【閑散駅探索】誰も降りない駅で降りるとこうなります！（総武本線前編）
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- 後編はこちら→ • 【閑散駅探索】総武本線の誰も降りない駅を徹底...
都心部の駅では誰も降りない駅というのはほぼありませんが、少し都心から離れると意外と誰も降りない駅というのもあります。
今回はそんな誰も降りない駅に焦点を当てた企画となります！
乗車する路線は総武本線（佐倉～松岸）で、乗車電から誰も降りなかったらその駅で降りてどんな駅なのかを探索していきます(^^)/
新たな発見を求めて閑散駅を探していきますので、どうぞ最後までお楽しみください！ 動画内で使われているGoogleマップの画像の権利はすべてGoogleに帰属します（地図データ ©2023 Google）
ローカル線だと「どこもかしこも0人で企画成り立たないんじゃないの？」と興味惹かれて見ちゃうし、今回のような沿線人口多いとこだと「0人の駅なんかある？ あったとしてどんなとこよ？」と興味惹かれて見ちゃいますね。この企画好きです。
個人的にはローカル線のほうがやりがいありますが、都会の路線で意外な下車0人駅というのも面白いかもしれませんね(^^)
大好きな209系の姿を堪能できただけでも価値ある動画。
209系も使いすぎて塗装剥れちゃってますけどね(^^;
南酒々井の秘境感。
あと、倉橋、猿田は海の銚子に向かうのに山岳路線っぽいの面白い。
あんなに山っぽくなるとは思いませんでした(^^;
@@railway1435 様
もし車があれば、県道71号走ってみてください。笹薮から209系がいきなり飛び出してきたりして、夜とかビビりますｗ
総武本線で利用者がいないと言ったらダントツで倉橋駅。
次に少ない猿田より5倍くらい少なかったはず。
やはり倉橋駅は利用者少ないんですね。
友人が八街と旭に住んでいますが稲毛まで電車通学してましたね
千葉はやはり自動車文化が薄くて沿線に住んでる人はしっかり鉄道を利用してる印象ですね
そうなんですね、意外でしたが鉄道利用者が多いのはいいことですね。
匝瑳市は旧･八日市場市ですから八日市場駅の乗降客が周囲の駅より多いのは納得できますね。妖怪千葉？怖い！というのは千葉県の子供あるあるでした。
八日市場駅も降りてみたかったですが、利用者多かったですね(^^;
@@railway1435
八日市場駅は東京駅、成田駅行きのバスもありますし、某高校の最寄り駅でも
ありますから利用者はかなり多いですね
千葉は何気に難読地名多いイメージ
確かに難読駅多い(^^;
神々廻→ししば
酒々井→しすい
八街→やちまた
成東→なるとう
東金→とうがね
土気→とけ
誉田→ほんだ
妖怪千葉→ようかいちば
干潟駅近くには海軍航空基地がありました。軍関係が多いのはこの路線の一つの特徴でしょう。
航空基地があったとは知りませんでした！
習志野、路線は外れますが木更津、館山、茂原にも有ったはず帝都の護りのために有ったのでしょう。
素晴らしい企画です😊いつも夫婦2人で動画楽しみにしております
ありがとうございます(^^)
ぜひよろしくお願いします！
倉橋駅はワンチャンあるなぁと思ったら良い所で切りましたね
7:40 大学の頃、飲み会があると横芝に住む知人がこの終電で飯田橋から2時間かけて帰宅してたそうです。猛者です
9:30 白金高輪も濁らないですね
横芝行き最終で帰る、地元民なら一度はやってみたいのかもしれませんね(^^;
209系かなりのご年配電車なのに千葉~銚子とか一宮とか君津まで毎日駆け回っていて凄いですよね😳
まあまあの距離をガンガン走ってますね。
このシリーズ好き👋
ありがとうございます(^^)
またやります！
なんとなくガラガラのイメージがあったけど、全然そんなことはないんだな
自分もまさにガラガラのイメージでした(^^;
飯岡駅の駅表示が国鉄またはJR初期のものみたいでちょっと懐かしかったですね。
0人の駅、あったのでしょうか？
確かに表示が古いタイプのがあるとちょっと懐かしい感じがしますね。
倉橋猿田は降りる人いないような気がします
内房線外房線でもやってもらいたいですね
特に外房線の行川アイランドとか降りる人いないと思いますね
内房外房も面白そうですね！
佐倉から銚子の間が単線区間となるとすれ違いを待つ必要があるから たとえ特急しおさいでも
そうですね、特急しおさいも結局東京〜佐倉間が早いですもんね(^^;
いくら千葉駅が県庁所在地の駅でも 上野駅には敵いませんよ。
そりゃ天下の総武『本線』ですからね。
ネタ的にいきたんさんは残念でしょうけど（ここまで）各駅で乗り降りするお客さんがいるというのは大変結構な事です。
特急『しおさい』が183系だった頃は 側面方向幕に『銚子（八日市場回り）』と書いてあったっけ。
あと『日向』というと昔の日豊本線の特急を思い出します。（現在の『にちりん』の前身）あちらには『日向市駅』がありますね。
『飯岡』はメロン🍈で有名です。
幕に〜回りと書いてあるのは懐かしいですね！
やはり本線と付くだけあって需要の多いエリアを走っているんですね。
佐倉→南酒々井間は成田線が本線みたいに見えますね。
見た目は明らかに成田線が本線ですよね(^^;
特急しおさい号が、255系9両編成からE259系6両編成に変わりましたが、上りは八日市場あたりから乗車率80%超え、成東の時点で100%近いですね。平日は、THE通勤特急。休日の下りもパンパン。
そうなんですね！
そんなに混んでいるなら調査してみたいですね。
総武本線だ〜
6年前まで干潟駅周辺に住んでいたので懐かしい気持ちになり、ちょっと目から汗が…
泣いてないもん！ちょっと目から汗だもん。
久しぶりに行ってみようかな。
総武本線の駅も普段まず降りないので、自分にとってはかなり新鮮でした！
総武本線は恐らく企画倒れで終わるでしょうね。私も千葉県民ですが、佐倉以東も利用客は意外と多いんですよ。ワンチャン猿田がどうかは気になりますが。
もっと利用者少ないと思っていましたが、完全に予想を裏切られました(^^;
日中の時間帯だったら日向駅あるかな…と思って見始めましたが、降車ありましたね。
確かに日向は惜しかった(^^;
干潟駅のトイレ？跡みたいなのはキセル対策かな？
旭から松岸までが、なんだか出席番号順みたいに思えて、関係ないところに目線が行ってしまいました(^^;)
出席簿みたいとはなかなか気づきにくいものをよく見つけましたね(^^;
主旨が違うことを失礼します。113系が運転していた頃、路線､経由を間違って久住に下車したことがあります。当時は山の中にある､家屋がない駅｡千葉に行く列車を待つ時間は長く感じた。
久住も駅ができてから新しく作られた住宅地という感じですよね。
最有力候補は倉橋か？成田線回りで銚子に向かうと景色は至極単調だが総武本線経由なら多少の変化は楽しめる😂
そうですね、成田線のほうが長く感じますしね(^^;
猿田の方が或いは…関係無いけどあそこの猿田彦神社の境内にかかる石橋が総武本線を跨ぐの好き
銚子の人間です倉橋駅は小学生の時に近くに海上キャンプ場があるのですがそれで降りた位ですねキャンプ場も歩いて確か30分位掛かります
30分歩くのはなかなか遠いですね(^^;
佐倉は元巨人の長嶋茂雄さんの出身地ですね。😅
そうですね、よく言われるけど毎回忘れる(^^;
10:18～ 近江鉄道にも八日市駅がありますから注意が必要ですねw
八日市駅もあるのか(^^;
@@railway1435 しかも駅も町の規模もあちらの方が栄えてますねww
京セラ前駅もある。
飯倉と倉橋は棒線駅なので可能性高いですねえ。飯倉は回避しましたが。
棒線駅だと利用者少なそうですよね。
八日市場と言えば地井武男の出身地でしたな…もう亡くなりましたけど。
そうなんですね、ちい散歩は良かったですね。
あとヘディングの宇野
倉橋・猿田の両駅か～。
難しい所ですね。
両駅とも近くに、家が点在するので、ワンチャン狙うのが難しい。
前に投稿したときより人が多くなっている。（例松岸駅から旭駅）
成功するしないは運次第かな?(笑)
末端部に近い駅のほうが誰も降りない可能性は高そうですが、どうでしょうか(^^;
降りられなそう
意外とどの駅も降りるんですよね(^^;
これをラブライブ!シリーズ6作目の舞台として使ってくれませんかね、JR東日本さん!?
可能性あるかもですね
視聴者「また関東かよ…」
流行ったらありがたい！
JRは特に合理化で本数減らしてるから意外と乗り降りも多いですね
1本の列車に集中しやすいというのはあるのかもしれません。
11:35 「おそらく昔は干潟もあったのでしょう」
あったもなにも、進行方向左手の山側に広がる田んぼ全て干潟でした。
大昔は一帯が湖だったそうなのですが、江戸時代に水抜いて田んぼにした干拓地です。
その名も「干潟八万石」。
おお、やはりそうだったんですね！
先月この路線に乗りました。
1時間に１本ですからね。
結構乗ってましたよ。
そうですね、1時間に1本だと集中しやすいかもしれませんね。
贅沢なコメントで失礼します列車や電車での生活はそれなりに大変でしょうがこのようにローカル線ではかなり時間帯が毎日変わるのでしょうかオイラ的にもクルマでパートの仕事してます結局足も痛くて休日はめったに出かけませんが
日中は1時間に1本なのでちょっと大変だと思います。
南酒々井は森林の中
それでも降りる人いましたからね(^^;
いきたん様二度目？の銚子旅になりそうですね？！いや、そんなことはあるのかないのか？むしろ今銚子電鉄線のほうが誰も降りない駅ありそうです。（時間帯によっては乗る客が少ないらしいので）
銚子電鉄も誰も降りない駅ありそうですね！
@@railway1435 様 君ヶ浜駅や西海鹿島駅などは乗降少ないです。
市川に住んでます千葉より先に行った事無いので今度行ってみます。
千葉県もなかなか広いですからね(^^;
今日のクイズは、東京〜錦糸町〜千葉〜佐倉〜成東〜銚子！
末端の方に行くと乗客が減るのはあるあるですね。
クイズ正解！
どの駅も意外と需要があるのに驚きました！
猿田あたりは山の中で人家も遠いんでもしや？
やはり末端に近くなると利用者も少ない傾向がありますね。
南酒々井で降りる人がいるとは思わなかった。それも複数人。
確かにあの立地のわりには意外と降りる人いましたね。
0:50 行き先表示の「Yachimata」が「Ychimata」になってる
切れちゃいましたね(^^;
特急は八街から旭まで１駅おきに停まる
快速みたいですね(^^;
南酒々井降りる人いたのにびっくり
そうですね、意外と何人かは降りるんですよね(^^;
やっぱり⑨のﾀﾞァ音よ
確かにあれは病みつきになりそうですね(^^;
意外と佐倉駅と八街駅1日の利用者数変わらないんですよね💦
八街から佐倉に車で行って通勤してる方がかなりの数いるので下手すると佐倉駅より本来は利用者が多くなる駅だったのかも知れませんね💦
八街意外と利用者いましたよね！
妖怪千葉…ようかいちば😢
いや、まあギャグなんであまり気にしないでください(^^;
本線を名乗るだけあってガラガラということは無かったですね。
それにしてもこの切り方は若干ネタバレになっているような…？
まあ残り駅も少ないですしね(^^;
ローカル線は維持ができなくなり
タクシー
タクシーはこのあたりの駅にも全然いませんでしたね。
下車駅0人の駅で下車してる時点で下車駅0人の駅ではない
もしかして降りないほうが面白いんですかね？
@@railway1435 個人の感性に任せます
成田線のほうが0人いそう
成田線でチャレンジした動画もあります！
次の猿田は、秘境駅。
利用者は少なかったですね。
佐倉よりも先銚子方面に乗って居ると、ホッとする!高いビルが無い!個人周りした自宅!ある程度だけ必要な施設!ちょっと不安なのが、スーパーが無い事!
やはりのどかな光景は癒されますよね！
言い方悪いですがど辺鄙行かないとそれは‥
結局端の駅が該当する結果となりました(^^;
@@railway1435J 確かに総武本線は千葉県走るJRローカル路線一つですが!やるなら【内房線（安房鴨川)】【久留里線】【成田線（常磐線)】かな?そこなら確率有るかも?【保証はできませぬが】そこなら有るかも?
横芝でしおさい3号待ち合わせ(^^)
特急の意味があったという感じがしますね。
十日市場は「とおかいちば」だから間違えることはないかと。
確かにそうですね(^^;
松尾で待つおんな…😢
たくさんダジャレをありがとうございます(^^;
俺は八街で、やっちまった…😢
JR山田線で
ローカルすぎて1日じゃ終わらなさそう(^^;
南酒々井、日向は無人駅なので、日中の利用客は少ないほうだと思います
そうですね、時間帯によっては違った結果になったかもしれません。
別バージョン、北習志野って
汚らしいの？
そんなことはございません😊
旧千葉駅脇に新設された東千葉駅は？
一応佐倉から先を対象にしてますが、東千葉〜佐倉間も下車０人ではありませんでした。
209系の塗装ハゲハゲやん・・・
そうなんです、だいぶ痛みも激しいんですよね(^^;
@@railway1435
コスト半分、寿命半分の車両を無理やり伸ばしてますからね
後継はE131系の4両バージョンですかね
子供いない人は暇でやることないからみんな東京に移住します