В Подмосковье ставят шипы на железной дороге! Зачем?
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- В Подмосковье на станции Сергиев Посад (и не только, как говорят зрители) начали устанавливать шипы от пассажиров электричек на железной дороге. Считается, что они помешают людям переходить пути в неположенном месте.
---
Поддержка канала:
ДОНАТ ОНЛАЙН ----- www.donational...
ДОНАТ ПЕРЕВОДОМ ----- yoomoney.ru/to...
СПОНСОРСТВО ----- boosty.to/dmit...
КРИПТОВАЛЮТЫ ----- Binance Pay ID 419978801
---
LIVE КАНАЛ ----- / @rogachevlive5213
TROVO ----- trovo.live/Dmi...
TWITCH ----- / dmitryrogachev
ЯНДЕКС.ДЗЕН ---- zen.yandex.ru/...
TELEGRAM ----- t.me/rogachevd...
RUTUBE ----- rutube.ru/chan...
---
Видео на заказ ----- topic-6...
---
Весь материал на канале является личным мнением автора и может не совпадать с мнением аудитории. Все материалы сняты лично автором, если не указано иное. Любое использование без письменного разрешения правообладателя запрещено.
---
В комментариях и на прямых трансляциях запрещено:
-рекламировать свой канал/сайт/блог/соцсети без разрешения автора;
-оскорблять автора и/или других участников обсуждения;
-использовать чрезмерное количество мата;
-советовать кому куда идти и чем заниматься;
-призывать к действиям, запрещённым законодательством РФ и других стран;
-обсуждать политику и провоцировать других на подобные обсуждения.
Не рекомендуется:
-использовать ссылки (вынужденная дополнительная модерация);
-выделять сообщения курсивом, полужирным шрифтом, использовать много смайликов в одном сообщении (рвётся лента комментариев при просмотре с ряда устройств).
Такую хрeнь делали в начале нулевых, потом выяснилось что шипы мешают ходить жд работягам и их демонтировали. Что ж, второй круг
В Орле закрыли спуск с моста через ЖД пути на платформы (а вначале закрыли доступ к памятнику - "паровозу" рядом с депо)! Теперь, что бы попасть домой на "Выгонку" (район такой - местное название) надо в город выйти, и объехать весь вокзал вокруг! Когда раньше можно было просто пройти по мосту над путями, сразу выйдя из поезда! Считаю это идиотизмом.
@@АлексейДенисов-ч8сЧто это?
Жесть, сочувствую
В Кирове полгода назад тоже закрыли подъём на мост, лишняя трата пары минут теперь при проходе через вокзал
@@Som887 чем это обосновано?
о вашем здоровье заботятся, хотят чтобы люди вели подвижный образ жизни
У меня, почему-то, сложилось такое впечатление, что борются не с последствиями, а с людьми...
"...борются не с последствиями, а с людьми..." с последствиями размазывания людей вдоль полотна.
@@Nover1313 к этому тихонько подталкивают...
@@user-fv6kygftgfchf чтобы не стало нашествием "леммингов"
@@user-fv6kygftgfchf бумажек много заполнять, график поездов сбивается-расходы
Правильно. Чтоб не бегали через пути шипы поставили )
На выборах в местное самоуправление стоит избирать только людей живущих в этом городе и пользующихся обычными инфраструктурами, магазинами, поездами, переходами. Тогда быстро наведут порядок.
Это фантастика. Поставят "кого надо" лояльного к чинушам с верху.
Прям в мечтах чтобы чиновники ответственные за приём объекта обязаны били добираться до него на общественном транспорте и сидя в инвалидной коляске. Если не смогли добраться объект автоматически не принимается. Естественно без сторонней помощи, ну разве что коляска может быть и электрической.
Не думаю, что "выборы" в области, чем-либо отличаются от "выборов" где-то ещё. На мой взгляд в России никаких выборов нет. Например все бюджетники г. Москвы обязаны в совершенно "добровольном" порядке с последующим отчётом начальству и предоставлением скринов голосовать в ЕдРосовском детище "Электронное голосование". И попробуй только не проголосуй.
Может и в области что-то похожее.
@@TantomareТам с обеих сторон заборы, ближе всего между путей.
😂 сейчас набегут адепты « все за нас уже решили и нет смысла ходить на выборы» и не объяснить им что на выборы ходить надо. Если было бы так как они считают, то ни кто не тратил десятки миллиардов на агитацию. Да и Коновал этому подтверждение, когда люди пошли на выборы и выбрали того кого хотели.
В Ростокино на работу езжу уже несколько лет... Зубов дракона там никогда не было... Но иногда у народной тропы ставят сотрудников органов.. ( именно полиция а не ЧОП)
А их там ставят для чего? Пару раз был в Ростокино, народной тропы не видел. Полицейские пройти там не дают что ли)?
Загорск
@@poct1k309 Не в то время бывал, надо тогда там бывать, когда люди на работу идут или обратно.
А в каком месте там, даже при их то ли наличии, то ли отсутствии, есть смысл ставить шипы?
Зайцы на Ростокино, впрочем как и других объектах РЖД и метро, прекрасно проходят "паровозом", и лазить по платформам не надо. Два года наблюдаю этот бардак ежедневно.@@poct1k309
Годах в 70-х люди, работающие на ЗЭМЗе, жаловались, что им неудобно ходить на завод через железную дорогу - приходится забираться на насыпь и потом с нее чуть ли не прыгать. Тогда замдиректора провел собрание. Он сказал: "Заводу выделили средства. На них я или делаю вам тоннель под "железкой" или строю три новых пятиэтажных дома и выдаю ордера на квартиры. Выбирайте". Народ, естественно, выбрал дома. Тоннель так и не построили. Да сейчас он и не нужен - сколько там на Скобянке работает? Это в СССР только основных рабочих на ЗЭМЗе было больше 15 тысяч человек. (Я работал в АСУПе и как-то глянул списки).
Если сегодня так скажет директор все поймут что жилье достанется его подсосам ,детям секретарши и проституткам замов
@@Tantomare👍🤣
построил в итоге то? нам так обещали в челябинске по северовостоку троллейбус. бабушка рассказывала, что работала бесплатно из-за этого. и в прошлые выборы какой-то депутат, от едра, пустил слух, по бабкам во дворе, что выбирайте меня я вам провиду, ну выбрали, и что в итоге?
@@andrey-legotin дома построил, конечно. Не зря на ЗЭМЗе был собственный УКС.
Может туннель на столько дорогой, что должен быть ещё убежищем, освещён лучше музея и т.п.
Всё большее сходство с книгой "Незнайка на Луне". Похоже, кто-то ей и вдохновляется.
Так по всему Союзу так)) Другого учебника у них не было
Всё же делают для нас, для удобства людей, с наших же налогов!
Странно, что вместо этих шипов не положили противопехотные мины... 🤯
Тебе на лекарства не хватило?
@@НатальяХрамова-д7у Какие ещё лекарства, я витамины из фруктов получаю?!
Ты в какой палате сейчас? Скорее всего ты в палате №6 вместе с Наполеоном, хочешь апельсинку тебе принесу и врачам скажу, чтобы у тебя отобрали смартфон с интернетом, а то тебе нельзя с адекватными людьми общаться!
Надо же эффективным менеджерам зарплату получать.... Вот они и придумали барьер.
А для наибольшей эффективности метлу им в руки зимой снег в шипах чистить , чтобы бестолковка думала в более правильном направлении .
денег на шипы хватило, хватит и на дела праведные
Зачем строить переходы, лучше навалим шипов, чтоб травмы получали. Кстати, туда почему то турникеты еще не добрались, странно
@@АлексейДенисов-ч8с +15 рублей
Ну а раз нет переходов по кратчайшей траектории, то зачем наваливать шипов. Лучше пусть под поезда попадают, чтоб конечности и головы отрезало.
Когда-то (в 80ые) в тогда еще г. Загорске был стандартный советский переход. Разумеется треть народу им не пользовалась - тащиться вверх, когда проще спрыгнуть с платформы. И это еще в травоядные времена, когда никто из города не ездил на работу в Москву каждый день - только в коммандировку если отправляют с завода. В Пушкино такой же переход обвалился с пешеходами вместе.
Деятели готовы тратить дикие деньги на заборы , шипы и охрану вместо того что бы создавать условия для людей . Этому есть чёткое определение - ДЕРЖИМОРДЫ .Мой посёлок разорван пополам железной дорогой и люди пропиливают , вырезают проходы постоянно . Заборы - аж в два ряда . По мнению упырей люди должны делать круги по полтора километра что бы перемещаться по тому месту где родились и выросли . До улучшайзинга что бы попасть на платформу в Москву нужно было преодолеть 6 маленьких ступеней и купить билет прямо на платформе а теперь - 72 !!!! неудобных ступени подземного перехода . Такая забота о пожилых людях .
И ещё , в свете последних событий - всякого рода террористам максимально удобно гадить спрятавшись от глаз за заборами , никто не увидит и не сообщит .
Конечно, неприятно идти по подземному переходу, но с учётом того насколько наши люди (не)внимательны возле ЖД путей, уж лучше так, чем сбивать их)
@@Detective_Lynne Те кто умудрялся попасть под поезд , который идёт громко ревя гудком и в строго определённом месте , с морганием и рёвом сигнализации перехода , так или иначе не дожили бы до старости . Нашли бы массу способов отправиться на тот свет . Из за одного недоумка раз в пять лет тысячи людей мучаются каждый день . Станция очень нагруженная .
@@ЮрийСалтыкарло Раз в пять лет? Я не ослышалась? Местами раз в 2 недели сбивают
Мы в суровой реальности, невозможно отсекать только идиотов
Либо все, либо никто
Что лучше - исключить смертность, но увеличить время движения людей или пустить людей бродить по путям и вдоль них, не зная, насколько они адекватны?
Сегодня шипы , а завтра мины
Странно, что в Сергиевом-Посаде ещё заборов с турникетами не понаставили как в Пушкино. Я сначала подумал, что эти ограждения - противозайцевая защита.😂😂😂 Оказалось нет. Просто препятствие, чтобы по путям не ходили. А то что переходов нормальных нет - все вопросы с местной гор.администрации. В Подлипках пару лет назад вообще замуровали все переходы кроме узкого подземного 😅
А как в Пушкино обходить турникеты, кстати?
@@AlekséjAntipovс Лесной улицы через грузовой двор можно спокойно пройти
@@AlekséjAntipovдилдак розовый вставить - пропустят
Зачем шипы.?
Надо было заминировать.
Вообще-то идиотизм, вместо того, чтобы сделать нормальный подземный переход, решили лишний раз над людьми поиздеваться за их же деньги.
@@АлексейДенисов-ч8с а можно рублями? куда закидываешь?
Освоить бы забытую советскую технологию строительства путепроводов мостов с тротуарами, а не эстакад-развязок через жд. Ну или если трафик не позволяет (по факту только в пределах МКАД + около 2-3 оп) - дублирования развязок пешеходными мостами. И ещё бы освоить столь же забытую советскую технологию совмещения выхода с платформы с тротуаром на путепроводе, что делали и о чём даже писали в журналах... да и сейчас оказалось вполне возможным на Белорусском вокзале и и частично в Крюково...
платформа зил передает привет
Нехрено по путям шлындать, ходи где положено, а не там где хочется.
Шипы - это ерунда. В 80-е годы, в Апрелевке, был единственный ЖД переезд, соединяющий две части города. И вот когда на путях шла комплектовка грузового состава, которая могла продолжаться от нескольких часов, до чуть ли не больше суток, то на другую часть города не могли проехать ни скорая, ни пожарная, ни прочие службы. Это похлеще зубов дракона. Потом, ближе к 90-м организовали проезд под путями, но и заводы к тому времени уже почти все разворовали, грузить стало нечего.
Честно говоря, я так и не понял, какой именно путь сокращается через народную тропу... Там же тротуар прям вдоль путей идёт к 1-й Рыбной улице. Куда там угол срезать-то?
Не бывал там. Предположу по опыту других станций - 1) узкий, 2) зимой не чистят / скользкий - по камушкам устойчивей, 3) успеть на элку утром - бежать по камушкам... а то перерыв от 10 до 35 минут...
Есть видимо уникумы и еще больше я в шоке что их тут защищают
Когда-то этого тротуара не было - были огороженные территории черных входов в магазины (магазины, которые лицом смотрят на вокзальную площадь). В 90ые и 2000ые я только по этой нелегальной тропе ходил - так было намного короче, если идешь от переезда направо (микрорайон Звезда) или прямо дальше вдоль ж/д до следующего переезда через километр (микрорайоны Каменный и Рабочий). И да - там в будние дни полицейские из линейного УВД ловили, пытались штрафовать. Если поворачивать после платформ налево цивилизованно, то там огромной толпой идти надо, народ даж не помещается в час пик, как сейчас они там пропихиваются, еще и лавок наставили на узкой платформе идиоты.
Что мешает пройти сбоку от данного изделия?
@@ДмитрийАзия зачем тратить на бесполезное изделие миллионы бюджетных средств?
@@ДмитрийАзия чтоб погибнуть на ЖД надо быть особо альтернативно одарённым Буратино. Тем более чтобы под колёса попасть. Люди на обычных улицах больше погибают, чем на жд, но почему-то повышенная опасность именно на ней
Там по диагонали ходят некоторым одаренным сложно пройти дальше до перехода
По головке рельса.@@hypergeek9628
@@hypergeek9628 в таком случае имеет место быть, на видео не понятно что вдоль путей. Обычно переходят поперек.
Дмитрий, рад что вы рассказываете про ярославское направление и его проблемы, очень интересно будет если вы расскажите про фрязинское ответвление, это все таки самая популярная однопутная линия в России, у которой из за этого множество проблем
а какие там проблемы ? Неплохая такая однопутная линия в подмосковье, лес вокруг
Хоть бы одну горсть песка на платформу бросили бы. Гололед!
где-бы прошел - и все. А так - уж наверняка.
Ой да ладно. Вот у нас в Новосибирской области "реконструировали" все платформы пригородных поездов и теперь туда не влезают последние два вагона!
Надо по шире полосу, металлические и заточить обязательно)))
Купи себе осиновый кол.
Это, конечно, интересная новация, но гораздо важнее было бы установить на вагонах шипы против зацеперов - с торцов и на крыше. И не резиновые а самые что ни на есть настоящие, железные.
уж лет так 10 зацеперов не видел, они разве не вымерли (причем в прямом смысле)?
@@matwiw читайте новости: на днях очередной погиб (по-моему на ст. Отрадное).
@@8948AMM чем больше самоубийц - тем меньше самоубийц
Спасибо Дмитрий за очередной ролик! Сам живу в Сергиевом Посаде но ещё ни разу не видел их видимо давно на вокзале не был) Спасибо было очень интересно и познвательно!
Упыри изображают "заботу" о гражданах.😀
Надо было попробовать по ним пройти, чтобы понять как оно работает=)
И у нас рубрика "ЭЭЭКСПЕРИМЕНТЫ!"
Да никак! вон через т.н. "зубы дракона" свободно проезжают не то что танки, а и обычные машины - сдвигают их и всё. На вид пластмассовые, не заточенные под лезвия - ничего не будет. Вон йоги вообще на гвоздях спят и радуются жизни!
А лучше договориться с железнодорожниками на непроездное время и лечь.
Они мягкие. Уже пробовала по ним ходить.
Эти пластиковые зубы дракона на шпалах - это вариант иппликатора Кузнецова "от всех болезней"
А если попробовать идти не по этим штукам, а справа или слева от них? 😂😂😂😂
А там похоже сделали чтобы не ходили вдоль путей и/или по диагонали от станции к переезду (и наоборот), т.е. пересечь эту полоску так или иначе придётся.
@@АлександрКрах спасибо. Только благодаря вам я понял смысл этих шипов
Не все умные, половина будут ходить именно по этой херне и громко материться...)))))))))))))))
Прежде чем рассуждать о "правильно" или "неправильно", неплохо бы узнать статистику несчастных случаев на ж.д.. Делают как безопасней (не как удобней), а вообще по путям разрешается ходить только работникам (по служебным обязанностям), с соблюдением определённых условий.
ДА.это место в Посаде печально известно.
Вот сразу видно умного человека, а не личностей с гуталином в голове, которые где удобно, там и переходим по ЖД, а потом либо инвалиды, либо пожизненную жилплощадь 2х2 получают с пропиской, так потом ещё и бабки получают, у нас в Южно-Сахалинске прокуратура транспортная нагнула дважды РЖД, при чем РЖД была не виновата, потом падавшие сами выперлись перед поездом, на закрытый переезд, и ещё после содействия ТП, бабки получили. Типа локомотив жто источник повышенной опасности, и Т.Д.
@user-gt7pd1ro8lшипы нужны, чтобы пешеход впринципе не шёл в ту сторону по путям. Людям всего лишь нужно пройти в сторону на десяток метров, а воя столько, словно целый день топать нужно. А работники эти шипы и убрать могут на время работ
На белорусском направлении ст. Отрадное сделали аналогичные шипы , так же их положили на платформу где люди залезают.
даа, моё любимое отрадное, платформа имени слабоумия и смеха
Со стороны Голицыно?
Не дай вам бог собирать останки тел после прохода поезда - руки, ноги, требуха, мозги. Хорошо, если труп целый. Привет от начальника станции! Да и родственники воют, обычно рчдом живуь и прибегают раньше скорой и полиции.
на переходах ставьте сигнализацию чтоб люди знали-ИДЕТ ПОЕЗД!
Зачем делать нормальные переходы? Можно же сделать херню - в мо как всегда
Такие шипы надо ставить на трамвайные рельсы чтобы ушлепки по ним не ездили.
по хорошему они должны быть заточены
А что помешает пассажирам пройти сбоку вдоль дорожки с шипами?
@@hypergeek9628Я придумал. На шипы нужно набросать камней.
Мосты и платформы на многих станциях подмосковья просто в аварийном состоянии.. Бетон изношен до сотояния трухи.... Но мы будем бороться с зайцами..🐰🐰🐰 Запрещать и не пущать..
Дом, ты вроде в Турцию улетел? Я все теплые видео жду а тут глушь какая-то, хотя СП люблю, да )))
Восточная часть города называется Звездочка)))) Там делают фейерверки и салюты. а впереди по путям взорванный ЗОМЗ
Ух-ты,даже вагон-термос Т-204 производства завода Дессау!
Это место в Посаде печально известное,много там народу позбивало,от переезда и в сторону платформы. Ну кто с Посада тот в курсе,периодически в местных пабликах напоминают об очередном трупе. Вообще вот эти регулируемые переходы к платформам-- это всё через суды люди пострадавших и погибших добивались,в сети много инфы про это.
теперь через суды будут добиваться убирать опасные шипы =) теперь не просто собьют, еще и нафаршируют шипами... кккомбо!
там вообще с обоих сторон платформы надо застелить этими шипами. сколько там людей каждый год погибает на этих "народных тропах" многие даже представить себе не могут
Десять человек за год по всей стране?
Давайте тогда автодороги шипами застелим, на них гибнет по сотням тысяч человек в год
На этом переезде за год человек 10 гибнет,вы видимо не с Посада.@@makisaihara5811
@@makisaihara5811присоединяюсь. Автодороги застелить впридачу лежачими полицейскими. Чтоб не гоняли
@@makisaihara5811 10 в год ? ну ну разве что на какой нить малопосещаемой платформе. крупная станция твой "норматив" за месяц выполняет. а какое нить Болшево времен когда там еще был переезд справлялась за неделю
хаха, а чего не в яму положили))
Во время Вьетнамской войны такая яма с кольями называлась "Волчья яма", для американцев специально. Второе ее название - Пунжи.
@@Mr_Waskes я о ней и подумал)
Да намажьте ещё солидолом все окрестности, жалко чтоль...
"Учитывая что тяжкую проблему освещает Дмитрий Рогачев - ходить и спрашивать РЖД никто не станет". С вами был Рогачев с мыслями и выводами Рогачева
Это вообще какая то "защита от бабушек" получается. Молодёжь как ходила так и ходит, по головкам рельс, что согласитесь ещё опаснее. Единственное, что подобные "новшества" лишь отрицательно сказываются на популярности железной дороги. Я например уже давно предпочитаю ехать автобусом (даже пусть нелегальным) нежели поездом.
Железнодорожников можно понять, все таки Посад - на станция на заброшенной деревне, где раз в сутки поезд проходит. Да и пассажиров, когда приходит электричка, выходит много, так что толпа, гуляющая по путям может быть большая.
Возможно, сейчас график прохода составов приходится согласовывать с временем возникновения этих толп. А зубы дракона позволят это не делать.
а в Подмосковье водятся шипы!
..... а чё не минные поля там где людям не следует проходить устроить ? и забыть при этом установить предупреждающие таблички .....😢
Шипы можно закидать паллетами
Капец. Теперь обувь буду покупать только в магазине "спецодежда". Купил там как-то ботинки..... вот тем ботинкам эти шипы как бы должны быть пофиг....
И вообще.... хочу назад в СССР. Народ тогда ходил по путям и через пути везде где удобно и практически свободно.... количество попавших под поезд от этого не увеличивалось....
В Железнодорожном такая заячья магистраль, что её зимой даже как то посыпали песком. Берегут у нас зайчиков.
Таких глупостей на РЖД, увы, хватает. К сожалению, подобные "креативы" лишь увеличивают риск, что надумавший срезать пассажир просто споткнется и упадет под поезд на таком неожиданном препятствии. Хотя, не намного это страшнее крупной щебенки...
А "зеленые" валидаторы с питанием от солнечных батарей уже замерзли ВСЕ! ПОГОЛОВНО! Мало того что зимой (хотя еще и зима то не началась, строго говоря) емкость аккумуляторов на холоде сильно уменьшается и темное время суток (а значит и время работы от аккумуляторов) сильно увеличивается, так еще и Солнечная Батарея стабильно покрыта снегом, а то и крепко примерзшим инеем (что снижает ее энергоотдачу практически до нуля). Понятно, что провода питания на дальнюю платформу тянуть накладно, но умершие к весне от глубокого разряда на холоде аккумуляторы эту "экономию" сполна перекроют. Скупой платит дважды! Хорошо еще, что валидировать Тройку можно на любой платформе данной станции. Хотя бы есть шанс блокировки избежать.
Особо отчаянные будут пересекать шипы по рельсам, и часть их будет подскальзываться и падать на шипы (ломая всё что можно).
Ситуация такова, железной дороге такая обуза, как пешеходная инфраструктура не нужна, во первых это деньги, во вторых обслуживание, в третьих за все жертвы государство спрашивает с владельца обустройств, а оно надо? И надо ли упоминать что если появится переход на нем регулярно будут травмироваться, а то и гибнуть люди, это неизбежно. А какому начальнику это надо? Правильно, никакому, поэтому никаких переходов не будет.
Да, на станции Отрадное эти шипы поставили больше месяца назад, там это сделано от зайцев, однако шипы ничем не мешают пройти прямо по рельсу, балансируя на нём, и хоть это и звучит уже слишком, так стали делать все, кто проходил по местам, заложенным шипами. То есть результат нулевой, а неудобства и опасность увеличены в разы, очень нелогичное решение в общем...
Что я скажу неделю назад были сильные морозы ,я не очень тепло оделся и пытался вызвать такси, из четырех фирм по такси никто не приехал говорили обождите ,обождите приедем через пятнадцать минут, конечно никто не приехал и мне пришлось идти пешком до железнодорожной станции пять километров и успел сесть на последнюю электричку и доехал ло нужной станции всего за 20₽ должны быть благодарны что электрички ходят регулярно а шипы, надо ходить в установленном месте, что бы было не было электрички я буквально бы замёрз потому что не одна сволочь автожоповозчик не остановился нет не бесплатно конечно за деньги просил довести
Родной город в видео)
Вся наша страна про это - запретить и сломать где не хватает мозгов и желания сделать для людей
Огромный проспект без переходов ? Странно что бегают
Шуршать час в обход?
Странно что лазают.
И вот только не надо про то что средств не хватает
Воруют в межгалактических масштабах просто
Это точно!
У нас в Нью Йоркском метро есть две станции с такими узкими платформами. Обе наземные. Страшно там бывать.
зачем шиповать дорожку когда можно просто ее демантировать?
Дима большое спасибо тебе за очередное видео, насчет создания удобств для пассажиров, как я понимаю РЖД, да и МЖД это не выгодно по одной простой причине: Создадут они инфраструктуру удобную для пассажиров и прощай штрафы и соответственно дыра в бюджете. А так пока пассажиры ходят в неположенных местах РЖД с этого имеет навар в виде штрафов за переход в неположенном месте.
Можно рядом с шипами пройти
Когда люди начинают себя вести как стадо , то и объяснять им что-то уже бесполезно, не поймут. Остаётся только делать непроходимые заграждения, чтоб они методом исключения попадали на правильную дорогу. Собственно, так же поступают со стадом, которое хотят уберечь от опасности.
И нечего возмущаться. Как ведём себя, так нас и воспринимают. И это правильно.
Вы пытаетесь исподволь приучить нас к мысли, что есть мы, а есть какие-то ещё сущности, которые нас как-то неправильно воспринимают. Клин вбиваете, а после дня Народного единства ещё и месяца не прошло! Не выйдет!
@@Constantus1 Не сущности, а более умные люди.И воспринимают они как раз таки правильно.
@@МАСТЕРХВАТОВ У этих людей (или этого человека) есть имена? И не он ли пояснял, что век Просвещения кончился?
Оригинальное решение от РЖД по борьбе с теми кто любит "сокращять" путь обрезая углы шлепая по путям.....😂😂😂😂 я бы точно так бы не додумался.... я думаю это решение скоро начнут применять везде! Особенно там где есть любители прыгать с платформ на камни между рельсами😂😂😂😂😂😂😂
Как же приятно видеть станцию без этого театра с заборами и дормоедами, красота!!!
Прям как в европе. Это радует. Может со временем отменят театр, и просто оставят дежурных охранников порядка.
В хозяйстве все" пригодится...😀
Причина - инфантилизация населения.
Раньше если сбивали - никто соплей/слюней не разводил: говорили типа ЖД это территория повышенной опасности.
А теперь надо сделать все показательно безопасным, но это не вяжется с "мы всегда тут ходили". Один "забормен" в Королеве чего стоил...
населения или власти? это не решение проблемы - это попил бюджета.... а напишешь жалобы с предложениями по решению проблем - хрен сделают - денег нет
Шипы на железной дороге вещь не новая, такой способ ограничения хождений по ж/д путям используется во многих странах, особенно широко в Англии. Правда там его используют в основном против животных.
А может и здесь тоже? Вон на вокзалах каких загонов понаделали!
хорошо хоть мины не поставили😂🤣
У нас тоже их поставили
Давно надо сделать подземный переход под путями !! Очень неудобно ( а поток очень большой
Наконец-то действенное средство от оптимизаторов пешей дистанции и от зайцев. Надеюсь, скоро уложат повсюду и пошире.
Ага, только на этой станции нет турникетов :) А где есть турникеты - нет шипов))))
Да у нас на Отрадном стоят
А может прислушаться к мнению народа и организовать УДОБНЫЙ проход и переход?
А там НЕКУДА делать удобный переход, Вторая сторона станции промзона и она огорожена! А шипы не дают сэкономить 50м... Посмотрите на спутниковых снимках хотя-бы....
Вообще, это противозаконно! И в любой нормальной цивилизованной стране гражданин мог бы выставить иск к " своему РЖД" и легко его выиграть. Не знаю, насколько это реально в России, тут не всегда работают законы, зачастую работают Понятия, кто главнее, тот и прав.) А суть проблемы достаточно прозрачна: в эти шипы может угодить кто-угодно, в том числе и законопослушный гражданин. Например, мне стало плохо, подскочило давление или сахар, а когда человеку становится плохо, ему не до окружающей обстановки, он может на автопилоте напороться на эти шипы, убиться или покалечиться. Не говоря уже про эпилептиков и людей с психическими отклонениями. Опять же в потёмках может напороться какой-то заяц или алкаш. Поэтому, это не выход. Надо делать капитально и безопасно.
Простите, что в этом противозаконного? Хождение по путям запрещено и точка! А вот попробуйте вы в цивилизованной Германии перейти пути в неположенном месте то DB выкатит вам штраф примерно в 5000€. Хотите?
@@agafonovaevgeniay858 Я пояснил, что там противозаконного. Установлены заграждения, не отвечающие требованиям безопасности. А вот в Германии сделано правильно! Штраф в 5000 евро и камеры наблюдения, и тогда не нужно будет ставить железные шипы!
@@misharon9467каким требованиям безопасности не отвечает данное ограждение? Выход на пути уже преступление, а то что вам так удобнее, то это безопасность
Власть движется по повестке глобалистов к 15 -минутным городам, в этом контексте разделение территорий выглядит закономерным.
Всё фигня.Переезд есть,переход есть . И недалеко.
Ааааааа эм
А почему кладут зубы? Почему просто переход убрать не могу, если они не хотят, чтобы ходили?
А теперь представим ситуацию когда конус станет причиной смерти человека. Например в потемках человек запнется и под поезд упадёт.
Да нарушал, да шел там где не надо и да упал споткнувшись о сделанное для спотыкание препятствие, т.к. ничем иным это не является, это не преграда и не забор, а именно средство для спотыкания.
Следующий уровень минное поле.
Менеджмент РЖД получается более тупой чем менеджмент в среднем по конторам РФ. Печаль
А что не минное поле сразу? Даже здесь все антинародное/античеловеческое.
@@АлексейДенисов-ч8с У тебя все засрано методичкой, как у типичного путераста.
В в 2010х у платформы Северянин, ныне не существует, со стороны области была подобная конструкция против зайцев.
Не, против зайцнв были заборы с шипами и пиками. Сам видел, как мужик напоролся на пику, зацепился сначала штанами, а потом процарапал там все себе, а слезть не мог и штаны снять не мог. Жуткая картина. Его два мента освобождали. Это на Серпе было в начале 2000-х.
Станция "Северянин" - особая станция была. С самого начала там начали лепить заборы с острыми кольями, потом влепили дурникеты, а потом и вовсе на всей протяженности понаставили кольев и заборов со всех сторон, что не пройти не выйти. Проблема отчасти решилась строительством новой станции "Ростокино". До этого это был просто концлагерь.
@@vladimirkrylov6468 путь к серпу и молоту лежит через монастырь =)
В Англии такие барьеры на очень многих станциях. И тем более везде, где электрификация от контактного рельса.
В Японии тоже часто встречается на пригородных линиях. Видел такие и в Италии.
Это делается чтобы люди не ходили по путям, так как движение во многих местах плотное, а скорости большие.
И проблемы у пешеходов возникают те же самые, так как переходы делаются не везде или не туда.
Неприятно очень, что в Сергиевом Посаде до сих пор такие узкие платформы.
Какие шипы. Рекомендую руководству РЖД поиграть в Half Life 2 там первые 10 минут покажут как должен выглядеть жд вокзал будущего 😂
Любой наземный ЖД переход потенциально опасен. При мне человек не заметил сигналящую электричку, машинист применил экстренное торможение, но человека сбило нафиг с ног, такое сальто сделал на моих глазах. Слава Богу, что удар был по касательной, слегка, человек остался жив. И машинист не попал под статью и под разбирательство. А тут вдоль путей идут, в наушниках, и пофиг дым.
Очень узкая платформа. Я на таких не был. Думаю, что они опасны. Ладно бы, если бы ЖД была бы с одной стороны. Но ведь с двух.
Так там есть где обойти, люди всегда будут переть там, где им нравится, это часто наблюдаешь на газонах, где люди срезают, хотя совсем рядом тротуар, менталитет такой и тут только так бороться с быдлом. Да да, это контрмера против быдла.
Ну, проблемы сделать небольшой крюк по двум переходам (тем более, они в нормальном состоянии), а не переться по щебню вдоль путей, выиграв тем самым полминуты, не вижу. Тупо лень и инфантилизм: "срать на всех и всё, мне так удобней". Почему тогда не возмущаются, что на автодорогах существуют пешеходные переходы?
А насчёт торможения развития железнодорожной инфраструктуры, и вины в этом властей мос.области - не скажу, потому как не живут там. Но в других городах с узловыми станциями Сев.ЖД именно РЖД выступает скалой, о которую разбиваются все инициативы по модернизации вокзалов и прочей инфраструктуры.
РЖД тупо не хочет вкладываться в хотя бы частичное финансирование по модернизации своей инфраструктуры, пытаясь повесить их исключительно на местный бюджет или частного собственника (хочешь увеличить грузооборот грузов - строй за свой счет дополнительные приёмо-отправочные пути на станции).
Сколько людоедов в комменты набежало, я просто в осадок выпадаю. Повальное озаборивание - антинародная деятельность, настоящее вредительство. Но людоеды, видимо, уже заболели "смеющейся смертью" и неспособны мыслить. Им сказали "надо", они ответили "есть", и ладно бы сами ходили по струнке, так и на нормальных людей нападают!
Господа, которые нам не товарищи, вы б так топили за озаборивание каждой улицы - больше бы жизней спасли. Надеюсь, сарказм понятен.
И да, здесь также объявился персонаж, пишущий "+15 гривен". Вероятно, это бот, вроде Светы Световой
Это трэш какой то. А эти изобретатели не подумали, что кто то может на этих шипах покалечиться. Ведь конструктивно, они для этого и предназначены. И как владелец этой конструкции, РЖД будут выплачивать пострадавшему компенсации, независимо от того, нарушил он какие то правила или нет. Любые защитные и ограждающие конструкции должны быть безопасны сами по себе, это закон. Это примерно тоже самое, если ГИБДД будут разбрасывать шипы в местах где запрещён проезд. 😉
То, что ЖД теперь разделяет населенные пункты на части, делает невозможным удобное передвижение между районами - считаю, что так и есть. По моему мнению, в Ярославле ЖД просто задушила город. Город и так построен в смысле транспорта как кишка, вдоль Волги, так ЖД дополнительно все сегментировала. По-хорошему, ЖД следовало бы из городов убрать. А за одно обязать ЖД обустраивать транспортную сеть внутри нас. пунктов - строить виадуки, переходы по требованию городской администрации.
Так, стоп, не понял, есть переход, сделаный как положено, с светофором, в асфальте, но нет, РЖД козлы, потому что убрали тропу для баранов, и не хотят отвечать за этих самых баранов? Я правилтно логику понимаю? Видео кажется полностью обсурдным бредом.
Для пасажиров, это не очень серьезная преграда. В любом случае,эти шипы дороже,чем заслуживает запрет, на который они рассчитывают. В случае нужды, я бы по ним танки или БТР пропустил.Удобно проехать не повредив ж.д полотна.
Есть проблема в безопасности в первую очередь. А люди к сожалению тупы, особенно по отношению к собственной безопасности. Да нет перехода. И что? Теперь тогда можно бегать туда сюда по путям? Очевидно же что нельзя. Да хреново что нет хорошего перехода. Как по вашему надо решать такую проблему в краткосрочной перспективе? Я уверен что шипы эти положили после очередного сбитого поездом человека и руководство решило принять такой вот метод борьбы. Быть может там построят переход, тем более что пассажиропоток растет. Сколько жизней за это время спасут эти шипы? Если хоть одну спасут - установка была не зря.
Дмитрий, поднимите пожалуйста вопрос о строительстве платформы на очень длинном перегоне Мытищи - Подлипки Дачные, там она просто необходима т к там расположен большой жилой массив, районная больница и ВУЗ бывший Лестех а ныне филиал Бауманки
Ребята в провинциальных городах дороги зашплошнили, поворот налево есть в редких случаях, разворачиваться приходится через заторы, логистика тупая в стране, не хотят думать, не хотят тратить средства во благо людей
Очередной всепропальщик. Дойдёт время, перестроит станцию, как в мцд во всех направлениях области заменили станции на современные. Поэтому не надо лгать в конце, что тут ничего не изменится ибо это московская область
Погодите, то есть дорожка, которая дублирует удобный маршрут, есть, но народ чем-то недоволен? По технике безопасности ограничили передвижения по шпалам, пользуйтесь дорожкой вдоль ЖД полотна, а то что её плохо убирают - а не надо бездействовать, закидывайте ответственное лицо тапками, чтобы работали. Если народ ведёт себя пассивно, значит всех всё устраивает, а на крики меньшинства всем плевать. Если же вы в большинстве, тогда покажите это ответственным людям, не надо ныть в интернете, предпринимайте активные действия в реальности, организованно закидывайте ответственное лицо требованиями адекватного содержания дорожки (вернуть путь по шпалам вам даже так никто не пойдёт на встречу).
По этой же схеме отменяют автобусные маршруты на убитых дорогах и ставят знаки ограничения скорости, вместо того, чтобы отремонтировать дорогу.
Потому что, дешевле запретить, чем обеспечить.
🤔 Шипы установлены перед ЖД переездом если смотреть от вокзала то-есть прибывающий поезд идуший со скоростью при сбитии ТС (транспортного средства) на переезде шипы притормозят несущийся аварийный ком перед перроном.
Зато ХОРОШО отдирать фарш, этих скотов, от шпал и конструкций подвижного состава.