Why the battery is boiling. What determines the boiling. How to save battery.
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Reasons for battery boiling. What determines the boiling. Why do the batteries explode. Why do not the calcium batteries boil? What is the electrolysis of water.
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
How to determine the residual capacity of the battery. Result of battery recovery.
• Как определить остаточ...
Restore the old battery to 100% full capacity! The best method of battery desulphation.
• Восстановление старого...
Battery recovery. Large self-discharge battery. cuttings cleaning
• Восстановление аккумул...
Auto. When it's time to change the battery, the battery pack
• Авто. Когда пришло вре...
Auto. How to determine the density of electrolyte battery mathematically, by voltage at the terminals.
• Авто.Как определить пл...
Auto. How to check the battery (battery) without a fork.
• Авто. Как проверить АК... 
Наука
Десятилетиями в автошколах ДОСААФ был обязательным теоретический курс устройства и обслуживания автомобиля, туда же входила теория по принципу работы и обслуживанию АКБ. Сейчас, в основном, ПДД и вождение. Да, и многие ученики автошкол считают, что им не нужно знать как и почему, и пишут в коментариях-"Скажи куда чего лить и какой режим зарядки выбрать?" , еще более глупый вопрос-"Да, скажи как убрать эту сульфатацию и не нуди..." Так вот, если знаешь теорию, хоть немного, хоть самые азы глупые вопросы сами по себе отпадают. Спасибо автору за цикл видео по АКБ, освежил старые знания и узнал, что-то новое.
Это лучшее объяснение, я будто на лекций сижу и слушаю)
Спасибо Вам за информацию. У Вас много интересного видео!!!
спасибо
Благодарю за урок. От винта!
Все хорошо объяснил респект я заряжаю не росло плотность и кипела акб
До последнего момента был в себе уверен, что знаю и понимаю, что такое аккумулятор, НО ОБШИБСЯ. Спасибо за доходчивое объяснение!! Вопрос все ж существует, " Почему кальцыевые АКБ не кипят".... Мой кальциевый как раз кипел, когда сульфатация произошла, заметил на авто (после глубокого разряда зимой), после этого пробки все время были мокрыми.
Регулятор напряжение нужно проверить. Или электролит был шрзным. По идее не должен был кипеть.
Кальциевые не будут кипеть на зарядных-автоматах , выдающих не более 14.8 V. (Исправные , незасульфаированные и с незаниженной плотностью).
Большая вам благодарность, жму руку 🤗🙂👍
Дедушка Рус, спасибо за знания. Просвещаемся!
2 года эксплуатировал АКБ в системе СЭС, но вначале на 12 вольтах, а 4 месяца назад в 24 В. Пока он не стал кипеть и то понял посмотрев видео. Сейчас воды доли даже перелил. Перестал АКБ греться и напряжение держится теперь дольше.
Молодець!!! Приемно слухати розумну людину!!!
спс
Вадим Андриященко Выучи Русский язык и мир откроется по другому !
проблеми з читанням???
@@vladden7309 выучи английский и мир откроется по другому ! fuck you!))
@@Alexxxfox вобще по другому откроется с английским
Здравствуйте, Руслан! У вас как всегда - отличное познавательное видео! Свой АКБ я разобрал, устранил замыкание банки, десульфатировал ее (в дист. воде плотность доходила до 1.15 за 12 часов), разумеется перед этим промыл его (раз 20 мыл) а после десульфатации замкнутой банки решил слить с него всю жидкость и залить свежую чистую воду, чтобы еще маленько погонять, однако меня ждал сюрприз, из соседней первой банки потекла темная жидкость, мыл раз 5 - безрезультатно, как в последствии оказалось, она тоже замкнула, грешу что это случилось, когда рубил перемычки в первой замкнутой банке.... Огорчился конечно... Кстати, столкнулся со сложностью "впайки" банки обратно на свое законное место! Процесс пайки похож больше на TIG сварку =) То, что АКБ в плохом состоянии я предполагал, но занимался этим так сказать в познавательных целях=) Сейчас нету времени, но в будущем возможно еще поковыряюсь с ним. Будут новости, отпишусь=) С уважением, Артем.
Спасибо. Печально, что так получилось с АКБ. Но приобретён бесценный опыт. В этом тоже плюсы найти можно.
Да, действительно, Руслан, я ни капли не жалею о проделанной работе! При желании это достаточно увлекательная процедура! Я сделал открытие для себя посмотрев ваш ролик о промывке, а главное о десульфатации АКБ в воде! Да это же гениально! Как говорится все гениальное - просто! И действительно, когда я мыл и переворачивал АКБ с ним ничего страшного не случилось, как вы и говорили в своем видео, однако стучать по нему не стоит =) Кстати, на современных АКБ вовсе отсутствуют как отстойники так и призмы, поэтому осадок на дне зачастую приводит к КЗ, так и случилось в моем случае. Еще хотел бы спросить у вас совета, чем можно обложить отрицательные пластины? Я обернул их бутербродом из ващеной бумаги и плотной (тугопродуваемой) синтетической тканью (тонкой), дабы препятствовать оплыванию активной массы, хотелось обложить электроизоляционной стеклотканью высокой плотности, но к сожалению не нашел таковой, еще есть мысть обложить деревянным шпоном (расслоить фанеру). Что вы об этом думаете?
На очень старых аккумуляторах, были деревянные сепараторы. Правда они разбухали, расслаивались, вобщем проблемы с ними были. Но в принцыпе можно. А старые сепараторы где? Поставьте пластиковые старые.
Заводские стоят на положительных пластинах, а оплывают отрицательные
Вообщето наоборот должно быть. Оплывать положительные. И сепаратор между пластинами рёбрами к положительным
Красаучик!!! Все по полочкам разложил))
спасибо
Спасибо понятно, доступно.
спс
5:06 *ИСКРОГАСИТЕЛИ... Кто не знает, где он находится?*
*Правильно! Никто не знает, где он находится))*
:)
"Ты видишь суслика? И я не вижу...А он есть")))))
Да походу точно работал преподом где-то) примочки такие же!)))
Единственный видос на Ютюб где нормально все объяснили и что такое перезарядка и что такое десульфация. В общем проверить поступающий ток от генератора чтобы исключить данную проблему он должен быть не более 14.4 как понял и если все норм, то по сути менять аккумулятор и не возиться с ним так как 2.5 месяца назад уже доливал и заряжал, а теперь влагу обнаружил на нем, что говорит о кипении, а значит испарении, а значит пластины десульфатированы
Классно рассказал! Все по полкам разложено , я прям как в школе побывал. Спасибо.
Чтоб там не писали на смежных каналах, Руслан К теорию знает из первоисточников, как говорится. И это правильно! Прежде теория, потом практика, а не наоборот, как это сейчас принято! Сначала загубят вещь, методом тыка, а потом за руководство пользователя берутся!)
прям как наш препод бубнит на лекции. ))
надеюсь ты ему будешь благодарен.
бубнит как препод а знаний дает в 10 раз больше...
Вот и дай бог побольше таких грамотных бубнильщиков
Сразу вспомнил учителя по физике
Надо радоваться тому, что есть такие люди, готовые поделиться знаниями, методически правильно подавая их "неразумным хазарам". Вам, надеюсь есть, что "пробубнить" ?
Лучшие видео про АКБ.
Доходчиво объясняли. Спасибо.
ок
гремучий учитель паболшебы таких каторые дают уолки на жасьупном языке тоесть жесулфатируют уши спасиба
Как на уроке химии побывал )
Электролиз воды начинается при определенном напряжении, а не силе тока. По мере заряда ток падает, а напряжение растет до момента начала электролиза. Сульфатированные пластины плохо проводят ток, поэтому напряжение сразу становится высоким и происходит "кипение".
Спасибо за Ваши ролики. У меня солнечная электростанция. АКБ подключены параллельно 2 шт по 12 вольт и того система на 24 в. АКБ, так получилось разные хоть емкость по 190 Ач. Последнее время заметил мало работают, держат нагрузку. Как я понял упала ёмкость. Я пока далил воды грамм по 100 и вроде как работают дольше. Ток заряда порядка 10А разряда от 5 до 15А. Буду наблюдать дальше.
спасибо
Если параллельно ,то получается 12 вольт ,а если последовательно ,то получается 24 вольта , как то так
Очень Познавательно! Благодарю
Купил новый акб вольты норм,плотность во всех 1,27 приехал поставил машину,через часа три подхожу и ухом слышно ели ели как вроде шипит аккумулятор,открываю банки смотрю ели,ели какоето двежение происходит,иногда микропузырек может всплыть.Думаю остатки после остановки мотора.Утром слушаю,таже самая фигня.Батарея только 150км. проехала,меряю плотность везде норма.Потребление электроникой при подключении клем всего 0,2А максимум с поставленой сигналкой.Попробую еще полностью клему скинуть.
Сколько раз говориться-не ставят купленную АКБ сразу .Нужно вначале отформатировать пластины .
Так а че делать то с этим, он же ведь начинает разряжаться от своей накипи
Спасибо за то что всё грамотно разжёвываешь.
спс
Очень толково и понятно, спасибо.
Меня всегда интересовал вопрос - какой процесс происходит в аккумуляторе, который только что разрядили почти в 0 на морозе, потом прикурили и оставили на заведенном двигателе заряжаться. Если представить, что у меня, например, стоит генератор 90А (а есть и поболее), то какой ток он лупит на аккумулятор, если я вижу в бортовой сети практически сразу 14,1-14,2В. На примере какой-нибудь левой маломощной зарядки можно было увидеть, что чем ниже напряжение на клеммах, тем выше ток заряда - имею в виду простую не автоматическую зарядку, которыми кишат прилавки на авторынках. И если аккумулятор не дохлый - он всячески сопротивляется увеличению напряжения, увеличивая ток заряда - на сколько хватит сил у зарядки. А если аккум. посажен до 9-10В, а на него сразу подают напряжение с генератора 14В, то какой при этом ток? Даже представить страшно... Это если я не ошибаюсь и если в автомобиле не предусмотрен какой-то другой алгоритм заряда, о котором я не знаю.
У разных автомобилей алгоритмы могут отличаться. Но работают все согласно закона Ома
U=IR.
Замороженный акуумулятор заряд не берёт. пока не прогреется.
Если зарядка сразу дала 14,1В, то согласно закона ома, при сопротивлении АКБ разряженного 0,2 ОМ, соответственно около...
I=U/R = 14,1/0,2= 70,5А
Ничего сложного там нет.
Руслан К 70А:))) Я примерно так и подозревал!
@@Ruslan-K , а сила тока расчитывается не с разности напряжений генератора и батареи ?
ЁКЛМН! Я чуть не уснул... Всё правильно и познавательно, но уж больно нудно!
ну прости !!!!
Руслан, без обид! )))) Немного жизни в голосе и всё будет нормально! )))
без проблем...
@@Ruslan-K скажите, сколько по времени, аккумуляторные пластины могут быть без электролита, час, два, три... без вреда для них? Спасибо если ответите.
@@Ruslan-K почему на зарядке повышается уровень электролита?
зробіть огляд зарядних пристроїв!!! чи краще замовити саморобне???
А можно через лампочку заряжать ? А то зарядник нагоняет 16.5в. лампочку в 12в вешаю и вроде без кипения идёт и заряд на 2-3а.идет.
И что делать теперь?
Спасибо за ликбез.
У меня Эл велосипед,все закрыто слышу только ,что шумит,выключила и не знаю что делать?
Спасибо.
ок
А если минут через 10 после подключения зу 14,4В 3А кипит обильно только одна банка - засульфатирована ? Плотность почти вода , постоял месяц разряженный ...
Сижу, отмачиваю в воде акб. Правда, открутив пробки, смог туда совсем немного воды долить, а старая вода внутри булькает где-то)) не выливается.
доброго дня
а если АКБ 90ah, то 9 амп, тогда как зарядить АКБ 6 амп зарядником ,причём в инете просто говорят о10%, а сами ставят аймакс Б 6 и заряжают 95тки - получается не до заряд??! или просто я туплю.
6 амперами тоже зарядите, но по времени дольше
Комментарий в поддержку +1.
Скажіть, буд-ласка: 1) зарядний струм 1А для 5 Агод АКБ занадто, чи можна заряджати? 2) ЗП має можливість дискретно вручну регулювати силу струму, наприклад 1, 2 або 5А. Чи варто в такому разі зменшувати силу струму (з 5 до 2А для 60 Агод акб)? Іншими словами, чи знизить це інтенсивність електролізу на кінцевому етапі зарядки?
электролиз снизит.
для 5А много. Подзарядить можно конечно, но полного заряда не будет
@@Ruslan-K извините, не совсем понятно.. просто у меня сразу два вопроса про большой АКБ и про маленький. 1) 1А зарядного точка будет много для малого АКБ емкстью 5 амперчасов? 2) если я на большом АКБ 60 Амперчасов поставлю ток в 2А после начала кипения, то такий АКБ не зарядитися полностью?
Добрый день. Подскажите, есть новый акб Са-Са стартерный, после первой зарядки стоит третий день, и все это время слышно внутри пробулькивание как во время зарядки, но не так интенсивно, напряжение с 13.06 упало до 12.89, что это за такой процесс?!?!
это саморазряд. это гарантия
@@Ruslan-K акб новий, попробую сделать серию циклов уравневающего заряда, может поможет
Спасибо класный у Вас видос . Скажите какой камерой снимаете ?
Lenovo Vibe P1
спасибо +5
вы точно преподаватель
1. Необслуживаемый бош на 45 ач. 2017 года но куплен в апреле этого. Крышка жирная от кислоты. Неужели ему приходит ппц... Прошлый варта в таком же корпусе прожил 2 года всего. Я напряжение конечно измерю ещё раз, но ранее мерил и там была норма что-то около 14.5.
2. Варта потеряла ёмкость, банки вроде не замкнуты, сильная сульфатация? Думаю поексперементировать с ним. Насверлить отверстий, промыть. Дистиллятом попробовать растворить сульфат.
Буду благодарен за советы.
Содой посыпте, есди будет шипеть значит кислота. Может трещина где в крышке, может сильно заряд нанего большой и он вскипает.
Под словом "кипит" что подразумевается? Мелкие пузырьки или редкие но большие пузыри примерно 1 раз в несколько секунд?
второй вариант
@@Ruslan-K а мелкие пузырьки с шипением - это не кипит?
"Почему кипит аккумулятор."? "Аккумуляторщик" раньше работал поварёнком на кухне и видел как в кастрюлях что то кипит. Вот и затевают "кипячение". И по времени "кипятят" правильно. Часа два-три, глядишь сварится! 🤔
УЧИТЕЛЬ, СПОСИБО ,Я ЛАЙКОЗИК ОСТАВИЛ А САМ УХОЖУ АККУМЛЯТОР ЗАРЯЖАТЬ, ЕСЛИ ВЗОРВЁТСЯ НЕ ПОМЯНИТЕ ЛИХОМ.😢😢😢😢😆😆😆
можно ли измерять плотность эдектролита не отключая зарядку в процессе заряда?
можно
Приветствую вас Руслан! Скажите такой момент если аккумулятор заряжать низким током что будет? Я слышал что это хорошо для аккумулятора. Что скажете? Свой несколько раз так как пользуюсь автомобилем редко разряжал в ноль так что даже свет в салоне не загорался и панель прибором у меня на Мазда 3 приветственно пульсирует когда водительскую дверь открываешь тоже не загоралась. После стал чаще заряжать на низком токе ну оставлял где то на стуки зарядку. Ну вот сейчас по симптомам понял что пришёл процесс сульфатации заряда больше не принимает а отдача низкая. Вчера заряжал сегодня уже тускло горит свет в салоне при открытии двери. В общем догадываюсь что аккуму капец пришёл. И да вчера он был горячим даже крокодилы зарядного устройства нагрелись от этого.
Дак если при "кипении" вода разлагается от электролиза, воды становится меньше, плотность будет таки расти... Возможно незначительно но будет.
только первое время. а потом поляризация пластин всё поровняет
Машине 2 года. В этом году на пробках но не всех появились запотевания. Акб в отличном состоянии. Акб 60ач. Заявленный пусковой 600а. В магазине автомотив замеряют пусковой ток мне 2раза в год. За акб слежу. Не разу не разряжал. 2раза в год гоняю на циклическом зарядном устройстве. Гена выдаёт 14-14.2в в месяц накатываю по 2т.км. видел видео где мужик обьяснял что прижимная пластина на акб на вазе сильно деформирует корпус акб аком. Вот я иду а, может я его перетянул когда то и он деформировался и пробки стали не герметичны ? Под пробки установил резиновые прокладки. Но 2 пробки все равно потеют. Но меньше чем было. Что ещё может быть ? Хочу на выходных снять акб и проверить уровень электролита, плотность и посмотреть как при зарядке будут кипеть банки. И будет ли кипение у каких то больше у каких то меньше. Первый раз с таким столкнулся. Об акб знаю не по наслышке. Но тут не пойму че за хрень.
вентиляция
@@Ruslan-K вчера порылся в нэти. Оказывается не я один такой страдает. Такая же хрень у многих и на грантах и на вестах. Народ подкладывает резиновые колечки под пробки диаметром 26мм. И все ништяк. Я тоже устанавливал но другова размера. Не совсем удачно. Но в е равно проблема почти ушла.
Ну ты Вася прям как мой учитель в ДОСААФе..
А-а-а-а так это Ты был.....
@@Ruslan-K Ну а кто ещё!
Что можно сделад при поключение зарядника акмулятор начинет кипеть
диагностику делать, куда ёмкость делась.
Я подумал .....😮 что Вы сейчас как поп в церкви запоёте на 5ой минуте !
Здравствуйте!
У меня китаяская зарядка ма1250е
Так вот, купил новый аккумулятор, на какую делению мне надо его поставить что бы не было кипение, и что бы не испортился раньше времени
Помогите пожалуйста!
14,4в
Четко
Чаще всего кипит при недозаряде!!! Например родные регуляторы напряжения при нагреве проседают до 13.5-13.8 вольт,при включении фар и печки заряда практически нет, аккумулятор тут же начинает кипеть,работает на износ. Сам сталкивался! Поставил трехуровневый регулятор напряжения и забыл про кипящий аккумулятор.
кипит при перепаде напряжения в 0,3В
На рапиде меняем уже 4 акум от кипения
Нашел акб на помойке. Бош 70 ач. 5 лет отроду. Зарядил, поставил на машину - бодрячком.
Снял свой рабочий 7-и летний отдохнуть дома. Подзаряжал раз в 10 дней. Все было нормально. Сегодня проверил - упала напруга до 10.5 в. Коротнуло банку. Заряд не берет на замкнутую,а соседнии кипят. Емкость рабочих банок ампер ч 50 - почти как у новых. Как так? Почему коротнуло??? Держал заряженным, но не перезаряжал. Есть шанс спасти??? Ему ведь только 7 лет!
шанс есть конечно. Хотя 7 лет это не мало
@@Ruslan-K проблема в том, что пробитая банка вообще не поддается зарядке. А промывать от шлама разряженную в 0 банку еще опасней - осыпится совсем от тряски. Попробую переполюсовкой - батареи.
Интересен тот факт, что когда аккум стоял на машине - он работал без проблем: колдобинам не кланялся, на заглушенном моторе включал обогревы на час и т.д и т.п., а тут на курорте, можно сказать, и на! Наводит на мысль, что при хранении в спокойном состоянии, без частых заряд-разрядок, образуются мостики между анодом и катодом в виде осаждения ионов свинца из электролита.
Молодец красавчик. Но вот тебе не с акумлятором заниматься. Лучше иди в церковь церковь. У тебя голоса класс класс
Увожаемый тебе в ВУЗе приподавать можно
И что важно понятно излогаеш
У меня зараз не обслуживаемый акум. Электролит чистый вода на уровне во всех банках, ставлю на зарядку и он через 15 минут внутри тихо булькает? Это нормально или он засульфатирован?
Доброго времени суток вам. Прошу прощения за глупый вопрос, но... У меня аккум Exade CarbonBust 2.0, 77 апмер часов ёмкостью. Раньше заряжал зарядкой HTRC , которая заряжала максимум 9 амперами... Недавно купил помощнее той же фирмы HTRC P30 , так вот она на автомате выбирает для моей батареи режим медиум, и заряжать начинает и заряжает тот же аккум током в 15 ампер. Вопрос, вредно ли это для моего аккума. И к стати, на 9 амперной зарядке я не слышал раньше звука пузырьков электролита, ( аккум не обслуживаемый к стати), а на новой зарядке при 15 амперах, к концу заряда Я уже слышу звуки пузырьков из газоотводный клапанов... Помогите, разъясните. Может я порчу аккум новой зарядкой, хотя она и по круче вроде...
тому аккумулятору, 8 Ампер за глаза. если новый. А если уже не новый то 4А за глаза
Канал хороший
Скажите пожалуйста, акб купил новый,один раз запустил двигатель и снял,он у меня в багажнике простоял полтора года и разрядился в ноль,теперь, когда поставил на зарядку он сразу закипел,две банки. Что можно сделать?
У меня также незнаю
У меня такое случилось после простоя три месяца зимних . Акум очень высокого качества но я его не спас. Мы его немного реанимировали хотя он неразборный. Придется купить новый а этот для других целей. И наверное надо хорошее зарядное или зарядопусковое. Скажите пожалуйста как выбрать хорошее зарядное.
Подключи АКБ на зарядку сразу банки зашипели, это может означать то, что он заряжен? Но вот в чем загвостка, у меня на АКБ есть индикатор и он горит черным, а это значит АКБ требует зарядке
наверное не хочет заряд принимать. Разряжен сильно был наверное
Руслан К это не страшно? Что посоветуете, оставить на зарядке или же что то предпринять ?
Можете травить малыми токами, он хоть и долго но очухается.
@@vdsksus Тоже такая ситуация,что там у тебя зарядился?
@@Ruslan-K Здравствуйте, Уважаемый Руслан К. Можно конкретнее. Величина тока? Время епрерывного заряда?
Браво ✊✊✊✊
Новый ак .Тюмень 12 v 9ампер до 45 .Зарядное из Али /типо умное с режимами ручной и автомат / Проверял работу и режимы . Инструкция на китайском . Заряжал на автомате. Иногда включал ручной Показания 14-15 в и 7.0 ампер на авто 14в и 3.5 ампер и они падали .70% .Через час попробовал Ручной побежал электролит из отвода ...Сразу.Переключил на Авто перестал бежать 0.9 ампер 96% через 40 минут дошло до 97 % и 0.8 ампер и опять начал капать электролит. Сам АК. Еле еле чуть тёплый .Я отключил . Не знаю ? Может его надо в процессе разгонять заряжаниями ? Чтобы 100% было ,а не 97... Может З/У хреновое . Может чуть больше электролита залил ? Ак. Тюмень надёжные . Умничать не буду .Опыта нет . Будьте добры . Почему не зарядил на 100 %. Спасибо !
Потому, что Вы не подписаны на канал... И всё пропустили.
ruclips.net/video/aiDqxQsu9h0/видео.html
когда аккумулятор кипит, туда надо срочно засыпать пельмени. солить по вкусу
По логике получается что номинальная ёмкость АКБ это его ёмкость в полностью заряженном состоянии без сульфата на пластинах. И тогда перед зарядкой АКБ нужно узнать какова его реальная ёмкость на текущий момент чтоб подобрать ток заряда. Я правильно понимаю? Ведь на последних минутах автор именно об этом и говорит
желатльно
Супер
10:26 в таком случае нужно уменьшить ток заряда, что бы не кипел?
А вторая часть к этому видео, это какое видео (название)?
Отлично
:)
Может тут уже спрашивали, тогда спрошу еще. Чтобы знать! Обязательно подписываться на этот канал?
да
@@Ruslan-K спасибо. Коротко и самое главное информативный ответ 👍
Ca-ca АКБ, советуют его заряжать до напряжения 16-16.5в. у меня при 15в и 1А аккумулятор уже бурно кипит. Плотность 1.23-1.24 . До 16 вольт страшно заряжать.
и не нужно значит больше напряжение поднимать. До 16 вольт поднимают как раз для того, чтоб он закипел. Если кипит раньше значит больше не нужно
Как раз надо ставить дольше заряжать пока не наберёт плотности! Но на малом токе. Что то я давно более 10 лет не возился с аккумуляторм и забыл. А год назад купил кальцевый и вот через год плотности нету, всё как у вас, заряжаю вроде до 16 а плотности нет.Правильная рекомендация заряжать кальцевые в два этапа, сначала током 10% до 14,8, потом 5% и даже 1-2% добивать до 16.2. Раньше когда нужно было старый оживить аккум ставил только на малый ток, а тут время прошло и забыл, поставил вчера чуть меньше 1А на 0,85 А и за сутки плотность с тех же как у вас 1.22-1.23 дошла до 1.24-1.25 напряжение было вначале 15,6 поднялось до 16 и еще будет сутки стоять. Кипение идёт но не бурное, а как раз нужное и сам акб не нагревается даже не теплой это хорошо. Думаю за сутки дойдёт до 16.2-16,3 и плотность до нормы. Удивило что моё древнее советское зарядное с регулировкой только тока как оказалось изначально даёт 16.7В а видел на видео такое даже у человека давало 17,4. Никогда что то не замерял сколько оно реально даёт.... и это 85 год выпуска, а тут оказывается идеально подходит для кальция вот такие чудеса.
Скажите, авто Фольксваген Пассат Б7. На хх на клемах аккумулятора 14.8-15 В. Аккумулятор новый Са-Са. Можно ли ездить с таким уровнем напряжения? Спасибо за ответ
@@alexbb370 кипит при этом?
Bravo
Правильно ли я сделал? Решил перед зимой подзарядить. Сначала зарядку поставил на автомат ток понемногу падал, напряжение держалось около 14.6 - кипение было условное, так - небольшие пузырьки. В это время ареометром замерил плотность - 1.29. Долил воды. Время зарядки 10 часов. Затем через 10 часов, поставил на ручную зарядку. Сделал на мах. Ток от 7.5А, через час уже был 3А, напряжение держалось 15.,9. На 4 часа. Было обильное кипение, электролит потемнел. Ареометр показал 1.27.
когда напряжение поднимаете, ток опускайте до 25%. Максимум 50. Вам перемешать электролит нужно а не скипятить его.
@@Ruslan-K У меня зарядка в автоматическом и полуавтомат режиме работает. Т.е. нельзя регулировать отдельно ток и напряжение. В автоматическом он не превышает по напряжению 14.5В, но ток может быть разным, при этом на грани "кипения" электролита. В полуавтоматическом я могу ставить любой ток (который может принять батарея) но напряжение будет держаться 15.9В.
Кипением я назвал процесс выделения газов. Что такое перемешивание я в курсе и пузырьками газа этого можно добиться лишь отчасти.
Благодарю за видео. А можно вопрос? Аккумулятор необслуживаемый, 80А/ч. Поставил на зарядку при токе 5А. Часов через 5 (+/-) тока сам понизился до 3А и аккумулятор начал кипеть. По логике, если он зарядился полностью и больше не берет заряд, то амперметр не должен показывать тока вообще, т.к зарядное устройство автоматическое. Но, повторюсь, показатель был стабильно 3А и было слышно кипение. Как эту ситуацию понять?
температура у электролита большая. или в нём примеси есть и он кипит раньше положенного
Здавствуйте. Подскажите. Я открыл банки на аккумуляторе а там мало электролита. Взял дистилированной воды налил в каждую банку. После работы машины непрерывно в теченнии 7 часов. Заметил пар из под капота. Открыл а там аакумулятор кипит. Что это и почему.
потому что он засульфатирован был. Вы воды долили плотность уменьшили и теперь ему стандартного напряжения от генератора много и он кипит.
@@Ruslan-K вообщем можно выкинуть?
можно выкинуть, можно попробовать вытащить на этот свет
@@Ruslan-K спасибо. Уже купил новый.
Руслан К ему нужно было залить электролит?
Мир вам. Вопрос почему выкипает одна банка в моем случае это минус. Заранее благодарю.
закорочена
@@Ruslan-K закороченная банка кажется вообще не кипит, или я не прав?
@@157am1 в закороченой плотность 0
Обязательно открыт крышки или нет во время зарядка ?а эсли да то не опасно дома ?.
если заряд простой то необязательно. если заряд форсированный, то обязательно. дома лушче не нужно. дома можно только AGM, и то если они исправны
Можно ли спросить у вас,,, аккумулятор после зарядки сколько должна показывать шит приборе ?? У меня чуть меньше 12 показывает,,, запускаю двигатель она до 8 падает но сразу не запускается двигатель тди 2,5 Ауди
Должно показывать 12,7 - 12 , 8 вольт
здравствуйте купил аккумулятор новыи генератор нормалныи ток выдаёт испарение идёт
напряжение смотрите. Большое наверное
если во всех банках плотность 1,27, а в крайней возле минусовой клемы 1,25, раньше там был мутноватый электролит, после зарядки посветлел. Это может говорить о замыкании? Критично, поездит еще?
поездит. для крайней банки это нормально. они работают больше чем другие
Я полностью разобрал промыл собрал все равно самокипение достала уже это все )
:(
14.4 надо заряжать а не 16 чтобы не кипело
14.4 надо заряжать а не 16 чтобы не кипело
@@ДмитрийРусанов-о9к выкинул я этот акум ,+ мот поменял там у него новый акум проблем нет)
Не понимаю, почему вокруг пробок как будто разливается электролит. Это что пробки не держат или он так кипит?
она кипит. выгибает пробки и выплёскивает электролит.
Значит я так понимаю надо доливать воду?
@@Ruslan-K спасибо за ответ, приму меры.
Здравствуйте что делать аккумулятор 190 покупал весной , поставил вчера на зарядку , во всех банках плотность поднялась до 1.27 в одной 1.21 ?
Увеличить плотность электролитом?
@@medbabaevwasil.3704 попробуй может зарядкой поднимется
Ниче не понял но интерсно
Ответьте пожалуйста у меня автомобильная акб на бесперебойнике котла, работает очень редко когда нет электричества. Нужно ли иногда её разряжать. Бесперебойник заряжает её , а потом ,постоянно подаёт более низкое напряжение подзарядки. Акб старенькая снял с авто, недавно заметил вытекание электролита через пробки наверное из-за постоянной подзарядки (из Вашего ролика понял).Или достаточно просто не перезаряжать и не разряжать в ноль для более длительной службы
желательно держать её заряженной. Электролит течёт когда она сильно кипит. Нужносмотреть может сильно большое напряжение зарядка даёт.
@@Ruslan-K Спасибо.
👍👍👍
хочу варту купить как у вас на заставке в этом видео. хороший вариант? совет нужен. спасибо.
я б не брал. недолюбливаю Варты.
@@Ruslan-K понял спасибо, подумаю.
Бери хороший аккум, только silver, не знаю как я сейчас с 13 года до сих пор жив, здоров, ёмкости 2/3 пусковой как новый
@@kolyarakhmatulin9144 У меня на киа сид с 2013 года родной варта какой то 60ампер. Не особо понятно какая модель. Вот думаю когда менять надо варту и взять .
@@kolyarakhmatulin9144 варта сильвер 62 отходила у меня чуть больше 12 лет.
Руслан здравствуите! наблюдал такое явление: заряженная акб простояла в гараже дня 4 в состоянии покоя, когда взял его, услышал в нем звук кипения, открутил пробки, чтобы посмотреть, но пузырьков не было. зато почувствовал, как интенсивно выходят пары электролита или еще чего-то едкого. напряжение на акб 12.87 вольт, плотность 1.285 примерно. Что за явление такое, может вы подскажите, нормально это или нет?
саморозряд скорее всего
@@Ruslan-K подумал так же, подключил к нему 10 амперную нагрузку, он простоял с неи 4 часа и разрядился до 10.6 вольт. акб не новая, еи уже года 4, не нашел точнои даты. акб 55 Ач.в целом она работает нормально.
Спасибо!, У меня вопрос: Как можно восстановить необслуживаемый аккумулятор бош?
как и любой другой
@@Ruslan-K, у меня после каждого цикла, ёмкость аккумулятора падала; сейчас где то 5 ампер, а была 19А; ещё и банка замкнула🙁
Подскажите, как восстановить гелиевый аккумулятор?
Старый пост, но всё же... Нет гелИевого, аккумулятора, есть с гелевым электролитом...
А что если процесс так называемой зарядки идет при меньшем токе, например согласно расчету нужен 6А, а ИСТОЧНИК ВЫДАЕТ СТАБИЛЬНЫХ 3,5 А и при этом происходит электролиз с активным выделением водорода-такой вариант возможен?
возможен
@@Ruslan-K а из-за чего так бывает? У меня ток еще меньше, менее 1 А при 15.7 вольт ЗУ. Может от холода? +6 в гараже.
@@157am1 в основном так бывает когда батарея не новая . У неё есть на пластинах слой сульфата (разной степени ) и уже повышенное ВС . Ещё хуже когда были оголены пластины от уменьшения уровня электролита (как правило открытые , мало сурьмянистые АКБ)
@@157am1 При зарядке нужно следить не только за силой тока,но иза напряжением.Оно не должно превышать 14, 4 вольта. При зарядке батареи ток снижается.а напряжение растет Когда напр.приближается к 16 вольтам начинается интенсивное ,,кипение,,что уничтожает аккум.Нужно использовать ЗУ с регулировкой или ограничением напряжения.Я использую самодельный ЗУ с рег. Напр.и параметрическим стабилизатором напр.,который включаю тумблером при необходимости.
А может аккумулятор кипеть от старости? У меня выкепело уже 2 кума. В сухой полностью, один акум. служит уже 13лет тоже был выкепечен залил воды зорядил крутит, генератор выдает 14.8 без 6агрузки что может быть?????
может перезарят от генератора. а от старости кипят когда сульфата много