Солярис отличная надёжная машина, взял такую 2017г.в. пробега накатал уже 425.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка по салону, единственно только то-что шумка арок слабовата, но шум в основном из за плохой резины с завода, если резину поставить Мишлен то будет очень тихо, масло меняю каждые 10к км, делал эндоскопию камер сгорания, там всё в идеале, без задиров, хон идеальный, надёжностью и крепкостью машины очень доволен.
1. Никеливые свечи на нашем движке надо менять на пробеге 25~30к. Искровые зазоры можно выравнивать, ничего страшного не будет. Если уж свечу достал то надо было её прозвонить, чтоб звонилась в допуске. 2. Катушки тоже надо было прозвонить, чтоб показания сопротивления первичной и вторичной обмотки были в допуске. Если сами катушки без пробоев и звонятся, только наконечники в трещинах - можно заменить наконечники
@@ВладимирКозлов-е5ь мультиметром сопротивление необходимо замерить, первичная катушка 1-5 Ом, вторичная 20-40 кОм, свечи около 5 кОм - но это общие значения, какие конкретные оптимальные значения для данного авто мне не известны. боковой электрод медно-никелевых свечей можно без опасений регулировать!
Мультиметром в катушке зажигания можно определить только наличие обрыва обмотки, либо её полное замыкание, чего практически никогда не случается. Межвитковое замыкание мультиметром не определить, сопротивление изоляции, измеряемое в десятках мегаом, не померить. Регулировать искровой зазор на свече зажигания не только можно, но и нужно, проверять надо даже новые свечи, всякое бывает при транспортировке. Масло вязкостью 5w-40 для этого двигателя не предназначено, и то, что оно ему не навредило - заслуга чисто таксистких режимов с минимумом холодных пусков. Так что видео из разряда вредных советов
Всё правильно. Масло надо заливать 5w/30. Я заливаю оригинал Турбосин в чёрной конистре движок от него шелестит. Заливал разные масла движок громко работал.
Всех с Новым годом!Не хочу никого учить,но 5w40 густое масло.Лью Shell 5w30,по каталогу именно такую вязкость рекомендует shell.Масло беру только у официального дилера shell.Меняю каждые 7 тыс.км.
Множество видео подтверждает что 5w40 лучше сохраняет движок чем 5w30, сам тоже лью шел , даже в северных регионах, я в южном регионе живу, мне тем более 5w40 больше подходит! С новым годом!
240 тысяч авто проехал на 5w40, состояние цилиндров в отличном состоянии. Это разве не показатель того что это масло себя отлично показывает на этих двигателях?
свежекупленные свечи имеют зазор 1,1мм. На инжекторах допускается до 1,3мм, карб (в зависимости от системы зажигания) 0,5-0,7 или 0,7-0,9 , если не ошибаюсь. Так что, предположу, что свечи опускались в колодцы так же, как неугодные младенцы в Спарте - нна с обрыва. ))))
Чего там "ухудшает"?)))) Есть зазор, есть время накопления и пробоя искры, и ввиду этого, предписанный заводом зазор на свече. Это правило для всех авто (да-да! и для жигулей тоже), и по этому проверяем зазоры всегда.И у новых свечей тоже. И при нарушении оного, выставляем. У пробеговых вёдер можно делать поменьше - катушки уже уставшие (надо бы новые, но не факт, что новые окажутся лучше родных), поэтому делая зазор меньше, снимаем нагрузку с катушки. Поэтому, когда пишешь видео и учишь других, сам сначала подучи мат,часть.
Ничего страшного, подрегулировал зазор, и езди дальше, это в мануале сказано. Замену свечей придумали маркетологи, чтоб их больше продавать. Резинки на катушках тоже на раз меняются.
Про катушки добавлю. Зачем вы предлагаете менять катушки целиком? Эти резиновые изоляторы меняются отдельно! Если катушка еще не сбоит, то ее не надо целиком менять!!!
@@ЮрийСитников-х8зДля Рио и Солярис да. Это их зазор. Но у всех авто по разному. Если свечи оригинальные, то там и зазор всё чётко! Ничего не нужно поправлять. Но лучшее проверить. Поэтому сам. На СТО никто не проверяет, им на это плевать, что дал - то и поставят.
@@ЮрийСитников-х8з Зазор на свечах не от степени сжатия, а от системы зажигания зависит. И вот тип свечей холодные - горячие, это уже от конструкции двигателя. 😂
Солярис 11года выпуска , последний раз свечи менял на то-3 почти 10 лет назад, пробег за это время чуть более 100 т . За это время не разу их не смотрел, но в этом году от греха на всякий случай поменяю.
Всем Салам у меня кия Рио х Лайн 2018 год 1.4 живу на Ямале пользуюсь подогревом Вибасто и автозапуск Старлайн не давно случайно заметил Обычно включаю подогрев с телефона работать 30 минут прогревает до +40 градусов потом заводу через телефон машину и жду как пол часа пока прогреется масло тотачи 5/30 меняю каждые 5000. На улице -35 так получилось что вышел раньше из дома не дав отработать мотору пол часа вышел через 15 минут увидел что двигатель работать очень шумно сел за руль увидел что горит давление масла 😬 оказалось что масло замерзло и не проходило через фильтр Заглушил еще раз прогрел машину Вибастой после чего завел и давление погасло и мотор стал работать тише.чуть не угробил мотор слил это масло и залил хундаевское 0/30 теперь все хорошо!
@@xlukvladx и если я не ошибаюсь индекс вязкости масла надо смотреть. Потому как 5w30 по вязкости может быть как 20ка и как 40ка. Индекс вязкости от 150 до 200. Чем выше тем гуще.
День добрый. Лью 5w40 ultra shell. Пробег 116500 км kia rio 2012,ДВС 1.4 в норме 👍, катализатор на месте, хон тоже, обороты в основном 3000 держу. Редко до 4000 выкручиваю. Масло меняю каждые 7500 км.
Три тысячи😁, я с трех тока начинаю крутить, и так уже четвертый год, автомат, вторая и третья почти всегда до отсеки, кат в 60 тысяч вырезал, пробег 100000 уже, машина уже надоела, это я ктому вы что всю жизнь на ней ездить собрались,, до трех тычяч
Чё хирург что ли раз любишь так стерильность ? Я по году , и по два бывает не мою свой Солярис , грязь сама отпадает , а лишнюю смоет в дождь . машина не маркого цвета , на ней грязь издаля и незаметна .
Руководство по эксплуатации открой КИА МАСТЕР и почитай что тебе инженеры Хендэ и Киа написали какие допуски по маслу ??? Какое 5w40 ???? Там четко прописан ACEA A5B5 и класс не ниже SL API и масла А5В5 есть только 5w30 и 0w30 и нехрен городить огород и выдумывать отсебятину или ты не МАСТЕР КИА а гаражный дядя Вася с пивком учишь людей лить не рекомендованное заводом изготовителем маслолить в мотор 1.6
Только 5-40 лил лью и буду лить.!!!!! Севера это не касается. Пробег 345 тыс)))))))) И идите вы все в ж со своими говго-инженерами которые зарабатывают не с продажи авто а с их обслуживания и ремонта. НОСИТЕ ДЕНЬГИ ИМ ДАЛЬШЕ)))))))))))))))))))))
У меня на первой катушки маркером полоса и снятый разьем там 2 полосы, вторая катушка точка и разьем 1 полоса, третья катушка точка и полоса на разъёме, четвертая катушка полоса и 1 полоса на разъёме. Вчера на пробеге 112тыс вышла истроя первая катушка 1 цилиндр. Свечи менял два раза, последний раз 5 тыс тому назад. Пробег родной, машине скоро будет 10 лет
Я не понимаю в вашем Хёндай , но это поколение 2 . У первого страшная морда корейская с решёткой одной спереди.Главное радиаторы мыть каждый ГОД перед Летом. И забота в такси очень хорошая. Таксисты идеальные заботчики моторов , кузова и всего всего всего. Даже не курили ни разу в салоне )))))))))))))))) Бро это круто
40тыс разница растяжимая . В городских пробках эти 40тыс , как 100. Обнуляйте часы , при замене масла и 200 часов это примерно 10тыс км по трассе. мой Солярис прошел уже 250 тыс. Масло лил разное и мешал между собой и ни чего страшного не произошло...
@@ПавелСауткин-ц4ю на 205 тыщ, летом , отъезжая от дома резко газнул... И затарахтело по выхлопнушке... Думал, что открутилась. А оказалось , что катализатора осталось миллиметра 5 толщиной и он треснул и его погнало по выхлопнушке... Достали от него кусочки. Стало масло жрать. Доэтого не жрал. задиры пошли от катализатора, его на этих движках засасывает. Масло синтетику стал жрать 1литр на 1000км. Залил полусинтетику, стал жрать 1литр на 10000... Катализатор удаляй , чем раньше , тем лучше. Его потихоньку "выдувает"...
@@TheMagaIngush до повышения цен лил, что по акции, Шел, Мобил. Сейчас лью наше, Синтек, 1200р за 4 литра. Думал плохое , но многие пользуются и всё нормально. Посмотрите таблицу качества масел, там Синтек рядом с Шел...
Пробег 450 000 акцент 19г катушки 3 раза менял свечи меняются каждые 15-20 тысяч пробега (после 2-х замен масла двс) масла в акпп 40-60 тыс.пробега Сейчас проблема ошибка обедненная топливная смесь чек горит! Форсунки почистил , бенз.насос топл.фильтр клапан обратки заменил Теперь говорят значит каталик наверно всё ЧТО ЕЩЁ
Всегда регулировали зазор свечей, это даже нужно делать, перевёл хендай на газ, зазоры на свечах уменьшил, пробег 250 тысяч, масло каждые 10 тысяч от замены до замены, любой двигатель пройдёт много если на нём менять масло вовремя и не давать скоростя выше 120 км.
350 тыс Киа Рио, две катушки за это время менял, первый раз ломанулся к дилеру, благо он рядом и ехал в его направлении, нагрузили ещё диагностикой, второй раз поменял сам. Масло меняю через 7500-8000, 5W30. Масло между заменами не подливаю, но видимо, если верить автору ролика, надо переходить на 5W40
@@-Jahan- Я на Рио чувствую себя как на спорт каре))) До киа у меня была лада Гранта на ней тоже я летал 180))) даже во дворе были приколы про меня женщины девушки дети все говорили что заранее знали когда я дрезжаю до двора, все кошки, собаки, голуби бегут говорили))) правда на Гранте я каждый день по несколько раз отрывался от дороги потому что она воше трассу не держала на скорости 170-180 еле управлялась)) поэтому мне Киа нормально кажется!!!
Полностью согласен! Проверяю зазор на нових свечах, часто он не пляшет на 0,1 ато и 0,2. Делаю зазор по миниму регламента и ездишь спокойно 30к , потом викрутил посмотрел на нее , на зазор., на изолятор. Если излятор очень сильно в нагаре свечу вибрасиваем, она не герметичная, если там слегка коричневий ободок, почистили, зазор подогнали подгибом бокового електрода и ездим дальше. Проверяем после єтого каждие 10к. Смотреть внимательно если отвалиться керамический изолятор центральног єлектрода Вас ждут большие проблеми ввиде задиров на цилиндрах. По єтому методу еще в 80 х , когда бил дифицит всего проезжал на Жигулях класике 100 к на одних свечах. К єтому времени центральний єлектрод вигорал в ровень с кермикой, все лечилось подгибанием бокового єлектрода, которий тоже вигорал. Но при моторе , которий не брал масла и бил хорошо отрегулрован в 80х годах при -15с на таких свечах машина заводилась с первого раза
Да жесть! И как люди ещё тупо лайкают этот бред???! Ересь какая-то! Что за бред? А потом ноют что и почему у меня не работает... Понасмотрятся горе-мастеров... Ужас!
@@РоманФёдоров-с7г ты попутал, здесь про автомобильные свечи, а не свечи от геморроя. 15-20 тыс км смена свечей. А в идеале 10-12 тыс км. Тогда все будет отлично. 30 тыс это уже садизм, а 100 тыс - идиотизм.
Скажите как отрегулировать зазор на свечах не подгибая боковой электрод?????!!! Чтобы катушки ходили дольше, не хватай своими грязными лапами катушку, желательно обезжирить перед устаноакой
Нужно провести эксперимент на авто такси. В одну лить 5w30 в другую 5w40. И тогда будет ясно какое масло лучше для этих моторов. Я рад верить, что 40ка продлит жизнь мотору, но мой опыт показывает что 40 забивает каналы масло съёмных колец. Залил 40ку когда ехал в Абхазию, после поездки стало подъедать масло. Пришлось делать промывку bg-109, щас езжу на 30ке петро Канаде и тотале. Уровень на месте
Просто меняю масло каждые 5 тыс км, свечи каждые 30 тыс км, масло в акпп частично каждые 40 тыс км. Рио 4,пробег 200 тыс км и проблем нет вообще. Приводной ремень родной,, ходовая родная. Поменял всего лишь перед тормдиски и колодки и зад колодки..
в видео было отмечено, что с мотором всё и дальше будет хорошо, делая акцент на масле вязкости 5w40..по заводу же допус и 5w30 и 5w40. А что лучше лить? 30 или 40? 40 более вязкое по кинематической вязкости, насколько я знаю, и подходит для подуставших уже моторов, а 30 льют в новые. Какого ваше мнение на этот счёт? Есть ли изначально более лучшее масло для мотора по вязкости
Свечи меняю каждые 10000т. км, так как НЖК ни дорогие свечи, мне ни жалко тысячу рублей, масло с самого начала эксплуатации использую 5w40,накатал на нем 115т.
а почему не после каждой поездки ??? И масло тоже меняй......денег же дохрена )) Если положено 5W30, значить лей это масло. Я перешёл на 5W40 (более вязкое масло, завод допускает) только после 200тыс.км. пробега, так как большой пробег обязывает. На предыдущем масле мотор начинал подъедать 0,5 - 0,7л. на 10000км (это чтобы было до верхней метки на щупе. Можно было бы не добавлять, от ТО до ТО хватило бы, но уровень на нижней метке, это уже издевательство над мотором). Сейчас уже на третьем ТО на новом масле добавлять совсем не приходится (мотор 1,2л. цепной, шевролет авео, 247тыс. км.) На ней свечи положено менять через 40т.км. (по моему это часто, но меняю))) на колпачки внимание не обращаю, если не троит зачем туда лезть. У зятя рио (тот же солярис), свечи меняет как положено через 60тыс.км., и ничего плохого там нет, можно кататься и кататься......но если положено замена на этом пробеге, значить на этом пробеге и делали. Масло только 5W30, если мотор не ест зачем эксперементировать?!
93тк солярка 11года,полёт нормальный.смотрел куча видео,отзывы,и решил ни чего не делать с катализатором.Как то так.Свечи меняю раз в несколько лет,старые свечи как новые светлые почти без копати итд.Ну как то так.✌
Брал 2 раза Солярис с салона. 1-й 1,4 автомат прошел 480 000, 2-й 1,6 прошел 450 000 . Если первый подъедал от замены до замены 1/3 уровня, то второй нет. Рекомендуемое масло Кастрол сменил сразу после окончания гарантии на т к не нравился звук двигателя. Остальной пробег на G Energy 5w30
Солярис 2012г 1.6 с салона взял после 100 тысяч жёр масло , 165 мотор начал издавать звук похожий на дорогой ремонт , масло лил шёл 5в30 потом кастрол едж 5в40 , как проехать 480 к? Все менялось чётко масло 10-12 тысяч свечи раз в 2 - 3 замены масла
@@ZolotuhinAlekseyскорее ещё зависит от монеты вождения. Иногда смотришь некоторые трогаются , будто взлетают, или крутят движок и переключаются на оборотах больше 3,5 тыс, и так каждый раз .
Дёргается авто в движении...поменял топливный фильтр,почистил дроссель.А вот при отьехавшей катушки загорается чек и надо будет её менять вместе со свечами.
Вася, вязкость масла безразмерная величина, буква W означает ,winter (зима), значит масло всесезонное.5 величина вязкости при холодном пуске, 40 величина вязкости при прогретом моторе.Это величина безразмерная,сравнительная!40 густое масло для этого мотора!
Как то был у знакомого аппарат который проверяет искру при условиях как в двигателе (вакум или давление создает,не помню). Купил я два комплекта свечей, комплект ngk и тот же комплект ngk но оригинальные GM. Вот на оригинальных дуга держалась на всех рижимах испытания отличная. А не оригинальные, но по сути те же свечи, на одной свече дуга почти пропала, на остальных явно менее отчетливая. Свечи по всем признакам из интернетов не подделка и куплены не на базаре.
Нет, в катушках наконечник на герметике сидит, он должен быть нанесен замкнутым кольцом. А вот на заводе иногда кольцо не замыкается и резина от температуры рассыхается и отходит от корпуса катушки и там щель и шьёт на корпус через неё..
@@Radical_video герметик купить токостойкий отогнуть немного наконечник и туда кольцом намазать и сверху или термоусадку или стеклотефлон намотать уплотнить, но не толще резинового кольца наконечника а то в колодец не влезет.
@@Wasilii.V спасибо. Наконечник если менять тоже так проделывать? Я просто не очень пока все понимаю. Появилась дёргание на малых оборотах. И током бьёт от кузова. Снял сегодня катушки посмотрел пробоев не видно. Свечи вроде норм. Правда показалось что зазор большой подбил немного 😄. Ну ничего если что поменяю
Оригинальные свечи НЖК производства японии выходили 90 тыс, каждые 8 тыс проверка зазора и чистка. Никаких проблем. Любителям замены каждые 15к привет😂
каждые 10 000 км регулировал зазор. свечи больше 30 000 км неходят. вернее ходят но это уже другая работа. гавно свечи оригинал. нужно иридиевые ставить и расход топлива меньше и нагрузка на катушки меньше и ресурс в несколько раз больше.
Изолятор треснул) Надо менять катушку!!! при чем все!!!!...Оруууууу...., а то что там температура свыше 100 С доходит при рабочих оборотах - это, естественно, не влияет на высыхание резины...м-да уж вот это мастер - фломастер)))
Зазор на свечах проверяйте круглым металлом(сверло,проволока).На новых оригинальных свечах,на Киа рио4 ,свечи Yura зазор 0,9-95мм.Микрометром измерьте диаметр сверла,если зазор больше 1,1мм ставьте новые свечи!Из за большого зазора в свечах горят катушки зажигания!
Спасибо псевдо мастер.... Не буду слушать твоих советов. Даже не знает с какой стороны идёт отсчёт цилиндров.... А жаргон.... Без комментариев, высокий профессионал =)
Вот и лейте этот 5-30 турбо син,отличное масло,с хорошим пакетом,с добавлением хорошей дозы молибдена,конструкторы не зря выбрали именно этот пакет. Главное меняйте по моточасам-не более 250мч. и кольца никогда не залягут,а двигатель будет идеально чист внутри и проходит полмиллиона без проблем. Но конечно если вы до этого вовремя меняли и не экономили на масле,а точнее на интервале смены.
киа рио 3. 2017год.1.6л.автомат. пробег 120.000 км. меняю масло каждые 7000 км. каталик вырезан. масло не жрет. использую масло- TOTAL QUARTZ 5w30 9000 future. Вроде проблем не было. КАК по качеству это масло? P.S. по фильтру не понял. как найти оригинал. если аналог выглядит один в один также?
Спасибо конечно за видео. Но пришли такие времена, что нужно экономить. Я раньше свечи меняла в сервисе, но сейчас хотелось бы заменить самой. Но вы даже не показали, как вы их откручивали, да и вообще весь процесс замены не показали.
Хундай солярис 2011, 1,6 автомат машина начинает поддергиваться как на стиральной доске потом, может через 3-10 секунд отпустить и ехать как ни в чем не бывало, потом опять как-будто кто держит. Дошло до того что загорелся чек ошибка пропуск зажигания, заменил все свечи и катушку зажигания соответствующего цилиндра. Проблема ушла, но спусти 700-800 км появилась вновь, что делать?
Эти катушки не так просто проверить у меня было так, что катушка на горячую работает ровно как мотор заводишь на холодную начинает троить, в итоге поехал к официалам они репу чесали всё померяли приборами катушки и свечи всё ровно, а на холодную троит🤯😵вообщем мозг взорвался, потом пришел паренек грамотный, видимо электронник, подключил осциллограф и там на графике всё сразу стало видно какая из катушек вышла из строя, оказалось первый цилиндр! За диагностику взяли 900р
Не парься братуха, свечи ещё можно 100000км гонять, катушки как новые, а масло можешь вообще ещё 30000км отходить. Нафиг та сервисная книжка с регламентом, ее сразу в урну в автосалоне надо выкидывать и делать как хочется...
У меня проблема с датчиком температуры наружного воздуха на Киа: Нашёл обрыв. Обрезал повреждённый провод и прозвонил оба при включенном зажигании. Жёлтый на минус аккумулятора 7 вольт, чёрный на плюс 12 вольт. Берусь за оба конца руками при включённом зажигании показывает на панели температуру с минусом, т.е. мороз. Подсоединяю заведомо рабочий датчик с донора показывает прочерки на панеле приборов, так же и с родным датчиком. Проехал больше 10 км, ничего не изменилось. Почему так?
Свечи не меняю вообще. Когда троит ток начнет то меняю ту свечу. У тестя Киа спрртейдж 3. Пробег 135 тыс свечи завода . И катушки. Ни когда ничего не было. Ровно работает. Если меняешь то меняй на орегинал. Не орегинал тока не отведственые места
спасибо! у меня хендай элантра 3 1,6 2004 года- подтвердил мнение замены масла через 10000км и если будет делать мозги т.е. дергать теперь сделаю сам ! Благодарю !!!!!!!!!!!!
Солярис отличная надёжная машина, взял такую 2017г.в. пробега накатал уже 425.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка по салону, единственно только то-что шумка арок слабовата, но шум в основном из за плохой резины с завода, если резину поставить Мишлен то будет очень тихо, масло меняю каждые 10к км, делал эндоскопию камер сгорания, там всё в идеале, без задиров, хон идеальный, надёжностью и крепкостью машины очень доволен.
У меня тоже 17год 425 пробег очень хороший состояние
Не написал машина автомат или механика
Ролики,помпа, столько прошли?
Врёшь как сивый мерин!
@@К.Евгений-я1о механика
1. Никеливые свечи на нашем движке надо менять на пробеге 25~30к. Искровые зазоры можно выравнивать, ничего страшного не будет. Если уж свечу достал то надо было её прозвонить, чтоб звонилась в допуске.
2. Катушки тоже надо было прозвонить, чтоб показания сопротивления первичной и вторичной обмотки были в допуске. Если сами катушки без пробоев и звонятся, только наконечники в трещинах - можно заменить наконечники
Чем звоните?
@@ВладимирКозлов-е5ь моторолой.
@@firetime75 Нокия 3310 неплохо тоже звонит, но надо выбрать правильную мелодию.
@@Don_Pehot 😆
@@ВладимирКозлов-е5ь мультиметром сопротивление необходимо замерить, первичная катушка 1-5 Ом, вторичная 20-40 кОм, свечи около 5 кОм - но это общие значения, какие конкретные оптимальные значения для данного авто мне не известны.
боковой электрод медно-никелевых свечей можно без опасений регулировать!
Я понял! Чтобы машина ходила долго, надо за ней следить! Гениально!
😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
😂😂😂
😅😅😅 дело было не в машине...
По любому женщина любит ласки а машина смазки
😂😂😂
Мультиметром в катушке зажигания можно определить только наличие обрыва обмотки, либо её полное замыкание, чего практически никогда не случается. Межвитковое замыкание мультиметром не определить, сопротивление изоляции, измеряемое в десятках мегаом, не померить. Регулировать искровой зазор на свече зажигания не только можно, но и нужно, проверять надо даже новые свечи, всякое бывает при транспортировке. Масло вязкостью 5w-40 для этого двигателя не предназначено, и то, что оно ему не навредило - заслуга чисто таксистких режимов с минимумом холодных пусков. Так что видео из разряда вредных советов
Всё правильно. Масло надо заливать 5w/30. Я заливаю оригинал Турбосин в чёрной конистре движок от него шелестит. Заливал разные масла движок громко работал.
На 5w40 проехал 540000 тысяч,и таксисткие режимы тут непричем.
@@sergeisergei5564 На Мобиле?Если да то Мобил по мне лучшее масло,может поэтому.
5w30 проехал 720 тыс км@@sergeisergei5564
@@sergeisergei5564 а что же не 5 млн то проехал хахахахах.
Всех с Новым годом!Не хочу никого учить,но 5w40 густое масло.Лью Shell 5w30,по каталогу именно такую вязкость рекомендует shell.Масло беру только у официального дилера shell.Меняю каждые 7 тыс.км.
Множество видео подтверждает что 5w40 лучше сохраняет движок чем 5w30, сам тоже лью шел , даже в северных регионах, я в южном регионе живу, мне тем более 5w40 больше подходит! С новым годом!
Ты про акции меняешь масло или полной цене?
Я по акции в официальном сервисе шелл иногда меняю за 2 тыщ руб вместе с оригинальными фильтром.
240 тысяч авто проехал на 5w40, состояние цилиндров в отличном состоянии. Это разве не показатель того что это масло себя отлично показывает на этих двигателях?
@@ЮраДиденко-р8щ Покажите эти видео? Мифы штука заразная
Киа сеед 2014 лью с покупки Shell 0w-30 100 т.км полет норм, каждые 25- 30 промываю форсунки.
свежекупленные свечи имеют зазор 1,1мм. На инжекторах допускается до 1,3мм, карб (в зависимости от системы зажигания) 0,5-0,7 или 0,7-0,9 , если не ошибаюсь. Так что, предположу, что свечи опускались в колодцы так же, как неугодные младенцы в Спарте - нна с обрыва. ))))
Чего там "ухудшает"?))))
Есть зазор, есть время накопления и пробоя искры, и ввиду этого, предписанный заводом зазор на свече. Это правило для всех авто (да-да! и для жигулей тоже), и по этому проверяем зазоры всегда.И у новых свечей тоже. И при нарушении оного, выставляем.
У пробеговых вёдер можно делать поменьше - катушки уже уставшие (надо бы новые, но не факт, что новые окажутся лучше родных), поэтому делая зазор меньше, снимаем нагрузку с катушки.
Поэтому, когда пишешь видео и учишь других, сам сначала подучи мат,часть.
Подбивал, подбиваю, и буду подбивать свечи!!! Пробег 800к+ поршня и кольца - родные-заводские!!!
Р.S. 797к на газу!!!
Ничего страшного, подрегулировал зазор, и езди дальше, это в мануале сказано. Замену свечей придумали маркетологи, чтоб их больше продавать. Резинки на катушках тоже на раз меняются.
Первый раз поменял свечи при пробеге в 120.000 км, никаких проблем с не было
так же на 5w40 Гоняешь ?
Надеюсь, свечи тоже родные?
Ахах)) звездабол 😂
Про катушки добавлю. Зачем вы предлагаете менять катушки целиком? Эти резиновые изоляторы меняются отдельно! Если катушка еще не сбоит, то ее не надо целиком менять!!!
Всю жизнь проверял зазор и поправлял в случае надобности. И всё гуд!
Более того сразу на новых выставляю 0,7-0,8. Двигатель бодрее и экономичнее работает!
@@ЮрийСитников-х8зДля Рио и Солярис да. Это их зазор. Но у всех авто по разному. Если свечи оригинальные, то там и зазор всё чётко! Ничего не нужно поправлять. Но лучшее проверить. Поэтому сам. На СТО никто не проверяет, им на это плевать, что дал - то и поставят.
@@Kubanskiy_varenik я считаю что для всех двигателей со степенью сжатия 10,5- зазор 0,7-0,8
@@ЮрийСитников-х8з Зазор на свечах не от степени сжатия, а от системы зажигания зависит. И вот тип свечей холодные - горячие, это уже от конструкции двигателя. 😂
@@ЮрийСитников-х8з У Вузовских 2108 -2115 инжектор зазор 1 -1.1 по степени сжатия тоже самое.
Гениально! Все проверки будут в следующем видео! Ждём!
Солярис 11года выпуска , последний раз свечи менял на то-3 почти 10 лет назад, пробег за это время чуть более 100 т . За это время не разу их не смотрел, но в этом году от греха на всякий случай поменяю.
Зазор регулировать можно. Электричеству пофиг на параллельность плоскостей электродов.
А про сопротивление что нибудь слышали? У новых 7,5-8,5 кОм с пробегом в 60тыс сопротивления уже 4,5кОм.
Всем Салам у меня кия Рио х Лайн 2018 год 1.4 живу на Ямале пользуюсь подогревом Вибасто и автозапуск Старлайн не давно случайно заметил
Обычно включаю подогрев с телефона работать 30 минут прогревает до +40 градусов потом заводу через телефон машину и жду как пол часа пока прогреется масло тотачи 5/30 меняю каждые 5000. На улице -35 так получилось что вышел раньше из дома не дав отработать мотору пол часа вышел через 15 минут увидел что двигатель работать очень шумно сел за руль увидел что горит давление масла 😬 оказалось что масло замерзло и не проходило через фильтр
Заглушил еще раз прогрел машину Вибастой после чего завел и давление погасло и мотор стал работать тише.чуть не угробил мотор слил это масло и залил хундаевское 0/30 теперь все хорошо!
Масло 5w30 с показателями 5w40 можно подобрать ,всё решают присадки .Для души и всеобщего успакоения.
5w30 a3 чуть гуще, 5w30 a5 чуть жиже.
@@xlukvladx и если я не ошибаюсь индекс вязкости масла надо смотреть. Потому как 5w30 по вязкости может быть как 20ка и как 40ка. Индекс вязкости от 150 до 200. Чем выше тем гуще.
@@Сергеич084 индекс вязкости по-моему не указывают на банках. А вот дополнительные пункты стандарта типа А3 и А5 есть.
@@xlukvladx индекс вязкости всё верно не пишут на канистрах, только из тестов можно узнать или на сайте производителя в технических характеристиках.
Я на 160 тыс первый раз поменял свечи. Сейчас 216 тыс. Катушки родные
Зря меняли - у Вас 250 первая замена по регламенту
Изоляторы отдельно продаются, цена 150-200 рублей за штуку
@Mishany Zemskov alphi parts IC2024
В Автодоке 139 рэ)))))))))))
День добрый. Лью 5w40 ultra shell. Пробег 116500 км kia rio 2012,ДВС 1.4 в норме 👍, катализатор на месте, хон тоже, обороты в основном 3000 держу. Редко до 4000 выкручиваю. Масло меняю каждые 7500 км.
Три тысячи😁, я с трех тока начинаю крутить, и так уже четвертый год, автомат, вторая и третья почти всегда до отсеки, кат в 60 тысяч вырезал, пробег 100000 уже, машина уже надоела, это я ктому вы что всю жизнь на ней ездить собрались,, до трех тычяч
А в - 32как ващ шёл мотор крутит? И прогоняет ли он масло гуталиновое? 5-20 масло в эти моторы и расход сразу уменьшается, как дети мплые ею богу
@@Добрыйчеловечек-г4и 5w-40 используется от -30 до +35 и вы думаете что насос не закачает
@@Добрыйчеловечек-г4и Что лить - это дело каждого. В такие морозы, есть подогреватель.
@@user-yz2ld4so5i вот правильный ответ!)
Прежде чем делать любое то нужно машину помыть рас на то пошло, для видео в первую очередь. 👍
Чё хирург что ли раз любишь так стерильность ? Я по году , и по два бывает не мою свой Солярис , грязь сама отпадает , а лишнюю смоет в дождь . машина не маркого цвета , на ней грязь издаля и незаметна .
Рас на рас не приходится
Руководство по эксплуатации открой КИА МАСТЕР и почитай что тебе инженеры Хендэ и Киа написали какие допуски по маслу ??? Какое 5w40 ???? Там четко прописан ACEA A5B5 и класс не ниже SL API и масла А5В5 есть только 5w30 и 0w30 и нехрен городить огород и выдумывать отсебятину или ты не МАСТЕР КИА а гаражный дядя Вася с пивком учишь людей лить не рекомендованное заводом изготовителем маслолить в мотор 1.6
Тоже лью 5w30
5W-20, 5W-30. "Сороковку" в эти моторы льют только олигофрены, а потом говорят, что корейские авто-говно))
И я лью, то что рекомендует завод- 5w30
Не нужно слушать таких горе практиков
Только 5-40 лил лью и буду лить.!!!!! Севера это не касается.
Пробег 345 тыс))))))))
И идите вы все в ж со своими говго-инженерами которые зарабатывают не с продажи авто а с их обслуживания и ремонта.
НОСИТЕ ДЕНЬГИ ИМ ДАЛЬШЕ)))))))))))))))))))))
@@БорисТверской-у3р 5W-40, ради Бога)) Удачи
У меня на первой катушки маркером полоса и снятый разьем там 2 полосы, вторая катушка точка и разьем 1 полоса, третья катушка точка и полоса на разъёме, четвертая катушка полоса и 1 полоса на разъёме. Вчера на пробеге 112тыс вышла истроя первая катушка 1 цилиндр. Свечи менял два раза, последний раз 5 тыс тому назад. Пробег родной, машине скоро будет 10 лет
Я не понимаю в вашем Хёндай , но это поколение 2 . У первого страшная морда корейская с решёткой одной спереди.Главное радиаторы мыть каждый ГОД перед Летом. И забота в такси очень хорошая. Таксисты идеальные заботчики моторов , кузова и всего всего всего. Даже не курили ни разу в салоне )))))))))))))))) Бро это круто
Это первое поколение. У него как раз только морду поменяли, а сбоку и сзади ничего не трогали.
Якорь , это рестайлинг первого поколения....
@@nochnoydozor8094 да скорее всего так и есть. Рестайлинг 1 поколения.
40тыс разница растяжимая . В городских пробках эти 40тыс , как 100. Обнуляйте часы , при замене масла и 200 часов это примерно 10тыс км по трассе. мой Солярис прошел уже 250 тыс. Масло лил разное и мешал между собой и ни чего страшного не произошло...
Вопрос, катал удалял? И на скольки!
@@ПавелСауткин-ц4ю на 205 тыщ, летом , отъезжая от дома резко газнул... И затарахтело по выхлопнушке... Думал, что открутилась. А оказалось , что катализатора осталось миллиметра 5 толщиной и он треснул и его погнало по выхлопнушке... Достали от него кусочки. Стало масло жрать. Доэтого не жрал. задиры пошли от катализатора, его на этих движках засасывает. Масло синтетику стал жрать 1литр на 1000км. Залил полусинтетику, стал жрать 1литр на 10000... Катализатор удаляй , чем раньше , тем лучше. Его потихоньку "выдувает"...
@@s3vrb180 какую полусинтетику льете?
@@TheMagaIngush до повышения цен лил, что по акции, Шел, Мобил. Сейчас лью наше, Синтек, 1200р за 4 литра. Думал плохое , но многие пользуются и всё нормально. Посмотрите таблицу качества масел, там Синтек рядом с Шел...
@@s3vrb180 Синтек и рядом с Шелом не валялся не несите пургу.
Пробег 450 000 акцент 19г катушки 3 раза менял свечи меняются каждые 15-20 тысяч пробега (после 2-х замен масла двс) масла в акпп 40-60 тыс.пробега
Сейчас проблема ошибка обедненная топливная смесь чек горит! Форсунки почистил , бенз.насос топл.фильтр клапан обратки заменил Теперь говорят значит каталик наверно всё ЧТО ЕЩЁ
*Киа рио 3 пробег 130т.км меняю свечи каждый год вместе с маслом , проблем с запуском нет даже зимой в -30*
Солярис 2013 г.в. свечи не менял ни разу, проблем с запуском нет даже зимой в -30.
Киа Рио 3 2013 года 75000 пробег свечи родные все норм
Спасибо. Всё чётко и понятно
Блин. Где ты раньше был. Я думал я знаю не мало. А ты просто вещи рассказываешь которые знать обязан каждый шофёр.
Всегда регулировали зазор свечей, это даже нужно делать, перевёл хендай на газ, зазоры на свечах уменьшил, пробег 250 тысяч, масло каждые 10 тысяч от замены до замены, любой двигатель пройдёт много если на нём менять масло вовремя и не давать скоростя выше 120 км.
Почему не выше 120км/ч?
@@Азамат-ю7рбоится😂)
350 тыс Киа Рио, две катушки за это время менял, первый раз ломанулся к дилеру, благо он рядом и ехал в его направлении, нагрузили ещё диагностикой, второй раз поменял сам. Масло меняю через 7500-8000, 5W30. Масло между заменами не подливаю, но видимо, если верить автору ролика, надо переходить на 5W40
Менять 10 тыщ😅 я меняю каждые 5. И коробка 40. И мотор строго 5w30 робег 340 тыщ 2013г
Про каталик не сказал, был он вырезан или нет?
А зачем? Он же сказал, что машина на гуталине )))
С учётом того, что это такси, то наверняка давно вврезан и сдан, причем не удивлюсь если он был в идеальном состоянии
@@ruangler а причем здесь каталик дваный энштейн
У меня на 280000 вылетел сам в трубу😁
Для себя разбил фильтр он уже грязный
✌️✌️✌️Спасибо большое Братан
Езжу на Киа Рио 4 уже третий год минимальная скорость 180, а так 200, машиной доволен
Ты очень крут, по дворам со скоростью 180 никто больше не сможет.
@@-Jahan- Я на Рио чувствую себя как на спорт каре))) До киа у меня была лада Гранта на ней тоже я летал 180))) даже во дворе были приколы про меня женщины девушки дети все говорили что заранее знали когда я дрезжаю до двора, все кошки, собаки, голуби бегут говорили))) правда на Гранте я каждый день по несколько раз отрывался от дороги потому что она воше трассу не держала на скорости 170-180 еле управлялась)) поэтому мне Киа нормально кажется!!!
@@-Jahan-камеры отворачиваются🙈
Очень интересно посмотреть следующее видео!
Полностью согласен! Проверяю зазор на нових свечах, часто он не пляшет на 0,1 ато и 0,2. Делаю зазор по миниму регламента и ездишь спокойно 30к , потом викрутил посмотрел на нее , на зазор., на изолятор. Если излятор очень сильно в нагаре свечу вибрасиваем, она не герметичная, если там слегка коричневий ободок, почистили, зазор подогнали подгибом бокового електрода и ездим дальше. Проверяем после єтого каждие 10к. Смотреть внимательно если отвалиться керамический изолятор центральног єлектрода Вас ждут большие проблеми ввиде задиров на цилиндрах. По єтому методу еще в 80 х , когда бил дифицит всего проезжал на Жигулях класике 100 к на одних свечах. К єтому времени центральний єлектрод вигорал в ровень с кермикой, все лечилось подгибанием бокового єлектрода, которий тоже вигорал. Но при моторе , которий не брал масла и бил хорошо отрегулрован в 80х годах при -15с на таких свечах машина заводилась с первого раза
За видео спасибо,еще бы артикулы изоляторов и как менять.С новым годом🍾🍾🍾🥂👍
alphi parts IC2024
Основная причина отказа катушки это уже старые свечи и увеличенный зазор в свечах!!!!!
Согласен, именно так у меня сгорела катушка. Зазор прошляпил.
Эти свечи юра надо менять уже , как там ещё ходить 30 тысяч) капец, спецы.
Да он ваБ че профи, у него и гбо убивает катализатор😅
Да жесть! И как люди ещё тупо лайкают этот бред???! Ересь какая-то! Что за бред? А потом ноют что и почему у меня не работает... Понасмотрятся горе-мастеров... Ужас!
Да свечи еще походят! У меня брат вообще их по 100 к не меняет и ничего)
@@РоманФёдоров-с7г ты попутал, здесь про автомобильные свечи, а не свечи от геморроя.
15-20 тыс км смена свечей. А в идеале 10-12 тыс км. Тогда все будет отлично. 30 тыс это уже садизм, а 100 тыс - идиотизм.
@@insel260 У каждого своя правда...Меняй через 5 тыс.
проехал за 50 тыс км на Киа Сид, свечи не менял ни разу, примерно половину проехал на газу
Поржал про свечи ,рекомендовщик😂
Диванный дурачёк. Плоскость у него изменится ржумемогу.
Он дурачок, не обращайте на него внимания, больной человек
ржут только лошадки
@@malidentum2127 мы все поржали как лошади
Это дружок не первое поколение
Офигенный свечной эксперт.
И чем же более густое масло 5w40 лучше рекомендованного заводом 5w30?
Да ничем не лучше, лью 5/30, как завод пишет..Завод то не дурнее ..
@@АлексейВьюшин-ш4г да, только заводу выгоднее, чтобы ты как можно меньше проехал... с тонкой масляной плёнкой.
Перед тем снимать видео!можно было помыть авто!приятно было смотреть!
Скажите как отрегулировать зазор на свечах не подгибая боковой электрод?????!!! Чтобы катушки ходили дольше, не хватай своими грязными лапами катушку, желательно обезжирить перед устаноакой
Нужно провести эксперимент на авто такси. В одну лить 5w30 в другую 5w40. И тогда будет ясно какое масло лучше для этих моторов. Я рад верить, что 40ка продлит жизнь мотору, но мой опыт показывает что 40 забивает каналы масло съёмных колец. Залил 40ку когда ехал в Абхазию, после поездки стало подъедать масло. Пришлось делать промывку bg-109, щас езжу на 30ке петро Канаде и тотале. Уровень на месте
Тотал уже не тот....
Такая же херня!
Я ездию на 5х40 Repsol испанское масло проехал уже 40тыс ни каких нареканий ничего не подъедает киа Рио 3
...на заметку: в Москве все, которые знаю, таксопарки льют 5в40 в эти движки... так что думай)
@@MIXXXAL13так оно дешевле, вот и льют
Просто меняю масло каждые 5 тыс км, свечи каждые 30 тыс км, масло в акпп частично каждые 40 тыс км. Рио 4,пробег 200 тыс км и проблем нет вообще. Приводной ремень родной,, ходовая родная. Поменял всего лишь перед тормдиски и колодки и зад колодки..
Катализатор вырезал? Если вырезал, то на скольки км?
Какого года у Вас Рио 4?Проблеммы воя коробки нет?
привет, вроде это солярий 2 поколения если я не ошибаюсь.
1поколение. Рестайлинг как бы. Морду поменяли и ещё немного деталей. Телега та же. Второе поколение на 30 мм. шире и длиннее.
в видео было отмечено, что с мотором всё и дальше будет хорошо, делая акцент на масле вязкости 5w40..по заводу же допус и 5w30 и 5w40. А что лучше лить? 30 или 40? 40 более вязкое по кинематической вязкости, насколько я знаю, и подходит для подуставших уже моторов, а 30 льют в новые. Какого ваше мнение на этот счёт? Есть ли изначально более лучшее масло для мотора по вязкости
Лайк и комментарий в поддержку!
Салам всем у меня киа рио 14г.в пробег 105000км 5 w30 хундай и зик заливаю катализатор убрал на побеге 80000км вчера первый раз менял топливный фильтр
Зачем менял топливный фильтр?
Для себя разбил смотрел он уже грязный
Свечи меняю каждые 10000т. км, так как НЖК ни дорогие свечи, мне ни жалко тысячу рублей, масло с самого начала эксплуатации использую 5w40,накатал на нем 115т.
а почему не после каждой поездки ??? И масло тоже меняй......денег же дохрена ))
Если положено 5W30, значить лей это масло. Я перешёл на 5W40 (более вязкое масло, завод допускает) только после 200тыс.км. пробега, так как большой пробег обязывает. На предыдущем масле мотор начинал подъедать 0,5 - 0,7л. на 10000км (это чтобы было до верхней метки на щупе. Можно было бы не добавлять, от ТО до ТО хватило бы, но уровень на нижней метке, это уже издевательство над мотором). Сейчас уже на третьем ТО на новом масле добавлять совсем не приходится (мотор 1,2л. цепной, шевролет авео, 247тыс. км.) На ней свечи положено менять через 40т.км. (по моему это часто, но меняю))) на колпачки внимание не обращаю, если не троит зачем туда лезть.
У зятя рио (тот же солярис), свечи меняет как положено через 60тыс.км., и ничего плохого там нет, можно кататься и кататься......но если положено замена на этом пробеге, значить на этом пробеге и делали. Масло только 5W30, если мотор не ест зачем эксперементировать?!
@@валерияфилипова-ц7э да делай че хочешь, а я буду как мне нравиться.
А сейчас не жалко??? 🤣
Автору спасибо 👌
93тк солярка 11года,полёт нормальный.смотрел куча видео,отзывы,и решил ни чего не делать с катализатором.Как то так.Свечи меняю раз в несколько лет,старые свечи как новые светлые почти без копати итд.Ну как то так.✌
А почему зачем тогда меняешь)))) дожали тебя борыги. Менять надо когда работать перестают.
@@ВалерийБалятинский да я на 6 году владения, решил заменить. Больше не буду
Киа сид 13 лет ещё не менял.
Я вырезал катализатор на 60-ти тысячах, уже было два очага начала разрушений керамики, во время удалил 🧐
Ну что, какой пробег на сегодня? Всё также с катализатором ездишь? 😂
Они же без ремонта 750тыщ ходят и сцепа родная и клапана не регулировали, чудо аппарат))))
Повезло.
@@СергейИ-о7н нихуя подобно. Всем везет?
Брал 2 раза Солярис с салона. 1-й 1,4 автомат прошел 480 000, 2-й 1,6 прошел 450 000 . Если первый подъедал от замены до замены 1/3 уровня, то второй нет. Рекомендуемое масло Кастрол сменил сразу после окончания гарантии на т к не нравился звук двигателя. Остальной пробег на G Energy 5w30
Солярис 2012г 1.6 с салона взял после 100 тысяч жёр масло , 165 мотор начал издавать звук похожий на дорогой ремонт , масло лил шёл 5в30 потом кастрол едж 5в40 , как проехать 480 к? Все менялось чётко масло 10-12 тысяч свечи раз в 2 - 3 замены масла
@@ZolotuhinAlekseyскорее ещё зависит от монеты вождения. Иногда смотришь некоторые трогаются , будто взлетают, или крутят движок и переключаются на оборотах больше 3,5 тыс, и так каждый раз .
А чем 5w30 хуже ? Я лью и нормально всё. И в сервисе говорят тоже 30 норм ,
Какой у вас пробег. Тоже лью 5w30 пробег 160
@@Сергеич084 251970 пробег масло тотал
у меня Solurus 2015 хеч. 121ка пробега менял 4целиндр катушку пробило.
Ребята напишите будут ли тут мыть радиаторы ?? Если нет , то какой смысл смотреть.
😂😂👍👍
@@МЕГАТИВНЫЙТАКСИСТ ))))))))))))))))
Privet Kia Master!
Pochemu nelzja mesto 5w40 zalivatj 5w30?
S 5w30 motor Luchshe idjot!
Podskazhi chevo ploxovo v etom.
Sposibo.
ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА СОЛЯРИС 1.4 ДЕТОНИРУЕТ НА ПРОГРЕТОМ МОТОРЕ
СВЕЧИ, КОТОШКИ НОВЫЕ
ДРОССЕЛЬ МЫЛ
ПОДСОСОВ НЕТУ
Если решите проблему дайте знать
Такая же история , все перепробывал
Подсос был на 1.6 моторе правда, прокладка впускного коллектора под замену
у меня на киа рио 2012г нет на катушках таких меток с новья, катушки фирмы YURA
Дёргается авто в движении...поменял топливный фильтр,почистил дроссель.А вот при отьехавшей катушки загорается чек и надо будет её менять вместе со свечами.
Какое густое масло ? 5W вязкость . 40 температура погодных условий .У нас + -40 в средней полосе редко бывает.
Вася, вязкость масла безразмерная величина, буква W означает ,winter (зима), значит масло всесезонное.5 величина вязкости при холодном пуске, 40 величина вязкости при прогретом моторе.Это величина безразмерная,сравнительная!40 густое масло для этого мотора!
При дохлых катушках ещё и "силовые ключи" могут вылетить на плате. Так что дело серьёзное!
Чушь
@@Луиджи-р9у если катушка уйдет в КЗ ключи выносит на ура!
Как то был у знакомого аппарат который проверяет искру при условиях как в двигателе (вакум или давление создает,не помню). Купил я два комплекта свечей, комплект ngk и тот же комплект ngk но оригинальные GM. Вот на оригинальных дуга держалась на всех рижимах испытания отличная. А не оригинальные, но по сути те же свечи, на одной свече дуга почти пропала, на остальных явно менее отчетливая. Свечи по всем признакам из интернетов не подделка и куплены не на базаре.
Нет, в катушках наконечник на герметике сидит, он должен быть нанесен замкнутым кольцом. А вот на заводе иногда кольцо не замыкается и резина от температуры рассыхается и отходит от корпуса катушки и там щель и шьёт на корпус через неё..
И что делать ?
@@Radical_video герметик купить токостойкий отогнуть немного наконечник и туда кольцом намазать и сверху или термоусадку или стеклотефлон намотать уплотнить, но не толще резинового кольца наконечника а то в колодец не влезет.
@@Wasilii.V спасибо. Наконечник если менять тоже так проделывать? Я просто не очень пока все понимаю. Появилась дёргание на малых оборотах. И током бьёт от кузова. Снял сегодня катушки посмотрел пробоев не видно. Свечи вроде норм. Правда показалось что зазор большой подбил немного 😄. Ну ничего если что поменяю
Изоляторы меняются и продаются, а свечи можно подбивать ничего страшного в этом нет, даже на новых свечах бывают зазоры не точные, кроме иридевых
Когда ты сказал про масло 5w 40, Сергею Шумахеру стало плохо и его затрясло!!!
Оригинальные свечи НЖК производства японии выходили 90 тыс, каждые 8 тыс проверка зазора и чистка. Никаких проблем. Любителям замены каждые 15к привет😂
каждые 10 000 км регулировал зазор. свечи больше 30 000 км неходят. вернее ходят но это уже другая работа. гавно свечи оригинал. нужно иридиевые ставить и расход топлива меньше и нагрузка на катушки меньше и ресурс в несколько раз больше.
в калине за 250 ткм ни разу не менялись )так что не вижу смысла вообще когда либо менять свечи
Пора бы
Изолятор треснул) Надо менять катушку!!! при чем все!!!!...Оруууууу...., а то что там температура свыше 100 С доходит при рабочих оборотах - это, естественно, не влияет на высыхание резины...м-да уж вот это мастер - фломастер)))
За познавательное видео всегда хочется прожать лайк 👍
Замер зазора в свечах производится круглым щупом а не плоским ,
Форд фокус2 1.8 440ткм свечи прошли 120ткм бош платинум
Спасибо. Я бы свечу 3-го цилиндра заменил. Жёлтый ободок на изоляторе, потеря герметичности.
там ободок может и темно коричневый быть это норма для этих свечей на этом моторе. сопротивление нужно мерить.
Катализатор удалён?
Зазор на свечах проверяйте круглым металлом(сверло,проволока).На новых оригинальных свечах,на Киа рио4 ,свечи Yura зазор 0,9-95мм.Микрометром измерьте диаметр сверла,если зазор больше 1,1мм ставьте новые свечи!Из за большого зазора в свечах горят катушки зажигания!
Что же вы людям советуете???? А что зазор отрегулировать слабо?
Скажу больше,после катушки горит ключ и дорожка в мозгах😢
А разве не справа налево идёт отчет цилиндров ?
Спасибо за информацию!
Как мне интересно руками зазор измерить у свечей🤦
👍 👍 👍 👍 👍👍 👍 👍 👍 👍 ! ! ! ! ! !
Заливаю в сонату 20года 5*30,почему он не рекамендует его.может тоже переити на 5*40?
Спасибо псевдо мастер.... Не буду слушать твоих советов. Даже не знает с какой стороны идёт отсчёт цилиндров.... А жаргон.... Без комментариев, высокий профессионал =)
ну и как же ты считаешь?.... на поперечно установленном двигателе соляриса
Зазор в свечах измеряется круглым щупом, или на крайний случай купить сверло нужного диаметра и хвостовиком замерять
Скажите какое масло лучше лить ??, машина киа Рио 12 год мотор 1.6 до этого лилось только мобис турбо син 5w30
А что тебе мешает дальше его лить? Без приключений не живётся?
Нужно лить то что пишет инструкция 5w30.
В регионах с более холодным климатом 5w20
@@enter6989, ага, 0w50 еще можно лить если в голове пусто. 5w20 это масло водичка...такое в обычные машины нк льют.
Вот и лейте этот 5-30 турбо син,отличное масло,с хорошим пакетом,с добавлением хорошей дозы молибдена,конструкторы не зря выбрали именно этот пакет. Главное меняйте по моточасам-не более 250мч. и кольца никогда не залягут,а двигатель будет идеально чист внутри и проходит полмиллиона без проблем. Но конечно если вы до этого вовремя меняли и не экономили на масле,а точнее на интервале смены.
@@enter6989 в регионах с более холодным климатом на зиму нужно 0w, а не 5w...!
киа рио 3. 2017год.1.6л.автомат. пробег 120.000 км. меняю масло каждые 7000 км. каталик вырезан. масло не жрет. использую масло- TOTAL QUARTZ 5w30 9000 future. Вроде проблем не было. КАК по качеству это масло?
P.S. по фильтру не понял. как найти оригинал. если аналог выглядит один в один также?
Ещё раз повтарюсь!!!! Это 2-е покаление!!!!!!
Спасибо конечно за видео. Но пришли такие времена, что нужно экономить. Я раньше свечи меняла в сервисе, но сейчас хотелось бы заменить самой. Но вы даже не показали, как вы их откручивали, да и вообще весь процесс замены не показали.
Хундай солярис 2011, 1,6 автомат машина начинает поддергиваться как на стиральной доске потом, может через 3-10 секунд отпустить и ехать как ни в чем не бывало, потом опять как-будто кто держит. Дошло до того что загорелся чек ошибка пропуск зажигания, заменил все свечи и катушку зажигания соответствующего цилиндра. Проблема ушла, но спусти 700-800 км появилась вновь, что делать?
Датчик коленвала может?
Приветствую. Нужно менять катализатор на i40 пробег 230000 на газу и Оптима 2,0 бензин пробег 60000км? Спасибо
Эти катушки не так просто проверить у меня было так, что катушка на горячую работает ровно как мотор заводишь на холодную начинает троить, в итоге поехал к официалам они репу чесали всё померяли приборами катушки и свечи всё ровно, а на холодную троит🤯😵вообщем мозг взорвался, потом пришел паренек грамотный, видимо электронник, подключил осциллограф и там на графике всё сразу стало видно какая из катушек вышла из строя, оказалось первый цилиндр! За диагностику взяли 900р
Подскажи пжс, не работает омывайка!!! Моторчик рабочий, предохранитель тоже , причина?
Не парься братуха, свечи ещё можно 100000км гонять, катушки как новые, а масло можешь вообще ещё 30000км отходить. Нафиг та сервисная книжка с регламентом, ее сразу в урну в автосалоне надо выкидывать и делать как хочется...
А ведь кто то прочитает и подумает что это правда...
И зимой на масле 5W40 ездиешь?
2017 солярис ни разу не проверил не лазил всё работает отлично пробег 50т
У меня 15года,38600 пробег
Должно быть 100 000 км
Не долго тебе осталось
У меня проблема с датчиком температуры наружного воздуха на Киа: Нашёл обрыв. Обрезал повреждённый провод и прозвонил оба при включенном зажигании. Жёлтый на минус аккумулятора 7 вольт, чёрный на плюс 12 вольт. Берусь за оба конца руками при включённом зажигании показывает на панели температуру с минусом, т.е. мороз. Подсоединяю заведомо рабочий датчик с донора показывает прочерки на панеле приборов, так же и с родным датчиком. Проехал больше 10 км, ничего не изменилось. Почему так?
Видео из серии: "С днём рождения, купите у нас себе подарок"...
Свечи не меняю вообще. Когда троит ток начнет то меняю ту свечу. У тестя Киа спрртейдж 3. Пробег 135 тыс свечи завода . И катушки. Ни когда ничего не было. Ровно работает. Если меняешь то меняй на орегинал. Не орегинал тока не отведственые места
Зазор в свечах измерял плоским щупом?
Братец ты крутой сто лайков от меня
спасибо! у меня хендай элантра 3 1,6 2004 года- подтвердил мнение замены масла через 10000км и если будет делать мозги т.е. дергать теперь сделаю сам ! Благодарю !!!!!!!!!!!!
Спасибо,хорошее познавательное видео. Мне бы его пару месяцев назад,когда не знал,что творится с авто,дёргается и кто-то держит за "задницу".
Один в один, только у меня ещё в феврале началось по нарастающей
"Кто то держит за задницу" ?! А то что check engine горит не смущает?