Cum se VERIFICA si CURATA VALVA EGR si RACITORUL de GAZE (DIY)
HTML-код
- Опубликовано: 8 июн 2021
- - Verifica o masina prin CarVertical: bit.ly/2UmVEG5
- Ma poti sustine si pe Patreon: / nerdmechanic
- Cum se curata EGR (Honda): • Cum se CURATA VALVA EG...
- Cum se aeriseste intalatia de racire: • Cum se AERISESTE INSTA...
- Cum se regleaza culbutorii (Dacia/Renault): • REGLAJUL CULBUTORILOR ...
- Cum se regleaza culbutorii (Honda): • REGLAJUL CULBUTORILOR ...
- Cum alegem uleiul de motor: • ALEGEREA ULEIULUI de M...
- Cand schimbam uleiul: • Cand SCHIMBAM (de fapt...
- Cum reducem consumul de ulei: • Motorul CONSUMA ULEI? ...
- Ce ulei folosim la DPF: • Ce ULEI folosim pentru...
- Cum se reconditioneaza electromotorul: • Cum se RECONDITIONEAZA...
- Cum se schimba pompa de benzina: • Cum se SCHIMBA POMPA d...
- Ce bujii folosim la Honda: • Ce BUJII FOLOSIM la HO...
- Revizia completa (Civic EP3): • HONDA CIVIC Type-R (EP...
- Cum se regleaza culbutorii: • REGLAJUL CULBUTORILOR ...
#nerdmechanic#EGR#curatare 
Авто/Мото
Am facut si eu operațiunea asta la o Corsa C 1.3 Cdti,Bravo pentru efort!
Multumesc mult! :)
Super 🥰
Mulțumesc! :)
BRAVO !!! MEȘTERE !!!
Salut, ireproșabilă lucrarea! De fiecare dată când văd cum ajung să arate componentele unui motor diesel, îmi întăresc ideea de a face trecerea la electric. 😊
Salutare! Multumesc mult! Si eu ma gandesc tot mai mult la o hibrida :))
Foarte bine lucrat, eu unul folosesc foarte des motorina( pt a nu afecta nici garniturile), dau jos grosul și apoi repede cu sprey. Pt a lucra mai repede îți era de mare folos un clichet pneumatic. Spor la reparat!
Multumesc mult! Ma gandesc sa investesc in scule pneumatice, dar lucrez foarte rar acasa :))
Pai exact motorina este foarte daunatoare...Umfla si deformeaza garnituri,cauciucuri,semeringuri,etc...Nerecomandat!
Bravo pt clip! 👏🏻👏🏻
Aș avea două întrebări:
1. Câți km avea acel Volvo?
2. Cu ELM327 poți să deblochezi și etrierele de frână (la mașină cu frâna de mână electrică)/să le pui în Service Mode, în vederea schimbării plăcuțelor?
Multumesc mult!
1) Din cate stiu, aproape 300.000km, dar e in stare impecabila, super bine intretinut :))
2) Este o jucarie, in afara de cateva erori comune la motor nu vede si nu poate face altceva :))
Am facut aceasta oparetiune dar am probleme in continuare cu acest EGR. este un Volvo xc60 motor d4. seamana cu asta din video. Poate ceda componenta electronica?
Salutare! La ce interval de timp/numar de kilometri recomanzi curatarea EGR-ului si a racitorului de gaze? Multumesc! Succes in tot ceea ce faci!
Nu e un interval stas, depinde mult de cum se merge cu mașina, ce drumuri efectuezi....
Salut! Cum pot sa iau legatura cu tine? Am exact modelul masinii din clip si problema de acolo. Merci!
La Velsatis 2,2 dci de două ori am curățat inclusiv galeria de admisie din cauza motorinei de la Lukoil, de ceva timp omv 👍👍👍👍 mers legal extraurban 4-4.5% și nu se infundă nimic cu motorina de la omv chiar dacă merg la turații mici. E un consum foarte bun pt 2.2 dci 150 cai și 1800 kg cutie manuala 6+1 motorul nu consumă gram de ulei decurgând am verificat turbosuflanta și e în stare ca nouă, aproape 290000 km și Ravenol 5w40 vst usvo
E ce trebuie... inclusiv uleiul care merge de minune la Renault din câte am văzut :))
Pantru mine,personal....desertul il las mereu pentru sfarsitul zilei si tortul este cate o postare de-a ta...Nu este obiectul discutiei acum despre pro sau contra diesel,avantaje si dezavantaje,pentru ca despre asta ai vorbit deja..
Stii cu ce curatz eu aceste calamine,mizerii si depuneri,grasimi,imbacsiri de orice fel???Iti dau un pont gratuit si foarte ieftin:...pur si simplu cu "TRIUMF,DE CURATAT ARAGAZE SI VASE EMAILATE,OALE SUB PRESIUNE"...Exista la orice magazin,flaconul galben/portocaliu cu pompa sprit capac rosu,cost pe la 14-17 Lei,in functie de retailer sau magazin de cartier....Se pulverizeaza,se lasa cca 5-10 minute ca sa actioneze,apoi jet de apa,de preferat fierbinte..La nevoie se repeta operatia si clatire foarte abundenta la final....Testat si folosit de catre mine de ani buni!Iese "sticla"....ca nou!ces
Astept cu maxima nerabdare si curiozitate momentul cand te apuci de Dacia 1310,a bunicului tau...
Mult succes si bafta in finalele de sesiuni...
Multumesc mult! Fain pontul, chiar o sa iau o solutie de genul ca sa am la mine :))
Salut , am un peugeot 407 2.0 hdi 136 cp . S a aprins martorul și nu se mai accelera deloc scoate fum timp de câteva zeci de secunde ,după care și-a revenit doar martorul a rămas aprins , nu mai scoate fum a scos doar atunci când nu se mai accelera , pe tester da eroare egr și filtru aer , dacă șterg eroarea odată la câteva zile se întâmplă iarăși dar își revine , necesita curățare?
Salut! Cred ca este logic si evident ca daca doar stergi eroarea dar nu faci nimic in privinta ei problema nu se rezolva (ca atunci cand bagi gunoiul sub pres). Verifica si curata EGR prima data. Eroare la filtrul de aer banuiesc ca inseamna ca ai probleme la debitmetru (MAF).
Salut,an un Nissan Qashqai 1.5 imi baga gaze inauntru masini cand dau drumu la clima,se poate sa fie racitoru de gaze infundat?
Salut! Mai degraba vezi sa nu fie o fisura in galeria de evacuare, in compartimentul motor.
Am un opel astra j 1700cdti euro 5 fabricație 2011 motorul merge bine 200000km când desfac bușonul la ulei ies gaze cam multe care ar fi problema mulțumesc.
Nu este neaparat o problema daca ies gaze... depinde volumul
Bună ziua
Am o skoda superb2 2.0 tdi,si in truna din zile mi sa rupt colierul de la furtunul de interculer,, din cauza presiunii prea mari ,mi sa schimbat acel colier si mașina funcționează ok,dar nimeni nu mi-a spus din ce cauza sa făcut această presiune.
Daca puneți sa imi spuneți-i dvs care ar putea fi cauza ...dupa datele care le-am scris.
Mulțumesc
Probabil colierul respectiv era deja uzat/ruginit/slabit si a cedat. Presiune mare poate face doar daca s-a umblat la turbina in general.
Racirea gazelor care intră in racitorul de gaze se face cu antigel? Eu credeam ca e un racitor pasiv. Ati spus ca trebuie completat cu antigel. Mulțumesc.
Da, schimbarea de caldura se face cu antigel la racitoarele de gaze :)
@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc!
Poate sa fie racitorul fisurat sami dea presiune in vasu de expansiune?
Pentru un passat b7 faci un video?
Dacă am ocazia o sa fac.
@@TheNerdMechanicDIY dar se curata și la astea la B7 ? E un cost destul de mare :(
@@sarka908 depinde de motor, in general se curăță.
@@TheNerdMechanicDIY 2.0 140 cp , lumea zice ca nu se merita e greu de dat jos...și la 1 ani 2 iar iti face figuri... nu știu, ce varianta sa aleg😴🤣
@@sarka908 nu știu exact, sigur găsești niște tutoriale pe RUclips sau pe forumuri
Răcitor înfundat înseamnă gaze arse mai puține în admisie și mai mult aer. Nu ar trebui sa tragă mai bine mașină? Evident, cu mai multi oxizi de azot la Diesel. Doar întreb.
Nu sunt inginer dar cred ca racitor infundat inseamna gaze fierbinti, adica dilatate, mai adica diluate si mai adica mai putin oxigen, cam ca la intercooler...
buna seara. Sunt nou pe canalul dvs , tocmai ce m-am abonat. As dori sa stiu parerea dvs in legatura cu EGR. Astazi am fost la un service din Timisoara pentru o verificare si am cerut sa faca o diagnoza la motor. Dupa ce s-a efectuat diagnoza ,unul dintre mecanici mi-a spus ca ar fi defect EGR-ul si ca imi recomanda sa il inlocuiesc. Mi-a trimis pe email si in deviz cu costul manoperei + piese. Costul este de 4265 lei. Am ceva rezerve , in sensul ca nu sunt prea convins ca trebuie inlocuit EGR. E vorba despre un passat b7 din anul 2011,motor 2.0 litri,140 cp. V-as ruga sa imi spuneti cum sa procedez??? Multumesc anticipat
Bună seara! Mă puteți găsi pe Instagram sau Facebook, sunt la "Despre". Depinde ce eroare era la EGR. Dacă partea electrica este arsa sau compromisă cam trebuie schimbat. Dacă eroare arată faptul ca este blocat sau plin de calamină se poate curăța.
In general mecanicii prefera sa îl schimbe cu totul deoarece este mult mai comod si mai bănos pentru ei.
@@TheNerdMechanicDIYe salut. Oare ma poți ajuta cu o curățare la egr și răcitor gaze? Contra cost desigur.. Pasat b7 2.0 tdi 2013.
De unde sunteți?
Din Brasov
Salut, lucrezi si la masini care nu sunt ale tale sau ale prietenilor?
Salut! Mai întâi trebuie sa ne împrietenim puțin si după lucrez 🤣
@@TheNerdMechanicDIY atunci propun sa incepem sa ne împrietenim, daca nu te deranjeaza😂
@@mylo8332 scrie-mi pe Instagram 😂
De specificat că EGR-UL și răcitorul să fie complet uscate. Un strop de apă pe admisie poate provoca probleme grave...
Exact asta am zis eu la final :))
Min 12.25 "după ce le-ați lăsat să se usuce"
ai zis așa repede că nu am realizat ...
Mulțumim pentru clip și succes în ceea ce faci!
Salut, un contact pot obține de la tine?
Salut! Gasesti informatii la "Despre".
Salut,
Ai putea sa ma ajuti te rog cu o parere? Cam de doua saptamani a aparut sunetul acesta la motor ruclips.net/video/uC1lSSceGYI/видео.html
S-a intamplat dupa ce am schimbat bujiile si supapa hidraulica (aveam probleme la presiunea de ulei) si dupa ce am facut regenerare pe autostrada (s-a supraincalzit motorul)
Cel mai sesizabil e la 2000 - 2500 rpm si daca inchid AC-ul.
Multumesc frumos!
Salut! Se aude cam ciudat... as zice sa nu o mai pornesti, mie imi suna a lant de distributie care flutura pe acolo, adica nu este intins calumea. Trebuie investigat mai amanuntit.
@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc pentru răspuns! Din păcate am un drum de aproximativ 400 km de parcurs săptămâna viitoare după care o duc la service (sper sa mai am ce duce 😂) Mă gândesc să pun un aditiv in ulei pentru mai multă protecție. Ai putea să îmi recomanzi ceva? Uleiul e relativ nou (sub 1000 km ravenol vst 5w40)
Si cand mergi la mecanc, nu dom’le, ca nu se poate curăța, trebuie inlocuit :))
Da, exact :))
Salut, nu mai am mailul tau, mi l poti da din nou te rog ?
Salut! nerdmechanic.diy@gmail.com
Depunerile alea sunt tot din cauza uleiului de proasta calitate in special! Rezistenta slabă la temperaturi înalte,mai ales că Dizelu e mai murdar. Ulei slab motorina proasta și iată rezultatul. Degeaba schimbi uleiul la 7-10 mii km daca rezistenta sa la temperatura e slabă. De-acolo și ungere proasta. Majoritatea defectelor 90% sunt produse din cauza uleiului!
Sa stii ca masina este super bine intretinuta si are aproape 300.000km fara probleme, componentele din video au fost prima data curatate si cred ca de aceea erau multe depuneri.
@@TheNerdMechanicDIY da dar la compresie nu stă super. E la limita diferența de 3 bari între cilindri. Din ce rețin 12,13,14,15. Daca nu am reținut ceva bine corectează mă te rog!. Mașina e întreținută. Se vede că motorul funcționează corect pe bujii. Îți recomand ceva pe Iridium. Eu folosesc la Fabia Denso ik16tt. Am in jur de 70 mii km și sunt ok.distamta între electrozi 1mm,funcționează bine la turații joase. Eu cred că e și de la ulei. Eu îl folosesc de cănd o am doar Motul. Nu știu ce să zic dar din ce am văzut la mine ca consumator și am mai văzut teste pe net chiar și la Sergiu Gabor Motul e cam Superior Ravenol ! Are rezistenta mare la temperatura. La mine acum am 20000 km și urmează să-l schimb că trebuie să schimb și distribuția că zornăie lantul și culoarea e maroniu deschis nici de cum negru.
Bujii cu iridiu folosesc si eu la Honda, doar cu iridiu pot folosi, NGK sau Denso.
Eu cu benzina l am spalat
Buna idee :))
Sano Forte Plus , face minuni nu alta
@@tfb1991 Da bill, face minuni, este foarte bun, eu am curatat galeria de admisie la bmw e90 și a ieșit de am avut un moment în care am crezut c-am cumpărat una noua, 3200 Lei. Problema este ca EGR-ul este din aluminiu, ori pe Sano Forte Plus, scrie clar, conține Soda Caustica, a nu se folosi pe Alumuniu. Nu știu acel răcitor de gaze din ce material este construit, dat tind sa cred ca tot aluminiu, cu toate ca are o culoare gălbuie.
Fara suparare , constructiv vorbind , foloseste o tava ( cel putin una de la cuptorul aragazului de ex. ) nu mai deversa prin curte toate chimicalele . Altfel , de azi mai ai un abonat !
Mulțumesc! Corect... eram chiar intr-o parcare fiindcă acolo ne-a apucat meșteritul :))