@@Electrovovik по шинному калькулятору 255/55/18 и 235/60/18 отличаются в диаметре на смешной 1мм, то есть на работу раздатки и редукторов это не влияет от слова совсем. Можно предположить погрешность изготовления резины и вранья калькуляторов, но тогда даже если там будет разница в 2-3 мм то это тоже ниочём. И типа он спустил колеса чтоб уравнять в диаметре, ага, хозяин прям мерил рулеткой и сдувал, может лучше у него спросить? Я ездил на резине 235/45/17 зад и 215/50/17 перед и абсолютно ничего, резина была в идеале (канкук шипованный), и скорости у меня бывают под 180 и в год я проезжаю 30-40к. И вд у меня полноценный, два редуктора с задним торсеном и раздатка. В случае авто вашего клиента, предположу что повлияла масса авто, большая разница в ширине резины (чем меньше ширина тем больше нагрузка на единицу площади), неправильное давление, и кривое схождение, да и у резины этой видно что пробег уже солидный
@@user-jy5zt4ev5o Есть теория, и есть практика. Кривое схождение жрет край резины. До замены резины на этом же автобусе было все в порядке. Подождем, ему скоро менять резину на новую, увидим что будет.
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video](http://i.ytimg.com/vi/zxfEiMksZQs/mqdefault.jpg)
Как всегда палец вверх,видел как на Субару форестер просто разорвало редуктор
Спасибо! Я Эстиму с разваленным редуктором передним видел. Больше не встречал.
ПЕРЕКАЧЕНО когда середина изношена... (по учебникам так)
Собственно говоря пофигу, не докачено или перекачено. Проблема все равно в другом. Что все 4 шины изнашиваются неправильно.
Резина в лохмотья рассыпается из-за дрифта на дороге и недостатка в составе каучука.
Колеса передние, машина полноприводная. Не очень удобно дрифтить.
извините уважаемый, Вы несете дичь причем конкретную
Извиняю. Обосновать сможете?
@@Electrovovik по шинному калькулятору 255/55/18 и 235/60/18 отличаются в диаметре на смешной 1мм, то есть на работу раздатки и редукторов это не влияет от слова совсем. Можно предположить погрешность изготовления резины и вранья калькуляторов, но тогда даже если там будет разница в 2-3 мм то это тоже ниочём. И типа он спустил колеса чтоб уравнять в диаметре, ага, хозяин прям мерил рулеткой и сдувал, может лучше у него спросить? Я ездил на резине 235/45/17 зад и 215/50/17 перед и абсолютно ничего, резина была в идеале (канкук шипованный), и скорости у меня бывают под 180 и в год я проезжаю 30-40к. И вд у меня полноценный, два редуктора с задним торсеном и раздатка. В случае авто вашего клиента, предположу что повлияла масса авто, большая разница в ширине резины (чем меньше ширина тем больше нагрузка на единицу площади), неправильное давление, и кривое схождение, да и у резины этой видно что пробег уже солидный
@@user-jy5zt4ev5o Есть теория, и есть практика.
Кривое схождение жрет край резины.
До замены резины на этом же автобусе было все в порядке. Подождем, ему скоро менять резину на новую, увидим что будет.
Ты лучше про раздатку и коробку расскажи
Обычно им ничего не бывает. Первым разваливается редуктор. На межосевой блокировке обычно по дорогам не ездят.
Чуш
Ваше экспертное мнение принято.