Туарег по доступной цене?
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Подобрать автомобиль на Авито: clc.to/avito_rog
Проверить историю машин в Автотеке и участвовать в конкурсе: clc.to/autotek...
Промокод: ROGOV на скидку 30% до 5 октября
Фольксваген Туарег второго поколения - это уже легендарный автомобиль. Одно из его важных достоинств - это надёжность, ну а раз так, то может быть не стоит бояться покупать его с пробегом около 150-180 тысяч километров?
rogovmobil - группа об авто с пробегом - вступай!
t.me/rogovmobil - а так же телеграм
В Рольфе ничего покупать не рекомендую!!! Там одни шуллеры, вас обдерут как липку. Насчитают вам кредит, к нему страховку кредита, затем бесплатная помощь на дороге, бесплатное тех.обслуживание. В итоге получится плюсом минимум 400.000 руб. в тело кредита.
Не верите? Можете проверить.
И, кстати, в Мэйджере лежал второй комплект колес - в Рольфе вам его предложат за дополнительную плату. (проверено на себе).
это везде так ,в кредит лучше не брать
Купил в начале году тура второго. Бензин и в хорошей комплектации. Авто реально хороший и комфортный
По третьей машине я даже цену не услышал... Что-то странно, после осмотра второй машины 1ю забраковал, а в конце оказывается её можно рассмотреть и она нравится больше остальных. По сабжу, не важно ни состояние авто и ни его цена, если она прокурена насквозь, то это приговор! Находиться в ней мука, все вещи будут вонять, людей как в неё сажать? сразу виновато извеняясь?.. Белая за 2 хорошая, аккуратная, а с колесами как-нить решится по ходу дела.
Абсолютно согласен.
Прокуренный автомобиль - смерть. И, кстати, лучше докупить колёса на 2-ю машину, чем ездить на просиженном в хлам сиденье на 1-й. А лобовое стекло думаю будет стоить дороже, т.к. на Суперб я покупал за 40.000 руб. 1,5 года назад.
а если сделать химчистку?
Хорошая химчистка поможет проверено
Химчистка
И перешить салон , на пробеге 150 дизелю похуй
Вложить в салон и кайфофать ездить
Лобаш за 25к дорого? Да в нынешней ситуации это почти бесплатно.. если только это не самое дешевое китайское гэ, которое без датчиков, подогревов и затрётся сразу..
Это больше напоминает рекламу
Лучше нихера не брать из представленного за такие деньги. 10 лет машине - может она будет ездить, а может и не будет в силу возраста подобные технически сложные аппараты - лотерея.
@@Maximtan1 ну утрировать тоже не дело,) Полагаю, что толком неедущий агрегат (именно касательно элементарной езды, а не гонок) в миллионах оцениваться не должен. И в случае б/у-шек на российском авторынке это действительно лотерея из-за тотальной безнаказанности продавцов автохлама
У меня Тур был куплен VR6 249 сил 2012 с реальным пробегом в 64.092 км (сейчас уже почти 69.000 км и прибавится скоро еще около 7000 км) в прошлом году (2 хозяйки - 1 и 8 лет). Базовая комплектация, но по опциям есть всё кроме R-line, блокировки с понижайкой (пока не было необходимости даже вне дорог - в говна лютые не лажу), датчиков давления в шинах и бака в 100 л (стоит 85 л) - это что хотелось бы. Нет панорамы, которая мне не нужна и 4-х зонного климата, но 2-х хватает, зато нет проблем как с 4-х бывают, но есть подогрев задних сидений без вентиляции и просто полочки в центральном тоннеле (дефлекторов нет).
Из вложений и неприятного и просто разные моменты:
- закипели болты на поддоне АКПП, но обошлось без снятия подрамника
- глюки по заднему фонарю прошли пока сами
- глюки по ЭБУ топливного насоса - заменил ЭБУ
- замена топливного фильтра в баке
- хотел заменить бак на 100 л, но не могу найти куда продать свой 85 л (в дорогу с собой канистры на 20 и 25 л).
Расход на трассе при 90-130 км/ч 9.4-11.8 л, при 160-200 км/ч 13.4-15.2, в городе стабильно 13.2-15.8, а при кондиционере или печке 14.4-17.2. Причём бортовой не врёт - отличия с расчетами по пробегу, чекам и расходомеру около нескольких десятых и то не всегда, редко около 1 литра или чуть больше.
- масло в раздатке не смотрели пока (в сервисах говорят рано ближе хотя бы к 80.000 км, но в следующем году думаю заменю и радиаторы мыть буду после зимы).
- второе ТО с заменой масла в моторе, фильтра масленного и воздушного. В АКПП была частичная замена масла, сейчас полная.
- требуется перекодировка блока управлений памяти сидений (она отвалилась)
- нужна полировка кузова, подкрасить царапину на капоте и дверце багажника, заклеить в плёнку всеь и фары, полирова противотуманок
- силовая дуга под бампером отдана на снятие хрома и покраску в цвет кузова
- хочу сделать силовую дугу сзади (передня спасала уже пару раз от удара бампером)
- поставил багажник и бокс на крышу и ещё скоро поставлю платформу на фаркоп
- почистить фаркоп от ржавчины
- заменить заржавевшие болты на порогах и выправить вмятину, которая была на одном из порогов
- царапины на стекле справа сзади где видимо сидел ребенок и следы от детского кресла на сидении и точка-дырка в ткани на дуге слева где дверь открывается
- хочу сделать прошивку чтобы затупы убрать у коробки. Приходится часто ездить в спорте когда нужно проскочить между рядов или динамично обогнать на трассе потому что в В есть затуп и кикдаун, приходится приотпускать газ и нажимать плавно чтобы не думала долго и не было толчка
- 4 балона летних Goodyear и зимних фрикционок Pirelli куплено по хорошей цене, но всё равно кусается
- нужно найти колпачёк регулировки спинки переднего пассажирского сидения
- дефлектора на капот и двери
Машиной довлен как едет рулится и всем и считаю лучшей универсально, динамичной, вместительной, надёжной, проходимой и всем остальным. Конечно в отлельном чём-то есть машины лучше, но универсальная она и идеальна. А после Nissan Teana II J32 2008 особенно класная. Хочу теперь RAM TRX.
Не слишком много вложений?
У меня Японец, вроде, по деньгам гораздо меньше выходит, хотя машина старше
@@хочувРНБклуб
Много относительно чего?
Почти в любую БУ машину 4-5 ktn назад нужно было вкладывать 100-200 тыс точно иногда поменьше, иногда побольше.
У меня первая Nissan Teana II J32 2008
Я в первый год тоже вложился:
- замена лямбды нижней, верхней
- свечи
- генератор (хотя признаков никаких не было на момент покупки
- лампочки в фарах
- катализаторы приехали, вырезали и прошили мозги машины
- колесные диски и летняя резина
- промывка салона два раза
- ТО: масла и фильтра раз год
- через 3 года аккумулятор
Не всё вспомнил это точно. Но вложений было на 250-300 тыс в первый год.
Зато потом никаких.
В туре из неприятного это необходимость перекодировки ЭБУ сидений и то, что заменить пришлось ЭБУ топливного насоса. Можно было не менять, но поездка на 7000 км и не известно ошибка просто вылезет или просто машина встанет через 1.000 км или 100.000 км.
Многое из перечисленного это хотелки как багажник и бокс, дефлектора, платформа, покраска дуги силовой и прочее. Проблем по машине две по сути.
В остальном ТО не сильно дороже Теаны.
Масло в коробке обычно люди не меняют сколько проверено машине был. Топливный фильтр в баке тоже тем более никто не меняет. Я просто привык сразу делать всё необходимое с машиной чтобы не рисковать и потом ездить.
Это немецкая машина и новые чем моя японская и сложнее и рисков больше и блоков украденное сильно больше. ВАГ этот нормальный.
Так думал Pajero взять, но после Теаны внутри так себе и динамика никакующая. Машина для безопасных обгонов должна иметь разгон 0-100 хотя бы до 10 секунд (так у Теаны, но груженная с пассажирами едет долго, особенно если это две фуры), на Туре около 8 и гружённым нормально.
А так выбора больше не было.
Крузак не управляется, не едет и угоняемый. 300-ка хороша в принципе, но мне мало.
Я вобще думал взять Caddilac Escalade ESV IV поколения, хотя дороговато и налог огромный и полный привод не Torsen, постоянный полный у III поклонения, но он совсем старый. Но форм фактор как мне нужен - большой багажник и третий ряд, который правда удобный стал только в новом поколении, но я не люблю все эти сенсоры и свистоперделки. И предпочёл бы Jeep Grand Wagoneer L.
А так мне очень понравился TRX прежде как едет именно по комфорту и высоте, возможности его там где мне надо выше чем у Турика и можно больше куда выехать, на втором ряду три взрослых человека можно сидеть (есть необходимость возить 5, иногда 6 человек), вместительность, отделка салона и конечно динамика. Пикап - удобно, учитывая что дача или то, что я вожу много всего и в перспективе мысли есть о квадрике, снегоходе и прицепе, доме-прицепе. Но я бы предпочёл однообъёмный кузов и третий ряд с тремя посадочными местами как на втором ряду как в длинном Escalade, только удобнее и лучше.
И если Теана 2.5 л на 182 силы (я не плачу налог до 200 сил), Тур 249 сил (до 250 и жалко, но 18.000₽ примерно), то TRX это С M1G и налог грузовой за 712 сил, но с возможностью въезжать в центр.
Но расход больше чем на такое на 4-6 л по трассе и стоимость, которую я не могу потянуть.
А так я не знаю машин, которые подошли бы под мои задачи.
Я бы в Европе наверное вместо Тура взял Audi SQ7 или SQ8 потому что там типа рассрочки можно оформить на нормальных условиях, а в РФ купить нереально их.
У Ауди их V8 4.0 Biturbo что бензин что дизель вобще по мне одни из лучших моторов. Хотя я предпочитаю атмосферные или компрессорные, а не турбированные. Но это исключение как и мотор от Ford V6 3.5 Ecoboost у которого диапазон большой и полка широкая и схож с дизелем - едет с низов и до самого верха, турбо-яма маленькая.
А так большой объём хорошо справляется и бензиновый 6.2 л схож с дизелем по тому как едет, только на верхах ещё тянет.
@@4kiselevmaximENG возможно стоит начать писать книги!!! )))
@@ByteSmart для чего?))
Зачем дефлекторы? Особенно на капот. Лучше пленкой заклеить. Дефлекторы себе поставил на окна оригинальные и жалею - шумят на большой скорости и раздражают.
Дим без обид, первый (хоть и дизельный) самый усосанный, я понимаю что можно дитейлинг и хим чистку сделать, но он лучше станет не намного. Ещё, может это и клеше, но если человек не следит за тачкой в плане чистоты, то и в тех части тем более... Третья лучшая , окрасы да, но багажник даже заводской покраски, да и вообще косметика не считается как по мне. Ну если считаем как продавать потом с окрассами, то не факт что вы их не прибавить, это вообще тупняк об этом думать
Ты же за бензин пальцы поднимал? Пассат бы взял, если он живой конечно. Отличный променаж Дмитрий 👍✊
Сколько, сколько?
Ты чё
А почему "у меня такой был"?
на чём сейчас ездит автор?
по пассату - год? пробег? конечно интересно и намного экономичнее чем туарег. Дмитрий давай видос по пассатам b7/b8!
Продаем туарег уже более месяца, ценник 2.2, дизель на пневме практически в максималке, 2 реальных звонка от частников, 0 просмотров))))
Скиньте ссылку за такую цену
@@ЕгорПоляков-ъ7у збс продают ,что даже просьбу скинуть ссылку заигнорили 🤣🤣
Отличный обзор. 3.6 отличная но недооценённая машина, с небольшим расходом. Только что продал бензин 3.6, 2016 года, вернее обменял, так как его невозможно продать, все хотят дизель
какой средний расход по городу?
а какой расход вообще, трасса плюс город?
Средний расход 12.5, трасса 10, город полумиллионик около 14. Езда активная. Заливая полный бак остаток хода показывает 850-880км
Какая адекватная цена 16 года кожа, пневмо, пробег до 150 тыс 3,6 бензин в хорошем состоянии,не краш.до двух владельцев?
@@ДмитрийЗленко-в3щ в интернете 2.8 млн показывает .
По мне пассат получше и подинамичнее Киа🤔
1 400 дороговато, но если дествительно маленький пробег тысяч 50 и последние года 13-14, то машинка неплохая!
Как так,,Дима, дизель?! Ты же сторонник бензинки?)
А есть живые туареги 2 поколения до ресталийнга в пределах 1,5 млн?
только у знакомых если
Вот такой контент мне нравится! 👍
Защиту на капот я докупал у Дилера - ее не было, хотя комплектация предмаксимальная.
12:10 супорта «многопоршневые»
Будут видосы про пригон с Кореи???
А какая цена у туарега на 15:50? Так и не озвучил
что за тормоза многодисковые?) 12:11
Димон расслабился, совсем работать не хочет 🤨 Видосики дешёвые снимает
Парни, а где этот рольф находится ?
Приветствую! Первый Туарег рестайлинг дизель берёте в подбор?
Тот же вопрос
В обьявлении цена 1.7 приезжаешь 2.3..рольф
Короче, заработать на социале все хотят, и за наличку без кредита тебе ничего не отдадут.
Как начал озвучивать суммы я сразу зашел в комменты и понял что говно это смотрят многие и закрыл это видео кошмар
Дмитрий, вы всё время вот говорите «Трасса, трасса, по трассе…». Не уже ли вы правда думаете, что большая часть людей, ездит по трассе? А как же город, центр, пробки? Или вы делаете контент только для МО и регионов? Складывается такое ощущение.
Наоборот только дорожает ….
На б/у рынке машины дешевают ?
Да, так как спрос упал!
Cx5 хочу , вот думаю можно 1.3 что то купить нормальное
Выключил на 50 секунде после озвучки бюджета 🤦♂️
Подножка там из сидений не выезжает
А он и не сказал, что выезжает, просто отметил, что она длиннее.
@@MAGDAGIS 3:07
Имеется в новом рлайн 90000
Гонишь чтоли, за 500 - 600 максимум что можно смотреть 😅
2 ляма, это доступная цена? За 2 ляма не проше prado 2.7 с японии купить?
Нет , тут же не ведра криворукие обсуждали 😄
ВАГ может делать моск и спустя 2-3 года после покупки. брать за ТАКИЕ деньги 10 летку? - спасибо, я лучше пешком
А ЧТО ПРОКУРЕННЫЙ САЛОН НЕЛЬЗЯ ИЗБАВИТЬ ОТ ЗАПАХА ДМИТРИЙ???
Некурящий человек все равно запах слышит в салоне. Моя Рио даже после химчистки воняет внутри куревом
@@Peacemen35 значит никак не вывести запах сигарет?
@@8383vip мне не удалось совсем вывести запах, но у меня батя ездит на ней в основном и курить в ней знатно)
@@Peacemen35 а ну конечно,смысл тогда пытаться выводить запах,если курят
Даа(
Здравствуйте! А когда в вашем эфире попадут китайские автомобили ? Таких производителей как Exeed , Geely, Gac ?
Прокуреный? Химчистка и не воняет ничего.
Народ смешной)) скоро умирать, а они о тачках мечтают)). Лучше завещание написали бы!
Уж ,лучше думать о тачках ,чем о смерти😂
@@ДжоДжо-й5ц А что ты сейчас себя хоронишь? Надо уметь жить в любых условиях, как учили в СССР.
@@user-kt3si3pe7q кто сказал,что хороню ,продолжаю жить и радоваться !
@@ДжоДжо-й5ц вот и молодец
Вот поэтому купил нового корейца и горя не знаю! По мне чем ездить на люкс немецких авто но с пробегом , лучше новый корейский авто купить
Пробег 200 минимум
Если в Москве, то лучше метро нет транспорта. Так что машины нах.... Понт и не более...
Ну нет, Дмитрий, прокуренный салон нафиг, если в салоне за машиной не следили, значит и в остальном. Как по мне белый лучший вариант!
Пробег 200 минимум
На лицо непрофесианализм и тепло защита ставилась на дизеля
Дмитрий, в видео так быстро поменял мнение?
Сказал, что белый Тур понравился больше, чем дизель.
А в конце видео, сказал обратное 🤣
Дмитрий, спасибо за обзоры, всегда информативно и познавательно.
Вы сказали что Туарег БЫЛ. А что на данный момент и почему поменяли? Если честно, было бы очень интересно посмотреть, что выбрали себе сотрудники подбора и почему [ведь человек с опытом себе плохого не возьмет]
«Защита»капота ставится только на дизель. Так как бензиновый горячий и нужно лучшая теплоотдача
Что за глупости где там где там вы увидели межосевой блокирующий дифференциал х зачем людей в заблуждение вводите непрофессионализм
Коммент не только по отношению к туарегу, а к любому европейцу - не дай Бог полетит турбина, будешь ждать неизвестно сколько месяцев и неизвестно по какой цене она в итоге приедет... (
мамкин эксперт)))))))))))))))))))))))))))))))
Время брать 1.6 атмосферные, которые никуда не едут но делают это долго. Или американцев...
А ремонтировать не пробовал?
Цена вопроса 15-20 т.р и срок 3 дня🙄
Туарег можно взять бензиновый - там нет турбины.
3:39 это не блокировка
Лучше купить билет и заграницу 🤪
Благодарствую зо обзор!
3.0 320едет
За эти бабки полисад с кореи
Рядом не стоит с туарегом
@@antonserebryakov7614 зато новый, и не сказать что полисад плохой авто
Пробег 200 минимум
Вообще смысла не вижу в тауреге при наличии суммы в 2 млн Тогда уж х5
Пробег 200 минимум