【閑散駅探索】誰も降りない駅で降りるとこうなります！（成田線編）
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 都心部の駅では誰も降りない駅というのはほぼありませんが、少し都心から離れると意外と誰も降りない駅というのもあります。
今回はそんな誰も降りない駅に焦点を当てた企画となります！
乗車する路線は成田線（成田～松岸）で、乗車電から誰も降りなかったらその駅で降りてどんな駅なのかを探索していきます(^^)/
新たな発見を求めて閑散駅を探していきますので、どうぞ最後までお楽しみください！ 動画内で使われているGoogleマップの画像の権利はすべてGoogleに帰属します（地図データ ©2023 Google） 
Авто/Мото
最近の動画で一番面白かった
やっぱりまだ知らなくて動画も無い駅の動画のほうが新鮮味があって見入りますね
続編が楽しみです
やはり取り上げられていない駅は気になりますよね！
コメ、失礼します。2～3月頃に茨城県神栖市へ旅行に行きました。「待てよ⋯」と思い出して動画を見返し、「そうそ
う、こんな光景だった」と懐かしさに浸りました。茨城と千葉、利根川を挟んで随分雰囲気の違う⋯でも共通点も見出
せる、そんな思いに駆られました。ナイスな動画を有難うございます。
やはり知らない街を旅するというのは面白いものです。
神栖市は鉄道では行けないですが、一度は行ってみたい街ですね！
面白い企画ですね。こういうの好きです❗しかし、かなりハードになると思います❗
降りる駅は運任せみたいなところがありますからね(^^;
おはようございます。
面白いですね。
途中が下車する人を撮り続けるという不審者みたいですけどｗ
そうなんです、ホームの構造によっては撮りにくいですしね(^^;
これは斬新で面白い企画ですね！是非他の路線も見てみたいです‼︎
他の路線でもチャレンジしてみたいと思います！
この企画を北海道とかでやったらどうなりますかね？おそらくとんでもないことになりそうですね
あまり閑散すぎても先に進めないので悩ましいところです(^^;
次の電車2,3時間後とかになりそう
選択肢が多過ぎるのとどの駅も原野なんてことになって動画のネタにならなそう
小幌だったら生きて帰れるか分かりません^^;
クマに たべられちゃうよ
誰もいない駅ってなんかいいですね(猫もいるし🐱)
またこの企画楽しみにしてます！
やはり降りたことのない駅は新鮮ですね！
とてもワクワクする企画ですね！さすがいきたんさん！
ありがとうございます(^^)
好評ならまたやります！
面白い企画ですね。
誰も降りない駅というのも気になるものです。
蝉が激しく鳴く酷暑の中で下車０人駅… 一駅だったのはかえって良かったのでは😅 橋が見当たらない利根川の映像は雄大でしたね
確かに1駅だけで良かったのかもしれません(^^;
あえて、誰も降りない駅に行くのも良いですね。ローカル感があっても、わずかながら、利用者がいるのも納得ですね。
よほど閑散とした路線でなければ一人くらいは降りる人もいるものです。
ちなみにあの辺は通学・勤務或いは買い物なんかの先が対岸の鹿島・神栖／波崎だったり、向こうからもこっち…成田や旭・八日市場(匝瑳市)方面へってまで全然あるくらい車社会なので、基本的に無料の逆水門(橘～豊里間)がメインで豊里～椎柴間のかもめ大橋(有料)はむしろお急ぎの方は…って位なんですよ。
無料と有料のがあるとまでは知りませんでした。
情報ありがとうございます(^^)
面白い切り口の動画でした。でも、誰も降りない駅とか久留里線とかなら多そうだけど、関東圏だと余り無さそうですね。
直感では外房線の行川アイランド駅とか誰も降り無さそう(笑)
千葉はこの企画の有力候補が多いですね(^^;
自分は下総橘駅が最寄り駅で学生時代に利用したんですけどやはり一定の利用者はいるんですよね。
地元の方も利用するのですが、やはり近くの逆水門の橋があるのでそこを渡って神栖市内からの利用で町内では1番多い印象ですね。
特に平日の朝や夕方〜夜にかけて学校の行き帰りで学生が多いので4両や6両でもめっちゃ混みます。
もちろん今回取り上げて下さった下総豊里駅も朝や夕方の時間帯はめっちゃ混む時はありますね。
神栖市からは下総橘を利用する人が多いんですね！
情報ありがとうございます(^^)
夕日の成田線沿線はほんとにキレイや
天気がいい日だとまた違った光景が見られそうですね(^^)
面白い企画でしたね。
最後まで見させて頂きました。
ありがとうございます！
好評ならまたやります(^^)
終着が近付くにつれてドキドキしてきました。人が降りなくても秘境駅ではないので安心ですね。
そう、ただ閑散なだけなので成田線は初回チャレンジとしては適切だったというのもあります。
今後はまた違った性格の路線にもチャレンジしていければと思います！
お疲れ様でした。
下車客どころか 降りたあとでコンビニ以外では猫ちゃん以外誰とも会わなかったのでは？
「銚子第七中学校」の「七」の字だけ不自然に光っているからかつてはもっとあったのかな？
それよりも平日昼間の成田駅構内にあんなに人がいない事にちょっと驚きました。
車掌さんの「ピッ！」という笛の吹き方が スポーツの審判みたい。
各駅に着くたびにプチ解説が入るのも良いですね。
確かに歩きですれ違う人はいなかったかもしれません(^^;
下車客の目視確認は4両が限界っぽいから、東武越生線・東上本線の小川町～寄居・西武多摩川線・JR五日市線・川越線の川越～高麗川あたりはいかがでしょう。
ちょっと遠出になるけど、両毛線・水戸線・御殿場線も気になります。
秩父鉄道や大洗鹿島線・房総南部も浮かびましたが、これは逆に“誰も降りない”駅の方がが多そう。w
伊勢崎線末端区間や西武秩父線なども良さそうですね！
おもしろい企画ですね。楽しみです。
ありがとうございます(^^)
好評ならまたやります！
こんにちわ😁
銚子市民です!
下総豊里駅から、利根川方面に歩いていくとデカ盛りで有名なプれンティさんがありますよ😁
豊里駅は時間帯にもよりますけど、朝とか夕方は通学で結構使われる印象があります。
車社会だから、確かに乗降客数は少ないんですけどね。
利根川のほうには行かなかったから行けば良かったですね(^^;
@@railway1435
機会があれば、またいらしてください!
今年の夏に鹿島線に乗りました。
十二橋駅は絶対乗り降りないと思ってましたが、浴衣を着た家族っぽい女性たちが3名ほど下車しました。
駅の下にはクルマが待機していました。
その日は佐原のお祭りでした。
水郷佐原あやめパークでも行かれる方でしょうかね。確かに距離は十二橋がいちばん近いので。
多分、近くの加藤洲の住人さんですね。駅まで送迎するのは当たり前ですので。
十二橋もまず降りる人はいませんが、最近は鉄道ヲタクっぽい人がわりといます(^^;
@@railway1435 鹿嶋貨物にEF65のP・F・一般が充当されていた頃より少ないですけど。
自動車持ちでは無いながら
ある仕事で豊里ニュータウンに行ったことがあります。
千葉に多い限界ニュータウンですね。空き地が多い。
時間を合わせて千葉交通のバスに乗りましたし、JR下総豊里駅も利用しました。
やはり車社会というのがよくわかりますよね。
リクエストで常磐線の高萩の一つ隣の南中郷で降りてみて下さい！
常磐線はさすがに降りる人いそう(^^;
初コメ失礼します。
面白い企画ですね。目的地が分からないので見ていてワクワクしました。
また次回も期待します。
ありがとうございます(^^)
かなり運任せな企画ですが、わりと楽しめると思います！
ぜひ続編もご覧ください！
この企画、なかなか面白かったです。
個人的に検証して欲しいのは相模線、青梅線、五日市線、総武本線、JR東海管轄になりますが御殿場線です。
千葉県北部は『下総』って下がつきますが千葉県南部は『上総』って上になりますね、なんか謎です。
下総豊里はどこにでもある田舎みたいな感じですね。
これからも行先探訪と乗り通しは続けて欲しいと思います。
オマケ、香取は香取慎吾とは一切関係ありません(^-^;（いきたんさんが言わなかったので俺が代わりに言いました。）
青梅線は末端区間だと降りない微妙いそうですね。
相模線は一番何も無さそうな入谷でも意外と乗り降りあるので、たぶん誰も降りない駅はなさそう(^^;
香取慎吾は言っても良かったですね！
成田駅の佐原方面の発車メロディの【フラワーショップ】が好きなんですよね…前はそれの為だけに成田まで行きましたが、今では高輪ゲートウェイ駅でも聞けるようになりましたね。
確かに高輪ゲートウェイのでメジャーになった感じはあります。
東北なので、この企画からは除外されますが、山形県の奥羽本線の峠というところは凄いですよ。ホーム全体が大雪対策のシェルターで囲われていて、そこを山形新幹線つばさ号が通る姿はとても圧巻で、ホーム上では[峠の力餅]というお菓子も売っています(普通列車停車中に購入可能)。
また、仙山線の奥新川というところもかなりの秘境です。とても仙台市青葉区に位置する駅とは思えない、自然に溢れた素晴らしい景色を楽しめます。
それと、青森だと五能線の驫木もおすすめです。ホームからは、雄大な日本海が見渡せます。夕方には、沈み行く夕日と海とのコントラストも美しく、まさしく絶景と言えます。時間とお金に余裕が生まれたら、是非足を運んでみてください(コメ主は既にこれらの駅に行って確認済み)。
長文失礼しました🙇
まさに地方の閑散駅こそ絶対魅力的なんですが、相当果てしない旅になりそうですね(^^;
元越境通学民です。
神栖市側から車で駅に向かう時は無料の逆水門を渡るので下総橘、自転車の時はかもめ大橋(有料)を渡っていたので椎柴を使っていました。
車社会な土地なので学生需要は高く、朝晩は学生で混み合います。
人の流れと地理的な特徴が不案内でしたので、大変参考になりました！
情報ありがとうございますm(_ _)m
誰も降りない駅ってのは意外と少ないものですね。他にない企画ではありますが運要素が強そうなのでシリーズ化は難しい気もします。
そして冒頭の「行先探訪や乗り通しに飽きてきた」発言には衝撃を受けました。
いや、飽きたというのは冗談なのでご安心ください。
ただ行先探訪に関しては関東の細かい駅よりは地方に焦点を当てていくことになりそうです。
この企画面白いですね、シリーズ化できると思います。関東地方でもはずれの方のローカル線だと乗降ゼロの駅が少なからずあると思います。野岩線の男鹿高原駅など該当すると思います。
野岩鉄道はたしかにこの企画にはいいかもしれません(^^)
7:00 すいごうはその昔、特急すいごう号があるぐらいでしたかね。かつてはそれなりに賑わっていたらしいです。
そうなんですね！
周りに何もなさそうだったので意外でした。
私もたまに利用客の少ない駅巡りをします。下車した駅周辺でお金を使うと
決めてるのですが、そうすると一日10本位自動販売機で購入した缶コーヒー
ばかりになる事もあります💦
そうですね、お店も全然ない場合が多いですからね(^^;
23区内でもありますね。私は日曜20時くらいに興味本位で東京モノレール新整備場駅に降り立ったことがありす。乗降客0でした。異空間・夢の中に迷い込んだ気分になりました。昭和島などあの辺は夜でなくとも降りる客ゼロの可能性高いです。
香取〜松岸は1年に片道1本だけ特急（しかも実質夜行）が通る珍しい区間ですね。のどかです。
成田から通じてですが、2両ワンマンカーで十分な客数ですね。そのうち置き換えられそうです。
新整備場も降りなそうですよね(^^;
利根水郷ラインの国道が沿って走っているからそれなりに人家もありコンビニもありますよね。地元民からしたらそんな寂れたとこじゃないよというところかな。
人が降りなかっただけで、わりと集落はしっかりありましたね。
やはり車社会なのでしょう。
総武本線なら「倉橋」とか「猿田」とか… 場合によっては「東千葉」や「南酒々井」なんかも０の可能性が
特に猿田は千葉発だと直前に猿田神社の参詣道に異様なレンガ造りの跨線橋だったり面白き
東千葉駅は、厳しいかも。
南酒々井駅は、ワンチャンあるかな。
倉橋・猿田は、昼間たまに人がいる。（ただし正月にはやらないように、猿田で崩壊する。初詣客が多い為。）
総武本線も成田線と似た性格はあるのでやってみる価値はあるかもしれません。
館山～安房鴨川間だったら普通にこの企画面白そう
内房線の末端区間も利用者少ないですしね(^^;
駅周辺の様子や乗降客数は調べれば分かりますが、実際に「乗って」「見て」降車乗客がいない事を確認するのは骨が折れますね
やはり足でかせぐ企画は個人的にもやりがいを感じます！
誰もいなさそうな駅 千葉外房線の行川アイランド、野岩鉄道男鹿高原、東武日光線上今市が一番思いつくかな関東だと。男鹿高原は１日いても利用客0の可能性が一番高いですね、そのかわり熊がいるかもしれませんが💦 上今市は 実際利用したけど昼間はいたかな、夜間は全くいなさそうなイメージかな。
行川アイランドは開園してた頃は団体客とか結構いたけど、閉園してからは幽霊👻がいそうな感じかな。群馬も結構ありそうだけど。群馬はあまり行かないから分からないかな💦
野岩鉄道を新藤原駅側、会津田島駅側両方から乗り通した事がありますが、男鹿高原駅は乗降どころか通過する事が多く1日上下普通列車各5本ずつしか停車しないとの事。（2022年9月現在）
列車によっては次の停車が6〜7時間後となる事も。
@@user-us9fz7ri5h ヤバいっすね 💦その6～7時間の間に熊と遭遇したらと思うとマジ恐怖しかないっすね😭
男鹿高原はいつか行きたいとは思っていますが、野岩鉄道が全体的に下車少なそうですよね(^^;
@@railway1435 確かに少ないですね 野岩鉄道はよく乗車したり、観光したけど 特に少ないのが男鹿高原抜かすと 中三依塩原 川治温泉 かな 川治温泉より、川治湯元の方が利用客少なく見えるけど乗車したときは結構川治湯元下車する人見かけましたが、川治温泉はほとんど見なかったですね。中三依塩原は単なる塩原温泉行、那須高原行きだったな？のバス利用する以外目的がない。一応旅行雑誌で紹介された蕎麦屋がありますが💦 逆に旅行客多いのは間違いなく龍王峡ですね。かなり団体客見かけました。野岩鉄道で唯一龍王峡だけが活気ある感じ。湯西川温泉もいい観光名所なんですけどね。平家の里とか歴史ある風情だし、水陸両用バスも湯西川温泉駅から出てますしね。個人的には鬼怒川温泉よりも湯西川温泉の方が好きですね。隠れた名所みたいな感じなのかな。
小見川駅は近くに少年の家があるのでそこに行く人の需要もあるかと
何か施設があると乗降も見込めますね。
8:20 川の漢字が付くJR駅が連続している区間は、香川と寒川 (相模線)、早川と根府川および品川と川崎 (いずれも東海道線)などがありますね。私鉄だと玉川学園前と鶴川(小田急小田原線)などがありますね。
意外とありますね(^^;
千葉でよく見る銚子行き 成田線経由の場合総武本線経由との時間が狂いそう
千葉〜銚子だと総武本線のほうが早いんですよね(^^)
行先探訪なら京成臼井駅(うすい駅)がオススメですかね。
歩ける距離に印旛沼があり、川魚料理店や釣具店もあって、ちょっとした観光スポットとなっています。
利用者では、大佐倉が一番少ないけどね
やはり自然があるところのほうがいいですよね！
下総豊里…95年に降りたときはいい感じの木造駅舎がありましたね♪
木造駅舎の時代も見てみたかったですね。
成田線は銚子方面のショートレールと木製枕木が残っています。千マリの209系はあまり手入れは良くないです。駅から歩いていくと下総台地と田畑の間に道があるような光景が多いですよ。初夏と初秋は歩くのも良し。朝一番の千葉発銚子行では途中物井あたりで霧海の中を進んでいきます。
適度にローカルないい雰囲気の路線ですよね(^^)
香取駅、香取神宮の最寄り駅となっていますが、徒歩約20分かかります(経験者)
実際は佐原駅から路線バスが出ているので、佐原駅下車が便利です。
高速バスも東京駅八重洲口から直接表参道入口前まで出ているので、急ぐ場合は利用するのも良いかと思います。
そうですね、駅から意外と遠いんですよね(^^;
下総豊里駅は1971年までは貨物の扱いもあった。
あそこで貨物扱いがあったとは驚きですね！
本当に何の変哲も無い駅が多いですね。
成田線自体がそこまで需要の高い路線ではないので、駅もシンプルなところが多いですね。
成田線の佐原以東は利根川沿いに起伏の少ない土地を通るので宅地化、線路の高速化をすれば人気も出そうですけどね
やはり何か目玉がほしいですよね。
JR房総各線は末端近くは、絵に描いた様な木造駅舎(Nゲージの田舎の駅の様な)が普通にあってビックリする。でもいずれ下総豊里、椎柴駅の様になるんだろうなァ・・
老朽化で建て替えられる駅も多いですからね。
@@railway1435 ワンマンがキッカケになるかも。
このあたりの水郷地区はやり方次第で観光客が見込めると思いますけどね。
JR九州なら観光列車を走らせてると思います。
現状ではかなり地味なイメージになっちゃってますからね(^^;
どうでもいいばかばかしい企画ほど面白いものはない！自分と同じ思考の方で嬉しい気持ちです！
実際これをやろうとするとなかなか勇気がいりますよね(^^;
国鉄時代から駅に「名所案内」の看板が設けてあり、駅を利用する度に拝見致しますが、中には無理だわ的な名所を表示している駅もあります。(地上駅時代の「大高」駅。)中京競馬場を名所にしてますが、４㌔㍍先ですから。近くには鷲津、丸根砦あり、それは表示されていた。今は、分かりません。
歩きで行くにはちょっと遠すぎますね(^^;
この駅の近くに美味しいタマゴが売られている自動販売機がありますよ。ここのタマゴを使った卵かけご飯は最高です。
たまごの自販機があったとは気付きませんでした(^^;
そのうち成田線もE131系の2両編成に置き換えられるでしょうね。成田以北と総武本線の成東以東は。ラッシュ時に2編成つないで4両とかかな。
確かにその可能性はかなり高そうですね(^^;
下総豊里には巨大なパフェで有名なプれンティと言うカフェレストランがあります
みたいですね！
さすがにそこまでリサーチしてませんでした(^^;
僕の住んでいる地域なので実際のところこの駅に誰も降りないって言うことは無いですよ😅いろんな方が乗ったり降りたりするので😊
そうですね、他の駅もたまたま降りる人がいたけど、この駅も周辺は結構住宅あったのでたまたま降りる人がいなかったということでしょう。
下総豊里駅は成田線が電化されたときに急行水郷の停車駅になったくらい乗降があった駅でしたが、今ではすっかり閑散としてしまいましたね。
急行が走っていたときもあったんですね！
@@railway1435 成田線が全線電化する前のディーゼルカー時代は停まらなかったのですが、電車急行化された「水郷」が一日二往復停まるようになったのです。全車自由席でしたがグリーン車(自由席)も連結されていて、立派な編成でしたよ。
成田線はたまに大回り乗車で乗ってますが、あまり途中駅を詳しく見ることはないので面白かったです！
そうなんです、意外と途中駅で降りないから新鮮なんです。
鹿島線なら高確率で十二橋駅になったんでしょうえん。
サッカー観戦で鹿島線を使うようになって20年以上になりますが、
十二橋駅で降りていく人を見たことがありません。
十二橋もすごい立地ですからね(^^;
ちなみに、関東でも野岩鉄道の男鹿高原というハイパー秘境駅であれば、よっぽどのことがない限り、誰もいないと思いますよ。
何せ、一日の平均乗降客数が驚異の0.96人ですからw
男鹿高原は本当に究極の駅ですよね(^^;
凄く面白かったです
内房線外房線で房総半島一周で同じ企画をお願いします
一日で終わらないかもしれませんが
内房線と外房線は駅数多いのでさすがに怖いですが、やりがいはかなりありそうですね！
@@railway1435 東金線だと短すぎか、高麗川以北の八高線はどうでしょう？
LED案内表示器って、こんなに激しく点滅していたのか。
そのおかげでなかなかうまく撮れません(^^;
他の動画のいくつか拝見しましたが、この企画面白いですね。
もし函館本線（山線）でやったらえらい事になりそうですｗ
候補はあってもやる難易度が高い路線が多いんですよね(^^;
目が忙しいので、アナウス付きだと助かります。
アナウンスが下手すぎて不評だったのでこのスタイルになりました。
でもご要望が多ければ検討します！
滑河駅は下総高等学校生とキャスコ花葉クラブの方が使う駅です。
利用者も予測できてしまうんですね(^^;
地味に我孫子から銚子行きとか千葉行きとか無いよね、需要無いのかな
我孫子→千葉はともかく銚子はスイッチバックになるから嫌がってるんじゃ？
千葉発総武本線成東・東金線経由千葉行とか大網行なんかもないよね
需要は無いですね。千葉市内や四街道から常磐線にはまず行かないし、常磐線からは千葉よりも上野や東京駅の方が近いです。
柏、北千住、上野、東京、品川だけじゃなく我孫子から一本で日比谷(有楽町銀座)、赤坂、乃木坂(六本木)、表参道、原宿、下北沢にも行けるので、需要はあまりないでしょうね。
千代田線は通勤だけでなく、繁華街に行くのもとても便利です。
あってもいいとは思いますが、やはりスイッチバックの手間を考えたら別の列車を用意したほうが良いのでしょう。
千葉方面もそこまで需要はなさそうです。
我孫子〜銚子ということでいえば国道356号の起点が銚子〜終点が我孫子ですね。
下総豊里駅の猫😺曰く、
「ニャンだよこの人間？ この時間は誰もいニャいはずなのに。胡散臭い奴ニャ｣w 😄
そう思われていた可能性は高そうです(^^;
横芝駅の動画を出して欲しいです
総武本線でもやるしかないか(^^;
七中、だけじゃなく【八中】もあったんですよ。
そうだったんですか！
動画タイトルにツッコミ→別に、何か？
誰も降りない駅が気になるので、取り上げてみました。
企画に条件を つけちゃったので、下総松崎 と 下総橘 を スルー して、豊里に スポットを 浴びせる 意外な結果に。美浦トレセン の オーラ は、少しも、つたわって こなかった。
かなり運に頼る部分もあるので仕方ありませんが、まあ下総豊里もこういう企画がなければまず降りない駅なので、それはそれで良かったかと思います。
最初に誰も降りない駅は東庄町にある駅と予想してましたがハズレでしたか
ある程度予想しても意外とハズレたりしますね(^^;
自分は絶対水郷は誰も降りないと思っていました。
誰も降りない駅なのでコンビニはないんですね。この辺りはロードサイド🏪なんだろう▼神足(こうたり)駅⇨現在の長岡京駅。
それなりに集落はあったので、やはり車社会になっているのでしょうね。
一日の乗降客数を
調べてからで
いいのでは?
ある程度予測は立てますが、そのときの状況次第で変わるのが面白い点です。
えっと、この下車した駅なんですが、1985年までは特急が停まる駅だったんです。過去に取り上げたことがありまして…
ruclips.net/video/HHg_NDWqOq4/видео.html
今となっては信じられないかもですが、
特急が停まっていたとは…(^^;
特急そのものは2015年まであったんですが、1985年3月のダイヤ改正で佐原から先普通列車扱いになったので特急停車駅としては終了でした
既出かも知れませんが。
相模線の香川と寒川も、川の字が付く駅が連続していますよ。
なるほど、相模線もありましたね！
ちょっとずれるけど十二橋は利用者いるんだろうか？
通学時間はいる。その他は…たまに。
たまに鉄道ヲタクっぽい人がいます(^^;
たまに鉄道ヲタクっぽい人がいます(^^;
流石に、関東では厳しいのでは😅
沿線人口の少ない、只見線や大糸線、芸備線とかだったらぬるいですがw
只見線や大糸線だと毎回降りることになりそう(^^;
2:36 この時はまだ癖強駅員さん居ないのか
そんな人いるんですか(^^;
@@railway1435 いるんですよねw
誰も降りない駅ですよね❓⁉️
それなら飯田線がオススメです
凄い所です( ﾟーﾟ)
飯田線でやったら絶対1日じゃ終わらないですね(^^;
銚子で育ち成田住みのワイの予想通り豊里か。
友達何人か居るんだけどな。
やはり地元の方は鋭いですね。
今日のクイズは、下総立花！
総武本線など、房総各線でやって欲しいです！
「橘」ですよ
クイズ正解！
内房線や外房線は駅数が多いのでちょっと大変かもしれません(^^;
昔の香取駅は貨物の貨車が駅舎でしたよ
そう考えると今はだいぶ良くなりましたね！
早川ー根府川
そこもあったか(^^;
@@railway1435 こんにちは(^_^)
いきたんさんの過去動画（久留里線）を拝見していたら、上総清川ー東清川もありました。
意外と「川」ありますね(^^)/
淡々としつつもなんかおもしろい動画だった。だけど検索欄で下総豊里駅で検索してごらん。君が最初ではなかったことが分かる。
駅単体を取り上げてらっしゃる方も結構多いので、意外と取り上げられてますね(^^;
クッソ暑いのに無謀なコト考えますね。ｗ
間違っても小港鉄道やいすみ鉄道で同じコトしないでね！
周りは田んぼか畑だけでコンビニは愚か自販機さえない駅がゴロゴロしてるから死んじゃうよ！
まあ山奥で猛獣が出るようなところでなければなんとかなるでしょう(^^;
ピッ
あの笛みたいな音が鳴る装置は最近よく使われるようになりましたね。
埼玉なら八高線かな
八高線も候補になりそうです！
成田線の感じがしない
線路から離れると雰囲気変わったりしますからね。
ドアから顔を出し続けていると危険なので気をつけてください
そうですね、気をつけます。
ゆっくり解説はやめた方がいいですよ。調度2日くらい前、登録者8万人いるゆっくり？鉄道系解説者のたくみ○くさんという人が突然収益停められて大変な事になっていたので…
そのリスクもあるからゆっくりはちょっと躊躇しちゃいますね。
つまんねー企画
ネタがないにも限度ってもんがあるだろ
人に意見するのであればもう少し丁寧に言ったらどうなんでしょうか？
なら見るなよ。あなたには選ぶ権利がある。
もちろん人によってはつまらない可能性はあります。
自分も他の動画を見て別に面白くないのに何でこんなに再生されているんだろうと思うこともあります。
これは個々人でそれぞれ好みが違うために発生します。
なので仕方ないことではありますが、一つのご意見として参考にさせていただきます。
子供いない人は暇でやることないからみんな東京に移住します
こんな田舎すみません