Редкие пассажирские и санитарные машины армии СССР

Краткая история специальных транспортных и медицинских автомобилей начиналась от простейших и малоизвестных капотных машин на серийных шасси, которые разрабатывали и выпускали закрытые военные предприятия. Главными конструктивными чертами войсковых автобусов считались вместимость кузовов-фургонов, мягкость сидений, количество и размер окон. В гамму санитарно-войсковой автотехники собраны самые необычные и смелые конструкции с обилием носилок, скоб на кузовных стенах и мест для персонала.
Наш магазин одежды : avtobaza.myprintbar.ru/
Поддержать автора: www.donationalerts.com/r/auto...
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
По предложениям и вопросам [e-mail]
группа VK autoplusvideo
ТГ t.me/avtobaza11
#ссср #автоистория #грузовики

[@3ri7emerki]

Армейскую технику всегда круто смотреть, самую разную

[@Roman_Kurhenko_Automuzey_76]

Спасибо за видео, былобы здорово продолжать видео на вашем канале по теме СамАвто

[@smart17ru11]

Сулужил на ас 38 в начале 80 .воспоминание о нем двоякое но больше положительное.былбы новый.вообще хорошая моему было больше 10лет вот и были проблемы но ездил

[@R-TyTa-3Ta...]

В/ч 75220

[@user-wk8lh6mj9k]

На службе в Заполярье были автобусы и АПП 66 и полноприводные ПАЗики . Возили и на стрельбы и на дембель , покатались вообщем....

[@user-uo7ml5ig5v]

Когда я служил в Монголий там увидел такой автобус на базе газ 66.

[@Kabaniko-san]

6:32 если сделать решетку без перегородки, и чуть чуть "поднять" фарі наверх на место этих квадратных окошек, а на место бывших фар сделать поворотники то получится та же "буханка" только увеличенная

[@user-nw7uk4nh1e]

АС-38---Автобус моего детства.

[@user-kw7uh8fy8g]

Нас на таком в школу возили, в ГСВГ . Папа служил 75-80 годы гарнизон Борстель.