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リターンするのにcb400買おうかと思ったらこいつだけはずっと作ってると思ってたのにいつの間にか廃盤になってて悲しい…もうリッターバイクは十分乗ったし下道で気持ちよく回せる4発に乗りたい。ドリームで新車を定価で買えるなら今すぐ買うのに…
コメントいただきありがとうございます！マルチのドコドコ感も良いですが、やっぱりマルチのスムースさ吹け上がりの気持ち良さは格別ですよね。販売年数も販売台数もスゴイので中古でのプレミアはつかないと思っていました。新車で買える400マルチ販売して欲しいです。😉
20歳で中免取ってVTR250を3年ほど乗ってました。でもスーフォアがめちゃくちゃ好きで、去年の7月に黒金の限定カラーを購入しました！仕事休みの日は毎週乗ってますがめちゃくちゃ楽しいです👍
貴重なスーフォアオーナー様からのコメントいただきありがとうございます！限定カラー手に入って良かったですね。無事納車おめでとうございます。Revoの鼓動を毎週味わえるのは楽しそうで羨ましいです。永い相棒になってくれそうですね。😉
ホンダの4気筒400cc復活してくれたら嬉しいですね。ただ、ドリームのみ販売になるのはやめて欲しいなぁ…正直、ドリーム店でもダメな店は意外とありますし。。。もっというと長く乗れるように部品供給を強化してくれたら、、、国内メーカーで部品供給の短さはトップクラスに感じます。
貴重なご意見＆コメントいただきありがとうございます！ドリーム店、当たり外れは感じたことが無かったですが、王者のおごりもあるのかもしれませんね。旧車部品はたしかに、車種展開が多い分短いですね。カワサキ・スズキは古くても何とか部品が入る期間が長く感じます。😉
中国製のCBなんて買いたくないな。
コメントいただきありがとうございます！お気持ち察します。せめてタイかインドネシアなら許せるのですけどね。🌝
昔から言われていることだが、「中国人は手先は器用だが、高水準を維持して生産することが出来ない。」工業製品として、こんな怖いことはない。中華製なんて安心して買えない。
次期CBはVTECつかないんですよね、、、まだ免許取れない年齢だけどVTEC乗ってみたいんだよなー
未来のライダーからコメントいただきありがとうございます！時期CBはそうなんですよね、中華ですからVTECではなさそうです。VTEC友達のに乗せてもらいましたが滑らかでスムーズな走りでした。😉
たんのしぃよ、壊れないし
vtecが無いならスーフォア買う意味がないからなぁ。今スーフォアバカ売れしてるし、vtecは魅力すぎるよね！最高すぎ！
2026まで持ってくれよ俺のジクサー
マジか。VTEC付いて無いのか😅
ＶＴＥＣ Revo たしかに販売価格は高いですが高すぎて売れていませんよ。
コメントいただきありがとうございます！Revo高いですよね、Revoで排ガス対応すると200万円を越える価格になれるような。。。それでも2022年販売台数は4536台と、GB350に次ぐ販売実績で有終の美を飾りスゴイです。😉
500も中型含めちゃっていいと思うんだけど日本の法改訂が遅すぎるんだよな。50ccの話もここまで危機になってやっとだからなぁ。望み薄。
コメントいただきありがとうございます！同意です。50年も前のガラパゴス規制、今の実情には合ってないですね。😉
それは思うボアダウンの手間のせいで完全に産業の妨害になってるしなぁ
ほんとにそう思います。500ccまでで全然いいような
実際はCB400SFがSBと合わせて3000台以下だった現実。しかもネットでは叩かれる中華製。さらに販売期間が短かったとはいえ、Ninja／Zより台数で劣ったZX-4R。ホントにみんなが求めているのだろうか・・・
コメントいただきありがとうございます！多様性の時代ですから、色々なラインナップとなるのが嬉しいですよね。二輪車新聞「2024年新年特別号」を見ると、2023年販売台数400クラスはGB350がぶっちぎりのトップで、２位にはエリミネーター4016台、３位ニンジャ400／KRTエディション／Z400 2905台、４位が7月15日発売のZX-4R SE／ZX-4RR KRTエディション2302台です。112万円のZX-4Rがわずか５ケ月程でランキングに入ってくるのはスゴイと思います。CB400は中華製ということは私も心配です。😅せめてタイorインドネシアなら良いですよね。😉
メイドインタイでもハズレ新車のオンパレードやのにメイドインChinaになったらもっとヤバくない？
コメントいただきありがとうございます！私もそう思います。C国産の不安はかなりあります。ただ、GB350のように熊本産にすると現地価格の２倍の価格となっていますのでどうなることやらですね。😅
問題は世界的な環境保護の観点からEV化の流れがある事かな、しかも、ホンダは四輪の方のエンジンをやめる方針を打ち出しているのでいずれは二輪も。
コメントいただきありがとうございます！そうですよね、二輪のEV化も避けられないですよね。とは言うもののこの時代に４気筒ヨンヒャクを出したカワサキはスゴイです。ホンダの追随も楽しみです。😉
新スーボルを期待してます
コメントいただきありがとうございます！私もスーボル期待大です。😉
個人的にサスペンション2つにしてもらいたいな
コメントいただきありがとうございます！そうですよね、オールドルックなバイクには２本サスがよく似合います。😉
新型出て平成のが安く買えるようになるなら買い戻すかな
@higashiakiさん、元スーフォアオーナー様からの貴重なコメントいただきありがとうございます！新型が出てもヨンフォアは値段が下がらないでしょうけど、平成スーフォアは良い個体が安くなりそうですね。😉
眉唾だけど新型V3エンジン開発してるって噂があってそっちも期待しちゃう
コメントいただきありがとうございます！新型V3エンジン、夢が膨らみますね。私のいとこがMVX250Fに乗っていたことがあって、とても面白いマシンでした。電動バイクも良いですが、こういう楽しいエンジン是非また開発して欲しいです。😉
V3！？そんな噂があるのか😂
なんでバイク系メディアが作る新型予想CGってこんなかっこいいんだろう…
コメントいただきありがとうございます！かっこ良いですよね。大人気のCBX400Fをベースにするからかも？
ほぼジェイド
中国産のcbはちょっとなぁ〜って思いました。
コメントいただきありがとうございます！同意です。せめてタイかインドネシアなら良いですよね。😉
うぽつです～🎵
いつも応援ありがとうございます。本年も頑張りますのでどうぞよろしくお願いいたします。😉
マフラーは左右出しだと嬉しい４本マフラーならなお嬉しい
コメントいただきありがとうございます！マフラー左右２本だとCBXっぽく、４本だと平成CB400Four(NC36)っぽくなりますね。どちらも大人気ですが、今や貴重な４本マフラーだと私も嬉しいです。😉
かっこいいのは名前だけ
コメントいただきありがとうございます！熱いヨンフォア愛好家なのですね。😉
FIはメンテや暖気は楽だが、バイクの本来の楽しさを考えると平成SFだな。
コメントいただきありがとうございます！そうですよね、面倒くささが楽しみでもありますね。チョーク引いての始動が当たり前が味があって、マシンのご機嫌を取るのも人間味があって面白いです。😉
@@attou_teki便利なのがいいわけじゃないよね。バイクらしさがいいんよ、。暖気とか、チョーク引いてエンジンかけるとか大好きだし、本当にわかってない
z400rsが欲しいです
コメントいただきありがとうございます！ZX-4Rが出ましたから、Z400RSデビューは新スーフォアより早いと思います。😉
やはり乗るならキャブ車でなくちゃ。インジェクションはビジネス運用ならまだしも趣味として乗るには退屈すぎる。
コメントいただきありがとうございます！私もず～っとキャブ車ばかりですので、不便さ面倒くささは分かります。チョーク引いたり、アイドリング調整したり、被ったり、標高の高いとこ行くと不調となったりただ、それが面白いです。😉
何らかんら言っても、最新のモノの方が安心ッ！！「令和版」でしょ！！
コメントいただきありがとうございます！新車で買えるのは、今後の保守を含めて安心ですよね。😉
令和最新版？
よろしくお願いします。
仮に【令和最新版】って頭に書かれてたら怖くて買えない
コメントいただきありがとうございます！古き良きもののほうが信頼出来るってことですかね。😅
Amazonの激安中華で草
世の中じゃ中華離れが進んでるのにさすがHONDAだねえw
コメントいただきありがとうございます！チャイナのイメージは悪いので、せめてタイなら良いと思うのですが、、、😅
アナログ2眼メーターなら尚良し。
コメントいただきありがとうございます！流行りのTFT液晶メーターだとストファイっぽくなりますのでアナログ２眼メーター、私も必須だと感じます。😉
俺は平成の方が好き派！
コメントいただきありがとうございます！ハイパーブイテックにレボ、平成スーフォアは名車ですよね。😉
メーターは砲弾型で頼むぞ
コメントいただきありがとうございます！たしかに砲弾型がネイキッドによく似合います。流行りのTFT液晶メーターになると、ストファイっぽくなりますね。😉
教習車がこれだったわな…
数多くの教習所で使われていましたよね。😉
V3乗ったら他の乗れなくなる…
コメントいただきありがとうございます！乗りやすくてパワーがあって、V3人気ありますよね。20年落ちで未だに100万円超えのマシンがあるのはスゴイです。☺
昭和のバイク派
漢ですね。😉
LEDの丸いライトがダサく感じる。ハロゲンの方がいいな
コメントいただきありがとうございます！ハロゲンのほうがレトロチックになって良い雰囲気になりますね。😉
もう勝手に走らないバイクならなんでもいいや
コメントいただきありがとうございます！あのレブルは不思議ですよね、宗一郎さんの魂が宿ったのかもwww
新しいCBヘッドライトがな
コメントいただきありがとうございます！レブルっぽいヘッドライトとなると、違和感になりますね。😉
このライト嫌いです。cb250Rでしたっけ？あれもこんな感じで好きになれません
ホンダ中国に本社おく別会社って、もう他国の会社じゃないか。がっかり
コメントいただきありがとうございます！チャイナ製は信用できないし、何だかガッカリ感がありますよね。せめてタイか、インドネシア製ならって思います。☹
すーふぉあしか勝たん
スーフォア、良いバイクですよね。😉
今時のバイクなんてバイクじゃねーよ。なんだよあのダッセー機械音はよー。ウィンウィンいってからよー。VTECの音聞いてたらあんなもん乗れねーよ。パーーーーーンパンパーーーーーン！だろ！
@saikyoukaifukuさん、熱きコメントいただきありがとうございます！まさしくその通り、音の表現に愛を感じます。😉
本当にHONDAはどこの国の企業なんだか。中国製は買わん。
中国製は「精度が悪い」「材料が悪い」「人が悪い」となるので、せめてGB350のように最後の組み立てを日本にして欲しいですね。😉
リターンするのにcb400買おうかと思ったらこいつだけはずっと作ってると思ってたのにいつの間にか廃盤になってて悲しい…
もうリッターバイクは十分乗ったし下道で気持ちよく回せる4発に乗りたい。
ドリームで新車を定価で買えるなら今すぐ買うのに…
コメントいただきありがとうございます！
マルチのドコドコ感も良いですが、やっぱりマルチのスムースさ吹け上がりの気持ち良さは格別ですよね。
販売年数も販売台数もスゴイので中古でのプレミアはつかないと思っていました。
新車で買える400マルチ販売して欲しいです。😉
20歳で中免取ってVTR250を3年ほど乗ってました。
でもスーフォアがめちゃくちゃ好きで、去年の7月に黒金の限定カラーを購入しました！
仕事休みの日は毎週乗ってますがめちゃくちゃ楽しいです👍
貴重なスーフォアオーナー様からのコメントいただきありがとうございます！
限定カラー手に入って良かったですね。無事納車おめでとうございます。
Revoの鼓動を毎週味わえるのは楽しそうで羨ましいです。
永い相棒になってくれそうですね。😉
ホンダの4気筒400cc復活してくれたら嬉しいですね。
ただ、ドリームのみ販売になるのはやめて欲しいなぁ…正直、ドリーム店でもダメな店は意外とありますし。。。
もっというと長く乗れるように部品供給を強化してくれたら、、、国内メーカーで部品供給の短さはトップクラスに感じます。
貴重なご意見＆コメントいただきありがとうございます！
ドリーム店、当たり外れは感じたことが無かったですが、王者のおごりもあるのかもしれませんね。
旧車部品はたしかに、車種展開が多い分短いですね。
カワサキ・スズキは古くても何とか部品が入る期間が長く感じます。😉
中国製のCBなんて買いたくないな。
コメントいただきありがとうございます！
お気持ち察します。せめてタイかインドネシアなら許せるのですけどね。🌝
昔から言われていることだが、「中国人は手先は器用だが、高水準を維持して生産することが出来ない。」
工業製品として、こんな怖いことはない。中華製なんて安心して買えない。
次期CBはVTECつかないんですよね、、、
まだ免許取れない年齢だけど
VTEC乗ってみたいんだよなー
未来のライダーからコメントいただきありがとうございます！
時期CBはそうなんですよね、中華ですからVTECではなさそうです。
VTEC友達のに乗せてもらいましたが滑らかでスムーズな走りでした。😉
たんのしぃよ、壊れないし
vtecが無いならスーフォア買う意味がないからなぁ。今スーフォアバカ売れしてるし、vtecは魅力すぎるよね！最高すぎ！
2026まで持ってくれよ俺のジクサー
マジか。VTEC付いて無いのか😅
ＶＴＥＣ Revo たしかに販売価格は高いですが高すぎて売れていませんよ。
コメントいただきありがとうございます！
Revo高いですよね、Revoで排ガス対応すると200万円を越える価格になれるような。。。
それでも2022年販売台数は4536台と、GB350に次ぐ販売実績で有終の美を飾りスゴイです。😉
500も中型含めちゃっていいと思うんだけど日本の法改訂が遅すぎるんだよな。
50ccの話もここまで危機になってやっとだからなぁ。望み薄。
コメントいただきありがとうございます！
同意です。50年も前のガラパゴス規制、今の実情には合ってないですね。😉
それは思う
ボアダウンの手間のせいで完全に産業の妨害になってるしなぁ
ほんとにそう思います。500ccまでで全然いいような
実際はCB400SFがSBと合わせて3000台以下だった現実。
しかもネットでは叩かれる中華製。
さらに販売期間が短かったとはいえ、Ninja／Zより台数で劣ったZX-4R。
ホントにみんなが求めているのだろうか・・・
コメントいただきありがとうございます！
多様性の時代ですから、色々なラインナップとなるのが嬉しいですよね。
二輪車新聞「2024年新年特別号」を見ると、2023年販売台数400クラスはGB350がぶっちぎりのトップで、２位にはエリミネーター4016台、３位ニンジャ400／KRTエディション／Z400 2905台、
４位が7月15日発売のZX-4R SE／ZX-4RR KRTエディション2302台です。
112万円のZX-4Rがわずか５ケ月程でランキングに入ってくるのはスゴイと思います。
CB400は中華製ということは私も心配です。😅せめてタイorインドネシアなら良いですよね。😉
メイドインタイでもハズレ新車のオンパレードやのにメイドインChinaになったらもっとヤバくない？
コメントいただきありがとうございます！
私もそう思います。C国産の不安はかなりあります。
ただ、GB350のように熊本産にすると現地価格の２倍の価格となっていますので
どうなることやらですね。😅
問題は世界的な環境保護の観点からEV化の流れがある事かな、しかも、ホンダは四輪の方のエンジンをやめる方針を打ち出しているのでいずれは二輪も。
コメントいただきありがとうございます！
そうですよね、二輪のEV化も避けられないですよね。
とは言うもののこの時代に４気筒ヨンヒャクを出したカワサキはスゴイです。
ホンダの追随も楽しみです。😉
新スーボルを期待してます
コメントいただきありがとうございます！
私もスーボル期待大です。😉
個人的にサスペンション2つにしてもらいたいな
コメントいただきありがとうございます！
そうですよね、オールドルックなバイクには２本サスがよく似合います。😉
新型出て平成のが安く買えるようになるなら買い戻すかな
@higashiakiさん、元スーフォアオーナー様からの貴重なコメントいただきありがとうございます！
新型が出てもヨンフォアは値段が下がらないでしょうけど、平成スーフォアは良い個体が安くなりそうですね。😉
眉唾だけど新型V3エンジン開発してるって噂があってそっちも期待しちゃう
コメントいただきありがとうございます！
新型V3エンジン、夢が膨らみますね。
私のいとこがMVX250Fに乗っていたことがあって、とても面白いマシンでした。
電動バイクも良いですが、こういう楽しいエンジン是非また開発して欲しいです。😉
V3！？
そんな噂があるのか😂
なんでバイク系メディアが作る新型予想CGってこんなかっこいいんだろう…
コメントいただきありがとうございます！
かっこ良いですよね。大人気のCBX400Fをベースにするからかも？
ほぼジェイド
中国産のcbはちょっとなぁ〜
って思いました。
コメントいただきありがとうございます！
同意です。せめてタイかインドネシアなら良いですよね。😉
うぽつです～🎵
いつも応援ありがとうございます。
本年も頑張りますのでどうぞよろしくお願いいたします。😉
マフラーは左右出しだと嬉しい
４本マフラーならなお嬉しい
コメントいただきありがとうございます！
マフラー左右２本だとCBXっぽく、４本だと平成CB400Four(NC36)っぽくなりますね。
どちらも大人気ですが、今や貴重な４本マフラーだと私も嬉しいです。😉
かっこいいのは名前だけ
コメントいただきありがとうございます！
熱いヨンフォア愛好家なのですね。😉
FIはメンテや暖気は楽だが、バイクの本来の楽しさを考えると平成SFだな。
コメントいただきありがとうございます！
そうですよね、面倒くささが楽しみでもありますね。
チョーク引いての始動が当たり前が味があって、マシンのご機嫌を取るのも人間味があって面白いです。😉
@@attou_teki便利なのがいいわけじゃないよね。バイクらしさがいいんよ、。暖気とか、チョーク引いてエンジンかけるとか大好きだし、本当にわかってない
z400rsが欲しいです
コメントいただきありがとうございます！
ZX-4Rが出ましたから、Z400RSデビューは新スーフォアより早いと思います。😉
やはり乗るならキャブ車でなくちゃ。インジェクションはビジネス運用ならまだしも趣味として乗るには退屈すぎる。
コメントいただきありがとうございます！
私もず～っとキャブ車ばかりですので、不便さ面倒くささは分かります。
チョーク引いたり、アイドリング調整したり、被ったり、標高の高いとこ行くと不調となったり
ただ、それが面白いです。😉
何らかんら言っても、最新のモノの方が安心ッ！！「令和版」でしょ！！
コメントいただきありがとうございます！
新車で買えるのは、今後の保守を含めて安心ですよね。😉
令和最新版？
よろしくお願いします。
仮に【令和最新版】って頭に書かれてたら怖くて買えない
コメントいただきありがとうございます！
古き良きもののほうが信頼出来るってことですかね。😅
Amazonの激安中華で草
世の中じゃ中華離れが進んでるのにさすがHONDAだねえw
コメントいただきありがとうございます！
チャイナのイメージは悪いので、せめてタイなら良いと思うのですが、、、😅
アナログ2眼メーターなら尚良し。
コメントいただきありがとうございます！
流行りのTFT液晶メーターだとストファイっぽくなりますので
アナログ２眼メーター、私も必須だと感じます。😉
俺は平成の方が好き派！
コメントいただきありがとうございます！
ハイパーブイテックにレボ、平成スーフォアは名車ですよね。😉
メーターは砲弾型で頼むぞ
コメントいただきありがとうございます！
たしかに砲弾型がネイキッドによく似合います。
流行りのTFT液晶メーターになると、ストファイっぽくなりますね。😉
教習車がこれだったわな…
数多くの教習所で使われていましたよね。😉
V3乗ったら他の乗れなくなる…
コメントいただきありがとうございます！
乗りやすくてパワーがあって、V3人気ありますよね。
20年落ちで未だに100万円超えのマシンがあるのはスゴイです。☺
昭和のバイク派
漢ですね。😉
LEDの丸いライトがダサく感じる。ハロゲンの方がいいな
コメントいただきありがとうございます！
ハロゲンのほうがレトロチックになって良い雰囲気になりますね。😉
もう勝手に走らないバイクならなんでもいいや
コメントいただきありがとうございます！
あのレブルは不思議ですよね、宗一郎さんの魂が宿ったのかもwww
新しいCBヘッドライトがな
コメントいただきありがとうございます！
レブルっぽいヘッドライトとなると、違和感になりますね。😉
このライト嫌いです。cb250Rでしたっけ？あれもこんな感じで好きになれません
ホンダ中国に本社おく別会社って、もう他国の会社じゃないか。がっかり
コメントいただきありがとうございます！
チャイナ製は信用できないし、何だかガッカリ感がありますよね。
せめてタイか、インドネシア製ならって思います。☹
すーふぉあしか勝たん
スーフォア、良いバイクですよね。😉
今時のバイクなんてバイクじゃねーよ。
なんだよあのダッセー機械音はよー。ウィンウィンいってからよー。VTECの音聞いてたらあんなもん乗れねーよ。パーーーーーンパンパーーーーーン！だろ！
@saikyoukaifukuさん、熱きコメントいただきありがとうございます！
まさしくその通り、音の表現に愛を感じます。😉
本当にHONDAはどこの国の企業なんだか。
中国製は買わん。
中国製は「精度が悪い」「材料が悪い」「人が悪い」となるので、せめてGB350のように最後の組み立てを日本にして欲しいですね。😉