Спасибо, очень хороший обзор наша болгарская техника. В городе Ловеч сделали и Фиат 124 и Фиат 850, но после начала производство ВАЗ 2101 все закончило. Также в городе Пловдиве делали по лиценз автомобили булгарено 8, 10 и Алпин. Маленкие трактори болгар ТК112 сделали по швейцарский лиценз на фирма Рапид, а потом усвоили и Болгар ТК224 4х4 уже болгарская разработка.
Фиат 124 ПИРИН се е произвеждал в град Ловеч България преди ВАЗ 2101 да започне да се произвежда в Толиати . По линия на СИВ Големият брат определяше коя държава какво да произвежда!!! Въпреки всичко по времето на Тодор Живков и Леонид Брежнев се живееше много по спокойно и добре от сегашните времена!
Това ли е критерия за смислен живот..? Спокойно и добре… Малките тракторчета се правеха в Русе със швейцарски и италиански двигатели няколко години за планинското земеделие с не особен успех. Накрая лодкарите от Балчишко ги изкупиха ….
@@kolevtodorov8317 Имам един трактор тк224 и това, което ми прави впечатление след толкова години че всякаква информация за него е унищожена. Дали имам 3-4 снимки архивни. Дори швейцарците от фирма Рапид съм ги питал и те ме молят, ако намеря нещо да им пратя. А тяхната си фирма работи и до момента, докато ние фалирахме де що можахме.
Дело в том, что в СССР таких вертких маленьких цеховых погрузчиков вообще не производилось. Балканкары трудились на всех производствах. Советские погрузчики представляли собой огромных неповоротливых слонов на базе Газ 51.Годны были только на какие то работы на большом пространстве. Тупо ездили по участку с ковшом в который работяги мусор собирали. А в цехах и на маленьких площадках заводов трудились Балканкары, и очень хорошо трудились.
И внутри СЭВ конкуренция была жёсткой, и западного закупали, у кого был свой "рычаг" и собственный экспорт, так что и в самой Болгарии складские тягачи и малотонажные грузовики были со всего света, а вот вилочные погрузчики были только своими - за свою цену были категорией или две выше любого конкурента. В 80ые, как начали производить лицензионные микропроцессоры кинулись в высшую лигу, цифровизируя и автоматизируя всю производимую и некоторую импортируемую советскую технику, но с самозакрыванием советского рынка не стало объёмов достаточных хотя бы для самоокупания инвестиций и всё скатилось довольно быстро.
Що така?...не може ли да произвеждате поне мотофрези?...китайците наводниха нашия пазар с тяхна продукция!Мисля , че все нещо може да се направи в това отношение , стига да има желание!
Един съсед на село има 2 такива, и не знам откъде намира части ама ги кара някак. За жалост са произведени само 4000 от които половината са продадени в чужбина.
По времето на немските царе-Батенберг, Фердинанд икономическа и военна сила във Европа. Израза "изпаднал германец" произлиза от това, че те са идвали да работят във заводите във България.
Везде в разных странах хватало своих собственных предателей и врагов. А теперь выжившие предатели и потомки предателей винят КПСС, но не себя. Ведь представители разных стран заседали в СЭВ, и они причастны к принятию решений. Зато власти Югославии смогли независимо от СССР жить и организовывать выпуск автомобилей по Западным лицензиям. Позже в разное время Болгария, Польша, Румыния. Не будем забывать что ранее сразу после 2МВ, независимо от КПСС, - Чехословакия, Венгрия, Польша, ГДР отстояли своё решение продолжать выпуск собственных автомобилей. Выпускали не все автомобили которые хотели бы, но всё же они выпускали также и автомобили собственной конструкции.
През времето на социализма Съветския Съюз строеше предприятия,заводи язовири,електростанции и т.н.в България. След това Европейския Съюз реши, че е по-добре България да не произвежда нищо,а всичко да внася...
@@БойкоКантарджиев За вас - евроатлантическите подлоги е по - добре България да не произвежда нищо , да е бедна колония , да внася всичко и да лиже задниците на краварите и гейропейците , както вие ...
Дорогие Братушки ! В детстве очень горевал что у нас с СССР нет общей границь. Сейчас , каждое утро с чашкой кофе на веранде, поднимаю с благодарностью взор к небу.......................... 45 лет нахлебались баландь по горло. Отведали фффсе прелести комуняк и социализма, всякие експерименть.......хватит ! Оставьте нас в покое, плестись в хвосте у ЕС. Дома нас кормят неплохо.......забудьте про нас.......
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Спасибо, очень хороший обзор наша болгарская техника. В городе Ловеч сделали и Фиат 124 и Фиат 850, но после начала производство ВАЗ 2101 все закончило. Также в городе Пловдиве делали по лиценз автомобили булгарено 8, 10 и Алпин. Маленкие трактори болгар ТК112 сделали по швейцарский лиценз на фирма Рапид, а потом усвоили и Болгар ТК224 4х4 уже болгарская разработка.
Фиат 124 ПИРИН се е произвеждал в град Ловеч България преди ВАЗ 2101 да започне да се произвежда в Толиати . По линия на СИВ Големият брат определяше коя държава какво да произвежда!!! Въпреки всичко по времето на Тодор Живков и Леонид Брежнев се живееше много по спокойно и добре от сегашните времена!
Това ли е критерия за смислен живот..?
Спокойно и добре…
Малките тракторчета се правеха в Русе със швейцарски и италиански двигатели няколко години за планинското земеделие с не особен успех.
Накрая лодкарите от Балчишко ги изкупиха ….
@@kolevtodorov8317 Имам един трактор тк224 и това, което ми прави впечатление след толкова години че всякаква информация за него е унищожена. Дали имам 3-4 снимки архивни. Дори швейцарците от фирма Рапид съм ги питал и те ме молят, ако намеря нещо да им пратя. А тяхната си фирма работи и до момента, докато ние фалирахме де що можахме.
@@kolevtodorov8317е сега по- смислен ли ти е живота :)?;(?
@@ЦветанСтоянов-ы5н Глупости...
Нищо не остана от това което беше създадено .
Спасибо, тема не очень популярна в русскоязычном секторе сети, но для меня очень интересна. Здоровья и удачи Вам.
Дело в том, что в СССР таких вертких маленьких цеховых погрузчиков вообще не производилось. Балканкары трудились на всех производствах. Советские погрузчики представляли собой огромных неповоротливых слонов на базе Газ 51.Годны были только на какие то работы на большом пространстве. Тупо ездили по участку с ковшом в который работяги мусор собирали. А в цехах и на маленьких площадках заводов трудились Балканкары, и очень хорошо трудились.
Дак и сейчас производим ??? но по другой цене.
Путин нас наказал / за непослушание - ха хааа,/ такими конскими пошлинами и таможенньми сборами , что ящик вина будет стоить по цене яйца Фаберже ???
Благодаря за интересното видео!
Вилочные дизельные погрузчики у них хорошие,довелось на таких поработать.
да, к сожалении счась ни пепель не осталось из этих заводах!вот так у нас счась
И внутри СЭВ конкуренция была жёсткой, и западного закупали, у кого был свой "рычаг" и собственный экспорт, так что и в самой Болгарии складские тягачи и малотонажные грузовики были со всего света, а вот вилочные погрузчики были только своими - за свою цену были категорией или две выше любого конкурента. В 80ые, как начали производить лицензионные микропроцессоры кинулись в высшую лигу, цифровизируя и автоматизируя всю производимую и некоторую импортируемую советскую технику, но с самозакрыванием советского рынка не стало объёмов достаточных хотя бы для самоокупания инвестиций и всё скатилось довольно быстро.
Спасибо!!! ❤
Спасибо большое, очень интересно
Интересное видео.Спасибо за работу!!!
Спасибо за такое
Привет из Карлово. КТЗ (Карловски тракторен завод) уже лет 10 как не работает.
Владимирский , Волгоградский тоже уничтожены(
Що така?...не може ли да произвеждате поне мотофрези?...китайците наводниха нашия пазар с тяхна продукция!Мисля , че все нещо може да се направи в това отношение , стига да има желание!
@@kolp-qy2ml вот именно. желание.
а его нет у дармоедов у власти
@@kolp-qy2mlПроизвеждаме имам една пловдивска
Во Владимире заново дизели уже делают
Классные трактора!
Тук се произвеждаха и Рено (Булгар Рено).
Един съсед на село има 2 такива, и не знам откъде намира части ама ги кара някак. За жалост са произведени само 4000 от които половината са продадени в чужбина.
@@lubomirkaramitev7837 Булгар Боклук
@@meganoobbg3387да, във Куба. И франсетата като разбрали, ни отрязали квитанцията. Дядо ми съм чувал да го казва😅
Това което някога построихме,сега не можем да го боядисаме , жалка история.
До ликвидации Социализма Горбачевым, моя Родина была под № 27 в Мире ...............
По времето на немските царе-Батенберг, Фердинанд икономическа и военна сила във Европа. Израза "изпаднал германец" произлиза от това, че те са идвали да работят във заводите във България.
@@biseraleksandrov9029ама сега одите да му работите на германските газди.
лечись животное
Выходит Болгары знали Мадару . ещё до того когда это имя стало Мейнстримом, как говорится. )
@@DmitriyKazusiro Мадара это близко Шумен. Погугли ,,Мадарский всадник,,
Ничего так... Очень интересно🤔💭!!!
НЕ ПОСЛЕ НАЦИОНАЛИЗАЦИИ, А ПОСЛЕ ОКУПАЦИИ СОВЕЦКИМ СОЮЗОМ
@@mutu-xg5ju мајката си ја баравте да застанете на страната на нацистите?
До ВМВ выпускались грузовики и автобусы.
КПСС не разрешали производства собственные автомобилей.
Везде в разных странах хватало своих собственных предателей и врагов. А теперь выжившие предатели и потомки предателей винят КПСС, но не себя. Ведь представители разных стран заседали в СЭВ, и они причастны к принятию решений. Зато власти Югославии смогли независимо от СССР жить и организовывать выпуск автомобилей по Западным лицензиям. Позже в разное время Болгария, Польша, Румыния. Не будем забывать что ранее сразу после 2МВ, независимо от КПСС, - Чехословакия, Венгрия, Польша, ГДР отстояли своё решение продолжать выпуск собственных автомобилей. Выпускали не все автомобили которые хотели бы, но всё же они выпускали также и автомобили собственной конструкции.
Ничево сейчас нокти не произведится
Знаю только лтз - трактора!
През времето на социализма Съветския Съюз строеше предприятия,заводи язовири,електростанции и т.н.в България.
След това
Европейския Съюз реши, че е по-добре България да не произвежда нищо,а всичко да внася...
технологии от 40 - г ??? мерси боку..............
@@БойкоКантарджиев За вас - евроатлантическите подлоги е по - добре България да не произвежда нищо , да е бедна колония , да внася всичко и да лиже задниците на краварите и гейропейците , както вие ...
Не виждам какво общо има Съветския или Европейския съюз. Българи строяха и българи крадяха. За всичко сме виновни ние
Дар 10Ф
Стремились в ЕС, а сейчас даже перчики выращивать некому, убили энергетику, промышленность - страну!
Перчили покупаем из Греций.
Тебе откуда знать ватагнида?
Вас в Гугл забанили?
Посмотрите что производит современная Болгария!
У нас сейчас более 250000 свободных рабочих мест
рабочие места есть, а работать некому? вот это настоящий успех.
Дорогие Братушки !
В детстве очень горевал что у нас с СССР нет общей границь.
Сейчас , каждое утро с чашкой кофе на веранде, поднимаю с благодарностью взор к небу..........................
45 лет нахлебались баландь по горло.
Отведали фффсе прелести комуняк и социализма, всякие експерименть.......хватит !
Оставьте нас в покое, плестись в хвосте у ЕС.
Дома нас кормят неплохо.......забудьте про нас.......
Курица - не птица, Болгария не заграница))
Да ............оказалось что и кур. - птица и Б. - заграница .........../ полунепоастижимая/
Спасибо большое, очень интересно