Merci pour la video. Ca aurait été bien de leur poser la question sur ce qu'ils comptent faire pour l'amélioration de l'efficience de la chaine de traction. La conso meme hors autoroute est trop élevée (sur la R5 et les autres modèles). A quand une nouvelle génération de machines? VW c'est bien débrouillé avec leur nouvelle machine APP550.
je pense que cela vient de leur moteur electrique ils ont choisi sans terre rare a retord bobiné , c'est bien pour la planette , mais il me semble avoir lu quelques parts que les randements etaient moins bon à haute vitesse que les autres techonogies .. mais ce que je dis et à verifier ou a confirmer par un qui sait vraiment .. mais c'est l'ecxplicaiton que j'avais ..
@@alinlemalin par contre, la version Jeanne Mas de la 4L présentée au Mondial n'était pas déplaisante, surtout avec son toit ouvrant panoramique en toile
La R4 moins chère que la R5, sérieusement!!! Aucune chance, une voiture plus grande, plus lourde et mieux équipé sera toujours plus chère. Une Captur est 5400€ plus chère qu'une Clio pour info avec le TCE90.
R5 coup de cœur mais 4L serait le choix pratique.. pourquoi la trappe a l'avant gauche plutôt qu'à l'avant droite ? Comme d'habitude c'est les tarifs qui vont faire mal que ca soit R4 ou mobilize vu qu'il seront en monopole sur le V2G. Je vois pas comment la 4l consommerai pareil
une renault 4 parisienne E tech 😍manque plus que l'autocollant cannage .... frunk : il est simple de mettre un sac en toile dans l’intérieur du capot pour au moins mettre les câbles de charge lovés...m'enfin Renault ....2cm ou pas 2cm ....ils sont mesquins ...
Le hayon de coffre électrique, c’est bien le genre de gadget dont je peux me passer 😉… C’est la seule voiture électrique qui me fait envie, et qui l’emporte face à la r5 grâce à son plus grand coffre !
Parfaitement d'accord avec vous Didier. !! le manque c'est la batterie 64 kWh et une meilleur efficience 500 km de WLTP au moins avec au moins 250 km sur 80% à 10% avec une temps de recharge de Moins de 30 minutes , et surout un prix à moins de 30 000 € pour le haut de gamme sans le toit ouvrant , alors là ca pourrait etre un carton une voiture pour les jeunes couples, comme l'etait la 4L et la R5 gtl .. enfin pour le prix l'ideale serait 25000€ mais là je rêve tout éveillé ...😂😂
libre à vous de rouler à 110 sur autoroute !! perso c'est 130 meme en eletrique. !! il est possible d'etre efficient à 130 en electrique il suffit de voir Tesla model 3 ou ioniq 6 RDW .. au contructeur de travaillé pour y arriver .
Ah ! Un admirateur de notre impératrice de Paris 🎉 Personne ne vous empêche de vous traîner à 110 sur autoroute. N’imposez pas cette contrainte que la majorité des utilisateurs refusent. Sinon prenez le train !
C'est dommage d'avoir la même batterie que la 5..... Plus habitable Avec la possibilité d'attelage Coffre plus grand, plus pratique. Et un tarifs qui "pique"
La R4 était plutôt moche mais géniale : un coup réduit, une solidité incroyable, pratique, réparable, transformable... Un modèle aussi populaire que légendaire. Et là on a plus moins le look un peu moche, mais rien du reste...
Elle n'est tout simplement fait pour cela même si cela reste possible. Cette été j'ai vu un Zoé 50 anglais sur le parking de l'hôtel où nous étions à Strasbourg. Avec notre Zoé 50 nous avons fait la N7. Avec ce type de véhicule le voyage fait partie des vacances.
Autant d'habitude je suis fan des couleurs pastels et douces, autant là cette version Jeanne Mas (en rouge et noir 🎶🎵🎶) me plaît beaucoup
Elle est juste magnifique cette nouvelle R 4L....J adore....❤
Très bon reportage ! Bravo.
Merci à vous deux ! Batterie un peu juste, voiture très intéressante
R4 évolution 40 kWh 29 990 eur
Merci pour la video. Ca aurait été bien de leur poser la question sur ce qu'ils comptent faire pour l'amélioration de l'efficience de la chaine de traction. La conso meme hors autoroute est trop élevée (sur la R5 et les autres modèles). A quand une nouvelle génération de machines? VW c'est bien débrouillé avec leur nouvelle machine APP550.
je pense que cela vient de leur moteur electrique ils ont choisi sans terre rare a retord bobiné , c'est bien pour la planette , mais il me semble avoir lu quelques parts que les randements etaient moins bon à haute vitesse que les autres techonogies .. mais ce que je dis et à verifier ou a confirmer par un qui sait vraiment .. mais c'est l'ecxplicaiton que j'avais ..
Autant la R5 me laisse de marbre, autant la R4 me donne envie...
moi c'est la r4 qui me laisse de marbre
Pour ma part, c'est le contraire
Moi aussi autant la r5 est magnifique
Mais la 4L , bah c est une 4L ça fait pas rêver même si j’en ai eu deux
@@alinlemalin par contre, la version Jeanne Mas de la 4L présentée au Mondial n'était pas déplaisante, surtout avec son toit ouvrant panoramique en toile
"Avant on appelait ça la 4l"
La 4L etait une version "Luxe" de la R4
Donc elle n’a jamais autant mérité le nom de 4L Aloïs
Les lumières LED sur le coté sont aussi présentes sur R5 ...
Ah non !
La R4 moins chère que la R5, sérieusement!!! Aucune chance, une voiture plus grande, plus lourde et mieux équipé sera toujours plus chère.
Une Captur est 5400€ plus chère qu'une Clio pour info avec le TCE90.
R5 coup de cœur mais 4L serait le choix pratique.. pourquoi la trappe a l'avant gauche plutôt qu'à l'avant droite ? Comme d'habitude c'est les tarifs qui vont faire mal que ca soit R4 ou mobilize vu qu'il seront en monopole sur le V2G.
Je vois pas comment la 4l consommerai pareil
Renault vient d'inventer avec le bi-ton la R4 charleston.
A premier retour la r4 plais plus que😮 la r5
une renault 4 parisienne E tech 😍manque plus que l'autocollant cannage .... frunk : il est simple de mettre un sac en toile dans l’intérieur du capot pour au moins mettre les câbles de charge lovés...m'enfin Renault ....2cm ou pas 2cm ....ils sont mesquins ...
C'est pas chargé derrière le volant, on prend vite l'habitude. Imaginez les pilotes d'airbus, c'est un peu trop chargé 🤣🤣
La R4 ça sera 2000 eur de plus que la R5
malheureusement je pense que tu as raison
@@nikko2fooc’est le patron de Renault de Meo qui a dit que ça serait à moins de 30 000 ( version évolution 40 kWh je suppose)
@@jeffnapoli1705 merci pour l'info!
Elle a 2 usb C a l’arrière contrairement a la R5
La R4 est mieux que la R5, clairement !
Le hayon de coffre électrique, c’est bien le genre de gadget dont je peux me passer 😉… C’est la seule voiture électrique qui me fait envie, et qui l’emporte face à la r5 grâce à son plus grand coffre !
En version thermique se serait cool aussi tout le monde n’a pas la possibilité et/ou l’envie d’avoir une electrique
Tout à fait d’accord, en thermique cette voiture serait plus intéressante. Tel qu’elle est, ça ne marchera pas.
Parfaitement d'accord avec vous Didier. !! le manque c'est la batterie 64 kWh et une meilleur efficience 500 km de WLTP au moins avec au moins 250 km sur 80% à 10% avec une temps de recharge de Moins de 30 minutes , et surout un prix à moins de 30 000 € pour le haut de gamme sans le toit ouvrant , alors là ca pourrait etre un carton une voiture pour les jeunes couples, comme l'etait la 4L et la R5 gtl .. enfin pour le prix l'ideale serait 25000€ mais là je rêve tout éveillé ...😂😂
@@ugobonnard3 ça va venir… le prix des batteries baisse chaque année ! C’est surtout l’efficience qui pêche un peu chez RENAULT
Marre de votre critique sur l'autonomie sur autoroute à 130.... Vivement la limite à 110....
libre à vous de rouler à 110 sur autoroute !! perso c'est 130 meme en eletrique. !! il est possible d'etre efficient à 130 en electrique il suffit de voir Tesla model 3 ou ioniq 6 RDW .. au contructeur de travaillé pour y arriver .
J’ai eu une e-2008 avec 360 km wltp. Franchement ça se passait bien.
Ah ! Un admirateur de notre impératrice de Paris 🎉 Personne ne vous empêche de vous traîner à 110 sur autoroute. N’imposez pas cette contrainte que la majorité des utilisateurs refusent. Sinon prenez le train !
mais on n'a plus de fric. En 1976 j'avais une 4l safari le bon temps. MAis là la r5 la r4!!!! qui va pouvoir les acheter???
Ah non ma batterie est plus petite que la Zoé. 49 net contre 52 kWh net sur la Zoé.
Donc il y a eu un gain d’efficience
Soit 0,2/0,3 kWh au 100... donc anecdotique.
Plusieurs dizaines de km d’autonomie en plus par rapport à la version 136 de la Zoé
C'est dommage d'avoir la même batterie que la 5.....
Plus habitable
Avec la possibilité d'attelage
Coffre plus grand, plus pratique.
Et un tarifs qui "pique"
La R4 était plutôt moche mais géniale : un coup réduit, une solidité incroyable, pratique, réparable, transformable... Un modèle aussi populaire que légendaire. Et là on a plus moins le look un peu moche, mais rien du reste...
Et donc le one pédale sur les Mégane et Scénic c'est possible même sur les modèles déjà vendu ?????
non pour la R5 deja vendu car pas de palette au volant sur les premieres livré . pour le Senic et Megane ??
@@ugobonnard3La Mégane et le Scénic ont les palettes donc quelle est l'excuse de Renault pour ne pas faire de mise a jour ?
R5, R4, et vu les prix, tout ça annonce le déclin de Renault
A l'époque, la 4L n'était pas la petite soeur (plus petite) de la R5 ?
C’est une spécificité Française, les 4x4 à deux roues motrices 😂😂😂
Normalement elle devrait être plus cher que la R5.
Réitérer la trape de recharge à gauche ! Réveillez-vous Renault 🤪
presque 2 tonnes!!! et le prix 30 000 euros, c'est insensé!
La R4 E Tech c'est 1500kg. Les thermiques sont aussi chères que les électriques, une Clio E Tech hybrid c'est 26000€.
1410 kg c’est pas 2 tonnes
@@jeffnapoli1705 presque c'est pas 2 tonnes! Quand on sait lire...
La R4 ne ressemble aucunement à la 4L. En plus électrique elle est vouée au rébus.
Ouais sur autoroute, tu roules 1 h 30 puis tu charges 30 MIN donc un quart du voyage à charger bas non merci.
helas oui .....
Tu peux rouler à 115 km/h en mode éco
C'est les limites des VE à pas trop chère .
Mais bon pour l'utilisation quotidienne pour l'instant le coût aux kilomètres est super intéressant.
Elle n'est tout simplement fait pour cela même si cela reste possible. Cette été j'ai vu un Zoé 50 anglais sur le parking de l'hôtel où nous étions à Strasbourg.
Avec notre Zoé 50 nous avons fait la N7. Avec ce type de véhicule le voyage fait partie des vacances.