5 semne de SONDA LAMBDA defectă!
HTML-код
- Опубликовано: 24 июн 2021
- În acest videoclip prezint 5 simptome, care pot indica o sondă lambda (senzor oxigen) defectă la mașina ta!
5 motive posibile pentru un consum mărit: • Consum mărit de combus...
#diagnoza, #diesel, #benzina, #5semne_de, #sonda_lambda 
Авто/Мото
Va salut, daca va place continutul si doriti sa contribuiti la cresterea canalului VirtualGarage Ro, puteti dona o anumita suma de bani prin intermediul functiei "Thanks" de sub videoclip. Va multumesc frumos! 🙂
Buna seara, am un e46 2.2i am check ul aprins si la relanti sta foarte bine, insa in mers merge trepidat si nu trage ok daca schimb la 2000 turatii, mentionez ca sondele sunt taiate am cumparat recent masina, este stata de 5 ani
Ýh7
Omule ești mai bun ca 10 reprezentanți la un loc! Explicat frumos ❤❤
Ai tot respectul meu,!! /! Voi continua sa ți urmăresc sfaturile, te salut!!! Vio
explicatii tehnice coerente , foarte la obiect , multumim.
Mulțumesc pentru postare! Felicitări pentru modul cum prezentați !
Doresc sa știu cum montez tacheti hidraulici noi la opel astra g motor z16xe benzina.
Mulțumesc frumos pentru prețioasele explicații. 👍
Foarte util clipul!
Explicațiile tale sunt ca apa i-ti da viață. Te urmăresc cu mult interes. Felicitări
Mulțumesc pentru video... pentru toate explicațiile date ...au fost utile...
Excelente explicații ! Felicitări ! Mulțumesc frumos !
👍
Foarte bine explicat,multumesc frumos!
Felicitări pentru explicații ! Aceste sesizoare-de-fum aprinde Martorul-de-Bord la motor, doar dacă s-au înfundat complet de fum/funigine (senzorul nu se arde electronic în interior ca și piesă, deoarece rezistă până la 1000 grade C) și intrarea/capul-sită se poate curăța/desfunda/spăla chimic cu spray/soluție-acidă/presiune de apă+aer/aer-cald, exact ca și curățarea Catalizatorului (pentru a evita achiziția altuia de la 1.400 lei în sus... și care se înfundă mai repede la ,,motorină,,) .
Multumim pt explicati .
super esplicarea multumesc frumos
multumim ... si la cât mai multe postări ...
Multumesc frumos 👍
Interesant. Multumesc
Bravooo multă sănătate domnul director
Super explicatiile!
Foarte bine explicat și eu am o problemă la sonda lambda la un Golf 4 pe benzină consuma 9 - 9,6 la 100 și am martorul la bord aprins.
Foarte util video...felicitari!!!
Multumesc frumos 👍
FELICITARI.
Foarte bine explicat să ai noroc
Mulțumesc!
Ai tot respectul meu,!! /! Voi continua sa ți urmăresc sfaturile, te salut!!! Vio😊
PE BUNE! CEA MAI BUNA EXPLICATIE SI DESTUL DE BINE AMANUNTITA DE PANA ACUM,URMARITA DE MINE !! BRAVO MESTERE !!
EXPLICAȚIE DE PROFESOR
MULȚUMIM
Mulțumim!
Exact explicatie ca și la egr.
Lipsa putere la un Opel Astra G 2007 ,mici fluctuatii la turometru,combustibil numai benzina 99,128000 km ,rulaj decent,neabuzata.
Multumesc ptru sfaturi,succes!
Buna, sunt stocate coduri de eroare? Lipsa de putere si fluctuatiile de relanti pot sa apara din mai multe motive, comune, sau nu... De exemplu o clapeta de acceleratie cu depuneri, un egr care nu mai functioneaza corect, o bujie care nu mai da scanteia in mod corect, etc, pot cauza ambele simptome. De asemenea, daca motorul trage aer fals undeva, nu va mai avea un relanti stabil. Evident si o sonda lambda defecta de dinainte de catalizator poate cauza probleme de relanti, dar si lipsa de putere. Trebuie facuta o diagnoza, poate este salvat un cod de eroare care ne ajuta sa delimitam posibilele cauze, altfel din pacate sunt foarte multe lucruri de verificat, inclusiv debitmetrul de aer, o pompa de benzina care nu mai livreaza la o presiune suficienta, sau chiar un filtru de combustibil/aer infundat, toate acestea pot cauza probleme de lipsa de putere... Daca nu sunt coduri de eroare stocate, atunci va trebui facuta o diagnoza pe fuel trim (reglajul amestecului), astfel deja se poate determina daca motorul ruleaza pe amestec sarac, sau bogat, de exemplu, si in functie de asta mergem spre posibilele motive, pe care va trebui sa le verificam.
@@virtualgaragero am uitat sa mai spun ca uneori miroase a benzina in habitaclu.
Oricum,iti multumesc pentru sfaturi!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Sunt foarte de folos aceste informati aceasta problema o am eu la Ford Mondeo MK4 motor 2000 140 cp an 2011mi sa aprins check engine și consumul a fost enorm de mare 1000 de Like-uri meriti
Buna și lai schimbat sa stins chechingul
Mie mi s-a aprins după o săptămână după ce am făcut schimbul de ulei. La diesel și mi-au spus că din cauza ca fac drumuri scurte. Mi-au zis sa ies pe autostrada și să merg cu 120km. Acum nu se mai aprinde. La fel după o săptămână și pe benzina la un hyundai. 😊
În teorie toate sună impecabil. In practică, mecanicii habar n-au. Au facut si ei o profesionala că n-au avut medie de liceu si stim toți ce scoala se face la profesionala.... cei mai rai la invățătura au ajuns acolo. Când mergi cu o problemă la service, iti schimbă jumatate de motor până identifica problema. Degeaba de ascundem după deget. Sau chiar dacă stiu, ca sa te fure la piese si la bani te îmbârligă...
Buna, din pacate trebuie sa fiu de acord cu partea de scolarizare. Nu numai la profesionala, din cate am inteles, chiar si la facultate se invata despre tehnologii care erau de actualitate acum 30 de ani sau mai mult... Singura solutie ca cineva sa fie bun si sa tina pasul cu tehnologia, este sa invete tot timpul, sa participe la training-uri de specializare in domeniu, si astfel sa fie la curent cu ultimele informatii. Mecanicul in adevaratul sens al cuvantului ramane limitat doar la reparatii mecanice - lucrari la directie, schimb de ulei si filtre, frane - dar si aici de multe ori este nevoie de un tester si cunostinte de baza pentru a retrage un pistonas de frana, a reseta un interval de service, deci chestii de baza... Pe de alta parte la ce nivel de complexitate au ajuns masinile de astazi, pentru a le putea diagnostica si servisa corect, este nevoie de cunostinte din 3 domenii: mecanica, electronica dar si informatica/IT... Ca sa fie cineva la top, trebuie sa inteleaga in primul rand clar, cum functioneaza acel sistem, dupa asta trebuie sa aiba acces la aparatele, sculele si informatiile necesare si sa urmeze o abordare logica de diagnoza, pana ajunge la cauza problemei. Primele doua necesitati costa bani si timp, pe care service-urile sau garajele nu si-le prea permit sau nici nu le considera... Mecanica este o meserie frumoasa, daca iti place. Daca cineva a devenit mecanic doar pentru ca nu a avut alta posibilitate , atunci e bai... Dar dobandirea cunostintelor nu se opreste la scoala, acolo e eventual inceputul... Restul tine de fiecare. Sunt foarte milte carti bune, tutoriale, materiale video pe internet, deci cine doreste, are acces la informatii, unele gratis, altele costa bani... Dar aceste costuri sunt de fapt investitii...
@@virtualgaragero
Multumesc pentru răspunsul tau complex. Da, așa e cum spui: nu mai e doar mecanică. Chiar mi-a schimbat un mecanic cureaua de transmisie la un Audi v6 2.5 TDI (deci se pricepea omul mai mult decât doar frâne/ulei) si mi-a spus clar că nu face față generațiilor noi de mașini.
@@choosehappy9497 mai ales daca are o varsta inaintata, si nu "a prins trenul", ulterior e foarte greu.
Uni nu se duceau la practica,dar cei mai multi nici profesionala nau facuto,au invatat dupa ureche !
Europa nu vrea ca România sa se ridice !O tara se ridica economic prin educației! Nu san legi ,copiii cer tigari de la profesori fac misto de ei ce sa mai învețe vai de educatia din Romania ,eu am prins alte vremuri cand trecea directoru eram ca in armată, nu ziceai nici psss pe profesori îi ocolem !
Interesant cat de importanta este un control de rutina la senzori. Informatia care o dau mai departe poate face sistemul perfect sau il pot defecta. Multumesc pt clarificari!
Asa este, cu mare drag! 👍
@@virtualgaragero Te salut cu respect intr-adevar simptomele sunt identice cu ce întâmpin eu am un opel astra g 1.6 8 v din 2001 și exact asta am la relanti se turează singură 2 motorul simți cum nu mai trage pur si simplu te rogi de ea să tragă, și și la consum se simpte ca este mai mare, am schimbat așa pompa de benzină toate filtrele bujiile am schimbat și pedala de accelerație ca imi dădea eroare pe testăr la ea, am fost și cu, calculatorul la cineva de la reparat ca imi găsise câți va dinți din aia rupți în tine ia lipit omu cu pistolul de lipit tot la făcut la pus la loc. Si dupa toate astea mașina tot aceleași simtome le are inclusiv nu mai a ești noxele cand am fost să fac ITP a turato ăla de gasit o draci. Cand plec dimineața cu ea îți este mai mare dragul trage și motorul tot. E cum se încălzește după câțiva km gata simți brusc în mers cum nu mai trage motorul și așa rămâne TOATA ziua te rogi de ea să meargă. Cate odată mă enerva așa de tare încât am in mers și tot din mers am pornit o sia revenit a tras ce a tras și apoi brusc iar nu a mai tras motorul adică a început să tragă greu. Cred ca am gasit rezolvarea ms mult.👍 am să îi cumpăr și sonda lamda nouă.
excelent ghid pentru incepatori. multumesc
Multumesc si eu 👍
Salut , nissan 1.6 qr16de , nu are errori dar ca si simptome in intervalul 1.8-2.2 k rpm la rece(mai accentuat) dar si cald in accelerare usoara * .acceleraza in trepte/smucituri .Lant distrubutie intins? senzor axe ( unul din fire cam indoit) .Cu senzorul maf (curatat cu spay dedicat) deconectat intra in limp mode si aceeleraza mult mai urat. Relanti in parametri. Scanare Fuel trim de incredere se poate face doar la reprezentanta? Multumesc
Salut,cu masina la mecanic,mi-a spus ca trebuie schimbata..a pus alta noua...a reaparat iar martorul în bord..iar a schimbat, o iar a reapărut...de la ce ar putea sa fie?se pare ca problema e în alta parte
Merci
Am un Logan 2 a apărut pe tester eroare permanenta sonda lambda și consumă mult gaz care ar putea fi problema ?
Salut , am un kia 2018 ,1.6 crdi mi a topit galeria de admisie , au schimbat : admisia, egr,dpf ,turbo . A mers ok o saptamana. Acum porneste cu un zbucium , au pus senzorii vechi pe dpf , am curatat evacuarea finala si la o saptamana iar e plina de funingine. Crezi ca e sensorul o2 ? Mentionez ca se aprinsese la un moment dat dar l am dat jos si l am curatat si nu s a mai aprins in bord dar mi a topit admisia la 2 saptamani ,mentionez ca baga diesel in baie si isi face regenerarile la 50-100 de km, si merg numai pe autostrada
Salut,am un Ford Focus Mk2 2008 Facelift cu o problema la consumul de motorina,am inceput de rectificat injectoare am verificat pompa de inalta presiune am schimbat filtrul de combustibil precizez ca are dpf off masina i am dat si soft la masina ca sa nu intre in regenerare continua incat sa consume extrem de mult dar degeaba la fel de mult se "scurge" motorina si nu stiu ce sa ii mai fac,nu da nici o eroare in bord sau pe tester
Va salut am un golf IV 1.6 fsi,are martorul chek engine aprins, ralantiul oscilează,la ITP nu am avut probleme cu noxele,care poate fi cauza de oscilație la ralanti
Va salut !Ce defecte pot aparea cand apar martorii de abs: apare si dispare in timpul functionarii.
Salutare!Am un Nissan Micra k13 benzina automata.Martor Check engine aprins.Nuvprea se tureaza,cănd accelerez se decelereaza si smunceste ,pe modul sport la fel .Voi merge la un service sa vedem despre ce este vorba
SUNT ÎNCÂNTAT DE MODUL ÎN CARE EXPLICAȚI.
Salut. Am un ford focus 16 benzina din 2001 și dimineața când o pornesc merge puțin bine câteva secunde și se turează și variază turația și se oprește. Au apărut P0133 și P1132. Am schimbat sonda landa 1 și 2.curatit clapeta de accelerație și motorașul pas cu pas. Și tot variază turația și se oprește cind erece motorul.
Buna, codurile au ramas si dupa inlocuirea sondei lambda? Daca da, trebuie verificat cablajul de la sonda. Senzorul de temperatura motor trebuie, de asemenea verificat
Salut, electroventilatoarele de pe radiator funcționează continuu după circa 10 secunde de la pornire, cu cei 2 senzori de temperatura schimbați. Golf 5 1,4 benzina 2004. Îmi spune și mie cineva ce poate sa fie?
Buna seara! Am un Ford Focus St mk3 motorul mergea ff bine, dar ce m-am gandit eu....sa curat sonda Lambda ca asa e bine. Am curatat-o cu diluant si spray de frane iar dupa ce am pus-o inapoi pe masina relanti oscilant, mers neregulat al motorului. Daca am stricat-o scap daca pun alta noua de la Bosch? Ms
Salut. Am un audi a4 b6 1,9 tdi an 2003. Si nu stiu de ce nu am martorul motor. check engine cum de spune. Nici cand pun contactul nu apare. Nu sti de ce?
Salut , am și eu un Fiat punto 1.2 din 2007 și merge parca în 2-3 pistoane , pe testar ia dat eroare sonda landa și bobine inducție , am schimbat buji , fise și bobene , pe urma a mers mașina 1 luna bine și după iar probleme , 1 mecanic mia zis ca calculatorul de la mașină ii devina. Poate sa fie calculatorul devina ? Adică sa merga bine și după o luna iar sa nu meargă sau sonda landa sa fie devina ? Mulțumesc mult
Bună ziua! Felicitări pentru prezentare! Aș avea nevoie de un sfat de la dumnevoastră, mașina este Golf 4 - 1.6 benzină din 2002 (hatchback), fără martori, pe tester a fost odată pus însă nu am erorile, masina în 1 sub turația de 2000 dacă apăs pedala pana la un nivel nu reacționează după care sare și dacă las pedala reduce brusc viteza, trage greu mai ales la deal, menționez că egr a fost schimbat recent din cauza că era blocat, filtre de aer, filtru de benzină, bujiile schimbate, respectiv pompa de benzina a fost testat, la ITP nu a ieșit noxele, concluzia mea că sonda lambda sau MAP-ul este defect, ce ar putea sa mai verific cu aceste simptome? În cazul în care după testare nu reiese faptul că sunt defecte, Mulțumesc frumos!
Buna seara, simptomele descrise pot avea multe cauze: clapeta de acceleratie colmatata/defecta, MAP colmatat sau defect, o problema de aprindere, etc. Oare sonda lambda de dinainte de catalizator ce valori masoara?
multumesc mult de raspuns, iti las si codurile de eroare de pe diagnoza daca te ajuta mai mult, dar o sa incep prima data asa cum ai zis si anume cu valva PCV
P325500
P326600
P013200
P013000
Salut, toate codurile fac referire la sonda lambda de dinainte de catalizator, erori de circuit, de rezistenta. Trebuie verificat cablajul, mufa, masurata rezistenta din circuitul de incalzire a sondei, daca nu e ok, trebuie inlocuita sonda lambda
Mulțumesc pentru pre zentare
Salut, după ce am schimbat motorina sa aprins chek.
Mulțumesc
Avind la relanti variatie de turatie ,la diacnoza cu vcds dadea sonda lambda defecta sau gaze nearse in catalizator (motor benzina).Am schimbat sonda degeaba.
A fost de fapt defect EGR-ul pe care l am si schimbat
Da, un cod de eroare chiar daca se refera la sonda, nu inseamna neaparat faptul ca sonda e defecta. Inainte de inlocuire trebuie facute analize suplimentare, pentru a verifica functionalitatea sondei... Este posibil (si de foarte multe ori e chiar asa) ca sonda masoara corect, si de fapt de altundeva vine problema, sonda doar detecteaza anomalia... De asta diagnoza nu se termina niciodata cu citirea codurilor de eroare...
Bună ziua
Mulțumesc pentru acest clip video. Presupun ca am găsit rapuns la problema mea de misefire la Seat Leon 2009 1.4 tsi 125 cp. Se încadrează bine la cele descrise la situația nr 3. Cred ca sonda mea ar putea indica mai tot timpul amestec bogat, iar calculatorul micșorează timpul de injecție. Testerul arata misfire pe la toti cilindrii câte 2, 3, 4 , maxim 5 intr-un minut
De menționat faptul ca problema se ameliorează după ce temperatura motor ajunge la 85 -90 grade.
Cum sa procedez pentru a determina exact dacă problema vine de la sonda ? Dacă as scoate mufa ce s-ar întâmpla?
Mulțumesc pentru răspuns!
Buna ziua, va recomand sa verificati prima data fuel trim-urile, sa vedeti ce valori aveti acolo. Sa eliminam in primul rand o problema de aer fals. Fuel trimurile ne arata, cum gestioneaza calculatorul amestecul pe baza sondei lambda de dinainte de catalizator. Un fuel trim pozitiv (+%) inseamna ca sonda lambda masoara un amestec sarac si astfel este crescuta cantitatea de combustibil injectat, pentru a imbogati amestecul. Un fuel trim cu - inseamna fix opusul, se scade cantitatea de combustibil pentru a corecta amestecul aer-combustibil. Daca motorul trage aer fals, la relanti vom observa un fuel trim cu +, turam motorul la 2500 rpm si il tinem asa, iar fuel trimurile incep sa scada, avand in vedere ca motorul are nevoie oricum de mai mult aer, aerul fals devine mai putin semnificativ.
Salutare cu respect! Aș avea o intrebare ,la prima pornire trepifeaza putin motoru deci la relanti dupa ce se încălzește motoru totusi parca nu trepideaza ,ar fi de vina un injector ? In bord nu are aprins nici un martor ! Dupa ce calc putin accelerație nu trepideaza ce paree ai avea ?
Buna, nu pot estima cat de mult trepideaza motorul la pornire, trepidatiile usoare la pornire si imediat dupa sunt normale, as zice, pana ajunge sus uleiul la tacheti, etc. Daca trepidatiile sunt relativ mari, este posibil sa vina de la injector, intr-adevar, dar poate veni si de altundeva. Ce masina si ce motor aveti?
Ati mentionat amestec bogat PERMANENT, ce cauze, piese ar fi de vina? Sonda lambda s a schimbat de 6 luni.Multumesc!
Buna seara!
Am un ford focus 2 facelift și care intrerupe în momentul plecării de pe loc.
Trebuie accelerata mai insistent.
Buna seara, ce motor este pe masina?
👍💪
Salutare. Am un Opel Astra1.6 din 2005. Motorul merge perfect. Când se încălzește se oprește și nu mai pornește. Pun contactul si se aprinde doar luminile din bord și atât. Daca scot un releu din cutia de sub capota iar dupa 5-10 secunde îl pun la loc ,motorul pornește dar se opreste iar pentru ca este cald. Pe ecranul mic apare F1. Ma poate ajuta cineva va rog. Mulțumesc
Salut. Sunt foarte incantat de cum ati explicat. Am facut o diagnoza la masina mea, un Corsa D benzina 1.4 si mi-au aparut urmatoarele: CAT, O2S si HTR cu rosu. Asta din cate am inteles din videoclipul dvs, ar trebui sa-mi schimb sonda lamda si ar fi perfect. Gresesc? Mentionez si faptul ca de la o vreme, consumul de carburant devenit mai pronuntat.
Buna ziua, care sunt codurile de eroare?
Salut nmi stă la relanti dar nu-mi face tot timpul cîns se încălzește, e opel astra g 16 16 valve, am schimbat, motorașul pas cu pas, senzorul după clapetă, DAT jos clapetă spălată curățată, egherul schimbat, buji, debitmetru, senzorul de presiune, distribu[ia făcută ceași putea face
❤
Bună la un vw cc 2016 este doua modele de sonda Lambda îmi puteți spune care sunt să le cumpăr pentru nu știu va mulțumesc îmi dați
de sonda lambda 1 se vorbeste, in fata la catalizatorului, cealalta are alta functie.
Salut! Dacia logan 2 2017 1.5 dci
Sonda oxige este acelasi lucru cu sonda landa?
Am consum scazut si nu mai trage masina dupa 90km/ora
Am fost la testare si pretul este crescut deoarece accesul e prin spatele motorului
Buna, sonda lambda este acelasi lucru cu sonda de oxigen. Sonda lambda masoara oxigenul din gazele de evacuare
Am o fabia 1,4 16 valve benzina 2002 ,se opreste și la relația când se încălzește motorul dar și în mers.
👍
Salut, seat leon 1p 2.0 tdi 140 cai
Check engine aprins, în ture mai mari se plafonează, dacă o opresc și pornesc din mers își revine câțiva zeci de metri și iar imi taie din putere, sa fie de la debitmetru de aer?? mersi
Buna, poate veni mai degraba de la turbo (overboost) sau egr. Trebuie facuta o diagnoza, sa vedem de ce intra in limp mode
Salut, îmi apare check engine +eml bmw e46 poate fi din cauza Sandei lamba și lipsa catalizator
Buna, trebuie facuta o diagnoza, macar citite codurile de eroare, sa aflam mai multe, check engine se poate aprinde din multe motive posibile.
Am Mazda 6anul 2006nu pornește pornește cu sprai de pornire ce defecțiuni poate avea
Bună ziua! Ce diferențe sunt între sonda Lăudat înainte de Catalizator sau după Catalizator?Mulțumesc anticipat ❤ Are eroare P0138.Motorul merge perfect .Nu consuma !Oare ce o fi?
Buna ziua, p0138 indica o tensiune de semnal prea mare de la sonda lambda de dupa catalizator. Trebuie sa verificati semnalele de la ambele sonde pe tester, o tensiune prea mare poate insemna un amestec prea mare, un scurt intre cabluri sau in interiorul sondei 2. Daca masina nu consuma mai mult si merge bine, as zice ca sansele sa aveti un amestec prea bogat (foarte bogat) si dupa catalizator sunt mici, deci as zice ca probabil sonda de după catalizator este defecta sau aveti un scurt intre cablul de alimentare incalzitor sonda si cablul de semnal.
Eu am un BMW 535d e60 286 ps Stage 1 și într-o zi am mers tare cu ea,era și foarte cald afar și mi s-a aprins Check engine,apoi am oprit mașina,am pornit-o și numai era aprins și mergea normal.Care sa fie problema?
Buna seara! Daca supa EGR nu etanseaza perfect este o problema majora? Multumesc mult!
Buna seara, inseamna ca motorul va trage aer fals si va fi influentat mai mult sau mai putin amestecul, in functie de cat de mult aer fals trage. Despre ce masina/motorizare e vorba?
Salut am și eu un dodge caliber20 benzină cu gpl la rece motorul merge neregulat și se mai oprește căte o dată până se încălzește apoi merge normal ,am pus tester pe ia și îmi spune că ar avea ceva la pistonul 3 care afumă și bujia un pic ce poate fi?mulțumesc.
Buna, ce cod de eroare aveti?
Salut am pus sonda lamda de ford k pe un ford focus mk1 1.6 benzina , nu mai da eroare pe diagnoza dar tot îmi da cu fum alb , care ar fi cauza , o rezolvare te rog , ms.
Buna, motorul merge/trage bine? Antigelul nu scade din vas?
Sonda lamba poate fi amplasata si dupa catalizator .
Trebuia spus decat raportul stoichiometric ca valoarea o stabileste calculatorul de injectie in functie de conditii - v. LT si ST .1:14.7 e valoarea teoretica ,in practica e nitel diferita .
Permanent baga Autodata si Delphi ,alte diagnozere spun actual si stocat ... si exista si alte diagnozere .
Recent am fost la o masina careia proprietarul a facut diagnostic si a dat Probleme la EGR ... De fapt era senzorul de presiune diferentiala cu galme si asta am vazut aplicand un diagnozar dedicat marcii .
Buna, sonda lambda de dupa catalizator este amplasata cu scopul sa monitorizeze eficienta catalizatorului, amestecul este reglat pe baza sondei de dinainte de catalizator. Detalii tehnice despre ST si LT fuel trim, functionarea sondelor, etc. voi prezenta intr-un clip tehnic pe viitor 🙂
@@virtualgaragero Videoul era despre o sonda lambda . Acum intelegi unde e eroarea? Probabil vrei sa schimbi denumirea clipului sau sa dai o erata in descriere pt cine nu stie si ia de buna greseala .
@@PopaAlexandru. ok, voi scrie in paranteza ca e vorba despre sonda de dinainte de catalizator, dar in video mentionez clar acest lucru de mai multe ori.
@@virtualgaragero Din partea privitorului se intelege ca acea e singura si unica sonda lambda de pe o masina/motor . Tu ,eu si alti catva stim cunm sta treaba dar cine nu stie ce poate deduce ? ca e numai o sonda lambda dar de fapt sunt si altele si care e treaba? e una sau mai multe si de fapt ceata.
De asemenea valoarea teoretica de 14,7:1 practic variaza si sonda lamda detecteaza asta! Si calculatorul de injectie face asta. Nu vorbesc de cazuri particulare cum ar fi intretinerea(regenerare) DPF cand se injecteaza carburant pe faza de evacuare asa incat aceasta sa ajunga in DPF si sa arda acolo . Sistemul AdBlue e deosebit ,ar merita un video si despre ala .
@@PopaAlexandru. da, ai dreptate, de asta am si updatat titlul. Multumesc pentru sugestie, promit un videoclip cat mai curand si despre sistemul AdBlue 🙂
salut am un seat leon 1p 1.6 mpi cod motor bse cu gpl si problema e ca pe gaz cand accelerez intrerupe si dupa ce o tin accelerata merge foarte bine, cand se incalzeste adica dupa 30-40 km nu mai am problema asta, am pus un tester si am vazut ca mi-a dat codurile p0171 si p0172 si mi-a zis mecanicu ca are un amestec prea bogat, sa fie oare sonda lambda, odata mi s-a aprins check engine si atunci i-am sters eroarea, dupa nu mi s-a mai aprins.
Salut, cele doua coduri sunt contradictorii, primul este amestec prea sarac, al doilea este amestec prea bogat. In principiu trebuie verificata sonda lambda de dinainte de catalizator: daca inducem un amestec sarac (de exemplu scoatem un furtun de la admisie si motorul trage aer fals, sonda trebuie sa arate un amestec sarac). Pe de alta parte, un amestec bogat de poate induce, daca punem un pic de spray de frana in admisie, si in acest caz ar trebui ca sonda sa masoara un amestec bogat. Nu stiu ce influenta poate avea gpl-ul si cat de compatibila e sonda lambda cu gpl...
Explicatiie date sunt spcific pt sonda de oxigen de banda ingusta, care regleaza ameatecul doar in cazul in care motorul se afla la sarcini mici, atunci cand ecu regleaza amestecul in bucla inchisa. Probabilitatea unei sonde defecte in cazul unui amestec bogat sau sarac sunt foarte mici, de cele mai multe ori defectul este in alta parte. Reglarea amestecului la 14.7:1 se aplica doar la sarcini mici pt acest tip de sonda, in reste motorul merge in bucla deschisa cand se bazeaza pe map/maf, clapeta acceleratie, supapa de descarcare a gazelor de rezervor pt a injecta combustibilul necesar si amestecul sigur nu mai este 14.7:1 Cam toate motoarele de la euro 4 in sus folosesc sonda o2 de banda larga, unde amestecul este reglat continuu, in bucla inchisa permanent si adapteaza constant amestecul pe baza map/maf.
Buna, multumesc frumos pentru comentariul detaliat. Voi mai face inca un video despre tipurile de sonda lambda, intr-adevar acest video este specific sondei de banda ingusta 👍. Pe de alta parte sunt si informatii generale, care se aplica in general sondelor lambda.
Salut!
Dețin un Hyundai Coupe 2007 2.0 pe benzina + gpl și am martorul check engine aprins de când am luat masina...
Cele mai frecvente coduri de eroare pe care le primesc sunt:
- P0133 - Powertrain - O2 sensor slow response (bank 1, sensor 1)
- P0170 - Powertrain - Fuel Trim (bank 1).
Țin sa mai precizez ca imi fluctuează relanti-ul destul de rau, lipsa de putere sesizabila și consum ridicat de carburant.
As dori sa știu dacă este totul din sonda lambda (nu as vrea sa merg la ghici, pentru ca la modul meu sunt scumpe) și dacă este vorba de senzor, este cel înainte de catalizator sau după? Mulțumesc mult!
Buna, trebuie verificata functionarea sondei lambda. Cele 2 posibilitati sunt fie sonda lambda nu mai functioneaza corect/ e imbatranit si masoare prea lent, si din acest motiv calculatorul nu mai poate corecta eficient amestecul aer combustibil, fie functioneaza corect sonda, si aveti o problema pe partea de injectie sau admisie aer. Sonda se inlocuieste doar daca o verificam si nu functioneaza. Pitem verifica sonda de exemplu inducand un amestec bogat, folosind un spray de pornire, pulverizam o cantitate mica in admisie sau direct in clapeta de acceleratie - turatia motorului va creste si sonda trebuie sa masoara un amestec mai bogat.
Salut, la un motor z14xep, este 1.4 benzina de la opel meriva și am urmatoarele coduri de eroare:P1405, P0300, P0302, P0136, P0141 bancata 1 senzor 2, P0141 incalzire sonda lambda a rezistenta 2 bancata 1. Motorul la ralanti se aude ca un diesel. Ma poți aiuta cu ceva idei te rog??? Mulțumesc
Cosmin, eu cred ca ai probleme cu amestecul pe partea de GPL. Ai incercat o perioada sa mergi numai pe benzina sa vezi daca erorile reapar? Stii ca e indicat sa mergi minim 10% din timp doar pe benzina? Cand a fost ultima data cand s-a facut reglare, sau recalibrare la hartile instalatiei gpl?!
SCOATE BECUL DIN BORD SI NU SE MAI APRINDE
Bună ziua am un logan 1,6 benzina anul 2006 și stă aprinsă întotdeauna în bord și la relanti mașina galopează
Sa traiasca!
Explicatii si raspunsuri profesioniste!!
La un Subaru Justy G3X am martorul Check engine aprins in bord iar vitezometrul si kilometrajul nu se mai misca! Ce credeti ca poate fi?
Am mers la Service autorizat, nu de cartier, au spus ca nu pot decat sa stearga eroarea dar martorul Check engine s-a aprins din nou!
Printr-o conjunctura a trebuit sa plec pe Transalpina atunci. Multumesc lui Dumnezeu ca masina a mers impecabil dus-intors!
Acum "mi-e ciuda" ca am cu 500 de km mai putin pe bord...
Multumesc anticipat!!
Buna, nu stiu cum e la Subaru, dar vitezometrul si kilometrajul este bazat fie pe un senzor de pe cutie, fie pe un senzor de abs. Deci aici trebuie cautata problema. Care este codul de eroare?
@@virtualgaragero nu stiu codul.
@@InfrastructuraRomania in regula, dar ce am scris mai sus este valabil. Posibil sa aveti un senzor defect sau un cablaj intrerupt. Prima data trebuie sa vedem care este codul de eroare, trebuie facuta o diagnoză in mers, urmarit parametrul de viteza in timp ce mergem cu viteza. Daca se intrerupe semnalul, trebuie verificat cablajul de la senzor. Daca este ok, probabil e defect senzorul
@@virtualgaragero multumesc mult pentru sfaturi!
Problema este ca aici in Bucuresti reprezentanta Subaru nu te cunoaste decat daca cumperi masina de la ei...!
Am fost la Suzuki tinand cont ca masina Subaru Justy G3X este identica cu Suzuki Ignis dar acolo mi-au spus ca nu sunt compatibile 100% softurile. Asa ca doar au sters eroarea.
Maine merg si le spun ce mi-ati scris, poate asa ii luminez...
Multumesc mult!!
Bună ziua, la un Logan 2 2017, motor 1.0 cod eroare P0420 check engine se aprinde după 200-400 km rulați, n-are fluctuații la relanti, pornește la prima cheie, consum normal,verificat cu calculatorul și nu-mi arată nici-o problemă electrică. Pe Torque î-mi arată sonda 1 (înainte de catalizator) 0V iar sonda 2 (după catalizator) 0,1 V sau 1V constant, în funcție de turația motorului. Am scos sonda 1 de pe mașină și am testat-o, cum am văzut în niște filmulețe pe aici și î-mi generează pâna la 2-3 V dacă o încălzesc cu o lampă pe gaz, deci pare ok, care ar putea fi problema ?
Buna, P0420 se refera la eficienta scazuta al catalizatorului, pentru aceasta monitorizare se compara semnalele de la sonda de dinainte de catalizator cu semnalele de dupa catalizator. In momentul in care sonda de dupa catalizator masoara variatii similare, ca sonda de dinainte, catalizatorul nu mai oxideaza gazele de evacuare, adica nu mai functioneaza corect. Astfel se genereaza codul de eroare. Deci sunt sanse mari sa aveti un catalizator defect, din pacate.
Salut poți să mă ajuți cu un Opel astea h 1,6 benzină 2006 cind este cald motorul la relanti moare motorul și nu mai pornește decit după o oră două după ce se răcește motorul pur și simplu nu se mai pune contactul cade acul la benzină
Salut! Cu vcds cum as putea sa imi dau seama daca lucreaza corect.
Buna, se urmaresc valorile citite de sonda in timp ce merge motorul. Valorile trebuie sa fluctueze intre un amestec sarac si un amestec bogat
Salut am si eu o problema la o Honda civic 1. 6 nu mai am catalizatorul pe mașina și nici sonda lamda pe mașina și bine înțeles, ca martorul check imi sta aprins in bord întrebarea mea este : exista probabilitatea de a afecta motorul ? Și o alta problema care ma confrunt de ceva timp este atunci când merg cu ia turat in trepte 3 4 in turații de peste 5 6 mii îmi face presiune in vasul de expansiune și toată apa mi-o da afara iar apa se ridica la 120 de grade. Dar specific doar atunci când merg cu ia sprint dacă merg cu ia normal nu este nici un fel de problema temperatura îmi sta la jumate !! Ai putea să-mi dau un rasp . Mulțumesc anticipat.
Salut, ce cod de eroare este stocat? Daca fizic nu are nici catalizator nici sonda lambda, probabil din acest motiv arde martorul check engine. Masina polueaza mai mult dar nu ar trebui sa cauzeze probleme motorului propriu zis. Legat de supraincalzirea motorului, care daca inteleg corect, se intampla la turatii mari, este posibil sa nu mai functioneze eficient pompa de apa, sa fie colmatat radiatorul... Ventilatoarele de la radiator functioneaza?
Te salut. Sa topit garnitura de etanșare de pe sonda lambda din cauza timpului si a candidaturii. Sonda este buna doar ca trage aer fals pe langa filet. Ce saiba sa-i pun? Merge de cupru sau sa caut de pe ceva bujie? Mersi!
Salut, teoretic merge si saiba de cupru.
Salut. M-am abonat la canalul tău.
Dețin un vw golf 6 benzina 1.4tsi.
De ce vara, când mașina sta ziua la soare și deci cald afara, la pornire se tureaza pana la 1100-1200 ture sta puțin acolo(pana 1 minut) apoi scade ușor pana la 750 ceva de genu. Iar iarna este total invers, adică pornești motorul și sta imediat la 750 ture.. Eu știu și am tot cautat pe net răspunsuri și totuși nu înțeleg de ce socul automat lucrează doar pe timp de vara?? Știi tu care poate fi cauza?! Ms mult
Buna, ar trebui verificat ce valori citeste senzorul de temperatura motor
Buna ziua am o problema de turatie la relanti si matorul motor ,am tot fost la diversi mecanici si nu iau dat de cap au verificat admisia dar tot de geaba si ma cam sperie acest aspect .am un opel astra h 2007 1,6 benzina.
Buna ziua, va pot ajuta cu o diagnoza in Sibiu
Va salut, se poate verifica cumva pe VCDS sonda lambda despre care vorbiti ? si daca da , pe ce canal ? este acea sonda despre care se spune ca cel mai bine este sa aibe valorea 0.45v sau ceva de genul ? ea se poate curata sau doar se schimba ?
Salut, sonda se poate verifica cum se vede si in videoul de mai jos. Se poate si curata, daca este contaminat. ruclips.net/video/EnGVItT0d0w/видео.html
Te salut detin un vw bora 16 16 valve..dupa ce o pornesc la cateva secunde imi apare emission workshop..apoi dispare..dar merge bine nu are probleme .
Salut, mesajul afisat poate avea multiple cauze, o diagnoza ne ajuta sa cautam problema in directia potrivita. Pot ajuta cu diagnoza in Sibiu
Salut,cum pot anula sunetul/bipuitul de la o eroare la un bec dupa spate la un q7 2008?
Salut, este pus un bec LED, cumva?
Și la mine a apărut semnul acela ,dar mai dispare din cînd în cind
Buna, trebuie facuta o diagnoza, sigur este un cod de eroare stocat
Bună ziua îmi este de folos explicațiile dumneavoastră am un Opel corsa c 2005 motor 1.0 benzina și consuma. Foarte multa benzina este martorul engine aprins de ceva timp la mașină oare sa fie de la sondalanda defecta de consuma foarte mult un singur drum dacă-l fac iar trebuie sa alimentez
Buna seara, martorul poate fi aprins din mai multe motive, poate fi si de la sonda lambda dar si de altundeva. In primul pas va recomand sa faceti o diagnoza si sa verificati pe tester functionalitatea sondei de dinainte de catalizator
Salut. Daca am schimbat sonda la un Audi A3, 2.0, TDI, trebuie facuta adaptare din Vcds? Mersi
Salut, din cate stiu, nu
Buna seara,sunt de curand posesor opel combo 1,6 cng. De cateva zile motorul functioneaza cu ușoare întreruperi pe gaz,pe benzină,nu. A fost aprins martorul motor si după cca două ore s-a stins. La diagnoza îmi spune sonda lambda. Consumul pe gaz este cam mare,pe benzină nu. Chiar o fi sonda defectă? Va mulțumesc f mult!!!
Buna seara, cand merge pe benzina, ce valori masoara sonda lambda?
Salut!Am un passat b4 2.0i syncro, pornea greu dupa o pauza mai mare si fara putere,ulterior.Am scimbat prin eliminare pompa de benzina, regulatorul de presiune, senzorul de turatii de pe vibroken, bujii si,nimic,iar in final senzorul de temperatura de deasupra delcoului era de vină,iar acum nu mai are puterea ei normală,se îngâtuie,mucește,când o calc mai tare.Puteti sa m ajutati cu vreun sfat?
Buna, acum porneste bine si la rece si la cald?
Verifica fisele,bobina inductie , pornete mai greu cand este motorul rece
Salut o problema la un passat 2.0 fsi de 1 azi am consum de 8 9 la 50kmh in treapta a 4-a si acm cateva zile aveam maxim 7 care at fi problema? Poate fi si de la racordul flexibil deoarece mi s-a mentionat ca este deteriorat la ITP
Salut, o problema de etansare in sistemul de esapament poate cauza citiri eronate la sonda lambda. Verificati de asemenea, sa nu aveti vreo roata care blocheaza, eventual
Salut. Mi sa aprins martorul spirala ...am schimbat valvola egr. Dar motorul tot moare după 15 sec. Accelerez până l fund,dar nu se tureaza. Ai idee ce poate fi.....am un Seat Leon 2.0 tdi. An 2007.
Salut, care este codul de eroare stocat?
Salut am o întrebare:În timpul mersului dacă accelerez puternic spre 5000 de ture la un megan benzina 2.0 turbo ,întrerupe nu accelerează corect și se apride martorul, poate fi sonda lambda?
Buna, ce coduri de eroare sunt stocate in ECU?
Bună ziua, o întrebare, am schimbate ambele sonde lambda la un Golf 4 1.4 16v benzina 75 cai din 2001. Cea dupa catalizator am schimbat-o a doua oara în 4 ani ,pentru că testul îmi zicea că da probleme sonda ,după ce a fost înlocuită, totul ok ,doar că după o zi apare din nou martorul aprins,pun diagnoza și zice că sonda 1 e No Activity ,era pusă nou de 4 ani ? Care poate să fie problema? Nu aș mai lua încă odată sonda 1. Mă puteți ajuta? Mersi o seara bună!
Buna seara, trebuie verificat cablajul de la sonda 1, inclusiv rezistenta de incalzire. Trebuie verificat cu testerul ce masoara sonda lambda de dinainte de catalizator. Sa nu fie probleme de etansare la esapament inainte de sonda... Daca toate aceste lucruri sunt ok, probabil e defecta sonda
Am un toyota aygo și la diagnoza mia iesit cod de eroare P0420 am.curatat catalizatoru și tot nu îmi place la relanti când se încălzește îmi trepideaza motoru sa fie oare sonda defecta?
Salut, eroarea inseamna ca avem un catalizator care nu mai functioneaza corect. Trebuie verificat semnalul de la sonda lambda de dupa catalizator, daca flictueaza similar ca sonda de dinainte de catalizator, e defect catalizatorul.
Un alt semn ar fi: Iti baga combustibil in baia de ulei. Am avut probleme cu sonda landa la un Daihatsu cuore si pe langa ca nu avea putere masina si aveam martorul in bord aprins imi baga si benzina in baia de ulei