Moi j'ai un twizy, il y a une boîte à Milan qui propose les fenêtres en polycarbonate pour l'hiver, j'ai mis la radio, une assise chauffante, les feux à leds. Je vis dans le midi donc je roule sans les fenêtres de pâques à la Toussaint. La ce véhicule est joli mais l'été là où je suis on doit crever de chaud là dedans mais le véhicule est sympa belle autonomie mais doit consommer plus que mon Twizy et il monte à 85 kh/h.
@@NEIFEN9113 , le freinage n’est pas mauvais mais habitant dans une région assez montagneuse et humide, j’ai dû mettre souvent des sommes importantes dans les pièces détachées de freinage : plaquettes, disques, étriers.
Ils ont changé leur fusil d'épaule. Auparavant il me semble qu'ils voulaient vraiment uniquement la proposer en location, donc visiblement elle sera aussi proposée à la vente.
Au niveau prix, sans reste dans les mêmes eaux. Mais les deux ont pas mal de différences. Rien que le fait que les deux places en tandem (perso j'aime bien), change vraiment le volume et l'habitabilité. Même si j'aime autant 'la bagnole', les deux sont différents. L'avantage de Mobilize, c'est aussi que c'est Renault derrière... alors que chez Kilow c'est leur première voiture (même si c'est un équipementier derrière il me semble)... sur le sav ca peut changer pas mal de choses..
Entre un constructeur qui n'a jamais fait de voiture et Renault (ou Citroën) y'a pas photo ! Il suffit de voir la fiabilité désastreuse d'une ligier et pourtant il ont l'habitude contrairement à kilow, construire une voiture c'est pas seulement une idée, c'est aussi un savoir faire dans ld choix des matériaux et la conception de l'assemblage
Je roule en Twizy depuis 8 ans, le seul véhicule que j’ai le droit de garer sur mon lieu de travail. Donc parfait pour moi, mais pas super fiable et cher a l’entretien (chargeur, freins etc). Les pièces deviennent aussi difficiles à avoir. Donc une version mise à jour est bienvenue… même si je ne l’achèterai pas car j’espère garder ma Tweezy encore 4 ans, jusqu’à la retraite.
Super on dirait un rover lunaire. POA dans l' espace.🚀 Renaud et Julien vous êtes comme à Disneyland, ça fait des années que je ne vous avais pas vu aussi heureux dans un Salon😁👍👌
La clim il faut avoir le bras long quand tu as mis ta ceinture . Il faut mettre une vitre sur le cargo , pour la belle mère . Pour les portes elles ne vont pas marcher longtemps , connaissant la marque . Sinon c'est pas mal si ca peu remplacer quelques C15 diesel .
9 дней назад+12
10 à 12 000 € ? La mini voiture nommée "La Bagnole Kilow" fabriquée en Savoie m'a davantage convaincue pour un prix similaire (45 à 80km/h aussi), tout terrain et "mini pick-up" capable d'accueillir une palette, le tout a l'air plus pratique.
Le côté full réparable d la Kilow est attirant, mais j'ai un doute sur la durabilité du bois de certains parties. :/ Et le style. Les goûts et les couleurs mais la Duo me tente plus que la Kilow pour sur.
Se méfier des petites PME qui ont une longévité non garantie... Le monde du petit véhicule électrique est pavé de banqueroutes avec leurs acheteurs en carafe, malgré des produits intéressants. Avoir un concessionnaire atelier pas loin & des pièces pendant 10 ans, c'est indispensable, à moins de signer du leasing 2 ou 3 ans.
Moi aussi elle me " branche" bien la " bagnole" mais les prix c'est tout de même abusé.
3 дня назад
@@Pouikpouik Le prix de ces pots de yaourt est clairement excessif. Quand je pense que mon Kangoo d'okaz de 100.000km a coûté 2800€, ultra pratique, fiable, puissant, rapide, économique, confortable, ect : ces pots de yaourts tape-cuI, lents, minimalistes en plastique et bois à + de 10 000 € (voire 15 000€ avec options) ne m'intéressent finalement pas.
On voit clairement les nombreuses idées héritées du Twizy, et les nombreuses améliorations apportées font envie ! PS : vous pouvez déjà prévoir qu'en occasion, comme avec le Twizy, les version 45 km/h prendront une cote plus élevée que les versions 80 km/h vendues plus chères neuves.
le système de siège est justement le point qui fait que ce ne sera pas une ami killer à mon avis... Je ne comprends pas qu'ils se soient entêté sur cette disposition. va prendre quelqu'un avec sa valise cabine pour le déposer à la gare avec ça !
Hey bien je trouve que l'Ami n'a pas de souci à se faire. On a été la voir, et ce Mobilize Duo propose quelque chose de différent mais bcp moins pratique et fun que l'Ami ! Mon pote a touché le toit, avec sa tête, pas du tout à l'aise pour son 1,8m, alors que dans l'Ami, il est plus à l'aise. Et puis, quel tristesse à l'intérieur 😳 ! Bref, on a pas du tout aimé.
Génial ce Bento enfin le retour des triporteurs Vespa, comme dans ma jeunesse où on voyait dans Paris les triporteurs Nicolas arpenter les rues 👍👍👍 finalement on a rien inventé 😜
bonjour ma spring Dacia confort plus en 2022 m'a coutée 11;900 euros avec prime de 5.000 et reprise d'une carcasse 2.500 euros . 4 vraies places . chauffage - clim ,caméra de recul , écran 12 pouces , radio , vraie roue de secours , vitres avant et arrières électriques. gps ect... et une autonomie de 230 km annoncés mais en réalité ( j'ai 17.000 km ) entre 220 et plus de 240 suivant la saison , le chauffage ou la clim en marche . alors une bestiole de 2 places "débiles" qui roule à 80 sans aucune place pour transporter quelque chose sauf le poudrier de madame !!!!!! (coffre de 290 l pour la dacia et on peut rabattre les sièges arrières pour transporter plus de choses . ( les skis rentrent ! ) Pour se faufiler ils disent ! comme une moto avec une largeur bien supérieur ,à vue de nez au moins 1m20/1m30 . 11.600 euros ( sans options où le constructeur se gave encore plus ) je pense (perso ) que c'est se foutre des gens surtout si elle est fabriquée (comme la spring ) en chine . encore une Renaulterie comique
9 дней назад+1
C'est clair que ces petites bagnoles "pots de yaourt" sont beaucoup trop chères pour ce que c'est.
Et pourtant, ces "jouets" se vendent bien. Le taux de passage de permis de conduire chez les 18 ans baisse un peu plus chaque année (les 🚲 & 🛴 électriques 🔌 pas chers aidant) & la population vieillissante veut des véhicules simples à conduire en ville & petits. Les besoins des uns ne sont pas la priorité des autres & vice versa.
Ils ne veulent pas l admettre mais c'est effectivement une twizy améliorer ils ont reprit tout le concept et honnêtement ; on préfère l assise de twizy plutôt qu ami
Tout à fait d'accord, la Twizy est plus fun à conduire mais par contre le passager recroquevillé à l'arrière ça fait pitié 😂 J'imagine pas l'état du bonhomme en cas de choc arrière 😬
Sauf que commercialement parlant, ils ne sont pas bons chez Kilow ! Ils communiquent pas, pas d'essais dans la plupart des régions de France. Proposer de verser un acompte de réservation sans voir ni essayer, je ne vois pas l'intérêt !
7 дней назад
@@breizhcodeur6304 Difficile de comparer la communication et le réseau d’une multinationale à celui d’un fabriquant qui débute tout juste son activité.
Ce n'est pas une raison pour ma part, votre argument ne tient absolument pas.
7 дней назад
@@breizhcodeur6304 la valeur d’une offre est subjective. Elle dépend de l’évaluation faite par celui qui la considère. La proposition de Kilow ne vous convient pas ? C’est tout à fait recevable. Elle conviendra à d’autres qui la trouveront, et c’est mon cas, plus intéressante.
Ce n'est pas ce que je dis, vous déformez mes propos. Je suis un client potentiel pour info. À vous lire, sans réflexion de votre part, j'ai l'impression de lire un proche d'un collaborateur de la marque, si ce n'est plus près. Vous n'avez pas compris mes commentaires.. Vous répondez comme un cravateux, un commercial 🤔
Quand le regarde toutes les feuilles que ramasse ma voiture sur les bas de porte, j'ai pas envie d'une ouverture comme ça... Je pense une Twizy plus fun, façon méhari moderne.
La version utilitaire pour le "dernier kilomètre", belle idée ! Par contre le reste, je suis pas convaincu. Ami répond à un besoin de simplicité pour faire diminuer les coups, là ils en rajoutent trop, et le prix s'en ressent. Et cette position de conduite en enfilade, pas franchement pratique et convivial. Le rangement des affaires n'est pas non plus évident, sur l'Ami, il y a de l'espace devant le passager. Mais je suis convaincu qu'elle va vendre pour frimer au lycée en se la jouant Lambo avec les portes 🤣 D'ailleurs faudra pas que le garage soit trop bas de plafond.
Bof. J’ai eu une twizy avec la configuration des sieges comme là. Pas pratique du tout et le siege arrière ne permet PAS de poser un sac ou ou carton dessus. Alors certains vont me dire que ça permet d’avoir une voiture plus étroite. Peut-être mais de toute manière pas suffisamment pour faire de l’Inter file donc vous êtes bloqué derrière les autres voitures. Et là tous les jours vous regrettez que votre voiture ne soit pas un peu plus large car Cétéreau n’apporte aucun bénéfice. Ça c’est le retour d’un utilisateur.
Mais pourquoi avoir encore mi le passager derrière le conducteur ? L'avantage de l'Ami c'est que quand tu n'as pas de passager tu peux mettre pleins du truc à coté, ici tu met rien, pourquoi avoir fait ça ? Parce que le reste est vraiment top pour moi.
Le futur de la mobilite, c'est d'eliminer la necessite de la mobilité. Quoi de plus absurde que de faire courir les gens dans tous les sens pour brasser du vent ?
Le futur de la mobilité serait plutôt un réseau très efficace de transport en commun dans toutes les agglos de France (tramway). Bien desservi, intelligemment réparti entre points d'intérêts, zones commerciales, zones d'activités et centres-villes. Du tram rapide, efficace, spacieux et pas cher, c'est pas pour demain que nous serons propulser dans le futur.
Jolie mais comme la Twizy , l'un derrière l'autre c'est pas top , l'intérêt d'être plus étroite ne sert à rien puisque trop large quand même pour remonter des files et pas recommandé , de plus on voit bien que de part et d'autre du conducteur il y a bien des volumes non exploités. Dommage de ne pas proposer un habitacle de 1,40 d'intérieur et un petit coffre exploitable pour les courses. Pour la version 80 km/h pas grand monde dépensera 12 000 euros pour être l'un derrière l'autre,
Je prends les paris qu’on en verra bien moins que des ami ! Elle a pas le design mignon et puis les sièges l’un derrière l’autre ? Tous les inconvénients d’une voiture avec ceux d’un 2 roues 😅
Une énième bien belle surprise de Renault Group, l’Ami (qui n’a pas que des copains) va sacrément se faire enterrer par son nouvel ennemi public n°1, déjà moche, trop rustique, dépourvue de coffre, monoplace seulement, et l’autonomie limitée à 75 km. La nouvelle DUO est plus chère que la CITROUILLËN, mais rien à voir avec le bas de gamme à la Stellantis, c’est largement justifié vu ses prestations nettement au-dessus surtout l’autonomie ÉNORME de 140 km (soit le double de celle de l’Ami quand même, l’argument MASSUE quoi), à noter que pour avoir du coffre la BENTO est plus recommandable. Bravo Renault, vous êtes les meilleurs 😉
Avec une voie aussi large, s'acharner à faire une deux places en tandem, sans compter que la moindre modif arrière fait perdre la place passager, c'est dommage. Sinon pour la mobilité urbaine c'est cool et c'est le seul usage et gabarit que je considère crédible pour de l'électrique. Mais ce n'est que mon avis.
Je ne comprends pas en Europe ces placements de produits, au Japon ils ont les kei-cars et je trouve plus judicieux que ces jouets en plastique. De plus même neuf, au vu de la qualité de finition on s’aperçoit vite que ça va très mal vieillir dans le temps.
"Tu n'roules pas en slip dans cette voiture", ça aurait dû être le titre de la vidéo !!! 😀
Excellent le design !
On croirait un véhicule lunaire sorti de de la série Cosmos 1999 ! J'adore !
Je trouve effectivement qu'elle est plus design que la AMI, ce qui gomme le côté voiture miniatures
Moi j'ai un twizy, il y a une boîte à Milan qui propose les fenêtres en polycarbonate pour l'hiver, j'ai mis la radio, une assise chauffante, les feux à leds. Je vis dans le midi donc je roule sans les fenêtres de pâques à la Toussaint. La ce véhicule est joli mais l'été là où je suis on doit crever de chaud là dedans mais le véhicule est sympa belle autonomie mais doit consommer plus que mon Twizy et il monte à 85 kh/h.
C’est clairement un Twizy amélioré. J’espère que le système de freinage a été amélioré en performance et surtout longévité des pièces.
Le freinage du Twizy est d’excellente qualité.
@@NEIFEN9113 , le freinage n’est pas mauvais mais habitant dans une région assez montagneuse et humide, j’ai dû mettre souvent des sommes importantes dans les pièces détachées de freinage : plaquettes, disques, étriers.
Ils ont changé leur fusil d'épaule.
Auparavant il me semble qu'ils voulaient vraiment uniquement la proposer en location, donc visiblement elle sera aussi proposée à la vente.
Très sympa mais 12k pour le model 80kmh c est trop cher … prix psychologique 10k
A ce prix, elle en donne beaucoup moins que la bagnole de Kilow
Qui n'est toujours pas sortie
Au niveau prix, sans reste dans les mêmes eaux.
Mais les deux ont pas mal de différences. Rien que le fait que les deux places en tandem (perso j'aime bien), change vraiment le volume et l'habitabilité.
Même si j'aime autant 'la bagnole', les deux sont différents.
L'avantage de Mobilize, c'est aussi que c'est Renault derrière... alors que chez Kilow c'est leur première voiture (même si c'est un équipementier derrière il me semble)... sur le sav ca peut changer pas mal de choses..
Entre un constructeur qui n'a jamais fait de voiture et Renault (ou Citroën) y'a pas photo ! Il suffit de voir la fiabilité désastreuse d'une ligier et pourtant il ont l'habitude contrairement à kilow, construire une voiture c'est pas seulement une idée, c'est aussi un savoir faire dans ld choix des matériaux et la conception de l'assemblage
Y'a un airbag ?
@@borischoteau4808 oui
Bizarrement on l'accepte en électrique quand c'est une petite on ne demande pas d'essence, de diesel ou hybride. C'est marrant
Surement parceque que le gabarit et l’utilisation de cette voiture colle mieux à l’esprit electrique plutot qu’à un SUV de 2 tonnes !
Ou le même modèle en hybride
Ce sont vraiment des véhicules intelligents pour les trajets du quotidien. Le prix est contraint, et c'est très bien !
Je roule en Twizy depuis 8 ans, le seul véhicule que j’ai le droit de garer sur mon lieu de travail. Donc parfait pour moi, mais pas super fiable et cher a l’entretien (chargeur, freins etc). Les pièces deviennent aussi difficiles à avoir. Donc une version mise à jour est bienvenue… même si je ne l’achèterai pas car j’espère garder ma Tweezy encore 4 ans, jusqu’à la retraite.
Super on dirait un rover lunaire. POA dans l' espace.🚀 Renaud et Julien vous êtes comme à Disneyland, ça fait des années que je ne vous avais pas vu aussi heureux dans un Salon😁👍👌
Merci pour ce partage, belle visite à vous trois 🙂👍
La clim il faut avoir le bras long quand tu as mis ta ceinture . Il faut mettre une vitre sur le cargo , pour la belle mère . Pour les portes elles ne vont pas marcher longtemps , connaissant la marque . Sinon c'est pas mal si ca peu remplacer quelques C15 diesel .
10 à 12 000 € ?
La mini voiture nommée "La Bagnole Kilow" fabriquée en Savoie m'a davantage convaincue pour un prix similaire (45 à 80km/h aussi), tout terrain et "mini pick-up" capable d'accueillir une palette, le tout a l'air plus pratique.
15000 € la Killow 80 km/h avec les mêmes équipements ( porte, coffre, etc... )
Le côté full réparable d la Kilow est attirant, mais j'ai un doute sur la durabilité du bois de certains parties. :/ Et le style. Les goûts et les couleurs mais la Duo me tente plus que la Kilow pour sur.
Se méfier des petites PME qui ont une longévité non garantie... Le monde du petit véhicule électrique est pavé de banqueroutes avec leurs acheteurs en carafe, malgré des produits intéressants. Avoir un concessionnaire atelier pas loin & des pièces pendant 10 ans, c'est indispensable, à moins de signer du leasing 2 ou 3 ans.
Moi aussi elle me " branche" bien la " bagnole" mais les prix c'est tout de même abusé.
@@Pouikpouik Le prix de ces pots de yaourt est clairement excessif.
Quand je pense que mon Kangoo d'okaz de 100.000km a coûté 2800€, ultra pratique, fiable, puissant, rapide, économique, confortable, ect :
ces pots de yaourts tape-cuI, lents, minimalistes en plastique et bois à + de 10 000 € (voire 15 000€ avec options) ne m'intéressent finalement pas.
Jaime bien son côté Xwing! 😊
On voit clairement les nombreuses idées héritées du Twizy, et les nombreuses améliorations apportées font envie !
PS : vous pouvez déjà prévoir qu'en occasion, comme avec le Twizy, les version 45 km/h prendront une cote plus élevée que les versions 80 km/h vendues plus chères neuves.
Je suis monté à bord ,à l avant nickel ! Pour m’extraire de la place arrière une autre sinécure.😊
le système de siège est justement le point qui fait que ce ne sera pas une ami killer à mon avis... Je ne comprends pas qu'ils se soient entêté sur cette disposition. va prendre quelqu'un avec sa valise cabine pour le déposer à la gare avec ça !
Hey bien je trouve que l'Ami n'a pas de souci à se faire. On a été la voir, et ce Mobilize Duo propose quelque chose de différent mais bcp moins pratique et fun que l'Ami ! Mon pote a touché le toit, avec sa tête, pas du tout à l'aise pour son 1,8m, alors que dans l'Ami, il est plus à l'aise. Et puis, quel tristesse à l'intérieur 😳 ! Bref, on a pas du tout aimé.
Génial ce Bento enfin le retour des triporteurs Vespa, comme dans ma jeunesse où on voyait dans Paris les triporteurs Nicolas arpenter les rues 👍👍👍 finalement on a rien inventé 😜
Bonne idée le Bento.
bonjour
ma spring Dacia confort plus en 2022 m'a coutée 11;900 euros avec prime de 5.000 et reprise d'une carcasse 2.500 euros .
4 vraies places . chauffage - clim ,caméra de recul , écran 12 pouces , radio , vraie roue de secours , vitres avant et arrières électriques. gps ect... et une autonomie de 230 km annoncés mais en réalité ( j'ai 17.000 km ) entre 220 et plus de 240 suivant la saison , le chauffage ou la clim en marche .
alors une bestiole de 2 places "débiles" qui roule à 80 sans aucune place pour transporter quelque chose sauf le poudrier de madame !!!!!! (coffre de 290 l pour la dacia et on peut rabattre les sièges arrières pour transporter plus de choses . ( les skis rentrent ! )
Pour se faufiler ils disent ! comme une moto avec une largeur bien supérieur ,à vue de nez au moins 1m20/1m30 .
11.600 euros ( sans options où le constructeur se gave encore plus ) je pense (perso ) que c'est se foutre des gens surtout si elle est fabriquée (comme la spring ) en chine .
encore une Renaulterie comique
C'est clair que ces petites bagnoles "pots de yaourt" sont beaucoup trop chères pour ce que c'est.
Seul la version cargo pour des livraison a du sens selon moi.
Et pourtant, ces "jouets" se vendent bien. Le taux de passage de permis de conduire chez les 18 ans baisse un peu plus chaque année (les 🚲 & 🛴 électriques 🔌 pas chers aidant) & la population vieillissante veut des véhicules simples à conduire en ville & petits.
Les besoins des uns ne sont pas la priorité des autres & vice versa.
Autrement plus agréable à l'œil que l’AMI
Tu as vu la nouvelle Ami ?
@@mathieupower9711 oui encore plus moche
Merci pour toutes vidéos
Avec la DUO si le parking est bas de plafond , on fait quoi ?
Dis Renault : a quoi sert la partie vitrée au niveau des genoux ?( voir 1 bouse sur le trottoir quand on se gare?)😊
Ils ne veulent pas l admettre mais c'est effectivement une twizy améliorer ils ont reprit tout le concept et honnêtement ; on préfère l assise de twizy plutôt qu ami
Tout à fait d'accord, la Twizy est plus fun à conduire mais par contre le passager recroquevillé à l'arrière ça fait pitié 😂
J'imagine pas l'état du bonhomme en cas de choc arrière 😬
Bonjour la twizy avait déjà ce type de portes papillon 🦋 🤗
Vous avez raison, mais en fait on pourrait dire que c’est une très grosse évolution du Twizy
Esthétiquement et techniquement parlant, entre la Citroën Ami et la Renault Mobilize Duo, je préfère la Xev Yoyo
A ces tarifs la Bagnole de Kilow a de beaux jours devant elle !
Sauf que commercialement parlant, ils ne sont pas bons chez Kilow ! Ils communiquent pas, pas d'essais dans la plupart des régions de France. Proposer de verser un acompte de réservation sans voir ni essayer, je ne vois pas l'intérêt !
@@breizhcodeur6304 Difficile de comparer la communication et le réseau d’une multinationale à celui d’un fabriquant qui débute tout juste son activité.
Ce n'est pas une raison pour ma part, votre argument ne tient absolument pas.
@@breizhcodeur6304 la valeur d’une offre est subjective. Elle dépend de l’évaluation faite par celui qui la considère. La proposition de Kilow ne vous convient pas ? C’est tout à fait recevable.
Elle conviendra à d’autres qui la trouveront, et c’est mon cas, plus intéressante.
Ce n'est pas ce que je dis, vous déformez mes propos. Je suis un client potentiel pour info. À vous lire, sans réflexion de votre part, j'ai l'impression de lire un proche d'un collaborateur de la marque, si ce n'est plus près. Vous n'avez pas compris mes commentaires.. Vous répondez comme un cravateux, un commercial 🤔
Je préfère la bagnole les gars …
Le véhicule 'cargo' serait parfait pour La Poste.
Le véhicule style utilitaire, c'est 868 litres de chargement. Pas mal !
161 km d'autonomie donc 100 milles terrestres !
C'est pas mal, il manque peut être un poil de place derrière mais sinon c'est une bonne idée
Dans celle là on peut bouger les pattes mais on est tout seul devant !!!
JP Rousseau
soit c'est trop, soit pas assez
La Twizy avait les défauts d'une auto et d'un deux-roues.
Je comprend pas pourquoi ne pas l'avoir badgé Renault mais très sympa quand même
Je suis un peu claustrophobe donc pas pour moi. À choisir je prends la Topolino bien plus jolie
Quand le regarde toutes les feuilles que ramasse ma voiture sur les bas de porte, j'ai pas envie d'une ouverture comme ça... Je pense une Twizy plus fun, façon méhari moderne.
Cool!
Pour la ville ,et même un peut plus .
La version utilitaire pour le "dernier kilomètre", belle idée ! Par contre le reste, je suis pas convaincu. Ami répond à un besoin de simplicité pour faire diminuer les coups, là ils en rajoutent trop, et le prix s'en ressent. Et cette position de conduite en enfilade, pas franchement pratique et convivial. Le rangement des affaires n'est pas non plus évident, sur l'Ami, il y a de l'espace devant le passager. Mais je suis convaincu qu'elle va vendre pour frimer au lycée en se la jouant Lambo avec les portes 🤣 D'ailleurs faudra pas que le garage soit trop bas de plafond.
Avec les batteries qui partent en auto combustion le passager arrière fini en chipo
Bof. J’ai eu une twizy avec la configuration des sieges comme là. Pas pratique du tout et le siege arrière ne permet PAS de poser un sac ou ou carton dessus. Alors certains vont me dire que ça permet d’avoir une voiture plus étroite. Peut-être mais de toute manière pas suffisamment pour faire de l’Inter file donc vous êtes bloqué derrière les autres voitures. Et là tous les jours vous regrettez que votre voiture ne soit pas un peu plus large car Cétéreau n’apporte aucun bénéfice. Ça c’est le retour d’un utilisateur.
Une Panda pour ce prix qui est une vraie voiture.
Une fiat panda coute 15 000€ à l'heure actuelle. Elle est d'ailleurs beaucoup plus chère à l'entretien.
C'est des rétro de Kawa Z entre autre
A voir le prix, mais cette DUO m'intéresserait plus que l'Ami pour mes déplacement quotidiens. :P
11.600€ minimum (sans option) pour la version 80km/h...
@@FLKS3 C'est 3600 de plus qu'une ami, mais reste 8400 de moins d'une microlino version 80km/h 😅
@@Spidyy oui mais y a pas d’ami en 80 km heures
SPACE MONTAIN😂😂
Je préfères des places côte à côte
Des vitres de 2CV 😊
Des rétroviseurs de Kawa ?!
twizy à été trop cher à cause du prix des batteries très élevé en 2010.
Mais pourquoi avoir encore mi le passager derrière le conducteur ?
L'avantage de l'Ami c'est que quand tu n'as pas de passager tu peux mettre pleins du truc à coté, ici tu met rien, pourquoi avoir fait ça ?
Parce que le reste est vraiment top pour moi.
Pour diminuer en largeur et franchement nous on adore
Le futur de la mobilité urbaine.
Le futur de la mobilite, c'est d'eliminer la necessite de la mobilité.
Quoi de plus absurde que de faire courir les gens dans tous les sens pour brasser du vent ?
Le futur de la mobilité serait plutôt un réseau très efficace de transport en commun dans toutes les agglos de France (tramway). Bien desservi, intelligemment réparti entre points d'intérêts, zones commerciales, zones d'activités et centres-villes. Du tram rapide, efficace, spacieux et pas cher, c'est pas pour demain que nous serons propulser dans le futur.
Jolie mais comme la Twizy , l'un derrière l'autre c'est pas top , l'intérêt d'être plus étroite ne sert à rien puisque trop large quand même pour remonter des files et pas recommandé , de plus on voit bien que de part et d'autre du conducteur il y a bien des volumes non exploités.
Dommage de ne pas proposer un habitacle de 1,40 d'intérieur et un petit coffre exploitable pour les courses.
Pour la version 80 km/h pas grand monde dépensera 12 000 euros pour être l'un derrière l'autre,
c'est quand même moins fun qu'une Ami....il y a des idées intéressantes mais l'Ami me plaît plus !
Je préfère la bagnole 😊
Arf... Pourquoi ne pas le proposer à 90km/h... :/
Ça c'est une seconde voiture que j'adorerais avoir, idéale pour les petits trajets et beaucoup de déplacements courts. Un vélo sans les inconvénients.
Bien, mais C’est 2 fois le prix de l’AMI !
on a pas vu les soudures !
Je prends les paris qu’on en verra bien moins que des ami ! Elle a pas le design mignon et puis les sièges l’un derrière l’autre ? Tous les inconvénients d’une voiture avec ceux d’un 2 roues 😅
C'est un Twizy 2.0
Les 2 places l'une derrière l'autre ce n'est pas une bonne idée, c'est pas pratique.
Nulle la bagnole est bien plus habitable et fonctionnelle en terme de quadricycle électrique
Une énième bien belle surprise de Renault Group, l’Ami (qui n’a pas que des copains) va sacrément se faire enterrer par son nouvel ennemi public n°1, déjà moche, trop rustique, dépourvue de coffre, monoplace seulement, et l’autonomie limitée à 75 km.
La nouvelle DUO est plus chère que la CITROUILLËN, mais rien à voir avec le bas de gamme à la Stellantis, c’est largement justifié vu ses prestations nettement au-dessus surtout l’autonomie ÉNORME de 140 km (soit le double de celle de l’Ami quand même, l’argument MASSUE quoi), à noter que pour avoir du coffre la BENTO est plus recommandable.
Bravo Renault, vous êtes les meilleurs 😉
Ah bon autonomie énorme de 140km? une Czero propose 110( moyenne été/hiver) ,4 places,etc.... et se trouve a +/- 5000 € en occase
l'ami est mieux surtout a 2
Pas mal les équipements, par contre les rétros carrément nuls
C’est dommage qu’elle n’existe pas en diesel 🤡
decapotable il ferait fureur :)
C'est trop large il n'y a que deux places je préfère le nimbus one ça les inconvénients de la voiture et de la moto
Coût de fabrication rogné de partout
Prix de vente délirant
Marge maximum …. Enfin ils le croient
1:45 Mdr qui a besoin du siège chauffant et du volant chauffant sérieusement ? Ou qui achète une voiture pour ça ??? PERSONNE.
Ça permet surtout d’éviter d’avoir un chauffage qui consomme beaucoup trop d’électricité. C’est en fait une économie sur ce type de voiture.
@@poatvha je ne savais pas ça ! Je pensais effectivement que c'était gadget et des options 'premium' inutiles pour ce véhicule
@@poatv pourtant il me semble qu'une pompe à chaleur ne consomme pas grand chose, et les voitures éléc en sont équipées !
12 000 balles pour ça?...
C'est ridicule...
9 000€ pas 12 000 stop à la désinformation
😢le Mondial des horreurs.
J’aime mieux mettre la même somme dans une "Bagnole” que vous avez essayée il y a peu de temps
une poubelle en plastique avec deux poignées.....!!!
Made in China!!!!
Hé ben ! il ne faut pas rencontrer un range rover sur sa route avec ça ! Sinon, RIP.
En vélo non plus
@@phildubassin3263 piste cyclable 😉
Avec une voie aussi large, s'acharner à faire une deux places en tandem, sans compter que la moindre modif arrière fait perdre la place passager, c'est dommage. Sinon pour la mobilité urbaine c'est cool et c'est le seul usage et gabarit que je considère crédible pour de l'électrique. Mais ce n'est que mon avis.
Je ne comprends pas en Europe ces placements de produits, au Japon ils ont les kei-cars et je trouve plus judicieux que ces jouets en plastique.
De plus même neuf, au vu de la qualité de finition on s’aperçoit vite que ça va très mal vieillir dans le temps.
Vraiment nulle le style à 10000/12000 non merci
Quelle dob
Par rapport à ?
Super pour faire son parcours de golf au sec !