条まででは、山陽が特急6両最大である以上、全車座席指定ではないのでホームドアもどないかして受け入れてくれるとしても神戸まででは・・・・
普通に土日の快速急行7連の時に2000番代で運用されてたりするんでねえ笑
名鉄パノスパ、近鉄アーバンライナーとほぼ同期なんだよね。エレガントサルーンは古さが全く感じ無いよね。
そうなんよねえw
んん～～
ただプレミアムカーが出来た頃から、特急運用以外に入らなくなり、間合い普通運用などの乗り得列車が無くなってしまったのが地味に痛い。。
▽_ _;▽←と言いながら、じつはもう10年以上おけいはんに全く乗ってない。
トイプードル
間合い運用に入ったらP車の価値崩壊するからなあ...
奈良県民の近鉄利用者としては京都に遊びに行くとき「丹波橋から夢見させてくれる」「丹波橋の乗り換えで現実に戻される」車両でもあります。ソファーみたいなロングシートはもう反則も反則で( ﾟДﾟ)( ﾟДﾟ)
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『日本一豪華なロングシート』😊 フカフカで乗り心地は最高👍
阪急よりも上品🤣
負けず劣らず
次の動画に[P車のシート気持ちよすぎだろ！]でていて草。
あと京阪関係無いですが03系03-818の手歯止めをアキバでゲットしました(^^)。
P車のシートはまじで気持ちよすぎる
6:50 そうそう、この補助いすに座った覚えある。
とても良かったけどこの前乗ったらそこが分厚くなっていて、「あれ？ない！」ってなりました。
京阪の車両が細かく載っている本に階下席の補助椅子があって、特急に途中駅から乗った時に誰も気づいていなくておもむろに開けて座るとほかの立ってるお客さんが何人か目を丸くしていました。
俺も前乗ったときに廃止されてるの知って記憶違いかなぁ～って小学生の時になってましたねw
このリニューアルを経ても、VVVF化されず、直流電動機のままなのはもちろん、主電動機は初代3000系から流用されたものさえ混じっています。
出町柳延伸にともない新型特急こと8000系を設計した際、走行機器は初代3000系をベースにしたようです。それで初代3000系に8000系のバラが暫定組み込みされたことがあるんですかね。
京阪あるある
足回り流用大好き
🚄8004F以降から初代3000系のモーターを流用してます。ブレーキを緩めた時の吐き出し音の違いで分かりますよ☺️
プレミアム増結でさすがに廃車かな
今更改造するくらいなら新形式導入に舵を取ったほうが
まじか...
8000系って快速急行を代走すること多いからねw
快急の8000乗り得よね
でも自分プレミアムカー利用するから実質ハズレw