Complimenti. Si vede l'impegno e la passione che ci metti nel recensire le auto elettriche, veramente si vede proprio l'amore verso questa nuova tecnologia con tutti i dettagli. Anche perché non tutti lo fanno, anzi c'è chi è molto critico verso l'auto elettrica. Grande👍
Stilisticamente la nuova R4, la R5 e la twingo considerando le auto di questi anni, sono ben riuscite. Il fatto che siano completamente elettriche, a mio parere sarà un problema. Dovrebbero farle in versione termica o perlomeno ibrida. Solo così Renault sarà la regina indiscussa del mercato abbracciando la filosofia di auto piccole leggere e che consumano poco.
L'essenzialità e il concetto della Renault 4 non viene più rispecchiata... Economica nel comprare nel mantenere e semplice nella costruzione. A parte la linea non c'entra niente. Uno specchietto costa come tutta una Renault 4 vecchia 😅😂
Sono più "comode" i SUV in realtà non sono il male assoluto, una macchina così non sarebbe stata lo stesso sportiva quindi non vedo il motivo di desiderare per forza una berlina, poi c'è da dire che esistono ancora i mezzi per i veri appassionati vedi Mazda mx-5, alpine a110, BMW Z4, ecc.
Da vedere all'esterno (soprattutto di lato) sembra una Dacia Duster prima serie, leggermente ricarrozzata,in più è piena di inutili schermi ed è elettrica (ciò che il mercato non richiede) per cui..👎👎
Tutto il reparto automobilistico sta andando a rotoli i prezzi delle vetture non corrispondono alle esigenze della stragrande maggioranza delle persone. Nella classe delle utilitarie la gente vuole vetture che costano tra i 12 e i €15000 che siano facili di manutenzione e soprattutto che siano poco e costose nella manutenzione. Questo è l'ennesimo esempio di una vettura che è nata come vettura popolare molto economica ed è diventata una vettura di lusso esclusività di di' pochi. Non è un caso che nel mercato dell'usato ci sia una richiesta sproporzionata di vetture utilitarie che non e quelle poche rimaste hanno dei prezzi assurdi
ESATTO! non potevo descriverlo meglio. nel 2018 ho permutato la mia C4 CACTUS 2015 BluHdi1.6 60K perfetta con tutti gli accessori, per un auto usata superiore. Alla Citroen mi davano 8000€, dove ho preso l'auto 10.000€ e lo loro la hanno rivenduta a 11K. Adesso non ne trovo una del 2015 stesso allestimento, con meno di 100.000Km allo stesso prezzo.. Ma vi rendete conto che le NUOVE non le prende piu nessuno? VOI e i VOSTRI FINANZIAMENTI a 150€/mese..
Hanno stravolto quella che era la R4. Stilisticamente e come tante altre non è più una monovolume e non è spartana e in fine come tu hai fatto capire, il prezzo è altissimo.
È una bella macchina mi piace molto…ma il problema è sempre il prezzo,purtroppo nn lo vogliono capire che alla fine della giostra quello che conta x l’acquirente,e il prezzo punto! Cioè 30/35k ma stiamo scherzando….gia l’elettrico è vista male…in più sparano sti prezzi 🤷🏽♂️🤷🏽♂️🤷🏽♂️
Meglio la originale del 1961!!! Se cercate un ' auto termica , concreta con pochi fronzoli prendete una Dacia , incarnano a pieno lo spirito che fu della vera R4 ... praticità , robustezza e costi contenuti
Perché stanno cercando di attirare le persone di mezza età,quelli che giustamente rimpiango alcune glorie,con gli stessi nomi di una volta,ma con il motore dalla lavatrice. I giovani li attirano facilmente se vogliono (tanto non capiscono una mazza),sono i 50 anni l'osso duro per loro 😁😉
io non capisco queste sviolinate per Renault, che sanno fare le auto, 120 anni di storia e via dicendo: la mia Megane è un colabrodo , si è rotto praticamente tutto quello che poteva rompersi o quasi (motore, radio, condizionatore, frizione difettosa, altri guasti piu' o meno gravi) - come dicono in Francia, RENAULT, TOUS LES JOURS UN BRUIT NOUVEAU ! Spero per loro che siano migliorati qualitativamente, se no la vedo dura...
Molto bella, Renault in Europa pare essere l'unico brand ad aver capito come realizzare auto elettriche belle ed interessanti, in poche parole il futuro a portata di tutti.
Non c'entra niente con la 4...la Twingo invece si. Avere le ginocchia in bocca e non poter allungare le gambe perché non passano i piedi sotto il sedile mi sembra di una scomodità assurda per un prezzo così...auto mixata da più vetture esistenti..... stiamo andando verso un declino assurdo....
Col buon ibrido già in possesso (mi auguro non siano così miopi da non inserirlo), è una bella alternativa come seconda auto da città e utile nei w.e. Difficile da comprendere, anche in questa NUOVA vettura del segmento B, la mancanza delle bocchette clima (se si esclude VW Polo e Skoda Fabia), ai sedili posteriori
si criticano le concorrenti (Stellantis) per il copia/incolla di certi componenti e questa RS4 è la fotocopia negli interni della 5 (le tre leve a desta del volante sono di una scomodità assoluta secondo me. interni con plastiche dure su vettura che costerà non credo meno di 30.000 euro. fuori carina e originale senz'altro. la fanaleria posteriore mi ricorda la nuova Grande Panda. davanti la Caspar della Hyundai
Quarant'anni fa guidavamo la R4 e immaginavano le auto del futuro come oggetti dalle forme strane e con tecnologie pazzesche. Oggi, dopo quarant'anni, siamo qua ancora con la R4. Industria finita.
Non male ma tutto sommato la vera R4 aveva un dinamismo che qua manca, un po' come la Range Rover 1970 era si una scatola ma dinamica, però è un fatto che tutte le Case riproporranno sempre più le loro auto storiche, c'è già R4, R5, Espace e Scenic più le 500 600 etc, la MINI, c'era lo splendido Maggiolino e le uniche auto decenti americani sono Mustang e Camaro, in pratica avremmo più auto retro futuristiche che semplicemente moderne, cioè quelle moderne passano di moda in 3 anni, queste sembrano sempre attuali
Modelli di auto rivolti a clienti più benestanti o a una nicchia di consumatori disposti a pagare un premium per la tecnologia verde, anche se non necessariamente per la qualità percepita del veicolo . Fenomeno in parte guidato dalle norme europee e dagli incentivi
Vettura che esteticamente non piace proprio. Almeno la R5 ha un senso stilistico. Unica, davvero unica, nota positiva 420 litri di baule in 4,11 metri. Basta. Solito gran video di Emiliano che non taglia niente, attraversa i capannoni, spiega parla e lavora. N1. Twingo unica cosa bella dei mezzi visti nel video
Questa è più bella forse dentro che fuori, cioè fuori si rimpiange ancora la classica R4 1961, mentre ad esempio la nuova Fiat 600 che poteva ispirarsi anche di più alla vera 600 del 1955 è bella fuori, dentro un po' scarsa la plancia etc, Stellantis non è a livello di finiture come Renault
Video ben fatto come sempre. Emiliano una garanzia, nella tua scala di gradimento da croccante a durotti è un passo in avanti? 😅 Come mai hai glissato sul cestino porta baguette da porre nel ginocchio del passeggero? L'auto piu convincente del video è la twingo. Questa si sa cosa non è (non è capture, non è clio, non è una r4) ma non si sa a cosa serve? Piccolina dentro, non ibrida, sicuramente sarà cara...per me è no!
Ma riusciranno a capire le costrizioni dei full eletric porteranno ben presto ad un collasso industriale automobilistico. Già ora vediamo aziende o fabbriche correlate alla costruzione con mancanza di ordini e materiali per batterie o silicio e altro!. Vorranno toccare il fondo e poi?!.
Un vero problema di queste macchine elettriche e che ancora insistono nel volerci guadagnare a tutti i costi. Senza un reale voglia di vederti prodotti realmente utilizzabili. Quanto tempo ci vuole per entragli in testa che con l'automobile ti vouoi spostare senza tanti sbattimenti. Che senso ha fare una macchina con tre o quattro tipi di batteria? Il serbatoi e il posizionamento dell'imbocco del carburante nella auto sono all'incirca tutti uguali. Secondo me aziende automobilistiche confondono il vecchio motore con le batterie odierne. Cioe prima vendevano auto con motori di diverse cilindrate, mentre adesso vendono auto uguali ma con serbatoi( beterie diverse). E qui che penso che ancora vogliano fregarci. Che facessero auto per potersi muovere senza rompimento di bal. E difficile fare un attacco per ricaricare tutto uguale? C'è chi l'ha a davanti a sinistra, davanti a detra,dietro a sinistra e dietro a destra. Qui nella fabbrica BMW ho visto pure pasare i cavi sopra il montante anteriore delle auto. Secondo me questi non ci stanno con il cervello. Questo e solo un mio parere. Grandeee Masterpilot 💪🏻
Ennesimo, monotono, goffo e stufoso suvvettino senza senso e senz'anima, con abitacolo claustrofobico strapieno di plastiche e schermi a discapito del sano vecchio spazio scatolato a bordo. In più, solo elettrico: RIP.
Ma i costruttori ancora non hanno capito che costano troppo e le persone non hanno la possibilità di caricarla a casa o al lavoro !?! Non è che si deve essere geni x capirlo nè😂😂
Beh, le Renault elettriche sono particolari, belle, forse perchè hanno un loro telaio. Cosa accadrebbe se davvero, come si vocifera, si fondesse con Stellantis?
Molto carine Renault 4 e 5 fatemele ibride (se non addirittura termiche ma non sia mai che qualche brontolone elettricista si arrabbi) e siete in bolla.
Io non la capisco questa auto: alla fine è una Renault 5 elettrica leggermente diversa.... era forse il caso di fare una monovolume come era la vecchia r4.... invece è alta come la r5... larga come al r5... alta come la r5... motore della r5 ... batteria della r5.... cruscotto della r5..... hanno speso MILIONI in sviluppo e ricerca x fare una r5 con 60 litri di bagagliaio in più.... MA QUESTI SONO PAZZI DA LEGARE 🤦🏻♂️
Triste la R4 senza cambio a cloche..sempre meglio della Gran Panda. Comunque la vera R4 contemporanea è la Dacia Bigster che costa meno di questa show car.
La Citroen only quella sarebbe una vera innovazione mai vista poi è molto cara quando uscirà la Tesla model 2 questo sarà già una macchina Nata è deceduta🎉🎉🎉🎉
Ma sono l'unico a cui sentir parlare per tre quarti del video di fari led e schermi non interessa assolutamente nulla ...? Rispetto per Emiliano che dopo il video sarà andato a respirare a pieni polmoni dallo scarico di un'Alpine
Tra i costruttori europei, popolari, Renault è avanti by far. Ottimo pezzo, se si dimostra efficiente e poco costoso da mantenere, come immagino, bene!
Alla modica cifra di 40mila euro (migliaio più, migliaio meno), popolare solo se abiti in Svizzera. Ormai l'auto nuova, soprattutto se elettrica, è diventata roba da benestanti. Un applauso alle follie europee
Da quello che si evince sempre almeno 10.000 euro innpoi rusoetto al termico. Detto quedto non capirò mai le due batterie, ma farne una sola, la piu performante non andrebbe nell ottica di una diminuzione di costi di oroduzione e vendita?
La macchina mi piace seppur ha dei rimandi palesi a design di altre auto. L'esclusione di una motorizzazione a gasolio o ibrida però mi fa sempre dubitare dell'acquisto di queste auto che oltre al loro obsolescenza nel breve (Le macchine elettriche precedenti vengono letteralmente svendute non mantenendo minimamente il loro valore dato il cambio tecnologico) oltre alle scomodità che conosciamo tutti di queste auto che non sto qui a ripetere, rispetto ai 5 min per fare un pieno di vecchio greggio ad es. Un vero peccato che le case costruttrici europee con complicità delle istituzioni e follie green (ricordiamolo che siamo uno sputo in un oceano in termini di inquinamento oltre che su buonissimi livelli dal punto di efficientamento produttivo rispetto ad altre nazioni) a cui bisogna dare un occhio ovviamente ma non castrare interamente un settore presi dall'isteria di dieselgate e greenwashing. Bisognava puntare sull'efficientamento di quello che si aveva già e seguire la strategia di Toyota, magari inserendo nel ciclo dell'ibridazione anche i Diesel creando gruppi di auto "popolari" settorializzando le varie case a fare auto di varie fasce di prezzo visto che sono macrogruppi associate di esse, guardando per come si sta evolvendo la situazione non rosea.
Una Renault 4 simil cesso a 35k è quel che ci voleva…e per finire in bellezza, ora che avevano a listino una Twingo *carina” (che infatti, se non sbaglio, è su base Smart Four) e già elettrica, hanno pensato bene di rivederla in una bruttezza simil Twingo prima serie. Ora, capisco l’operazione revival quando si riprende un mito…ma la Twingo? Resta una splendida Renault 5…sebbene lunga 4 metri e con listino a partire da 34k, regalata. Suicidio Renault? 🤷🏻♂️
![Nuova RENAULT 5 elettrica 2025 | …E-TECH sì, ma PENNELLA le curve. Da 25.000 euro [ENG Audio]](http://i.ytimg.com/vi/RB3uuZslE1o/mqdefault.jpg)
![Nuova RENAULT 5 elettrica 2025 | …E-TECH sì, ma PENNELLA le curve. Da 25.000 euro [ENG Audio]](/img/tr.png)
Complimenti. Si vede l'impegno e la passione che ci metti nel recensire le auto elettriche, veramente si vede proprio l'amore verso questa nuova tecnologia con tutti i dettagli. Anche perché non tutti lo fanno, anzi c'è chi è molto critico verso l'auto elettrica. Grande👍
Stilisticamente la nuova R4, la R5 e la twingo considerando le auto di questi anni, sono ben riuscite. Il fatto che siano completamente elettriche, a mio parere sarà un problema. Dovrebbero farle in versione termica o perlomeno ibrida. Solo così Renault sarà la regina indiscussa del mercato abbracciando la filosofia di auto piccole leggere e che consumano poco.
Bisogna capire che i costruttori non possono farlo. Devono fare elettriche per rispettare i lumiti di co2 imposti dall’europa.
“Il termico lo lascia fare a Dacia” cioè le vendite le lascia fare a Dacia
😂
😂
Sì, quelle con bassa marginalità
Bella macchina. Peccato ormai per andare in giro bisogna spendere almeno 25k+
L'essenzialità e il concetto della Renault 4 non viene più rispecchiata... Economica nel comprare nel mantenere e semplice nella costruzione. A parte la linea non c'entra niente. Uno specchietto costa come tutta una Renault 4 vecchia 😅😂
non c'è nemmeno la linea, sembra una countryman...
Questa reincarna lo "stile" della R4; se cerchi lo "spirito spartano" della R4, allora la Duster (meglio ancora la serie precedente) fa al caso tuo 😉
vorrei capire cosa è andato storto nel mondo delle auto che ha portato solo a suv, crossover, e wannabe fuoristrada
I consumatori hanno fatto il mercato: spider e berline non vendono.
Sono più "comode" i SUV in realtà non sono il male assoluto, una macchina così non sarebbe stata lo stesso sportiva quindi non vedo il motivo di desiderare per forza una berlina, poi c'è da dire che esistono ancora i mezzi per i veri appassionati vedi Mazda mx-5, alpine a110, BMW Z4, ecc.
@@dennisburgoni9925cosa c'è di comodo in un suv? Io vedo solo ingombri inutili ed esteticamente vomitevoli
Già prima la gente non ragionava, adesso ancora meno. Ecco cosa è successo.
I suv fanno guadagnare di più
Tempo al tempo e le proporranno anche termiche, attendiamo la "retro con grattata"
Aspetta e spera
@@enricopiazzano3997Sicuro al 100%.
Ma chi sei, mago merlino?
@@enricopiazzano3997 Quasi.
O le fanno anche termiche o falliscono
Bella questa Mini Countryman 😅
Bella questa 500L
@@albertovalussi3781 😂👌🏻
Visto che anche la Countryman ora è diventata un pachiderma, questa ci sta
@@rickypc88la jcw è interessante sinceramente coi colori giusti
@@rickypc88 infatti ,la nuova Mini non si può vedere !
Ottimo servizio 🎉
mi tengo le mie 2 renault R4 del 1980 e del 1986.
Bravissimo sono 100.000 volte meglio, è beato lei ad averle..👍👍
Grandi io tengo la mia 112 del 77😂
la vera domanda è:
la fanno rossa?
ho capito che era una R4 dal titolo del video. Qualsiasi nome a caso non avrebbe fatto alcuna differenza...
Dietro ricorda una minicooper e davanti un Honda(mi sembra).
L' honda e
Esatto. Vista di lato ricorda la nuova Mini Aceman. Forse la R5 è riuscita meglio
dietro assomiglia a una dacia duster mista alla 600e mista alla mini e col maniglione in plastica della dacia
A parer mio una fusione tra la nuova Panda sul davanti e la Mini clubman dietro
Da vedere all'esterno (soprattutto di lato) sembra una Dacia Duster prima serie, leggermente ricarrozzata,in più è piena di inutili schermi ed è elettrica (ciò che il mercato non richiede) per cui..👎👎
Tutto il reparto automobilistico sta andando a rotoli i prezzi delle vetture non corrispondono alle esigenze della stragrande maggioranza delle persone. Nella classe delle utilitarie la gente vuole vetture che costano tra i 12 e i €15000 che siano facili di manutenzione e soprattutto che siano poco e costose nella manutenzione. Questo è l'ennesimo esempio di una vettura che è nata come vettura popolare molto economica ed è diventata una vettura di lusso esclusività di di' pochi. Non è un caso che nel mercato dell'usato ci sia una richiesta sproporzionata di vetture utilitarie che non e quelle poche rimaste hanno dei prezzi assurdi
ESATTO! non potevo descriverlo meglio. nel 2018 ho permutato la mia C4 CACTUS 2015 BluHdi1.6 60K perfetta con tutti gli accessori, per un auto usata superiore. Alla Citroen mi davano 8000€, dove ho preso l'auto 10.000€ e lo loro la hanno rivenduta a 11K. Adesso non ne trovo una del 2015 stesso allestimento, con meno di 100.000Km allo stesso prezzo.. Ma vi rendete conto che le NUOVE non le prende piu nessuno? VOI e i VOSTRI FINANZIAMENTI a 150€/mese..
Bella, se avessi un box ci penserei
Un altro Gadget costoso per una cerchia ristretta di nostalgici. In questa configurazione in Italia ne venderanno 50 in un anno
Ci credono e portano avanti le loro idee senza fare auto frankenstein ..grande Renault!
Hanno stravolto quella che era la R4. Stilisticamente e come tante altre non è più una monovolume e non è spartana e in fine come tu hai fatto capire, il prezzo è altissimo.
Bella! Fosse stata ibrida ne avrebbero rivendute tantissime.
Ci sono già tantissime ibride nella gamma Renault che non sono per niente male
Non ne vogliono vendere tante
Andava fatta almeno anche GPL .
E poi é più bella quella presentata in Render qualche anno fa.
Peccato
Grazie Emiliano. Bella. Elettrica e non elettrificata per cui andrà bene.
Sul frunk hai ragiome: dovrebbe esserci sempre.
Nuova Renault 4, 2000 kg: 600 kg di batterie e 1400 kg di plastica. 😂
È una bella macchina mi piace molto…ma il problema è sempre il prezzo,purtroppo nn lo vogliono capire che alla fine della giostra quello che conta x l’acquirente,e il prezzo punto! Cioè 30/35k ma stiamo scherzando….gia l’elettrico è vista male…in più sparano sti prezzi 🤷🏽♂️🤷🏽♂️🤷🏽♂️
Meglio la originale del 1961!!! Se cercate un ' auto termica , concreta con pochi fronzoli prendete una Dacia , incarnano a pieno lo spirito che fu della vera R4 ... praticità , robustezza e costi contenuti
Ma perché si ricicciano nomi del passato, per dar vita all'ennesimo SUV che scimiotta le linee di vere auto gloriose?
Perché stanno cercando di attirare le persone di mezza età,quelli che giustamente rimpiango alcune glorie,con gli stessi nomi di una volta,ma con il motore dalla lavatrice.
I giovani li attirano facilmente se vogliono (tanto non capiscono una mazza),sono i 50 anni l'osso duro per loro 😁😉
@@codice969 beh, io ne ho 57 e a me questi monoliti fanno cag..e...
Se la facevano 15 dci 110 cv ne vendevano tantissime elettrica non la vuole nessuno!
Bellissima renault 4 non vedo l'ora che esca la renault 5
Guarda che è già uscita....
io non capisco queste sviolinate per Renault, che sanno fare le auto, 120 anni di storia e via dicendo: la mia Megane è un colabrodo , si è rotto praticamente tutto quello che poteva rompersi o quasi (motore, radio, condizionatore, frizione difettosa, altri guasti piu' o meno gravi) - come dicono in Francia, RENAULT, TOUS LES JOURS UN BRUIT NOUVEAU ! Spero per loro che siano migliorati qualitativamente, se no la vedo dura...
La mia xmod 14 anni, 220.000km e funziona ancora tutto perfettamente.
Molto bella, Renault in Europa pare essere l'unico brand ad aver capito come realizzare auto elettriche belle ed interessanti, in poche parole il futuro a portata di tutti.
Che non venderanno, ma ok. Tu credici. 😂
Non c'entra niente con la 4...la Twingo invece si.
Avere le ginocchia in bocca e non poter allungare le gambe perché non passano i piedi sotto il sedile mi sembra di una scomodità assurda per un prezzo così...auto mixata da più vetture esistenti..... stiamo andando verso un declino assurdo....
Quarto posteriore bruttino, ma Renault mi sembra l'unica che ci metta un po' di stile in queste elettriche
Un bel 1.5 cdi e ne vendevano milioni un'altra occasione persa
Bellissima ma essendo solo ed esclusivamente elettrica non la comprerò mai.
Sarebbe stato bello,se i sedili anteriori fossero tutt'uno,senza tunnel,come l'originale.
a me piace tanto, ma un bel motore a gasolio sai come ci stava bene...
carina, peccato che sia solo elettrica, cioè non acquistabile (almeno da parte del 95% degli italiani)
Fosse stata termica avrei potuto pensarci, poi ho sentito l'ipotesi sul prezzo e... anche no grazie.
C'è bisogno di un 1.5 turbo diesel 4x4
Ci sono ancora le vecchie duster a salvarci , qualcosa di invenduto si trova ancora dai convessionari 😊
30-35000 per iniziare... vabbe
A me sembra la nuova grande Panda..
Viene da piangere.....
Col buon ibrido già in possesso (mi auguro non siano così miopi da non inserirlo), è una bella alternativa come seconda auto da città e utile nei w.e.
Difficile da comprendere, anche in questa NUOVA vettura del segmento B, la mancanza delle bocchette clima (se si esclude VW Polo e Skoda Fabia), ai sedili posteriori
si criticano le concorrenti (Stellantis) per il copia/incolla di certi componenti e questa RS4 è la fotocopia negli interni della 5 (le tre leve a desta del volante sono di una scomodità assoluta secondo me. interni con plastiche dure su vettura che costerà non credo meno di 30.000 euro. fuori carina e originale senz'altro. la fanaleria posteriore mi ricorda la nuova Grande Panda. davanti la Caspar della Hyundai
carina ma elettrica mai se le possono tenere tutte
Grandissimo , teniamo botta tutti 😂
Quarant'anni fa guidavamo la R4 e immaginavano le auto del futuro come oggetti dalle forme strane e con tecnologie pazzesche.
Oggi, dopo quarant'anni, siamo qua ancora con la R4.
Industria finita.
La pubblicità già la vedo in TV... qui volevo la realtà sulle BEV...
Alla faccia della Countryman 🤣 Hanno già fatto il primo modello per la fusione Renault-Stellantis. Bye bye Fiat 500L..però No LFP? No Party!
È cmq la vecchia e' vera R4 era ed è una Signora macchina utilitaria e stupenda sotto tutti i punti di vista.
Bellissima stupenda
Non male ma tutto sommato la vera R4 aveva un dinamismo che qua manca, un po' come la Range Rover 1970 era si una scatola ma dinamica, però è un fatto che tutte le Case riproporranno sempre più le loro auto storiche, c'è già R4, R5, Espace e Scenic più le 500 600 etc, la MINI, c'era lo splendido Maggiolino e le uniche auto decenti americani sono Mustang e Camaro, in pratica avremmo più auto retro futuristiche che semplicemente moderne, cioè quelle moderne passano di moda in 3 anni, queste sembrano sempre attuali
4L e 5, se le facevano termiche, ne avrebbero vendute a vagonate.
Purtroppo sono un altro fallimento elettrico.
Peccato e peggio per loro.
Peccato gli specchietti, squadrati erano meglio!
Modelli di auto rivolti a clienti più benestanti o a una nicchia di consumatori disposti a pagare un premium per la tecnologia verde, anche se non necessariamente per la qualità percepita del veicolo . Fenomeno in parte guidato dalle norme europee e dagli incentivi
Bella la nuova Mini-Duster-Megane E-tech
Vettura che esteticamente non piace proprio. Almeno la R5 ha un senso stilistico. Unica, davvero unica, nota positiva 420 litri di baule in 4,11 metri. Basta. Solito gran video di Emiliano che non taglia niente, attraversa i capannoni, spiega parla e lavora. N1. Twingo unica cosa bella dei mezzi visti nel video
Ma le classiche berline da 4/4,10 metri non le vogliono + fare, ormai spopolano i SUV.
Voglio vedere solo elettriche quante ne vendono.
Praticamente è la prima countryman meno arrotondata
Volevo sapere se ce anche il restailing della Renault Megane E-Tech
Spero arrivi anche ibrida
60.000 euro e te la porti a casa
Questa è più bella forse dentro che fuori, cioè fuori si rimpiange ancora la classica R4 1961, mentre ad esempio la nuova Fiat 600 che poteva ispirarsi anche di più alla vera 600 del 1955 è bella fuori, dentro un po' scarsa la plancia etc, Stellantis non è a livello di finiture come Renault
Bella bella... Meglio la nuova Duster però 😂
Video ben fatto come sempre. Emiliano una garanzia, nella tua scala di gradimento da croccante a durotti è un passo in avanti? 😅
Come mai hai glissato sul cestino porta baguette da porre nel ginocchio del passeggero?
L'auto piu convincente del video è la twingo. Questa si sa cosa non è (non è capture, non è clio, non è una r4) ma non si sa a cosa serve? Piccolina dentro, non ibrida, sicuramente sarà cara...per me è no!
Apparte sembra una Countryman ...Ma perché insistono ancora con le batterie ? Ma chi è il responsabile di Renault ? Topo Gigio ?
Ma riusciranno a capire le costrizioni dei full eletric porteranno ben presto ad un collasso industriale automobilistico. Già ora vediamo aziende o fabbriche correlate alla costruzione con mancanza di ordini e materiali per batterie o silicio e altro!. Vorranno toccare il fondo e poi?!.
Un vero problema di queste macchine elettriche e che ancora insistono nel volerci guadagnare a tutti i costi. Senza un reale voglia di vederti prodotti realmente utilizzabili. Quanto tempo ci vuole per entragli in testa che con l'automobile ti vouoi spostare senza tanti sbattimenti. Che senso ha fare una macchina con tre o quattro tipi di batteria? Il serbatoi e il posizionamento dell'imbocco del carburante nella auto sono all'incirca tutti uguali. Secondo me aziende automobilistiche confondono il vecchio motore con le batterie odierne. Cioe prima vendevano auto con motori di diverse cilindrate, mentre adesso vendono auto uguali ma con serbatoi( beterie diverse). E qui che penso che ancora vogliano fregarci. Che facessero auto per potersi muovere senza rompimento di bal. E difficile fare un attacco per ricaricare tutto uguale? C'è chi l'ha a davanti a sinistra, davanti a detra,dietro a sinistra e dietro a destra. Qui nella fabbrica BMW ho visto pure pasare i cavi sopra il montante anteriore delle auto. Secondo me questi non ci stanno con il cervello. Questo e solo un mio parere. Grandeee Masterpilot 💪🏻
Questi hanno rifatto r4, r5 e twingo in un colpo solo!
Perché stanno cercando (non riuscendoci) ad attirare i piccioni con le vecchie glorie,ma con motore da lavatrice..non ce la faranno mai..
Ennesimo, monotono, goffo e stufoso suvvettino senza senso e senz'anima, con abitacolo claustrofobico strapieno di plastiche e schermi a discapito del sano vecchio spazio scatolato a bordo. In più, solo elettrico: RIP.
Aggiungerei INUTILE
@@lucabellomi1commento, dici? Concordo.
Saresti atato d'accordo anche se avessi scritto il contrario. Dissentire: unica ragione di vita.@@CapitanHarlockisback
@@lucabellomi1Sottinteso, certo.
Compratevela voi sta macchina
Io vado sulla R5, non ho bisogno di tutto questo spazio
@@GabrieleLazzatiocchio non ha il one pedal drive
Ma quando capiranno che di elettriche non se vendono
Ma i costruttori ancora non hanno capito che costano troppo e le persone non hanno la possibilità di caricarla a casa o al lavoro !?!
Non è che si deve essere geni x capirlo nè😂😂
Una specie di copia della renegade fino al parabrezza e una copia della 600 al posteriore. NCS
L'unico difetto che trovo è il prezzo di listino😢
Beh, le Renault elettriche sono particolari, belle, forse perchè hanno un loro telaio. Cosa accadrebbe se davvero, come si vocifera, si fondesse con Stellantis?
La Renault ha messo la freccia e sta sorpassando tutti verso il fallimento totale. Grande Renault, continua così 🤣👍🏻
Peccato manchi la modalità autodistruzione...che catorcio...mamma dove stiamo andando a finire🤦
Molto carine Renault 4 e 5 fatemele ibride (se non addirittura termiche ma non sia mai che qualche brontolone elettricista si arrabbi) e siete in bolla.
Bhè.. 🙄🤔 Renault 5 e Twingo riprendono in tutto e per tutto le icóne che hanno fatto la storia,ma Renault 4 ha poco😞 Adesso manca la Diana 🙂🙂
Io non la capisco questa auto: alla fine è una Renault 5 elettrica leggermente diversa.... era forse il caso di fare una monovolume come era la vecchia r4.... invece è alta come la r5... larga come al r5... alta come la r5... motore della r5 ... batteria della r5.... cruscotto della r5..... hanno speso MILIONI in sviluppo e ricerca x fare una r5 con 60 litri di bagagliaio in più.... MA QUESTI SONO PAZZI DA LEGARE 🤦🏻♂️
Triste la R4 senza cambio a cloche..sempre meglio della Gran Panda. Comunque la vera R4 contemporanea è la Dacia Bigster che costa meno di questa show car.
Praticamente una grande punto😅😅
non male Bella
30 - 35k .... ma questi sono matti ... se la tengano pure i francesi
Chiamatela come volete ma No Renault 4!!! È una bestemmia!!!
Volevo acquistarla, ma nn ha niente della vecchia r4.
Altra scatola piena di sofisticata elettronica. La R4 era un’altra cosa…
Penso che la R4 si stia rivoltando nella tomba
La Citroen only quella sarebbe una vera innovazione mai vista poi è molto cara quando uscirà la Tesla model 2 questo sarà già una macchina Nata è deceduta🎉🎉🎉🎉
A me non dispiace!
Ma il cambio vecchio stile? 😮😅😅...
Vabbè
Ma sono l'unico a cui sentir parlare per tre quarti del video di fari led e schermi non interessa assolutamente nulla ...?
Rispetto per Emiliano che dopo il video sarà andato a respirare a pieni polmoni dallo scarico di un'Alpine
Non sei l'unico, siamo almeno in due.
Tra i costruttori europei, popolari, Renault è avanti by far.
Ottimo pezzo, se si dimostra efficiente e poco costoso da mantenere, come immagino, bene!
Scusate ma ormai sono tutti container da varie dimensioni.. a sto punto veramente meglio le cinesi che costano la metà
Alla modica cifra di 40mila euro (migliaio più, migliaio meno), popolare solo se abiti in Svizzera. Ormai l'auto nuova, soprattutto se elettrica, è diventata roba da benestanti. Un applauso alle follie europee
Da quello che si evince sempre almeno 10.000 euro innpoi rusoetto al termico.
Detto quedto non capirò mai le due batterie, ma farne una sola, la piu performante non andrebbe nell ottica di una diminuzione di costi di oroduzione e vendita?
Pure questa la faranno anche ibrida perché solo elettrica non venderà
La macchina mi piace seppur ha dei rimandi palesi a design di altre auto. L'esclusione di una motorizzazione a gasolio o ibrida però mi fa sempre dubitare dell'acquisto di queste auto che oltre al loro obsolescenza nel breve (Le macchine elettriche precedenti vengono letteralmente svendute non mantenendo minimamente il loro valore dato il cambio tecnologico) oltre alle scomodità che conosciamo tutti di queste auto che non sto qui a ripetere, rispetto ai 5 min per fare un pieno di vecchio greggio ad es.
Un vero peccato che le case costruttrici europee con complicità delle istituzioni e follie green (ricordiamolo che siamo uno sputo in un oceano in termini di inquinamento oltre che su buonissimi livelli dal punto di efficientamento produttivo rispetto ad altre nazioni) a cui bisogna dare un occhio ovviamente ma non castrare interamente un settore presi dall'isteria di dieselgate e greenwashing.
Bisognava puntare sull'efficientamento di quello che si aveva già e seguire la strategia di Toyota, magari inserendo nel ciclo dell'ibridazione anche i Diesel creando gruppi di auto "popolari" settorializzando le varie case a fare auto di varie fasce di prezzo visto che sono macrogruppi associate di esse, guardando per come si sta evolvendo la situazione non rosea.
Una Renault 4 simil cesso a 35k è quel che ci voleva…e per finire in bellezza, ora che avevano a listino una Twingo *carina” (che infatti, se non sbaglio, è su base Smart Four) e già elettrica, hanno pensato bene di rivederla in una bruttezza simil Twingo prima serie. Ora, capisco l’operazione revival quando si riprende un mito…ma la Twingo? Resta una splendida Renault 5…sebbene lunga 4 metri e con listino a partire da 34k, regalata. Suicidio Renault? 🤷🏻♂️
Il terzo finestrino laterale è proprio brutto
Dacia Duster 😉
Fosse stata almeno ibrida....Ma a chi pensano di vendere tutte queste elettriche ?