Менял масло приемник на Гранте, так вот, новый, не совпадает по креплению!! Пришлось, два отверстия верхнего крепления , немного расточить влево. Зап части по качеству оставляют желать лучшего!!
Здравствуй! Можно спросить. А если лампочка давления масла тухнет несразу, то ето может быть причина что забит маслопремник?? Заранее благодарю за ответ!!
@@Danissimus Все твердят про это колечко Что за колечко??? В ролике говорилось только про резиновое Которое на трубке Оно лишь для герметизации Какие ещё???
@@Robin_Hu резиновое кольцо. На трубке маслонасоса. Уплотнительное. Хотя моей машине 4 года. Я не испытывал с этим проблем. Тоже думал в кольце проблема, оказалось в дешёвом не качественном масляном фильтре. Не экономьте на фильтрах. )
О волшебный красный герметик!!! Ооочень народ любит его мазать! А потом хана мотору! Менял радиатор печки (потекла) разобрал её на металл и она вся забита герметиком! Потом через год менял прокладку гбц и понял откуда герметик! Вся прокладка была замазанна этим чудо герметиком!)))
1) Жаль не рассказал, как удалить старую заводскую прилипшую и рассохшуюся прокладку и какую лучше поставить, т.к. если поставить силиконовую, то герметик не нужен, а значит герметик не попадёт в маслоприёмник-это жирный плюс. 2) при затяжке болтов про шайбочки не сказал 3) не сказал очередность затяжки болтов, чтоб не перекособочило 4) в ролике видно, что со стороны маховика -всё нахрен в масле, т.е. сказать это старая прокладка поддона подтекала, или у клиента сальник коленвала износился, а значит снимать КПП. 5) маслоприёмник сейчас есть пластмассовый. не сказал + и -. Итого: 5 из 10. бывали и лучше ролики.
Мужики помогите найти проблему.ваз 2111 если постоит часов 12 плохо заводиться с первого раза вообще не схватывает,со второго бывает схватиться но глохнет а потом нормально заводиться…На прогретую работает хорошо.Обороты в норме,ошибок нет…предохранители менял,реле некоторые тоже,гофру от воздухана поменял,дроссель чистил,свечи тоже,на бензонасосе фильтр менял(нижний тоже).Подключали на наличии ошибок все в норме Дмрв тоже норм. А по утрам с первого раза при простое вообще не заводиться с первого раза,в лучшем случае со 2 а там и с 3 раза а на горячую нормально работает….Что может быть подскажите пожалуйста
я бы проверил как держится давление в рампе, если форсунка не держит то за длительное время простоя может стравить все топливо в цилиндр и при первом запуске зальет свечу, вообщем симптомы похожие.
Это очень часто, деньги на ветер. Раз в 6 тыс. менять масло и фильтр на полусинтетике, на синте тическом масле 8 тыс. пробега или в 10 тыс. если пробег в основном трассовый.
Jason Statham красавчик, все четко. Без лишних воды
Да, Стетхем говорит по делу и делает как надо 👍
Спасибо вам огромное.
Всё хорошо без лишних слов. Мастер своего дела.
Мужик, спасибо тебе огромное! Супер информативно и от этого всё реально становится проще! Спасибо тебе!!!
Автора приятно смотреть-все по делу
Спасибо!!! Ваше видео помогло! Увидел что нужно сделать !
Красава! Всё чётко и понятно! Респект!
Молодчик-мужик!Всё аккуратно,без лишней болтовни!
Как всегда все грамотно объяснил и показал!
Спасибо огромное за видео. Как всегда лайк. Даже нечего добавить.
Всегда скрывал болты , спасибо 👍
Красава👍, всё грамотно. Все бы так снимали образовач
Как я Кайфую от вида новый деталей!!
ВАС ПО РЕМОНТУ ВАЗОВ МОЖНО ЧАСАМИ СЛУШАТЬ, НЕТ ЛИШНЕЙ ВОДЫ. КАК ЕТО ВЫ ЛИЦО ПОКАЗАЛИ)))
ВАШ ПОДПИСЧИК С ПОД КИЕВА АЛЕКСАНДР.
Спасибо 👍Как всегда все грамотно
Ждём продолжения!
Все быстро и без нытья 👍🏽👍🏽👏
и всё же не понятно, помогла замена маслоприёмника в этом конкретном случае? насколько он был забит мусором ?
А еще, для того что бы было проще при установке , поддона, можно убрать масляный щуп.Опять же что бы его не погнуть.
Берите пример,,, ничего лишнего, всё чётко и ясно
все норм. полезно
Идеально всё👍
Спасибо Джейсон
Как всегда познавательно))
помогла замена маслоприемника, давление поднялось???
Молодец
Подскажи признаки забитого маслоприёмника?
Супер!!!
Спасибо
3:06 16 болтов на поддоне,и 2 на жестянке у сцепления (у меня было 2) а так 3 вроде
Респект!
У меня там была фольга с канистры ( машину брал с рук ) причина ремонта , иногда моргала лампа
Скажи а а контакте тебя можно найти?
Менял масло приемник на Гранте, так вот, новый, не совпадает по креплению!! Пришлось, два отверстия верхнего крепления , немного расточить влево. Зап части по качеству оставляют желать лучшего!!
Сейчас новые маслоприемники пластмасс. Уплотнитель кольцо калоша. Два года и давления масла пищит при запуске на ура.
Датчик почистить, после имульсии, может закоксоваться
Красава Брат
Здравствуй! Можно спросить. А если лампочка давления масла тухнет несразу, то ето может быть причина что забит маслопремник??
Заранее благодарю за ответ!!
маловероятно
Вполне возможно,у меня по осени так было ,гасла не сразу , помогла замена маслоприемника на новый, просто старый не захотел промывать,деталь копеечная
На трубке маслоприемника смени колечко и будет счастье.
@@Danissimus
Все твердят про это колечко
Что за колечко???
В ролике говорилось только про резиновое
Которое на трубке
Оно лишь для герметизации
Какие ещё???
@@Robin_Hu резиновое кольцо. На трубке маслонасоса. Уплотнительное. Хотя моей машине 4 года. Я не испытывал с этим проблем. Тоже думал в кольце проблема, оказалось в дешёвом не качественном масляном фильтре. Не экономьте на фильтрах. )
Надо масло менять во время. Я меняю каждые 300 моточасов. И масло приёмник чуть золотистого цвета на 76000 км пробега
Нужно ли почистить маслоприёмник,при каждой замене масла мотора или?
не нужно
О волшебный красный герметик!!! Ооочень народ любит его мазать! А потом хана мотору! Менял радиатор печки (потекла) разобрал её на металл и она вся забита герметиком! Потом через год менял прокладку гбц и понял откуда герметик! Вся прокладка была замазанна этим чудо герметиком!)))
Здравствуйте, подскажите пожалуйста завёл машину начала тройть,заглушил заважу обратно работает как часы,что это может быть ваз 2115.
что угодно, начиная от форсунок заканчивая датчиками
Нашёл причину? Что было????? Напиши.
В чем была причина?
Ни слова какой пробег у авто ,в чем именно была проблема так как у меня гранта и проблема может аказаться тем же
Наверное, перед такой процедурой, стоило помыть машину снизу.
Да,каждый мастер на сто конечно же ещё и в придачу ко всему помоет вам двигатель
@@sly1995 А это не к мастеру же вопрос.
Нормальное сосояние приемника. Он для этого и нужен. Выглядит кае нормальное сосояние. На давление масла это никак не скажется.
Есть ли вообще смысл лезть в мотор?, пробег 120000 км 8 клапанный двигатель. Систему вентиляции чистили, ещё поддон снимать? Спасибо. Лайк
Если всё работает - нехрен лезть
Стучат гидрики, поможет ли замена маслоприёмника?
Неа, непоможет. Замена масла на очень качественное поможет 50/50
1) Жаль не рассказал, как удалить старую заводскую прилипшую и рассохшуюся прокладку и какую лучше поставить, т.к. если поставить силиконовую, то герметик не нужен, а значит герметик не попадёт в маслоприёмник-это жирный плюс. 2) при затяжке болтов про шайбочки не сказал 3) не сказал очередность затяжки болтов, чтоб не перекособочило 4) в ролике видно, что со стороны маховика -всё нахрен в масле, т.е. сказать это старая прокладка поддона подтекала, или у клиента сальник коленвала износился, а значит снимать КПП. 5) маслоприёмник сейчас есть пластмассовый. не сказал + и -. Итого: 5 из 10. бывали и лучше ролики.
Бедная ты малышка, платочек дать слёзки вытрешь свои
А зачем вообще вешать прокладку на герметик? Ставил всегда голую прокладку и ничего не текло
Мужики помогите найти проблему.ваз 2111 если постоит часов 12 плохо заводиться с первого раза вообще не схватывает,со второго бывает схватиться но глохнет а потом нормально заводиться…На прогретую работает хорошо.Обороты в норме,ошибок нет…предохранители менял,реле некоторые тоже,гофру от воздухана поменял,дроссель чистил,свечи тоже,на бензонасосе фильтр менял(нижний тоже).Подключали на наличии ошибок все в норме Дмрв тоже норм.
А по утрам с первого раза при простое вообще не заводиться с первого раза,в лучшем случае со 2 а там и с 3 раза а на горячую нормально работает….Что может быть подскажите пожалуйста
я бы проверил как держится давление в рампе, если форсунка не держит то за длительное время простоя может стравить все топливо в цилиндр и при первом запуске зальет свечу, вообщем симптомы похожие.
Здравствуйте! Нашли решение проблемы?
Подсос воздуха ищи, у меня на шеснаре был на стыке ресивер-голова.
Давление насоса слабое
Еще надежнее пользовать динамометрическим ключом.
Я маслянный фильтр меняю каждые 3 тыс пробега
Это очень часто, деньги на ветер. Раз в 6 тыс. менять масло и фильтр на полусинтетике, на синте тическом масле 8 тыс. пробега или в 10 тыс. если пробег в основном трассовый.
Зачем??? Меняю каждые 8 т. масло синтетика, один раз в 16 фильтр. Все отлично!