Интеллектуальная зарядка следит за тем, чтобы снимать нагрузку на генератор при разгоне, для экономии топлива, ей на состояние акб наплевать. А снять фишку с клеммы - получите ошибку и горящий чек( не всегда). И ещё: при 14.4 врльт современные кальциевые аккумуляторы не кипят (если исправен генератор).
Что бы не было всяких неприятных сюрпризов с запуском автомобиля, нужно автовладельцу следить за напряжением на клеммах аккумулятора любым удобным для Вас способом (например такой: ruclips.net/video/j9qSLQGx0rQ/видео.html). Если АКБ до 2 лет (условно новый), и напряжение подходит к уровню 12.,2 -12.3 V, то нужно заряжать АКБ зарядным устройством (например Вымпел 55 или 57, ток и напряжение зависит от типа АКБ), других вариантов нет. Если АКБ старше 2 лет, то тут заряд может помочь и может и нет, так как может быть понижен уровень электролита, или может быть сульфатация пластин - тут нужно к специалисту ехать для диагностики АКБ и его обслуживания. Вообще АКБ нужно обслуживать перед зимой и весной - тогда она будет работать не 2-3 года, а более (зависит от качества батарее и качества обслуживания), но это гемор, поэтому и сюрпризы с АКБ.
Не знаю как у вас? Я живу в Сочи у меня Kia ceed 1.6 л. 2019 года. С минусавой фишкой интеллектуальной зарядкой. Родной акб здох за один год. Поставил TOPLO 66 Ач. 640А. Уже акб служит пятый год. И всё шоколад. Да же не думаю отключать это штекер потому что ошибки вылезать и может ещё акб на закип уходить.
всём доброго дня, до киа рио х лайн была лачетти 1,4 хетч в основном короткие поездки были, аккумулятор отходил 9 лет так с ним и продал так информация к размышлению
Да автор прав .пол года какой то мужик выкладывал точно такое видио и при этом на акб что то отключал Я это как то так пропустил на работу по кольцу Минск 15 км и обратно 15км за два года проблем не было по выходным катаюсь много за год 18000 нармально . Надо тот видос еще найти
Здравствуйте. У меня Киа Соренто 2хм 11 год. Вся приборка мерцала , салонный свет, по кругу габариты, коректоры фар дёргается. Машина тупила на разгоне.Свечи поменял, гену скинул - поставил донора, счётки поменял, - НЕ ФИГА !!! Поставил новый акб, - НЕ ФИГА ! Ни какие сервисы не могли мне дать ответа .Чистил шкуркой главный предохранитель, - фигня. В итоге кинул сам дополнительный плюсовой с генератора на плюс акб и Вуаля, всё прошло. И стала в придачу лёгкой и отзывчевее при разгоне.
Долго, муторно, сбивчиво.......... На РИО-3 первых партий вообще нет интеллектуальной системы зарядки. Стоковый аккум "Делькор" прослужил полные 12 лет при пробеге 75,000км
Отключить датчик от клеммы минуса, напряжение будет на запущенной 14.4 Но я пошел дальше и приклеил солнечную панель, рад как ребенок. И предпусковой стоит.
У меня на элантре 7 лет прожил акб, и ещё прожил бы я думал что акб помер а оказалась что стартер надо менять,мозги делал. АКБ 64 ач на 640 плотность заводилась в любой мороз. После него уже два акб за 3 года поменял.
Вот я и об этом и говорил что завод есть завод. А если хотите продлить срок службы АКБ. Раз в пол года заряжать его и если короткие растояние например 10 км и за эти 10 км вы заводите машину он не успеет зарядится после этих запусков.
Не согласен У меня на Киа аккумулятору 7-й год, и он работает ничем не хуже нового Подавляющее большинство моих поездок, это расстояния от 2-х до 8-ми км Аккумулятор не подзаряжал дополнительно ни разу Почему у меня нет проблем озвученных в видео?
Что может быть , акум ТАВ всего два года эксплуатации , вчера сел . Подскажите еще , если с генератором проблемы , должна ли загорелся контрольная лампа аккумулятора на приборке , как это было например на вазах ?
Интересно,а как же я при коротких поездках 7 км. до работы и вечером обратно проездил без подзарядки 9 лет на одном аккумуляторе?Как купил новый Солярис в котором стоял необслуживаемый аккумулятор.За это время только один раз пришлось зарядить,когда машина 25 дней стояла на морозе и я никуда не выезжал.
Не знаю, у меня служит 6 лет родной с завода. Просто нужно открыть пластиковую крышку на плюсовом разъеме и скинуть разъем IBS ("интеллектуальная" система зарядки АКБ) И у вас будет генератор постоянно выдавать 14,4В а не 13 или меньше в зависимости от потребления нагрузки на генераторе.
Салярис 2013г пробег 340к ставлю 4й уже задолбали меня эти окумы, как то щётки сгорели и я на аккуме проехал 15км потом залил воды и через год он умер закипел вздулся завонял, слава богу аккумуляторов не взорвался
@@ИльясЛотфуллин-ц4к Это просто Вам повезло. У большинства солярисах потеют и довольно хорошо. И у Киа Рио тоже и ещё раз не только у большинства машин
Нет зарядки! Киа рио 3. 2013 года. Генератор новый поставил, провода все проверил. Генератор сам вроде сильно не греется, это к тому что акб не замкнуло. Что еще посмотреть, есть на этой машине какая то интелектуальная зарядка и как ее отключить? В сервисе сказали что есть какой то нюанс, но какой именно не сказали....
Если есть интеллект. Зарядка . Отключите её поверьте вашей машине ни чего не будет только лучше и кто бы не говорил что будет перезарядка АКБ этого не будет. Просто отсоединить фишку клеммы аккумулятора. В сервисе так бы и сделали и денег взяли за это. Не бойся отключается всё просто.
@@mysolaris7601 так я и не знаю есть ли там такая интелектуальная зарядка или нет, к плюсовой клемме подходит 2 провода и всё, а фишки там я никакой не увидел...
Имеется в виду коротки поездки какие конкретно. Если я приехал недалёко и ушел на полдня? Или я перемещаюсь по городу на короткие расстояния, глушу машину , и ухожу еу на 30-60минут и возвращаюсь и опять еду в пару мест? Дом, магазины, гараж - дом?
Частые пуски и короткие поездки и еще в зимние время надо ставить таймер выключения двигателя! Приехал на работу запирешь двери и оставляешь двигатель запущенным.Он сам выключится по достижений определенной степени заряда акб!
Это и есть интеллектуальная зарядка) причина разряда) пото му что заряд на уккум начинает идти через 15 мин ) у вас не дорогая комплектация и нету такой системы
Думаю проблема не в аккуме. Проверь щетки и генератора и выход напряжения . Должно быть более 14V. Заводские аккумуляторы ходят до 8 лет. Разряд АКБ у Вас от климат контроля и езда на ближнем свете.
Полный бред комментаторов. Во первых с отключённой клеммой заряд акб зимой 14.4 А включенной 14.8-15.0 Разница есть? Проблема не в датчике акб,а в ваших поездках. Далее +30 на улице под кспотом все 60. С отключеным датчиком 14.4 на постояннку хорошо аккуму от этого? С включенным 12.5. Смысл объяснять покупайте нормальную диагностику а не elm327. И смотрите напряжение от заряда акб которое высчитывает датчик. И да датчик можно убить при прикуриванием авто подключением клеммы - на акб.(датчик) Точно так же и зарядка от зу(минус должен подключаться на кузов авто) Читаем книгу по эксплуатации. А то потом убьют датчик и ноют))
семь минут видео промямлил ни о чем, прежде чем утверждать нужно разбираться в теме, главный вопрос на засыпку, почему на других авто данной проблемы нету? у меня на степе 2001 стоит интеллектуальная зарядка, 7 лет Акум 45 тый никаких проблем
@@mysolaris7601 а на одном говарит что первый очеред коробка потом дворники потом Чек будет горет говарит опасно говарить ну если вы говорите не будет попробую
У меня солярис 2014 года езжу всегда на короткие растояния на работу 3 км и обратно 3 км до сих пор родной аккумулятор 7 лет ему и норма так все это бред
Я столкнулся с этим. Работаю на районе и поездки 5мин. занимают, но часто глушил и заводил. Теперь приходиться машину заводить и по 15-20 мин гонять. Как на дачу еду зарежаетя хорошо. Еще обратите внимание, что таксисты на киа хендэ не глушат двигатели, всегда работают.
У меня на 07череэ 6лет менял, хотя там не дозоряд идёт 13.2в13.7в, я его постоянно обслуживал, да ещё и самодельным зарядником он и служил верой и правдой
Делайте сезонное обслуживание, а свою тупость не показывайте в роликах ведь вас сотрят люди те которые не понимают, а вы вводите их в заблуждение. Сперва мат часть учите
В какое заблуждение ,? Учите вы мат часть , если этот датчик не дает нормальный заряд при езде, то акум со временем начнет деградировать,( постоянный недозяряд ) у меня такая же машина как на видео только 1,6 , родной акум здох, 4,5 лет , купил новый ( и ради интереса начал смотреть заряд , сначала нормально 14,8 14,7 потом бац и зарядка не идет , а это не нормально , особенно зимой, спасает только ближний свет , там зарядка постоянная, в итоге снял я эту фишку , и с зарядом все ок 14,3 14,5 стабильно
Вот уважаемый у меня Солярис 2019г, я делаю сезонное обслуживание, сейчас в мороз я его доставал и заявил взял немного и заряд 100% и нагрузку держит 99.5% при13 V.
Ребятушки!!! Выбирайте и ПОКУПАЙТЕ не обслуживаемые аккумуляторы EFB !!!(срок службы 10-11лет,правда цена его 12-15000₽ и т.д.)...но он лучше даже чем AGM(гелевый)...не говоря уж о кислотниках!..p/s на Дастерах - EFB(пр.Герман.)
@@mysolaris7601 ...это если с экономить(купить дешевый)...а если у офиц.дилера,с гарантией,то гуд! (на Флюенсе,как раз такой был,срок службы 15л. пр.герман.18т.₽.цена)...так и продали авто с ним!
У меня АКБ прослужила 6 лет. Честно говоря какой-то бред в ролике. Иногда ездил часто, иногда редко. Если нет косяков в электропроводке, то проблем не будет! И не надо заморачиваться!!!!
Времена карбюраторного мышления канули в лету. Пусть аккумулятор сдохнет, принять и пойти купить другой. И забыть ещё на несколько лет. Не будет теперь никогда, как раньше - лет на 20 аккумулятором дорожить, обслуживать его, дефицит.., не достать... Хватит уже кабачки выращивать и тоннами закатывать в банки 😀
Интеллектуальная зарядка следит за тем, чтобы снимать нагрузку на генератор при разгоне, для экономии топлива, ей на состояние акб наплевать. А снять фишку с клеммы - получите ошибку и горящий чек( не всегда). И ещё: при 14.4 врльт современные кальциевые аккумуляторы не кипят (если исправен генератор).
Бред,полный бред.
На генераторе для этого стоит обгонная муфта
Снята фишка уже год. Чек не горит, всё ок.
Мы на работу едем около 6 км, вы правы. Два года и новый
В 14 году купили двухлетний Солярис, мне до работы 6 км, супруге 12. Родной акум Rocket прослужил 7 лет. Без проблем
Уже 3й аккумулятор. Отключил интеллектуальную зарядку. Поездки короткие. Иногда межгород. Аккумулятор всегда теперь 13 вольт после поездки.
3й аккумулятор за 1.5 года. По электрике проверили всё. Куча разных электриков. Все в норме.
Отлично
Солярис 2011 года, акб родной но уже чувствуется что на подходе замена .
перед запуска двигателя на 15 секунд разрядка дат вклченном фары а затем можно дв запустит холодные время
Что бы не было всяких неприятных сюрпризов с запуском автомобиля, нужно автовладельцу следить за напряжением на клеммах аккумулятора любым удобным для Вас способом (например такой: ruclips.net/video/j9qSLQGx0rQ/видео.html). Если АКБ до 2 лет (условно новый), и напряжение подходит к уровню 12.,2 -12.3 V, то нужно заряжать АКБ зарядным устройством (например Вымпел 55 или 57, ток и напряжение зависит от типа АКБ), других вариантов нет. Если АКБ старше 2 лет, то тут заряд может помочь и может и нет, так как может быть понижен уровень электролита, или может быть сульфатация пластин - тут нужно к специалисту ехать для диагностики АКБ и его обслуживания. Вообще АКБ нужно обслуживать перед зимой и весной - тогда она будет работать не 2-3 года, а более (зависит от качества батарее и качества обслуживания), но это гемор, поэтому и сюрпризы с АКБ.
киа рио 15 года, на работу малые расстояния, акум до сих пор родной 🤘 Может повезло 😀
У меня родной 8 лет прослужил
У меня с 2015 года уже ставлю 4й
3 года и умерает
Последни и 2 непроходил но ставил русский за 3000 г полное
Не знаю как у вас? Я живу в Сочи у меня Kia ceed 1.6 л. 2019 года. С минусавой фишкой интеллектуальной зарядкой. Родной акб здох за один год. Поставил TOPLO 66 Ач. 640А. Уже акб служит пятый год. И всё шоколад. Да же не думаю отключать это штекер потому что ошибки вылезать и может ещё акб на закип уходить.
Приезжаю с работы и потом 40 минут вокруг дома езжу, заряжаю
😂👍
Рио3 отключил фишку с гены. Машина ожила провалы пропали обороты вырасли были 600 стало 700 кайф
Привет, у меня зарядка пропала, гена не ориг. Хочу тоже отключить фишку, но боюсь вдруг там скачек напруги какой. Ты давно так ездишь без фишки?
всём доброго дня, до киа рио х лайн была лачетти 1,4 хетч в основном короткие поездки были, аккумулятор отходил 9 лет так с ним и продал так информация к размышлению
Родной да. А вот не родной осенью буду менять.
Ты прав
Да автор прав .пол года какой то мужик выкладывал точно такое видио и при этом на акб что то отключал Я это как то так пропустил на работу по кольцу Минск 15 км и обратно 15км за два года проблем не было по выходным катаюсь много за год 18000 нармально . Надо тот видос еще найти
Виталий просто не то что прав. Я не хочу донести людям какашку. Я говорю так как оно ЕСТЬ
Я тоже видела этот видос от минусовой клеммы что-то отключал. Как муж работает автоэлектрик он сказал что это хрень какая то.
Здравствуйте. У меня Киа Соренто 2хм 11 год. Вся приборка мерцала , салонный свет, по кругу габариты, коректоры фар дёргается. Машина тупила на разгоне.Свечи поменял, гену скинул - поставил донора, счётки поменял, - НЕ ФИГА !!! Поставил новый акб, - НЕ ФИГА ! Ни какие сервисы не могли мне дать ответа .Чистил шкуркой главный предохранитель, - фигня.
В итоге кинул сам дополнительный плюсовой с генератора на плюс акб и Вуаля, всё прошло. И стала в придачу лёгкой и отзывчевее при разгоне.
Можнр всегда без фишка кататься. У меея рио 3 фишку убрал обороты стали в норме. Ожила тачка
Долго, муторно, сбивчиво..........
На РИО-3 первых партий вообще нет интеллектуальной системы зарядки. Стоковый аккум "Делькор" прослужил полные 12 лет при пробеге 75,000км
Отключить датчик от клеммы минуса, напряжение будет на запущенной 14.4
Но я пошел дальше и приклеил солнечную панель, рад как ребенок.
И предпусковой стоит.
А куда вы приклеили солнечную панель? На крышу? или на капот? И на сколько ватт она?
@@YaponiyaSamuray на крышу, 100вт панель с алика
На КИА Рио 3 родной АКБ прослужил 9 лет. Ни разу клеммы не снимал и не заряжал.
Бредово. Какой город?
надо хотя бы раз в пол года заряжать АКБ
Да это точно Дмитрий это уже мы потом поняли.
Лучше каждую неделю
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
🤝
У меня на элантре 7 лет прожил акб, и ещё прожил бы я думал что акб помер а оказалась что стартер надо менять,мозги делал. АКБ 64 ач на 640 плотность заводилась в любой мороз. После него уже два акб за 3 года поменял.
Вот я и об этом и говорил что завод есть завод. А если хотите продлить срок службы АКБ. Раз в пол года заряжать его и если короткие растояние например 10 км и за эти 10 км вы заводите машину он не успеет зарядится после этих запусков.
@@mysolaris7601 Да не все заводские Живут долго у нас автопарк Ford Mondeo около 400 машин и у них у всех проблема больше 2 лет аккумуляторы и живут
@@ДмитрийКоншин-н9д ни чего себе
Щас акумы гавно, там свенца с чайную ложечку, особенно русские г полное еле 2 года протянул, щас закипел и греется завтра на тотачи поменяю
Вы посмотрите ,у него нет штекера "хитрой зарядки"!))
У меня нет а по моложе чем моя есть.
Солярис 18 г. Заряд идет с генератора только после 5 минут😢
Поэтому я не сразу выезжаю, даю возможность двигателю немножко поработать ) да и на горку на прогретом легче ехать)
Мне кажется что не в тему было сказано 🧐
@@Суета-з6х что именно
При 14,5в кальциевый акум не кипит даже при длительном движение, просто ток заряда уже упадет почти до 0
Кальций не редко вообще 16.2 вольтами заряжают. Ему 14.8 - это идеальная напруга.
Не согласен
У меня на Киа аккумулятору 7-й год, и он работает ничем не хуже нового
Подавляющее большинство моих поездок, это расстояния от 2-х до 8-ми км
Аккумулятор не подзаряжал дополнительно ни разу
Почему у меня нет проблем озвученных в видео?
Что может быть , акум ТАВ всего два года эксплуатации , вчера сел . Подскажите еще , если с генератором проблемы , должна ли загорелся контрольная лампа аккумулятора на приборке , как это было например на вазах ?
Сначала она иногда мигает а потом уже загорается. Это как было у меня.
Все он правильно говорит! Так оно и есть. Заряжать можно и не снимая клемм, те кто живет в частном доме.
Я так делал когда на утро заводить а он севший на три пять минут без снятия клем я её запустил
Можно не снимать, но лучше снять, я минус снимаю
Мой аккумулятор крутит уже 10 лет. Полет нормальный.
Если родной то да
Грамотно. Молодец. Если что не нравится пишите. Попробую разжигать.
Интересно,а как же я при коротких поездках 7 км. до работы и вечером обратно проездил без подзарядки 9 лет на одном аккумуляторе?Как купил новый Солярис в котором стоял необслуживаемый аккумулятор.За это время только один раз пришлось зарядить,когда машина 25 дней стояла на морозе и я никуда не выезжал.
Не знаю, у меня служит 6 лет родной с завода.
Просто нужно открыть пластиковую крышку на плюсовом разъеме и скинуть разъем IBS ("интеллектуальная" система зарядки АКБ)
И у вас будет генератор постоянно выдавать 14,4В а не 13 или меньше в зависимости от потребления нагрузки на генераторе.
Да у меня тоже 8 лет прослужит 👍
Интелектуальная зарядка стоит на минусовой клемме. Там фишка стоит
Машине 7 лет, пробег 43тыс., акб работает отлично. Это о Киа Рио 3.
У Киа Рио 3 нет такой системы
Салярис 2013г пробег 340к ставлю 4й уже задолбали меня эти окумы, как то щётки сгорели и я на аккуме проехал 15км потом залил воды и через год он умер закипел вздулся завонял, слава богу аккумуляторов не взорвался
Скажите пожалуйста. А как себя чувствуют фары с отверстием в крышках ? Потеют ? Работает этот способ?
Да работаем. Но когда моете авто чуть потеет но за минут 20-30 всё уходит. Только единственное поролона по меньше не как у меня.
Никаких дырок в крышке не делал все норма не потеет фара
@@ИльясЛотфуллин-ц4к Это просто Вам повезло. У большинства солярисах потеют и довольно хорошо. И у Киа Рио тоже и ещё раз не только у большинства машин
@@mysolaris7601 у меня вообще удачная машина попалась
@@ИльясЛотфуллин-ц4к это хорошо конечно. Что удачная , но таких очень мало. Можете мне поверить.
На работу езжу каждый день в одну сторону 5 км. Раз в месяц заряжаю. Машина 14 года. АКБ ещё не разу не менялось.
Тоесть раз в месяц вы заряжаете? Я правильно понял Вас?
@@mysolaris7601 Да раз в месяц подзаряжаю.
@@Lec-ch я раз в три. Зимой конечно раз в месяц
@@mysolaris7601 я и имел ввиду зимой. т.е когда уже минус на улице.
Значит нету у него этой системы
Как зарядить это гребанный акцент? К плюсу невезможно подлезть проводом. В коробочке внутри сидит.
Читай мануал, в мануале написано надо заряжать чаще если ты ездишь от дома до работы
8-й год на родном АКБ ,но уже умирает.(Хендай солярис 2014г.)
У меня тоже долго ездил. Два года назад я поменял.
Акуму 9 год пошол, тоже начинает умерать
Нет зарядки! Киа рио 3. 2013 года. Генератор новый поставил, провода все проверил. Генератор сам вроде сильно не греется, это к тому что акб не замкнуло. Что еще посмотреть, есть на этой машине какая то интелектуальная зарядка и как ее отключить? В сервисе сказали что есть какой то нюанс, но какой именно не сказали....
И лампа акб гаснет при пуске двигателя...
Если есть интеллект. Зарядка . Отключите её поверьте вашей машине ни чего не будет только лучше и кто бы не говорил что будет перезарядка АКБ этого не будет. Просто отсоединить фишку клеммы аккумулятора. В сервисе так бы и сделали и денег взяли за это. Не бойся отключается всё просто.
@@Всевидящий-з2т так она и должна гаснуть
@@mysolaris7601 так я и не знаю есть ли там такая интелектуальная зарядка или нет, к плюсовой клемме подходит 2 провода и всё, а фишки там я никакой не увидел...
@@Всевидящий-з2т значит её нет
Однако лайк вам
Благодарю
Имеется в виду коротки поездки какие конкретно. Если я приехал недалёко и ушел на полдня? Или я перемещаюсь по городу на короткие расстояния, глушу машину , и ухожу еу на 30-60минут и возвращаюсь и опять еду в пару мест? Дом, магазины, гараж - дом?
Да именно так. И для профилактики раз в два, три месяца ставить на зарядку.
@@mysolaris7601 именно так что. Я два варианта событий описал
@@golosSurala333 короткие поездки и частый запуск
От тряски видео можно стать эпилептиком.
Да это косяк
Я на седьмом году поменял акб.
Частые пуски и короткие поездки и еще в зимние время надо ставить таймер выключения двигателя! Приехал на работу запирешь двери и оставляешь двигатель запущенным.Он сам выключится по достижений определенной степени заряда акб!
Я вообще езжу раз в месяц все норм
Раз в месяц 🤔
@@Кирилл-я8д3щ раз в пол года заряжаете акб
Печалька для аккумулятора
@@mysolaris7601 нет не разу не заряжал
Это и есть интеллектуальная зарядка) причина разряда) пото му что заряд на уккум начинает идти через 15 мин ) у вас не дорогая комплектация и нету такой системы
Да я знаю что у меня её нет.
Может быть и к лучшему
У меня год только ходит
Занимаешься блин
Брехня!У меня 9 лет работает исправно!
Думаю проблема не в аккуме. Проверь щетки и генератора и выход напряжения . Должно быть более 14V. Заводские аккумуляторы ходят до 8 лет. Разряд АКБ у Вас от климат контроля и езда на ближнем свете.
Не все,в форд мондео акб живут не более 2 лет. У нас 500 машин и у всех такие проблемы
Полный бред комментаторов.
Во первых с отключённой клеммой заряд акб зимой 14.4
А включенной 14.8-15.0
Разница есть?
Проблема не в датчике акб,а в ваших поездках.
Далее +30 на улице под кспотом все 60.
С отключеным датчиком 14.4 на постояннку хорошо аккуму от этого?
С включенным 12.5.
Смысл объяснять покупайте нормальную диагностику а не elm327.
И смотрите напряжение от заряда акб которое высчитывает датчик.
И да датчик можно убить при прикуриванием авто подключением клеммы - на акб.(датчик)
Точно так же и зарядка от зу(минус должен подключаться на кузов авто)
Читаем книгу по эксплуатации.
А то потом убьют датчик и ноют))
Как же ты прав👍
Но только нет смысла этим наездникам объяснять
Пусть мучаются дальше😂
Им же это нравится😂
семь минут видео промямлил ни о чем, прежде чем утверждать нужно разбираться в теме, главный вопрос на засыпку, почему на других авто данной проблемы нету? у меня на степе 2001 стоит интеллектуальная зарядка, 7 лет Акум 45 тый никаких проблем
Можно ли снят сразу клему забивается компьютер
Я не понял вопроса
@@mysolaris7601 ну если я сразу сниму клемы потом зброс компьютера или же чек не будет згорет на приборе
@@bolatdoinaliev9675 не должен гореть.
@@mysolaris7601 а на одном говарит что первый очеред коробка потом дворники потом Чек будет горет говарит опасно говарить ну если вы говорите не будет попробую
@@bolatdoinaliev9675 пробуйте
У меня солярис 2014 года езжу всегда на короткие растояния на работу 3 км и обратно 3 км до сих пор родной аккумулятор 7 лет ему и норма так все это бред
У нас тоже был радной 7 лет а потом по наклонной
Он правильно говорит .. это моё мнение
Родной это хорошо.
Поверьте это не бред
У меня первой рио 4 года отъездил потом продал, и без проблем , купил новую киа , 2 года и акум здох , проезжаю 25 тысяч в год
Я столкнулся с этим. Работаю на районе и поездки 5мин. занимают, но часто глушил и заводил. Теперь приходиться машину заводить и по 15-20 мин гонять. Как на дачу еду зарежаетя хорошо. Еще обратите внимание, что таксисты на киа хендэ не глушат двигатели, всегда работают.
👍🤝
Если тебе не жалко топлива не глуши,, а если я езжу на короткие расстояния то я лучше раз в месяц полчаса времени потрачу
@@ВалераЕвсеев-ф7с хотя бы раз в три месяца. Это уже будет хорошо
Конечно
У меня на 07череэ 6лет менял, хотя там не дозоряд идёт 13.2в13.7в, я его постоянно обслуживал, да ещё и самодельным зарядником он и служил верой и правдой
Долга обесняеш одно и тоже
Так говоришь как будто пьяный, несёшь не понятно что
Причём постоянно 😂🤝
Делайте сезонное обслуживание, а свою тупость не показывайте в роликах ведь вас сотрят люди те которые не понимают, а вы вводите их в заблуждение. Сперва мат часть учите
Обязательно
В какое заблуждение ,? Учите вы мат часть , если этот датчик не дает нормальный заряд при езде, то акум со временем начнет деградировать,( постоянный недозяряд ) у меня такая же машина как на видео только 1,6 , родной акум здох, 4,5 лет , купил новый ( и ради интереса начал смотреть заряд , сначала нормально 14,8 14,7 потом бац и зарядка не идет , а это не нормально , особенно зимой, спасает только ближний свет , там зарядка постоянная, в итоге снял я эту фишку , и с зарядом все ок 14,3 14,5 стабильно
@@zzzzzz2662 хороший клиент. Пусть люди читают
Вот уважаемый у меня Солярис 2019г, я делаю сезонное обслуживание, сейчас в мороз я его доставал и заявил взял немного и заряд 100% и нагрузку держит 99.5% при13 V.
@@ВалераЕвсеев-ф7с так это очень хорошо.
Ребятушки!!! Выбирайте и ПОКУПАЙТЕ не обслуживаемые аккумуляторы EFB !!!(срок службы 10-11лет,правда цена его 12-15000₽ и т.д.)...но он лучше даже чем AGM(гелевый)...не говоря уж о кислотниках!..p/s на Дастерах - EFB(пр.Герман.)
Не факт. Это зависит от эксплуатации
@@mysolaris7601 Это как раз -Факт.А от неправильной эксплуатации-так и х.... сломать можно.
@@KurskiyYa У меня простоял 8 лет с завода. Но ещё раз говорю что купить сейчас новый АКБ хоть и не обслуживаемый он не проходит у вас 10 лет.
@@mysolaris7601 ...это если с экономить(купить дешевый)...а если у офиц.дилера,с гарантией,то гуд! (на Флюенсе,как раз такой был,срок службы 15л. пр.герман.18т.₽.цена)...так и продали авто с ним!
@@KurskiyYa 15 лет 😄🤔
У меня АКБ прослужила 6 лет. Честно говоря какой-то бред в ролике. Иногда ездил часто, иногда редко. Если нет косяков в электропроводке, то проблем не будет! И не надо заморачиваться!!!!
У меня 8 лет. Читать комментарии
Времена карбюраторного мышления канули в лету. Пусть аккумулятор сдохнет, принять и пойти купить другой. И забыть ещё на несколько лет. Не будет теперь никогда, как раньше - лет на 20 аккумулятором дорожить, обслуживать его, дефицит.., не достать... Хватит уже кабачки выращивать и тоннами закатывать в банки 😀
👍
Не надо лезть туда куда собаки не суют
И еще ни разу не подзаряжал
Зря
Зря конечно
А у меня закепел и завонял тухлыми яйцами в чём причина, открыл капот а он горячий и вздулся темпер был 21+на улице что за хрень
Зачем вы это пишите?