Как разорвать Subaru FORESTER, если вам всё пофиг?
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Тест-драйв Субару Форестер.
Проверь историю автомобиля! www.carvertica...
Запчасти мы покупаем здесь - ukrparts.com.ua
Благотворительный проект. Вам нужна помощь в ремонте автомобиля?
Пишите сюда: avtohelp88@ukr.net
Наши соц.сети:
www.facebook.c...
www.facebook.c...
club112...
/ srt_sumy
/ den_kosyakov
Информационная поддержка: sumypost.com/
Subaru Forester третьего поколения вызвал у команды Сумы Рейсинг Тим ряд вопросов, и скажем откровенно Forester 3 нам не особо зашёл. Однако четвёртое поколение Subaru Forester (SJ) нам кажется абсолютно другой историей. Салон, внешний вид, отделочные материалы более не печалят вас. Наличие системы X Mode обещает дополнительные возможности на бездорожье, а вариатор Lineartronic CVT, по заверению инженеров, не так уж и плох. Однако это всё слова, а что же там на самом деле? Давайте разбираться вместе с Sumy Racing Team.
Как всегда замеры 0-100, 402м, 100-0. 
Авто/Мото
С такой матчастью и таким подходом к автомобилям ,не понимаю почему канал не миллионик
Во-во, я тоже об этом давно думаю.
Я уже даже в комментах у других автоблогеров писал про них - думал, может, еще кто-то подтянется...
А они не покупают фейковых просмотров и подписчиков скорее всего. Тот же Кликонкар 100% читер.
Я думаю что дело времени, они идут в правильном направлении
54 минуты... вот почему (много воды)
@@goodcars5137 деградация людей, через лет 5 если на превью не будет голой сиськи , никто не откроет видео.
Благотворительный проект просто бомба. Хорошо, что есть такие люди, которым не безразличны жизни других людей, особенно нуждающихся в реальной помощи. Появляется хоть какая-то надежда, что наш мир не катится в какую-то пропасть. СПАСИБО!!!
Этот инвалид бывший гаишник,который на Романской пьяный сбил двух девок и ему за это ничего не было.А инвалидом стал, когда на химпроме выехал на встречку
@@ivangareta5301 я хотел написать огромное спасибо за то, что людям не безразличны проблемы нуждающихся. но если твоя инфа 100%ная ,то этому видео большой дизлайк. и простит меня Бог, но такие инвалиды заслуживают своей участи.
та ти шо...................................
@@ivangareta5301 докази у вас е
Вижу видео - ставлю лайк. SRT не устану повторять -спасибо за ваши труды! Всё доступно,просто и без лишних понтов как у других! Всех благ 🙏
👍
я аж услышал звук языка об анальные шторки очка 😂😂😂
кто считает лучшим автомобильным каналом SRT ставим лайк)))
Я поставил Диз за этот обзор он не полный , смотрю ребят с самого начала , очень расстроили
Климов Евгений ну каждому своё))
@@МихаилКабак-с4к ну не каждому свое, а просто в каждом обзоре они рассказывают о разных моторах и из проблемах , а здесь промолчали
@@klim5846 Женёк, не грусти! Все будет заебись!
Чувак на серебристом форике , сломал крепление бампера , помял пороги и переднюю дверь пассажира . Феноменальный "красавчик" 👍
Да таким, не буду говорить кем, нужно родится, настоящий субанутый на голову!
да, сказочный
@@олегдавыдов-н8н Вам не понять-он просто СУБАРИСТ👍👍👍
Апплодисменты! Шикарное видео))) Давно ждал видео на 4-й Форик. Все правда: практичный, резвый, проходимый, уже два года дарит мне массу позитивных эмоций. Спасибо)
мне 4 )
@@KrulUA как там с вариатором? Неужели только 100тыс ходят?
Мне 3 месяца
Слава Украине!
@@ALEKS-wx7hd Как машина ? Сколько расход, какое топливо льете ?
В Америке есть пробеги по 320-340 т. миль@@Helioror
ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО ВАМ SRT ЗА БЛАГОТВОРИТЕЛЬНЫЙ ПРОЕКТ!!!!!! ДАЙ БОГ ВАМ ВСЕГО САМОГО НАИЛУЧШЕГО!!!
Добавлю свои 5 копеек к вашей статистике:
Владею Форестером 4 , 2013 г.в. ДВС 2,5 пробег на данный момент без малого 190 тысяч. В ДВС и вариатор не лазили. Масло по регламенту. Не насиловали.
Масло кушает, но очень интересно, если ездить очень аккуратно и не спеша, то расхода нет от слова совсем. А вот если отжигать, можно и за день уровень спалить.
Машин до Форя было много и разных. Непосредственно до него Вольво ХС70 в последнем кузове.
И вот для меня Форь просто идеален. Уже давно с ним и расставаться не собираюсь.
да- каждому свое-у меня ауди а4 и для меня она идеальна!
С рейкой никаких проблем?
@@greetmechta только зделал, то есть купил с битой авто, новую!
235к пробега 2013 , 2,0 турбо п-дует как новый
@@greetmechta никаких
Огромное уважение ВАМ SRT,в наше то нелегкое время да ещё заниматься благотворительностью 👍👍👍
Хоть и не являюсь поклонником субару, НО... Ставлю лайк за обзор и два лайка за благотворительность! С каждым роликом вы становитесь круче. Молодцы.
SRT спасибо вам за такой классный видос. В предыдущих программах просил вас протестировать форика. Сам владею форем в кузове SH, а сейчас жду с СТО Форик 2017 года со штатов. И на весь ютюб ни одного внятного обзора на такой форь. Огромное вам спасибо!!!
Без X-MODE гідротрансформатор блокується на 5-7 км.год і гробиться варіатор. А з ним - на 40 км.год.
Педаль стає більш плавною, а не чутливішою (через іншу поведінку дроселя і неблокування гідрика) - легше дозувати зусилля. Загалом регулюється 5 параметрів: дросель, спрацьовує швидше імітація міжколісних блокувань, момент 50/50 по осях, активується система спуску з гори і гідротр. блокується на 40 км.год. І тому ніякого "привіт варіатор" при буксуваннях зі включеним X-MODE не буде. Кажу як власник авто.
Щодо зручности всередині - сядьте в авто 2017 (рестайл) в максимальній комплектації (такий як білий зі спортивним бампером), а не в тому якому сиділи (у вас більш дешева комплектація "американець" 2016 без спорт бампера, підігріву задніх сидінь, ручного режиму з дешевшими матеріялами і т.д.).
Їдьте на бензині, а не на газу - тоді 100 км.год. проходить за 9 сек (у вас також переключаються імітації передач - на це тратиться час, а в мене - ні (тільки в ручному режимі)).
Авто шикарне в усіх режимах (правда краще купити окремо Jeep Wrangler для бездоріжжя). Це і напівспорткар ;-) і сімейне авто, можна їхати спокійно коли треба насолоджуватися і кросовер добротний. Місця для передніх і задніх пасажирів - найбільше в класі (при зрості 183 це важливо). Дивився нові Honda CR-V, Outlander, ще якісь машини, б/у Acura MDX. Зараз більше у Skoda Kodiaq, але це зовсім інше авто.
Підвіска ідеальна - пружна, але і не жорстка і керується. Плюс авто безпечне. По-ідеї мотор у випадку аварії повинен уходити під ноги і дуже гарна керованість на слизьких поверхнях плюс системи безпеки: одного разу вискочив мені один збоку - довелося крутити руль вліво на швидкості 105 і різко гальмувати, щоб не врізатися в переднього - доля секунди: включилися системи які не дали автомобіль занести, перекинутися і ABS не дала врізатися.
Був випадок коли вийшов на обгін кількох машин. На швидкості 100 побачив лежачий брус. Зробив різкий маневр в правий ряд. Я в шоці, що він це виконав і не перекинувся.
З відео почерпнув нове - не знав гідрокомпенсатори чи треба регулювати зазори в клапанах ))
Всім рекомендую це авто як універсальний автомобіль - їздіть і насолоджуйтеся! Серед неджипів альтернативи йому не бачу. Особливо через безпеку.
P.S. 5-те покоління вже "не те": довші звіси (гірша геометрична прохідність), м'якша більш легкова підвіска (за відгуками), "дута" зовнішність на відміну від піджарого 4-го покоління.
P.P.S. Не думайте, що це "джип". На нього великі колеса не поставиш (хоча йому сильно і не треба, форік легкий), агресивний протектор зірве напівосі, немає рами ( отже не поставиш лебідку і не зробиш body lift), немає мостів - толком ліфт підвіски не зробиш і ще багато чого. Тому для серйознішого бездоріжжя і в експедиційному режимі на розбитих дорогах хочеться справжнього позашляховика. Я дивлюся в бік Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2018+ (універсальне авто з постійним повним приводом).
У мене був Форестер 4го покоління 2.5 атмосферний FB25B, але дорестайл, 2013го року випуску, американець у комплектації Limited. Тепер XT Turbo 2.0 післярестайл 2017 у макс комплектації Touring із FA20F, оба - битки із Копарта. І я скажу, що порівнюючи ці 2 машини по салону та інтер'єру, то окрім EyeSight, Harman/Kardon і великого сенсорного екрану, особливої різниці у новішої нема. P.S. А ще шкода, що у 5му поколінні відмовились від XT; правда, на форумах ходять чутки, що воно колись з'явиться із мотором FA24 від Ascent.
Скажіть будь ласка а який росхід палива на газу?
За помощь (благотворительность) отдельный респект. 👍💪
Вариатор ходит 150+ и не так боится бездорожья и дерзкой езды как конкуренты!!!
а был уже тут пацан который на 9ке бы там проехал?
Он был в песочнице! Приехал, проехал и уехал как молния, камера не успела заснять. Пока что не отписался про впечатление.
Ждём
Я тот пацан на девяточке)
А потом, в объявлениях - не бит, не крашен, один хозяин и ездил только в магазин за хлебушком (а вот, по какой дороге, не упоминается) ))).
Езжу на Ауте BS 2015 года, FB25 - хорошая машина и мотор хороший, главное масло лить 0w20 и мотор не закоксуется и расход масла будет минимальный.
Лайк от субариста) спасибо. Ждал этот обзор ) ещё бы конечно посмотреть турбоверсию) привет из Сибири )
Вот ни разу не интересна эта Субару, но посмотрел от и до с большим удовольствием. Спасибо, мужики!
Так как же все таки разорвать Субару? А то видос посмотрел, а ни одного Субару не разорвано...
кликбейты... постоянно уже так(
@@magezko ага, так и есть((
В который раз убеждаюсь, что вы одни из лучший обзорщиков бу авто на Ютубе, но блин, в очередной раз вы упускает такую важную для всех, кто выбирает себе авто деталь - а именно расход топлива! Мне, как человеку, стоящему сейчас перед выбором, очень важно знать реальный, а не заявленный производителем расход
Добрый день! Спасибо за отличный видос (как, впрочем, всегда)! Очень интересен теперь тест Subaru Legacy 2.5), интересно Ваше мнение о Легаси, после тестов Фьюжена, Сонаты, Камри.
Нормальный тачан за свои деньги. Сдал свою bl 3.0, купил новую bn 2,5, есть свои плюсы и минусы, самый главный минус для меня дохлый мотор, 2,5 никуда не едет, после ez30 очень тяжко) а так по комфорту нормально, экономично, и в грязи ползет как танк, уже испытано на рыбалке. Хромает качество камер и сборки салона, как то так.
@@dmT082 Мотор FB25? Что по маслу?
@@ЕвгенийСавченко-п2г лью 0-20, имеется опыт американских субаристов, которые на этом масле долго катаются, решил пока его лить
@@dmT082 и сколько от замены до замены доливаешь?
Присматриваюсь к аутбэку...
@@ЕвгенийСавченко-п2г у меня пробег 7 т.км) за 7т.км ещё не доливал, по щупу грамм 300 съело.
SRT - Прошу тест на "GS-lll" поколения. Друзья поддержите лайком!
Красная лопатка - зачёт! Лайк!
Машина со 170лс (235Нм) 2.5литра атмобензин и 10.5с до 100км/час :-( .... Благодарите вариатор!
Машины без свесов ,без ходов подвески, зато с вариатором и на бездорожье !... Сильно!
"Современный" мотор без гидрокомпенсаторов и без регламента их регулировки( читай замены)... Офигеть!
Ресурс вариатора 60000 миль ( чуть менее 100000 км) - да ну н@фиг!
Нельзя таскать большой прицеп ,нельзя долго ехать в гору, нельзя быстро ехать по трассе - вариатор!!!
PS. Я так понял - вариатор - заговор автопроизводителей! Ущербный агрегат с достаточно узко запрограммированным гарантийным ресурсом.
PPS. Машина для первого (мах второго владельца ,если первый откатал до 40-60т.км и продал) ... Не дай бог купить такую с "предсмертным вариатором", "уставшей"муфтой полного привода, растянутыми цепями в моторе и с поджатыми клапанами......
Я горд за ребят с СРТ, за помощь инвалидам! Мужики респект!
Ждём обзор на Матиз :)
Ребята, за человечность отдельное спасибо. Молодцы, ЧЕЛОВЕКИ!
Как всегда, красиво, информативно, музычка в тему! И, знаете, мужики... Я всё-таки возьму себе какой-нибудь среднеразмерный внедорожник в обозримой перспективе))) Уж больно это увлекательно выглядит, а пешком мотаться по лесным дорогам скоро наскучит)
Многоуважаемый коллектив вынужден поставить вам огромный дизлайк (смотрю вас очень давно), вы очень расстроили этим обзором .... Я его ждал 2 недели и ради чего ???
Ради непонятного офроуда ? Где упоминание о fa20 dit? Где хотя бы слово , что он там ставился ? Вы чего совсем обленились ???
Где разговор о том, что с разными моторами идут разные вариаторы ...
Я ради чего это ждал 2 недели ?
Где турбина ... Б#### какой атмо фб
Ребята емае...
Там же и впрыск прямой и вариатор другой ааааа . Я горю прям ..
Я точно знаю, что у вас есть эти машины с турбо ...
Увы их не так много, как на fb 25, и машинка поярче будет, но ещё раз, их мало
А что за вариатор на турбофорь ставили?
Уважаемый зритель, смысл видео не в обзоре Форика, а покатушка, мне лично понравилось!
@@СергейРубцов-у7н на одних стоит тр590 на других 690
@@СергейРубцов-у7н tr690
А потом пишут , что Тига все внедорожные тесты выигрывает у Форика... Мне кажется Тига туда даже не заедет
Респект за контент!!! Привет с Казахстана! И да, у меня форик sg5 турбо, тачка бомба хоть и старушка))
А ты не из subaru club Taraz ?
Субарин это диагноз.
Выпуск получился хорош
А белый похоже драйвера получше имеет
Если нужно сравнить с турбовой версией sj, то велкам ;)
Форестеру нужны гидробампера,
чтоб поднимались как в девок юбки ..)))
Очень интересный и информативный обзор! Команде СРТ как всегда респект! Спасибо за ваш труд!
Будете так же продолжать, дам вам свою TAHOE 2017 на тест))
Хотел сменить паджеро на 4ый форик в рестайле.
Но я глубже копнул по поводу маслажора атмосферок. Моторист говорил, что там проблема в кольцах которые реально рассчитаны до 150тыс.км макс!
И с газом не айс на опозитке!
В обшем понял, что покупать нужно с небольшим пробегом либо приготовить 3-4 зелени на мотор и вариатор. И заправлять 13-14л бенза в городе. Растроело что с вариатором у субару не фулл тайм полный привод.
Посему остаюсь со своим паджеро спорт 2013 года. В расходе 11-12л соляры. Канечно у форика подвеска пух всравнение с жестким паджеро, но зато фулл тайм полный привод и задняя межколесный блока )))
Идеальных машин нет!
Ура, наконец-то, рабята спасибо !, лайк и низкий поклон :) Выбираю между форем limited и рогом sl, имеется семья, дети, поездки на дальняк к родственникам. Дорогие диванные експерты и не только, какие соображения ? )
Ну,и шо ты выбрал?
Спасибо мужики, как всегда интересно и по делу! Сделайте пожалуйста обзор на Хонду Пилот 2. Привет из Санкт-Петербурга
У Субару есть один нюанс. Любую Субару очень дорого ремонтировать и обслуживать, как подвеска, так и резинки. Но есть и плюс. Это все делается раз в 100к и на след 100к забываем что надо что-то делать кроме масла и расходников
Вы где ремонтируете ? У меня Субарик 4го поколения шаровую менял 1600 плюс работа 500 . То есть 2100. Для сравнения была Хонда Стрим шаровая была 2600+ работа 500. Хотя стримчик был более бюджетный авто.
@@serega-ee9eu6fk1o2 месяца назад было огромное то на моем форике 4 поколения. отдал 1.000 баксов :(, но сделали многое , все масле, фильтра , по подвеске вопросы сделали, поменял колодки в круг, и передние тормозные диски, так же свечи поменял и топливный фильтр(полностью), ну и по мелоче - аккум, щетки , диагностика всякая . но зато, машине будто легче дышать стало что-ли 😂
Всегда интересно вас смотреть. Хорошо доносите информацию до зрители и это ещё впридачу смотрится!)
Как всегда на высоком уровне и с позитивом💪Субару есть за что любить!!!
Да, согласен, эпоха качества ушла навсегда!!!!!! Да здравствуют маркетологи и красивые, технологичные и одноразовые автомобили.......
Эх как всегда все четко, ВИДОС БОМБА!!!!. Форики четкие тачки и даже сейчас лучше многих своих конкурентов некоторых аспектах.
SRT TEAM, Парни, спасибо вам за контент. Давно ждал обзора на форик 4-5 поколения.
Спасибо, респект, лайк!!!
Парни, за такую благотворительность ВАМ огромное СПАСИБО и низкий поклон!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Какие 60 миль??? Уже 217 тыс на спидометре,варик как часы. Меняйте вовремя масло тыс на 50, строго на оригинальное.и будет вам счастье.
Да 60 тыс это полный бред. Ему нифига не будет и после 250
Посмотрел залпом! Крутой видос, с адреналином! Может потому, что бывший субарувод? :) Была импреза (2008) и два аутбека (2009, 2012) , все на механике, диагоналка для них приговор, да и длинная база аутбека с массивным бампером тоже не позволяли так резвиться. Не ожидал от Форя таких возможностей! Уважуха субаристам! Не пожалели бампера и пороги для хорошего кадра.
З.Ы.: Сейчас гляну, что там продается из четвертых Фориков в рестайле.
З.З.Ы.: Второй палец вверх за поддержку нуждающихся, прям сейчас тренд среди автоблоггеров.
Впервые слышу про проблемы с диагоналкой у механики с блокируемым дифом
Читаю комментарии и умиляюсь. Всем так не нравится Subaru, что каждый считает своим долгом смешать эту марку с овномв сравнении с премиум брендами. Вы что шутите ? Как можно сравнить Субару с Ауди, Бмв и тп. это же абсолютно разные ценовые категории. Конкурент Субару- Тойота, Ниссан, Хонда. А вот в сравнении с, например, Рав4, на мой вкус, разница большая. А именно в динамике и управляемости. Потому Субару хорошая марка, она вызывает эмоции. У всех разные, но вызывает) А это - самое главное. Спасибо за выпуск!
зачетно, но это машина не для офроуда
лучшая машина за свои деньги... у меня форестер 2004... это любовь с первого взгляда. Уже 7 лет. Ни одной! поломки.... тьфу-тьфу-тьфу!!!
31:23 очень крутая машина делает ветер)))
Отличный видос) сам владею форём sj уже 6,5 лет, офигенная машина... хз откуда у вас инфа про 60к миль вариатора, сколько сижу читаю на драйв2 припомню только проблемы с соленоидами в вариках и то редкость...
Чудовий відос, відмінний підхід і шикарний канал в цілому!
Сртшники, вы настоящие человеки!!
Нормально так, клапана отрегулировать касарь баксов) сразу перехотел Субару
Можна вопрос?как часто нужно регулировать клапана?не знал раньше вообще что их надо регулировать
Это цены оф диллера, и учитывая что они вообще не знают клапана там или гидрики то лучше к ним не ехать ) СТО по субару делают это быстро и за вминяемые деньги, никаких проблем нет.
@@volodymyrprosov6134 много кто вообще не знает что в авто нужно что-то делать. Обычно такие и говорят что купил, проехал много, ниче не ремонтировал, авто надёжный. После таких владельцев, обычно, авто в плохом состоянии.
@@volodymyrprosov6134
Если стоит газ то каждые 40 000 км стоит регулировать. На бензине до сотки можно не заморачиваться.
Опять же все зависит от стиля езды.
Пацаны на Рогах за 5500 в Харькове это делают,я не думаю,что в Субарике что то сильно отличается.
❤ Чудовий огляд!❤
Хдопці, чому ви в своїх оглядах взагалі не говорите про розхід палива?
При сьогоднішній вартості палива, це один з дуже важливих показників, для покупця авто.
Как всегда самый лучший контент в автомобильной тематике.
Респект за видео. Про диффузию Жучки и Туарега насмешил. И вообще приятно смотреть. Привет всей команде, кто снимал видео.✊👍
У меня на Форестере 3го поколения SH, 2.5литра регулировали зазоры клапанов не снимая двигатель. Просто подняли машину сняли крышки, и отрегулировали. И стоило это 2.5тыс грн на официальном сервисе Субару . Не знаю кто придумал что надо снимать двигатель, всё регулируется без снятия.
Власники Субару Форестер справжні чоловіки 😄
Дождались)) спасибо за услышанные молитвы об обзоре на субару!)
Очень круто снят выпуск, подача информации очень профессионально, шикарная работа, так держать. Обзор посмотрел с удовольствием
Форик всем хорош, кроме цены. А когда Форик начинает конкурировать по цене с БМВ, это вызывает вопросы. И именно так выбор склоняется не в сторону Субару
Я немного опечален отсутствием гидриков, а в общем все отлично, можно менять свой Форь на свежее. Спасибо за обзор и поднятое настроение.
спасибо друзья! Всегда кайфую от Ваших видосов!
езжу на аутбэке и мечтаю ,когда протестируете свежий!?!?
возможно интересный формат ,битву поколений!?!??!
Выпуск 🔥🔥🔥 А вот хАризма, Господа просто КОСМОМ!!! Спасибо, Пацаны!!!! 😀
Теперь нужен обзор на Outback BR. 2.5 CVT vs 3.6 AT.
В меню есть раздел литры/километры, для информации, вижу у вас галлоны/мили. Владею legacy 2016 года американец. За видео лайк!
Давно хотел узнать мнение Суми рэйсинг тим и очень долго ждал этого момента. Детей с женой отправил в парк, весь впредкушении. Даже не стал читать комментарии😏
Все такие приличные сначала.
Ни кто не едет.
А потом понеслось😏😅👍🏻
Красавцы.
А все начиналось с маленького обзора 👏👌🤘
Было бы интересно увидеть для сравнения старый Форестер. Мне кажется, он бы более новые модели на бездорожье легко бы уничтожил.
Я снимал как-то квартиру у мужика, у которого был Форестер первого поколения. Он был внешне и в салоне как ведро. Так чувак говорил, что деньги есть что-то новое купить, но этот старый никак не подохнет. Он с ним особо не любезничал, по проселкам и городу ездил не притормаживая, а тот все не умирал.
И кстати, на субарях лучше не ездить "внатяг", на них нужно дубасить и ходом идти газ в палас
Обязательно ждем заезд БМВ Виктора по данной "автомагистрали".
:)
Ну после такого я и сам задумался о покупке Субарика.
Одумайтесь. Оно вам нафиг не надо, говорю как бывший владелец легаси 2.0, легаси 3.0
Когда услышал цену регулировки клапанов я перестал думать о покупке форика
Александр Лупа и о чём же начал думать?Рав 4,который на 30% дороже?Или Мазда СХ5 которая дороже и прямой впрыск?Рог,у которого тоже нет гидрокомпенсаторов?
Александр Лупа там была цена у официала.
Я регулирую в Киеве за 5500 грн. Это много для 50тыс пробега?
@@asmihal Дайте контакты плиз!)
Протестируйте Jeep Grand Cherokee trailhawk пожалуйста! Гранда trailhawk вы ещё не тестировали
Саня без X-Moud красавчик 🤘🤙👍
Дякую за відео! Як завжди професійно, чудово!
На Субару вариатор по надёжности не уступает АКПП
Жду тест на (Subaru outback ДИЗЕЛЬ) и Subaru outback 3.6L !!!!!!!!!!
На хрена тестировать моторы, которых уже не будет ни в Европе, ни в США
Про выход из строя субариковского вариатора - с 2012г обязательная полная замена масла (Строго оригинального!) каждые 60к км (официальная информация). Все проблемы связанные с выходом из строя варика - либо вообще масло не меняли, либо лили чужое (мне как-то чуть отработку не залили официалы, потом захотели матюль залить) хорошо что рядом стоял (ключ с переводом в режим "автосервис" дома забыл, была только метка)
Владею уже вторым Форестером, 300-500 км без остановки без проблем и ничего не мешает. Вы попользуйте данный авто в течении года и всё поймёте. А джижок ремонтировать Вы немецкую тройку провентилируйти и удивитесь.
Все вроде хорошо в Субару. Но этот двигатель... Реальных эксплуатационных преимуществ в нем нету. Та же раллийная Импреза не имела принципиальных преимуществ перед Лансером Эво. В гражданских машинах и центр тяжести не ниже аналогов с обычными двигателями, и линия капота практически не ниже, и управляемость во многом не от конструкции двигателя зависит.
Ребята,спасибо за Ваши обзоры!! Как всегда всё честно и справедливо! А главное очень качественно с технической точки зрения!! Вам удачи и больше интересных авто для обзоров!! P.S. Очень интересно увидеть Subaru Outback BS 3.6 (в продолжении видосов с машинами из Америки). P.S.S. Владею BMW e90 3.0 на МКПП тоже из Америки-думаю Вам будет интересно запилить обзор на фоне Вашей любви к МКПП+задний привод!)
Ребята было бы не плохо перед замерами скорости дублировать параметры завода и тогда уже ваши ,что бы понимать на сколько авто близкое в реальной жизни !👍🏻
Спасибо ребята, интересный обзор-тест сделали. У самого SJ дорест. Кайфую...
Денис с детской лопаткой - абасцацца! ))) Ну как на оффроуд без лопаты?!
Капитальные красавцы с благотворительным проектом. Написал вам вопрос на почту
не хочется чтобы видео заканчивалось-субару это не касается!
Спасибо за контент. Есть просьба. У Subaru forester есть конкурент Один и только один, если учитывать параметры : ЦЕНА, МЯГКОСТЬ ПОДВЕСКИ и НАДЕЖНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. И этот конкурент Honda CR-V четвертого поколения рестайлинг ! Все-таки к обслуживанию Субару, а точнее стоимости этого самого обслуживания много вопросов. Так вот просьба следующая : Снимите, пожалуйста Honda CR-V четвертого поколения рестайлинг. крайне мало адекватных обзоров на этот автомобиль. И еще важный факт, Есть доверие именно к вашему подходу и мнению. Заранее спасибо, независимо от исхода моей просьбы )
Хонду ЦРВ врядли дешевле обслуживать
Вообще-то CR-V дороже.
Сравнили по надежности - отличные живучие хондовские моторы и это оппозитное недоразумение, которое сами субаровады расшифровывают как фубля (FB моторы)
Мне было физически больно смотреть как бедные субару пытались проехать эту "яму". Не очень понятно зачем это делать. Неужели это доставляет удовольствие?
Спасибо Good Job! Super SR Team! Пора всех сомневающихся прогнать через вашу песочницу и Прадо на вариаторе!
теперь зная разницу как и из чего они слеплены прощупав все углы интересно какой же автомобиль выбрала бы команда SRT джип черокки или субару форестер в примерно одинаковых комплектацыях чему бы отдала предпочтение
Хотелось бы Ниссан Х трайл увидеть в этой яме.
Обзоры Ваши супер! Сделайте полный обзор на sk!
Так мы увидим ещё "ту" машину, что делает ветер? Этот ветренный MedMaks
".....я бы на твоём месте газ не боосал!!!)))" Красавчики)))
Хлопці ,не знаю чого він поїхав 10.5 у вас ,можливо на ній тошнили ,а не їздили ... в мене є такий самий 2.5 але дорестайл 2015 рік, маю драгі ,засікав її . Їде стабільно в районі 9.3-9.5 . Можу зняти відео в підтвердження.
Спасибо, Ребята за классный обзор 👍👍👍👍👍. С удовольствием смотрю Ваш канал
коробас линиятроник - где вы взяли этот бред что они 100к и всё))))))? я доволен ..290 к пробег на ауте 14 год на двигле фб 25 который кстати на газу и зазоры тепловые в норме и масло не ест может потому что замена по допуску и каждые 5 к а в коробке каждые 40 частичная замена и только оригинальное ! и расход на трассе 6.8 короче что-то вы не в теме ...
Было бы интересно посмотреть на Аутлендер или rav4 по той же траектории.
Снимите Акуру РДХ 1го или 3го поколения! Интересно ваше мнение, хотя я и сам знаю что машина ОГОНЬ! 🔥🔥🔥